imgenes

en la historia del transporte pblico de MADRID

25

Actividades conmemorativas del 25 aniversario

Patrocinadores Especiales

GOBIERNO DE ESPAA

Patrocinadores Principales

Patrocinadores

25
imgenes
Un homenaje a los mnibus, tranvas, metros, trenes, autobuses, trolebuses y metros ligeros que han marcado la vida de Madrid y de los madrileos

en la historia del transporte pblico de MADRID

El Ripert era un mnibus ligero cuya separacin entre ruedas le permita circular de manera abusiva por la va tranviaria.

Una primaveral maana de 1871 se pona en marcha la primera lnea de tranva de Madrid. Se trataba del recorrido que una el barrio de Salamanca con Argelles. Naca de este modo el transporte pblico regular en Madrid. Hasta la fecha solo haba existido el llamado servicio de mnibus. De esta efemride relegada a los libros especializados se cumplen, por tanto, 140 aos. Desde entonces, y a lo largo de este siglo y medio de historia, el transporte ha tenido un papel fundamental en el desarrollo econmico y social de nuestra regin. En esta evolucin, sin duda, ha supuesto una pieza clave la creacin, en 1986, del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, organismo responsable de coordinar durante estos ltimos 25 aos la gestin de un sistema de transporte cada vez ms complejo. Sirvan estas pginas como homenaje a la historia de nuestro transporte pblico y sus vehculos, que tantas personas han unido, con ocasin del 25 Aniversario de esta institucin.

Jos Ignacio Echeverra Echniz Presidente CONSORCIO REGIONAL DE TRANSPORTES DE MADRID

Jos Manuel Pradillo Pombo Director Gerente

ndice
Introduccin ndice de modelos Modelos ndice de imgenes Bibliografa Glosario Equipo redactor
7 8
5

10-59 60 62 63 64

introduccin
El desarrollo de las grandes ciudades en el ltimo siglo y medio tiene uno de sus puntales en la aparicin, desarrollo y expansin del transporte pblico. Sin l, como motor y soporte de la movilidad en nuestra Comunidad, habra sido inviable
6

su crecimiento, prestigio e impulso econmico. A lo largo de estos 140 aos de historia, por la regin de Madrid han circulado cientos de vehculos pertenecientes a distintas redes de transporte pblico. Algunos sistemas, como el Metro, a pesar de sus casi 100 aos de vida son ahora ms pujantes que nunca. En cambio, otros desaparecieron despus de una existencia efmera, como ocurri con los trolebuses. Otras redes han regresado felizmente a nuestra Comunidad, como el caso del tranva, recuperado con la denominacin de Metro Ligero.

Sin duda alguna los mnibus, tranvas, metros, autobuses, trolebuses, metros ligeros y trenes han contribuido a mejorar nuestra vida diaria. Muchos de los viajes a la fbrica, oficina o escuela, la excursin del domingo a la sierra, una tarde de toros, la merienda en la verbena o el primer beso robado en un andn de Metro fueron, son y seguirn siendo posibles gracias al sistema de transporte pblico. En el 25 Aniversario del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) se rinde un homenaje a los 25 vehculos ms representativos del transporte pblico madrileo. Riperts, cangrejos, chispas, canarios, jardineras, abuelos, miles, cincomiles y otros vehculos merecen un recuerdo, porque han contribuido, a hacer un poco mejor la vida cotidiana de muchas generaciones de madrileos. A este homenaje a la historia del transporte pblico se quiere sumar La Librera, que desde 1986 es un referente editorial en libros de temtica madrilea, y que tambin alcanza sus bodas de plata durante 2011.
7

AOS EN SERVICIO

MODO DE TRANSPORTE

MODELO

ASPECTO MS DESTACADO

PAG.

