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C.P. TARTAR CHICO, DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA-PROVINCIA DE CAJAMARCA-DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA".
(CUI): 2484859
CONTENIDO
1 GENERALIDADES................................................................................................................................... 2
1.1 UBICACIÓN..................................................................................................................................................2
1.2 ALCANCE DEL TRABAJO...............................................................................................................................2
2 OBJETIVOS:........................................................................................................................................... 2
2.1 OBJETIVO GENERAL..............................................................................................................................2
2.2 OBJETIVO ESPECIFICO.................................................................................................................................2
3 ANTECEDENTES:................................................................................................................................... 2
4 CARTOGRAFÍA:..................................................................................................................................... 2
5 HIDROGRAFÍA:...................................................................................................................................... 3
6 ESTUDIO DE CUENCAS:......................................................................................................................... 3
7 PARÁMETROS GEOMORFOLÓGICOS:..................................................................................................... 3
7.1 ÁREA DE LA CUENCA (AC):....................................................................................................................3
7.2 PERÍMETRO DE LA CUENCA (PC):..........................................................................................................3
7.3 ÍNDICE DE COMPACIDAD (KC)...............................................................................................................3
7.4 FACTOR DE FORMA (F).:.......................................................................................................................3
7.5 PENDIENTE DEL CAUCE PRINCIPAL (S):.................................................................................................3
8 TIEMPO DE CONCENTRACIÓN (TC):....................................................................................................... 4
9 INFORMACIÓN METEOROLÓGICA:........................................................................................................ 4
10 INTENSIDADES MÁXIMAS:.................................................................................................................... 5
11 ANÁLISIS HIDROLÓGICO:....................................................................................................................... 6
11.1 DISTRIBUCIÓN DE FRECUENCIA:...........................................................................................................6
11.2 DISTRIBUCIÓN DE FRECUENCIA GUMBEL O VALOR EXTREMO TIPO I:.................................................7
11.3 DISTRIBUCIÓN DE FRECUENCIA TIPO LOG NORMAL 2 PARÁMETROS:.................................................7
11.4 DISTRIBUCIÓN DE FRECUENCIA TIPO LOG PEARSON TIPO III:..............................................................8
11.5 DISTRIBUCIÓN DE FRECUENCIA TIPO PEARSON III (DISTRIBUCIÓN GAMMA 3 PARÁMETROS):...........8
12 CAUDALES MÁXIMOS DE DISEÑO HIDROLÓGICO EVALUADO EN ESTRUCTURAS HIDRÁULICAS DE
CURSOS DEFINIDOS:..................................................................................................................................... 9
12.1 MÉTODO RACIONAL:............................................................................................................................9
12.2 INTENSIDAD DE LLUVIA CURVA IDF:.....................................................................................................9
12.3 ANÁLISIS DE REGRESIÓN MÚLTIPLE:....................................................................................................9
12.4 COEFICIENTE DE ESCORRENTÍA:.........................................................................................................10
12.5 CAUDALES MÁXIMOS DE DISEÑO:.....................................................................................................11
13 RESULTADOS...................................................................................................................................... 16
14 CONCLUSIONES.................................................................................................................................. 38
14.1 CONCLUSIONES DE ESTRUCTURAS PROYECTADAS EN CURSOS DEFINIDOS.......................................38
16.2 CONCLUSIONES DE LA ALCANTARILLA DE DESFOGUE.............................................................................38
16.4 CONCLUSIONES DE CUNETAS..................................................................................................................38
16.5.1 REPORTE METEREOLÓGICO DE LA ESTACIÓN EXISTENTE EN LA ZONA DEL ESTUDIO EMITIDO POR
SENAMHI. 39
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3 EN EL
C.P. TARTAR CHICO, DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA-PROVINCIA DE CAJAMARCA-DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA".
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HIDROLOGÍA Y DRENAJE
1 GENERALIDADES
1.1 UBICACIÓN
El presente proyecto de inversión pública se encuentra ubicado en:
Región : Cajamarca
Provincia : Cajamarca
Distrito : Baños del Inca
Localidad : Tartar chico
R. Geográfica : Sierra.
2 OBJETIVOS:
El objeto del estudio hidrológico en las carreteras es la de determinar las características hidrológicas de
las zonas de carretera, para dimensionar las estructuras nuevas y corregir las existentes
El objetivo fundamental del drenaje es la eliminación del agua que en cualquier forma pueda perjudicar
a la estructura, esto se logra evitando que el agua llegue hacia ella, o de lo contrario dar una salida
rápida a las aguas que inevitablemente lleguen.
Análisis hidrológico de las cuencas del corredor vial y el diseño hidráulico de las estructuras
componentes del sistema de drenaje superficial.
3 ANTECEDENTES:
4 CARTOGRAFÍA:
La longitud del tramo de la carretera se ubica íntegramente en el siguiente mapa del Instituto
Geográfico Nacional (IGN), carta nacional a escala 1:100,000 siguiente:
Cajamarca Hoja 15-f.
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5 HIDROGRAFÍA:
El tramo en estudio, se encuentra ubicado en la cuenca hidrográfica del rio Chonta, y en esta zona de
estudio la vía cruza al rio CHONTA en el puente la RINCONADA, siendo el rio CHONTA el cauce principal
de esta cuenca, por la zona de estudio no se presentan quebradas importantes y son de régimen
estacionario, las mismas que no cuentan con obras de drenaje para la evacuación de aguas en época de
lluvias, siendo necesarios proyectar la construcción de alcantarillas para la evacuación de estas aguas.
