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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av.

Ejército Nacional Barrio San José D-1

NOMBRE DEL ÍTEM: INSTALACION DE FAENAS


UNIDAD DE MEDICIÓN: GBL
NÚMERO DEL ÍTEM: 1

Comprende la ejecución de las construcciones provisionales necesarias para el buen


funcionamiento de la obra y como mínimo lo siguiente:

 Oficina para el Director de Obra (20 m2)


 Oficina para el Consultor y/o el Representante del Propietario (10 m2)
 Vestuarios y sanitarios para los obreros y el personal (2 m2 por persona).
 Almacenes y depósitos
 Cercos provisionales de protección, de acuerdo a lo dispuesto por la
Municipalidad local.

1 CONSTRUCCIONES DEL OBRADOR

1.1 Bajo “Instalación de faenas” se entiende: poner a disposición, transportar, descargar, instalar, mantener,
desmontar, cargar y retirar los equipos, máquinas y herramientas requeridos para la ejecución de las
obras.
1.2 Comprende también las instalaciones provisionales necesarias para el funcionamiento de la obra, como
ser: oficina local, sanitarios, cercos de protección, instalación de agua, electricidad y otros servicios.
1.3 Asimismo comprende la dotación de depósitos y almacenes para la preservación de materiales y
combustibles requeridos en la ejecución de las obras.
1.4 Si fuera indispensable la preparación del sitio para la instalación de faenas, los costos correspondientes
se entienden como parte de esta instalación.
1.5 Finalmente, al concluir las obras comprende la demolición de las construcciones provisionales, salvo en
caso específicos por el Consultor, y la remoción de todos los materiales y equipos.

2 GENERALIDADES

2.1 La ubicación en el terreno, de los depósitos ky otras construcciones necesarias temporalmente para
la ejecución de la obra, deberá ser autorizada por escrito por el consultor.

2.2 El contratista deberá tomar adecuadas medidas de precaución, para evitar que se contaminen los
arroyos, ríos y depósitos de agua debido a la ifiltración de combustibles aceites bitúmenes y otros
materiales perjudiciales.

2.3 Igualmente, el contratista adoptará las medidas necesarias para evitar incendios y seguirá las
instrucciones para la prevención y control de los mismos.

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2.4 Cuando utilice explosivos, el contratista tendrá sumo cuidado de no poner en peligro vidas o
propiedades y adoptará precauciones tendientes a evitar daños.

2.5 Los trabajos, instalaciones y obligaciones del contratista que se describirán a continuación con
mayor detalle, se entiende están incluidos dentro la instalación de faenas, a no ser que exista un
ítem propio o especial de alguno de ellos en los formularios, o que estén comprendidos dentro el
ítem de algún otro trabajo.

3 TRANSPORTE Y RECEPCIÓN DE MATERIALES.

3.1 El transporte de todos los materiales de construcción necesarios suministrado tanto por el propietario
como por el contratista, se entiende será efectuado desde cualquier lugar dentro el radio urbano,
hasta el sitio de las obras.

3.2 El transporte incluye lo siguiente: la puesta a disposición de los equipos y vehículos a su debido
tiempo y en perfectas condiciones, el personal requerido, carguío y descarga y los transbordo si
fueran necesarios.

3.3 El contratista deberá transportar los materiales desde los almacenes hasta el sitio de trabajo y uso, o
a depósitos intermedios y descargarlos en los depósitos previstos.

3.4 El contratista recibirá los materiales en presencia del consultor, todos los materiales se colocarán en
forma tala, que sea posible su revisión sin dificultad.

3.5 Se rechazarán los materiales con desperfectos visibles y daños de cualquier naturaleza.

3.6 Sobre la recepción de los materiales de elaborará un acta, haciendo hincapié en su aceptación. Esta
será firmada por el contratista.

4 ALMACENAMIENTO DE MATERIALES Y CONSTRUCCIÓN

4.1 El contratista tiene la obligación de disponer tanto en el sitio de la obra como en sus almacenes, de
depósitos suficiente grande para el almacenamiento de los materiales de construcción y de los
combustibles necesarios durante la ejecución de la obra.

4.2 El tamaño de estos depósitos deberá permitir una reserva tal, que garantice el desarrollo
ininterrumpido de los trabajos.

4.3 Si el incumplimiento del presente párrafo, ocasionare retrasos en la ejecución de los trabajos, el
contratista será el único responsable de ello.

5 FORMA DE PAGO

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5.1 El contratista queda en libertad de traer de cualquier fuente el agua necesaria para la obra y otros
requerimientos.

5.2 El agua a usarse en las obras, deberá ser limpia y no contener impurezas perjudiciales ni materiales
extrañas y no contener impurezas perjudiciales ni materias extrañas y nocivas.

5.3 El agua deberá contar con los requisitos de pureza y calidad establecidos, toda agua de calidad
dudosa será sometida al análisis respectivo, antes que el consultor autorice su utilización.

6 CORRIENTE ELECTRICA

En caso de que el contratista necesitara corriente eléctrica para la obra, deberá informarse sobre las
posibilidades de conexión existente, y solicitar, ante las autoridades o entidades competentes, las
autorizaciones correspondientes.

7 EQUIPO Y VEHÍCULOS

7.1 El contratista deberá mencionar en la lista de la maquinaria todos los equipos, máquinas y
vehículos que estarán a disposición a su debido tiempo para la ejecución de la obra.

7.2 En la lista se deberá incluir aquella maquinarias que se encuentra en estado permanente de
funcionamiento para garantizar el cumplimiento de la obra.

7.3 El consultor podrá ordenar al contratista el reemplazo de la maquinaria que no cumple lo prescrito.

8 MEDIDA DE SEGURIDAD

8.1 Durante la construcción de las obras, el contratista deberá cumplir estrictamente los reglamentos de
seguridad y tomar medidas correspondientes para cumplir con su responsabilidad.
8.2 El contratista deberá acatar las disposiciones de las autoridades relativas a la seguridad pública y
tomar las medidas que ella indique, para reglamentar y asegurar el tiempo que duren los trabajos.

8.3 Entre dichas medidas, se cuenta las siguientes:

 Poner a disposición, colocar y mantener señales que sean claramente visibles.

 Exigir las barreras necesarias y la cantidad adecuada de luces rojas, señales de peligro,
etc.

 Tomar todas las precauciones necesarias para la protección de la obra y la seguridad de


las personas.

8.4 Si no existen reglamentos de seguridad especiales, el contratista deberá cumplir las indicaciones del
propietario o consultor al respecto.

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8.5 Todo proyecto de trabajo con explosivos, deberá ser informado al propietario o consultor y autorizado
por los mismos.

8.6 El contratista deberá conseguir los permisos de las autoridades con jurisdicción en la zona llenar los
requisitos de tales autoridades y cumplir las reglamentaciones al respecto.

8.7 El contratista, deberá tomar bajo su responsabilidad, todas las medidas de seguridad necesarias
para la protección de las personas, instalaciones, edificios y equipos.

8.8 El contratista es el único responsable por los daños que pudieran ocurrir, resultantes del empleo de
explosivos.

8.9 Los trabajos con explosivos deberán ser ejecutados únicamente por personal especializado.

8.10 Todos los explosivos deberán almacenarse en forma segura, en cumplimiento con lo
determinado por las leyes y ordenanzas locales y todos los lugares de almacenamiento deberán
señalarse claramente con la inscripción “peligro-explosivos”.

10. MEDICIÓN

La instalación de Faenas será medida en forma global una vez que el contratista cumpliese
con todo lo descrito, debidamente instalado y aprobada por el Ingeniero Supervisor de Obra,
de acuerdo a lo señalado en el formulario de presentación de propuestas.

11 FORMA DE PAGO

Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos de detalle y las presentes
especificaciones, medido según lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será
cancelado al precio unitario de la propuesta aceptada.

Dicho precio será compensación total por los materiales, mano de obra herramientas, equipo
y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecución de los trabajos.

NOMBRE DEL ÍTEM: LETRERO DE OBRA (SEGÚN DIEÑO PVC)


UNIDAD DE MEDICIÓN: PZA
NÚMERO DEL ÍTEM: 2

1. DEFINICIÓN

Este ítem se refiere a la provisión y colocación de dos letreros de Lona PVC que será de 3.5 X 2.5 M

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referente a la construcción de obras, de acuerdo al diseño establecido en los planos de detalle y


formulario de presentación de propuestas, los que deberán ser instalados en los lugares que sean
definidos por el Ingeniero Supervisor de Obra.

Este letrero deberá permanecer durante todo el tiempo que duren las obras y será de
exclusiva responsabilidad del Contratista el resguardar, mantener y reponer en caso de deterioro
y sustracción de los mismos.

2. MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO

Para la fabricación de los letreros se utilizará madera de construcción, Gigantografia de Lona


PVC.
La sujeción de la lona y/o gigantografia se efectuará mediante clavos o tornillos.
El diseño de los letreros será proporcionado por el Ingeniero Supervisor de Obras.

3. PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIÓN

Se deberán realizar la gigantografia, de acuerdo a las dimensiones señaladas en los planos de


detalle.

Una vez realizada se colocara en u bastidor de madera sujetada a las columnas de madera de
tal manera de fijar en forma segura el letrero de tal manera que queden perfectamente firmes y
verticales.

En el caso de suelos no suficientemente firmes, las columnas de madera serán empotradas en


bloques de hormigón.

4. MEDICIÓN

Los letreros serán medidos por pieza instalada, debidamente aprobada por el Ingeniero
Supervisor de Obra, de acuerdo a lo señalado en el formulario de presentación de propuestas.

5. FORMA DE PAGO

Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos de detalle y las presentes
especificaciones, medido según lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será
cancelado al precio unitario de la propuesta aceptada.

Dicho precio será compensación total por los materiales, mano de obra herramientas, equipo y
otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecución de los trabajos.

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NOMBRE DEL ÍTEM: TRAZADO Y REPLANTEO DE OBRAS


UNIDAD DE MEDICIÓN: M2
NÚMERO DEL ÍTEM: 3

1. DEFINICIÓN

Este ítem comprende todos los trabajos necesarios para la ubicación de las áreas
destinadas a albergar las construcciones de las avenidas, se realizara el trazado de los ejes
para localizar las actividades de movimiento de tierras, drenaje pluvial y pavimentación de las
vías, colocándose estacas y líneas de referencia iníciales para la ejecución y verificación de la
obra, conforme a los planos e indicaciones del Ingeniero Supervisor de Obra, en el caso de
existir modificaciones posteriores.

2. MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO

El Contratista deberá proporcionar las estacas, todas las herramientas, equipo y elementos
necesarios, para ejecutar el replanteo y control de líneas de todas las avenidas dispuestas en
el proyecto.

Los materiales e instrumentos necesarios para ejecutar los trabajos topográficos requeridos,
deberán ser de buena calidad y de inmediata disponibilidad.

3. PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIÓN

ALINEAMIENTO HORIZONTAL

El alineamiento horizontal luego de ser revisado y ajustado a las condiciones actuales del
terreno natural, será replanteado por el Topógrafo asignado, con la materialización del
campo de estacas de los puntos como ser: PI’s (Puntos de Intercepción) y POT’s (Puntos
Obligados en tangencia)

Así mismo el Topógrafo estacara el eje de construcción de la vía cada 20.00 mts., utilizando
para tal efecto estación total con precisión angular de 10 seg.

El contratista colocara puntos de referencia permanentes (PR), pudiendo ser estacas o


mojones de H° en cada punto visible de entre avenidas (Bocacalles), para la reposición del eje
durante las diferentes fases de construcción.

Las monografías de todas las referencias desarrolladas, deberán ser entregadas al Ingeniero
Supervisor de Obra, para su conocimiento y aprobación, previo al movimiento de tierras. El
Contratista deberá mantener las progresivas del eje de la vía, durante todo el tiempo que
dure la construcción de las avenidas dispuestas en el Proyecto.

ALINEAMIENTO VERTICAL

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Para el control altimétrico se utilizaran niveles automáticos que permitan obtener una
precisión menor a 20 mm., previa verificación y aprobación del Ingeniero Supervisor de Obra.

El topógrafo emitirá y ajustara nivelación de los bancos de nivel (BM’s) colocados cada 200
mts., aproximadamente entregando al Ingeniero Supervisor de Obra, planillas de las cotas de
los BM’s, para el control altimétrico en las diferentes etapas constructivas. Es obligación del
Contratista mantener los bancos de nivel durante todo el tiempo que dure la construcción de
la Obra.

Una vez replanteado el eje de la vía, será nivelado por el Contratista, tomando como
partida y cierre los BM’s indicados anteriormente, para cada una de las avenidas dispuestas
en el Proyecto. Entregando la información procesada paulatinamente al Ingeniero Supervisor
de Obra, para la verificación, elaboración y aprobación de las cotas del Perfil longitudinal con
la definición de la Sub rasante y Rasante de construcción.

SECCIONES TRANSVERSALES

El topógrafo colocara las estacas que definan las cabeceras de los cortes, los pies de
terraplenes y niveles de calzada definidas por las obras de arte en sus respectivos dominios
de ubicación progresiva., para cada sección transversal del Proyecto, utilizando una
metodología apropiada y acorde a la especialidad de los trabajos.

El contratista demarcará toda el área donde se realizará el movimiento de tierras, de


manera que, posteriormente, no existan dificultades para medir los volúmenes de tierra
movida.

Preparado el terreno, se procede a fijar el nivel de “cota cero” o de arranque de la


nivelación, lo que puede efectuarse clavando en el suelo una estaca de hierro o bien vaciando
un machón de concreto en algún lugar conveniente que no incomode los trabajos.

El contratista será el único responsable del cuidado y reposición de las estacas y marcas
requeridas para la medición de los volúmenes de obra ejecutada

El trazado deberá recibir aprobación escrita del Ingeniero Supervisor de Obra, antes de
proceder con los trabajos siguientes.

4. MEDICIÓN

El replanteo de la obra será medido en global, periodo que dura desde el inicio hasta el final
tomando en cuenta para la determinación de la superficie los puntos perimetrales del área de
trabajo en la construcción de las avenidas.

5. FORMA DE PAGO

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Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido
según lo señalado y aprobado por el Ingeniero Supervisor de Obra, será pagado al precio
unitario de la propuesta aceptada.
Dicho precio será compensación por la mano de obra, herramientas, equipo y otros gastos
que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecución de los trabajos.

NOMBRE DEL ÍTEM: DEMOLICION HORMIGON ARMADO


UNIDAD DE MEDICIÓN: M3
NÚMERO DEL ÍTEM: 4

1. Definición
Este capítulo se refiere a la demolición de estructuras que debe ejecutarse antes de iniciar los
trabajos.
2. Materiales, Herramientas y Equipo
El Contratista realizará los trabajos de demolición, empleando las herramientas y equipo
convenientes.
3. Forma de Ejecución
Una vez determinadas con el Supervisor de Obra las partes a demolerse, el Contratista
procederá de inmediato a la demolición.
El Contratista cuidará de no afectar el área de los futuros trabajos al efectuar las
demoliciones,
Siendo responsable por cualquier daño que este ocasionará.
Cualquier obstrucción producida por la demolición en el curso normal del Arroyo deberá ser
subsanado por el Contratista a su entero costo.
El retiro de escombros deberá efectuarse antes de iniciarse la nueva construcción.
4. Medición
Las demoliciones se medirán: en metros cúbicos hormigones ciclópeo y armado.
5. Forma de Pago
Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos y las presentes especificaciones,
medido según lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio
unitario de la propuesta aceptada.
Dicho precio será la compensación total por todo el trabajo, herramientas, equipo y mano de
obra que inciden en el mismo, con excepción del retiro de escombros a los botaderos, el
mismo que será medido y pagado en ítem aparte.

