Facultad de ingeniería Electromecánica

(UNMRMA– Managua)

Título:
 Lubricantes
Clase:
 Lubricación

Tema: características de los lubricantes. Propiedades de los lubricantes

Autor: Melkis Sedec Beltrán Rodríguez

Tutora: Juan Bosco.

25/09/2022
Características de los lubricantes

Un lubricante es una sustancia líquida capaz de disminuir la fricción y el desgaste

entre dos superficies sólidas en contacto. Es una delgada capa de fluido, de espesor
a veces inferior a una micra, que se interpone entre dos superficies para evitar su
contacto directo y permitir el deterioro mínimo.

Por lo general los lubricantes industriales están integrados por la base más aditivos.
La base determina la mayor parte de las características del lubricante (el punto de
fluidez, la resistencia a la oxidación y la viscosidad). Por otra parte, los aditivos
confieren las propiedades de acuerdo con los requerimientos de aplicación. Las
bases lubricantes pueden ser sustancias líquidas como aceites minerales y aceites
sintéticos, productos semi sólidos como las grasas, lubricantes sólidos como el
grafito, el sulfuro de molibdeno o las talocianinas. Cabe destacar que incluso el aire
es un lubricante natural gaseoso.

A continuación, se exponen las características más importantes de los lubricantes:

 Viscosidad cinemática

Es un factor determinante a la hora de elegir un lubricante es su viscosidad. Se mide

en centistokes (cst), a una determinada temperatura, siendo las temperaturas de
referencia de 40 ºC y 100 ºC. Esta propiedad se define como la resistencia del fluido
a fluir o lo que es también el peso de la base. Las más ligeras tienen una viscosidad
en torno a 2cst (a 100 ºC), mientras que las más pesadas están en torno a 45 cst (a
100 ºC).

La viscosidad debe ser lo suficientemente alta para garantizar una película

lubricante, pero no tan alta que la fricción fluida sea excesiva. La viscosidad
cinemática de un fluido es el cociente entre su viscosidad dinámica y su densidad,
ambas medidas a la misma temperatura.
  Índice de viscosidad

El índice de viscosidad (IV), es un método que adjudica un valor numérico al cambio

de la viscosidad según la temperatura. Se determina a partir de los valores de
viscosidad a 40 ºC y 100 ºC. Un IV alto indica que el cambio de viscosidad con la
temperatura es pequeño, mientras que un IV bajo indica que la viscosidad del aceite
cambia mucho con la variación de la temperatura. Lo deseable es que el IV sea lo
más alto posible, ya que permite que la lubricación de las superficies sea
relativamente similar en todas las temperaturas.

 Punto de fluidez

Es la mínima temperatura en la que un lubricante fluye sin que su composición sea

perturbada. Los aceites contienen ceras disueltas que se separan al ser enfriados y
forman cristales que se encadenan formando una estructura rígida atrapando al
aceite. La agitación mecánica puede romper la estructura cerosa y, de este modo,
tener un aceite que fluye a temperaturas menores a su punto de fluidez.

En ciertos aceites sin ceras, el punto de fluidez está relacionado con la viscosidad.
La viscosidad aumenta progresivamente a medida que la temperatura disminuye
hasta llegar a un punto en que no se observa flujo.

 Punto de inflamación

El punto de inflamación (Ti), es la temperatura en la que el producto arde al

aplicársele una llama. Este valor limita la temperatura a la que el aceite debe estar
expuesto. Cuanto más pesado es el aceite mayor es su Ti, para los más ligeros, la
Ti está en torno a 105 ºC.

 Punto de congelación
Temperatura a la cual el agente lubricante se congela e indica la temperatura
mínima de uso. Las bases convencionales tienen un punto de congelación en torno
a -9 ºC, pero el de las sintéticas es considerablemente inferior (-20 ºC a -60 ºC).

 Volatilidad

Es el porcentaje del producto que bajo determinadas condiciones de temperatura

se evapora. Una volatilidad muy alta implica una alta evaporación y, con ello, una
variación de las propiedades físicas a lo largo de la vida del aceite, siendo esto un
escenario indeseable.

 Azufre

El contenido en azufre mide el grado de refino del lubricante. Cuanto menor es el

contenido de azufre, mayor es el refino. El escenario ideal considera la disminución
progresiva de azufre hasta su ausencia práctica.

 Composición hidrocarbonada (bases convencionales)

La composición hidrocarbonada marca las propiedades de la base. Lo deseable es

un alto contenido en hidrocarburos saturados (lineales y ramificados), que
proporcionan un alto IV. Los aromáticos presentan bajos IV y su volatilidad es mayor
que la de los saturados.