6 ESTUDIO DE CUENCAS:
La Micro Cuenca posee características físicas e hidrológicas, las que son difíciles de determinar con
precisión pues éstas dependen de un gran número de factores, los que serán estudiados a
continuación.
Como se puede ver, el estudio de los factores geomorfológicos es muy importante en la determinación
y utilización de la Micro Cuenca para proyectos hidráulicos
7 PARÁMETROS GEOMORFOLÓGICOS:
7.1 ÁREA DE LA CUENCA (Ac):
Es la superficie topográfica drenada por el cauce y sus afluentes por encima del punto considerado
(emisor), se expresa generalmente en Km2
Llamado también Índice de Gravelius, mide el grado de circularidad de la cuenca, este parámetro es
adimensional solamente depende de la forma de la cuenca, más no así de su tamaño.
Los valores de Kc próximos a 1 corresponden a cuencas redondeadas, los valores mayores que 2
corresponden a cuencas alargadas y los valores entre 1 y 2 indican que la cuenca no es ni alargada ni
redondeada.
−1/ 2
Pc x ( π x Ac)
Kc=
2
Término que fue introducido por Horton .Parámetro adimensional que relaciona el ancho promedio y la
longitud del cauce principal y mide la tendencia de la cuenca hacia las crecidas. Un factor de forma
bajo, indica que una cuenca es menos propensa a tener gastos de avenidas intensas que otra que tenga
el mismo tamaño pero de factor de forma mayor.
Ac
F= 2
Lcp
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Es el promedio de las pendientes del cauce principal. Está relacionada con la magnitud de socavamiento
o erosión, en profundidad y la capacidad de transporte de sedimentos.
( )
2
Lcp
S=
Li
∑ √ Si
Donde: Li : longitud de cualquier tramo
Si : pendiente de cualquier tramo
RESULTADOS:
Resultados de la microcuenca principal:
1. Área de la cuenca (Ac)......................... 8.684852 Km 2
2. Perímetro de la cuenca (Pc).................... 13.192 Km
3. Índice de compacidad (Kc)...................... 1.263
Cuenca Medianamente alargada
4. Factor de Forma (F)............................ 0.262
5. Pendiente del Cauce Principal (S).............. 0.058 = 5.84 %
6. Longitud Del Cauce Principal (Lcp)............. 5.759 Km
El tiempo de concentración se define como el tiempo que tarda el agua en viajar desde el punto más
alejado del área, hasta el punto de la desembocadura o control.
Para nuestro caso calcularemos el tiempo de concentración usando fórmulas empíricas. Siendo las
áreas tributarias pequeñas para alcantarillas, aliviaderos y cunetas usaremos la fórmula de Temez,
que se expresa como
Lcp
Tc=0. 3∗( 1
)0. 76
4
J
Lcp = Longitud del curso Principal (Km)
J= Pendiente Media del Curso Principal (Decimales)
Tc: Tiempo de concentración en horas
9 INFORMACIÓN METEOROLÓGICA:
Teniendo en cuenta los registros históricos de la estación analizada en el Cuadro, se puede observar
que el periodo de registro es de quince años. En el Cuadro se presenta el resumen de los datos
meteorológicos a nivel de promedios mensuales y anuales correspondientes a precipitación pluvial,
temperatura y humedad relativa.
PRECIPITACIÓN PLUVIAL: Los datos obtenidos demuestran que este elemento experimenta, en
general, un gradual aumento en relación directa con la altitud, presentándose algunas excepciones
cuando la diferencia altitudinal entre dos puntos de observación es corta; debido principalmente a la
topografía y a la exposición propia del lugar en que se encuentra cada estación meteorológica.
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Se observa que en el ámbito de estudio las zonas más bajas del Valle de Cajamarca hasta los 2,800
m.s.n.m. son las áreas donde se registran las menores precipitaciones promedios anuales, que varían
de 600 a 700 mm. Las precipitaciones máximas mensuales que se registran en el mes de Marzo son de
100 a 120 mm. en el Valle de Cajamarca. Las precipitaciones mínimas mensuales se presentan en los
meses de Julio con precipitaciones de 3 a 9 mm. en el Valle de Cajamarca.
TEMPERATURA: Este elemento meteorológico disminuye en forma clara en relación inversa con la
altitud. Dentro de la zona estudiada la estación meteorológica que registran la temperatura es la
Augusto Weberbauer (13.6oC). Cabe indicar que los promedios mensuales mas bajos se presentan en
el mes de Julio y los mas altos durante los últimos meses del año (Octubre a Diciembre). A mayores
altitudes se estima que la temperatura es menor en promedio y que las minimas extremas pueden ser
menores que cero; pero se puede asegurar que por lo menos hasta los 3,600 m.s.n.m.; la temperatura
promedio siempre se mantiene sobre cero (OoC. Cuando se acerca el verano durante los meses de
Octubre y Noviembre, aumenta la temperatura y disminuye la presión atmosférica. Esta menor
presión atrae a los vientos húmedos ocasionando las lluvias que se mantienen con significación hasta
los inicios del otoño. Entre Abril y Mayo los rayos solares llegan débiles, la temperatura disminuye y
también la precipitación, en tanto que la presión atmosférica aumenta. Cuando llega el invierno (Julio,
Agosto y Septiembre) las condiciones de alta presión alcanzan su mayor valor mientras que las
precipitaciones pluviales son nulas. (Época de estiaje). En esta época los días son despejados y aunque
las temperaturas diurnas son elevadas, la radiación nocturna es fuerte que provoca frecuentes
heladas. Luego de pasar el invierno seco, desde Octubre vuelve a aumentar la temperatura,
disminuye la presión atmosférica y vuelven nuevamente las lluvias
ESTACIÓN WEBERBAUER
ENE FRB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC ANUAL
22. 21. 22. 22.