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NOMBRE DEL ÍTEM: EXCAVACION DE FUNDACIONES


UNIDAD DE MEDICIÓN: M3
NÚMERO DEL ÍTEM: 5

1. Definición

Este trabajo comprende todas las actividades necesarias para la remoción de material no
clasificado que

Debe ser excavado para la posterior construcción de las fundaciones de pilas, pilotes
vaciados en sitio, fundaciones de muros y otras estructuras. Asimismo, comprende todas las
actividades necesarias para ejecutar el relleno de la excavación hasta el nivel del terreno
natural, el nivel especificado en los planos y/o los niveles que disponga el SUPERVISOR.
Adicionalmente comprende la eliminación de todo el material excavado excedente producto
de este trabajo de acuerdo a como disponga el SUPERVISOR.

Esta actividad incluye, además, el desagüe, bombeo, tablestacado, apuntalamiento y la


construcción necesaria de encofrados y ataguías, así como el suministro de los materiales
para dichas construcciones, e tal manera que los trabajos de excavación y rellenos antes
mencionado puedan ser ejecutados normalmente. También comprende el posterior retiro de
encofrados y ataguías así como la ejecución del relleno necesario.

Se incluye dentro de esta actividad la ejecución de corta ríos y la excavación para la


sustitución de materiales no aptos para soportar o estar ubicados debajo de fundaciones de
estructuras y la colocación de los materiales de sustitución. Adicionalmente, comprende la
provisión y colocación de material de relleno común, material granular drenarte, balasto y
cualquier material seleccionado indicado por el SUPERVISOR.

2. Clasificación de la Excavación

Las excavaciones se clasifican de acuerdo a la forma de su


ejecución.

a. Excavación Común Se considera la parte inicial de toda excavación, hasta una profundidad de
2 metros por debajo del nivel del terreno. En caso de tener un terreno inclinado, el promedio
de las alturas de la excavación en los vértices de la misma, debe ser de 2 m, entonces se tendrá
la cota inferior a considerar en cómputo de excavación común. Cuando el nivel freático se
encuentra por encima de los 2 metros, se considerará ésta la cota inferior de excavación común.

b. Excavación común con entibación

Toda la excavación realizada por debajo de la cota considerada como excavación común se
toma como excavación común con entibación.

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c. Excavación común con agotamiento y entibación

Es igual al caso anterior pero cuando se encuentra por debajo del nivel freático, para cuya
ejecución es necesario bombear el agua infiltrada.

3. Utilización del Material Excavado

Todo el material excavado en la medida que sea adecuada, debe ser utilizado como relleno.
El materia excedente, aun cuando provisionalmente fuera permitido, dentro de un curso de
agua, deberá ser eliminado en tal forma que no obstruya la corriente ni perjudique en modo
alguno la eficiencia o el aspecto de la construcción. En ningún momento se deberá depositar
material excavado de manera que ponga en peligro la construcción parcialmente terminada.

4. Ejecución de la Excavación

El contratista deberá notificar al SUPERVISOR, con 5 días de anticipación, de la iniciación de


cualquier excavación para que pueda tomar las elevaciones y medidas de las secciones
transversales del terreno natural. El terreno natural contiguo a la estructura no deberá
alterarse sin permiso del SUPERVISOR.

Las zanjas o fosas para la cimentación de las construcciones o fundaciones de las mismas,
deberán ser excavadas hasta las cotas indicadas en los planos o según fuesen instruidas por
el SUPERVISOR. Deberán ser de suficiente tamaño para permitir el emplazamiento de las
estructuras en el ancho y longitud indicadas.

La cota de la base de las funciones, según se indica en los planos, se debe considerar
aproximada y el SUPERVISOR pueda ordenar por escrito el cambio de las dimensiones o cotas
de tales estructuras.

Cuando el terreno de cimentación sea roca o un material duro, deberá ser librado de todo
material flojo y Cortado para que tenga una superficie firme, ya sea plana, escalonada o
endentada, según ordene el SUPERVISOR. Todas las grietas y rendijas deberán ser limpiadas
y enlechadas con cemento. Toda piedra suelta o desintegrada y los estratos menudos,
deberán ser removidos. La cota de fundación deberá estar como mínimo un metro por debajo
del nivel más bajo de la roca.

Cuando la fundación tenga que apoyarse sobre material que no sea roca, la excavación
hasta la cota de fundación deberá hacerse justo hasta el nivel sobre el que dicha fundación
vaya a ser colocada. Cuando el material a este nivel fuese blando, fangoso o de otro modo
inadecuado a juicio del SUPERVISOR, el Contratista deberá remover ese material inadecuado
y rellenar con material granular aprobado. Este relleno de cimentación deberá ser colocado y
compactado en capas de 15 cm. cada una, hasta que alcancen la cota de fundación.

En caso de utilizar equipo para la excavación, ésta se efectuara hasta 50 cm. sobre la cota,
de fundación final, realizándose el resto de la excavación en forma manual.

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Cuando se llegue a cota de fundación, esta superficie deberá ser nivelada mediante un
empedrado o una capa de hormigón pobre por debajo de la cota de fundación definitiva.

Cuando exista presencia de agua, se deberá construir un sistema de canales perimetral


alrededor de la Fundación con la finalidad de evitar que el agua invada la superficie nivelada.

5. Ejecución del Relleno


Las zonas excavadas alrededor de las obras deberán rellenarse con material aprobado
compactado en capas que no excedan de 20 cm. de espesor hasta llegar a la cota original del
terreno o el nivel que indique el SUPERVISOR.

Al ejecutar el relleno, el material empleado para su compactación deberá colocarse


simultáneamente, hasta donde sea posible, a la misma altura en ambos lados de un estribo,
pila, columna o muro. Si las condiciones existentes exigiesen efectuar el rellenado más alto
de un lado que del otro, el material adicional en el lado más alto no deberá ser colocado
hasta que el SUPERVISOR lo permita y, con preferencia, no antes de 14 días de la
construcción de la mampostería o el vaciado del hormigón ciclópeo, o hasta que los
resultados de ensayos efectuados bajo la supervisión del SUPERVISOR, establezcan que la
estructura haya alcanzado suficiente solidez para resistir cualquier presión originada por los
métodos de compactación aplicados, y los materiales puedan ser colocados sin provocar
daños o tensiones que excedan un factor de seguridad adoptado.

Entibado, Ataguías y Trabajos Afines

Se debe utilizar ataguías apropiadas y prácticamente impermeables donde quiera que se


encuentren estratos o napas freáticas situadas por encima de la cota de fundación. El
Contratista deberá presentar dibujos de detalle que muestren su método propuesto para la
construcción de ataguías. Las ataguías o entibación para la construcción de fundaciones
deberán, por lo general, ser colocados muy por debajo del fondo de las zapatas y deberán
estar bien apuntaladas. Por lo general, las dimensiones interiores de las ataguías deben ser
tales que permitan el espacio libre suficiente para la construcción de encofrados y la
inspección de sus exteriores, así como para permitir el bombeo fuera del encofrado

Los encofrados deberán ser construidos de manera que protejan al hormigón fresco
contra el daño que podría causar una repentina crecida de la corriente de agua, así como
para evitar daños por erosión a la fundación.

No deberá dejarse, ningún maderamen ni apuntalamiento en los encofrados de modo que


se introduzcan hacia el interior de la infraestructura, excepto cuando se tenga permiso por
escrito del SUPERVISOR.

Cualquier bombeo que se permita desde el interior de alguna parte cerrada de la


fundación, deberá ser efectuado de modo que excluya la posibilidad de que alguna parte del
hormigón pudiese ser arrastrada por el agua. Cualquier bombeo que fuese necesario durante
el colado de hormigón o por lo menos 24 horas después del mismo, deberá ser efectuado

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desde un sumidero apropiado que se encuentre fuera del encofrado. El bombeo para agotar
un encofrado sellado no se deberá comenzar hasta que el sello se encuentre suficientemente
fraguado para resistir la presión hidrostática.

A menos que fuese dispuesto de otro modo, los encofrados, ataguías y apuntalamientos
correspondientes, Deberán ser retirados por el Contratista una vez terminada la
infraestructura, de manera que no alteren o dañen la obra ya terminada.

6. Medición
El volumen de excavación será la cantidad de metros cúbicos, medidos en su posición
original, de material excavado y aceptado, de acuerdo a los planos o como fuese ordenado
por el SUPERVISOR. En ningún caso será incluido en la medición para pago de los siguientes
volúmenes:

 El volumen exterior de los planos verticales situados a 50 cm. fuera y paralelos


a las caras laterales de la fundación. En el caso de excavación en roca y excavación en
roca con agotamiento no existe sobre ancho de 50 cm.
 El volumen exterior de las líneas de desagüe inferiores mostradas en los
planos (sin ancho adicional para excavación) y los límites exteriores de relleno para
cimentación que fuesen ordenados por el SUPERVISOR.
 El volumen de agua u otro liquido resultante de las operaciones de
construcción y que pueda ser expulsado por bombeo o desagüe.
 El volumen de alguna excavación efectuada con anterioridad a las mediciones
y elevaciones del terreno natural.

 El volumen de relleno corresponderá a la cantidad de metros cúbicos (m3),


medidos en su posición final, del material granular efectivamente suministrado y
compactado debajo de las estructuras para obtener la cota correspondiente a sus
fundaciones, o para sustituir materiales inadecuados existentes en las cotas indicadas
para fundación, de acuerdo a la respectiva especificación o instrucción de
SUPERVISOR, colocado en el lugar y aceptado por el SUPERVISOR

7. Pago

Las cantidades antes establecidas serán pagadas al precio unitario del contrato por unidad
de medida para
Cada uno de los ítem de pago que se detallan a continuación, cuyos precios significarán la
compensación total por el trabajo prescrito en esta sección.

No se hará ningún pago directo por bombeo, agotamiento y drenaje de agua debiendo el
costo de estos

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Trabajos incluirse en los ítem de pago para excavaciones consignados en la lista


de precios.

NOMBRE DEL ÍTEM: RELLENO Y COMPACTADO INCLUYE REPIO


UNIDAD DE MEDICIÓN: M3
NÚMERO DEL ÍTEM: 6-20

1 DEFINICION

Este ítem comprende todos los trabajos de relleno con piedra bolón, cortada y/o bloques
de cemento para la estabilización y compactado de terrenos blando que deberán realizarse
antes de comenzar las obras de estructuras, ya sean fundaciones aisladas o corridas, muros
de contención, canales y otros según se especifique en los planos, formulario de presentación
de propuestas y/o instrucciones del Supervisor de Obra.

2 MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO


El Contratista proporcionará todo los materiales, herramientas y equipo necesarios para la
ejecución de los trabajos, los mismos que deberán ser aprobados por el Supervisor de Obra.

Las piedras de relleno a emplearse será preferentemente extraído de las canteras de la


localidad de cachuela esperanza y/o piedra bolón de canteras de los rípiales los mismos que
deberán estar libre de padrones y material orgánico de acuerdo a los formulario de
presentación de propuesta señalase el empleo de otro material o de préstamo, el mismo
deberá ser aprobado y autorizado por el Supervisor de Obra.

No se permitirá la utilización de otro tipo material a menos que este cumpla con las
características requeridas.

El empleo de piedras deberá ser mayores a 20 cm. de diámetro.

Para efectuar el relleno, el Contratista deberá disponer en obra del número suficiente de
obreros.

3 PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCION


Las piedras deberán ser colocadas en los lugares singularizados en capas no mayores a 20
cm. Con un contenido óptimo, procediéndose al compacto manual o mecánico, según se
especifique.

A requerimiento del Supervisor de Obra, se efectuará pruebas, corriendo por cuenta del
Contratista los gastos que demanden estas pruebas. Asimismo, en caso de no satisfacer el
grado de compactación requerido, el contratista deberá repetir el trabajo por su cuenta y
riesgo.

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4. MEDICION

El relleno y compactado será medido en metros cúbicos compactados en su posición final


de secciones autorizadas y reconocidas por el Supervisor de Obra.

En la medición se deberá descontar los volúmenes de las escrituras y otros.


La medición se efectuará sobre la geometría del espacio rellenado.
5 FORMA DE PAGO
Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido
según lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio unitario de la
propuesta aceptada.
Dicho precio unitario será compensación total por los materiales, mano de obra,
herramientas, equipo, pruebas o ensayos de densidad y otros gastos que sean necesarios
para la adecuada y correcta ejecución del trabajo.
No será motivo de pago adicional alguno los gastos que demanden el moldeo u quebrado del
material para alcanzar la geometría apropiada que deberá realizarse para evitar las
irregularidades, por lo que el Contratista deberá considerar estos aspectos en su precio
unitario.

NOMBRE DEL ÍTEM: PRUEVA DE SUELO PARA PILOTE


UNIDAD DE MEDICIÓN: ML
NÚMERO DEL ÍTEM: 7

1. ANTECEDENTES

La consultoria a ser elaborado abarca, desde la toma de datos (Trabajo de Campo),


procesamiento de datos (Trabajo de Gabinete) y lanzamiento de Resultados del laboratorio
de las muestras de suelo, mismo que servira para la obtención de un paquete estructural que
resista las cargas móviles que generan los diferentes tipos de vehículos que transitan por las
avenidas priorizadas para este importante proyecto, generando los volúmenes necesarios de
obra para estructurar un Presupuesto Financiero que permita la construcción de un
tratamiento superficial doble y/o Pavimento Flexible, acorde a nuestras necesidades viales del
área de influencia del Proyecto.

La ejecución del Proyecto será responsabilidad participativa, del Gobierno Autónomo


Municipal de la Ciudad de Riberalta, quien tiene la labor de orientar al Consultor.

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Por los motivos expuestos líneas arriba, es necesaria la contratación de personal técnico
calificado, con experiencia en consultoria, en este tipo de estudios de suelos a traves de
laboratorios especificacmente destinados al mismo para que asuma la responsabilidad el
proyectista en la elaboración del mencionado Proyecto, en representación del Gobierno
Municipal de Riberalta. El Trabajo Especifico a Desarrollarse es el Siguiente:

2. JUSTIFICACIÓN

El irregular estado de las Avenidas de una gran parte de la mancha urbana de nuestra ciudad,
requiere de una pronta intervención. Por ello es de vital importancia contar con los proyectos
a diseño final contemplados en el Plan Operativo Anual, en los tiempos mínimos necesarios
para este efecto, y asi mejorar las vías de mayor impacto dentro de una planificación
ordenada de desarrollo alternativo.

3. CONDICIONES DE TIEMPO Y MODALIDAD

3.1.- La consultoria abarca un periodo de tiempo de 15 días calendario, el plazo podrá


modificarse únicamente mediante ordenes de cambio justificadas, las que necesariamente
serán analizadas y autorizadas si corresponde y aprobadas por la entidad contratante.

3.2. El consultor deberá coordinar sus acciones con el Gobierno Municipal por intermedio de
la Oficialía Mayor Técnica de Planificación y Territorio, la cual actuara como fiscalizadora del
Proyecto.

4. CALIFICACION Y EXPERIENCIA

El Consultor que elaborará el estudio de laboratorio debe reunir las siguientes condiciones:

4.1 Formación académica

 Profesional con especialidad en Laboratorio de suelos, con amplios conocimientos en


consultoría, y estudios geotecnicos de obras civiles.
 Diploma Académico con Grado igual o Superior al Grado Académico que Ofrece las
Carreras de Construccion Civil o ramas afines.
 Título en Provisión Nacional.

4.2 Experiencia profesional

 Experiencia General y Específica en la elaboración estudios de suelos de infraestructura


vial
 Sólidos conocimientos de paquetes computacionales aplicados a la elaboración de
proyectos.
 Sólidos conocimientos de las normas bolivianas referente a este tipo de estudio.