1 2 3 4 5 6 7
8

1843-1902 mnibus 1871-1874 Tranva 1898-1940 Tranva 1919-1989 Metro 1921-1962 Tranva 1922-1927 Autobs urbano 1933-1936 Autobs urbano 1942-1991 Metro 1944-1972 Ferrocarril 1945-1972 Tranva - Autobs interurbano 1956-1966 Trolebs 1961-1977 Autobs urbano

mnibus Tranva de traccin animal de 2 pisos Tranva elctrico Thomson Houston Canario Coches de Metro Cuatro Caminos Tranva Charleroi V Autobs urbano Tilling Stevens Autobs urbano Leyland Titan TD2 Coches de Metro Salamanca y Bulevares Tren elctrico serie 300/433 Tranva Fiat PCC serie 1.000 Autobs interurbano reformado Barreiros Trolebs Vetra Berliet VA3-B2 Autobs urbano Pegaso 5022

Primer vehculo de transporte pblico de Madrid Primer tranva de Madrid Primer tranva elctrico de Madrid Primer tren de metro Modelo de tranva caracterstico de los aos veinte Primer autobs urbano que circul en Madrid Primer autobs urbano de dos pisos

10 12

14 16 18 20 22

8 9 10 11 12 13

Modelo de metro ms habitual en los aos cuarenta 24 Primera serie de automotores elctricos de va ancha en Madrid Tranvia ms comn en los aos cincuenta y sesenta 26 28

Modelo caracterstico de los servicios en la periferia 30 Modelo de trolebs ms representativo en Madrid Modelo ms numeroso en los aos sesenta 32 34

AOS EN SERVICIO

MODO DE TRANSPORTE

MODELO

ASPECTO MS DESTACADO

PAG.

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

1965-2002 Metro 1966-1983 Autobs urbano 1974-2011 Metro 1974-2008 Ferrocarril Cercanas 1980-1999 Autobs urbano 1986-2000 Autobs interurbano 1989- Ferrocarril Cercanas 2001- Metro 2004- Ferrocarril Cercanas 2007- Metro Ligero 2010- Autobs interurbano 2011- Autobs urbano

Coches de Metro serie 1.000 (1) Urbano articulado Pegaso 6035-A Coches de Metro serie 5000 (1) Tren de Cercanas serie 440 Autobs urbano Pegaso 6038 Pegaso 5031 Castrosua Tren de Cercanas 446 Coches de Metro serie 8.000 Tren de Cercanas Civia 465 Metro Ligero Alstom Citadis 302 SETRA MultiClass S419 UL Autobs urbano MAN 313/GNC

Inicio de la evolucin tecnolgica en Metro Primer autobs articulado de Madrid Primer tren construido para las lneas de glibo ancho Primer Cercanas de concepcin moderna La serie de autobs ms homognea de la historia de la EMT Primer autobs con la imagen verde corporativa del CRTM Primera serie con los colores de la U.N.E. de Cercanas Primer tren a 1.500 voltios y caja construida en aluminio ltima generacin de tren de Cercanas con acceso PMR Primer metro ligero de Madrid Nuevo modelo de autobus interurbano de Madrid Nuevo modelo de la EMT accesible y sostenible

36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58
9

31 PZA. Mayor B. del Lucero

1007

155

1
10

1870 - mnibus
El mnibus fue el precursor del tranva de mulas y comparti con l las calles de Madrid. Tirado por caballeras, era inicialmente un gran carruaje cerrado, frecuentemente con asientos en la imperial (segundo piso). Una variante posterior, el Ripert, era semejante a un tranva, cerrado o jardinera, que circulaba por la va del tranva. Los ltimos mnibus de lnea regular dejaron de circular por Madrid en 1902.

1 metro
Parque de vehculos Aos en servicio 1843 - 1902 Capacidad Red No formaron red Fabricante Varios Operador Varios

11

Imagen de la plaza de la Cibeles en la que un mnibus discrecional repleto de viajeros se dirige por Alcal a la antigua plaza de toros de Goya.

2
12

1871 - Tranva de traccin animal de dos pisos

Los primeros tranvas que circularon en Madrid cubrieron la lnea Salamanca-Sol-Pozas (Argelles). Estos vehculos pertenecientes a una compaa de origen ingls, tenan 2 pisos, el superior descubierto denominado imperial result poco operativo y fue desmantelado.

