SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Salcedo Cardenas Brian Alexander ID: 001384619

Dirección Zonal/CFP: INDEPENDENCIA-SENATI
Carrera: Administracion Industrial Semestre: IV
Curso/ Mód. Formativo Formacion Practica S4
Tema del Trabajo: Cacao Orgánico

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
PLANIFICACION DEL
1 26/12
TRABAJO
2 INVESTIGACION 27/12
3 CALCULO DE COSTOS 28/12

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

Con la información presentada y el material a disposición seleccione los medios de

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transporte o modos de transporte a utilizar

¿Sería conveniente sacar los productos por el puerto de Paita y no del Callao?, ¿qué
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ventajas tendría?

¿Consideraría Ud. que el transporte de esta mercadería deba tener seguro?, ¿Qué tipo:
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parcial o total?

4 Presente un cálculo de los costos de transporte para la distribución del producto.

Exponga todos los documentos necesarios para el traslado de esta mercancía, según el
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medio de transporte que considere y tomando en cuenta la normativa vigente.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. Con la información presentada y el material a disposición seleccione los medios de

transporte o modos de transporte a utilizar

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

El envío de la mercancía se realizará en contenedores de 20 pies con una capacidad

máxima de aproximadamente 25 toneladas (25.000 kg) y un volumen de 33 m3. Sus
dimensiones externas son: largo 6,10 metros (20 pies), ancho 2,44 metros (8 pies) y
alto 2,59 metros (8 pies 6 pulgadas).

Puerto de Rotterdam – Empresa SPAANS GROOTHANDEL B.V.(Terrestre). El

traslado de la mercancía se realizará en camiones de contenedores

Puerto de Paita – Puerto de Rotterdam (Marítima), se realizará el transporte en

Buque de portacontenedores.

Chulucanas - Puerto de Paita (Terrestre), hará el transporte en camiones aptos para

contenedores.

Para poder transportar el cacao orgánico se necesitará de dos modos de transporte:

TRANSPORTE MULTIMODAL

El transporte multimodal es el uso de distintos medios de transporte para llevar a

cabo el envío de materiales, insumos o productos de forma rápida y eficaz. Un claro
ejemplo de transporte multimodal es cuando un país como Argentina debe enviar
productos a un país como China.

TRANSPORTE TERRESTRE
o Se realizará desde el almacenamiento de la mini planta del Grupo QUINBA -
Chulucanas - Piura hasta, El Puerto Paita en un camión adecuado y apropiado
para el transporte de contenedores de 20 pies. El tiempo de transporte vía
terrestre de la mercancía será de 3 horas.
o Después de Transportar toda la mercancía hasta el Puerto de Rotterdam
mediante un camión de trasporte de contenedores se trasladará la mercancía
al almacenamiento de la empresa SPAANS GROOTHANDEL B.V. El tiempo
de transporte vía terrestre será de 7 horas.

TRANSPORTE MARÍTIMO:
o Después de ser descargado la mercancía en el Puerto de Paita será cargado
al buque portacontenedores para ser traslada la mercancía con destino al
Puerto de Rotterdam, donde ahí será descarga y almacenada. El tiempo de
transporte vía marítima de la mercancía será de 22 días.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

2. ¿Sería conveniente sacar los productos por el puerto de Paita y no del Callao?, ¿qué
ventajas tendría?

Gracias a su ubicación, la disponibilidad del producto a través del puerto de Paita es

conveniente, ya que se encuentra en la región de Piura, aproximadamente a 128
kilómetros de Chulucan, donde se encuentra la fábrica de GRUPO QUINBA Mini, Del
análisis podemos concluir que los dos puertos de Paita y Callao se encuentran entre
los dos terminales más utilizados para la distribución de mercancías peruanas al
exterior y que tienen capacidad para abastecer las mercancías antes mencionadas.

VENTAJAS DE TRANSPORTAR PRODUCTOS EN EL PUERTO DE PAITA

 MÁS ECONÓMICO
 MAYOR SEGURIDAD
 ENTREGA A TIEMPO

PUERTO DE PAITA
El puerto de Paita está ubicado en la provincia de Piura en la parte norte del país. Es
el segundo puerto nacional más grande después de Kalao en términos de tráfico de
contenedores y el quinto en términos de volumen total de carga. Puerto Paita es el
principal puerto del norte del Perú, manejando contenedores de importación y
exportación y carga general.

o Ubicación: Piura – Jr.

Ferrocarril 127 Paita
o Atención: Abierto las 24 horas

Equipamiento Portuario

o Grúa pórtico de muelle para

embarque y descarga de
contenedores

o Grúas pórtico de patio

o Tractores de patio
o Chasis para contenedores
o Elevadores de contenedores
(Side Pick)
o Elevadores de contenedores
(Readch Stacker)

3. ¿Consideraría Ud. que el transporte de esta mercadería deba tener seguro?, ¿Qué tipo:
parcial o total?

El seguro cubre pérdidas y/o daños directos a las mercancías y/o mercancías en
tránsito hacia y desde puertos internacionales y/o depósitos de proveedores y/o
depósitos asegurados y/o depósitos privados, así como contra riesgo. si la causa
directa o principal está cubierta por esta póliza.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Los riesgos amparados por este seguro comienzan en el momento del origen o
embarque de las mercancías, desde que las mercancías son debidamente
almacenadas o acondicionadas en la embarcación o vehículo en que se transportan,
y continúan en el transporte normal hasta la entrega de las mercancías.

MARÍTIMO
Pérdida total o parcial de mercancías y cargamentos transportados como
consecuencia de naufragio, naufragio, varada, abordaje o incendio y contribución a la
avería gruesa, que puede incluir los riesgos de guerra y huelgas

TERRESTRE
Pérdida total o parcial de bienes y mercancías transportadas como consecuencia de
colisión, vuelco, desconexión o incendio del vehículo.

Para los envíos de cacao orgánico por vía terrestre y marítima, se opta por contratar
un seguro parcial, que se presenta cuando el costo de reparación y reposición de las
partes dañadas es inferior al 80% del valor del envío. Daños (evento, como
consecuencia del cual se garantizan pérdidas en la póliza de seguro hasta una
determinada cantidad. En respuesta al siniestro, la compañía aseguradora está
obligada a pagar al asegurado o a su beneficiario la totalidad o parte de los gastos de
los fondos garantizados En el contrato. ); El tiempo de tránsito del producto es de 24
días hasta el proveedor final.

4. Presente un cálculo de los costos de transporte para la distribución del producto

DATOS:

o Si diariamente la mini planta procesa 1,2 toneladas entonces: 1.2 x 5 días x 4

semanas = 24 toneladas

o Cantidad de cacao orgánico a exportar: 24000 kg que seria 24 toneladas

o Medio de Transporte: contenedor de 20 pies, capacidad de carga útil de 25000

Kg

o El promedio que se gasta en trámites documentarios es de US$ 0.44 por

kilogramos, las mismas que incluyen algunos documentos obligatorios. En
cuanto a tiempo, podría llegar a demorar hasta 31 días si se trata de un
certificado orgánico y 3 si se trata de un certificado de origen.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

5. Exponga todos los documentos necesarios para el traslado de esta mercancía, según el
medio de transporte que considere y tomando en cuenta la normativa vigente.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

5. MATERIALES E INSUMOS

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