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

5. OBJETO DE LA CONSULTORÍA

Elaboración del estudio de suelos, diferentes muestras de los proyectos.

Contemplando un informe esencial no limitativo, que comprenden, toda la información que a


continuación se detallan.

- Excavación a cielo abierto.


- Contenido de humedad.
- Granulometrias.
- Limites de Atterberg.
- Clasificacion de Suelos.
- Ensayos de Compactacion.
- Relación Soporte California.
- Coordenadas UTM Y GEODESICAS
- Memoria Fotográfica.
- Copia digital editable

6. ALCANCE DE TRABAJO

El Consultor presentará documentos que se señalan a continuación:

- Tres copias original del informe con fotografias.


- Una copia magnética editable.

Una vez realizado el consultor debera de realizar el control de calidad del paquete estructural,
mediante la verificación de muestras de suelo, en un laboratorio y presentación informe de
los resultados obtenidos en tres copias.

7. PROPIEDAD INTELECTUAL

El material producido bajo los términos de este Contrato y/o orden de trabajo, tales como
escritos, gráficos, medios magnéticos, programas de computación y demás documentación
generada por los consultores y/o consultor, pasará a propiedad del Municipio Autónomo de
Riberalta, el mismo que tendrá los derechos exclusivos para publicar o difundir los
documentos que se originen en esta consultoría.

PLAZO DE REALIZACIÓN DEL SERVICIO.

El contrato de prestación del servicio de la consultoría tendrá una duración máxima de


(15) días calendario, contados a partir de la fecha de formalización de la relación contractual.

FORMA DE PAGO

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Los pagos serán cancelados a la consultoría contra presentación de informes y con el


compromiso de la conclusión del control de calidad.

El pago de los impuestos de ley es responsabilidad exclusiva de la Consultora y/o consultor,


debiendo emitir factura correspondiente a impuestos de ley.

NOMBRE DEL ÍTEM: PILOTE D=1.2 M


UNIDAD DE MEDICIÓN: M3
NÚMERO DEL ÍTEM: 8

DESCRIPCIÓN
1 CONDICIONES GENERALES
2 MATERIALES
3 PROCEDIMIENTOS

4 MEDICION Y FORMA DE PAGO

1 CONDICIONES GENERALES

1.1 Se refiere a la ejecución de pilotes construidos "in-situ" y a la ejecución de los


cabezales.

1.2 En esta categoría se consideran tanto los pilotes que llevan una camisa metálica
que se hinca, se deja en el terreno y después se rellena con hormigón, como los que
llevan una camisa que se quita antes de hormigonar o que es retirando a medida que
se vierte el hormigón.

1.3 Los pilotes deben vaciarse hasta alcanzar la capa recomendada en el estudio de
geotecnia o en el caso de pilotes a fricción con la longitud señalada en los planos.

1.4 En el costo se debe incluir una prueba de carga, necesaria para ratificar la carga
admisible considerada en los cálculos y obtener la orden del Consultor o del
Representante del Propietario para continuar el trabajo.

2 MATERIALES

2.1 Para los pilotes se empleará el hormigón señalado en el Formulario, normalmente


del tipo B con un contenido mínimo de cemento de 350 Kg/m3

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

2.2 Para los cabezales se empleará el hormigón señalado en el


Formulario, normalmente del tipo C con un contenido mínimo de cemento
de 300 Kg/m3; sin embargo, esta dosificación se puede modificar a los tipos
B ó A si en el nivel de los cabezales se presentan aguas agresivas.

2.3 El acero de refuerzo, tendrá las características señaladas en los planos


o en el Formulario de Presentación de Propuestas.

3 PROCEDIMIENTOS

3.1 Existiendo una gran variedad de sistemas para construir los pilotes moldeados in- situ,
el Contratista propondrá uno de los sistemas en función de las características del terreno, de
las recomendaciones del estudio de geotecnia y de las hipótesis asumidas para el cálculo del
número de pilotes. Si en caso se requiera para aumentar un pilote previa consulta al
geotécnico

3.2 Una vez aprobado el sistema por el Consultor o el Representante del Propietario, el
Contratista construirá los pilotes ciñéndose a las especificaciones del sistema.

3.3 Construidos los pilotes de prueba, que tratarán de ubicarse próximos al pozo de
sondeo, se pedirá la autorización para realizar la prueba de carga. La plataforma y método
de carga propuestos por el Contratista, deberán ser aprobados por el Consultor o el
Representante del Propietario.

3.4 La prueba de carga se realizará como mínimo tres días después del vaciado y
preferiblemente siete días después.

3.5 Efectuada la prueba de carga la fuerza portante debe satisfacer las dos condiciones
siguientes:

a) El coeficiente de seguridad no debe ser inferior a 2.

b) La carga no debe provocar un asentamiento mayor a 0,20 mm/Ton bajo la carga de


ensayo, equivalente a 2 veces la carga de cálculo.

3.6 De acuerdo a los resultados de la prueba de carga, se procederá con la


construcción de los pilotes según el diseño original o con las modificaciones que introduzca el
Consultor o Representante del Propietario.

3.7 Para controlar la verticalidad de los pilotes se debe bajar por la camisa una
lámpara. Si la luz no permanece visible, el pilote debe ser rechazado.

3.8 Para evitar desórdenes en el hormigón de un pilote recién vaciado, provocados por la
construcción de pilotes vecinos, es recomendable no hormigonar hasta que las camisas se

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

hayan ubicado en un radio de influencia determinado por el conocimiento del terreno,


en función de la experiencia del Contratista.

3.9 Construidos los pilotes, se procederá al replanteo de los cabezales, de manera a


satisfacer simultáneamente las exigencia de los pilotes y de las columnas.

Si en este replanteo se constata, que por la ubicación de los pilotes se requiere modificar
las dimensiones del cabezal o que la transmisión de las cargas se produce en forma
diferente a la prevista en el proyecto, el Contratista deberá solicitar el rediseño al Consultor
o al Representante del Propietario. Los mayores costos originados por el rediseño correrán
por cuenta del Contratista.

Los cabezales se vaciarán de acuerdo a los detalles de los planos.

Fabricación y manipuleo

Los pilotes de hormigón premoldeado se construirán de acuerdo a los detalles indicados en


los planos.

El hormigón a utilizarse será del tipo indicado en los planos o las Disposiciones Especiales.

Su fabricación será realizada por pilotes, en áreas protegidas de la intemperie. Cada pilote
debe identificarse por el número de lote y la fecha de hormigonado. Todos los pilotes de un
lote deben ser del mismo tipo.

El hormigón en cada pilote deberá vaciarse en forma continua y convenientemente


vibrando a fin de obtener un hormigón consolidado con un mínimo de vacíos, poros u otros
defectos. Los encofrados tendrán un alineamiento perfecto y se construirán de acuerdo a lo
especificado Encofrados y Apuntalamiento.

Deberán tenerse un cuidado especial para que no se desplace la armadura y que su


recubrimiento no sea inferior a 5 cm.
Inmediatamente después del hormigonado, se regulará la superficie del pilote con un
acabado de textura uniforme, semejante al que deberá obtenerse en las caras protegidas por
el encofrado.

La remoción de los encofrados laterales no deberá realizarse antes de transcurridos 3 días


de la fecha de fabricación del pilote, salvo que se adoptaran medidas especiales de curado
con aprobación del INGENIERO, pero en ningún caso antes de 24 horas, sea cual fuere el
cemento empleado y/o el proceso de curado utilizado.

El curado del hormigón de los pilotes obedecerá lo prescrito en la Especificación de


Hormigones y Morteros.

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

El manipuleo y transporte de los pilotes sólo podrá efectuarse una vez que los ensayos
indiquen una resistencia a la comprensión igual a un 80% de la resistencia prevista para los 28
días.

Tan luego como sea posible el manipuleo de los pilotes, podrán transportarse para su
almacenaje en otro lugar, separados unos de otros por tacos de madera, continuándose con
el período de curado.

El sistema adoptado para el manipuleo, transporte, almacenamiento y colocación en su


posición de hincado, deberá ser tal que se eviten daños y no se introduzcan tensiones que
excedan a las especificadas.

La suspensión de los pilotes, así como su apoyo, estando colocados horizontalmente, apilados
o no, deberán merecer un cuidado especial del CONTRATISTA.

Los pilotes dañados serán sustituidos, a expensas del CONTRATISTA, por otros en perfectas
condiciones de utilización.

Hincado

El INGENIERO aprobará el sistema de hincado propuesto por el CONTRATISTA.

En caso de unas divergencias sensibles entre los elementos del diseño y los resultados
obtenidos en el hincado, el INGENIERO podrá exigir la realización de una prueba de carga.

No se aceptará en ningún caso una penetración superior a 3 cm en los últimos diez golpes.

Todo pilote dañado en las operaciones de hincado debido a defectos internos, hincado
inadecuado, hincado fuera de su ubicación correspondiente o con el tope por debajo de la
cota fijada en los planos o por el INGENIERO, debe ser corregido por el CONTRATISTA sin
compensación adicional, por uno de los siguientes procedimientos, con aprobación del
INGENIERO:
El pilote será arrancado y repuesto por uno nuevo y cuando fuese necesario de mayor
longitud.
Un segundo pilote deberá hincarse contiguo al pilote defectuoso.
El pilote será empalmado con una extensión adecuada.

El agujero dejado por el pilote al ser arrancado deberá rellenarse con arena, en caso de
hincarse un nuevo pilote en mismo lugar.

Un pilote se considerará defectuoso si tiene una grieta visible, o grietas que se extiendan en

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

toda la periferia del pilote, o cualquier defecto que a criterio del INGENIERO afecte la
resistencia o la duración del pilote.

Los pilotes serán hincados de preferencia con martinetes movidos a vapor o aire
comprimido, con una energía total desarrollada por el martinete igual o superior a 850
kilogramos-metro (aproximadamente 600 libras-pie) por golpe. Los martinetes podrán ser de
simple o doble efecto y en cualquier caso, la energía de hincado no deberá ser inferior a 0.300
kilogramos-metro por cada kilogramo de peso hincado.

Los pilotes podrán hincarse también con martinetes a gravedad; en tal caso su peso no
podrá ser inferior al peso combinado del cabezal de hincado y del pilote y en ningún caso
menos de 1360 kg. La altura de caída del martinete no podrá exceder de 2.40 m.

El CONTRATISTA, al someter a la aprobación del INGENIERO el tipo del equipo de hincado que
pretende adoptar, deberá proporcionar la siguiente información: altura de caída del
martinete, el peso trabajo a simple o doble efecto, número de golpes por minuto, marca de
fábrica y especificaciones del equipo.

Las cabezas de todos los pilotes deberán protegerse por casquetes de diseño aprobado
que tengan con preferencia un amortiguador de soga u otro elemento adecuado, próximo a la
cabeza del pilote y fijado dentro de un molde que a su vez soporte un bloque de madera.

En el hincado de los pilotes, verticales o inclinados, se emplearán siempre guías o con


estructura adecuada para el soporte y la colocación del martinete, salvo autorización del
INGENIERO para la utilización de otro procedimiento.

Siempre que haya autorización expresa del INGENIERO, se podrán emplear en el hincado
de los pilotes chorros de agua, en número, volumen y presión de agua suficiente para
erosionar libremente el material contiguo al pilote, las bombas deberán tener la capacidad
suficiente para proporcionar constantemente por lo menos una presión de 7 kg/cm2
(aproximadamente 100 libras/pulgada cuadrada) en las dos boquillas de ¾”.

Antes de que se alcance la profundidad deseada, se retirará las boquillas y se hincarán los
pilotes con el martinete para obtener la penetración final.
Todos los pilotes que fuesen empujados hacia arriba por el hincado de pilotes contiguos o por
otra causa cualquiera, deberán ser hincados nuevamente.

El CONTRATISTA deberá tomar precauciones para evitar la rotura del pilote al llegar a un
nivel rocoso u otro material u obstáculo que dificulte la penetración de los pilotes hasta la
profundidad requerida, deberán ser removidos siempre que sea posible, a criterio del
INGENIERO.
Donde sea practicable se deberá usar pilotes de una sola pieza.

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

En circunstancias excepcionales, se podrá permitir el agregado de suplementos para los


pilotes.

Los pilotes sólo podrán hincarse cuando el hormigón hubiera alcanzado de acuerdo a
ensayos, la resistencia previa para los 28 días.

EMPALMES Y ENRASE

El empalme de los pilotes de hormigón premoldeado debe evitarse en lo posible; sin


embargo, en circunstancias excepcionales puede ejecutarse a criterio del INGENIERO, siempre
que se respeten los siguientes requisitos:
Se recortará el hormigón de la extremidad del pilote en la longitud necesaria para el empalme
de las barras longitudinales de la armadura por yuxtaposición.
La superficie de contacto del pilote con el nuevo hormigón deberá ser tratados con epoxi u
otro material ligante similar.
Deberá asegurarse el alineamiento entre las caras del pilote y la parte prolongada.
Tanto la armadura como el hormigón a emplearse en la parte prolongada serán idénticos a los
del pilote.
El hormigonado, su consolidación, la remoción de los encofrados, el curado y el acabado
serán ejecutados conforme a lo prescrito en de esta Especificación.
Las exigencias indicadas en de esta Especificación, relativas al hincado de los pilotes
monolíticos, se aplicarán también a los pilotes empalmados.

4 MEDICION Y FORMA DE PAGO

La medición de los pilotes se efectuará en metros lineales, en base a la suma de las


longitudes reales obtenidos en obra antes de proceder al vaciado de los pilotes. En el
costo se deben incluir todos los materiales, equipos y mano de obra para ejecutar los
pilotes.

Los cabezales se medirán en metros cúbicos, de acuerdo a las dimensiones de los planos y se
cancelarán según el precio unitario, que no debe considerar el acero de refuerzo que se paga
separadamente

Todos los ítemes se cancelarán de acuerdo al avance de obra.

NOMBRE DEL ÍTEM: ACERO DE REFUERZO ESTRUCTURAL


UNIDAD DE MEDICIÓN: KG
NÚMERO DEL ÍTEM: 9 - 17

1. Acero para Hormigón Armado

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Descripción
Esta especificación gobernará la provisión y colocación de armadura de refuerzo para
hormigón armado en las dimensiones y cantidades indicadas en los planos.

2. Materiales

La calidad del acero a emplear será la especificada en el proyecto y se ajustará a las


prescripciones de la AASHTO M-31 (ASTM-A 615).

El alambre de amarre deberá satisfacer los requisitos de la ASTM, designación A-825.

3. Equipo
La naturaleza, capacidad y cantidad de equipo a utilizarse dependerá del tipo y dimensiones
de la obra a ejecutar. El CONTRATISTA presentará una relación detallada del equipo para
cada obra, o conjunto de obras, para la aprobación del CONTROL DE CALIDAD.

4. Ejecución

 Corte y Doblado
El corte y doblado de las barras debe efectuarse en frío, de acuerdo estrictamente con las
formas y dimensiones indicadas en los planos. Cualquier variación o irregularidad en el
doblado motivará que las barras sean rechazadas.

 Empalmes
No se permitirá empalmes, excepto en los lugares indicados en los planos o aceptados por
escrito por el CONTROL DE CALIDAD.

Los empalmes se efectuarán por superposición de los extremos, en una longitud no menor de
40 veces al diámetro de la barra, sujetándolos con alambre de amarre, excepto cuando se
indiquen empalmes soldados, en cuyo caso la soldadura se hará de acuerdo a especificaciones
pertinentes.

 Colocación
Las barras de acero para armadura deberán estar exentas de cualquier material nocivo, antes
y después de colocarlas en los encofrados.

