UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL

PERU

FACULTAD DE INGENIERIA QUÍMICA

NUMERO DE REYNOLDS

CATEDRA : LABORATORIO DE FENÓMENOS DE

TRANSPORTE

CATEDRATICO : ING. ORLANDO VILCA MORENO

ALUMNOS :
CALDERON RODRIGUEZ , Fabiola

CICLO : V

Huancayo-Perú
2015

I. RESUMEN
El presente informe trata sobre el Tiempo de Escurrimiento de un fluido que se
desplazan en cañerías o conductos, estos presentan 2 tipos de presiones: estática y
dinámica.

Un fluido ideal es aquel que toma cualquier forma sin ofrecer ninguna resistencia, en
este caso se comprueba que la suma de presiones medidas en alturas diferentes son
constantes, pero en la realidad los fluidos al desplazarse ofrecen 2 tipos de
resistencia: a) Frotamiento del fluido con las paredes de la canalización, b)
Frotamiento interno entre las partículas del mismo fluido o viscosidad. Y por lo tanto
sus alturas no son constantes.

La circulación o el movimiento pueden efectuarse mediante 2 tipos de regímenes:

Movimiento Laminar cuando las distintas partículas que conforman la corriente se
desplazan según trayectorias rectilíneas paralelas unas a otras. Este tipo de régimen
se origina a bajas velocidades de circulación. y Movimiento turbulento, se produce
cuando aumenta la velocidad media de circulación del fluido. Las partículas se
entrecruzan entre sí y las trayectoria recorridas son irregulares variando con el tiempo.

Existe un límite entre la circulación laminar y la turbulenta que está en función del
número de Reynolds. Si este es igual o menor que 2000 el movimiento es laminar,
pero si es mayor que 4000 es turbulento.

Si se tiene un fluido en movimiento constante que circula por una conducción, de

acuerdo a principio de conservación de la energía, la presión que provoca dicho
movimiento debe ser igual a la pérdida que se origina debida a la circulación, por
efectos del frotamiento, produciendo una transformación de energía mecánica en
calórico permanente.

Conociendo esto se realizó la práctica para comprobar los datos reales con los
teóricos donde obtuvimos los siguientes resultados los tiempos de escurrimiento y los
tiempos reales se aproximan el flujo se encuentra en la zona laminar.

II. INTRODUCCION

2
El drenado de un líquido desde un tanque a través de un tubo constituye un problema
interesante de ingeniería química que permiten analizar y comparar el comportamiento
de un sistema bajo diferentes situaciones de complejidad. El problema es un ejemplo
típico de una operación en estado no estacionario, donde la altura del líquido en el
tanque y la viscosidad del líquido en el tupo cambiar con el tiempo.
Las operaciones en estado no estacionario se simula a través de un sistema de
ecuaciones diferenciales que a veces no pueden resolverse analíticamente. En
contraste, si suponemos una operación seudoestacionario se simplifica algunas de las
ecuaciones diferenciales y es posible arribar a una solución de analítica.1
La suposición de estado seudoestacionario permite un manejo matemático de las
ecuaciones relativamente fáciles; pero se pierde seguridad en el comportamiento real
del sistema y los resultados pueden diferir sustancialmente de una situación a otra.
Algunos autore 1 presentan ecuaciones para estimar el tiempo de escurrimiento de un
líquido contenido en un tanque de base plana, el cual está conectado a un tubo. Para
deducir las ecuaciones, ellos conVsideran se importancia la energía cinética de líquido
emergente del tubo.
En el presente trabajo se pretende descalificar un tanque cilíndrico vertical mediante
un tubo horizontal conectado a su fondo. El líquido que contiene es de densidad de
viscosidad constante (es decir Newtoniano e incompresible, en condiciones
isotérmicas). Un estudio realizado casi en todo de régimen, con las suposiciones de
que se puede despreciar la pérdida en la entrada del tubo, y a energía cinética de
líquido que abandona el tanque, permiten vincular con facilidad al tiempo de
escurrimiento, las dimensiones del sistema y las propiedades del líquido.

