Está en la página 1de 6

CIFP POLITÉCNICO CARTAGENA SISTEMAS MECÁNICOS 2022-23

LUBRICANTES

Índice

1. Lubricantes ............................................................................................................................ 1
2. Propiedades y composición de los lubricantes ..................................................................... 1
3.1. Propiedades de los lubricantes ..................................................................................... 1
3.2. Tipos de lubricantes ...................................................................................................... 3
3.3. Aditivos .......................................................................................................................... 4
3. Aplicaciones........................................................................................................................... 4

1. Lubricantes
Principales funciones de los lubricantes:

 Reducir la fricción y la energía de accionamiento.


 Reducir el desgaste
 Disipar el calor
 Prevenir la oxidación y corrosión.
 Prevenir el depósito de partículas sólidas.
 Amortiguar impactos.
 Amortiguar ruidos.
 Transmitir potencia.

2. Propiedades y composición de los lubricantes


3.1. Propiedades de los lubricantes
 Viscosidad: es la resistencia que opone el aceite a fluir libremente. La viscosidad es una
de las propiedades más importantes de un aceite lubricante.

Es uno de los factores responsables de la formación de la capa de lubricación, bajo distintas


condiciones de espesor de esta capa. La viscosidad afecta la generación de calor en
rodamientos, cilindros y engranajes debido a la fricción interna del aceite. Esto afecta las
propiedades sellantes del aceite y la velocidad de su consumo. Determina la facilidad con la
que las máquinas se pueden poner en funcionamiento a varias temperaturas, especialmente
a las bajas. La operación satisfactoria de una dada pieza de un equipo depende
fundamentalmente del uso de un aceite con la viscosidad adecuada a las condiciones de
operación esperadas.

La viscosidad se mide con aparatos especiales denominados viscosímetros. Su unidad es el


Stoke. Existen varias formas de denominar el aceite lubricante en función de su viscosidad:

La escala SAE: En esta denominación los lubricantes muestran dos números separados por
un guión. Uno de los números viene sucedido por la letra W, que se refiere a "winter
(invierno en inglés) y que indica del grado de viscosidad en frío. Un aceite con número SAE
W bajo, tendrá mejor fluidez, con lo mejor será el arranque en frío y menor el desgaste del
motor. El segundo número hace referencia a la viscosidad en caliente (medida a 100ºC).
CIFP POLITÉCNICO CARTAGENA SISTEMAS MECÁNICOS 2022-23

Cuanto mayor sea el grado SAE, mayor viscosidad y mayor espesor de la película
lubricante. La viscosidad es necesaria en caliente para proteger a las piezas mecánicas que
están en contacto. No obstante, un exceso de viscosidad en caliente, podría ocasiona más
fricción interna y peor rendimiento y consumo del motor. Las viscosidades del lubricante
se indican para temperaturas de -18ºC y 98,9 ºC.

La escala ISO VG: en esta escala se indica el grado de viscosidad del lubricante a 40ºC. Quiere
decir por ejemplo que un aceite ISO 68 es un aceite cuya viscosidad a 40ºC es 68 cSt (±10%).
CIFP POLITÉCNICO CARTAGENA SISTEMAS MECÁNICOS 2022-23

 Punto de inflamación: punto de inflamación por chispa. Informa de la volatilidad del


lubricante.
 Punto de fluencia por debajo de la cual el lubricante deja de fluir bajo unas
condiciones definidas. Está relacionado con el porcentaje de ceras. Estas ceras tienden
a formar cristales a baja temperatura.
 Emulsión y demulsibilidad: La emulsión es la tendencia a mezclarse con agua formando
emulsiones. Estas pueden producir oxidaciones y perjudicar las superficies lubricadas.
La demulsibilidad es la tendencia del lubricante a separarse del agua. Generalmente es
recomendable una alta demulsibilidad para lo cual se utilizan aditivos especiales.
 Número de neutralización: se relaciona con la acidez del aceite. Si la acides no es la
adecuada puede producir deterioro de las juntas u oxidaciones prematuras.
 Espuma: hay que evitar las espumas porque reducen la presión de aceite.
 Grado de protección contra el óxido.
 Corrosión de tira de cobre. Es indicativo de lo corrosivo que resulta el aceite para el
cobre. Muestra si se puede utilizar en máquinas con casquillos de bronce.
 Contenido en azufre: el azufre tiene una amplia utilización como antigripante.

3.2. Tipos de lubricantes


 Aceites: temperaturas medias. Son líquidos o semisólidos.
o Aceites mineral: derivado del petróleo. Rodamientos.
o Diésteres: baja viscosidad. Cojinetes.
o Aceites fluorados: altas presiones.
o Poliglicoles: altas temperaturas.
CIFP POLITÉCNICO CARTAGENA SISTEMAS MECÁNICOS 2022-23

o Hidrocarburos sintéticos.
o Aceites de silicona: no orgánicos, muy caros.

 Grasas semisólidas y sólidas: compuestos sólidos o semisólidos formados por aceites,


espesantes y aditivos.
 Lubricantes sólidos: para muy altas temperaturas o cuando es imposible utilizar aceites
o grasas. Tienen estructura laminar. Grafito o talco.

3.3. Aditivos
Se añade al lubricante en pequeñas cantidades para mejorar sus características.

 Para mejorar la viscosidad.


