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FACULTAD DE INGENIERÍA
Grupo y subgrupo : 01 - 01
2020-0
Contenido
1. INTRODUCCIÓN..................................................................................................................1
2. OBJETIVOS...........................................................................................................................2
Objetivo general......................................................................................................................2
Objetivos específicos..............................................................................................................2
3. MARCO TEÓRICO...............................................................................................................3
4. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS...........................................................................................6
5. METODOLOGÍA...................................................................................................................8
6. CÁLCULOS Y RESULTADOS...........................................................................................10
CONCLUSIONES....................................................................................................................17
RECOMENDACIONES...........................................................................................................17
ANEXOS..................................................................................................................................18
BIBLIOGRAFIA......................................................................................................................21
1
1. INTRODUCCIÓN
del modelo físico; es decir del canal artificial de pendiente variable, y el modelo matemático
(Hec Ras V5.0.7). Se comparará para conocer el efecto que ocasionará alterar el curso de un río
simulando un lecho con macro rugosidades. Esto se logra añadiendo sólidos (ladrillos) en el
trayecto del río. Esta simulación es importante debido a que en nuestro país contamos con una
comportamiento para nuestra profesión. En adición a esto, los ensayos se realizaron utilizando
2. OBJETIVOS
Objetivo general
Objetivos específicos
Ingresar los datos geométricos en el software Hec Ras para realizar la simulación, utilizando
escala 1/20.
3. MARCO TEÓRICO
El flujo de canales abiertos tiene lugar cuando los líquidos fluyen por la acción de la gravedad
y solo están parcialmente envueltos por un contorno sólido. En el flujo de canales abiertos, el
líquido que fluye tiene superficie libre y sobre él no actúa otra presión que la debida a su propio
peso y a la presión atmosférica. El flujo en canales abiertos también tiene lugar en la naturaleza,
como en ríos, arroyos, etc., si bien en general, con secciones rectas del cauce irregulares. De
forma artificial, creadas por el hombre, tiene lugar en los canales, acequias, y canales de desagüe.
E n la mayoría de los casos. Los canales tienen secciones rectas regulares y suelen ser
caso de conductos cerrados, como tuberías de sección recta circular cuando el flujo no es a
conducto lleno. En los sistemas de alcantarillado no tiene lugar, por lo general, el flujo a
Este tipo de flujo presenta una combinación de fuerzas inerciales y gravitacionales que lo
hacen inestable, convirtiéndolo en cierta manera en un estado intermedio y cambiante entre los
otros dos tipos de flujo. Debido a esto es bastante inaceptable y poco recomendable, usarlo en el
diseño de estructuras hidráulicas. Para este tipo de flujo el número de Froude es igual a 1 y en
En este tipo de flujo las fuerzas inerciales presentan una influencia mucho mayor que las
profundidades más pequeñas. Cuando existe un flujo de este tipo en un canal un aumento en la
de Froude, en este caso, es mayor a 1. Este estado de flujo propicia la formación de resaltos
Para este régimen de flujo las fuerzas inerciales son sobrepasadas en importancia por las
lámina del agua, por el contrario, son mayores que las que se presentan en el flujo supercrítico.
velocidad del agua en canales abiertos y tuberías, propuesta por el ingeniero irlandés Robert
Manning en 1889.
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4. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
5. METODOLOGÍA
Se esperó que el flujo se estabilice y se seleccionó una sección de 3 metros de longitud, donde
Se pusieron flotadores, donde se tomó el tiempo que demoraba en pasar dicho tramo. Esto se
realizó 3 veces.
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6. CÁLCULOS Y RESULTADOS
Tabla 01:
Tabla 02:
Tabla 03:
Tabla 04:
Tabla 05:
Tabla 06:
Imagen 11:
Ingreso de la
macro
rugosidad.
Fuente
propia
Tabla 06:
Relación de tirantes
4.00
3.50
3.00
Tirante (m)
2.50
2.00
1.50
1.00
0.50
0.00
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24 26 28 30 31 33 35 37 39 41
Separaciòn X(m)
Y prototipo Y Hec Ras
Gráfico 1: Relación de tirantes del modelo teórico y modelo en Hec Ras. Fuente propia.
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Relación de velocidades
6
4
Velocidad (m/s)
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 24 26 28 30 31 33 35 37 39 41
Separación x (M)
Gráfico 2: Relación de velocidades del modelo teórico y modelo en Hec Ras. Fuente propia.
1.20
1.00
0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
separación (m)
Gráfico 3: Relación de número de Froud del modelo teórico y modelo en Hec Ras. Fuente
propia.
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CONCLUSIONES
Del gráfico 01, se puede observar que el flujo del modelo elaborado en Hec Ras es uniforme y
varía en función a la macro rugosidad; sin embargo, el modelo teórico varía en función de la
macro rugosidad, pero no es uniforme, esto se puede debe al error generado en las mediciones.
Del gráfico 02, se puede concluir que las velocidades en ambos casos aumentan debido a que
se pasa de un flujo sub crítico hacia un flujo super crítico. Esto va acorde a lo calculado en el
modelo teórico.
