Resumen Ejecutivo - RCC-27!04!22

"REHABILITACION DEL CANAL 5.0.
7 EN EL SECTOR EL INCA, DISTRITO DE CHAO,

PROVINCIA DE VIRU, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”
RESUMEN EJECUTIVO
OBRA : REHABILITACION DEL CANAL 5.0.7 EN EL SECTOR EL INCA, DISTRITO DE CHAO,

PROVINCIA DE VIRU, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD.
UBICACIÓN : CHAO – VIRU – LA LIBERTAD

FECHA : CHAO, ABRIL DE 2022
1 Memoria Descriptiva
1.1 Nombre De la Inversión
“REHABILITACION DEL CANAL 5.0.7 EN EL SECTOR EL INCA, DISTRITO DE CHAO,
PROVINCIA DE VIRU, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”.
1.1.1 RESUMEN EJECUTIVO

El proyecto de Rehabilitación del Canal 5.0.7 en el sector El Inca tiene un costo de inversión de
1,289,161.16 (UN MILLON DOCIENTOS OCHENTA Y NUEVE MIL CIENTO SESENTA Y UNO
CON 16/100 NUEVOS SOLES), que involucra la rehabilitación de 1265 metros del canal actual
entre las progresivas 0+000km hasta 1+265 km, también comprende la ejecución de 10
compuertas y 40 metros de muros de gaviones, que se vio afectado por el fenómeno del niño.
1.1.2 ANTECENDENTES
El fenómeno El Niño Costero se caracteriza por la presencia de intensas precipitaciones intensas
pluviales en las cuencas hidrográficas, principalmente en la costa norte del país. Las lluvias
producen descargas extraordinarias de los ríos, los mismos que generan desbordes e
inundaciones, algunas de ellas con carácter torrencial aluvional, sobre la región costa del Perú
originando un gran impacto ambiental y pérdidas irreparables a la infraestructura económica
multisectorial (transportes, agricultura, vivienda, saneamiento, educación salud y otros) en los
conos aluviales, ya sean de ríos o quebradas.
Las altas precipitaciones producidas en el ámbito de la provincia de Castrovirreyna, durante el mes
de enero del 2017, dio lugar a que los ríos incrementen sus caudales en forma extraordinaria y las
quebradas se activen dando origen al desplazamiento de masas y lodo afectando áreas de cultivo,
y a la infraestructura pública y privada.
En esta situación es de suma urgencia rehabilitar el canal 507 del sector el Inca afectado entre las
progresivas 0+000 hasta 1+265 km y además realizar la limpieza y descolmatación de la
infraestructura de riego con la finalidad de tenerla operativa ante una eventual próxima avenida y
poder salvar la campaña agrícola.
1.2 Plano de Ubicación y/o componentes (se anexa plano en formato A1)
RESUMEN EJECUTIVO
MAPA POLITICO DEL PERU
MAPA POLITICO DE LA 82 º 80 º 78 º 76 º 74 º 72 º 70 º 68 º
MAPA POLITICO DEL PROVINCIA DE VIRU 0º 0º
COLOMBIA
DISTRITO DE CHAO 2º
ECUADOR
2º
4º 4º
CHEPEN BOLIVAR 6º 6º
PACASMAYO
8º LA LIBERTAD 8º
GRAN CHIMU BRASIL
ASCOPE
OC
SANCHEZ CARRION 10 º 10 º
OTUZCO
ÉA
NO
TRUJILLO
PA
12 º 12 º
JULCAN SANTIAGO DE CHUCO
CÍ
PATAZ
FI
BOLIVIA
CO
14 º 14 º
VIRU
16 º 16 º
Chao
18 º 18 º
CHILE
82 º 80 º 78 º 76 º 74 º 72 º 70 º 68 º
R
LA
GU
AN
CT IDO
L RE ST
NA REVE 7
CA 5.0.
AL
0 CAN
00
-01 IO D
0+ EL
BM INIC
20
0+0
0+0
40
:
KM 000
0+
RA
0+500 0+420
0+460
TIER
0+400
BM-03
L DE
NA
0+520
10 :
CA
0
0+ M
0+38
0 0
54
0+
K
0+3
60
60
0+5
KM : KM : 0+
34
0 0
0+58
0+500 0+40
0+
600 0
0+
32
0
0
0+12
0
62
0+
0+
30
:
0
KM 00
0
64
0
6
0+
0+14
0+
0+
28
K 30
BM-02
0+
M 0
:
0+660
0+26 0
16
0 0+
0+240
0+220
0+680
0+700
00
0+7 :
KM :
KM
0+200
0+740
0+760
0+780
00
0+8
0
0+ :
80
KM
820
0+
0
84
0+
0
86
0+
0+880
0
0+90
0
0+92
:
0
0+94
KM 00
9
0+
0
96
0+
980
BM-04
0+
0
00
1+
00 :
0
1+ M
K
0
04
1+
60
1+0
1+080
1+200
KM :
1+200
1+100
KM :
1+180
1+160
1+140 1+120
0
1+22
0
1+24
FIN
0
1+26
DE
L CA
NA
L 5.0
5
1+26
.7
BM-05
1+ M :
5
26
K
UBICACION Y LOCALIZACION
DEL PROYECTO
CA DE L
BL I PE
PÚ R
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHAO

RE
PROVINCIA VIRU - DEPARTAMENTO LA LIBERTAD
PROYECTO:
"REHABILITACION DEL CANAL 5.0.7 EN EL SECTOR EL INCA, DISTRITO DE CHAO,

PROVINCIA DE VIRU, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD".
UBICACION : PLANO: LAMINA :

UBICACION Y LOCALIZACION
PU-01
DISEÑO:
VºBº. CAD : FECHA : ESCALA :

N
O E
LEYENDA
EJE CANAL PROYECTADO
S
BM BENCH MARK
CUADRO RESUMEN DEL PROYECTO E-3

PUNTO DE ESTACIÓN TOPOGRÁFICA
CURVA DE NIVEL PRINCIPAL
CURVAS DE NIVEL SECUNDARIAS
CARRETERA - CAMINO
C-N°
CALICATA
CANAL PROYECTADO BM 01
COTA = 147.551
Lado derecho hito concreto
TOMA LATERAL
R
ULA
NG
TA
EC IDO
L R ST
NA EVE
CA R
3 N°0
0
00
RAL D
0+
MURO DE GAVION
1
L
-0
BM
TOMA =0+441.00
20
LATE
0+0
Km: 0+770m, L = 18.00 m 0+0

40 :
KM
KM 000
0+
Lado derecho
0
06
0
0+44
0+
0+500 0+420
RA
BM 02
0+460
0+48 0+400
IER
BM-03 0
0+520
ET
LD
0+3
10 :
40
0
80
0+ M
5
NA
0+
CA
COTA = 147.484
0
08
0+3
0+
60
60
0+5
KM : KM :
Lado izquierdo hito concreto
0+
0+500 0+40 34
0
80 TO
10
0
0+5 0
0+
M
KM A LA
600 =0 TER
0+
+1 A
0+
32
00 L
0
.00 N°
20
LI 01
20
0+1
6
0+
:
0+
30
KM 00
0
6
0+
40
64
0+
0+1
0+
K 30
28
0+
M 0
0
BM-02
:
BM 03
TO
KM A LA
0
0+66
0
M
0+2 16
=
60 0+
0+ TER
27 AL
0+24
1.0 N
COTA = 144.179 0
0+1
80
0 L °0
0+220
I 2
0+680
0+200
0+700
KM :
00
0+7 :
0+200
KM
0+720
0+740
0+760
0
MURO DE GAVION
0+78
Km: 0+890, L = 22.00 m
00
0+8
Lado derecho
0
0+ :
80
KM
820
0+
TO
M
KM A LA
=0 TE
+8 RA
0
84
5
25 L
N°0
AL LD
0+
.00 N
LI °04
AT 08.00
0
86
ER
0+
MA +9
TO KM=0
L
0+ 880
00
0+9
20
0+9
40 :
0+9 KM 00
9
0+
LD °07
0
96
.00 N
0+
84 L
+9 RA TO
=0 ATE MA
M
K AL KM LAT
=0 ER
0
98
BM-04
+9 A
0+
M
TO 68 L N
.00 °
LI 06
CUADRO DE COORDENADAS - BMS
0
00
1+
00 :
0
1+ M
LD °08
20
K
1+0
.00 N
40 AL
1 +0 ER
= AT
KM A L
0
M
04
TO
1+
60
1+0
BM 04
1+200
KM :
1+080
COTA = 137.523
1+200
1+100
1+100
KM :
1+18
0
1+160
1+120
TO KM
TOMA LATERA
1+140
MA =1+
KM=1+160.00 LI
0 2
LA 100
1+2
TE .0
RA 0 L
L I
N°
40
L N°10
09
1+2
60
1+2
65
1+2
BM-05
1+ M :
5
26
K
BM 05
COTA = 134.605
LI CA DEL
ÚB PE
R
EP
Ú
R
PROYECTO:


CLAVE - CANAL - 5.0.7
PC-01
DISEÑO:
VºBº. CAD : FECHA : ESCALA :

1.3 Descripción y/o estado de la Infraestructura a Intervenir

Actualmente el canal de Irrigación 507 del sector el Inca, se encuentra en uso limitado, debido a
que fue afectado severamente la parte del canal de conducción de concreto y de las tomas
laterales, debido a la crecida y desborde del rio Chorobal por efecto del fenómeno del niño costero
2017.
En la visita de campo realizada se constató que en su totalidad de los tramos del canal 507 se
encuentra muy deteriorada. Durante el periodo de ocurrencia del Fenómeno El Niño Costero 2017,
ocurrió una crecida del rio, ello causo daños a la infraestructura entre las progresivas 0+000 hasta
1+265 km (una longitud de 1,265.00 metros).
 Debido al fenómeno del niño costero se afectó el canal entre las progresivas 0+000 hasta
1+265 km, lo que disminuyo la capacidad de conducción del canal.
 La longitud del canal es de 2+800 km, el tramo afectado se ubica entre las progresivas 0+000
km hasta 1+265 km, la longitud afectada es 1,265.00 metros.
Actualmente el Canal 5.0.7, sector el Inca, no ha sido intervenido, ni cuenta con financiamiento
para su puesta en Operatividad, el mismo Estudio permitirá cuantificar el Costo de Ejecución del
Proyecto como su puesta en Operatividad, cumpliendo con los cálculos definitivos. Así mismo
permitirá tener una mejor sección revestida de concreto, para la distribución, conducción y
evacuación del agua y así evitar estancamientos de la misma ya que esto muchas veces son focos
infecciosos de enfermedades. El planteamiento definitivo será el expresado en el Expediente
Técnico con sus Especificaciones Técnicas, Metas y Presupuesto Final debido al previo
diagnostico las medidas y trabajos a realizar son estimados, en el Estudio Definitivo EXPEDIENTE
TECNICO, se considerará las Metas definitivas del Proyecto.
1.3.1 Canal 507 del Sector El Inca