La viscosidad, el punto de inflamación y el punto de flujo aumentan con el peso

molecular. La densidad tiende a incrementarse con el Pm al principio, pero luego se
hace constante. Además el lubricante ha de ser químicamente estable, es decir, no
debe degradarse, ni oxidarse o formar lodos durante su uso.

Un lubricante, además de ser un agente anti fricción, actúa como sellante,

refrigerante, antioxidante y detergente. Los lubricantes de última generación
permiten ahorros de combustible y reducen las emisiones de gases perjudiciales
para el medio ambiente.
Recordemos que una correcta lubricación del equipo permite alcanzar su vida de
diseño y garantiza su disponibilidad, reduciendo al máximo los costos de lubricación,
de mantenimiento y las pérdidas consecuentes.

¿Cuáles son las propiedades químicas deseadas de los

lubricantes?

Además de su función básica de reducir la fricción y proteger los componentes

estructurales de las máquinas, los aceites lubricantes modernos hacen muchas
otras cosas. La fricción genera calor, por lo que los lubricantes deben proporcionar
un efecto de enfriamiento para eliminar este calor. Los fluidos de corte o lubricantes
de corte incluyen agua, emulsiones y aceites minerales. El agua tiene el mejor
rendimiento de enfriamiento pero una acción lubricante significativamente pobre en
comparación con los aceites minerales. Los aceites, sin embargo, tienen una
eficiencia de eliminación de calor reducida en comparación. Es importante encontrar
la relación óptima entre refrigeración y lubricación que mejorará la vida útil de las
máquinas. Otra función de los lubricantes es prevenir la formación de células de
corrosión, limpiar y sellar. Dadas las aplicaciones discutidas hasta ahora, los
lubricantes deben presentar varias propiedades óptimas, que incluyen:

Viscosidad y su índice

La viscosidad es una medida de la fricción interna de un líquido, que representa

cómo interactúan sus moléculas. Es una característica importante de los lubricantes,
que determina qué tan bueno es un aceite para formar películas lubricantes o
minimizar la fricción y el desgaste de los componentes estructurales de la máquina.
El índice de viscosidad especifica cómo responde la viscosidad a los cambios de
temperatura. Cuanto mayor sea el índice de viscosidad de un aceite lubricante,
mejor será su rendimiento.

Resistencia a la oxidación
La degradación de los lubricantes por mecanismos de oxidación es potencialmente
un problema grave. Aunque un lubricante formulado inicialmente puede presentar
muchas propiedades deseadas, la oxidación puede resultar en una asombrosa
pérdida de rendimiento. El proceso de oxidación primero conduce a un cambio en
el índice de acidez del lubricante (aumentando el riesgo de corrosión) y reduce la
viscosidad (reduciendo el rendimiento de la lubricación). Un síntoma evidente de la
oxidación del aceite es el cambio de color. Se han desarrollado varias pruebas de
estabilidad de lubricantes para medir la resistencia a la oxidación en diversas
condiciones que se correlacionan con diferentes aplicaciones de lubricantes.

Resistencia a la corrosión

El aceite base de un lubricante no puede tener componentes que inicien la corrosión

de partes metálicas en motores o máquinas. Las pruebas de corrosión
generalmente implican el contacto de la muestra de aceite base con una superficie
metálica en condiciones controladas. La decoloración del metal, los cambios en la
superficie o la pérdida de masa metálica se pueden utilizar para medir la afinidad de
un aceite por la corrosión. También se han desarrollado pruebas para medir las
propiedades anticorrosivas de los aceites en condiciones desfavorables, como la
presencia de agua, salmuera o ácidos de poscombustión.

Compatibilidad con sellos

Los lubricantes pueden entrar en contacto con sellos de caucho o plástico en las
máquinas. El contacto con un aceite puede afectar la resistencia y el "hinchamiento"
de los sellos. Existen varias pruebas para medir el efecto de los aceites base en
diferentes sellos, bajo diferentes condiciones de prueba.

Espumoso

Otra propiedad importante de los lubricantes que asegura el correcto

funcionamiento de las máquinas y equipos es la baja formación de espuma. Es
importante, especialmente en sistemas hidráulicos. Además, los lubricantes deben
desgasificarse rápidamente para mejorar la prevención de la erosión por cavitación.

ANÁLISIS DE ACEITES Y GRASAS.

A los aceites y grasas se les realizan los siguientes análisis:

Análisis de:

 Color
 Olor
 viscosidad
 Extracto seco
 Densidad
 Contenido de agua
 Índice de acidez
 Índice de peróxido
 Índice saponificación
 Insaponificables
 Fracción de esteroles
 Composición de ácidos grasos