Las armaduras deberán colocarse en los encofrados en las posiciones indicadas en el proyecto
y amarradas entre sí por medio de alambre de amarre. La condición especial a cumplir, será
que las barras de refuerzo una vez colocadas mantengan rigurosamente el espaciamiento
calculado y formen un conjunto rígido sin que puedan moverse ni deformarse al vaciar el
hormigón y apisonarlo dentro de los encofrados.

La colocación y fijación de los refuerzos en cada sección de la obra deberá ser aprobada por el
CONTROL DE CALIDAD antes de que se proceda al vaciado del hormigón.

5. CONTROL DE LA CALIDAD

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

 Tolerancias
El diámetro medio, en caso de barras lisas de sección circular, podrá determinarse mediante
un calibrador.

En caso de barras con ranuras o estrías, o de sección no circular, se considera como diámetro
medio el diámetro de la sección transversal de una barra de acero ficticia, de sección circular,
con un peso por metro igual al de la barra examinada (peso específico del acero: 7.85
Kg/dm3).

El peso nominal de las barras es el que corresponde a su diámetro nominal. El peso real de
las barras, con diámetro nominal igual o superior a 3/8" debe ser igual a su peso nominal con
una tolerancia de más, menos (±)6%. Para las barras con diámetro inferior a 3/8", la
tolerancia es de más, menos (±) 10%. En cada suministro de barras de la misma sección
nominal, debe verificarse si son respetadas las tolerancias indicadas.

 Ensayos de Control
El CONTRATISTA tendrá la obligación de presentar certificados sobre la calidad de los aceros,
expedidos por laboratorios especializados locales o del exterior del país cubriendo
principalmente lo siguiente:

a. Resistencia a la tracción, incluyendo la determinación de la tensión de fluencia,


tensión de ruptura y módulo de elasticidad.

b. Doblado.

 Condiciones Requeridas
Se aceptará como acero de refuerzo para armaduras solamente el material que satisfaga lo
prescrito en 16.1.2.

Las barras no deberán presentar defectos perjudiciales, tales como: fisuras, escamas,
oxidación excesiva y corrosión. Las barras que no satisfagan esta especificación serán
rechazadas. Si el porcentaje de barras defectuosas fuera elevado, a tal punto que se torne
prácticamente imposible la separación de las mismas, todo el lote será rechazado.

Todos los certificados de ensayo e informes de inspección realizados por laboratorios, por
cuenta del CONTRATISTA, serán analizados por el CONTROL DE CALIDAD, a fin de verificar la
aceptabilidad de los materiales, para ser incorporados a la obra.

Los ensayos de tracción deben demostrar que la tensión de fluencia, tensión de ruptura y
módulo de elasticidad serán iguales o superiores a los mínimos fijados.

 Almacenamiento
Todo material a utilizarse para refuerzos estructural será almacenado sobre una plataforma
de madera u otros soportes aprobados, protegido de cualquier daño mecánico y deterioro de

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

la superficie causado por su exposición a condiciones que produzcan herrumbre. Al ser


colocado en la estructura, el material deberá estar libre de polvo, escamas, herrumbre,
pintura, aceites u otros materiales que perjudiquen su ligazón con el hormigón.

6. Medición
El acero para el hormigón armado será medido por kilogramo, en base al peso teórico de
acero de armadura colocado en la obra y de acuerdo con las planillas que figuran en los
planos.

Las abrazaderas, tensores, separadores u otros materiales utilizados para la colocación y


fijación de las barras en su lugar, no serán medidos para propósito de pago.

7. Pago
El acero para hormigón armado medido en conformidad, será pagado al precio unitario
contractual correspondiente al ítem de pago definido y presentado en los formularios de
propuesta, en kilogramos.

Dicho precio incluye el aprovisionamiento y colocación de todos los materiales, así como toda
la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de los
trabajos previstos en esta Especificación

NOMBRE DEL ÍTEM: HORMIGON SIMPLE (H21)


UNIDAD DE MEDICIÓN: M3
NÚMERO DEL ÍTEM: 10-15

1. Descripción
Estas especificaciones gobernarán el uso de los materiales, su almacenamiento, acopio,
manipuleo, dosificación y mezclado de hormigones y morteros para su uso en puentes,
muros, alcantarillas y otras estructuras accidentales.

El hormigón estará compuesto de Cemento tipo Portland Normal, agregado grueso, agregado
fino, agua y aditivos que fueran requeridos, dosificado y mezclado de acuerdo a la presente
especificación.

2. Materiales

2.1 Cemento
El cemento portland deberá llenar las exigencias de la Especificación AASHTO M-85. El
cemento portland con inclusión de aire deberá estar de acuerdo con las exigencias de la
Especificación AASHTO M-134.

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Los aglomerantes a ser utilizados deberán garantizar mediante pruebas, la inhibición de la


reacción álcali-agregada, debiendo realizar ensayos de reactividad potencial con los
agregados y aglomerantes que se pretenden utilizar en la producción de los hormigones.

La expansión máximo del mortero no podrá superar el 0.11% en la edad de 12 años.

Será función del CONTROL DE CALIDAD aprobar el cemento a ser empleado pudiendo
exigir la presentación de certificados de calidad cuando lo juzgue necesario. Para la
comprobación, el CONTROL DE CALIDAD podrá exigir al CONTRATISTA la realización de
ensayos complementarios en laboratorios idóneos.

Todo cemento debe ser entregado en el lugar de la obra en su embalaje original y deberá
almacenarse en lugares secos y abrigados, por un tiempo máximo de un mes y en tal forma
de almacenamiento que no comprometan su calidad.

Se deberá utilizar un solo tipo de cemento en la obra, excepto cuando el CONTROL DE


CALIDAD autorice de otro modo por escrito. En este caso, serán almacenados por separado
los distintos tipos y no deberán mezclarse.

Las bolsas de cemento que por cualquier causa hubieran fraguado parcialmente, o
contuvieran terrones de cemento aglutinado, deberán ser rechazadas. El uso de cemento
recuperado de bolsas rechazadas o usadas, no será permitido.

2.2 Agregados

Los agregados para la preparación de hormigones y morteros deberán ser materiales sanos,
resistentes e inertes, de acuerdo con las características más adelante indicadas. Deberán
almacenarse separadamente y aislados del terreno natural mediante tarimas de madera o
camadas de hormigón.

2.3 Agregado Fino


Los agregados finos se compondrán de arenas naturales, o previa aprobación de otros
materiales inertes de características similares que posean partículas durables. Los materiales
finos provenientes de distintas fuentes de origen no deberán depositarse o almacenarse en
un mismo espacio de acopio, ni usarse en forma alternada en la misma obra de construcción
sin permiso especial del CONTROL DE CALIDAD.

Los agregados finos no podrán contener substancias perjudiciales que excedan de los
siguientes porcentajes, en peso, del material:

Terrones de arcilla: ensayo AASHTO T-112, 1%

Carbón y lignito: ensayo AASHTO T-113, 1%

Material que pase el tamiz No.200: ensayo AASHTO T-11, 3%

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Otras sustancias perjudiciales tales como esquistos, álcalis, mica, granos recubiertos y
partículas blandas y escamosas, no deberán exceder el 4% del peso del material.

Cuando los agregados sean sometidos a 5 ciclos del ensayo de durabilidad con sulfato de
sodio, empleando el método AASHTO T-104, el porcentaje pesado en la pérdida comprobada
deberá ser menor de un 10%. Tal exigencia puede omitirse en el caso de agregados a usarse
en hormigones para estructuras no expuestas a la intemperie.

Los agregados finos que no cumplan con las exigencias de durabilidad, podrán aceptarse
siempre que pueda probarse con evidencia que un hormigón de proporciones comparables,
hecho con agregados similares obtenidos de la misma fuente de origen, haya estado expuesto
a las mismas condiciones ambientales, durante un período de por lo menos 5 años, sin
desintegración apreciable.

Todos los agregados finos deberán carecer de cantidades perjudiciales de impurezas


orgánicas. Los sometidos a tal comprobación mediante el ensayo colorimétrico, método
AASHTO T-21, que produzcan un color más oscuro que el color normal, serán rechazados, a
menos que pasen satisfactoriamente un ensayo de resistencia en probetas de prueba.
Cuando los citados agregados acusen, en ensayos efectuados en el transcurso de la ejecución
de la obra, un color más oscuro qué las muestras aprobadas inicialmente para la obra, su uso
deberá ser interrumpido hasta que se hayan efectuado ensayos satisfactorios para el
CONTROL DE CALIDAD, con el objeto de determinar si el cambio de color indica la presencia
de una cantidad excesiva de sustancias perjudiciales.

Las muestras de prueba que contenga agregados finos, sometidos a ensayos por el método
AASHTO T-71, tendrán una resistencia a la comprensión, a los 7 y a los 28 días no inferior al
90% de la resistencia acusada por un mortero preparado en la misma forma, con el mismo
cemento y arena normal.

Los agregados finos, de cualquier origen, que acusen una variación de módulo de fineza de
0.20 en más o en menos, con respecto al módulo medio de fineza de las muestras
representativas enviadas por el CONTRATISTA serán rechazados, o podrán ser aceptados
sujetos a los cambios en las proporciones de hormigón o en el método de depositar y cargar
las arenas, que el CONTROL DE CALIDAD ordene.

El módulo de fineza de los agregados finos será determinado sumando los porcentajes
acumulativos en peso, de los materiales retenidos en cada uno de los tamices U.S. Standard
Nos. 4, 8, 16, 30, 50 y 100 y dividiendo por 100.

El agregado fino será de gradación uniforme, y deberá llenar las siguientes exigencias
granulométricas:

REQUISITOS DE GRANULOMETRÍA PARA AGREGADOS FINOS

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Número de Tamiz Porcentaje en peso que pasa

3/8 “ 100

Nº 4 95 – 100

Nº 16 45 – 80

Nº 50 10 – 30

Nº 100 2 – 10

Nº 200 0-3

Los agregados finos que no llenen las exigencias mínimas para el material que pase los
tamices 50 y 100, podrán usarse siempre que se les agregue un material fino inorgánico inerte
aprobado, para corregir dicha deficiencia de gradación. Los requisitos de gradación fijados
precedentemente son los límites extremos a utilizar en la determinación de las condiciones
de adaptabilidad de los materiales provenientes de todas las fuentes de origen posibles.

La granulometría del material proveniente de una posible fuente será razonablemente


uniforme y no deberá Sufrir variaciones que oscilen entre uno y otro de los límites extremos
especificados. Para determinar el grado de uniformidad, se hará una comprobación del
módulo de fineza con muestras representativas enviadas por el CONTRATISTA, de todas las
fuentes de aprovisionamiento que el mismo se proponga usar.

2.4 Agregado Grueso

Los agregados gruesos para hormigón se compondrán de piedra triturada, grava u otro
material inerte aprobado de características similares, que se compongan de piezas durables y
carentes de recubrimientos adheridos indeseables. Se acomodara a la norma AASTHO M-43.

Los agregados gruesos no podrán contener sustancias perjudiciales que excedan de lo


siguientes porcentajes en peso del material:

Material Método de Ensayo Porcentaje en Peso

Terrones de Arcilla Ensayo AASHTO T-112 0,25 %

Material que pase el Tamiz Nº 200 Ensayo AASHTO T-11 1%

Piezas Planas o Alargadas (longitud mayor


10 %
que 5 veces el espesor promedio)

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Carbón y Lignito Ensayo AASHTO T-113 1%

Fragmentos Blandos 5%

Otras sustancias inconvenientes de origen local no podrán exceder el 5% del peso del material.

Los agregados gruesos deberán tener un porcentaje de desgaste no mayor de 40% a 500
revoluciones al ser sometidos a ensayo por el método AASHTO T-96. Cuando los agregados
sean sometidos a 5 ciclos del ensayo de durabilidad con sulfato de sodio empleando las
muestras designadas como alternativa (b) del método AASHTO T 104, el porcentaje en peso de
pérdidas no podrá exceder de un 12%. Los agregados gruesos que no cumplan las exigencias
del ensayo de durabilidad podrán ser aceptados siempre que se pueda demostrar mediante
evidencias satisfactorias para el CONTROL DE CALIDAD, que un hormigón de proporciones
comparables, hecho de agregados similares, provenientes de las mismas fuentes de origen,
haya sido expuesto a la intemperie bajo condiciones similares, durante un periodo de por lo
menos 5 años sin haber demostrado una desintegración apreciable.

Los agregados gruesos deberán llenar tas exigencias de la tabla siguiente para el o los
tamaños fijados y tendrán una gradación uniforme entre los límites especificados.

GRADACIÓN PARA AGREGADOS GRUESOS

2.5 Piedra para Hormigón Ciclópeo


La piedra para el hormigón ciclópeo será piedra bolón, de granito u otra roca estable y
deberá tener cualidades idénticas a las exigidas para la piedra triturada a ser empleada en la
preparación del hormigón.

Deberá ser limpia y exenta de incrustaciones nocivas y su dimensión mayor no será inferior a
30 cm. ni superior a la mitad de la dimensión mínima del elemento a ser construido.

2.6 Agua

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Toda el agua utilizada en los hormigones y morteros debe ser aprobada por el CONTROL DE
CALIDAD y carecerá de aceites, ácidos, álcalis, substancias vegetales e impurezas. Cuando el
CONTROL DE CALIDAD lo exija, se someterá a un ensayo de comparación con agua destilada.

La comparación se efectuará mediante la ejecución de ensayos normales para la durabilidad,


tiempo de fraguado y resistencia del mortero. Cualquier indicación de falta de durabilidad,
una variación en el tiempo de fragüe en más de 30 minutos o una reducción de más de 10%
de la resistencia a la compresión, serán causas suficientes para rechazar el agua sometida a
ensayo.

2.7 Aditivos para Inclusión de Aire


En caso de que el CONTRATISTA se decida a usar un aditivo para incluir aire al hormigón,
deberá presentar certificaciones basadas sobre ensayos, efectuados en un laboratorio
reconocido, con el fin de probar que el material llena las exigencias de las especificaciones
AASHTO M-154 (ASTM C-260), para resistencias a la comprensión y flexión a los 7 y 28 días
respectivamente y a los efectos del congelamiento y descongelamiento, excepto lo previsto
en el párrafo siguiente. Los ensayos de sangría, adherencia y variación volumétrica no serán
exigidos.

Los ensayos podrán hacerse con muestras tomadas de una cantidad remitida por el
CONTRATISTA para el uso de la obra o con muestras remitidas y certificadas por el fabricante
como representativa del aditivo a preverse.

Cuando el CONTRATISTA proponga el uso de un aditivo para incluir aire, que haya sido
aprobado con anterioridad, deberá remitir un Certificado en que se establezca que el aditivo
presentado es el mismo aprobado con anterioridad. Cuando un aditivo ofrecido es
esencialmente el mismo con pequeñas diferencias de concentración que otro material
aprobado con anterioridad, se exigirá un certificado que establezca que dicho producto es
esencialmente igual al de la mezcla aprobada y que no contiene otro aditivo ni agente
químico.

Antes, o en cualquier momento, durante la construcción, el CONTROL DE CALIDAD podrá


exigir que el aditivo seleccionado por el CONTRATISTA sea sometido a ensayos para
determinar su efecto sobre la resistencia del hormigón. Al ser ensayado de esta manera, la
resistencia a la compresión a los 7 días, del hormigón ejecutado con el cemento y los
agregados en las proporciones a emplear en la obra, y conteniendo el aditivo a ensayar, en
cantidad suficiente como para producir una inclusión de un 3% a 6% de aire en el hormigón
plástico, no deberá ser inferior a un 88% de la resistencia del hormigón elaborado con los
mismos materiales con igual contenido de cemento y la misma consistencia, pero sin el
aditivo.