El canal 5.0.7, del sector El Inca fue construida hace más de 25 años de manera rustica,
actualmente presenta serios problemas técnicos, a causa del fenómeno del niño costero ocurrido
en los meses de diciembre a abril del año 2017, donde se tuvo el aumento del rio Chorobal
transitando un caudal aproximadamente de 400 m3, lo cual dejó como consecuencia que el canal
parte se lo llevara y no pueda operar adecuadamente y por consiguiente no poder realizar un
abastecimiento eficiente, ya que su estructura presenta deficiencias como filtraciones, derrumbes
al incrementar su caudal, grandes avenidas donde afecto parte del canal, generando riesgos de
desbordes e inundaciones de las áreas agrícolas, afectando considerablemente a los agricultores
de la zona, así mismo muestra considerables daños en su estructura de conducción y distribución,
ya que no cuenta con adecuadas tomas laterales, lo cual genera una inadecuada distribución y
abastecimiento del caudal hacia los cultivos existentes.
RESUMEN EJECUTIVO
Figura N°1: Situación actual del Canal 5.0.7 sector El Inca
Figura N°2: Situación actual de la estructura de conducción de Canal 5.0.7 sector El Inca.
RESUMEN EJECUTIVO
Figura N°3: Situación actual de la estructura del Canal 5.0.7 sector El Inca.
Figura N°4: Situación actual de la estructura de

compuertas del Canal 5.0.7 sector El Inca.
RESUMEN EJECUTIVO


RESUMEN EJECUTIVO

Figura N°8: Situación actual de la estructura del Canal 5.0.7 sector El Inca.
RESUMEN EJECUTIVO
1.4 PLANTEAMIENTO TECNICO DE LA PROPUESTA:

1.4.1 Descripción del proyecto
La Municipalidad Distrital de Chao, con la finalidad de articular con la política del gobierno nacional,
el ente de la Autoridad de Reconstrucción con Cambios y así reestablecer el canal de regadío de
este sector que beneficia a los pobladores del sector El Inca ha elaborado el presente expediente
técnico. Esta acción surge para cubrir una necesidad de los agricultores que a raíz de los efectos
del Niño Costero perdieron parte del canal de regadío, dentro del sector El Inca y los agricultores
del sector de El Inca, perdieron los productos de pan llevar ya que al perder parte del canal no se
contó con el agua para riego así mismo los cultivos de frutales perdieron las floraciones y a través
del estrés vegetal los frutos en formación se perdieron en el tiempo de no ser atendidos con el
cronograma de riego.
 Se realizará la rehabilitación de la infraestructura de la línea de conducción del canal de riego

del tramo afectado por el FEN 2017, el cual está entre las progresivas 0+000 - 1+265 km, para
ello se planteado el revestimiento de concreto 210 kg/cm2,
 Construcción de 10 tomas laterales de concreto armado de 210 kg/cm2 y regias metálicas.
 Construcción de 40 metros de muros de gaviones para defensa ribereña y encauzar las aguas
del rio Chorobal, se realizará el diseño tomando en cuenta los niveles máximos de avenidas y
evitando la socavación que afecten las estructuras del canal. La altura de los gaviones será
de 3.00 m en el margen izquierdo y tendrá un ancho de 2.00 m en la base. Conformados por
tres cuerpos A, B, C.
1.4.2 Objetivos
1.4.2.1 Objetivos Generales
 El objetivo central del presente proyecto, renovar la captación superficial y reparar el Canal de
Irrigación 507 del sector El Inca y así incrementar el rendimiento de los cultivos en el ámbito
de influencia, y así poder garantizar la permanencia y plena operatividad de la zona agrícola
en el distrito de Chao – Viru – La Libertad
1.4.2.2 Objetivos Específicos

Se ha determinado los objetivos específicos
Objetivos Económicos
Incitar en la agricultura el cultivo bajo riego, mediante la Ejecución del proyecto:
Asegurar y mejorar la productividad de la cosecha de la campaña principal efectuando la
siembra oportuna para el normal desarrollo vegetativo.
Toda esta medida permitirá mejorar los ingresos familiares y elevar el nivel de vida.
RESUMEN EJECUTIVO
Objetivos Sociales:
Renovar y dinamizar el rol de las organizaciones sociales existentes en el distrito de Chao en
especial de los agricultores del sector el Inca basada en la sobre vivencia para cambiar la
institucionalidad, que tenga como objetivos la modernización de la producción agropecuaria, el
desarrollo rural sostenible la conservación y mejoramiento de los recursos naturales etc.
Elevar el nivel de ingreso de las familias aumentando la ocupación familiar para mejorar
sustancialmente las condiciones de vida, logrando un impacto social que supere el espacio del
centro poblado.
Mejorar el nivel nutricional de la población, propiciando el cultivo frutal, y hortalizas por tener
nutrientes (aminoácidos, vitaminas y minerales).
Objetivos Culturales:
Incorporar en el acervo cultural tradicional, aspectos positivos de la modernidad, que le permita
romper con la marginalidad en que viven, como: El cumplimiento obligatorio de normas, los
compromisos contraídos, el respeto a los derechos ajenos, etc.
1.4.3 Metas del Proyecto

Para la implementación del proyecto "REHABILITACION DEL CANAL 5.0.7 EN EL SECTOR
EL INCA, DISTRITO DE CHAO, PROVINCIA DE VIRU, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD” se
construirá las siguientes estructuras.
Cuadro N° 01 resumen de metas
CORDENADAS INICIO CORDENADAS DE FIN
COMPONENTES UND. CANT. KM
NORTE ESTE NORTE ESTE
CANAL DE
m 1265
CONDUCCION 9059523.55 759698.034 9059005.96 758810.749
N° 01 - 0+100 9059461.96 759622.944
N° 02 - 0+271 9059417.29 759487.299
N° 03 - 0+441 9059494.00 759344.196
N° 04 - 0+825 9059254.33 759108.254
COMPUERTA N° 05 - 0+908 9059211.47 759042.334
METALICA TIPO UND 10
VOLANTE - I N° 06 - 0+968 9059171.94 758996.745
N° 07 - 0+984 9059158.47 758987.643
N° 08 - 1+040 9059108.76 758952.792
N° 09 - 1+100 9059056.11 758938.561
N° 10 - 1+160 9059055.30 758879.661
MURO DE 18 9059315.67 759130.928 9059298.07 759127.141
m
CONTENCION 22 9059224.09 759068.082 9059217.01 759047.244
1.4.3.1 Canal de Conducción (L=1265 m)

Esta estructura se ha diseñado para conducir el agua desde la progresiva 0+000 km hasta la
progresiva 1+265km un total de longitud de 1265 metros, para mejorar el tramo afectado, para el
diseño se ha tomado en cuenta el caudal y el gradiente, con ello se obtuvo la sección de b= 0.60
mts, h=0.60 m y e= 0.15 mts. Esta estructura será construida de concreto armado de f´c = 210
kg/cm2 recomendado por el estudio de suelos.
RESUMEN EJECUTIVO
Figura 09: Sección típica de canal.
Cuadro N°02: Resumen de canal (Concreto Rectangular) – Canal 507
CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DEL CANAL 5.0.7 - SECTOR EL INCA - CHAO

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre Altura Altura de Sección Obra de arte
Tramo Borde
Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y Libre Calc. Diseño Típica
Mínimo
Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a H(m) H(m) H(m)
0+000 0+185 0.200 0.014 0.60 0 0.0006 0.565 0.339 0.600 1.730 0.196 0.590 0.583 0.251 Subcrítico 0.19 0.28 0.24 0.800 0.80 TIPO -I INICIO SECCION
0+185 0+320 0.200 0.014 0.60 0 0.0006 0.565 0.339 0.600 1.730 0.196 0.590 0.583 0.251 Subcrítico 0.19 0.28 0.24 0.800 0.80 TIPO -I Toma Lateral 1
1+260 1+265 0.200 0.014 0.60 0 0.0006 0.565 0.339 0.600 1.730 0.196 0.590 0.583 0.251 Subcrítico 0.19 0.28 0.24 0.800 1.80 TIPO -I
PROGRESIVA 0+000.00 AL 0+150.00
RESUMEN EJECUTIVO
PROGRESIVA 0+150.00 AL 0+300.00
PROGRESIVA 0+300.00 AL 0+450.00
PROGRESIVA 0+450.00 AL 0+600.00
RESUMEN EJECUTIVO
PROGRESIVA 0+600.00 AL 0+750.00
1.4.3.2 TOMAS PARCELARIAS (10 und.)

Construcción de 10 tomas laterales de concreto armado, con compuertas tipo volante. Según el
padrón de beneficiarios el tipo de población rural, el número de Usuarios (Familias) es de 10.
Estas estructuras son de suma importancia para repartir, regular adecuadamente la cantidad de
agua para las parcelas controlando así el caudal, evitándose posibles desbordes que podrían
causar serios daños a la estructura del canal.
1.4.3.3 MURO DE GAVIONES (40 m.)

Puede definirse como estructuras de contención, a cualquier obra capaz de contener o soportar
las presiones laterales o empujes, generados por los suelos contenidos y sobrecargas extremas.
Por ejemplo, situaciones de taludes verticales o próximos a la vertical, rellenos (material dispuesto
por detrás de la estructura) y laderas inestables, entre otras.
Los muros de contención se pueden clasificar en relación a sus materiales y forma de fabricación,
siendo los más utilizados: los muros de hormigón armado y de gravedad o en masa ejecutados “in
situ”, muros de gaviones, vegetados, de mampostería, prefabricados de suelo reforzado, anclados,
etc. Para el presente proyecto se está considerando muros de gaviones.
ESTRUCTURAS DE CONTENCIÓN GAVIONES

Las estructuras de gaviones están constituidas por elementos prismáticos, metálicos, fabricados
con malla hexagonal de doble torsión, los cuales son rellenados con material pétreo.
RESUMEN EJECUTIVO
Son estructuras que presentan ventajas, del punto de vista técnico y económico, ya que poseen
características funcionales que las diferencian frente a otras alternativas, dentro de las cuales se
destacan.
1.4.4 ESTUDIOS DE INGENIERIA