1 metro
Parque de vehculos 24 Aos en servicio 1871 - 1874 Capacidad 38 (36 sentados) Red 1 lnea (6,385km) Fabricante Starbuck

Operador Tranva de Madrid

13

Estacin (cocheras) de Salamanca en construccin (1870). Se ubicaban en la calle Serrano esquina con la calle Maldonado, lo que entonces era el lmite de Madrid, donde hoy se encuentra la Parroquia de San Francisco de Borja.

3
14

1898 - Tranva elctrico Thomson Houston Canario

Primer tranva de traccin elctrica que circul en Madrid. La implantacin de los tranvas elctricos y la concentracin de compaas operadoras permiti el rpido desarrollo de la red tranviaria. Los madrileos los denominaron canarios, debido a su color amarillo.

1 metro
Parque de vehculos 55 Aos en servicio 1898 - 1940 Capacidad 30 (20 sentados) Red 3 lneas Fabricante Carde y Escoriaza Operador Tranva de Madrid

15

Uno de los primeros "elctricos" de Madrid se dirige por Bailn hacia la plaza de Oriente. Los edificios de la derecha no existen en la actualidad y se corresponden con los jardines que hay frente a la plaza de la Armera.

4
16

1919 - Coches de Metro Cuatro Caminos

Primer tren de metro que circul por la red madrilea. Sus prestaciones eran ptimas y estuvieron en servicio durante 70 aos, lo que le convierte en el vehculo ms longevo del transporte pblico madrileo. Alcanzaban una velocidad mxima de 55 km/h.

1 metro

Parque de vehculos 21

Aos en servicio 1919 - 1989

Capacidad 234 (48 )

Red L1

Fabricante Carde y Escoriaza / GE

Operador Compaa Metropolitano Alfonso XIII

17

Primeros aos de funcionamiento de la lnea 1. Dos trenes se cruzan en la estacin de Progreso, actual Tirso de Molina. Fotomontaje promocional previo a la inauguracin.

5
18

1921 -Tranva Charleroi V

Las series de tranvas Charleroi II, III, IV y V incorporaron numerosas mejoras respecto a las series anteriores. La denominacin se debi a la ciudad belga de Charleroi, cuyo nombre apareca en la controla del vehculo. Fueron reformados en los aos cuarenta formando la serie Quinientos.
Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi

1 metro
Parque de vehculos 50 Aos en servicio 1921 - 1962 Capacidad 37 (16 sentados) Red General Fabricante Lladr y Cuat Operador Sociedad Madrilea de Tranvas

19

Tranva Charleroi V. El cobrador tena entre sus muchas tareas, adems de vender billetes, girar el trole o cambiar el sentido de los asientos.

6
20

1922 - Autobs urbano Tilling Stevens

Primer autobs urbano de Madrid. La Sociedad General de Autobuses se pone en marcha en 1922 en clara competencia con la red de tranva y metro. Los vehculos utilizados eran de origen britnico. La guerra tarifaria y el escaso xito de la red provoc la desaparicin de los autobuses de Madrid en 1927.

1 metro

Parque de vehculos 50

Aos en servicio 1922 - 1927

Capacidad -

Red General

Fabricante Tilling-Stevens

Operador Sociedad General de Autobuses de Madrid

21

Una de las escasas imgenes conservadas de los primeros autobuses de Madrid. Un Tilling Stevens cubriendo un servicio especial al FOOT BALL en la puerta del Retiro.

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22

1933 - Autobs urbano Leyland Titan TD2

Durante los aos de la Repblica, el Ayuntamiento de Madrid convino con la Sociedad Madrilea de Tranvas (SMT) la puesta en marcha de nuevas lneas de autobs, muchas de ellas servidas por vehculos de dos pisos. Algunos de estos vehculos Leyland Titan sern carrozados por la Compaa Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) en Beasan (Guipzcoa).

1 ATOCHA-NORTE

M-48706

1 metro
Parque de vehculos 22 Aos en servicio 1933 - 1936 Capacidad 50 56 sentados Red General Fabricante Leyland Operador Sociedad Madrilea de Tranvas

23

El proyecto de la Gran Va se adorn con la puesta en servicio de los autobuses Leyland, bajo el paraguas de la recin nacida Sociedad Mancomunada de Transportes. Los autobuses representaban la modernidad. La primera red acompa las grandes actuaciones urbansticas del Madrid de esa poca, Ciudad Universitaria, culminacin de la Gran Va y Nuevos Ministerios.

