Sesión N° 2

TRANSMISIÓN DE POTENCIA
RELACIONES DE TRANSMISIÓN

Ingº JORGE FÉLIX RIVERO MÉNDEZ

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Repaso sesión anterior / Saberes previos

¿POTENCIA?

¿TORQUE?

¿VELOCIDAD?

¿TRANSMISIÓN?
 Problematización

EFICIENCIA
 Logro de la sesión

Diseñar sistemas de transmisión de

potencia haciendo uso de elementos

de máquina estandarizados.

Conceptual + Procedimental + Actitudinal

 Motivación

Funcionamiento de engranajes (1:07)

https://www.youtube.com/watch?v=N7lSPNZibQI

Reductor (3:27)
https://www.youtube.com/watch?v=7LReoWPg_pM

Mecanismos de transmisión y transformación del movimiento (3:13)

https://www.youtube.com/watch?v=LpRgEpyZEB0
Desarrollo del tema
POTENCIA
TORQUE
TORQUE
TORQUE
TORQUE
VELOCIDAD
VELOCIDAD
VELOCIDAD TANGENCIAL
VELOCIDAD TANGENCIAL
 EFICIENCIA

• EFICACIA es la capacidad de lograr un

efecto deseado, esperado o anhelado.

En cambio, EFICIENCIA es la capacidad
de lograr ese efecto en cuestión con el
mínimo de recursos posibles o en el
menor tiempo posible.
EFICIENCIA
EFICIENCIA
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN
ENGRANAJES
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN EN
ENGRANAJES
EFICIENCIA DE UNA TRANSMISIÓN
EFICIENCIA DE UNA TRANSMISIÓN
EFICIENCIA DE UNA TRANSMISIÓN
 Actividad práctica grupal

1.- Hallar la relación de transmisión i de un

sistema de engranajes simple en donde el
engranaje motriz A (piñón) tiene Z1 = 15
dientes y el engranaje de salida (rueda)
tiene Z2 = 45 dientes.
Actividad práctica grupal
 Conclusiones de la sesión

• Los conocimientos adquiridos nos

permiten revisar, modificar o diseñar
sistemas de transmisión de potencia
haciendo uso de elementos de máquina
estandarizados.
Temas de la siguiente sesión:
Uniones con:
PASADORES
CHAVETAS
LENGÜETAS
EJES ESTRIADOS
 Práctica individual
P.- En el taller del aula de Tecnología tenemos un
taladro de columna y, queremos saber a qué
velocidad tendrá que girar el motor de dicho
taladro (velocidad de entrada n1), si transmite el
movimiento a una broca a través de dos ruedas
dentadas de, Z1 = 50 e Z2 = 150. La broca gira a 600
rpm (velocidad de salida n2).
 Tarea / Asignación de casa

• P1.- Calcular la relación de transmisión, si el

engranaje motor tiene 18 dientes y el
engranaje de salida tiene 63 dientes.

• P2.- Si el diámetro de la polea conductora

mide 16 cms y gira a una velocidad de 350
rpm. Encontrar el diámetro de la polea
conducida, si esta gira a 200 rpm. Calcular la
correspondiente relación de transmisión.
 Bibliografía

• Mott, Robert L. (2006)

Diseño de Elementos de Máquinas.
México D.F.: Pearson Educacion (621.01/M82)

http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=174
 EFICIENCIA DE LAS TRANSMISIONES
DE ENGRANAJES Y CORREAS
• Idealmente, para engranajes y correas, la relación de
velocidades y la relación de torques son cada una igual a la
relación entre radios, de forma que la potencia de salida sería
igual a la de entrada (y la eficiencia del 100%).
• La relación de velocidades, en un par de engranajes reales, es
igual a la relación de transmisión ideal, pero la fricción provoca
que la relación entre torques sea menor de la ideal.
• En la transmisión por correas real, sucede al contrario, la
relación de torques es igual a la ideal pero la relación de
velocidades no lo es.
• La potencia es igual al producto del torque por la velocidad
angular, luego la eficiencia de los engranajes y correas reales
es inferior al 100%.
Equivalencias:
1 pie = 12 pulg = 1 ft
1 pulg = 2,54 cms
1 Kg = 2,204 lbs
1 psi = 1 lb / pulg2 = pound square inch
1 psi = 6894,76 Pascal
1 milla = 1609,34 m = 1760 yardas
1 hectárea = 10 000 m2
1 Kw = 1,34 hp
ZOXE
 POTENCIA = FUERZA * VELOCIDAD (1)

TORQUE = FUERZA * DISTANCIA (2)

de
POTENCIA = (TORQUE / DISTANCIA) * VELOCIDAD (1) y (2)
 VELOCIDAD ANGULAR
La velocidad angular se calcula como la variación del
ángulo sobre la variación del tiempo (es la rapidez con
la que varía el ángulo en el tiempo) y se mide en
radianes/segundo. (360° = una vuelta = 2 π radianes)
Por lo tanto si el ángulo es de 360 grados y se realiza
por ejemplo en un segundo, la velocidad angular es:
2π rad/s.
grados / segundo Velocidad angular
360 grados en 1 segundo 2π rad/s
2 vueltas en 1 segundo 4π rad/s
media vuelta en 2 segundos π/2 rad/s