SECTOR TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
FICHA TÉCNICA SIMPLIFICADA - VERSIÓN 1.0
(Lainfbrmación registrada tiene carácter de Declaración Jurada ^DS. N° 027-2017-EF)
[. DATOS GENERALES
l.ARTICULACIÓN CON EL PROGRAMA MULTIANUAL DE INVERSIONES (PMI)
1.1 SERVICIOS PÚBLICOS CON BRECHA IDENTIFICADA Y PRIORIZADA: Servicio de Traiisitabilidac! via¡__lnterUrl?antj_
1.2 INDICADOR DE PRODUCTO ASOCIADO A LA BRECHA DE SERVICIOS: % do la red vial vecinal no pavimentada con inadecuado nivel de servicio
2. NOMBRE DEL PROYECTO
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABÍLIDAD DEL CAMINO VECINAL TRAMO PÉREZ GODOY SAN MIGUEL, DISTRITO RIO NEGRO PROVINCIA DE
SATIPO - DEPARTAMENTO DE JUNÍN
2.1 .¿El proyecto pertenece a un Programa de Inversión?
En caso afirmativo, poner nombre del Programa:
2.2.¿El proyecto pertenece a un Conglomerado?
En caso afirmativo, poner nombre del Conglomerado
3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Según Anexo N° 07 - Directiva N° 001-2017-E1-763.01)
015 TRANSPORTE
033 TRANSPORTE TERRESTRE
066 VÍAS VECINALES
SECTOR RESPONSABLE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
4. UNIDAD EORMULADORA
Nombre UF DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE RIO NEGRO
Persona Responsable de la Unidad Fomuiladora | CECILIA CAISAHUANA SAN ABRÍA"
5. UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES RECOMENDADA
Persona Responsable de la Unidad Ejecutora de Inversiones |UEI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE RIO NEGRO
Órgano Técnico Responsable ¡ JUVEN AL ESC AI .ANTE TORRES
6. UBICACIÓN GEOGRÁFICA
N° De partimiento Provincia Distrito Localidad Ubigeo*
f JUNÍN SATIPO RIO NEGRO SAN MIGUEL 1206070083
2 JUNÍN SATIPO RIO NEGRO PÉREZ GODOY 1206070100
* Especificar si el Ubigeo es a nivel de Departamento. Provincia, Distrito y/o Localidad (opcional)
II. I D K V M H C Ai ION
7. PROBLEMA CENTRAL, CAUSAS Y EFECTOS
Descripción del problema central
Inadecuadas condición de trans¡labilidad del camino vecinal Tramo Pérez Godoy - San Miguel, distrito de Rio Negro.
Cansas directas Causas Indirectas
Deficiente Infraestructura Vial Inadecuada oferta de infraestructura vial
Inseguridad Vial Deficiente practicas en educación vial
Efectos directos Efectos Indirectos
Dificultad en la articulación de mercados locales y regionales Bajos ingresos y pérdidas económicas de la población
Deficiente acceso de servicios básicos
Aumento de los costos asociados al transporte
Limitada Circulación Vehicular
Incremento de los tiempos de viaje
8. POBLACIÓN AFECTADA V POBLACIÓN OBJETIVO
Población afectada
Cantidad
Fuente de información ÍNEI CENSO 2017
Población objetivo
Cantidad
Fuente de información INEICENSO20I7
9. DEFINICIÓN DE LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO
9,1. Objetivo
, Ministerio SECTOR TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
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y Comunicaciones (La información registrada I i ene Carácter de Declaración Jurada - DS. N° 027-2017-EF)
Descripcióndel Objetivo central _
ADECUADA CONDICIÓN DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CAMINO VECINAL TRAMO PÉREZ
GODOY Y SAN MIGUEL DEL DISTRITO DE RIO NEGRO.
Meta
Principales Indicadores del Objetivo (máximo 3) Unidad de medid» Fuente de
Magnitud
verificación
Km de vías a nivel de afirmado en adecuadas condiciones km Inventario vial
9.2. Medios fundamentales
Medios fundamentales
Adecuada oferta cíe infraestructura vial.
Eficiente practica en educación vial
10. DESCRIPCIÓN DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN AL PROBLEMA
Componentes (Resultados necesarios para Descripción de (os
Alternativas (*) Descripción lograr el Objetivo) componentes
Mejoramiento del camino vecinal
de ó. 37 km, mejorar una
Plataforma de via plataforma du via de 4.60 m, a
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE LONGITUD DE 6.37 KM, EL
nivel de afirmado de 0.20 m, con
CUAL CONSISTIRÁ EN MEJORAR UNA PLATAFORMA DE VIA DE 4.60 M, A NIVEL
cúnelas de tierra de 0.50 m
DE AFIRMADO DE 0.20 M CON CUNETAS DE TIERRA DE 0.50 M, 8
ALCANTARILLAS TMC DE 36", SEÑALIZACIÓN Y UN PROGRAMA DE Cons micción de 8 alcantarillas
Alternativa 1 Obras de arte y drenaje
CAPACITACIÓN. TMC de 36"
Desarrollo de un programa de
(•--) Capacitaciones
capacitación.