21.1 21,1 20.8 20.6 21.5 21.9 22.7 22.4
Max. 1 5 2 2
13. 12. 13. 14.
14.2 14.2 14.1 13.4 12.2 12.6 14.2 13.9 13.6
Temperatura ("C) Prom. 7 6 6 2
Min 6.9 7.2 6.7 5.6 5.8 2.9 2 2.7 4.6 6.2 5 5
78. 49.
199.8 153.1 275.7 66.8 23 17.6 20 103 105.5 162
Max. 2 2
58. 14. 26. 56.
96 78.2 131.2 32.9 5.7 11.2 78.3 67 656.3
Precipitación (mm) Prom. 6 8 3 1
32.
55.5 41.8 51.5 8 4,4 0.1 0 0 0 0 0
Min 3
Humedad Relativa (%) Prom. 75 74 77 75 73 67 63 63 66 71 66 68 70
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3 EN EL
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10 INTENSIDADES MÁXIMAS:
11 ANÁLISIS HIDROLÓGICO:
Donde:
α : Parámetro de concentración.
β : Parámetro de localización.
Según Ven Te Chow, la distribución puede expresarse de la siguiente forma:
Donde:
X : Valor con una probabilidad dada.
x : Media de la serie.
K : Factor de frecuencia.
Válido para:
x0 ≤ x < ∞
-∞ < x0 < ∞
0<β<∞
0<γ<∞
Donde:
x0: parámetro de posición
γ : parámetro de forma
β : parámetro de escala
Válido para:
x0 ≤ x < ∞
-∞ < x0 < ∞
0<β<∞
0<γ<∞
Donde:
x0: origen de la variable x, parámetro de posición
γ : parámetro de forma
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β : parámetro de escala
donde:
I: intensidad máxima (mm/hr)
K, m, n : factores característicos de la zona de estudio
T: período de retorno, en años
t: duración de la precipitación (en minutos u horas)
El análisis de regresión múltiple es una técnica de análisis multivariable en el que se establece una
relación funcional entre una variable dependiente o a explicar y una serie de variables independientes
o explicativas, en la que se estiman los coeficientes de regresión que determinan el efecto que las
variaciones de las variables independientes tienen sobre el comportamiento de la variable
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dependiente. El modelo más utilizado es el modelo lineal, pues es el que requiere estimar un menor
número de parámetros (Bernal, A. en Martínez, Martín, Martínez, Sanz de la Tajada y Vacchiano,
2000, pág. 584). La medida de la bondad del ajuste de la función estimada viene dada por el
coeficiente de correlación múltiple, y el coeficiente de determinación, que es el cuadrado del anterior,
expresa la proporción de la varianza de la variable dependiente explicada por el modelo de regresión.
El coeficiente de correlación parcial de cada variable explicativa, indica la relación específica de dicha
variable con la variable dependiente, supuesto que permanecen constantes las demás variables
independientes. En este tipo de análisis es frecuente la existencia de multicolinealidad, es decir, que
las variables explicativas estén altamente correlacionadas entre si, lo que perturba la interpretación
de los coeficientes de regresión. El modelo de regresión requiere que todas las variables, dependiente
e independientes, estén medidas con escala métricas (Santesmases, 2001, pág. 237).
El coeficiente de escorrentía depende de numerosos factores: del tipo de precipitación (lluvia, nieve o
granizo), de su cantidad, de su intensidad y distribución en el tiempo; de la humedad inicial del suelo;
del tipo de terreno (granulometría, textura, estructura, materia orgánica, grado de compactación,
pendiente, microrrelieve, rugosidad), del tipo de cobertura vegetal existente; de la intercepción que
provoque; del lapso de tiempo que consideremos (minutos, duración del aguacero, horas, días,
meses, un año), etcétera. El coeficiente de escorrentía puede tomar valores comprendidos entre cero
y uno.
0≤C≤1
PUNTAJES PARA OBTENER EL COEFICIENTE DE ESCORRENTIA (CALCULO INDIRECTO)
CONCEPTO CARACTERISTICAS PRODUCTIVAS DE ESCORRENTIA Y VALORES de Ce (%)
EXTREMO ALTO NORMAL BAJO
Escarpado y empinado Accidentado, Ondulado, Pendiente Relativamente plano.
Relieve
Pendiente mayor al pendiente de del Pendiente de
30% 10 al 30% 5% al 10% 0% al 5%
(Cl) 40 30 20 10
Lento para Normal, franco
Sin capa efectiva de suelo
absorber el agua, profundo, con Alta arena u otro suelo
superficial, terreno rocoso,
Infiltración arcilla u otro suelo infiltración similar a que absorbe el agua
insignificante capacidad de
de baja capacidad suelos típicos de fácil y rápidamente.
infiltración
de Infiltración. pradera.
(C2) 20 15 10 5
Regular o buena, cerca
Cobertura regular,
del 50% del área con
cultivos limpios, o Excelente, cerca del
buenos pastizales,
Cobertura Terreno desnudo o sin cobertura natural 90% del área con
bosques o
Vegetal cobertura efectiva. pobre. Menos del buenos pastizales o
equivalentes. No más
10% del área bajo cobertura equivalente.
del 50% con cultivos en
buena cobertura.
limpio
(C3) 20 15 10 5
Bajo, sistemas bien Normal, considerable Alto almacenamiento
Insignificante, pocas
definidos de almacenamiento en en depresiones
depresiones en la superficie
pequeños depresiones superficiales. Sistema
Almacenamiento y Pocas profundas, desagües
desagües no hay superficiales, lagunas y de drenaje no bien
pequeños y empinados. No
pantanos ni pantanos menores del definidos; muchas
hay lagunas o pantanos.
lagunas. 2% del área lagunas y pantanos.