8
24
M-70

1942 - Coches de Metro Salamanca - Bulevares

Se ponen en funcionamiento entre 1942 y 1948 y son, inicialmente, destinados a las lneas 3 y 4 que se inauguraron en aquella poca. En estos nuevos coches se instalaron cuatro puertas por costado en lugar de tres. Alcanzaban una velocidad mxima de 55 km/h. Sus constructores fueron CAF, Euskalduna y General Electric.

1 metro

Parque de vehculos 86

Aos en servicio 1942 - 1991

Capacidad 150 (12 sentados)

Red L1, L2, L3, L4

Fabricante Euskalduna / CAF

Operador Compaa Metropolitano de Madrid

25

Coches tipo Salamanca operativos durante 45 aos. Estacin de Sol de la lnea 1. 1987.

9
26

1944 - Ferrocarril automotor elctrico serie 300/433

Finalizada la guerra civil, las distintas empresas ferroviarias pasan a formar parte de RENFE, como la Compaa del Norte que gestionaba las lneas a vila y Segovia. Para dar servicio a dichas lneas se ponen en funcionamiento los trenes elctricos serie 300, renumerados ms tarde como 433, y conocidos como chispas. Fueron los precursores del servicio de Cercanas.

II RENFE 1

II

III WM-368

1 metro
Parque de vehculos 60 Aos en servicio 1944 - 1972 Capacidad 291 (171 sentados) Red Madrid-Avila/Segovia Fabricante SECN - Westinghouse

Operador RENFE

27

Imagen estival en el ro Manzanares a la altura del Puente de los Franceses en los aos cuarenta del siglo XX. Un chispa circula por la lnea que comunica la estacin del Norte (actual Prncipe Po) con la Sierra.

10
28

1945 - Tranva Fiat PCC serie 1.000

En los aos treinta, bajo la patente de la Presidents Conference Committee (PCC), se concibi en EE.UU. un tranva con diseo y prestaciones revolucionarias para la poca. Las primeras unidades procedentes de la fbrica Fiat de Turn llegan a Madrid en 1945, tras la Segunda Guerra Mundial. Los PCC madrileos sumaron un total de 160 coches, de los que los 110 ltimos fueron construidos en Espaa.

1 metro
Parque de vehculos 160 Aos en servicio 1945 - 1972 Capacidad Red General Fabricante FIAT - CAF Operador Sociedad Madrilea de Tranvas

29

En primer plano un tranva PCC desciende por Alcal camino de Cibeles a la altura de Gran Va, antes del cierre de la Puerta del Sol a la circulacin de tranvas. En segundo plano otro PCC y un General Electric.

11
30

1955 - Autobs interurbano. Madrid-Alcobendas

En la dcada de los cincuenta pequeas empresas de transporte ya realizaban servicios interurbanos entre Madrid y las localidades de la periferia. Algunas de estas empresas siguen operando en la actualidad bajo la gestin del CRTM. Estos autobuses tenan de origen motor de gasolina que posteriormente se sustituira por uno de propulsin diesel fabricado por Barreiros.

MADRID

VALDEBEBAS

ALCOBENDAS
MADRI

D ALCOBENDAS

ENTRADA

SALIDA

CASADO

ARROYO

5
M-90762 S.P.

1 metro

Parque de vehculos 9

Aos en servicio 15 aos

Capacidad 70 (40 sentados)

Red: Madrid - Miraflores Madrid - Alcobendas

Fabricante Motor: Barreiros

Operador Samuel Frutos - Miguel Casado

31

Un autobs de la empresa Casado Arroyo estacionado en la cabecera de la calle Trevio, junto a la actual Consejera de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid.

12
32

1956 - Trolebs Vetra-Berliet VA3-B2

El diseo de los trolebuses madrileos se adelant a su poca. El modelo Vetra- Berliet, de origen francs, fue el vehculo de mayor capacidad y el nico de tres ejes no articulado que tuvo la EMT. Algunos de estos modelos fueron llevados posteriormente a Valencia.

