8-11-2022

CMI
Informe Mario López
Puesto Supervisor de taller

DATOS DEL VEHÍCULO DATOS DE LA REPARACIÓN

Tipo Pick-Up Marca: Isuzu
Vehículo:
Línea: D-Max 4x2 Componente: Eje trasero
Placas: P-065GFJ Fecha: 8-11-2022
Kilometraje Unidad 2969C1

Falla Reportada: Unidad presente exceso de Camber en Eje trasero

Acción tomada:

• Unidad inicialmente Ingreso a taller por problemas de diferencial, los engranajes de la

masa del componente se encontraban con los dientes quebrados.
• Se verifico que el camber de las llantas trasera era excesivo a simple vista.
• Se ingreso la unidad a la alineadora para verificar la la medida del camber en las ruedas
traseras.
• Se verifico el estado del eje trasero el cual por la medida obtenida en la aliniadora se
encontro levemente doblado hacia arriba.

Daños encontrados:
• Se detecto con ayuda de la alineadora que las ruedas traseras tenian un camber
negativo de 1.4° en el lado izquierdo y 1.2° en el lado derecho, con esto se confirmo la
desviacion que era notoria a simple vista.
• El eje trasero (funda de diferencial) se encuentra doblado de los extremos hacia arriba
lo que, seguramente ocaciono el daño en el primer diferencial ya que la unidad
trabajaba con las flechas demaciado forzadas al tener la carga al 100%.

Accion correctiva:
• Se debe realizar el cambio de el eje trasero según la cotizacion enviada.
• Realizar la alineacion para verificar que no exista ninguna desviacion en las ruedas
traseras.
• Enviar Flechas a torno para verifivar que no exista desviacion y en el caso de tenerla
será necesario el camibio.
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Diagnostico o causa:

• La principal causa del eje trasero desviado se debe a la sobrecarga de la unidad

esto genera como resultado que la medición del camber será negativa cuando
la medida ideal debe ser 0 o casi 0.

En esta imagen se puede

Ver la deviación de las
llantas traseras, como se
indica en el cuerpo del
reporte las desviaciones del
camber son negativas esto
quiere decir que las llantas
están abiertas en la parte
inferior.

Unidad montada en alineadora

para realizar el diagnostico.

Verificacion de camber en cada

llanta.
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En esta imagen se puede apreciar a simple vista la desviación que

Tiene la llanta izquierda trasera; el trabajar la unidad en esta
Condición generará daños en el diferencial y desgaste anormal en
La llanta.

En esta imagen se puede apreciar a simple vista la desviación que

Tiene la llanta derecha trasera; el trabajar la unidad en esta
Condición generará daños en el diferencial y desgaste anormal en
La llanta. (en este lado la desviación es mínima a comparación del
lado izquierdo).