(C4) 20 15 10 5
Puntaje Total 100 75 50 25
Ce = C1 + C2 + C3 + C4
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Donde:
Coeficiente de
Ce =
escorrentía
La
probabilidad de ocurrencia está dada por 1-P y el tiempo de retorno se expresa mediante:
1
Tr=
1− P
Eliminando el parámetro P dentro de las ecuaciones anteriores se tiene:
1
Tr= 1
N
1−( 1− J )
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Ecuación que se utiliza para estimar el tiempo de retorno Tr para diversos riesgos de falla y vida útil N
de la estructura.
Para el diseño de las diferentes obras de arte, es preciso conocer las magnitudes de los eventos que
se presentan para diferentes períodos de retorno, según la importancia del proyecto y los años de
vida útil de cada estructura
VIDA ÚTIL (N )
Se define como el tiempo ideal durante el cual las estructuras e instalaciones funcionan al 100% de
eficiencia ya sea por su capacidad o por su resistencia; pasado dicho tiempo o período se debe
realizar una ampliación o un nuevo diseño. Depende de varios factores:
Durabilidad de las instalaciones
Facilidad de construcción y posibilidades de ampliación o sustitución
Posibilidades de financiamiento
Tendencia del crecimiento poblacional.
Rentabilidad
DISEÑO DE CUNETAS:
y
1
Z
ELEMENTOS DE LA CUNETA
Tirante : Y Y m y
Talud : Z Z m/m z
Área Hidráulica A z . y2 m2 MÁXIMA y2 / 3½
Perímetro Mojado P 2y ( 1+z² )½ m EFICIENCIA 4 y / 3½
Radio Hidráulico R A/P m HIDRÁULICA y/4
Ancho Superior T 2.z.y m 2y /3½
Velocidad V Q/A m/s Q/A
Caudal Q (1/n) A R2/3 S1/2 3
m /s Q
La fórmula del caudal nos sirve para determinar la capacidad máxima de las cunetas de acuerdo a la
pendiente de la carretera para cada tramo respectivamente.
Velocidades Limites :
V MAX. = 6.0 m/s
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Datos:
n= Rugosidad (manning)
S % = Pendiente del Tramo
ALIVIADEROS DE CUNETA
Velocidad Crítica
Es aquella que da la Máx. descarga.
Hv=0.3113D
Superficie de Agua
D
Hc=0.6887D
1 /2
V =(2gH )
1/2
Vcrítica=2. 4714 D
2/ 3 1/2
AR S
Q=
n
2 2
V n
S=
R4 /3
1/2
Vcrítica=2. 4714 D
1/2
Pcrítica=1. 9578 D
1/2
Acrítica=0. 5768 D
1 /3
S %=1. 3734 /D
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13 RESULTADOS
N° de Datos= 36.00
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7
2
8 0.757 0.243 58.00 0.326 0.083
2
9 0.784 0.216 56.07 0.286 0.070
3
0 0.811 0.189 56.00 0.285 0.095
3
1 0.838 0.162 42.00 0.060 0.103
3
2 0.865 0.135 40.80 0.049 0.086
3
3 0.892 0.108 38.40 0.031 0.077
3
4 0.919 0.081 28.90 0.002 0.079
3
5 0.946 0.054 26.00 0.001 0.053
3
6 0.973 0.027 16.80 0.000 0.027
max. = 0.166
= 0.227
max. o = se Ajusta al Modelo
PROMEDIO = 69.955
DES. ESTANDAR = 22.212
= 0.058
= 59.959
30% 71 133.562
40% 50 127.625
50 40% 100 139.629
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MODELAMIENTO
INTENSIDADES (10 MINUTOS)
m P(X>x) P(X<x) INTENSIDADES GUMBEL Delta
m / ( N+1 ) 1- P( X>x ) mm/H F(x<X) P( X<x ) - F( X<x )
1 0.027 0.973 75.15 0.916 0.057
2 0.054 0.946 75.00 0.915 0.031
3 0.081 0.919 73.00 0.900 0.019
4 0.108 0.892 71.80 0.890 0.002
5 0.135 0.865 71.00 0.883 0.018
6 0.162 0.838 68.10 0.854 0.016
7 0.189 0.811 66.34 0.833 0.022
8 0.216 0.784 65.40 0.821 0.037
9 0.243 0.757 65.08 0.817 0.060
1
0 0.270 0.730 64.18 0.804 0.074
1
1 0.297 0.703 63.00 0.786 0.084
1
2 0.324 0.676 60.21 0.739 0.063
1
3 0.351 0.649 60.10 0.737 0.088
1
4 0.378 0.622 60.00 0.735 0.113
1
5 0.405 0.595 58.00 0.696 0.101
1
6 0.432 0.568 56.25 0.657 0.090
1
7 0.459 0.541 56.07 0.653 0.113
1
8 0.486 0.514 54.80 0.623 0.110
1
9 0.514 0.486 54.40 0.614 0.127
2
0 0.541 0.459 53.00 0.578 0.118
2
1 0.568 0.432 52.80 0.573 0.140
2
2 0.595 0.405 51.00 0.524 0.118
2
3 0.622 0.378 50.40 0.507 0.128
2
4 0.649 0.351 50.06 0.497 0.146
2
5 0.676 0.324 50.00 0.495 0.171
2
6 0.703 0.297 49.20 0.472 0.175
2
7 0.730 0.270 47.80 0.431 0.161
2 0.757 0.243 44.00 0.316 0.073
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3 EN EL
C.P. TARTAR CHICO, DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA-PROVINCIA DE CAJAMARCA-DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA".