155

1 metro

Parque de vehculos 42

Aos en servicio 1956 - 1966

Capacidad 125 (24 sentados)

Red General

Fabricante Berliet

Operador Empresa Municipal de Transportes

33

Trolebs Vetra-Berliet de la lnea 1 (Sol-El Viso) frente al Palacio de Comunicaciones en la Plaza de Cibeles, camino de Sol.

13
34

1961 - Autobs urbano. Pegaso 5022

Es la primera gran serie de autobuses Pegaso de la EMT y su imagen aparece en numerosas fotos y pelculas de la poca. Su carrocera estaba inspirada en los Leyland Worldmaster. El ltimo Pegaso 5022, tambin llamado caja de zapatos, se incorpor en 1969. Su aspecto exterior variaba porque haba distintos carroceros haciendo el mismo modelo.

21ROSALES .

Bo DE EL SALVADOR

ROSALES 21 Bo. DE EL SALVADOR

752

M-54900

S.P.

1 metro

Parque de vehculos 1.125

Aos en servicio 1961 - 1977

Capacidad 92 (27 sentados)

Red General

Fabricante Pegaso

Operador Empresa Municipal de Transportes

35

En Gran Va en el semforo de la plaza de Callao, junto al cine Capitol, un Pegaso 5020 de la lnea 2 espera el paso de los peatones. La EMT tuvo dos autobuses Pegaso 5020 con idntica carrocera a la numerosa serie 5022.

14
36
M-1118

1965 -Coches de Metro serie 1.000 (1 serie)

Puestos en funcionamiento entre los aos 1965 y 1966 estaban destinados inicialmente a la lnea 3, donde no llegaron a utilizarse. Se estrenan en las lneas 4 y 2 hasta que se concentraron definitivamente en la lnea 5, donde prestaron servicio junto a los 1.000 (2 serie), hasta su retirada definitiva.

1 metro

Parque de vehculos 18 (193)

Aos en servicio 1965 - 2002

Capacidad 296 (40 s)

Red L2, L4 y L5

Fabricante MMC-GEE/CAF-CENEMESA

Operador Compaa Metropolitano de Madrid

37

Tren de la serie 1.000 estacionado en el depsito de Aluche.

15
38

1966 -Autobs urbano articulado Pegaso 6035-A

A finales de los aos sesenta aparecen los primeros autobuses articulados en Madrid. Estos vehculos fueron conocidos popularmente como orugas y prestaron servicio en las lneas de ms demanda. Algunos circularon por los primeros carriles bus de la capital, como el del Paseo de la Castellana.

2100

M-639226 S.P.

1 metro

Parque de vehculos 190

Aos en servicio 1966 - 1983

Capacidad 110 (36 sentados)

Red General

Fabricante Pegaso

Operador Empresa Municipal de Transportes

39

Autobuses oruga . Sirvieron en lneas con cabecera en la Puerta del Sol, como en el caso de la lnea 51. Su incorporacin a la EMT coincidi con los ltimos aos del tranva.

16
40

1974 - Coches de Metro serie 5.000 (1 serie)

Los cincomiles fueron los primeros trenes construidos para lneas de glibo ancho y con electrnica de control. Puestos en funcionamiento entre 1974 y 1976, se han utilizado en las lneas 6, 7, antigua 8, 9 y 11 y an prestan servicio en las lneas 6 y 9, donde comienzan a ser retirados. La lmina corresponde a una serie posterior a la 5.000 (1).

M-5202

1 metro

Parque de vehculos 352

Aos en servicio 1974 - 2011

Capacidad 572 (118 sentados)

Red L6, Antigua L8, L9

Fabricante CAF/WESA

Operador Compaa Metropolitano de Madrid

41

Tren de la serie 5.000. Se adquirieron para la apertura de la lnea 7, la primera de glibo ancho en entrar en servicio. Un referente de confort para la poca.

17
42

1974 - Ferrocarril. Cercanas Serie 440

La modernizacin de los servicios ferroviarios de Cercanas y el cambio de tensin de las lneas electrificadas a 3.000 V provoc que RENFE encargara la nueva serie de trenes 440, los primeros en adoptar la caracterstica pintura azul-amarilla tan habitual en los aos ochenta.