III. IOBJETIVOS

3
OBJETIVO GENERAL:
 Calcular el número de Reynolds para verificar el tipo de flujo observado

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Distinguir la apariencia entre el flujo laminar ,crítico y turbulento

IV. MARCO TEÓRICO

FLUJO LAMINAR
Se llama flujo laminar o corriente laminar ,al tipo de movimiento de un fluido cuando
está perfectamente ordenado ,estratificado, de manera que el fluido se mueve en
láminas paralelas ,si la corriente tiene lugar entre dos planos paralelos ,o en capas

4
cilíndricas coaxiales como por ejemplo la glicerina en un tubo de sección circular, sin
mezclarse entre sí.
La pérdida de energía es proporcional a la velocidad media .la partición en velocidad
tiene forma de una parábola, donde la velocidad máxima se encuentra en el eje del
tubo y la velocidad es igual a cero en la pared del tubo.
TURBULENTO
Se llama flujo o corriente turbulenta al movimiento de un fluido que se da en forma
caotica,en que la partículas se mueven desordenadamente y las trayectorias de las
partículas se encuentran formando pequeños remolinos aperiódicos ,como por ejemplo
el agua en un canal de gran pendiente.
NUMERO DE REYNOLDS
El número de Reynolds es un número adimensional utilizado en la mecánica de
fluidos, diseño de reactores y fenómenos de transporte para caracterizar el movimiento
de un fluido.
Como todo numero adimensional es un cociente, una comparación .en este caso es la
relación éntrelos términos convectivos y los términos viscosos de las ecuaciones de
Navier-Stokes que gobierna el movimiento de los fluidos.
Por ejemplo un flujo con un numero de Reynolds alrededor de 100 000 (típico en el
movimiento de una aeronave pequeña, salvo en zonas próximas a la capa limite)
expresa que las fuerzas viscosas son 100 000 veces menores que las fuerzas
convectivas, y por lo tanto aquellas pueden ser ignoradas. Un ejemplo del caso
contrario sería un cojinete axial lubricado con un fluido y sometido a una cierta carga.
En este caso el número de Reynolds es mucho menor que 1 indicado que ahora las
fuerzas dominantes son las viscosas y por lo tanto las convectivas pueden
despreciarse.
Otro ejemplo en el análisis del movimiento de fluidos en el interior de conductos
proporciona una indicación de una perdida de carga causada por efectos viscosos.
Además el número de Reynolds permite predecir el carácter turbulento o laminar en
cierto caso. Así por ejemplo en conductos si el número de Reynolds es menor de 2000
el flujo será laminar si es mayor de 4000 el flujo será turbulento. El mecanismo y
muchas de las razones por las cuales un flujo es laminar o turbulento es todavía hoy
objeto de especulación.
Este número recibe en honor de Osbome Reynolds(1842-1912) quien lo escribió en
1883.viene dado por la siguiente formula
ρ vs L
ℜ=
μ

5
 vs L
ℜ=
μ
Donde:
ρ : densidad de flujo
v s: velocidad característica del fluido
L:longitud característica del problema
μ:viscosidad de fluido
V:viscosidad cinematica del fluido
μ
V=
ρ

EL ESCURRIMIENTO SUPERFICIAL
El caudal que fluye sobre el terreno, y sobre las edificaciones es el aspecto más
palpable del problema pluvial. Sin embargo este fenómeno es menos estudiado y el
más complejo de analizar.
Deferentes autor han hecho pruebas en maquetas y mediciones “in situ”, para
determinar un modelo matemático que represente al movimiento del agua sobre el
terreno. Los estudios realizados se han enfocado principalmente a grandes
extensiones de terreno para dar soluciones a grandes cuencas.
Estos resultados no son aplicables a zonas urbanas con áreas de captación pequeñas
y especialmente en los casos de pendiente pronunciadas y cuando se presentan
condiciones irregulares .como puede ser, la existencia de obstáculos urbanísticos;
edificaciones y calles que no siguen la dirección del flujo natural agua.
EL COEFICIENTE DE ESCURRIMIENTO
Es la relación del caudal que fluye sobre el terreno al caudal llovido este parámetro no
debe confundirse con el coeficiente de infiltración, el cual no es empleado en nuestro
estudio.
EL TIEMPO DE CONCENTRACIÓN (Tc):este parámetro se refiere al tiempo que tarda
el agua en su recorrido entre dos punto s determinados, los cuales son :el extremo
superior de la cuenca y el punto donde se mide el gasto pluvial. Si consideramos la
cuenca que muestra la figura.
Donde las curvas de nivel indican cambios de altura a cada 5 m y la línea de flecha
muestra la dirección de la cañada .el tiempo de concentración se refiere al lapso que
transcurre para que el agua de lluvia, transite desde el punto b al punto a y ese valor
es la suma del tiempo de escurrimiento sobre el terreno y dentro de canales y tuberías,
en el caso de existir estos.

