Comentario Mapa de Trenes

Nos encontramos ante un mapa de España que nos muestra la clasid¡ficación de la

red ferroviaria en las distintas provincias españolas, a traves de una leyenda
diferenciandose en lineas de distinto color, se pueden diferenciar los distintos tipos de
trayecto que hay en España (AVE, subred tipo A-1 y A-2, una subred de tipo B y una
subred de tipo C) Por último vemos unos espacios destacados en el país (esto se
conoce como áreas de cercanías, vemos que se posicionan en los principales ciudades
de algunas peninsulas como es el caso de Sevilla, Barcelona, Valencia o Malaga,
obviamente también se encuentra Madrid)

Primero vemos que muchas de las lineas de ferrocarril convergen desde Madrid como
es el caso del AVE (Alta Velocidad Española) que unicamente va desde Madrid hasta
Sevilla, este gráfico es de 1994 y actualmente el AVE es la red ferroviaria por
excelencia en España, este trayecto fue inaugurado en 1992 junto con el desarrollo
de un proyecto llamado Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucia (debido al gran
problema que suponía el paso de Despeñaperros para la red ferroviaria, esta linea
ferroviaria fue inaugurada en 1992 coincidiendo con la Expo 92 de Sevilla.

Las subredes de tipo A-1 tienen ungran recorrido en multitud de ciudades españolas
con un gran foco industrial y económico como es el caso de Madrid-Barcelona (esta
linea de ferrocarril fue estrenada en el año 1859, en el momento que se hizo la ley de
ferrocarriles de la desamortización de Madoz, tiene principio en la estación de
Chamartín y fin en la Estación de Francia en Barcelona) Barcelona-Mataro (conocida
por ser la primera linea de Ferrocarril que hubo en España con la Ley de Ferrocarriles
de 1855) Madrid-Valencia (Esta linea se remonta junto con la construcción de la linea
Madrid-Aranjuez, fue inaugurada a comienzos de 1860) Las subredes de tipo A-2
destacan con la linea Sevilla-Cordoba, Bilbao-Tarragona y Cordoba-Malaga.

Las subredes de tipo B destacan en las zonas menos industrializadas de España como
es el caso de Extremadura o Castilla y León, destacan la linea Caceres-Badajoz
(importante ya que se trata de las 2 capitales) lineas en algunas ciudades y pueblos de
Barcelona o Zamora-Ourense, en resumen estas vías se suelen utilizar para los
distintos pueblos limítrofes de algunas ciudades como Barcelona.

Por último las subredes de tipo C son las lineas que mas abundan en España,
destacando por el color amarillo y convergiendo de otros tipos de subredes de tipo A,
un ejemplo seria la linea de Badajoz-Huelva o la de Zaragoza-Teruel (esta converge
de la subred de tipo A-2: Zaragoza-Tarragona, o la linea Lugo-El Ferrol, también
destacan las lineas de Avila-Salamanca, convergentes de lineas de Madrid

En resumen debemos aclarar que aunque por la época de 1994 solo hubiese una solo
via en la que pasaba el AVE y hubiese muchas subredes, en la actualidad en la
clasificación de la Red Ferroviaria destacamos la gran supremacia del AVE como
principal red ferroviaria en las grandes ciudades de España, con una gran proyección
para futuras vias, aparte de otros tipos de lineas que realizan trayectos cortos entre
ciudades de una misma comunidad autonoma.