(CUI): 2484859
8
2
9 0.784 0.216 40.40 0.212 0.004
3
0 0.811 0.189 39.00 0.175 0.014
3
1 0.838 0.162 30.70 0.032 0.130
3
2 0.865 0.135 29.28 0.021 0.115
3
3 0.892 0.108 28.30 0.015 0.093
3
4 0.919 0.081 25.80 0.006 0.075
3
5 0.946 0.054 24.00 0.002 0.052
3
6 0.973 0.027 14.03 0.000 0.027
max. = 0.175
= 0.227
max. <o = se Ajusta al Modelo
PROMEDIO = 52.713
DES. ESTANDAR = 15.544
= 0.083
= 45.718
MODELAMIENTO
INTENSIDADES (30 MINUTOS)
m P(X>x) P(X<x) INTENSIDADES GUMBEL Delta
m / ( N+1 ) 1- P( X>x ) mm/H F(x<X) P( X<x ) - F( X<x )
1 0.027 0.973 45.05 0.952 0.021
2 0.054 0.946 41.00 0.914 0.032
3 0.081 0.919 40.60 0.909 0.010
4 0.108 0.892 38.00 0.869 0.023
5 0.135 0.865 37.94 0.868 0.003
6 0.162 0.838 37.20 0.853 0.016
7 0.189 0.811 37.00 0.849 0.039
8 0.216 0.784 37.00 0.849 0.066
9 0.243 0.757 36.22 0.833 0.076
1
0 0.270 0.730 35.04 0.804 0.074
1
1 0.297 0.703 35.04 0.804 0.101
1
2 0.324 0.676 34.00 0.775 0.099
1
3 0.351 0.649 33.80 0.769 0.120
1
4 0.378 0.622 32.44 0.725 0.103
1
5 0.405 0.595 31.40 0.687 0.092
1
6 0.432 0.568 30.11 0.635 0.067
1
7 0.459 0.541 30.03 0.631 0.091
1
8 0.486 0.514 29.20 0.594 0.081
1
9 0.514 0.486 29.13 0.591 0.104
2
0 0.541 0.459 28.66 0.569 0.109
2
1 0.568 0.432 28.00 0.537 0.104
2
2 0.595 0.405 28.00 0.537 0.131
2
3 0.622 0.378 27.60 0.516 0.138
2
4 0.649 0.351 25.56 0.409 0.057
2
5 0.676 0.324 24.00 0.323 0.001
2
6 0.703 0.297 24.00 0.323 0.026
2
7 0.730 0.270 23.00 0.270 0.000
2
8 0.757 0.243 22.00 0.219 0.024
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3 EN EL
C.P. TARTAR CHICO, DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA-PROVINCIA DE CAJAMARCA-DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA".
(CUI): 2484859
2
9 0.784 0.216 21.60 0.199 0.017
3
0 0.811 0.189 21.00 0.171 0.018
3
1 0.838 0.162 19.00 0.093 0.069
3
2 0.865 0.135 17.24 0.046 0.089
3
3 0.892 0.108 15.70 0.021 0.087
3
4 0.919 0.081 14.50 0.010 0.071
3
5 0.946 0.054 13.50 0.005 0.049
3
6 0.973 0.027 9.40 0.000 0.027
max. = 0.138
= 0.227
max. <o = se Ajusta al Modelo
PROMEDIO = 28.693
DES. ESTANDAR = 8.621
= 0.149
= 24.814
MODELAMIENTO
INTENSIDADES (60 MINUTOS)
m P(X>x) P(X<x) INTENSIDADES GUMBEL Delta
m / ( N+1 ) 1- P( X>x ) mm/H F(x<X) P( X<x ) - F( X<x )
1 0.027 0.973 27.10 0.953 0.020
2 0.054 0.946 26.03 0.940 0.006
3 0.081 0.919 26.00 0.940 0.021
4 0.108 0.892 23.71 0.897 0.005
5 0.135 0.865 23.10 0.881 0.017
6 0.162 0.838 23.03 0.879 0.042
7 0.189 0.811 23.00 0.879 0.068
8 0.216 0.784 23.00 0.879 0.095
9 0.243 0.757 21.08 0.814 0.057
1
0 0.270 0.730 21.00 0.810 0.081
1
1 0.297 0.703 19.04 0.713 0.010
1
2 0.324 0.676 19.00 0.710 0.034
1
3 0.351 0.649 18.02 0.648 0.001
1
4 0.378 0.622 18.00 0.646 0.025
1
5 0.405 0.595 18.00 0.646 0.052
1
6 0.432 0.568 17.88 0.638 0.070
1
7 0.459 0.541 17.86 0.637 0.096
1
8 0.486 0.514 16.72 0.551 0.038
1
9 0.514 0.486 16.00 0.492 0.005
2
0 0.541 0.459 16.00 0.492 0.032
2
1 0.568 0.432 15.63 0.460 0.027
2
2 0.595 0.405 15.60 0.457 0.052
2
3 0.622 0.378 15.54 0.452 0.074
2
4 0.649 0.351 14.70 0.378 0.026
2
5 0.676 0.324 14.60 0.369 0.044
2
6 0.703 0.297 14.00 0.315 0.018
2
7 0.730 0.270 13.79 0.297 0.026
2
8 0.757 0.243 13.20 0.246 0.003
2 0.784 0.216 12.90 0.221 0.005
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3 EN EL
C.P. TARTAR CHICO, DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA-PROVINCIA DE CAJAMARCA-DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA".