 Antioxidantes
 Inhibidores de la corrosión
 Antidesgaste o reductores de fricción (para condiciones extremas).
 Aditivos de presión extrema (evita soldaduras)
 Dispersantes: minimizan el precipitado de contaminantes favoreciendo que queden
dispersos en el aceite.
 Detergentes
 Antiespumas y liberadores de aire.
 Emulsionantes o desmulsionantes

3. Aplicaciones
Lubricantes específicos:

 Lubricantes hidráulicos: viscosidad adecuada, baja espuma, aditivos antidesgaste de


bomba y juntas.
 Lubricantes de turbinas: lubricación de cojinetes principales. Viscosidad adecuada,
protección oxidación, capacidad de refrigeración.
 Lubricantes para engranajes: (AGMA)
 Lubricantes para compresores: presencia de agua, lubricación y sellado.
 Lubricantes para cables trenzados.
CIFP POLITÉCNICO CARTAGENA SISTEMAS MECÁNICOS 2022-23

4. Almacenamiento
La mayor parte de los materiales, incluyendo los aceites lubricantes y grasas, se deterioran con
el tiempo. La capacidad de actuar con buenas prácticas de almacenamiento implica contar
siempre con materiales disponibles cuando estos sean necesarios, así como garantizar la
rotación de las existencias de modo que los lubricantes se utilicen antes de producirse alguna
pérdida importante en su rendimiento.

1.1. Condiciones de almacenamiento de todos los lubricantes.


El entorno de almacenamiento afecta en gran medida a la vida útil estimada de los lubricantes
y aceites. Las condiciones que pueden afectar a la vida útil de los aceites lubricantes son las
siguientes:

Temperatura – Tanto el calor elevado, más de +43ºC (110°F), como el frío extremo, menos
de -18ºC (0°F) pueden afectar a la estabilidad del lubricante. El calor aumentará el nivel
de oxidación del aceite. El frío puede provocar la generaciónn de ceras y posible formación
de sedimentos. Además, la exposición alterna al calor y al frío puede provocar la
aspiración de contaminación y humedad en los bidones. Un rango de temperatura entre
los -18ºC y los +43ºC (0°F a 110°F) es aceptable para el almacenamiento de la mayoría de
los aceites lubricantes y grasas. El rango de temperatura ideal debe estar entre los 0ºC y
los +25ºC (32°F a 77°F).

Luz – La luz puede afectar al color y la apariencia de los lubricantes. Los lubricantes deben
mantenerse en los recipientes originales opacos de metal o plástico en los que han sido
envasados.

Agua – El agua reaccionará con algunos aditivos lubricantes. También puede producir el
crecimiento microbiano en la interfaz del aceite/agua. Los lubricantes deben almacenarse
en un lugar seco, preferiblemente en zonas de interior.

Contaminación de partículas – Los bidones y otros recipientes de lubricantes no deben


estar almacenados en zonas donde exista un elevado nivel de partículas en el aire. Esto
es especialmente importante, cuando se vaya a almacenar un recipiente que haya sido
utilizado parcialmente para su uso posterior.

Contaminación atmosférica – El oxígeno y el dióxido de carbono pueden reaccionar con


los lubricantes y afectar a su viscosidad y consistencia. Para protegerlos adecuadamente,
es necesario mantener sellados los recipientes de los lubricantes hasta que se vayan a
utilizar.

Vida útil estimada en años-

 Aceites lubricantes minerales y sintéticos: 5 años.


 Grasas minerales y sintéticas: entre 2 y 5 años.

1.2. Condiciones de almacenamiento adicionales que afectan a las grasas.


Los cambios en las propiedades de las grasas durante su almacenamiento dependen del tipo de
espesante y la concentración, los aceites base y los aditivos que han sido utilizados. Una
condición adicional que afecta habitualmente a las grasas es:

Separación de aceite – El aceite se separa de forma natural de la mayoría de las grasas. Las
temperaturas que superen los +43ºC (110 °F) pueden acelerar la separación del aceite. Si se
CIFP POLITÉCNICO CARTAGENA SISTEMAS MECÁNICOS 2022-23

elimina la grasa del bidón o recipiente, la superficie de la grasa debe allanarse (basta con
remover la superficie con una espátula) para evitar la separación del aceite en las cavidades de
la superficie.

1.1. Condiciones y prácticas de almacenamiento recomendadas para los


aceites lubricantes y grasas.
1- Almacenar los aceites lubricantes y grasas en una zona de interior seca y fresca, donde la
cantidad de partículas en el aire sea mínima. El almacenamiento en el interior también evita el
deterioro de la etiqueta y el recipiente, por la exposición a las condiciones ambientales. El rango
ideal de temperatura de almacenamiento es de 0ºC a +25ºC (32 °F a 77 °F).

2- Si los bidones están almacenados en el exterior, utilice cobertores de plástico o coloque los
bidones de aceite con las bocas alejadas del agua y la contaminación. Almacene siempre las
grasas en posición vertical para evitar la separación del aceite.

3- Cuando sea necesario, aclimate la grasa a la temperatura adecuada de uso antes de comenzar
a utilizarla.

4- Rote el inventario. Compruebe la fecha de llenado del recipiente y utilice primero el recipiente
más antiguo.

5- Mantenga los recipientes bien cerrados o cubiertos para evitar la contaminación.

6- Limpie las tapas y los bordes de los recipientes antes de abrirlos para evitar la contaminación.

7- Utilice herramientas y equipos limpios al bombear o manipular lubricantes y grasas.

También podría gustarte