De la tabla 05, se concluye que el flujo, tanto aguas arriba como en la zona de macro
rugosidad, es sub crítico, mientras que aguas abajo el flujo se vuelve super crítico.
De la tabla 04, se puede observar que algunos coeficientes de Manning salen negativos, esto
se puede deber a la mala toma de datos, debido a eso se usaron los otros valores del coeficiente
de Manning.
RECOMENDACIONES
Se recomienda tener una mayor precisión a la hora de tomar datos, para evitar posibles errores
de cálculos.
Se recomienda tener un buen diseño de los ladrillos (macro rugosidad) para realizar todos los
ensayos de manera rápida sin que esta estructura falle y se tenga que repetir los ensayos.
Se recomienda tener mayor precisión con la medición del tubo de Pitot, ya que ha generado
Del Hec Ras, como no se puede añadir los ladrillos es posible que se generen ciertas
ANEXOS
La vertiente del Pacífico comprende los territorios occidentales del Perú y el mar de 200
millas. Está constituida por todos los ríos que nacen en la cadena occidental de los Andes
peruanos y desembocan en el mar.
Tiene 53 ríos, que nacen en la cadena occidental de los Andes peruanos y van de este a oeste
(ríos transversales).
Las cuencas de estos ríos alcanzan la gran divisoria continental (en este caso la cadena
occidental de la Cordillera de los Andes), se nutren de las precipitaciones estacionales que
caen en los flancos occidentales de los Andes y se originan sobre los 4.000 m.s.n.m.
Son torrentosos debido a la fuerte inclinación del terreno (pendiente) por donde transitan. Y
por ser torrentosos los hace navegables exceptuando a los deportes como el canotaje. No son
caudalosos, es decir, no arrastran grandes cantidades de agua, aunque su volumen aumenta
en épocas de crecida o riada.
Tienen un régimen irregular y torrentoso que produce del 60 a1 70% de la descarga total
anual entre diciembre y marzo con periodos de estiaje o sequia el resto del año.
En esta vertiente se encuentran las cuencas con mayor demanda de agua del país, siendo el
uso agrícola el predominante. Representa el 2% de las aguas nacionales.
DEPARTAMENTO RÍOS
Un tema muy importante que no podemos obviar es que la rugosidad en un conducto fluvial
varia a lo largo de una máxima avenida, es decir que la rugosidad es distinta durante el inicio de
la avenida, la rama ascendente, el pico de la avenida y rama descendente del hidrograma, esto
debido a que las masas iniciales de la avenida limpian el cauce, arrastrando y desprendiendo un
porcentaje de la vegetación existente, además de la erosión de márgenes y eliminación de
obstrucciones que impiden el paso de flujo y que pueden ser arrastradas por las corrientes,
generando una reducción en la resistencia al flujo, es decir la disminución de la rugosidad de
manning, dando como resultado una mayor capacidad de transporte al cauce al aumentar la
velocidad durante el pico de la avenida.
Normalmente en un estudio hidráulico se utiliza la rugosidad inicial para el análisis de toda la
avenida, lo que nos genera mayor seguridad ya que existe mayor resistencia al flujo, dando como
resultados mayores niveles de agua a lo largo del río en estudio.
Es por ello que, al analizar este fenómeno hidráulico, es probable que en ocasiones se generen
inundaciones en tramos de un río cuando aún no ha llegado el pico o caudal máximo, y que estas
no sucedan cuando este haya llegado
Por lo que es necesario que se maneje la rugosidad de los cauces fluviales con el fin de evitar
desbordamientos e inundaciones.
Y no cabe ya ninguna duda de que dragar cauces cuesta más dinero que indemnizar las
pérdidas agrarias. es tirar el dinero, es un despilfarro que no puede admitirse en estos tiempos.
En segundo lugar, son contraproducentes, ya que pueden provocar numerosos efectos
secundarios muy negativos. (Ollero, 2013)
Debemos tener claro que el rio se limpia solo en las crecidas y que este sirve para
transportar material sólido y líquido y seres vivos y que la vegetación en las riberas le ayuda a
regular sus excesos en eventos extraordinarios. (Ollero, 2013)
En el norte del Perú, el rio Piura posee una cuenca con área mayor a 12 000 km2, es uno de
los dos grandes ríos en el área de influencia de la región Piura, y que atraviesa la ciudad con el
mismo nombre.
A lo largo del tiempo y el paso de los diferentes fenómenos del niño en los años 1982,1983,
1997,1998, han significado la destrucción de la infraestructura de defensas ribereñas, puentes
además de pérdida de vías humanas, infraestructura social y agrícola.
El fenómeno del niño costero del 2017 inundo la ciudad de Piura, Castilla y Catacaos. Por lo
que debemos ser conscientes que los efectos de erosión de la cuenca alta debido a la eliminación
de cubierta vegetal, ha generado fenómenos de agradación y avulsión a lo largo del rio Piura, lo
que significa tener que adoptar medidas de mitigación para contrarrestar los cambios en los
niveles de fondo del cauce y llanuras de inundación en el tramo encauzado.
BIBLIOGRAFIA