TAREA 1:

CUALES SON PROCESOS QUE HACE UNA AEROLINEA PARA REDUCIR EL RIESGO DE UNA
HIPOXIA EN VUELO DE TRIPULACION Y PASAJEROS?

La hipoxia es un estado que se produce al disminuir la cantidad de oxígeno que el organismo

necesita para funcionar correctamente. Este descenso puede comprometer el buen
funcionamiento de los órganos , generalmente, la hipoxia viene provocada por el descenso de
la presión atmosférica al aumentar la altitud del avión. Los TCP también debemos saber qué
hacer cuando un pasajero aumenta la frecuencia y la intensidad de su respiración. La
hiperventilación suele darse debido a causas psicológicas.

 En caso de que observar que cualquier persona a bordo del avión comienza a
hiperventilar, se pone cianótico, tiene incoordinación muscular, taquicardia y episodios
de escalofríos y sofocos, avisar cuanto antes a un tripulante.
 Si en la hipoxia el pasajero necesita oxígeno, en la hiperventilación actuaremos para
compensar la falta CO2 haciendo respirar al pasajero en una botella de plástico o en
una bolsa. Una vez estabilizado le administraremos oxígeno al 100%
 Después de repasar la Ley de Boyle-Mariotte, somos capaces de comprender el motivo
de ciertos disbarimos que se pueden producir en pasajeros o en tripulantes.
Barotraumatismos y que afectan principalmente al tracto gastrointestinal, al oído, a los
senos y a los dientes.
 Para ello, indicaremos al pasajero cómo hacer la maniobra de Valsalva y además
llevamos analgésicos en nuestro botiquín para que ayude a calmar el dolor. Si el
disbarismo se acentúa, tras el aterrizaje, el pasajero deberá someterse a un
tratamiento descompresivo en una cámara hiperbárica
 los TCP mantendremos al pasajero en Posición Trendelenburg (decúbito lateral
izquiedo, piernas elevadas).