(CUI): 2484859
9
3
0 0.811 0.189 12.00 0.153 0.036
3
1 0.838 0.162 10.57 0.070 0.092
3
2 0.865 0.135 10.49 0.066 0.069
3
3 0.892 0.108 10.00 0.047 0.061
3
4 0.919 0.081 9.40 0.029 0.052
3
5 0.946 0.054 8.40 0.011 0.043
3
6 0.973 0.027 6.34 0.001 0.026
max. = 0.096
= 0.227
max. <o = se Ajusta al Modelo
PROMEDIO = 16.965
DES. ESTANDAR = 5.273
= 0.243
= 14.592
MODELAMIENTO
INTENSIDADES (120 MINUTOS)
m P(X>x) P(X<x) INTENSIDADES GUMBEL Delta
m / ( N+1 ) 1- P( X>x ) mm/H F(x<X) P( X<x ) - F( X<x )
1 0.027 0.973 19.00 0.984 0.011
2 0.054 0.946 14.02 0.894 0.052
3 0.081 0.919 14.00 0.893 0.026
4 0.108 0.892 14.00 0.893 0.001
5 0.135 0.865 13.99 0.893 0.028
6 0.162 0.838 13.50 0.872 0.034
7 0.189 0.811 13.27 0.861 0.050
8 0.216 0.784 13.02 0.848 0.064
9 0.243 0.757 12.91 0.842 0.085
1
0 0.270 0.730 12.01 0.784 0.055
1
1 0.297 0.703 12.00 0.784 0.081
1
2 0.324 0.676 11.12 0.710 0.034
1
3 0.351 0.649 11.00 0.699 0.050
1
4 0.378 0.622 11.00 0.699 0.077
1
5 0.405 0.595 10.00 0.590 0.004
1
6 0.432 0.568 10.00 0.590 0.023
1
7 0.459 0.541 9.80 0.566 0.026
1
8 0.486 0.514 9.60 0.541 0.027
1
9 0.514 0.486 9.40 0.515 0.028
2
0 0.541 0.459 9.32 0.504 0.045
2
1 0.568 0.432 9.28 0.499 0.067
2
2 0.595 0.405 9.00 0.461 0.056
2
3 0.622 0.378 8.94 0.453 0.074
2
4 0.649 0.351 8.23 0.353 0.002
2
5 0.676 0.324 8.05 0.327 0.003
2
6 0.703 0.297 7.95 0.313 0.016
2
7 0.730 0.270 7.85 0.299 0.029
2
8 0.757 0.243 7.60 0.265 0.022
2 0.784 0.216 6.55 0.137 0.079
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3 EN EL
C.P. TARTAR CHICO, DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA-PROVINCIA DE CAJAMARCA-DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA".
(CUI): 2484859
9
3
0 0.811 0.189 6.30 0.112 0.077
3
1 0.838 0.162 6.02 0.087 0.075
3
2 0.865 0.135 6.01 0.086 0.049
3
3 0.892 0.108 6.00 0.086 0.023
3
4 0.919 0.081 5.00 0.027 0.054
3
5 0.946 0.054 4.60 0.015 0.039
3
6 0.973 0.027 3.71 0.003 0.024
max. = 0.085
= 0.227
max. <o = se Ajusta al Modelo
PROMEDIO = 9.835
DES. ESTANDAR = 3.330
= 0.385
= 8.336
max. = 0.174
= 0.227
se Ajusta al
max. <o =
Modelo
4.181
Parámetro de escala (µy)
= 5
0.406
Parámetro de forma (Sy)
= 7
Con momentos lineales:
4.181
Parámetro de escala (µyl)
= 5
0.371
Parámetro de forma (Syl)
= 6
MODELAMIENTO
INTENSIDADES (10 MINUTOS)
m X P(X) F(Z) Ordinario F(Z) Mom Lineal Delta
0.02
1 14.030 7 0.00 0.000 0.027
0.05
2 24.000 4 0.03 0.017 0.029
0.08
3 25.800 1 0.04 0.028 0.042
0.10
4 28.300 8 0.07 0.051 0.043
0.13
5 29.280 5 0.08 0.062 0.057
0.16
6 30.700 2 0.10 0.081 0.064
0.18
7 39.000 9 0.26 0.240 0.068
0.21
8 40.400 6 0.29 0.272 0.072
0.24
9 44.000 3 0.37 0.360 0.127
0.27
10 47.800 0 0.46 0.453 0.186
0.29
11 49.200 7 0.49 0.486 0.190
0.32
12 50.000 4 0.50 0.505 0.180
0.35
13 50.060 1 0.51 0.506 0.154
0.37
14 50.400 8 0.51 0.514 0.135
0.40
15 51.000 5 0.53 0.528 0.120
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3 EN EL
C.P. TARTAR CHICO, DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA-PROVINCIA DE CAJAMARCA-DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA".