El porcentaje de reducción de resistencia se calculará de la resistencia media de por lo


menos 5 cilindros normales de 15 cm. de diámetro, 30 cm. de alto de cada tipo de hormigón.
Las probetas se prepararán y curarán en el laboratorio de acuerdo con las exigencias de las

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

especificaciones AASHTO T-126 (ASTM C-192) y se ensayaran de acuerdo con las


especificaciones AASHTO T-22 (ASTM C-39). El porcentaje de aire incluido se determinará de
acuerdo con lo establecido por las especificaciones AASHTO T-152 (ASTM C-231).

El uso de aditivos dispersantes, para inclusión de aire, acelerador, retardador, etc., sólo
será permitido mediante autorización expresa del CONTROL DE CALIDAD, previa la ejecución
de ensayos en condiciones similares a la obra y con los mismos materiales con los cuales se
pretende utilizar el aditivo.

Cuando se empleen aditivos en hormigones y morteros que tengan contacto con una
armadura de pretensado (inclusive el mortero de inyección), estos no podrán contener
ingredientes que puedan provocar corrosión en el acero.

2.8 Retardadores

Un hormigón que contenga retardadores al ser comparado con un concreto similar sin dichos
aditivos, deberá tener las siguientes características:

 Volumen de agua para la mezcla se reducirá en un 5% o más.


 La resistencia a la compresión en el ensayo a las 48 horas no deberá acusar disminución.
 La resistencia a la compresión en el ensayo a los 28 días deberá indicar un aumento de 15
% o más.
 El fraguado del concreto se retardará en un 40% o más en condiciones normales de
temperatura entre 15.6 °C y 26.7° C.

Cuando el régimen seleccionado de agua-cemento del hormigón sea mantenido constante:

 El asentamiento aumentará en un 50% o más.


 El ensayo de la resistencia a la compresión a las 48 horas no deberá indicar reducciones.
 Dicha resistencia a la compresión a los 28 días aumentará en un 10% o más.
 La resistencia a la congelación y descongelamiento no deberá acusar reducciones al ser
comprobado con los ensayos ASTM C-290, C-291 o C-292.
El CONTRATISTA deberá proveer un certificado escrito del fabricante, con el que se asegure
que el producto entregado concuerda con las exigencias de la especificación.

El CONTRATISTA entregará resultados de ensayos realmente efectuados con esas mezclas,


una vez que los mismos hayan sido realizados por un laboratorio reconocido.

Dichos datos cumplirán sustancialmente las exigencias detalladas para el concreto terminado,
siempre que se le agregue el aditivo mencionado.

3. Equipo

31
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

La naturaleza, capacidad y cantidad del equipo a emplear, dependerá del tipo y dimensiones
de la obra que se ejecute. El CONTRATISTA deberá presentar una relación detallada del
equipo a emplearse en la obra, para la consideración y aprobación del CONTROL DE CALIDAD.

4. Ejecución Hormigón Simple

 Dosificación
El hormigón consistirá en una mezcla de cementos Portland, agregados y agua.

Las mezclas serán dosificadas por el CONTRATISTA con el fin de obtener las siguientes
resistencias características cilíndricas de compresión a los 28 días, resistencias que estarán
especificadas en los planos o serán fijadas por el CONTROL DE CALIDAD.

CLASIFICACIÓN DE HORMIGONES

Tipo de hormigón simple Resistencia mínima característica de


compresión a los 28 días (kg/cm²)

( PP ) mayor o igual 400

( P ) mayor o igual 350

( AA ) mayor o igual 300

( A ) mayor o igual 210

( B ) mayor o igual 180

( C ) mayor o igual 160

( D ) mayor o igual 130

( E ) mayor o igual 110

Se pueden en casos especiales, para estructuras de hormigón armado especificar


resistencias características cilíndricas mayores a 210 kg/cm2, pero en ningún caso
superiores a 300 kg/cm2, excepto en hormigón pretensado. Dichas resistencias deben estar
controladas por ensayos previos y durante la ejecución de la obra.

El contenido de cemento, agua, revenimientos y máximo tamaño de agregados será


conforme a lo indicado en la siguiente tabla:

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Clase Cantidad Relación agua Rev. max Rev. max Tamaño máximo
Hormigón mínima cemento agregado (cm /
s/ vibr. c/ vibr.
cemento/m3 máxima (lt/kg) pulg)
(kg) (cm.) (cm.)

PP 500 0,36 10,2 - 2.5 (1 “)

P 420 0,42 10,2 - 2.5 (1 “)

AA 390 0,45 10,2 - 2.5 (1 “)

A 363 0,49 10,2 5 2.5 (1 “)

B 335 0,53 10,2 5 3.8 (1 ½ “)

C 306 0,58 10,2 5 3.8 (1 ½ “)

D 251 0,62 7,5 4 5.0 (2 “)

E 196 0,75 7,5 4 6.4 (2 ½ “)

Los hormigones tipo P y PP serán utilizados en estructuras de hormigón pretensado,


especificarse para cada caso particular las resistencias requeridas, en los las disposiciones
especiales.

El hormigón tipo AA se utilizara en estructuras especiales, según se indique en los planos


de diseño.

Los hormigones tipos A y B se usarán en superestructuras de puentes y en infraestructuras


de hormigón armado, excepto donde las secciones son macizas y ligeramente armadas. Los
hormigones depositados en agua, serán también de tipo A y B con 10% más del cemento
normalmente utilizado.

Los hormigones C y D se usarán en infraestructuras con ninguna o poca armadura. El tipo


E se usará en secciones macizas no armadas.

El CONTRATISTA no podrá alterar las dosificaciones sin autorización expresa del CONTROL
DE CALIDAD, debiendo adoptar las medidas necesarias para mantenerlas. La operación para
la medición de los componentes de la mezcla deberá realizarse siempre “en peso”, mediante
instalaciones gravimétricas, automáticas o de comando manual.

Excepcionalmente y por escrito el CONTROL DE CALIDAD podrá autorizar el control por


volumen, en cuyo caso deberán emplearse cajones de madera o de metal, de dimensiones
correctas, indeformables por el uso y perfectamente Identificados de acuerdo al diseño

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

fijado. En las operaciones de rellenado de los cajones, el material no deberá rebasar el plano
de los bordes, no siendo permitido en ningún caso, la formación de combaduras, lo que se
evitará enrasando sistemáticamente las superficies finales.

El hormigón con control por volumen deberá tener empleo únicamente, en emergencia,
siempre y exclusivamente a criterio del CONTROL DE CALIDAD. Deberá ponerse especial
atención a la medición del agua de mezclado, debiendo preverse un dispositivo de medida,
capaz de garantizar la medición del volumen de agua con un error inferior al 3% del volumen
fijado en la dosificación.

 Preparación
El hormigón podrá prepararse en el lugar de la obra, o será rápidamente transportado para su
empleo inmediato cuando sea preparado en otro lugar. La preparación del hormigón en el
lugar de la obra deberá realizarse en hormigoneras de tipos y capacidades aprobados por el
CONTROL DE CALIDAD.

Se permitirá una mezcla manual solamente en casos de emergencia, con la debida


autorización del CONTROL DE CALIDAD y siempre que la mezcla sea enriquecida por lo menos
con un 10% con relación al cemento previsto en el diseño adoptado. En ningún caso la
cantidad de agua de mezclado será superior a la prevista en la dosificación, debiendo
mantenerse un valor fijo para la relación agua/cemento.

Los materiales serán colocados en la mezcladora de modo que una parte del agua de
amasado sea admitida antes que los materiales secos; el orden de entrada a la hormigonera
será: parte del agua, agregado grueso, cemento, arena, y el resto del agua de amasado. Los
aditivos deberán añadirse al agua en cantidades exactas, antes de su introducción al tambor,
salvo recomendación de otro procedimiento por el CONTROL DE CALIDAD.

El tiempo de mezclado, contado a partir del instante en que todos los materiales hayan
sido colocados en la hormigonera, dependerá del tipo de la misma y no deberá ser inferior a:

 Para hormigoneras de eje vertical 1 minuto


 Para hormigoneras basculantes 2 minutos
 Para hormigoneras de eje horizontal 1.5 minutos

La mezcla volumétrica del hormigón deberá prepararse siempre para una cantidad entera
de bolsas de cemento. Las bolsas de cemento que por cualquier razón hayan sido
parcialmente usadas, o que contengan cemento endurecido, serán rechazadas.

El uso de cemento proveniente de bolsas usadas o rechazadas no será permitido.

Todos los dispositivos destinados a la medición para la preparación, deberán estar sujetos
a la aprobación del CONTROL DE CALIDAD.

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Si la mezcla fuera hecha en una planta de hormigón situada fuera del lugar de la obra, la
hormigonera y los métodos usados deberán estar de acuerdo con los requisitos aquí
indicados y satisfacer las exigencias de la AASHTO M-157.

El hormigón deberá prepararse solamente en las cantidades destinadas para su uso


inmediato. El hormigón que estuviera parcialmente endurecido, no deberá ser utilizado.

5. Transporte
En caso de que la mezcla fuera preparada fuera de la obra, el hormigón deberá
transportarse al lugar de su colocación, en camiones tipo agitador.

El suministro del hormigón deberá regularse de modo que el hormigonado se realice


constantemente, salvo que sea retardado por las operaciones propias de su colocación. Los
intervalos entre las entregas de hormigón por los camiones a la obra deberán ser tales que no
permitan el endurecimiento parcial del hormigón ya colocado y en ningún caso deberán
exceder de 30 minutos.

A menos que el CONTROL DE CALIDAD autorice de otra manera por escrito, el camión
mezclador dotado de hormigonera deberá estar equipado con un tambor giratorio,
impermeable y ser capaz de transportar y descargar el hormigón sin producir segregación.

La velocidad del tambor no será menor de dos ni mayor de seis revoluciones por minuto. El
volumen del hormigón no deberá exceder del régimen fijado por el fabricante, ni llegar a
sobrepasar el 80% de la capacidad del tambor.

El intervalo entre el momento de la introducción del agua al tambor de la mezcladora


central y la descarga al final del hormigón en obra, no podrá exceder de 90 minutos. Durante
este intervalo, la mezcla deberá revolverse constantemente, ya que no será permitido que el
hormigón permanezca en reposo, antes de su colocación por un tiempo superior a 30
minutos.

6. Colocación
La colocación del hormigón sólo podrá iniciarse después de conocerse los resultados de
todos los ensayos, previa autorización escrita del CONTROL DE CALIDAD.

Será necesario asimismo verificar si la armadura está colocada en su posición exacta, si los
encofrados de madera están suficientemente humedecidos y si de su interior han sido
removidos la viruta, aserrín y demás residuos de las operaciones de carpintería.

No se permitirá la colocación del hormigón desde una altura superior a dos metros, ni la
acumulación de grandes cantidades de mezcla en un solo lugar para su posterior esparcido.
Igualmente, no se permitirá extender el hormigón con los vibradores para evitar la
segregación en el hormigón.

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Las bateas, tubos o canaletas usadas como auxiliares para la colocación, del hormigón,
deberán disponerse y utilizarse de manera que no provoquen segregación de los agregados.
Todos los tubos, bateas y canaletas deberán mantenerse limpias y sin recubrimientos de
hormigón endurecido, lavándolos intensamente con agua después de cada trabajo.

La colocación del hormigón bajo agua deberá realizarse únicamente bajo la supervisión
directa del CONTROL DE CALIDAD. Para evitar la segregación de los materiales, el hormigón se
colocará cuidadosamente en su posición final, en una masa compacta, mediante un embudo
o un cucharón cerrado de fondo movible o de otros medios aprobados, y no deberá alterarse
después de haber sido depositado. Se deberá tener un cuidado especial para mantener el
agua quieta en el lugar de colocación del hormigón. Este no deberá colocarse directamente
en contacto con agua en circulación. El método para depositar el hormigón debe regularse de
modo que se obtengan capas aproximadamente horizontales.

Cuando se use un embudo, este consistirá de un tubo de más de 25 cm. de diámetro,


construido en secciones con acoplamientos de brida provistos de empaquetaduras. Los
medios para sostener el embudo serán tales, que se permita un libre movimiento del extremo
de descarga sobre la parte superior del concreto, y que pueda ser bajado rápidamente,
cuando fuese necesario cortar o retardar la descarga del hormigón. El flujo del hormigón
deberá ser continuo hasta la terminación del trabajo.

Cuando se coloque el hormigón con un cucharón de fondo movible, éste tendrá una
capacidad superior a medio metro cúbico (0.50 m3). El cucharón deberá bajarse gradual y
cuidadosamente, hasta quedar apoyado en la fundación preparada o en el hormigón ya
colocado.

Deberá entonces elevarse muy lentamente durante el proceso de descarga. Con esto se
pretende mantener el agua tan quieta como sea posible en el punto de descarga y evitar la
agitación de la mezcla.

Excepto cuando exista una autorización escrita específica del CONTROL DE CALIDAD, las
operaciones de colocación del hormigón deberán suspenderse cuando la temperatura del aire
en descenso, a la sombra y lejos de fuentes artificiales de calor, baje a menos de 5º C, y no
podrán reanudarse hasta que dicha temperatura del aire en ascenso, a la sombra, y alejado
de fuentes de calor artificial alcance a los 5º C.

En caso de otorgarse una autorización escrita específica, para permitir la colocación de


hormigón cuando la temperatura esté por debajo de la indicada, el CONTRATISTA deberá
proveer un equipo para calentar los agregados y el agua, pudiendo utilizar cloruro de calcio
como acelerador, si la autorización así lo establece.

El equipo de calentamiento deberá ser capaz de producir un hormigón que tenga


temperatura de por lo menos 10° C, y no mayor de 32° C, en el momento de su colocación. El
uso de cualquier equipo de calentamiento o de cualquier método, depende de la capacidad

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del sistema de calentamiento, para permitir que la cantidad requerida de aire, pueda ser
incluida en el hormigón para el cual se hayan fijado tales condiciones. Los métodos de
calentamiento que alteren o impidan la entrada de la cantidad requerida de aire en el
hormigón, no deberá usarse.

El equipo deberá calentar los materiales uniformemente y deberá evitarse la posibilidad de


que se produzcan zonas sobrecalentadas que puedan perjudicar a los materiales. Los
agregados y el agua utilizados para la mezcla, no deberán calentarse más allá de los 66° C. No
se utilizarán materiales congelados o que tengan terrones de materiales endurecidos.

Los agregados acopiados en caballetes podrán calentarse mediante calor seco o vapor,
cuando se deje pasar suficiente tiempo para el drenaje del agua antes de llevarlos a las tolvas
de dosificación. Los agregados no deben calentarse en forma directa con llamas de aceite o
gas, ni colocándolos sobre chapas calentadas con carbón o leña. Cuando se calienten los
agregados en tolvas, sólo se permitirá el calentamiento con vapor o agua mediante
serpentines, excepto cuando el CONTROL DE CALIDAD juzgue que se pueden usar otros
métodos no perjudiciales para los agregados. El uso de vapor pasando directamente sobre o a
través de los agregados en las tolvas, no será autorizado.

Cuando se permita el uso de cloruro de calcio, dicho elemento se empleará en solución, la


que no deberá exceder de dos litros por cada bolsa de cemento, considerándose la solución
como parte del agua empleada para la mezcla. La solución será preparada disolviendo una
bolsa de 45 Kg de cloruro de calcio regular, tipo I, o una bolsa de 36 Kg. del tipo II de cloruro
de calcio concentrado, en aproximadamente 57 litros de agua, agregando luego más agua
hasta formar 95 Litros de solución.

Cuando el hormigón se coloque en tiempo frío, y exista la posibilidad que la temperatura


baje a menos de 5° C, la temperatura del aire alrededor del hormigón deberá mantenerse a
10° C, o más, por un periodo de 5 días después del vaciado del hormigón.

El CONTRATISTA será responsable de la protección del hormigón colocado en tiempo frío, y


todo hormigón perjudicado por la acción de las heladas será removido y reemplazado por
cuenta del CONTRATISTA.