1 metro

Parque de vehculos 225

Aos en servicio 1974 - 2008

Capacidad 708 (260 sentados)

Red General

Fabricante CAF/Westinghouse Espaola-Mitsubishi

Operador RENFE

43

Tren 440 en la estacin de Atocha antes de la remodelacin de Rafael Moneo para el AVE.

18
44

1980 - Autobs urbano. Pegaso 6038

Para muchos es el modelo de autobs ms clsico de la historia de EMT, por ser el autobs ms habitual en el parque mvil madrileo durante los aos ochenta. Entre 1980 y 1999, lleg a contar, con casi 900 unidades agrupadas a su vez en varias subseries, entre ellas los primeros autobuses con cambio automtico de Madrid.

31 PZA. Mayor B. del Lucero

31 PZA. Mayor B. del Lucero

1007
M - 1765 - GY

1 metro

Parque de vehculos 884

Aos en servicio 1980 - 1999

Capacidad 92 (36 sentados)

Red General

Fabricante Pegaso

Operador Empresa Municipal de Transportes

45

Dos Pegaso 6038 atraviesan la Plaza de Cibeles en una lluviosa maana. De las 884 unidades que hubo de este modelo, 108 llevaban cambio automtico Voith de tres velocidades.

19
46

1986 - Autobs interurbano. Pegaso 5031 Castrosua

Este Pegaso, carrozado por Castrosa, tiene el honor de ser el primer autobs interurbano decorado de serie, con el color verde corporativo y con la marca Madrid Transportes del Consorcio Regional de Transportes de Madrid. Empresas como Martn o De Blas fueron las primeras que estrenaron los autobuses verde Consorcio.

1 metro

Parque de vehculos 24 (De Blas)

Aos en servicio 1986 - 2000

Capacidad 77 (45 sentados)

Red General

Fabricante Pegaso

Operador De Blas y otros

47

Pegaso 5031 de la empresa De Blas. En la cabecera de la antigua Estacin Sur de Palos de la Frontera y camino de Villaviciosa de Odn.

20
48
ATOCHA

1989 - Ferrocarril. Cercanas 446

En 1987 Renfe encarg los trenes 446 a un consorcio de empresas, que construyeron el tren ms emblemtico del recin creado servicio de Cercanas Renfe. Su implantacin en numerosas ciudades y su imagen moderna con pintura corporativa rojo y blanca lo convierten en "imagen de marca" de Cercanas.
Logo original de Cercanas con la C sin girar

1 metro

Parque de vehculos 200

Aos en servicio 1989 - actual

Capacidad 762 (240 sentados)

Red General

Fabricante CAF-Macosa-MTM/Mitsibishi-Cenemesa-Conelec

Operador RENFE

49

Tren de la serie 446 en la estacin de Los Negrales, procedente de Cercedilla.

21
50

2001 - Coches de Metro serie 8.000

Entre los aos 2002 y 2007, esta nueva serie se pone en funcionamiento para atender la demanda de trenes en las nuevas lneas y prolongaciones de red que se estaban llevando a cabo. Tienen caja de aluminio y configuracin boa con paso entre coches.

M - 8048
N. MINISTERIOS

1 metro

Parque de vehculos 141

Aos en servicio 2001 - actual

Capacidad 607 (74 sentados)

Red Lneas 8, 10, 11, 12

Fabricante CAF-Alstom/Siemens/Bombardier

Operador Metro de Madrid

51

Tren de la serie 8.000 en la estacin de Aeropuerto de la lnea 8.

22
52
ARANJUEZ

2003 - Ferrocarril. Cercanas Civia serie 465

Este nuevo tren responde a las ms exigentes demandas de confort, accesibilidad, respeto al medio ambiente y disminucin del consumo energtico. El concepto modular le permite adaptarse a distintas demandas y tipos de explotacin.