1.4.4.1 Estudio topográfico.
El presente informe corresponde al estudio topográfico del proyecto: "REHABILITACION DEL
CANAL 5.0.7 EN EL SECTOR EL INCA, DISTRITO DE CHAO, PROVINCIA DE VIRU,
DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”, el cual presenta los parámetros topográficos que permiten
obtener el plano topográfico y la ubicación que define el terreno en estudio.
El levantamiento topográfico se ha realizado con el desarrolló con el uso de Estación Total
“TOPCON – CYGNUS 2LS–(Aprox. 1”), referenciando con los puntos BM.
RESUMEN EJECUTIVO
El trabajo de campo, se realizó para obtener información del terreno, mediante el levantamiento
topográfico, con la intervención de personal técnico especializado, personal de apoyo y el uso
de equipo apropiado.
Los trabajos de campo consistieron en la conformación del control horizontal, denominada
Poligonal Abierta, constituido por los puntos que sirvieron para realizar el levantamiento
topográfico; estos se han materializado en el terreno con él pintado en las veredas existentes
y otros puntos fijos perfectamente identificados.
Las coordenadas de los puntos de inicio, intermedio y final, se han obtenido mediante el uso
de un GPS de precisión.
Los niveles de los puntos de apoyo, se han obtenido mediante la nivelación geométrica de los
diferentes puntos denominados Bench Mark (BM)
Puntos de control (bench mark y estaciones)
CUADRO DE COORDENADAS - BMS
Se tomaron 1321 puntos topográficos anexados en el estudio topográfico.
N° NORTE ESTE COTA DESCRIPCION

1 9059471.311 759618.031 148.145 base_1
2 9059521.064 759700.461 148.168 BRD
3 9059517.878 759703.337 148.174 BRD
4 9059517.347 759704.049 148.127 REV
5 9059523.374 759698.578 147.551 BM01
6 9059541.679 759731.943 148.153 REV
7 9059542.107 759731.371 148.221 BRD
8 9059544.992 759728.981 148.244 BRD
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223 9059394.707 759549.141 145.907 CANAL
224 9059396.511 759549.66 146.602 CANAL
225 9059395.838 759549.348 145.877 CANAL
226 9059397.352 759549.334 146.791 TN
227 9059399.394 759549.465 145.71 TN
228 9059402.46 759534.011 145.521 TN
229 9059401.635 759533.943 145.841 TN
230 9059400.601 759533.939 146.64 TN
231 9059400.18 759533.915 146.64 CANAL
232 9059399.776 759533.733 145.829 CANAL
233 9059398.87 759533.759 145.846 CANAL
234 9059398.507 759533.654 146.329 CANAL
235 9059397.629 759533.636 146.374 TN
236 9059396.32 759533.37 146.122 TN
237 9059394.833 759532.186 146.14 TN
238 9059396.872 759522.118 145.966 TN
239 9059398.504 759522.088 146.015 TN
240 9059399.008 759522.284 146.475 TN
241 9059399.792 759522.702 146.444 CANAL
242 9059400.378 759522.75 145.817 CANAL
243 9059401.217 759523.286 145.718 CANAL
244 9059401.647 759523.44 146.677 CANAL
245 9059402.183 759523.464 146.74 TN
246 9059403.499 759523.786 145.713 TN
247 9059409.323 759505.177 145.505 TN
248 9059408.769 759504.593 146.557 TN
RESUMEN EJECUTIVO
249 9059408.332 759504.396 146.417 CANAL

250 9059407.916 759504.045 145.666 CANAL
251 9059407.614 759502.507 145.662 CANAL
252 9059406.945 759502.031 146.221 CANAL
253 9059406.318 759501.761 146.462 TN
254 9059405.779 759501.589 146.225 TN
255 9059405.084 759501.271 145.903 TN
256 9059404.354 759500.579 145.982 TN
257 9059414.946 759488.084 145.966 CANAL
258 9059415.456 759488.408 145.456 CANAL
259 9059416.029 759488.889 145.37 CANAL
260 9059415.608 759487.456 145.884 REV
261 9059415.768 759487.036 145.867 REV
262 9059415.67 759486.913 145.526 REV
263 9059415.352 759487.135 145.507 REV
264 9059413.63 759486.158 145.831 REV
265 9059413.824 759485.899 145.479 REV
266 9059413.956 759485.656 145.469 REV
267 9059414.002 759485.476 145.813 REV
268 9059411.171 759487.815 145.862 TN
269 9059409.315 759485.764 145.746 TN
270 9059411.341 759484.131 145.84 REV
271 9059411.411 759483.822 145.424 REV
272 9059411.762 759483.757 145.405 REV
273 9059412.123 759483.653 145.699 REV
274 9059409.06 759481.076 145.966 REV
275 9059409.371 759480.849 145.384 REV
276 9059409.584 759480.572 145.395 REV
277 9059409.748 759480.574 145.609 REV
278 9059416.944 759486.899 146.041 COMP
279 9059416.816 759486.605 146.035 COMP
280 9059417.346 759486.867 146.051 COMP
281 9059417.303 759486.358 146.025 COMP
282 9059417.084 759486.969 145.448 COMP
283 9059417.126 759487.36 145.425 COMP
284 9059417.284 759487.509 146.06 COMP
285 9059417.665 759487.493 146.059 COMP
286 9059417.717 759487.613 146.054 COMP
287 9059417.119 759488.014 146.06 COMP
288 9059416.874 759488.571 145.881 CANAL
289 9059417.434 759489.769 145.86 TN
290 9059418.143 759490.444 145.401 TN
291 9059418.975 759488.43 145.238 TN
292 9059418.833 759488.175 145.759 TN
293 9059419.062 759487.657 145.643 CANAL
294 9059419.086 759486.654 144.766 CANAL
RESUMEN EJECUTIVO
295 9059415.509 759482.307 145.716 TN

296 9059416.571 759482.911 145.906 CNL
297 9059416.806 759482.942 145.537 CNL
298 9059417.32 759483.064 145.56 CNL
299 9059418.263 759483.757 146.379 CNL
300 9059418.902 759483.982 146.331 CANAL
301 9059419.176 759484.582 144.612 CANAL
302 9059426.473 759471.869 145.658 TN
303 9059426.978 759472.446 146.128 CNL
304 9059427.341 759472.787 145.632 CNL
305 9059427.807 759473.421 145.667 CNL
306 9059428.465 759474.054 146.386 CNL
307 9059428.768 759474.285 146.385 CANAL
308 9059429.179 759474.981 144.673 CANAL
309 9059439.019 759465.106 144.447 CANAL
310 9059438.665 759464.214 145.92 CANAL
311 9059438.519 759464.192 145.989 CNL
312 9059438.202 759464.011 145.599 CNL
313 9059437.863 759463.168 145.617 CNL
314 9059437.46 759462.962 145.957 CNL
315 9059437.071 759462.466 145.599 TN
316 9059455.727 759442.711 145.673 TN
317 9059456.268 759443.168 145.949 CNL
318 9059457.023 759443.605 145.621 CNL
319 9059457.32 759444.007 145.633 CNL
320 9059458.109 759444.247 146.122 CNL
321 9059459.695 759443.778 146.004 CANAL
322 9059460.397 759444.11 144.485 CANAL
323 9059472.628 759427.249 144.252 CANAL
324 9059471.992 759427.097 144.985 CANAL
325 9059470.843 759426.999 145.394 TN
326 9059469.931 759426.29 145.891 TN
327 9059468.946 759425.521 146.173 CNL
328 9059468.712 759425.136 145.495 CNL
329 9059471.057 759421.141 145.689 CNL
330 9059471.267 759418.771 145.467 CNL
331 9059471.556 759418.904 146.179 CNL
332 9059472.489 759419.576 145.69 TN
333 9059474.227 759419.361 145.236 TN
334 9059475.252 759419.532 144.903 CANAL
335 9059475.689 759419.434 144.511 CANAL
336 9059476.757 759404.16 145.425 CNL
337 9059477.223 759404.896 145.75 CNL
338 9059478.373 759405.826 145.351 TN
339 9059480.16 759406.378 145.136 CANAL
340 9059480.461 759406.878 144.267 CANAL
RESUMEN EJECUTIVO
341 9059481.262 759391.988 145.217 CNL

342 9059481.71 759392.202 145.582 CNL
343 9059482.755 759392.402 145.451 TN
344 9059484.1 759393.239 145.125 TN
345 9059486.208 759393.903 145.085 CANAL
346 9059486.803 759394.418 144.427 CANAL
347 9059490.531 759385.626 144.332 CANAL
348 9059490.053 759385.39 144.813 CANAL
349 9059489.097 759385.072 145.086 TN
350 9059486.899 759384.3 145.31 TN
351 9059484.571 759383.467 145.686 CNL
352 9059483.901 759383.257 145.219 CNL
353 9059488.404 759374.65 145.062 TN
354 9059490.291 759373.767 144.724 TN
355 9059492.458 759372.606 144.733 CANAL
356 9059493.276 759372.414 143.978 CANAL
357 9059493.352 759365.286 144.072 CANAL
358 9059492.927 759365.287 144.697 CANAL
359 9059491.376 759365.414 144.922 TN
360 9059489.418 759364.181 145.005 TN
361 9059489.329 759349.5 144.896 TN
362 9059492.344 759347.799 144.588 TN
363 9059494.137 759346.953 144.237 CANAL
364 9059494.557 759346.889 143.729 CANAL
365 9059493.379 759344.307 144.141 COMP
366 9059493.498 759344.31 144.056 COMP
367 9059493.212 759343.313 143.958 COMP
368 9059493.729 759344.143 143.698 COMP
369 9059493.334 759343.165 143.532 COMP
370 9059494.383 759343.626 144.365 COMP
371 9059494.603 759343.197 144.327 COMP
372 9059494.59 759343.807 143.722 COMP
373 9059494.775 759344.232 143.762 COMP
374 9059495.165 759344.258 144.424 COMP
375 9059495.108 759343.38 144.374 COMP
376 9059495.787 759343.827 144.412 COMP
377 9059495.737 759343.698 143.766 COMP
378 9059495.537 759343.501 143.818 COMP
379 9059496.855 759342.86 144.263 CNL
380 9059497.01 759343.111 143.926 CNL
381 9059497.536 759343.81 143.975 CNL
382 9059497.441 759344.134 144.281 CNL
383 9059503.081 759342.45 144.473 CNL
384 9059502.823 759341.979 144.012 CNL
385 9059502.651 759341.264 143.97 CNL
386 9059502.488 759340.718 144.307 CNL
RESUMEN EJECUTIVO
387 9059491.981 759341.044 143.544 CANAL

388 9059491.569 759341.197 144.465 CANAL
389 9059489.79 759341.227 144.802 TN
390 9059488.328 759340.824 145.028 TN
1.4.4.2 Estudio de mecánica de suelos.