(CUI): 2484859
0.43
16 52.800 2 0.56 0.568 0.130
0.46
17 53.000 0 0.57 0.572 0.107
0.48
18 54.400 7 0.59 0.601 0.107
0.51
19 54.800 4 0.60 0.609 0.088
0.54
20 56.070 1 0.62 0.635 0.084
0.56
21 56.250 8 0.63 0.638 0.060
0.59
22 58.000 5 0.66 0.671 0.064
0.62
23 60.000 2 0.69 0.706 0.069
0.64
24 60.100 9 0.69 0.707 0.044
0.67
25 60.210 6 0.69 0.709 0.019
0.70
26 63.000 3 0.74 0.752 0.033
0.73
27 64.180 0 0.75 0.769 0.022
0.75
28 65.080 7 0.76 0.781 0.006
0.78
29 65.400 4 0.77 0.785 0.017
0.81
30 66.340 1 0.78 0.797 0.032
0.83
31 68.100 8 0.80 0.818 0.039
0.86
32 71.000 5 0.83 0.848 0.036
0.89
33 71.800 2 0.84 0.856 0.056
0.91
34 73.000 9 0.85 0.866 0.072
0.94
35 75.000 6 0.86 0.882 0.083
0.97
36 75.150 3 0.86 0.884 0.109
max. = 0.190
= 0.227
se Ajusta al
max. <o =
Modelo
0.374
Parámetro de forma (Sy)
= 1
Con momentos lineales:
3.907
Parámetro de escala (µyl)
= 9
0.345
Parámetro de forma (Syl)
= 1
MODELAMIENTO
INTENSIDADES (30 MINUTOS)
m X P(X) F(Z) Ordinario F(Z) Mom Lineal Delta
1 9.400 0.027 0.00 0.001 0.026
2 13.500 0.054 0.02 0.021 0.030
3 14.500 0.081 0.04 0.034 0.044
4 15.700 0.108 0.06 0.055 0.048
5 17.240 0.135 0.10 0.092 0.037
6 19.000 0.162 0.16 0.148 0.007
7 21.000 0.189 0.23 0.226 0.043
8 21.600 0.216 0.26 0.251 0.041
9 22.000 0.243 0.27 0.269 0.031
10 23.000 0.270 0.32 0.313 0.048
11 24.000 0.297 0.36 0.358 0.065
12 24.000 0.324 0.36 0.358 0.038
13 25.560 0.351 0.43 0.428 0.079
14 27.600 0.378 0.52 0.517 0.138
15 28.000 0.405 0.53 0.534 0.128
16 28.000 0.432 0.53 0.534 0.101
17 28.660 0.460 0.56 0.561 0.100
18 29.130 0.487 0.58 0.579 0.091
19 29.200 0.514 0.58 0.582 0.066
20 30.030 0.541 0.61 0.614 0.070
21 30.110 0.568 0.61 0.617 0.046
22 31.400 0.595 0.66 0.662 0.063
23 32.440 0.622 0.69 0.696 0.070
24 33.800 0.649 0.73 0.737 0.082
25 34.000 0.676 0.74 0.742 0.061
26 35.040 0.703 0.76 0.770 0.061
27 35.040 0.730 0.76 0.770 0.034
28 36.220 0.757 0.79 0.798 0.035
29 37.000 0.784 0.81 0.815 0.025
30 37.000 0.811 0.81 0.815 0.003
31 37.200 0.838 0.81 0.819 0.025
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3 EN EL
C.P. TARTAR CHICO, DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA-PROVINCIA DE CAJAMARCA-DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA".
(CUI): 2484859
max. = 0.138
= 0.227
MODELAMIENTO
INTENSIDADES (60 MINUTOS)
X P(X) F(Z) Ordinario F(Z) Mom Lineal Delta
m
1 6.340 0.027 0.00 0.003 0.024
2 8.400 0.054 0.03 0.028 0.026
3 9.400 0.081 0.06 0.057 0.024
4 10.000 0.108 0.08 0.081 0.027
5 10.490 0.135 0.10 0.105 0.031
6 10.570 0.162 0.11 0.109 0.054
7 12.000 0.189 0.19 0.194 0.005
8 12.900 0.216 0.26 0.258 0.042
9 13.200 0.243 0.28 0.280 0.037
10 13.790 0.270 0.32 0.325 0.055
11 14.000 0.297 0.34 0.341 0.044
12 14.600 0.324 0.39 0.387 0.063
13 14.700 0.351 0.39 0.395 0.043
14 15.540 0.378 0.46 0.459 0.080
15 15.600 0.405 0.46 0.463 0.058
16 15.630 0.432 0.47 0.465 0.033
17 16.000 0.460 0.49 0.493 0.033
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3 EN EL
C.P. TARTAR CHICO, DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA-PROVINCIA DE CAJAMARCA-DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA".
(CUI): 2484859
max. = 0.080
= 0.227
max. <o = se Ajusta al Modelo
MODELAMIENTO
INTENSIDADES (120 MINUTOS)
X P(X) F(Z) Ordinario F(Z) Mom Lineal Delta
m
1 3.710 0.027 0.01 0.006 0.021
2 4.600 0.054 0.03 0.027 0.027
3 5.000 0.081 0.04 0.045 0.037
4 6.000 0.108 0.12 0.117 0.008
5 6.010 0.135 0.12 0.118 0.019
6 6.020 0.162 0.12 0.119 0.045
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3 EN EL
C.P. TARTAR CHICO, DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA-PROVINCIA DE CAJAMARCA-DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA".