Alternativa 2
(*): la alternativa deberá considerar un enfoque sostenible ante cambios climáticos y gestión de desastres
11. REQUERIMIENTOS TÉCNICOS, REGULATORIOS Y/O NORMATIVOS
(Referido a los aspectos técnicos y regulatorios que el proyecto deberá cumplir durante su fase de ejecución y fase de funcionamiento (como el saneamiento técnico legal, sustento de fáclibilidad de servicios
de agua, desagüe y electricidad, certificado de parámetros urbanísticos, cumplimiento de permisos y autorizaciones, entre otros).
DEBERÁ CONTAR CON EL PERMISO Y AUTORIZACIÓN DEL ALA- PERENE EN LA FASE DE INVERSIÓN. EN LA FASE DE ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE
TÉCNICO DEBERÁ DE ELABORAR LA FICHA TÉCNICA AMBIENTAL, RESPECTO A LOS IMPACTOS NEGATIVOS QUE GENERARÁ EL PROYECTO, Y ESTA DEBERÁ SER
APROBADO POR EL ORGANISMO COMPETENTE.
III. I O K M I L . U ION; YEVAU ACIÓN
U. HORIZONTE DE EVALUACIÓN
Número de años del horizonte de evaluación
Sustento técnico del horizonte de evaluación elegido
El, HORIZONTE DE EVALUACIÓN DEL PRESENTE PROYECTO SE DETERMINO A 10 ANOS, SEGÚN LA TIPOLOGÍA A INTERVENIR "SERVICIO DE TR ANSITABILIDAD
VIAL", EL SECTOR TRANSPORTE DETERMINA QUE ÉSTA DEBE SER EVALUADO EN UN HORIZONTE DE 10 AÑOS PARACAMINO VECINAL, EN EL CUAL SE ELABORAN LOS
FLUJOS DE BENEFICIOS Y COSTOS DEL PROYECTO, CON EL FIN DE EVALUAR SU RENTABILIDAD SOCIAL.
13. ESTUDIO DE MERCADO OKI, SERVICIO PUBLICO
13.1 Definición del servicio público o de la cartera de servicios
EL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL, ES EL COMPUESTO POR LA PLATAFORMA VIAL, OBRAS DE DRENAJE, OBRAS DE ARTE Y SEÑALIZACIÓN,
LAS CUALES PERMITEN Y FACILITAN EL TRANSITO VEHICULAR DE CARGA Y DE PASAJERO, HACIA LOS MERCADOS LOCALES U OTROS PUNTOS DE VITAl, IMPORTANCIA
PARA ELLOS.
13.2 Análisis de la demanda (*)
Descripción Unidad de Medida Añol Año 2 Año 3 Año 4 Año 5
Tramo 0 1 Vehículos / Dia 16 16 17 17 17
Descripción Unidad de Medida Año <í Afto7 Año 8 Arto 9 Año 10
Tramo 0 1 Vehículos / Dia 19 19 19 21 21
Enunciar los principales parámetros y supuestos considerados para la proyección de ta demanda
SE HA REALIZADO TRABAJO DE CAMPO REALIZANDO UN RECONOCIMIENTO DEL ÁREA AFECTADA, SE HA REALIZADO liN CONTEO VEHICULAR DURANTE SIETE DÍAS,
CANTIDAD DE PRODUCTORES Y PROMEDIO SIMPLE DE PREDIOS QUE CUENTAN.
Señalar l:»s fuentes de información empleadas
PADRÓN GENERAL DE BENEFICIARIOS ACTUALIZADA, 1NEI - CENSO 2007 Y 2017, PDC RIO NEGRO, PADRÓN DE PRODUCTORES
urado Estraaa
. N I E R O CIVIL tng. CecíííO Co/sahuono Sonrl¿X'
170371
JtFEOFtC. OPAL. DE INVERSIONES"-
CIP: '117249
, Ministerio SECTOR TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
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y Comunicaciones (La información registrada tiene carácter de Declaración Jurada - DS, N° 027-2017-EF)
13.3 Análisis de la oferta (*)
Descripción Unidad de Medida Añol Ano 2 Año 3 Año 4 Año 5
Tramo 0 1 Vehículos / Día 14 14 15 ¡5 15
Descripción Unidad de Medida Ano 6 Año 7 Año 8 Ajio 9 Ano 10
Vehículos / Dia 16 16 16 17 17
Tramo 01 .