El presente informe tiene por objeto determinar las propiedades físicas y mecánicas del
subsuelo para el proyectado "REHABILITACION DEL CANAL 5.0.7 EN EL SECTOR EL INCA,
DISTRITO DE CHAO, PROVINCIA DE VIRU, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”. El estudio fue
realizado por medio de trabajos de campo y ensayos de laboratorio necesarios para definir el
perfil estratigráfico, así como sus propiedades de esfuerzo y deformación, proporcionándose
las condiciones mínimas de estabilización, capacidad portante, análisis de asentamiento y
recomendaciones necesarias para la construcción de la captación superficial de agua.
Para alcanzar el objetivo principal se desarrollaron los siguientes trabajos:

 Estudio geológico – geotécnico superficial del área
 Realización de los ensayos estándar de laboratorio de mecánica de suelos y ensayos
especiales.
 Interpretación de los resultados de las investigaciones geotécnicas de campo y de los
ensayos de laboratorio.
 Elaboración de los perfiles geotécnicos del área de estudio
1.4.4.2.1 Descripción del Perfil Estratigráfico

Basándose en los trabajos de campo y ensayos de laboratorio se deduce lo siguiente:
El subsuelo ha sido investigado por la calicata y auscultaciones siguientes:
C-01, C-02, C-03, C-04 DPL-01, DPL-02, DPL-03 y DPL-04 el suelo está compuesto por
depósitos aluviales de la cuenca del Río Chorobal.
1.4.4.2.2 Análisis de Cimentación

De los parámetros de resistencia y profundidad de socavación del rio, se recomienda lo
siguiente:
Muro de Gavión - Margen Izquierdo: Una profundidad de desplante a partir de los 3.00m,
medida desde el nivel de fondo del cauce del rio.
RESUMEN EJECUTIVO
1.4.4.3 Estudio Hidrológico

1.4.4.3.1 Cálculo de Volumen de Escurrimiento Anual
La oferta hídrica proporcionada por el escurrimiento de las áreas de drenaje de cada una de
las cuencas consideradas en el proyecto, fueron determinadas mediante la siguiente ecuación:
V=C*P*A
Donde:
V = Volumen de agua en (m3).
C = Factor de escorrentía.
P = Precipitación promedio anual (mm).
A = Área de la cuenca tributaria (ha).
Factor de escurrimiento, Varia según la topografía, geología y vegetación de la cuenca; para

cuencas pequeñas hasta 5 km2. En la sierra a alturas mayores de 4000 m.s.n.m. y en terreno
rocoso y mucha pendiente C = 0.6 a 0.7.
Cálculo de la descarga de diseño, todos los proyectos se diseñan para el futuro y el

proyectista no está seguro de precisar las condiciones a las cuales quedaran sujetas las obras.
El proyectista conoce la carga que puede recibir su estructura, pero no tiene seguridad de que
estas cargas no sean excedidos; si bien no solo las incertidumbres hidrológicas afectan a un
proyecto, un error serio en las estimaciones de la hidrología prevista puede tener efectos
devastadores sobre la economía del proyecto; de allí que el diseño se complementa
basándose en un riesgo calculado, en base a las variaciones probables del escurrimiento. Se
ha desarrollado muchos métodos para calcular las descargas máximas; para nuestro proyecto
utilizaremos el Método Racional que es aplicado a cuencas pequeñas.
1.4.4.3.2 Cálculo de Caudal Máximo de Diseño

En este ítem se desarrolla el cálculo del Análisis de Máximas Avenidas, cuya finalidad es
determinar los caudales máximos de diseños para diferentes periodos de retorno,
estimaciones muy importantes para dimensionar las estructuras hidráulicas.
No disponiéndose de información sobre eventos extremos máximos (ya sea precipitación o
caudales) en el ámbito de estudio, para este análisis de máximas avenidas se utilizó
información de precipitación máxima en 24 horas, y luego de efectuar el análisis de
frecuencias, y mediante el Método Racional, se determinaron los caudales máximos de diseño
para distintos periodos de retorno en los puntos de interés donde se ubicarán las estructuras
hidráulicas.
Para el análisis de máximas avenidas, se utilizó información cartográfica de la cuenca, así
como registros de precipitación máxima en 24 horas de las estaciones meteorológicas,
correspondiente al periodo variable entre 1988 – 2018.
RESUMEN EJECUTIVO
En realidad, este límite está dado por las características de las lluvias intensas en la zona y
debe ser tal que la lluvia puntual se pueda considerar uniformemente distribuida en el área. La
fórmula es:
Q = C * I * A/360
Donde:
Q: Caudal en m3/s
C: Coeficiente de escorrentía adimensional
I: Intensidad de la lluvia en mm/hora
A: es el área en hectáreas.
1.4.4.3.3 Conclusiones
Sobre los aspectos de caracterización de las sub cuencas.
El área de la subcuenca es probablemente la característica geomorfológica más importante.
En el estudio hidrológico se le ha denominado como la recarga hídrica que aporta al vaso de
almacenamiento, el porcentaje de lluvia que cae en situ.
En la tabla 1, se detalla el área de la recarga hídrica de las áreas mencionadas:
Sobre los aspectos de análisis y tratamiento de la información.

Para el análisis y tratamiento de la información pluviométrica se ha identificado una (01)
estación pluviométrica. Se ha llevado a cabo las pruebas de consistencia, llegando a la
conclusión que la información meteorológica es consistente.
Sobre los aspectos de la precipitación de la cuenca.

Para determinar el volumen de escurrimiento para cada una, se ha utilizado la estación
Chorobal con un valor de precipitación media 140 mm. Para el cálculo de caudales máximos
se ha utilizado la estación Chorobal con datos de Precipitación máxima en 24 horas.
Estación Chorobal
La estación Chorobal está Ubicada a 8°28’30’’ de latitud sur y 78°35’41’’ de longitud oeste, a
una altitud de 268 msnm, se ubica en la intersección del acueducto del canal madre con el rio
Chorobal. De acuerdo a la evaluación efectuada por el SENAMHI, la sección presenta una
fuerte colmatación, producto de las crecidas del hidrológico 1997/98 y las de 1998/99 dejando
una luz de 2.2 metros de altura entre el fondo del acueducto y el fondo del cauce del río. El rio
en época de estiaje trae muy poca agua por lo cual el cauce se limita a la sección ubicada
entre la primera y la segunda columna de las siete que soportan el acueducto.
RESUMEN EJECUTIVO
Estación: Chorobal Norte: 9,063,001 Altitud: 268 msnm

Río Chorobal Este: 764,844 Distrito: Chao
Año Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Máximo
1998 6.25 140.00 40.00 4.52 1.02 0.41 0.38 0.17 0.16 0.08 0.07 0.07 140.00
1999 0.02 51.67 5.57 0.91 0.10 0.09 0.07 0.06 0.06 0.03 0.01 0.00 51.67
2000 0.00 6.02 5.86 1.11 0.13 0.08 0.08 0.06 0.06 0.00 0.00 0.00 6.02
2001 6.41 4.71 10.62 6.84 0.12 0.06 0.05 0.02 0.00 0.00 0.00 0.00 10.62
2002 0.00 4.34 7.73 4.05 0.25 0.05 0.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.57 7.73
2003 0.00 0.00 0.00 2.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.03
2004 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.05 0.35 0.35
2005 0.06 1.25 0.67 0.06 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.25
2006 0.00 1.50 5.60 4.10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5.60
2007 1.10 3.35 4.87 5.18 1.00 0.08 0.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5.18
2008 2.07 3.32 3.90 2.75 0.20 0.15 0.10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 3.90
2009 3.09 3.56 4.68 7.37 0.30 0.20 0.10 0.10 0.00 0.00 0.00 3.50 7.37
2010 0.47 5.90 0.45 1.83 2.07 0.10 0.10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5.90
2011 0.00 0.00 0.00 2.90 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.90
2012 0.00 2.20 2.27 0.47 0.30 0.15 0.10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.27
2013 0.00 0.25 9.63 1.00 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.00 0.00 0.00 9.63
2014 0.17 12.17 17.87 0.83 5.60 0.10 0.10 0.10 0.00 0.00 0.00 0.00 17.87
2015 2.23 2.13 7.00 0.93 2.07 0.30 0.08 0.05 0.00 0.00 0.00 0.50 7.00
2016 0.50 1.67 0.78 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.67
2017 0.00 5.13 39.00 18.67 1.00 0.30 0.30 0.30 0.20 0.10 0.07 3.17 39.00
2018 0.00 0.68 0.87 2.00 0.10 0.10 0.10 0.10 0.00 0.00 0.00 0.00 2.00
2019 0.00 4.73 5.00 0.63 0.10 0.10 0.10 0.01 0.00 S/D S/D S/D 5.00
Fuente: Proyecto Especial Chavimochic
1.4.5 Ingeniería de Proyecto

Del análisis y evaluación de las propuestas planteadas, se estableció las siguientes
observaciones:
Los caudales disponibles en las fuentes hídricas solo cubrían el 50 % de la demanda para la
época critica (agosto - octubre - noviembre).
Además de ser el recurso hídrico insuficiente, la oferta disminuía paulatinamente por la propuesta
del “revestido parcial” del canal principal de aducción, generando mayores pérdidas del recurso
(el trazo atraviesa por terrenos permeables en varios tramos).
Debido a la escasez permanente del recurso hídrico en la zona, no existe tradición de riego, por
lo que la implementación de una tecnología novedosa y compleja como el riego por aspersión
propuesto repercutía en la sostenibilidad del proyecto a mediano plazo; además un detallado
estudio topográfico definía condiciones no favorables, tales como la reducida altura de carga.
La evaluación realizada a nivel de intensificación y uso de suelo también define una necesidad
de implementar métodos técnicos, tales como sistemas y métodos de riego parcelario, utilización
de fertilizantes, rotación de cultivos, etc.
Desde el punto de vista social y agropecuario se observa la alta dependencia de los pobladores
a través de este medio económico, además de haberse identificado un alto potencial de
producción.
1.4.5.1 Planteamiento Hidráulico.
A raíz del fenómeno El Niño Costero en el 2017, se originó el incremento sustancial del caudal del
rio Chorobal, cuyas aguas desembocan en el canal 507 del sector El Inca, esto produjo
desbordamientos afectando directamente la infraestructura del canal 507. Este hecho ha
provocado la disminución en el sistema de conducción ya que el canal presenta problemas de
colmatación, quedando reducida la capacidad de conducción real.
RESUMEN EJECUTIVO
Se ha conservado el mismo trazo de los canales existentes en tierra, con el fin de no perjudicar
los terrenos adyacentes de cultivo en ambos lados del recorrido de los canales. Salvo algunas
rectificaciones del trazo, donde la trayectoria y el terreno lo permitían.
Las pendientes en dos tramos 0.94% y 0.73% y corresponden a flujo sub crítico, razón por la
cual no causará problemas de erosión ni sedimentación, generándose velocidades máximas y
mínimas dentro de los rangos permisibles.
Los cálculos hidráulicos del canal, se han realizado aplicando la fórmula de Manning,
habiéndose adoptado para canales entubados con tubería HDPE en buenas condiciones un
coeficiente de rugosidad n=0.009.
El caudal de diseño es de 200 L/s (0.20 m3/s).
a) Canal de Irrigación 507, del sector el Inca:

El criterio de diseño optado para los canales es el de la velocidad máxima permisible, para este
tipo de revestimiento el coeficiente de rugosidad es n=0.009; definidos los parámetros de diseño
usando la fórmula de Manning en el programa de cómputo H-CANALES se realizan los cálculos;
de los resultados obtenidos se ha uniformizado la sección en los diferentes tramos; se presentan
los cálculos de las características hidráulicas en cada tramo en anexo correspondiente e indican
en los planos adjuntos que comprende el proyecto.
1.4.5.2 Planificación Física (con sus respectivos croquis)

Las consideraciones acerca de los diseños se han tomado en cuenta que estas infraestructuras
son existentes es decir que el desarrollo del canal es existente es en ello que se ha planificado las
infraestructuras para su mejor funcionamiento.
 Canal de Conducción (L=1265 m)

Esta estructura se ha diseñado para conducir el agua desde la progresiva 0+000 km hasta la
progresiva 1+265km un total de longitud de 1265 metros, para mejorar el tramo afectado, para el
diseño se ha tomado en cuenta el caudal y el gradiente, con ello se obtuvo la sección de b= 0.60
mts, h=0.60 m y e= 0.15 mts. Esta estructura será construida de concreto armado de f´c = 210
kg/cm2 recomendado por el estudio de suelos.
RESUMEN EJECUTIVO
Figura 09: Sección típica de canal.
Cuadro N°02: Resumen de canal (Concreto Rectangular) – Canal 507
CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DEL CANAL 5.0.7 - SECTOR EL INCA - CHAO

D A T O S Tirante Area Espejo Perímetro Radio Velocidad Energía Número Tipo Borde Libre Altura Altura de Sección Obra de arte
Tramo Borde
Caudal(Q) Rugosidad Base(b) Talud Pendiente normal A Agua mojado Hidraúlico V Específ. E Froude de 1/3 a1/2 Y Libre Calc. Diseño Típica
Mínimo
Del km. Al km. m³/s n (m) z m/m Y (m) (m²) T(m) P(m) R(m) (m/s) m-kg/kg (F) Flujo de a H(m) H(m) H(m)
0+000 0+185 0.200 0.014 0.60 0 0.0006 0.565 0.339 0.600 1.730 0.196 0.590 0.583 0.251 Subcrítico 0.19 0.28 0.24 0.800 0.80 TIPO -I INICIO SECCION
1+260 1+265 0.200 0.014 0.60 0 0.0006 0.565 0.339 0.600 1.730 0.196 0.590 0.583 0.251 Subcrítico 0.19 0.28 0.24 0.800 1.80 TIPO -I
PROGRESIVA 0+000.00 AL 0+150.00
RESUMEN EJECUTIVO
PROGRESIVA 0+150.00 AL 0+300.00
PROGRESIVA 0+300.00 AL 0+450.00
PROGRESIVA 0+450.00 AL 0+600.00
RESUMEN EJECUTIVO
PROGRESIVA 0+600.00 AL 0+750.00
 TOMAS PARCELARIAS (10 und.)

Construcción de 10 tomas laterales de concreto armado, con compuertas tipo volante. Según el
padrón de beneficiarios el tipo de población rural, el número de Usuarios (Familias) es de 10.
Estas estructuras son de suma importancia para repartir, regular adecuadamente la cantidad de
agua para las parcelas controlando así el caudal, evitándose posibles desbordes que podrían
causar serios daños a la estructura del canal.
 MURO DE GAVIONES (40 m.)

Puede definirse como estructuras de contención, a cualquier obra capaz de contener o soportar
las presiones laterales o empujes, generados por los suelos contenidos y sobrecargas extremas.
Por ejemplo, situaciones de taludes verticales o próximos a la vertical, rellenos (material dispuesto
por detrás de la estructura) y laderas inestables, entre otras.
ESTRUCTURAS DE CONTENCIÓN GAVIONES

Las estructuras de gaviones están constituidas por elementos prismáticos, metálicos, fabricados
con malla hexagonal de doble torsión, los cuales son rellenados con material pétreo.
RESUMEN EJECUTIVO
Son estructuras que presentan ventajas, del punto de vista técnico y económico, ya que poseen
características funcionales que las diferencian frente a otras alternativas, dentro de las cuales se
destacan.
1.4.5.3 Criterios de Diseño Hidráulico y Estructural

Para el diseño hidráulico y estructural en el diseño de canales se consideró los siguientes factores
el caudal a conducir, factores geométricos e hidráulicos de la sección, materiales de revestimiento,
la topografía existente, la geología y geotecnia de la zona, los materiales disponibles en la zona o
en el mercado más cercano, costos de materiales, disponibilidad de mano de obra calificada,
tecnología actual, optimización económica, socioeconomía de los beneficiarios, climatología,
altitud, etc.
1.5 Descripción del Componente de Gestión de Riesgo

Teniéndose como objetivo la protección a la infraestructura a ser implementada con el
financiamiento de las intervenciones solicitadas, la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHAO,
responsable de la elaboración del proyecto del Expediente Técnico denominado:
PROVINCIA DE VIRU, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”, ha creído por conveniente, en
salvaguarda de aumentar la resiliencia y la protección a la infraestructura proyectada, con la
persistencia de la vida útil del proyecto, considerar las siguientes estructuras.
Los componentes para la gestión de riesgos que permitan incrementar la resiliencia para el
presente proyecto están en función de la necesidad de la resistencia y durabilidad de los
RESUMEN EJECUTIVO
componentes de las estructuras del canal 507 del sector el Inca de Irrigación, así como la
proyección de los muros de protección del canal que permitan disminuir los daños producto de
Fenómenos naturales o eventos climatológicos extremos naturales. Se plantea los siguientes
componentes de Gestión de riesgo:
 Se plantea un relleno compactado con afirmado de E=0.15 m en la base de toda la longitud

de la estructura de conducción, para así evitar fallas por asentamiento y posteriores grietas
en la base de la estructura del canal, incrementando la resiliencia y asegurando así el correcto
funcionamiento de la estructura a lo largo del periodo de diseño para el que fue construida.
 Se plantea un relleno compactado con material de préstamo en las partes laterales de la

estructura de conducción del canal, así lograr una mejor estabilidad de las paredes laterales
del canal y poder evitar agrietamientos, roturas y por ende desbordes del flujo de agua, esto
nos garantiza el incremento de la resiliencia y buen funcionamiento de la infraestructura a lo
largo del periodo de diseño para el que fue construida.
 Se plantea juntas de dilatación y contracción, para lograr que l estructura de concreto armado
tenga un buen comportamiento en caso de sismos y elevadas temperaturas en la zona,
evitando así, el deterioro a corto plazo de la infraestructura.
 Para la protección de la infraestructura de rehabilitación del canal para posibles desbordes

del rio Chorobal se plantea la ejecución de 40 metros de muros de gavión.
 Se considera muros de gaviones por lo económico y por su resistencia a la rotura y

separación, también debido a la flexibilidad de su construcción de malla de alambre. Pueden
soportar el flujo de golpeteo de las olas y la corriente repetida sin desintegrarse. La grava y
rocas utilizadas en la construcción de gaviones son naturales en el medio ambiente y pueden
soportar años de uso a través de la erosión del agua. El alambre galvanizado utilizado en la
malla resistente a la corrosión y la herrumbre.
 Se adjunta plano de detalle y/o componentes del muro de gaviones (se anexa plano en
formato A1)
RESUMEN EJECUTIVO
SECCION TRANSVERSAL
GAVIONES
TIPICA
CANAL 5.0.7 ESC. 1/25
RIO CHOROBAL
NIVEL DE AGUAS EXTRAORDINARIAS
PERFIL DEL TERRENO MALLA DE ALAMBRE

(Ver Detalle 1)
RELLENO
CANTOS RODADOS
PERFIL DEL TERRENO

NIVEL DE AGUAS MINIMAS
LECHO DEL RIO

10 cms.
8 cms.
ESC. 1/10
ESC. 1/2
L I CA DE L P
ÚB E
EP

R
Ú
PROYECTO:


DETALLE DEL MURO DE GAVIONES
DISEÑO: PDG-01
GAVIONES TIPO COLCHON
GAVIONES TIPO CAJA VºBº. CAD : FECHA : ESCALA :
1.5.1 RESUMEN DE LAS ESTRUCTURAS A EJECUTARSE

CORDENADAS INICIO CORDENADAS DE FIN
COMPONENTES UND. CANT. KM
NORTE ESTE NORTE ESTE
CANAL DE
m 1265
CONDUCCION 9059523.55 759698.034 9059005.96 758810.749
N° 01 - 0+100 9059461.96 759622.944
N° 02 - 0+271 9059417.29 759487.299
N° 03 - 0+441 9059494.00 759344.196
N° 04 - 0+825 9059254.33 759108.254
COMPUERTA N° 05 - 0+908 9059211.47 759042.334
METALICA TIPO UND 10
VOLANTE - I N° 06 - 0+968 9059171.94 758996.745
N° 07 - 0+984 9059158.47 758987.643
N° 08 - 1+040 9059108.76 758952.792
N° 09 - 1+100 9059056.11 758938.561
N° 10 - 1+160 9059055.30 758879.661
MURO DE 18 9059315.67 759130.928 9059298.07 759127.141
m
CONTENCION 22 9059224.09 759068.082 9059217.01 759047.244
1.6 PRESUPUESTO DE OBRA

"REHABILITACION DEL CANAL 5.0.7 EN EL SECTOR EL INCA, DISTRITO DE CHAO, PROVINCIA DE
PROYECTO
VIRU, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”
CLIENTE MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHAO
LUGAR CHAO - SECTOR EL INCA