(CUI): 2484859
max. = 0.083
= 0.227
se Ajusta al
max. <o =
Modelo
10 40% 20 16.820
25 40% 50 19.510
50 40% 100 21.530
I = 386.99*T -0.640
I = mm/h
T = Min
PARA PONTONES SE USARA LA CURVA Tr=50 años y VU=25 años.
por lo tanto la Ecuacion de las intensidades modeladas es:
I = 459.03*T -0.647
I = mm/h
T = Min
PARA PUENTES SE USARA LA CURVA Tr=100 años y VU=50 años.
por lo tanto la Ecuacion de las intensidades modeladas es:
I = 514.41*T -0.651
I = mm/h
T = Min
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3 EN EL
C.P. TARTAR CHICO, DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA-PROVINCIA DE CAJAMARCA-DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA".
(CUI): 2484859
14 CONCLUSIONES
Con la información reunida se puede iniciar una metodología propia de análisis de estabilidad de
puentes y pontones, valiosa herramienta de diseño para el mantenimiento de éste sistema de
drenaje y para futuros proyectos.
Se ha realizado el estudio hidráulico para las diferentes alcantarillas, con los resultados que se
detallan a continuación.
Para el caso de alcantarillas menores ejecutadas con la pendiente mínima es 1%, que funciona
como pase de agua de riego, y 2%, para evitar la colmatación de la estructura.
Para las alcantarillas tipo Marco las dimensiones empleadas cumplen con conducir los caudales
esperados, sin embargo, se les ha dado unas dimensiones suficientes para que se pueda realizar
un adecuado mantenimiento y limpieza.
Se obtuvo un caudal máximo 0.50 m3/s y una velocidad según norma que varía entre 0.6 m/d y 6 m/s.
Se están proyectando cunetas triangulares al lado izquierdo de tal forma que colecte el agua del talud
y de la superficie de rodamiento, con el fin de evitar daños posteriores en la carretera.
Al lado derecho de la vía, se están considerando cunetas semicirculares por tramos, debido a que la
pendiente del terreno ayuda a que el agua proveniente de la superficie de rodamiento tenga un
punto de desfogue hacia el canal remonta I y II.
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3 EN EL
C.P. TARTAR CHICO, DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA-PROVINCIA DE CAJAMARCA-DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA".
(CUI): 2484859
PRECIPITACIÓN PLUVIAL: Los datos obtenidos demuestran que este elemento experimenta, en
general, un gradual aumento en relación directa con la altitud, presentándose algunas excepciones
cuando la diferencia altitudinal entre dos puntos de observación es corta; debido principalmente a la
topografía y a la exposición propia del lugar en que se encuentra cada estación meteorológica.
Se observa que en el ámbito de estudio las zonas más bajas del Valle de Cajamarca hasta los 2,800
m.s.n.m. son las áreas donde se registran las menores precipitaciones promedios anuales, que varían
de 600 a 700 mm. Las precipitaciones máximas mensuales que se registran en el mes de Marzo son de
100 a 120 mm. en el Valle de Cajamarca. Las precipitaciones mínimas mensuales se presentan en los
meses de Julio con precipitaciones de 3 a 9 mm. en el Valle de Cajamarca.
TEMPERATURA: Este elemento meteorológico disminuye en forma clara en relación inversa con la
altitud. Dentro de la zona estudiada la estación meteorológica que registran la temperatura es la
Augusto Weberbauer (13.6oC). Cabe indicar que los promedios mensuales mas bajos se presentan en
el mes de Julio y los mas altos durante los últimos meses del año (Octubre a Diciembre). A mayores
altitudes se estima que la temperatura es menor en promedio y que las minimas extremas pueden ser
menores que cero; pero se puede asegurar que por lo menos hasta los 3,600 m.s.n.m.; la temperatura
promedio siempre se mantiene sobre cero (OoC. Cuando se acerca el verano durante los meses de
Octubre y Noviembre, aumenta la temperatura y disminuye la presión atmosférica. Esta menor
presión atrae a los vientos húmedos ocasionando las lluvias que se mantienen con significación hasta
los inicios del otoño. Entre Abril y Mayo los rayos solares llegan débiles, la temperatura disminuye y
también la precipitación, en tanto que la presión atmosférica aumenta. Cuando llega el invierno (Julio,
Agosto y Septiembre) las condiciones de alta presión alcanzan su mayor valor mientras que las
precipitaciones pluviales son nulas. (Época de estiaje). En esta época los días son despejados y aunque
las temperaturas diurnas son elevadas, la radiación nocturna es fuerte que provoca frecuentes
heladas. Luego de pasar el invierno seco, desde Octubre vuelve a aumentar la temperatura,
disminuye la presión atmosférica y vuelven nuevamente las lluvias
ESTACIÓN WEBERBAUER
ENE FRB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC ANUAL
22. 21. 22. 22.
21.1 21,1 20.8 20.6 21.5 21.9 22.7 22.4
Max. 1 5 2 2
13. 12. 13. 14.
14.2 14.2 14.1 13.4 12.2 12.6 14.2 13.9 13.6
Temperatura ("C) Prom. 7 6 6 2
Min 6.9 7.2 6.7 5.6 5.8 2.9 2 2.7 4.6 6.2 5 5
78. 49.
199.8 153.1 275.7 66.8 23 17.6 20 103 105.5 162
Max. 2 2
58. 14. 26. 56.
96 78.2 131.2 32.9 5.7 11.2 78.3 67 656.3
Precipitación (mm) Prom. 6 8 3 1
32.
55.5 41.8 51.5 8 4,4 0.1 0 0 0 0 0
Min 3
Humedad Relativa (%) Prom. 75 74 77 75 73 67 63 63 66 71 66 68 70
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3 EN EL
C.P. TARTAR CHICO, DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA-PROVINCIA DE CAJAMARCA-DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA".
(CUI): 2484859