Bajo ninguna circunstancia las operaciones de colocación del concreto podrán continuar
cuando la temperatura del aire sea inferior a 6° C bajo cero.

Algunas acciones que debe tomar el CONTRATISTA para controlar la temperatura de la


mezcla del hormigón y para minimizar los efectos de la retracción térmica, pero que no serán
consideradas limitativas, son las siguientes:

- Resguardar los agregados bajo la sombra o en depósitos fuera de la incidencia directa de


los rayos del sol.

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

- Resguardar bajo la sombra o enfriar constantemente los equipos de mezclado, transporte,


bombeo u otro equipo que se utilice durante la producción y colocación del hormigón.

- Enfriar los agregados permanentemente con riego de agua.

- Enfriar el agua para la mezcla, refrigerándola o utilizando cubos de hielo como parte del
agua componente de la mezcla. Los cubos de hielo deberán derretirse totalmente después
de que se haya concluido el mezclado del hormigón.
- Hormigonar en periodo del día con temperaturas descendentes
- Utilizar cemento con temperatura no superior a 40 grados centígrados
La temperatura de los encofrados, las armaduras de acero y toda superficie que está en
contacto con la mezcla de hormigón, se mantendrá con temperatura inferior a los 32°C.

Para tal efecto se cubrirán con cobertores de yute o algodón húmedos los encofrados,
armaduras y otras superficies, proceder con un riego de agua muy tenue (tipo neblina), o
también cubrir las estructuras con techado o cualquier otro método que sea aprobado por el
CONTROL DE CALIDAD.

La temperatura del hormigón que se utilice en la construcción de la losa de los puentes y


cualquier losa de una estructura no debe exceder a los 27°C en el momento de la colocación.

El hormigón no será colocado en la construcción de las losas de los puentes ni en cualquier


losa de una estructura, si las condiciones naturales ocasionan un grado de evaporación
excesivo. En tal caso, el CONTRATISTA deberá adoptar las medidas necesarias para reducir de
manera efectiva el grado de evaporación en el área de colocación. Algunas de las medidas
que debe adoptar el CONTRATISTA son las siguientes:

 La construcción de rompevientos para reducir efectivamente la velocidad del viento en el


área de colocación del hormigón.
 La construcción de rompevientos se realiza con aprobación y autorización del CONTROL DE
CALIDAD, que revisará el diseño estructural para garantizar la seguridad y la ausencia de
cargas adversas y vibraciones sobre la Obra Falsa.
 La instalación de regaderas de agua tenue (tipo neblina) en dirección del viento con el propósito de
incrementar la humedad relativa en el área de colocado del hormigón.
 Reducir efectivamente la temperatura del hormigón de acuerdo a las acciones descritas
anteriormente.
El agua que se utilice para controlar la temperatura del hormigón deberá cumplir con lo
indicado en esta especificación.

7. Consolidación del Hormigón


Deberá obtenerse mecánicamente una completa consolidación del hormigón dentro de los
encofrados, usándose para ello vibradores del tipo y tamaño aprobados por el CONTROL DE
CALIDAD, con una frecuencia mínima de 3.000 revoluciones por minuto. Se permitirá una
consolidación manual, solamente en caso de interrupción en el suministro de fuerza motriz a
los aparatos mecánicos empleados y por un período de tiempo mínimo indispensable para

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concluir el moldeo de la pieza de ejecución, debiendo para este fin elevarse el consumo de
cemento en un 10%, sin que sea incrementada la cantidad de agua de amasado.

Para el hormigonado de elementos estructurales se emplearán preferentemente


vibradores de inmersión, con el diámetro de la aguja vibratoria adecuado a las dimensiones
del elemento y al espaciamiento de las barras de la armadura metálica, con el fin de permitir
su acción en toda la masa a vibrar, sin provocar por penetración forzada, la separación de las
barras de sus posiciones correctas.

La posición adecuada para el empleo de vibradores de inmersión es la vertical, debiendo


evitarse su contacto con las paredes del encofrado y con las barras de armadura, así como su
permanencia prolongada en un mismo punto, lo que podría ocasionar una segregación del
hormigón.

La separación de dos puntos contiguos de inmersión del vibrador deberá ser como mínimo
30 cm. En el hormigonado de losas y placas o piezas de poco espesor, se considera obligatorio
el empleo de placas vibratorias.

La consistencia de los hormigones deberá satisfacer las condiciones de consolidación, con


la vibración y la trabajabilidad exigidas por las piezas a moldear. El asentamiento se medirá de
acuerdo al ensayo AASHTO T-119.

 Curado y Protección
El hormigón, a fin de alcanzar su resistencia total, deberá ser curado y protegido
eficientemente contra el sol, viento y lluvia. El curado debe continuar durante un período
mínimo de siete días después de su colocación. Para el hormigón pretensado, el curado
deberá proseguir hasta que todos los cables sean pretensados. Si se usa cemento de alta
resistencia inicial, ese periodo puede ser reducido.

El agua para el curado deberá ser de la misma calidad que la utilizada para la mezcla del
hormigón. El curado por membranas puede utilizarse previa autorización del CONTROL DE
CALIDAD.

 Curado a Vapor
Como alternativa del método de curado con agua, el CONTROL DE CALIDAD autorizará el
cumplimiento del curado con vapor de agua en un lugar herméticamente cerrado de manera
que evite el escape del vapor y simultáneamente excluya la atmósfera exterior.

La aplicación inicial del vapor deberá ser de dos a cuatro horas después del vaciado final
del hormigón, para permitir que tenga lugar el fraguado inicial. Si se emplean retardadores,
el tiempo de espera para la aplicación del vapor aumentará de cuatro a seis horas.

Se emplearán métodos de curado con agua desde el momento en que el hormigón sea
colocado, hasta que se aplique el vapor. El vapor se aplicará a una humedad relativa del
100% para evitar pérdidas de humedad y suministrar la humedad suficiente para la

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

hidratación adecuada del hormigón. La aplicación del vapor no deberá efectuarse


directamente sobre el hormigón.

Durante dicha operación, la temperatura del aire ambiente deberá aumentarse a un


régimen que no exceda de 22°C por hora, hasta que se alcance una temperatura máxima
entre 60°C y 71°C. La temperatura máxima se mantendrá hasta que el hormigón obtenga la
resistencia deseada. Al interrumpir la aplicación del vapor, la temperatura del ambiente no
deberá disminuir a un régimen que exceda de 22°C por hora, hasta que se llegue a alcanzar
una temperatura de 11°C más alta que la temperatura del aire ambiente a la que el hormigón
será descubierto.

El hormigón no será expuesto a temperaturas inferiores al punto de congelación, hasta


por lo menos seis días después del vaciado.

8. CONTROL DE LA CALIDAD

 Hormigón
Para el control de la calidad del hormigón a ser empleado en la obra, deberán efectuarse
inicialmente ensayos de caracterización de los materiales.

Los ensayos de cemento deberán efectuarse en laboratorio. Cuando exista garantía de


homogeneidad de producción de cemento en una fábrica determinada, acreditada mediante
certificados de producción emitidos por laboratorio, no será necesaria la ejecución frecuente
de ensayos de cemento. De cada 50 bolsas de una partida de cemento, deberá pesarse una
para verificar el peso. En caso de encontrarse una bolsa con un peso inferior al 98% del
indicado en la bolsa, todas las demás deberán pesarse a fin de que sean corregidos sus pesos
antes de su empleo.

Los agregados finos y gruesos deberán satisfacer lo especificado.

El control del agua según lo establecido en esta especificación será necesario en caso de
presentar aspecto o procedencia dudosa.

La dosificación racional deberá realizarse en un laboratorio tecnológico, por el método


basado en la relación agua/cemento, previo conocimiento del CONTROL DE CALIDAD.

El control de calidad del hormigón se hará en las tres fases siguientes:

9. Control de Ejecución
Tiene la finalidad de asegurar, durante la ejecución del hormigón, el cumplimiento de los
valores fijados en la dosificación, siendo indispensable para esto el control gravimétrico del
diseño, la humedad de los agregados, la composición granulométrica de los mismos, el
consumo del cemento y el grado de asentamiento de la mezcla, con objeto de efectuar las
correcciones que fueran necesarias para mantener la dosificación recomendada.

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

La frecuencia de las operaciones de control antes indicadas, será función del tipo de la
obra y del volumen de hormigón a ejecutar, a criterio del CONTROL DE CALIDAD.

10. Control de Verificación de la Resistencia Mecánica


Tiene por finalidad verificar si el hormigón fue convenientemente dosificado, a fin de
asegurar la tensión mínima de rotura fijada en el cálculo. Este control se hará mediante la
rotura de cilindros de prueba de acuerdo con la especificación AASHTO T-22.

El número de cilindros de prueba a ser moldeados no será inferior a cuatro para cada
treinta metros cúbicos de hormigón. También se moldearán por lo menos cuatro cilindros de
prueba, siempre que hubiera modificación en el diseño de la mezcla o en el tipo de agregado.

11. Control Estadístico de los Resultados


Para el caso de hormigón empleado en obras de arte mayor, la resistencia característica (So)
resultará de la interpretación estadística de los resultados obtenidos en por lo menos 9
ensayos, o sea 36 cilindros de prueba, y será definida por una u otra de las siguientes
relaciones:

So = Srm - Kd = Srm (1 - KV)

donde:

Srm = media aritmética de los diferentes resultados de ensayos de rotura a los 28 días.

d =desviación Standard.

V= desviación cuadrática media relativa, o coeficiente de dispersión = d/Srm.

K =coeficiente que depende por un lado, de la probabilidad aceptada "a priori" de tener
resultados de ensayos inferiores al valor So y por otro, del número de ensayos que definen
Srm.

El valor (1 - KV) no debe ser, en ningún caso, superior a 0.87; es decir que se requiere:

Srm = So/ 0.87 = 1.15 (So) o un valor mayor

Si después de construido un elemento, el valor Srm es inferior al especificado, pero aún es


suficiente para resistir las tensiones calculadas, el elemento será aceptado, debiendo el
CONTRATISTA mejorar ya sea la dosificación o el control de los trabajos, a fin de que no se
repita la situación. Si el valor es inferior al especificado e insuficiente para resistir las
tensiones calculadas, se procederá a extraer una muestra o probeta cilíndrica del mismo
elemento para ser sometido a ensayo; si el resultado del ensayo es desfavorable, el elemento
será puesto en observación hasta llegar a una decisión. En todo caso, el CONTRATISTA
deberá cubrir los gastos que ocasionen las situaciones mencionadas.

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

La frecuencia del control estadístico deberá ser determinada por el CONTROL DE CALIDAD,
para el caso de hormigones empleados en obras de arte menores tales como alcantarillas, no
será necesario el control estadístico, para su aceptación, considerándose los valores absolutos
de los resultados obtenidos.

12. Medición
La cantidad de hormigón a pagar será constituido por el número de metros cúbicos de
dicho material, en sus distintas clases, colocado en la obra y aceptado

Al calcular el número de los metros cúbicos del hormigón para su pago, las dimensiones
usadas serán las fijadas en los planos u ordenadas por escrito por el CONTROL DE CALIDAD,
pero las mediciones practicadas no deberán incluir andamios y no administran aumentos en
los pago, en concepto de una mayor cantidad de cemento empleado en alguna de las
mezclas, ni para la terminación de cualquier nivel de hormigón cuya construcción estuviera
prevista.

En los casos donde se hubiera empleado un concreto de la clase A, cuando hubiese estado
especificado uno del tipo B, C, D o E, se pagará la cantidad correspondiente a los hormigones
tipo B, C, D, y E especificados.

Cuando se hubiera empleado un hormigón de clase B donde estaba especificado uno del
tipo C, se pagará la cantidad correspondiente a este último tipo. No se harán deducciones en
las cantidades de metro cúbicos a pagar, en concepto de volumen de acero de armaduras,
agujeros de drenaje, agujeros de registro, para choque de madera, cañerías y conductos con
diámetros menores de 0.30 metros ni cabezas de pilotes embutidas en el hormigón.

Donde los planos indiquen muros de cabezal de mampostería de piedra para alcantarillas
de tubos, estribos para puentes o muros de contención de mampostería de piedra y el
CONTRATISTA haga uso de su opción de proporcionar y colocar hormigón ciclópeo del tipo
indicado por el CONTROL DE CALIDAD, no se hará medición del hormigón ciclópeo por tal uso
opcional, sino que estas estructuras deben ser medidas y pagadas bajo el ítem Mampostería
de Cascotes con un mortero de cemento.

No se aplica la distancia del transporte. Debido a que se considera que el CONTRATISTA


debe prever la provisión y colocación en el punto de ejecución y medición de los insumos, así
como el material elaborado.

El hormigón, ya sea simple o ciclópeo, será medido por metro cúbico de hormigón colocado y
aceptado de acuerdo con las dimensiones indicadas en el proyecto o modificadas por el
CONTROL DE CALIDAD.

 Hormigones Especiales

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Cuando así se especifique en el Formulario de Propuesta, el tipo de hormigón especial que


incluya un sistema especializado de encofrado será considerado un ítem aparte, a ser
cotizado separadamente.

NOMBRE DEL ÍTEM: APOYO NEOPRENO COMPUESTO TRANSMISION DE CARGAS


UNIDAD DE MEDICIÓN: DM
NÚMERO DEL ÍTEM: 11

1. Definición

Este trabajo comprenderá el aprovisionamiento y colocación de Aparatos de Apoyo de la


clase, tipo y tamaño fijados en los planos, de acuerdo a las presentes especificaciones.

1. Materiales
Los Aparatos de Apoyo deberán ser de elastómero grado 60 y podrán ser de neopreno
simple o neopreno compuesto, según se especifique en los planos.

Apoyos de neopreno simple: Bloque de elastómero vulcanizado que cumple con las normas
ASTM D-

676, ASTM D-412, ASTM D-573, ASTM D-385 y ASTM D-1149. Apoyos de neopreno
compuesto: Bloque de elastómero reforzado con una o más chapas de acero químicamente
adheridas al elastómero durante la vulcanización. Las propiedades del neopreno deberán
satisfacer los requisitos presentados a

Continuación:

Propiedades Físicas ASTM N° Valor

Dureza D - 2240 60 + 5
2. Ejecución
Resistencia mínima a la tracción (MPa)
D - 412 17.23
Alargamiento en la rotura (% máximo)
Apoyo de
Ensayos de Envejecimiento Acelerado ASTM 350 Neopreno
simple: Se colocará
Dureza, punto de cambio máximo D - 573

Resistencia a la tracción (% de cambio máximo) 0 a 15

Alargamiento en la rotura (% de cambio


D-1149 -25
máximo)

Ozono 1 PPM en aire por volumen 20% (100


D-395D Sin rajadura
hrs)

Deformación permanente en compresión - 797 D 25

Tesura en baja temperatura - Módulo E (MPa) 68.95 43

Ensayo de Raspadura valores mínimos (N/cm) 624 394


PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

en una superficie plana, cuyo eje debe coincidir perfectamente con el eje de apoyo de la
superestructura.

Apoyo de Neopreno compuesto: Se colocará en una superficie horizontal plana, cuyo eje
deberá coincidir Perfectamente con el eje de apoyo de la superestructura.

Los apoyos de neopreno, según tipos y dimensiones establecidos en el proyecto, deben ser
colocados Rigurosamente en las posiciones indicadas en los planos. También se debe adoptar
un cuidado especial de protección de los mismos para impedir su alteración y quiebre durante
su vida útil.