1 metro
Parque de vehculos 248 Aos en servicio 2003 - actual Capacidad 997 (297 sentados) Red C3, C4 Fabricante CAF/ALSTOM-SIEMENS Operador RENFE

53

Tren Civia. Primeros en dar servicio a la estacin de Cercanas de Sol por el segundo tnel Atocha-Chamartn, reconfigurando gran parte de la red de Cercanas de Madrid.

23
54

2007 - Metro Ligero Alstom Citadis 302

En 2007 el tranva regres a Madrid bajo la forma de Metro Ligero y con cuatro lneas atendidas por modernos coches modulares poseedores de una novedosa tecnologa y accesibles a personas con movilidad reducida.

1 metro

Parque de vehculos 44

Aos en servicio 2007 - actual

Capacidad 186 (54 sentados)

Red 4 lneas (36km)

Fabricante Alstom

Operador MLM - MLO - Tranvia de Parla

55

Pie de foto Ligero por las calles de Sanchinarro. De fondo el edificio Mirador, icono del paisaje urbano madrileo del Metro siglo XXI. Pie de foto

24
56

2010 - Autobs interurbano. Setra MultiClass S 419 UL

Una parte del servicio de autobuses en el mbito metropolitano se presta con vehculos rgidos de tres ejes. El CRTM, mediante el Plan de Modernizacin, est impulsando la incorporacin al parque de vehculos de modelos que cumplen las ms estrictas normas de accesibilidad, sostenibilidad y seguridad.

1 metro

Parque de vehculos 26 (Julin de Castro)

Aos en servicio 2007 - actual

Capacidad 96 (65 sentados)

Red General

Fabricante SETRA

Operador Julin de Castro y otros

57

Autobus Setra de tres ejes de la empresa Julin de Castro. Comunican localidades como Galapagar y Colmenarejo con Madrid. Terminal de lnea de la Universidad Carlos III en Colmenarejo.

25
58

2011 - Autobs urbano. MAN NL 313 (GNC) - VERSUS

En 2008 la EMT adopta de nuevo el color azul. Su parque se renueva con la compra de nuevos autobuses que adaptan su interior a un perfil de usuarios muy diverso. Todos estos autobuses cumplen las normativas Euro IV, Euro V y EEV, que reducen notablemente los agentes contaminantes.

1 metro
Parque de vehculos 123 Aos en servicio 2011 - actual Capacidad 88 (28 sentados) Red General Fabricante MAN Operador Empresa Municipal de Transportes

59

MAN NL313. Lnea 25 en Prncipe Po. En 2011, los autobuses propulsados por GNC representan el 30 por ciento de la flota de la EMT.

ndice de imgenes
MODELO FUENTE PGINA

1 2 3
60

Museo Municipal Archivo Consorcio Regional de Transportes de Madrid Coleccin Izquierdo Mariblanca /Ediciones La Librera Archivo Metro Archivo Santos Yubero. Gentileza de Francisco Fernndez Lozano Coleccin Csar Mohedas Archivo Santos Yubero. Gentileza de Francisco Fernndez Lozano Archivo Miguel Gonzlez Mrquez Archivo Santos Yubero. Gentileza de Javier Aguado Massino. Archivo EuskoTren/Museo Vasco FF. CC. Gentileza de J. Olaizola Coleccin de Doroteo Casado

11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31

4 5 6 7 8 9 10 11

MODELO

FUENTE

PGINA

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Archivo EuskoTren/Museo Vasco del Ferrocarril. Gentileza de Juanjo Olaizola 33 AGA Luis Campo Sents. Gentileza de Manuel Gonzlez Mrquez Archivo EMT Coleccin Csar Mohedas Archivo Consorcio Regional de Transportes de Madrid Archivo Consorcio Regional de Transportes de Madrid Manuel Gonzlez Mrquez Javier Aguado Manuel Gonzlez Mrquez Manuel Gonzlez Mrquez Archivo Consorcio Regional de Transportes de Madrid Antonio de Castro. Empresa Julin de Castro Archivo EMT 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59
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bibliografa
PAISAJES - Un homenaje a Madrid en el 60 Aniversario de la Empresa Municipal de Transportes. EMT, 2007 LAS 440 DE RENFE SIN MODERNIZAR - Especial revista Maquetren. lvaro Sanchez, 2005 IMGENES DEL MADRID ANTIGUO (3 Volmenes) - Ediciones La Librera, 2002 MADRID EN SUS CERCANAS - Renfe, 2005
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MEMORIA VISUAL DE MADRID - 212 Fotos Inditas de la Coleccin Izquierdo-Mariblanca. Ediciones La Librera, 2007 LOS AUTOBUSES DE MADRID - Ral Rodrguez. Autoedicin, 2007 AUTOMOTORES ESPAOLES 1906-1991 - Javier Aranguren. Autoedicin, 1992 CRONICA DE 50 AOS DE LA EMT: 1947-1997 - EMT, 1997 EL MATERIAL MVIL DE METRO DE MADRID - Manuel Gonzlez y otros. Metro, 2002 DESTINO MADRID - Del tranva al Metro Ligero, 150 aos de historia. Consorcio Regional de Transportes de Madrid, 2010