Precio
Item Descripción Und. Metrado Parcial (S/.)
(S/.)
01 REHABILITACION DEL CANAL 5.0.7 - CHAO 56,018.83
01.01 OBRAS PROVISIONALES 12,539.59
01.01.01 CARTEL DE OBRA 3.60 X 2.40 m und 1.00 1,262.69 1,262.69
01.01.02 ALMACEN DE OBRA Y GUARDIANIA m2 30.00 139.23 4,176.90
01.01.03 ALQUILER DE OFICINA mes 2.00 1,500.00 3,000.00
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y
01.01.04 est 1.00 4,100.00 4,100.00
MAQUINARIAS
01.02 TRABAJOS PRELIMINARES 34,093.34
01.02.01 TRAZO Y REPLANTEO INICAL m2 2,530.00 1.90 4,807.00
TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCION DE LA
01.02.02 m2 2,530.00 2.84 7,185.20
OBRA
01.02.03 MEJORAMIENTO DE CAMINO DE ACCESO km 0.75 2,965.00 2,223.75
DEMOLICION DE ESTRUCTURA EXISTENTE DE
01.02.04 m3 43.20 80.61 3,482.35
MAMPOSTERIA DE PIEDRA, CONCRETO
01.02.05 FLETE RURAL HASTA LA ZONA DE TRABAJO glb 1.00 16,395.04 16,395.04
01.03 SEGURIDAD EN OBRA 9,385.90
01.03.01 EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL glb 1.00 6,836.00 6,836.00
01.03.02 EQUIPO DE SEGURIDAD COLECTIVA glb 1.00 1,385.12 1,385.12
01.03.03 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD glb 1.00 422.39 422.39
RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS
01.03.04 glb 1.00 742.39 742.39
EN SEGURIDAD Y SALUD DURANTE EL TRABAJO.
IMPLEMENTACION PLAN DE VIGILANCIA, PREVENCION Y
02 7,355.36
CONTROL COVID-19
02.01 LIMPIEZA Y DESINFECCION EN OBRA mes 2.00 568.53 1,137.06
VIGILANCIA DE LA SALUD DEL TRABAJADOR EN EL
02.02 glb 1.00 1,998.30 1,998.30
CONTEXTO DEL COVID-19
SENSIBILIZACION DE LA PREVENCION DEL CONTAGIO
02.03 glb 1.00 4,220.00 4,220.00
COVID-19 EN OBRA
03 CANAL 5.0.7 - SECTOR EL INCA 750,157.29
03.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS 409,337.79
03.01.01 LIMPIEZA Y DESBROCE DEL TERRENO m2 1,265.00 0.72 910.80
03.01.02 CORTE EN CAJA DE CANAL EN TIERRA (A MANO) m3 1,601.45 38.09 60,999.23
RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL
03.01.03 m3 3,317.06 79.32 263,109.20
SELECCIONADO PARA CANAL
RESUMEN EJECUTIVO
03.01.04 RELLENO COMPACTADO CON AFIRMADO E=0.15 M m3 164.45 84.98 13,974.96

03.01.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 2,001.81 35.14 70,343.60
03.02 OBRAS DE CONCRETO 336,647.95
03.02.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 m3 398.48 454.89 181,264.57
03.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA m2 3,415.77 45.49 155,383.38
03.03 JUNTAS 4,171.55
JUNTA DE 1" DE TECNOPORT+RELLENO DE
03.03.01 m 535.50 7.79 4,171.55
MORTERO1:8
04 TOMAS PARCELARIAS 46,134.17
04.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS 1,287.88
EXCAVACION DE MATERIAL SUELTO A MANO PARA
04.01.01 m3 10.00 51.72 517.20
ESTRUCTURAS
RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO
04.01.02 m3 1.50 79.32 118.98
SELECCIONADO
04.01.03 RELLENO COMPACTADO CON AFIRMADO E=0.15 M m3 2.50 84.98 212.45
04.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 12.50 35.14 439.25
04.02 OBRAS DE CONCRETO 11,057.79
CONCRETO SIMPLE f'c=100 kg/cm2 PARA SOLADO, E=
04.02.01 m2 8.50 25.58 217.43
0.10m
04.02.02 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 m3 3.80 454.89 1,728.58
04.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA TOMAS m2 30.86 64.33 1,985.22
04.02.04 ACERO DE REFUERZO F'Y=4200 Kg/cm2 GRADO 60 kg 1,176.00 6.06 7,126.56
04.03 CARPINTERIA METALICA 33,788.50
COMPUERTA METALICA TIPO VOLANTE DE 0.60 x 0.60 m
04.03.01 und 10.00 3,378.85 33,788.50
- INC. SISTEMA DE ANCLAJE
05 MURO DE CONTENCION - GAVION 54,222.44
EXCAVACION DE PLATAFORMA EN SUELO SUELTO Y
05.01 m3 40.00 82.94 3,317.60
PERFILADO
05.02 RECOLECCION Y APILADO DE PIEDRA DE 320mm - 350mm m3 180.00 22.30 4,014.00
CARGUIO Y TRANSPORTE DE PIEDRA DE 320mm - 350mm
05.03 m3 180.00 34.53 6,215.40
PARA GAVIONES
SUMINISTRO E INST. DE GAVIONES CAJA 5.0 M X 1.0 M X
05.04 und 8.00 1,978.53 15,828.24
2.00 M (10 X 12 / 3.40, ZN + AL + PVC)
05.05 und 8.00 1,617.15 12,937.20
1.50 M (10 X 12 / 3.40, ZN + AL + PVC)
05.06 und 8.00 1,171.95 9,375.60
1.00 M (10 X 12 / 3.40, ZN + AL + PVC)
05.07 NIVELACION Y TEJIDO DE GAVIONES m 1,920.00 1.32 2,534.40
06 PLAN AMBIENTAL 8,000.00
06.01 MONITOREO DE PLAN DE MANEJO AMBIENTAL glb 1.00 8,000.00 8,000.00
07 PRUEBAS DE CALIDAD 450.00
07.01 PRUEBA DE ROTURA DE PROBETAS INC. TRANSPORTE glb 1.00 450.00 450.00
RESUMEN DEL PRESUPUESTO DE OBRA

COSTO DIRECTO 922,338.09
GASTOS GENERALES (10 %) 92,233.81
UTILIDAD (5 %) 46,116.90
----------------
SUB TOTAL 1,060,688.80
IGV (18%) 190,923.98
----------------
VALOR REFERENCIAL 1,251,612.78
SUPERVISION DE OBRA 37,548.38
=========
COSTO TOTAL DE OBRA 1,289,161.16
SON: UN MILLON DOCIENTOS OCHENTA Y NUEVE MIL CIENTO SESENTA Y UNO CON 16/100 NUEVOS
SOLES
RESUMEN EJECUTIVO
1.7 ANALISIS DE GASTOS GENERALES
DESAGREGADO ANALITICO DE GASTOS GENERALES
“REHABILITACION DEL CANAL 5.0.7 EN EL SECTOR EL INCA, DISTRITO DE CHAO, PROVINCIA DE

PROYECTO:
VIRU, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”.
UBICACION: DISTRITO DE CHAO - VIRU - LA LIBERTAD
FECHA: MARZO 2022
Tiempo de
I. RETRIBUCIONES Y COMPLEMENTOS ejecución: 2 MESES
> Remuneraciones
Tiempo Precio Unit. TOTAL
Código Descripción Insumo Partic. Unidad
Ejec. S/. S/.
RESIDENTE DE OBRA 1.00 MES 2 6,000.00 12,000.00
ASISTENTE DE RESIDENTE 1.00 MES 2 3,500.00 7,000.00
TOPOGRAFO 1.00 MES 2 2,000.00 4,000.00
MAESTRO DE OBRA 1.00 MES 2 3,000.00 6,000.00
PROFESIONAL EN SALUD EN OBRA 1.00 MES 2 2,000.00 4,000.00
GUARDIANES, ALMACENERO ( J-II) 1.00 MES 2 2,000.00 4,000.00
TOTAL 37,000.00
> Asignación familiar
Código Descripción Insumo Partic Unidad
Ejec. S/. S/.
RESIDENTE DE OBRA 1.00 MES 2 150.00 300.00
ASISTENTE DE RESIDENTE 1.00 MES 2 87.50 175.00
TOPOGRAFO 1.00 MES 2 50.00 100.00
MAESTRO DE OBRA 1.00 MES 2 75.00 150.00
PROFESIONAL EN SALUD EN OBRA 1.00 MES 2 50.00 100.00
GUARDIANES, ALMACENERO ( J-II) 1.00 MES 2 50.00 100.00
TOTAL 925.00
II. OBLIGACIONES DEL EMPLEADOR
> Es Salud (9%)
Ejec. S/. S/.
RESIDENTE DE OBRA 1.00 MES 2 690.00 1,380.00
TOPOGRAFO 1.00 MES 2 230.00 460.00
TOTAL 4,255.00
> Accidentes de trabajo (1,45%)
Ejec. S/. S/.
RESIDENTE DE OBRA 1.00 MES 2 237.00 474.00
TOPOGRAFO 1.00 MES 2 79.00 158.00
TOTAL 1,461.50
III. GASTOS VARIABLES Y OCACIONALES
> Vacaciones truncas
Ejec. S/. S/.
RESUMEN EJECUTIVO

TOPOGRAFO 1.00 MES 2 216.67 433.33
GUARDIANES, ALMACENERO (-II) 1.00 MES 2 216.67 433.33
TOTAL 4,008.33
> Compensación por tiempo de servicio (CTS)
Ejec. S/. S/.
TOPOGRAFO 1.00 MES 2 216.67 433.33
GUARDIANES, ALMACENERO (-II) 1.00 MES 2 216.67 433.33
TOTAL 4,008.33
IV. ESCOLARIDAD, AGUINALDOS Y GRATIFICACIONE
> Gratificación por fiestas patrias
Ejec. S/. S/.
RESIDENTE DE OBRA 1.00 MES 2 6,000.00 6,000.00
ASISTENTE DE RESIDENTE 1.00 MES 2 3,500.00 3,500.00
MAESTRO DE OBRA 1.00 MES 2 3,000.00 3,000.00
PROFESIONAL EN SALUD EN OBRA 1.00 MES 6 2,000.00 2,000.00
TOTAL 16,500.00
V. VIATICOS Y ASIGNACIONE
> Viaticos supervision y personal oficina
Ejec. S/. S/.
DIRECCION EJECUTIVA 3.00 MES 2 350.00 2,100.00
DIRECCION TECNICA 4.00 MES 2 380.00 3,040.00
TOTAL 5,140.00
VI. VESTUARIO
Precio Unit. TOTAL

Código Descripción Insumo Partic Unidad Cantidad
S/. S/.
Ponchos impermeables 1.00 UND 5 160.00 800.00
Colchon de esponja cebra de 6" 1.00 UND 5 180.00 900.00
Bolsas de dormir fibra 1.00 UND 5 140.00 700.00
TOTAL 2,400.00
VII. OMBUSTIBLE, LUBRICANTES Y MOVILIDA
Precio Unit. TOTAL

Código Descripción Insumo Cant Unidad MES
S/. S/.
Gasolina 84 octanos 18 GLN 2 19.10 687.60
Gasolina 90 octanos (Camioneta Jefatura) 15 GLN 2 19.00 570.00
Aceite º40 para vehiculo gasolinero 1 GLN 2 24.00 48.00
Hidrolina 1 GLN 2 30.00 60.00
Camioneta 4x4 1 GLN 2 4,000.00 8,000.00
TOTAL 9,365.60
VIII. OTROS SERVICIOS DE TERCEROS
Precio Unit. TOTAL
Código Descripción Insumo Unidad Cantidad
S/. S/.
Seguro de vehiculo (camioneta) MES 2.00 1400.00 2,800.00
TOTAL 2,800.00
IX. MEDICAMENTO
> Medicamentos
RESUMEN EJECUTIVO
Precio Unit. TOTAL