6
Si con tales condiciones que, además, incluyen constancia de la temperatura se aplica
un balance de energía al tubo de salida queda:

gR0 ( L+ H )
¿ ν >2 ¿ (1)
Lf
Expresión en la cual:
f = factor de fricción.
g = aceleración de la gravedad.
H = profundidad del líquido dentro del tanque.
L = longitud del tubo.
R0 = radio del tubo.
¿ ν >¿ ¿ = velocidad del líquido en el tubo, de tiempo constante.

CUANDO EL LÍQUIDO
CIRCULA CON
RÉGIMEN LAMINAR

f= 16/Re
Siendo:

Re=ρ2 R0 <ν> ¿ ¿
μ

ρ = densidad del líquido.

μ = viscosidad absoluta.
¿ ν >¿ ¿ = velocidad media del líquido que recorre el líquido.

Y la ecuación queda de la forma:

ρ gR 2 ( L+ H )
0
¿ ν >= (2)
8 μL
Reordenando el balance de masa microscópico en función de la geometría del
sistema que se considera, obtenemos:
dH 2
=−[ R0 / R ] < ν> ( 3)
dT
R= radio del tanque; t= tiempo

7
 Sustituyendo en la Ec. (3) los valores obtenidos de la Ec. (2), e integrando se
obtiene:
8 μ LR 2 L+ H 1
t esc =
ρ gR 4
0
Ln
[
L+ H 2 ] (4)

H1= profundidad inicial del líquido en el tanque

H2= profundidad final del líquido en el tanque

FLUIDO EN RÉGIMEN LAMINAR

A la diferencia de presión p1-p2 en los extremos del tubo horizontal dividida
entre la densidad del fluido, se le denomina pérdida de carga HL en el flujo
laminar

p1− p2 8 nL 8 nL 32 nL
H L= = 4
G= 2 v=
ρ ρπ r ρr ρ D2

Siendo L y D  la longitud y el diámetro del tubo horizontal y la viscosidad del

fluido.

La ecuación (2) teniendo en cuanta las expresiones de las pérdidas de carga

HL en el flujo laminar y las pérdidas Hl debidas a la entrada y salida del fluido
por el tubo horizontal, se expresa

2,78 D 2 ρ v 2+ 64 Lnv−2 gh D 2 ρ=0

SI EL RÉGIMEN ES TURBULENTO:
0. 079
f=
Re1/ 4 ; 4000<Re<105+
Y al ecuación (1) queda en la forma:
21/ 7 ( L+ H )4/ 7 R
4/ 7 1 /7
5/ 7 g ρ
0
¿ ν >= 4 / 7 4 /7 1/ 7
( 5)
( 0 . 0791) L μ
Reordenando el balance de masa macroscópico en función de la geometría del
sistema que se considera, obtenemos:
dH 2
=−[ R0 / R ] < ν> ( 6)
dT
R= radio del tanque; t= tiempo

8
 Sustituyendo en la Ec. (6) los valores obtenidos de la Ec. (5), e integrando se
obtiene:
2
7R
t esc = C [ ( L+ H 1 )3/ 7 −( L+ H 2 )3/ 7 ]
3R 2
0

Donde:
4/ 7
( 0 . 0791) Lμ 1/ 4
[
C= 1/ 4 1/ 4
2 gρ R 5/ 4
0
]
FLUIDO EN RÉGIMEN TURBULENTO

En este caso, se emplea la fórmula empírica de Blasius válida para tubos lisos
y para valores del número de Reynolds hasta 105.

0.158 L 2
H L= v
R1/ 4 D

Expresaremos  HL en términos de las variables básicas en vez del número de

Reynolds R. Las pérdidas  Hl debidas a la entrada y salida del fluido por el tubo
horizontal tienen la misma expresión en el régimen laminar y en el turbulento

La ecuación (2) se escribe

1 1 5 1
4 5 /4 9/ 4 1/4 2 4 4 4
2.78 ρ D v +0.316 n L v −2 gh ρ D v =0

Se resuelve mediante el procedimiento numérico del punto medio.

PRESIÓN HIDROSTÁTICA O DE POSICIÓN:

Está determinada por la diferencia de nivel entre la posición del plano considerado,
con respecto a otro que se toma como referencia, multiplicado por el peso específico
del líquido.

En el caso de fluidos que se desplazan en cañerías o conductos aparecen 2 tipos de

presiones:

9
  Presión estática: si en una cañería se introduce un tubo de diámetro pequeño,
el líquido asciende. Si la dirección de circulación es paralela a la sección del
tubo en contacto con ella, se está midiendo la presión estática.
 Presión dinámica: si la dirección de circulación del fluido es perpendicular a la
sección del tubo, la presión que se mide es la presión hidrodinámica o presión
total del fluido.

