Una vez realizada las mediciones de compresión.

Objetivos específicos.
 Determinar el porcentaje máximo de diferencia de presiones de la prueba
de compresión en seco
 Calcular la relación de compresión del motor a prueba
Conclusiones
 Se dedujo que el porcentaje máximo de diferencia de presiones para el
cilindro 1 es del 56%, del cilindro 2 es del 56%, del cilindro 3 es del 99,44%
y del cilindro 4 es de 99,64%
 Se determino que el motor presenta una relación de compresión de
promedio 179,125psi
 Solución.

TABLA DE DATOS:
Presión Armosférica P1 102,4 kpa
Presión del cilindro P2 14,85 PSI
coeficiente adiabatico K 1,33
gasolina
coeficiente diesel K 1,4
1/k 0,714285714

Medición CILINDROS
(Psi) 1 2 3
1 180 180 179 179
2 181 179 175 180
3 179 180 176 180
4 180 180 179 179
Promedio 180 179,75 177,25 179,5
relacion de compresion 5,94 5,94 5,88 5,93
Porcentaje máximo de diferencia
de presiones (%) 56 56 99,44 99,64

1
 CALCULO PORCENTAJE MAXIMO DE DIFERENCIA DE PRESIONES

FORMULA.

valor masbajo−valor mas alto

x 100
valor mas alto
179−181
%= 181
x 100

% = 0,56 = 56%

1 Realice el análisis del estado de desgaste de los cilindros con base a los
resultados de las mediciones de la prueba de compresión al MOTOR MCI
UTE.
 Después de analizar el porcentaje máximo de diferencia entre las medidas de
compresión del cilindro, se determina que para este motor existe una media de
179,125psi
 Los cilindros números 1,2,3,4 no presentan una diferencia mayor al 1,3%.
 El cilindro número tres presenta un 2% de diferencia en valores de compresión con los
tres cilindros restantes.
 Se puede deducir que podría existir algún fallo o desgaste prematuro en rines, asientos
de válvula, válvulas pegadas o desincronizadas por el cual está la relación de
compresión presenta valores bajos.

2 En base a las respuestas de las preguntas 16 y 17, explique si la perdida de

potencia del MOTOR MCI UTE se debe al parámetro de la compresión.
 La relación o índice de compresión es la relación entre el volumen total de un
cilindro más la cámara de combustión, en relación con el volumen de la cámara.
La relación de compresión tiene una influencia nada despreciable sobre la
potencia, pues de ella depende el rendimiento térmico del motor.

3 Bajo su criterio técnico, plantee mínimo 3 pruebas adicionales y los equipos que
se deberían realizar al MOTOR MCI UTE, especialmente para que permitan
verificar el buen funcionamiento y descartar su influencia en la disminución de la
potencia.
Nota: en cada prueba cite el equipo o equipos más importantes

Prueba 1:
Prueba de fallas con el vacuómetro

2
Equipo(s)
Vacuómetro automotriz

Prueba 2:
Verificación de las curvas de potencia / par / consumo específico del motor

Equipo(s)
Dinamómetro

Prueba 3:
Verificación de la presión en el sistema de inyección (bomba /inyectores)

Equipo(s)
manómetros