Código Descripción Insumo Cant Unidad mes
S/. S/.
Botiquin de obra GBL 1.00 1,500.00 1,500.00
TOTAL 1,500.00
X. MATERIALES DE ESCRITORIO
> Materiales de escritorio
Precio Unit. TOTAL
S/. S/.
Archivadores UND 6.00 8.00 48.00
Boligrafos CAJA 1.00 30.18 30.18
CDs CAJA 1.00 24.20 24.20
Emgrapador UND 2.00 55.00 110.00
Fastener CAJA 1.00 15.00 15.00
File folder CIENTO 1.00 36.07 36.07
Papel A4 MILLAR 2.00 25.00 50.00
Papel Dialid para ploter ROLLO 3.00 70.00 210.00
Tampón PZA 3.00 20.00 60.00
Tinta de ploter 750 HP UND 2.00 135.00 270.00
Toner para impresora UND 2.00 250.00 500.00
TOTAL 1,353.45
> Otros
Precio Unit. TOTAL
S/. S/.
Articulos de limpieza MES 2.00 200.00 400.00
Impresión de planos MES 2.00 210.00 420.00
TOTAL 820.00
XI. EQUIPAMIENTO Y BIENES DURADEROS
Precio Unit. TOTAL

S/. S/.
Silla de plástico UND 8.00 87.07 696.60
TOTAL 696.60
RESUMEN DESAGREGADO ANALITICO DE GASTOS GENERALES
Codigo Descripción Monto % Particip.
I. RETRIBUCIONES Y COMPLEMENTOS 37,925 73.90%

> Remuneraciones 37,000
> Asignación familiar 925
II. OBLIGACIONES DEL EMPLEADOR 5,717

> Es Salud (9%) 4,255
> Accidentes de trabajo (1,45%) 1,462
III. GASTOS VARIABLES Y

OCACIONALES 8,017
> Vacaciones truncas 4,008
> Compensación por tiempo de servicio (CTS) 4,008
IV. ESCOLARIDAD, AGUINALDOS Y

GRATIFICACIONES 16,500
> Gratificación por fiestas patrias 16,500
V. VIATICOS Y ASIGNACIONES 5,140 5.57%
VI. VESTUARIO 2,400 2.60%
VII. COMBUSTIBLE, LUBRICANTES Y

MOVILIDAD 9,366 10.15%
VIII. OTROS SERVICIOS DE TERCEROS 2,800 3.04%
RESUMEN EJECUTIVO
IX. MEDICAMENTOS 1,500 1.63%
X. MATERIALES DE ESCRITORIO 2,173 2.36%

> Materiales de escritorio 1,353
> Otros 820
XI. EQUIPAMIENTO Y BIENES

DURADEROS 697 0.76%
TOTAL S/. 92,233.81 100.00%
C. D. de obra S/. 922,338.09

% G.G 10.00
1.8 ANALISIS DE GASTOS DE SUPERVISION
DESAGREGADO ANALITICO DE SUPERVISION
PROYECTO: “REHABILITACION DEL CANAL 5.0.7 EN EL SECTOR EL INCA, DISTRITO DE CHAO, PROVINCIA
DE VIRU, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”.
UBICACION: DISTRITO DE CHAO - VIRU - LA LIBERTAD

FECHA: MARZO 2022
Tiempo de
I. RETRIBUCIONES Y COMPLEMENTOS ejecución: 2 MESES
> Remuneraciones
Tiempo Precio Unit TOTAL
Ejec. S/. S/.
JEFE DE SUPERVISIÓN 1.00 MES 2 7,000.00 14,000.00
ASISTENTE DE SUPERVISIÓN 1.00 MES 2 4,000.00 8,000.00
CHOFER DE CAMIONETA (Supervisión) 1.00 MES 2 2,000.00 4,000.00
TOTAL 26,000.00
> Asignación familiar
Ejec. S/. S/.
JEFE DE SUPERVISIÓN 1.00 MES 2 175.00 350.00
ASISTENTE DE SUPERVISIÓN 1.00 MES 2 100.00 200.00
CHOFER DE CAMIONETA (Supervisión) 1.00 MES 2 50.00 100.00
TOTAL 650.00
II. OBLIGACIONES DEL EMPLEADOR
> Es Salud (9%)
Ejec. S/. S/.
JEFE DE SUPERVISIÓN 1.00 MES 2 805.00 1,610.00
TOTAL 2,990.00
> Accidentes de trabajo (1,45%)
Ejec. S/. S/.
JEFE DE SUPERVISIÓN 1.00 MES 2 276.50 553.00
TOTAL 1,027.00
III. GASTOS VARIABLES Y OCACIONALES
> Vacaciones truncas
RESUMEN EJECUTIVO

Ejec. S/. S/.
TOTAL 2,816.67
> Compensación por tiempo de servicio (CTS)
Ejec. S/. S/.
TOTAL 2,816.67
IV. ESCOLARIDAD, AGUINALDOS Y GRATIFICACIONES
> Gratificación por fiestas patrias
Ejec. S/. S/.
JEFE DE SUPERVISIÓN 1.00 MES 2 7,000.00 7,000.00
ASISTENTE DE SUPERVISIÓN 1.00 MES 2 4,000.00 4,000.00
CHOFER DE CAMIONETA (Supervisión) 1.00 MES 2 2,000.00 2,000.00
TOTAL 13,000.00
V. VIATICOS Y ASIGNACIONES
> Viaticos supervision y personal oficina
Ejec. S/. S/.
JEFE DE SUPERVISIÓN 1.00 Mes 2 100.00 200.00
ASISTENTE DE SUPERVISIÓN 1.00 Mes 2 100.00 200.00
CHOFER DE CAMIONETA (Supervisión) 1.00 Mes 2 50.00 100.00
TOTAL 500.00
VI. VESTUARIO
Precio Unit TOTAL
Código Descripción Insumo Partic Unidad Cantidad
S/. S/.
Ponchos impermeables 1.00 UND 2 40.00 80.00
Cascos 1.00 UND 2 25.00 50.00
Zapatos de Seguridad 1.00 UND 2 120.00 240.00
Protección auditiva 1.00 UND 2 90.00 180.00
Lentes de protección 1.00 UND 2 30.00 60.00
Guantes 1.00 UND 2 80.00 160.00
Chalecos 1.00 UND 2 25.00 50.00
Respiradores 1.00 UND 2 90.00 180.00
Bolsas de dormir fibra 1.00 UND 2 90.00 180.00
TOTAL 1,180.00
VII. COMBUSTIBLE, LUBRICANTES Y MOVILIDAD
Precio Unit TOTAL
Código Descripción Insumo Cant Unidad MES
S/. S/.
Gasolina 90 octanos (Camioneta Jefatura) 9 GLN 2 14.00 252.00
Aceite º40 para vehiculo gasolinero 1 GLN 2 17.00 34.00
Camioneta 4x4 0.5 MES 2 5,000.00 5,000.00
Grasa para vehiculos 1 KG 2 25.00 50.00
TOTAL 5,336.00
VIII. OTROS SERVICIOS DE TERCEROS
Precio Unit TOTAL
S/. S/.
Ensayo de Mecanica de Suelos UND 1.00 150.00 150.00
Purebas de laboratorio UND 1.00 150.00 150.00
Hospedaje MES 2.00 120.00 240.00
Alimentación MES 2.00 150.00 300.00
Alquiler de Oficina MES 2.00 250.00 500.00
TOTAL 1,340.00
IX. MATERIALES DE ESCRITORIO
RESUMEN EJECUTIVO
> Materiales de escritorio

Precio Unit TOTAL
S/. S/.
Archivadores UND 6.00 7.00 42.00
Boligrafos CAJA 1.00 30.00 30.00
CDs CAJA 1.00 30.00 30.00
Emgrapador UND 2.00 25.00 50.00
Fastener CAJA 2.00 15.00 30.00
File folder CIENTO 1.00 50.00 50.00
Papel A4 MILLAR 2.00 30.00 60.00
Papel Dialid para ploter ROLLO 2.00 70.00 140.00
Tampón PZA 2.00 20.00 40.00
Tinta de ploter 750 HP UND 1.00 120.00 120.00
Tinta para impresora UND 4.00 52.02 208.08
TOTAL 800.08
> Otros
Precio Unit TOTAL
S/. S/.
Articulos de limpieza MES 2.00 150.00 300.00
Impresión de planos MES 2.00 100.00 200.00
TOTAL 500.00
X. EQUIPAMIENTO Y BIENES DURADEROS
Precio Unit TOTAL
S/. S/.
Silla de plástico UND 2.00 75.45 150.90
Computadora UND 1.00 1700.30 1,700.30
Impresora UND 1.00 500.00 500.00
TOTAL 2,351.20
RESUMEN DESAGREGADO ANALITICO DE GASTOS GENERALES

%
Codigo Descripción Monto Particip.
I. RETRIBUCIONES Y COMPLEMENTOS 26,650 100.00%

> Remuneraciones 26,000
> Asignación familiar 650
II. OBLIGACIONES DEL EMPLEADOR 4,517
> Es Salud (9%) 2,990
> Accidentes de trabajo (1,45%) 1,027
III. GASTOS VARIABLES Y OCACIONALES 6,381
> Vacaciones truncas 2,817
> Compensación por tiempo de servicio (CTS) 2,817
TOTAL, S/. 37,548.38 100.00%
COSTO TOTAL DE OBRA 922,338.09
%G. G 4.07
1.9 PLAZO DE EJECUCIÓN

 Para la ejecución de la obra se necesita un tiempo de 60 DÍAS CALENDARIOS (2 MESES).
1.10 CRONOGRAMA VALORIZADO MENSUAL
CRONOGRAMA VALORIZADO DE OBRA

"REHABILITACION DEL CANAL 5.0.7 EN EL SECTOR EL INCA, DISTRITO DE CHAO, PROVINCIA DE VIRU,
PROYECTO
DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”
TIEMPO (60 DIAS)

ITEM DESCRIPCION PARCIAL S/. TOTAL
1º MES 2º MES
RESUMEN EJECUTIVO
01 REHABILITACION DEL CANAL 5.0.7 - CHAO
01.01 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 CARTEL DE OBRA 3.60 X 2.40 m 1,262.69 1,262.69 1,262.69
01.01.02 ALMACEN DE OBRA Y GUARDIANIA 4,176.90 2,088.45 2,088.45 4,176.90
01.01.03 ALQUILER DE OFICINA 3,000.00 1,500.00 1,500.00 3,000.00

MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y
01.01.04 4,100.00 2,050.00 2,050.00 4,100.00
MAQUINARIAS
01.01.05 FLETE RURAL HASTA LA ZONA DE TRABAJO 16,395.04 11,476.53 4,918.51 16,395.04
01.02 TRABAJOS PRELIMINARES
01.02.01 TRAZO Y REPLANTEO INICAL 4,807.00 4,807.00 4,807.00

TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCION DE LA
01.02.02 7,185.20 7,185.20 7,185.20
OBRA
01.02.03 MEJORAMIENTO DE CAMINO DE ACCESO 2,223.75 2,223.75 2,223.75
DEMOLICION DE ESTRUCTURA EXISTENTE DE
01.02.04 3,482.35 2,437.65 1,044.71 3,482.35
MAMPOSTERIA DE PIEDRA, CONCRETO
01.03 SEGURIDAD EN OBRA
01.03.01 EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL 6,836.00 3,418.00 3,418.00 6,836.00
01.03.02 EQUIPO DE SEGURIDAD COLECTIVA 1,385.12 692.56 692.56 1,385.12
01.03.03 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD 422.39 211.20 211.20 422.39

RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS
01.03.04 742.39 371.20 371.20 742.39
EN SEGURIDAD Y SALUD DURANTE EL TRABAJO.
IMPLEMENTACION PLAN DE VIGILANCIA, PREVENCION Y
02
CONTROL COVID-19
02.01 LIMPIEZA Y DESINFECCION EN OBRA 1,137.06 568.53 568.53 1,137.06
VIGILANCIA DE LA SALUD DEL TRABAJADOR EN EL
02.02 1,998.30 999.15 999.15 1,998.30
CONTEXTO DEL COVID-19
SENSIBILIZACION DE LA PREVENCION DEL CONTAGIO
02.03 4,220.00 2,110.00 2,110.00 4,220.00
COVID-19 EN OBRA
03 CANAL 5.0.7 - SECTOR EL INCA
03.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.01 LIMPIEZA Y DESBROCE DEL TERRENO 910.80 592.02 318.78 910.80
03.01.02 CORTE EN CAJA DE CANAL EN TIERRA (A MANO) 60,999.23 39,649.50 21,349.73 60,999.23
03.01.03 263,109.20 171,020.98 92,088.22 263,109.20
SELECCIONADO
03.01.04 RELLENO COMPACTADO CON AFIRMADO E=0.15 M 13,974.96 9,083.72 4,891.24 13,974.96
03.01.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE 70,343.60 45,723.34 24,620.26 70,343.60
03.02 OBRAS DE CONCRETO
03.02.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 181,264.57 108,758.74 72,505.83 181,264.57
03.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA 155,383.38 93,230.03 62,153.35 155,383.38
03.03 JUNTAS
JUNTA DE 1" DE TECNOPORT+RELLENO DE
03.03.01 4,171.55 2,920.09 1,251.47 4,171.55
MORTERO1:8
04 TOMAS PARCELARIAS
04.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS

EXCAVACION DE MATERIAL SUELTO A MANO PARA
04.01.01 517.20 517.20 517.20
ESTRUCTURAS
04.01.02 118.98 118.98 118.98
SELECCIONADO
04.01.03 RELLENO COMPACTADO CON AFIRMADO E=0.15 M 212.45 212.45 212.45
RESUMEN EJECUTIVO
04.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE 439.25 307.48 131.78 439.25
04.02 OBRAS DE CONCRETO

CONCRETO SIMPLE f'c=100 kg/cm2 PARA SOLADO, E=
04.02.01 217.43 65.23 152.20 217.43
0.10m
04.02.02 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 1,728.58 518.57 1,210.01 1,728.58
04.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA CAPTACIÓN 1,985.22 595.57 1,389.65 1,985.22
04.02.04 ACERO DE REFUERZO F'Y=4200 Kg/cm2 GRADO 60 7,126.56 2,137.97 4,988.59 7,126.56
04.03 CARPINTERIA METALICA

COMPUERTA METALICA TIPO VOLANTE DE 0.60 x 0.60 m
04.03.01 33,788.50 8,447.13 25,341.38 33,788.50
- INC. SISTEMA DE ANCLAJE
05 MURO DE CONTENCION - GAVION
EXCAVACION DE PLATAFORMA EN SUELO SUELTO Y
05.01 3,317.60 2,654.08 663.52 3,317.60
PERFILADO
05.02 RECOLECCION Y APILADO DE PIEDRA DE 320mm - 350mm 4,014.00 4,014.00 4,014.00
CARGUIO Y TRANSPORTE DE PIEDRA DE 320mm - 350mm
05.03 6,215.40 6,215.40 6,215.40
PARA GAVIONES
05.04 15,828.24 4,748.47 11,079.77 15,828.24
2.00 M (10 X 12 / 3.40, ZN + AL + PVC)
05.05 12,937.20 3,881.16 9,056.04 12,937.20
1.50 M (10 X 12 / 3.40, ZN + AL + PVC)
05.06 9,375.60 2,812.68 6,562.92 9,375.60
1.00 M (10 X 12 / 3.40, ZN + AL + PVC)
05.07 NIVELACION Y TEJIDO DE GAVIONES 2,534.40 760.32 1,774.08 2,534.40
06 PLAN AMBIENTAL
06.01 MONITOREO DE PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 8,000.00 5,600.00 2,400.00 8,000.00
07 PRUEBAS DE CALIDAD
07.01 PRUEBA DE ROTURA DE PROBETAS INC. TRANSPORTE 450.00 315.00 135.00 450.00
COSTO DIRECTO 922,338.09 548,072.59 374,265.50 922,338.09
GASTOS GENERALES (10.00%) 92,233.81 54,807.26 37,426.55 92,233.81
UTILIDAD (5.00%) 46,116.90 27,403.63 18,713.27 46,116.90
SUBTOTAL 1,060,688.80 630,283.48 430,405.32 1,060,688.80
IMPUESTO (IGV 18%) 190,923.98 113,451.03 77,472.96 190,923.98
MONTO REFERENCIAL DE OBRA (VR) 1,251,612.78 743,734.51 507,878.28 1,251,612.78
AVANCE MENSUAL 743,734.51 507,878.28
AVANCE ACUMULADO 743,734.51 1,251,612.79
AVANCE MENSUAL (%) 59.42% 40.58%
AVANCE ACUMULADO (%) 59.42% 100.00%
RESUMEN EJECUTIVO
1.11 CRONOGRAMA VALORIZADO MENSUAL DE SUPERVISION (inc. Gastos de

Liquidación Final de Obra):
CRONOGRAMA VALORIZADO DE SUPERVISION

TIEMPO (60 DIAS)

DESCRIPCION PARCIAL S/. TOTAL
1º MES 2º MES
COSTO DIRECTO 922,338.09 548,072.59 374,265.50 922,338.09
SUPERVISION DE OBRA 37,548.38 18,774.19 18,774.19 37,548.38
1.12 MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE OBRA:

 Se recomienda ejecutar la obra por la modalidad POR CONTRATA.
1.13 SISTEMA DE CONTRATACIÓN:

 Se recomienda ejecutar la obra bajo la modalidad de A SUMA ALZADA.
RESUMEN EJECUTIVO

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"REHABILITACION DEL CANAL 5.0.

7 EN EL SECTOR EL INCA, DISTRITO DE CHAO,

OBRA : REHABILITACION DEL CANAL 5.0.7 EN EL SECTOR EL INCA, DISTRITO DE CHAO,

UBICACIÓN : CHAO – VIRU – LA LIBERTAD

1.1.1 RESUMEN EJECUTIVO

MAPA POLITICO DEL PROVINCIA DE VIRU 0º 0º

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHAO

PROVINCIA VIRU - DEPARTAMENTO LA LIBERTAD

"REHABILITACION DEL CANAL 5.0.7 EN EL SECTOR EL INCA, DISTRITO DE CHAO,

UBICACION : PLANO: LAMINA :

VºBº. CAD : FECHA : ESCALA :

CUADRO RESUMEN DEL PROYECTO E-3

CURVA DE NIVEL PRINCIPAL

CURVAS DE NIVEL SECUNDARIAS

Km: 0+770m, L = 18.00 m 0+0

Lado izquierdo hito concreto

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHAO

"REHABILITACION DEL CANAL 5.0.7 EN EL SECTOR EL INCA, DISTRITO DE CHAO,

UBICACION : PLANO: LAMINA :

VºBº. CAD : FECHA : ESCALA :

1.3 Descripción y/o estado de la Infraestructura a Intervenir

1.3.1 Canal 507 del Sector El Inca

Figura N°1: Situación actual del Canal 5.0.7 sector El Inca

Figura N°4: Situación actual de la estructura de

Figura N°5: Situación actual de la estructura de

Figura N°6: Situación actual de la estructura de

Figura N°7: Situación actual de la estructura de

1.4 PLANTEAMIENTO TECNICO DE LA PROPUESTA:

 Se realizará la rehabilitación de la infraestructura de la línea de conducción del canal de riego

1.4.2.2 Objetivos Específicos

1.4.3 Metas del Proyecto

1.4.3.1 Canal de Conducción (L=1265 m)

Figura 09: Sección típica de canal.

Cuadro N°02: Resumen de canal (Concreto Rectangular) – Canal 507

CALCULO HIDRAULICO Y DISEÑO DEL CANAL 5.0.7 - SECTOR EL INCA - CHAO

PROGRESIVA 0+000.00 AL 0+150.00

PROGRESIVA 0+150.00 AL 0+300.00

PROGRESIVA 0+300.00 AL 0+450.00

PROGRESIVA 0+450.00 AL 0+600.00

PROGRESIVA 0+600.00 AL 0+750.00

1.4.3.2 TOMAS PARCELARIAS (10 und.)

1.4.3.3 MURO DE GAVIONES (40 m.)

ESTRUCTURAS DE CONTENCIÓN GAVIONES

1.4.4 ESTUDIOS DE INGENIERIA

CUADRO DE COORDENADAS - BMS

Se tomaron 1321 puntos topográficos anexados en el estudio topográfico.

N° NORTE ESTE COTA DESCRIPCION

19 9059549.994 759725.112 147.031 TN

65 9059488.976 759672.618 147.62 FUNDO

111 9059495.031 759647.604 147.152 CANAL

157 9059451.398 759618.452 147.146 CNL

203 9059401.782 759572.611 145.92 CANAL

249 9059408.332 759504.396 146.417 CANAL

295 9059415.509 759482.307 145.716 TN

341 9059481.262 759391.988 145.217 CNL

387 9059491.981 759341.044 143.544 CANAL

1.4.4.2 Estudio de mecánica de suelos.

Para alcanzar el objetivo principal se desarrollaron los siguientes trabajos:

1.4.4.2.1 Descripción del Perfil Estratigráfico

1.4.4.2.2 Análisis de Cimentación

1.4.4.3 Estudio Hidrológico

Factor de escurrimiento, Varia según la topografía, geología y vegetación de la cuenca; para

Cálculo de la descarga de diseño, todos los proyectos se diseñan para el futuro y el