GASTO O CAUDAL

Caudal es la cantidad de fluido que pasa a través de una sección en la unidad

de tiempo, medido en volumen. El caudal que circula es igual a la velocidad
media de circulación, por la sección de conducto que atraviesa el fluido.

Si en vez de medir la cantidad que circula en volumen se lo establece en peso

se lo puede definir como gasto.

En la realidad los fluidos al desplazarse ofrecen 2 tipos de resistencia:

 Frotamiento del fluido con las paredes de la canalización

 Frotamiento interno entre las partículas del mismo fluido o viscosidad.

VISCOSIDAD

Es la resistencia a la circulación del fluido producido por el frotamiento interno

de las partículas.

La circulación o el movimiento pueden efectuarse mediante 2 tipos de

regímenes:

 Movimiento laminar: Si se considera un fluido que circula por un conducto

de sección circular de radio r, se llama régimen de circulación laminar
cuando las distintas partículas que conforman la corriente se desplazan
según trayectorias rectilíneas paralelas unas a otras. Este tipo de régimen
se origina a bajas velocidades de circulación.
 Movimiento turbulento: Se produce cuando aumenta la velocidad media de
circulación del fluido. Las partículas se entrecruzan entre sí y las trayectoria
recorridas son irregulares variando con el tiempo.

10
 Existe un límite entre la circulación laminar y la turbulenta que está en función
del número de Reynolds:

Re = velocidad media de la corriente * diámetro de la conducción = < 2000

laminar. Coeficiente de viscosidad 2000 a 4000?, > 4000 turbulento

a) pequeños intervalos y el desalojo total del líquido en el tanque), según lo

observado en el nivel, desde su extremo superior al inferior.
b) Determine los caudales instantáneos que egresan del tanque por el tubo de
salida.

V. PARTE EXPERIMENTAL

V.1. MATERIALES:

 1 tanque cilíndrico dotado de un nivel y un tubo de salida

 Cronómetro
 Regla o cinta métrica
 Agua
 termómetro

V.2. PROCEDIMIENTO:

c) Marcar y establecer medidas haciendo uso de la regla o cinta métrica para

determinar una altura máxima en el tanque y trabajar en función de ello.
d) Determinar el nivel del líquido en la altura máxima como el punto de
referencia.
e) Llenar con agua el tanque hasta alcanzar la altura máxima .De esta forma
se calibra el nivel, según las diferencias entre cantidades agregadas.
f) Una vez instalada el equipo se mide los tiempos integrales de escurrimiento
haciendo uso del cronometro y en diferentes alturas permitiendo así que el
líquido comience a escurrir del tanque.
g) Registre la forma en que varía el tiempo de escurrimiento con la
profundidad del líquido (efectúe lecturas de tiempos para pequeños
intervalos y el desalojo total del líquido en el tanque), según lo observado
en el nivel, desde su extremo superior al inferior.

11
 h) Determine los caudales instantáneos que egresan del tanque por el tubo de
salida.

VI. CÁLCULOS

CALCULOS Y RESULTADOS:

v . ρ . D 4. ρ. Q 4 Q
ℜ= = = DATOS : 20 ℃
μ π . D. μ πDγ
Kg
ρ agua=998.2071
m3
N .s
μ=1.02∗10−3
Q 4. Q π . D2 m2
v= = A= Q=vA
A π .D2 4 −6 2
γ =1.011∗10 m /s
D tuberia=13 mm=0.013 m
CUADRO DE DATOS Y RESULTADOS:

MEDIDA TIEMPO (s) VOLUMEN(mL) CAUDAL(m^3/s) VELOCIDAD(m/s) Nro. Re

laminar 1 17.6 200 1.13636E-05 8.56566E-08 1100.859572
2 59.2 600 1.01351E-05 7.63965E-08 981.8477265
3 97.5 1000 1.02564E-05 7.73106E-08 993.5963318
4 141.5 1400 9.89399E-06 7.45788E-08 958.4869207
5 180.7 1800 9.96126E-06 7.50858E-08 965.0036316

continuo 1 5.5 200 3.63636E-05 2.74101E-07 3522.750631

transiente 2 16.3 600 3.68098E-05 2.77464E-07 3565.974565
3 27 1000 3.7037E-05 2.79177E-07 3587.986754
4 37.5 1400 3.73333E-05 2.81411E-07 3616.690648
5 48.7 1800 3.6961E-05 2.78604E-07 3580.619224

turbulento 1 0.8 200 0.00025 1.88445E-06 24218.91059

2 3.4 600 0.000176471 1.3302E-06 17095.70159
3 6.5 1000 0.000153846 1.15966E-06 14903.94498
4 8.8 1400 0.000159091 1.19919E-06 15412.03401
5 11.7 1800 0.000153846 1.15966E-06 14903.94498