Se deberá presentar al Supervisor los resultados de las pruebas y ensayos de las piezas de
apoyo a ser Utilizadas y seleccionadas de acuerdo a la muestra previamente aprobada, ensayos
que comprenderán:

La verificación de las características de resistencia y desempeño de los apoyos completos,


incluyendo la Dureza "Shore", el módulo de elasticidad transversal, tensiones y
deformaciones en la ruptura, etc. La verificación de la calidad de los materiales utilizados y su
resistencia a la acción de aceites, grasas, variaciones de variación de temperatura y otras
condiciones climatológicas, acción del ozono, etc.

3. Medición
La cantidad a pagar en este concepto se formará por el volumen en decímetros cúbicos
para el neopreno simple y compuesto.

4. Pago
El pago comprenderá la compensación total por concepto de suministro de todos los
materiales, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución
del ítem por el número según la unidad indicada en esta sección.

NOMBRE DEL ÍTEM: PROV. COLOCADO TUBERIA PVC ø =4” DRENAJE EN ESTRIBO
UNIDAD DE MEDICIÓN: ML
NÚMERO DEL ÍTEM: 12-21

44
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

1. DESCRIPCION
Este trabajo, comprenderá la colocación de drenes mediante tubos de PVC de D = 4”, de
acuerdo con la presente especificación y de conformidad con los alineamientos, cotas, tamaños,
dimensiones y diseños existentes en los planos.

2. MATERIALES
Los tubos serán de PVC con espesor mínimo de la lámina de 5 a 6 mm y deberán cumplir con
los requisitos establecidos en la norma ASTM D-1785.

En caso de no existir en el mercado, se podrá usar tubería de hierro fundido galvanizado y


deberá cumplir con los requisitos establecidos en la norma ASTM A-142.

3. FORMA DE EJECUCION
Los tubos se sujetarán adecuadamente a los encofrados, armaduras de la losa y armadura de
los estribos, de manera que después del vaciado del hormigón queden perfectamente
embebidas en el hormigón con su parte interior libre para posibilitar las barbacanas de las aguas.

Los tubos en su parte inferior deben estar cortados en forma de sesgo a 45 o y sobresalir al
menos 10 cm de la fibra inferior de la losa.

4. METODO DE MEDICION
La cantidad a pagarse en este concepto se formará por el número de metros lineales de tubo
del diámetro indicado en los planos colocados en obra.

5. FORMA DE PAGO
Este ítem será pagado al precio unitario de la propuesta aceptada y constituirá la compensación
total por el trabajo ejecutado.

NOMBRE DEL ÍTEM: VIGA POSTENSADA 1.25 M


UNIDAD DE MEDICIÓN: M3
NÚMERO DEL ÍTEM: 14

1. CONDICIONES GENERALES
En general las estructuras de hormigón armado deberán cumplir con las
prescripciones de la Norma Boliviana del Hormigón CBH 87, en lo relativo a sus
componentes, preparado, vaciado, curado, etc.

El CONTRATISTA deberá revisar las dimensiones de los planos estructurales y las


planillas de armaduras antes de proceder a la ejecución de las obras.

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Ningún elemento estructural podrá vaciarse sin la autorización previa del


SUPERVISOR o del Representante del Propietario.

Antes de proceder al vaciado de las fundaciones, el CONTRATISTA deberá realizar


ensayos de suelos tendientes a ratificar o modificar las dimensiones y soluciones
indicadas en el proyecto. Dichos ensayos correrán por cuenta del CONTRATISTA.

Antes del vaciado de cualquier elemento estructural, el CONTRATISTA deberá


prever las exigencias de las distintas instalaciones.

La ejecución de los diferentes elementos estructurales, se realizará de acuerdo a


las normas establecidas en el presente pliego, quedando claramente establecida la
responsabilidad exclusiva del CONTRATISTA en lo relativo a la resistencia del hormigón.

En el precio del hormigón, salvo indicación contraria en el Formulario de


Presentación de Propuestas, se deberá incluir: suministro de materiales,
abastecimiento de agua y corriente eléctrica, equipos, herramientas y maquinarias,
encofrados, ejecución de huecos, ranuras y aberturas señaladas en los planos y/o
necesarios para las instalaciones, mano de obr a y todos los gastos directos e
indirectos emergentes de la ejecución, de acuerdo a las presentes
especificaciones.

En el precio del acero de refuerzo, salvo indicación contraria en el Formulario de


Presentación de Propuestas, se deberá incluir: suministro, transporte, doblado y
colocado de armaduras, alambre de amarre, espaciadores, caballetes y longitudes
adicionales por recortes y empalmes.

En caso de que el acero sea proporcionado por el Propietario, los recortes serán de su
propiedad, el CONTRATISTA los deberá almacenar hasta su entrega. En este caso en el
precio de colocación se debe incluir: el transporte desde el depósito del Propietario,
el doblado y la colocación, el

Alambre de amarre, espaciadores y caballetes, para el pago se considerarán las


longitudes incluyendo los empalmes pero no los recortes.

2. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES COMPONENTES

Cemento

Como norma general se empleará el cemento Portland de tipo normal, de calidad


aprobada, según

Norma boliviana N.B. 2.1-001 a 2. 1-014. Se podrán emplear cementos de tipos


especiales, siempre que cumplan las características y calidad requerida para el uso a que
se destinan y se los emplee de acuerdo a normas internacionales.

46
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

El cemento se deberá almacenar en condiciones que lo ma ntengan fuera de la


intemperie y la humedad. El almacenamiento debe organizarse en forma sistemática,
de manera de evitar que ciertas bolsas se usen con mucho retraso y sufran un
envejecimiento excesivo. En general no se deberán almacenar más de 10 bolsas una
encima de otra.

AGREGADO

Granulometría

Los agregados se dividirán en dos grupos separados:

Arena de 0.02 mm a 7 mm

Grava de 7 mm a 25 mm

La granulometría de los agregados se determinará en laboratorio y las


correspondientes curvas granulométricas deberán ser aprobadas por el SUPERVISOR o el
Representante del Propietario. Se deberán hacer las correcciones necesarias para que
estas curvas se encuentren dentro de los siguientes límites:

ARENA GRAVA + ARENA

Abertura % Pasa Abertura % Pasa

7mm 100 30mm 100

3mm 56-72-87 15mm 63-82-92

1mm 20-40-70 7mm 40-60-80

0,2mm 2-15-21 3mm 22-43-70

1mm 8-24-56

0,2mm 1- 9-17

Los dos primeros límites definen la zona de buena granulometría utilizable.

Limpieza: Los agregados empleados deben estar limpios y exentos de materiales tales
como:

Escorias, carbón, yeso, pedazos de madera, hojas y materias orgánicas.

47
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

La grava debe estar exenta de arcilla o barro adherido; un máximo de 0,25 % en peso podrá
ser admitido.

El contenido de arcilla en la arena se determinará mediante pruebas preliminares de


decantación, quedando desechadas las arenas que contengan más de un 4 % en peso.

Naturaleza y forma: Se emplearán ya sea productos naturales o productos


obtenidos por el chancado.

Para la grava, se realizarán ensayos de abrasión. Quedarán descartados aquellos


materiales para los cuales en el ensayo de "Los Ángeles", el desgaste fuera mayor al 15 %
después de 1/2 minuto y mayor a un 50 % después de 1 1/2 min.

En lo que se refiere a la forma geométrica, se evitará el uso de gravas en


forma de láminas o agujas.

Agua para la mezcla.

Debe ser limpia y no debe contener más de 5 gr/l de materiales en suspensión, ni


más de 35 gr/l de materiales solubles que sean nocivos al hormigón.

Toda agua de calidad dudosa será sometida al análisis respectivo antes que el
SUPERVISOR o el Representante Propietario autorice su utilización.

La temperatura del agua para la preparación del hormigón deberá superar los
o
5 Centígrados.

Aditivos

En caso de que el CONTRATISTA desee emplear aditivos para modificar ciertas


propiedades del hormigón, deberá justificar plenamente su empleo y recabar orden
escrita del SUPERVISOR.

Como el modo de empleo y la dosificación requieren un estudio adecuado y un


proceso que garantice una repartición uniforme del aditivo, este trabajo deberá ser
encomendado a personal calificado.

Hormigón premezclado

La calidad del hormigón premezclado, realizada por terceros a cuenta del


CONTRATISTA, resultante de su propia dosificación, preparado, transporte y
bombeo(si corresponde), es de exclusiva responsabilidad del CONTRATISTA y vendrá
medida principalmente por la resistencia obtenida de los ensayos conforme a estas
especificaciones, la misma que deberá estar en conformidad con la resistencia
especificada en planos.

48
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Si la provisión de hormigón es a cuenta del Propietario, el suministrador del


hormigón premezclado es el responsable para que la calidad y resistencias obtenidas
en las probetas de ensayo, conforme a lo estipulado en 400.3.5 y 400. 4, cumplan
con los requerimientos de resistencia dados por el proyecto.

3. CARACTERÍSTICAS DEL HO RMIGÓN

Contenido unitario de cemento

En general, el hormigón contendrá la cantidad de cemento que sea necesaria para


obtener

Mezclas compactas con la resistencia especificada en los planos o en el


Formulario de Presentación de Propuestas y capaces de asegurar la protección de las
armaduras. En ningún caso las cantidades de cemento para hormigones de tipo normal
serán menores que

Tipo de Cantidad Resistencia Resistencia


mínima de promedio a característica
Hormigón cemento/ m
3 Aplicación
a 28 días
28 días
Kg. MPa. MPa.

A1 (H 28) 420 35 28 Estruc.


A 2(H 25) Postensadas
380 31 25
B (H 20) Estructuras
320 25 20 Estructuras
C (H 17.5) Estructuras
D (H 15) 290 22,5 17.5 Pequeñas.
E (H 12.5) H.Ciclópeo
250 20 15
F (H 10) H.Pobre
220 16 12.5

150 12 --

La cantidad mínima de cemento es solo referencial, pues la resistencia depende


del tipo de cemento (IP 30, IP 40) como también del tipo de agregados, de la relación de
A/C, el grado de compactación, del curado, etc. En el caso de tanques cisterna el
3
contenido mínimo será de 350Kg/m . Salvo disposiciones expresas, el contenido del
3
cemento no podrá exceder de 450kg/m .

Tamaño máximo de los agregados

49
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Para lograr la mayor compacidad de hormigón y el recubrimiento completo de


todas las armaduras, el tamaño máximo de los agregados no deberá exceder de la
menor de las siguientes medidas:

a) 1/5 de la menor dimensión del elemento estructural que se vacíe.

b) La mínima separación horizontal o vertical libre entre dos barras, o entre


dos grupos de barras paralelas en contacto directo o el mínimo
recubrimiento de las barras principales.

En general el tamaño máximo de los agregados no deberá exceder de los 3 cm.

Consistencia del Hormigón

La consistencia de la mezcla será determinada mediante el ensayo de asentamiento,


empleando el cono de Abrams. El CONTRATISTA deberá tener en la obra el molde
troncocónico estándar, (base mayor 200 mm, base menor 100 mm y altura 300 mm), para
la medida de los asentamientos en cada vaciado y cuando así lo requiera el SUPERVISOR o
Representante del Propietario.

Como regla general, se empleará hormigón con el menor asentamiento posible, que
permita un llenado completo de los encofrados, envolviendo perfectamente las
armaduras y asegurando una perfecta adherencia entre las barras y el hormigón.

Se recomiendan los siguientes


asentamientos:

- Casos de secciones corrientes, 3 a 5 cm (máximo).

- Casos de secciones donde el vaciado sea difícil, 9 cm.

Los asentamientos indicados no regirán en el caso de hormigones que se emplean


para la construcción de rampas, bóvedas y otras estructuras inclinadas.

Para los hormigones corrientes, en general se puede admitir los valores


aproximados siguientes

Asentamiento en el Categoría de
cono Abrams

0 a 2 cm Firme
Plástica
3 a 5 cm Blanda
Fluida

50
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

No se permitirá el uso de hormigones con asentamiento superior a 12 cm.

Relación agua - cemento (en peso)

La relación agua/cemento se determinará en cada caso en base a los


requisitos de resistencia y trabajabilidad, pero en ningún caso deberá exceder
de:

CONDICIONES DE EXPOSICIÓN
DEL
TIPO DE Extrema Severa Moderada
ESTRUCTURA
(1) (2) (3)
Piezas Delgadas 0,48 0,54 0,60

Piezas de Grandes dimensiones 0,54 0,60 0,65

(1) Sumergido en medio agresivo

(2) En contacto con agua a presión, En contacto alternado con agua y aire., Expuesto a la
intemperie y al desgaste.

(3) Expuesto a la intemperie. Sumergido

Deberá tenerse muy en cuenta la humedad de los agregados.


3
Para dosificaciones en cemento de C = 300 a 400 kg/m se puede adoptar una dosificación
en agua

A, con respecto al agregado seco, tal que la relación agua/cemento cumpla:

0,4 < A/C < 0,6

Con un valor medio de A/C = 0,5

Resistencia mecánica del hormigón

La calidad del hormigón, estará definida por el valor de su resistencia


característica a la compresión a la edad de 28 días.

Se define como resistencia característica la que corresponde a la probabilidad de que


el 95 % de los resultados de los ensayos se distribuyen de acuerdo a una curva estadística
normal.

Los ensayos necesarios para determinar las resistencias de rotura, se realizarán sobre
probetas cilíndricas normales de 15 cm, de diámetro y 30 cm de altura, en un laboratorio
de reconocida capacidad.

51
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

El CONTRATISTA deberá tener en la obra diez cilindros de las dimensiones especificadas.


El hormigón de obra tendrá la resistencia característica que se establezca en los planos.
Cuando ocurra que:
a) Los resultados de los ensayos consecutivos arrojen resistencias individuales
inferiores a las resistencias promedio especificadas.

b) El promedio de los resultados de tres ensayos consecutivos sea menor


que la resistencia promedio especificada.

c) La resistencia característica del hormigón es inferior a la especificada.


Se considera que los hormigones son inadecuados.
Para determinar las proporciones adecuadas, el CONTRATISTA, con suficiente
anticipación Procederá a la realización de ensayos previos a la ejecución de la obra.

4. ENSAYOS DE CONTROL
Ensayos de Consistencia

El ensayo de consistencia se realizará, colocado el cono de Abrams sobre una


superficie plana, Rígida y que no absorba agua. Se humedecerá el interior del molde y
la superficie de apoyo. Se llenará el molde con hormigón, en tres capas de alturas
sensiblemente iguales, picando cada capa con una barra metálica de 16 mm de diámetro
y 60 cm de largo. Se enrasará la superficie superior y se desmoldará inmediatamente,
levantando despacio y con cuidado en dirección vertical y sin producir sacudidas. Se
medirá el asiento producido midiéndolo desde una regla horizontal colocada sobre el
cono hasta el nivel medio de la cara superior de la masa asentada.

En cada caso, se realizarán dos ensayos, el promedio de los dos resultados


deberá estar comprendido dentro de los límites especificados, si no sucediera así, se
tomarán pruebas para verificar la resistencia del hormigón y se observará al
encargado de la elaboración para que se corrija esta situación. Estos ensayos se
repetirán varias veces a lo largo del día.

La persistencia en la falta de cumplimiento de la consistencia, será motivo suficiente


para que el SUPERVISOR o el Representante del Propietario paralicen los trabajos.

Ensayos de Resistencia

Las muestras deberán ser lo más representativas del hormigón. El volumen de


cada muestra debe ser al menos de 6 litros.

Cuando la toma se efectúa durante la descarga de la hormigonera, deberá hacerse a la


mitad de dicha descarga en un recipiente no absorbente y de capacidad adecuada
para recibir todo el chorro.

52
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Si se hace inmediatamente después de la descarga de la hormigonera, la muestra


se constituirá con tres tomas practicadas en puntos bien distribuidos, evitando los
bordes donde han podido producirse segregaciones.