Describir los factores de producción que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parámetros y
supuestos considerados para la proyección de la oferta.
EXISTE EL SERVICIO DE TR ANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL, PERO EN MALAS CONDICIONES; LA OFERTA DEL KM, SE MANTENDRÁ EL MISMO EN EL
HORIZONTE DE EVALUACIÓN PORQUE SI NO SE EJECUTA EL PROYECTO LAS MALAS CONDICIONES SEGUIRÁN; LA PRODUCCIÓN DE PRODUCTOS AGRÍCOLAS SE VIENE
DANDO PERO LA EXTRACCIÓN ES LIMITADA POR EL MAL ESTADO DE LA VÍA.
Señalar las fuentes de información empleadas
PADRÓN GENERAL DE BENEFICIARIOS ACTUALIZADA, INEI - CENSO 2007 Y 2017, PDC RIO NEGRO, REGISTRO DE VENTAS DE LOS PRODUCTORES
(*) L,a Oferta y Demanda puede contabilizarse en componentes y por Iranios de ser e! caso.
13.4 Balance oferta demanda
Descripción Unidad tic Medida Añol Año 2 Año 3 Año 4 Año 5
Tramo 0 1 Vehículos / Dia -2 -2 -2 -2 -2
Descripción Unidad de Medida Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Tramo 0 1 Vehículos / Dia -3 -3 -3 -4 -4
13.5 ¡Nivel de Brecha Asociado 6.37 Unidad Km
(Referido al Ilem 1.2)
14. COSTOS DEL PROYECTO
14.1 Costos de inversión
Unidad de medida Costo por Unidad de
PRODUCTO / PROVECTO Cantidad Inversión total
representativa medida
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE LONGITUD DE 6.37 KM,
EL CUAL CONSISTIRÁ EN MEJORAR UNA PLATAFORMA DE VÍA DE 4.60 M, A NIVEL
km 6.37 202,415.0] 1,289,383.60
DE AFIRMADO DE 0.20 M, CON CUNETAS DE TIERRA DE 0.50 M, 8 ALCANTARILLAS
TMC DE 36", SEÑALIZACIÓN Y UN PROGRAMA DE CAPACITACIÓN.
Costo subtotal
ACTIVIDADES/COMPONENTES Unidad de medida Cantidad Costo unitario (soles)
(soles)
Plataforma de vía km 6.37 124,607.33 793,748.67
Obras de arte y drenaje und S 10,291.26 82.330.05
Capacitaciones Evento 2 8,050.85 16,101.70
COSTO DIRECTO 892.180.42
GASTOS GENERALES 71,374.43
UTILIDAD 62,452.63
SUB TOTAL 1.026,007.48
IMPUESTOS (IGV) 18% 184.681.35
SUB TOTAL COSTO DE INVERSIÓN 1,210.688.83
GESTIÓN DEL PROYECTO* 78,694.77
INVERSIÓN TOTAL L289.3S3.60
(*) Puede incluir costos de expediente técnico, supervisión, interferencias y afectaciones prediales.
14.2 Costo de inversión por beneficiario directo
14.3 C'ronogiiiniii de ejecución financiera
Cronograma (periodo)
Actividad Costo Subióla!