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GRAFICOS:

FLUJO LAMINAR (Q vs Re)

1120
1100
1080
1060
1040
Re

1020
1000
980
960
940
0.0000095 0.00001 0.0000105 0.000011 0.0000115
Q

Q vs Re Lineal (Q vs Re)

FLUJO TRANSIENTE (Q VS Re)

3640
3620
3600
3580
Re

3560
3540
3520
3500
0.0000362 0.0000364 0.0000366 0.0000368 0.000037 0.0000372 0.0000374
Q

Q VS Re Lineal (Q VS Re)

FLUJO TURBULENTO (Q VS Re)

24500
Re

19500

14500
0.00015 0.00017 13
0.00019 0.00021 0.00023 0.00025
Q(m^3/s)

Q VS Re Lineal (Q VS Re)
ECUACION DE DISTRIVUCION DE VELOCIDAD:

2
(P0 −PL ) 2 r
V z=
4 μL [ ( )]
∗R 1−
R

radio vs velocidad
0.0000001
8E-08
6E-08
4E-08
2E-08
0 radio vs velocidad
-0.002
-2E-08 0 0.002 0.004 0.006 0.008
-4E-08

r
-6E-08 Po-PL R VZ
-8E-08
0
-1E-07
0.000008 0.0066 8.54118E-08
0.00005 0.000008 0.0066 8.54069E-08
0.00055 0.000008 0.0066 8.48186E-08
0.00105 0.000008 0.0066 8.325E-08
0.00155 0.000008 0.0066 8.0701E-08
0.00205 0.000008 0.0066 7.71716E-08
0.00255 0.000008 0.0066 7.26618E-08
0.00305 0.000008 0.0066 6.71716E-08
0.00355 0.000008 0.0066 6.0701E-08
0.00405 0.000008 0.0066 5.325E-08
0.00455 0.000008 0.0066 4.48186E-08
0.00505 0.000008 0.0066 3.54069E-08
0.00555 0.000008 0.0066 2.50147E-08
0.00605 0.000008 0.0066 1.36422E-08
0.0066 0.000008 0.0066 0
0.0061 0.000008 0.0066 -1.2451E-08
0.0056 0.000008 0.0066 -2.39216E-08
0.0051 0.000008 0.0066 -3.44118E-08
0.0046 0.000008 0.0066 -4.39216E-08
0.0041 0.000008 0.0066 -5.2451E-08
0.0036 0.000008 0.0066 -6E-08
0.0031 0.000008 0.0066 -6.65686E-08
0.0026 0.000008 0.0066 -7.21569E-08
0.0021 0.000008 0.0066 -7.67647E-08
0.0016 0.000008 14 0.0066 -8.03922E-08
0.0011 0.000008 0.0066 -8.30392E-08
0.0006 0.000008 0.0066 -8.47059E-08
0 0.000008 0.0066 -8.54118E-08
 VII. DISCUSIÓN DE RESULTADOS

 El número de Reynolds para el fluido laminar nos ayudó a demostrar el perfil de

velocidad de un fluido en una tubería.
 En los gráficos Reynolds vs caudal la gráfica resulto ser lineal


VIII. CONCLUSIONES

 Flujo laminar promedio 999.9588365

 Flujo critico promedio 3574.804364
 Flujo turbulento promedio 17306.90723

15
IX. ANEXO

Figura 1. Flujo laminar para número de Reynolds

Figura 2. Flujo Transicional para número de Reynolds

16
 Figura 3. Flujo Turbulento para Número de Reynolds

X. BIBLIOGRAFÍA

[1]Rev. Pre. Quim. Ing Quim. Vol. 4, N° 2., 2001 p 38

[2] Bird R. B. Stewart W.,Lightfoot E. ’transport phenomena’, John Wiley & Son.,
1960 p 237. Y
[3]Crosby J.E.; Experimento sobre fenómenos de transporte en las operaciones
unitarias de la industria química’, Edit. Hispano america S.A., 1960 p 55.

17