glosario

trminos tcnicos que aparencen en el libro

motores. En los vehculos elctricos ferroviarios y tranviarios tambien suele haber ms: el constructor mecnico y el constructor elctrico. Glibo. Figura ideal, cuyo permetro marca las dimensiones mximas de la seccin transversal autorizadas a los vehculos cargados, que tengan que pasar por tneles, arcos, puentes etc. Imperial. Sitio con asientos que tenan encima de la cubierta algunos carruajes. Jardinera. Carruaje tranviario abierto, normalmente remolcado, con asientos transversales y cubierta, utilizado principalmente con el buen tiempo. Operador. Es la empresa titular del servicio, que adquiere el vehculo para su uso. En las fichas tcnicas se indica el primer usuario del modelo, el que lo adquiri en origen con el nombre que tuvo en ese momento. Trenes de Metro. Configuracin de una o varias unidades de tren acopladas para prestar servicio. Una unidad de tren es la mnima composicin que puede funcionar de manera autnoma. UNE. Siglas de Unidad de Negocio Especializado. Es una organizacin autnoma dentro de una gran empresa. En el contexto del presente libro se refiere a Cercanas, que fue una UNE de RENFE durante unos aos.

Autobs. Vehculo automvil destinado al transporte de viajeros cuya carrocera y disposicin del espacio interior est pensada para viajes urbanos. Autocar. Vehculo automvil destinado al transporte de viajeros cuya carrocera y disposicin del espacio interior est pensada para viajes interurbanos o de larga distancia. Carrocera-caja. Parte de los vehculos automviles o ferroviarios que, asentada sobre el bastidor, reviste el motor y otros elementos, y en cuyo interior se acomodan los pasajeros o la carga. Tambien se suele emplear la palabra caja en el argot ferroviario. Coches de Metro. Cada uno de los vehculos que componen un tren de Metro. Euro IV, Euro V y EEV. Normas europeas sobre emisiones. Regulan los lmites aceptables para las emisiones de gases de combustin de los vehculos. Fabricante. Se suele referir al responsable de la fabricacin del vehculo, o de su parte mecnica. En autobuses hay como mnimo dos: fabricante del bastidor y fabricante de la carrocera. En los vehculos elctricos de carretera pueden existir ms fabricantes: del equipo de control y de los

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equipo redactor
COORDINACIN: Miguel ngel Delgado. Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) EQUIPO DE EXPERTOS: Jos Antonio Tartajo. Asesor independiente Manuel Gonzlez. Metro de Madrid Javier Aguado Martn. Asesor independiente Diego Garca Crego. EMT COMISIN DE ASESORES: Toms Melero. CRTM Doroteo Casado. Empresa Casado Montes Antonio de Castro y Julin de Castro. Empresa Julin de Castro Direccin de Comunicacin de la EMT Carlos Cristbal. CRTM Carmen Dalmau. CRTM Dionisio Gonzlez. CRTM Juanjo Olaizola Elordi. Museo Vasco del Ferrocarril Cesar Mohedas. Asesor independiente Guillermo Deike. Asociacin de Amigos de la EMT Miguel Tbar. Ediciones La Librera

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Lminas e infografas: Miguel ngel Delgado. CRTM Juan Carlos Villarejo. EMT Breu comunicacin.

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