Proyecto/ Tramo 1 2 3 4 n
(soles)"*
Plataforma de vía 1,077,116.95 30,341,32 323,135.08 4UÍX5(¡5.'!(. 323.135.08
Obras de arte y drenaje 111,721.88 3,147.10 33,516.56 4L54I 66 33,516.56
Tramo 0 1
Capacitaciones 21,850.01 615.49 21,234.51
Actividad "n"
Costo Total 1,210,688.83 34,103,91 356,651.65 442,047.11 377,886.16
Crono grama (periodo)
Proyecto/ Trumó Actividad Unidad de medida Meta 1 2 3 4 n
Plataforma de vía km , - f 6.37 /I 1.91 255 Mr - ¡.i. -•
.^..nrnOA nYfl-;!ftW5* ¿>-«"" I/ fofo MUNIUr7\LIUMU uu.imm n.. m^
Jiig. Cecilia t_ci¿sohuono S
JEFE ORC. GRAL. Dt INVW$*QNEi<
CIP.112249
SECTOR TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
FICHA TÉCNICA SIMPLIFICADA - VERSIÓN 1.0
(La información registrada tiene carácter de Declaración Jurada - DS. N" 027-2017-EF
Obras de arte y drenaje
utid
14.5 Costos de operación y niniitcnimicnto con y sin proyecto
* Adjuntar planilla electrónica que muestre los cálculos a delalle
ANOS (Soles)
COSTOS
\4 2 3 4 5 10
OPERACIÓN
SIN PROYECTO 1,811.94 1. 811.94
MANTENIMIENTO 1,811.94 1,811.94 1,811.94 t, 8 11.94
OPERACIÓN
CON PROYECTO
MANTENIMIENTO 6,000.19 6,000.19 6.000.19 6,000.19 6,000.19 6,000.19 6,000.19
OPERACIÓN
INCREMENTA!,
MANTENIMIENTO 4,188.25 4,188.25 4,188.25 4,188.25 4.188.25 4.188.25 4,188.25
15.CRITERIOS DE DECISIÓN DE INVERSIÓN
Tipo Criteiio de elección** Alternativa 1 Alternativa 2
Valor Actual de los
1,046,458
Costos (VAC)
Costo / Eficiencia*
Rntío C-E 308.88
Valor Actual Neto (VAN)
Costo / Beneficio*
Tíiíui Interna de Retorno
(TIR)
* A precios sociales
** El criterio de evaluación será el Costo/ Eficiencia. Sin embargo, la Unidad Formuladora podrá optar por el criterio Costo/Beneficio de ser pertinente.
16. SOSTENIBILIDAD
16.1 Responsable de la operación y_ mantenimiento del proyecto
LOS RESPONSABLES SERÁN LOS POBLADORES DE LAS LOCALIDADES, ADOPTANDO LA ORGANIZACIÓN DE COMITÉ DE GESTIÓN DE CARRETERA Y LA MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE RIO NEGRO
16.2 ¿Es la Unidad Ejecutora de Inversiones la responsable de la Operación y Mantenimiento del proyecto de inversión con cargo a su Presupuesto Institucional?
NojX
PARCIALMENTE
Documentos que sustentan los acuerdos Documento Entidad / Organización Compromiso
institucionales u otros que garantizan el COMITÉ DE GESTIÓN DE
1 inane i amiento de los gastos de operación y ACTA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
CARRETERA
mantenimiento
16.3 ¿El área donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algún desastre?
No[x_
Medidas consideradas en el proyecto para mitigar el riesgo de desastre
Acción 1
Acción 2
Acción "n"
17. MODALIDAD DE EJECUCIÓN
N° TIPO DE EJECUCIÓN Elegir Modalidad de Ejecución (X)
1 ADMINISTRACIÓN DIRECTA
2 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - POR CONTRATA X
3 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - NÚCLEO EJECUTOR
4 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - ley 29230 (OBRAS POR IMPUESTOS)
18. IMPACTO AMBIENTAL
MEDIDAS DE REPORTE A
ETAPAS DEL IMPACTOS PREVENCIÓN, MEDIOS DE VERIFICACIÓN DEL FRECUENCIA DE AUTORIDAD
PROYECTO NEGATIVOS CONTROL Y/O CUMPLIMIENTO (*) COSTO (S/)
EJECUCIÓN AMBIENTAL
MITIGACIÓN COMPETENTE
Deterioro de suelos
por trabajo de í'lan de manejo ambiental Informe de supervisoiide obra. AI inicio No 2635
maquinaria
-T.i-% MUNICIPAUDAD DISTBltAl DE f 10
SI ^-~3 - U A
GEMENTE GfcNERAl
ío CCECHO ÍFE OHC. ORAL. DE INVERSIONES - UF
, Ministerio
PERÚ de Transportes
y Comunicaciones
EJECUCIÓN Desecho de materiales Informe de supervisor de obra
Señalización Al inicio
en diversas zonas
Desechos de residuos Informe de supervisor de obra
Medidas tic conlrol a travéz Mensual
sólidos
Desecho de materiales Informe de supervisor de obra
Manejo de botaderos Mensual
de construcción
FUNCIONAMIENTO
8474.5 S
(*): El Monto de Prevención, Control y/o Mitigación deberá estar incluido en el Costo de Inversión (14.1) en la etapa de ejecución y lóseoslos durante el funcionamiento en los coslos de
19. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
20. FECHA DE REGISTRO
f
21. FIRMAS » MUNICIPALIDAD DlSTKHAi U. í¡0 - - •
¿7 • --—
Fíip. Cecilia Caiwhuana SonatvrV.
"JEFE OFIC. GPAL DE INVERSIONES - UF
ClP:11^249
Responsable de la formulación y evaluación Responsable de la Unidad Formuladora
del proyecto
NOTA;
Adjuntar anexos indicados en el instructivo