Las probetas se prepararán compactándolas a mano, en este caso se llenará el molde


entre capas de 10 cm de espesor cada una, cada capa se picará con varilla de 16 mm de
diámetro y 60 cm de largo a razón de 25 golpes uniformemente distribuidos y de manera
que la varilla penetre hasta la capa subyacente.

También se podrán preparar compactándolas con las mismas vibradoras que se


utilicen para el vaciado del hormigón. En este caso se tratará de obtener el mismo grado
de compactación que en la obra.

La superficie superior de la probeta debe ser convenientemente enrasada a


nivel del borde superior. Queda prohibido identificar la probeta utilizando el plano libre
superior. La identificación se efectuará con pintura en el costado de la probeta marcando
un número y la fecha.

La cara superior se enlucirá mediante una placa de vidrio de 6 mm o una placa metálica de
12 mm. No se retirará la placa hasta el momento del desmoldado.

Las probetas destinadas al control de la resistencia prevista del hormigón o las que
sirven para la aceptación del
o
mismo deben quedar en los moldes al menos 16 horas, a
una temperatura de 20 + 4 C. Después del desmoldado se deben conservar en agua, en
una cámara húmeda o en arena completamente saturada de agua. La temperatura se
o
debe mantener entre (20 +2 C ) hasta el momento del ensayo. Las probetas no deben
estar expuestas a corrientes de agua.

El ensayo se efectuará en un laboratorio que garantice el resultado utilizando


máquinas y procedimientos correctos.

La calidad y uniformidad de cada clase de hormigón a ser utilizado en obra será


demostrada por el CONTRATISTA, en base al análisis estadístico de los resultados de por
lo menos 32 probetas (16 ensayos) preparando con los mismos materiales que se
utilizarán en la obra y ensayos a los 28 días.

Cada vez que se extraiga hormigón para pruebas, se deben preparar como mínimo
dos probetas de la misma muestra y el promedio de sus resistencias se considerará
como resultado de un ensayo siempre que la diferencia entre los resultados no
exceda del 15%, caso contrario se descartarán y el CONTRATISTA debe verificar el
procedimiento de preparación, curado y ensayo de las probetas.

Las probetas se moldearán en presencia del SUPERVISOR o del Representante del


Propietario y se conservarán en las condiciones antes descritas.

Al iniciar la obra, en cada uno de los cuatro primeros días de hormigonado, se


extraerá por lo menos cuatro muestras en diferentes oportunidades; con cada
muestra se prepararán cuatro probetas, dos para ensayar a los siete días y dos para

53
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

ensayar a los 28 días. El CONTRATISTA podrá moldear mayor número de probetas para
efectuar ensayos a edades menores a los siete días y así apreciar la resistencia probable
de sus hormigones con mayor anticipación.

Se determinará la resistencia característica de cada clase de hormigón de los 16


primeros ensayos (32 probetas). Esta resistencia característica debe ser igual o mayor a la
especificada y además se deberán cumplir las otras dos condiciones señaladas en el
artículo 401.3.5 para la resistencia del hormigón. En caso de que no se cumplan las tres
condiciones se procederá inmediatamente a modificar la dosificación y a repetir el
proceso de control antes descrito.

En cada uno de los vaciados siguientes y para cada clase de hormigón, se extraerán dos
probetas para cada:
3
Grado de Control Cantidad máxima de hormigón m
Permanente 25
No permanente 50

Pero en ningún caso menos de dos probetas por día. Además, el SUPERVISOR o el
Representante del Propietario podrán exigir la realización de un número razonable
adicional de probetas.

A medida que se obtengan nuevos resultados de ensayos, se calculará la resistencia


característica considerando siempre un mínimo de 16 ensayos (32 probetas). El
SUPERVISOR o el Representante del Propietario determinarán los ensayos que
intervienen a fin de calcular la resistencia característica de determinados elementos
estructurales, determinados pisos o del conjunto de la obra.

Queda sobre entendido que es obligación por parte del CONTRATISTA realizar
ajustes y correcciones en la dosificación, hasta obtener los resultados que
correspondan. En caso de incumplimiento, el SUPERVISOR o el Representante del
Propietario dispondrán la paralización inmediata de los trabajos.

En caso de que los resultados de los ensayos de resistencia no cumplan los


requisitos, no se permitirá cargar la estructura hasta que el CONTRATISTA realice los
siguientes ensayos y sus resultados sean aceptados por el SUPERVISOR o el
Representante del Propietario.

Ensayos sobre probetas extraídas de la estructura en lugares vaciados con hormigón de


resistencia inferior a la debida, siempre que su extracción no afecte la estabilidad y
resistencia de la estructura. Ensayos complementarios del tipo no destructivo, mediante
un procedimiento aceptado por el SUPERVISOR o el Representante del Propietario.

Estos ensayos, serán ejecutados por un laboratorio de reconocida experiencia y


capacidad. Antes de iniciar los ensayos se deberá demostrar que el procedimiento

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empleado puede determinar la resistencia de la masa de hormigón con precisión del


mismo orden que los métodos convencionales. El número de ensayos será fijado en
función del volumen e importancia de la estructura cuestionada, pero en ningún caso
será inferior a treinta y la resistencia característica se determinará de la misma forma
que para las probetas cilíndricas.

Si la resistencia característica es inferior al 90 % de la resistencia


especificada, se considerarán los siguientes casos:

a) La resistencia es del orden 80 a 90 % de la requerida.

Se procederá a ensayo de carga directa de la estructura con hormigón de


menor resistencia; si el resultado es satisfactorio, se aceptarán dichos elementos.
Esta prueba deberá ser realizada por cuenta del CONTRATISTA

En el caso de columnas, que por la magnitud de las cargas, resulte imposible efectuar
la prueba de carga, la decisión de reforzamientos, que necesariamente corren por
cuenta del CONTRATISTA, queda librada a la verificación del Proyectista de la
Estructura.

b) Si la resistencia obtenida es inferior al 80 % de la especificada, el CONTRATISTA


procederá a la destrucción y posterior reconstrucción de los elementos estructurales
que se hubieren construido con dichos hormigones, sin que por ello se le reconozca
pago adicional alguno o prolongación del tiempo de ejecución.

5. PREPARACIÓN, COLOCACIÓN, COMPACTACIÓN Y CURADO

Medición de los materiales

En principio se recomienda que la dosificación de los materiales constitutivos del


hormigón se Para los áridos se aceptará una dosificación en volumen, es decir,
transformando los pesos en volúmenes aparentes de materiales sueltos.

En la obra se realizarán determinaciones frecuentes del peso específico aparente del


árido suelto y el contenido de humedad del mismo.

Cuando se emplee cemento envasado, la dosificación se realizará por un número entero


de bolsas de cemento, quedando prohibido el uso de fracciones de bolsa. La medición
de los áridos en volumen se realizará en recipientes aprobados por el SUPERVISOR
o el Representante del Propietario y que de preferencia serán metálicos e
indeformables.

MESCLADO

El hormigón preparado en obra será mezclado mecánicamente para lo cual:

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Se utilizará una hormigonera de capacidad adecuada, la misma que no se sobrecargará por


encima de la capacidad útil recomendada por el fabricante y será manejada por
personal especializado.

No se autorizará ningún vaciado si en la obra no se encuentra dos mezcladoras en buen


estado de funcionamiento y de capacidad adecuada. Periódicamente se verificará la
uniformidad del mezclado.

Los materiales constitutivos del hormigón se deberán introducir en el orden siguiente:

1: Grava

2: Cemento

3: Arena

El agua no podrá introducirse sino después de un primer mezclado en seco de la


mezcla grava - cemento - arena.

En ciertos casos se recomienda introducir una parte de la grava y del agua para evitar
que el mortero se adhiera y prenda al tambor.

La totalidad de los componentes deberá estar en la hormigonera antes de


que haya transcurrido 1/4 del tiempo de mezclado.

Se volverá a cargar la hormigonera solamente después de haber procedido a la


descarga total de la batida anterior.

El tiempo de mezclado mínimo especificado generalmente es como sigue: considerando


el tiempo después de que todos los ingredientes, excepto el agua, están en el mezclador:

Capacidad del Tiempo de


mezclador 3
mezclado
m
1,5 ó menos minutos
1,5
2,3 2,0
3,0 2,5
4,5 3,0

No se permitirá un mezclado excesivo que haga necesario agregar agua para mantener
la consistencia adecuada.

El mezclado manual queda expresamente prohibido.

56
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

El hormigón elaborado en plantas, deberá cumplir todas las condiciones especificadas


para el hormigón preparado en obra, siendo evidente que en estos casos la dosificación
se ejecuta pesando el cemento y los agregados.

Transporte

El hormigón será transportado desde la hormigonera hasta el lugar de su


colocación en condiciones que impidan su segregación o el comienzo del fraguado.
Para ello se emplearán métodos y equipos que permitan mantener la homogeneidad del
hormigón y eviten la pérdida de sus materiales componentes o la introducción de materias
ajenos.

Para los medios corrientes de transporte, el hormigón debe quedar colocado en


su posición definitiva dentro de los encofrados, antes de que transcurran treinta minutos
desde que el agua se pone en contacto con el cemento.

En el caso de utilización de hormigón p remezclado, (en plantas y transporte


en carros hormigoneros) se deberá cuidar de no sobrepasar un tiempo de cuarenta y
cinco minutos, de otro modo el uso de aditivos retardadores de fraguado es obligatorio
con la consiguiente re-dosificación especial en lo relativo al cemento y agua, según las
recomendaciones del fabricante y previa aprobación del SUPERVISOR de obra.

Cuando se emplee equipo de bombeo, la operación se realizará de manera de


obtener una corriente continua de hormigón en el punto de salida, sin bolsones de
aire ni segregación de materiales. El equipo debe tener características y capacidad
adecuadas y no producir vibraciones que puedan perjudicar el hormigón.

La temperatura del hormigón en el momento de su colocación en el encofrado,


o o
será de preferencia menor a 20 C y deberá ser mayor a 10 C.

Colocación

Salvo el caso de que se disponga de una protección adecuada y la autorización necesaria


para proceder en sentido contrario, no se colocará hormigón mientras llueva.

El hormigón, será colocado evitando toda segregación, para lo cual el equipo de trabajo
será adecuado y manejado por personal experimentado.

No se permitirá agregar agua en el momento de la colocación del hormigón.

El espesor máximo de la capa de hormigón no deberá exceder de 50 cm. Se exceptúa


de esta regla el caso de las columnas.

La velocidad de colocación será la necesaria para que el hormigón en todo momento se


mantenga plástico y ocupe rápidamente los espacios comprendidos entre las armaduras.

57
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

En los lugares de difícil compactación, antes de colocar el hormigón se podrá vaciar una
capa de mortero de igual proporción de cemento y arena, que la correspondiente.
Inmediatamente después se colocará el hormigón.

No se permitirá verter libremente el hormigón desde alturas mayores a 1,50 m.


En caso de alturas mayores se deberá utilizar embudos cilíndricos verticales que
eviten la segregación del hormigón. Todo conducto empleado con este fin, se
mantendrá constantemente lleno de hormigón; se exceptúan de esta regla las columnas.

Durante la colocación y compactación del hormigón se evitará el desplazamiento


de las armaduras, con respecto a la ubicación que les corresponde en los planos.

La colocación del hormigón se realizará de acuerdo a un plan de trabajo organizado,


teniendo en cuenta que el hormigón correspondiente a cada parte estructural deberá ser
colocado en forma continua evitando en lo posible juntas de construcción. La
colocación de éstas si las hubiese, deberá recibir la aprobación del SUPERVISOR o del
Representante del Propietario y será ejecutada como se explica en el capítulo respectivo.

Antes de cada vaciado, el CONTRATISTA deberá contar con la orden escrita del
SUPERVISOR o del Representante del Propietario.

El hormigonado de las zapatas se realizará en una operación continua y se dejará


endurecer el hormigón durante 12 horas, antes del hormigonado de los elementos que
apoyan sobre ellas.

Después del hormigonado de las columnas y de los muros, se esperará preferiblemente


12 horas para vaciar vigas y losas.

En las vigas la colocación se hará por capas horizontales, de espesor uniforme en toda su
longitud. En las vigas T, siempre que sea posible, se vaciará el nervio y la losa
simultáneamente. En caso contrario, se vaciará primero el nervio y después la losa en
todo su espesor, pero en este caso, el CONTRATISTA deberá colocar por su cuenta la
armadura adicional para absorber los esfuerzos de corte que se producen en la zona de
contacto.

En las losas la colocación se hará por franjas de ancho tal, que el colocar el hormigón de
la faja siguiente, en la anterior no se haya iniciado el fraguado.

No se permitirá colocar hormigón bajo agua, sin la autorización escrita del


SUPERVISOR o del Representante del Propietario.

VIBRADO

Las vibradoras serán del tipo de inmersión y de alta frecuencia. Deberán ser
manejadas por obreros especializados.

58
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

En ningún caso se empleará la vibradora como medio de transporte del hormigón.

Las vibradoras se aplicarán en puntos uniformemente espaciados entre sí, no debiendo


quedar porciones sin vibrar.

El número de unidades vibradoras será el necesario para que en todo momento la


compactación sea adecuada. En ningún caso se iniciará un vaciado sin tener por lo menos
en la obra dos vibrad- oras en perfecto estado.

Las vibradoras se introducirán y retirarán lentamente y en posición vertical o


ligeramente inclinada.

El tiempo de vibración dependerá del tipo de hormigón y de la potencia del vibrador.

El vibrado mecánico se complementará con un apisonado del concreto y un


golpeteo de los encofrados para asegurar la mayor densidad.

Queda prohibido efectuar el vibrado aplicando las vibradoras en los hierros. 400.5. 6
Protección y curado

Tan pronto se ha colocado el hormigón en su sitio, se lo protegerá contra los efectos


perjudiciales de la lluvia, agua en movimiento, viento, sol y en general contra toda acción
mecánica perjudicial.
o
El hormigón será protegido manteniéndolo a una temperatura superior a 5 C por lo
menos durante 96 horas.

El curado tiene por objeto mantener el hormigón continuamente húmedo para


posibilitar su endurecimiento y evitar el agrietamiento.

El tipo de curado será de siete días consecutivos, a partir del momento en que se
inició el endurecimiento.

El curado se iniciará tan pronto como el hormigón haya endurecido, lo suficiente


para que su superficie no resulte afectada.

El curado se realizará preferentemente por humedecimiento con agua, mediante riego


aplicado directamente sobre las superficies o en el caso de las losas, sobre arpillera o
una capa de arena, con un espesor de 5 cm, que se deberá mantener saturada.

Temperatura del hormigón en el momento de la colocación

En secciones donde la menor dimensión lineal no exceda de setenta y cinco


(75) cm, la temperatura del hormigón en el momento de su colocación en los
o
encofrados será preferente - mente menor a 25 C.
o
Cuando la temperatura del hormigón exceda a 25 C la colocación se realizará
inmediatamente después de finalizado el mezclado.

59
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

o
No se permitirá colocar hormigón cuya temperatura exceda a 32 C. En secciones
donde la menor dimensión lineal exceda los 75 cm, la temperatura del hormigón, en el
o
momento de su colocación en los encofrados no excederá a 20 C.

Las temperaturas mínimas del hormigón inmediatamente después de su


colocación en los encofrados serán:
o
Cuando la temperatura media diaria sea menor a 5 C o mayor, la temperatura del
o
hormigón recién colocado no será menor a 4 C. Cuando la temperatura media diaria sea
o o
menor a 5 C, la del hormigón recién colocado no será menor a 13 C, si la menor
o
dimensión lineal de la sección es de 75 cm, o menor; ni menos de 7 C si la mencionada
dimensión lineal excede de 75 cm.

Hormigonado en tiempo frío

Excepto cuando exista una autorización escrita del SUPERVISOR de Obra, las
operaciones del vaciado se deberán suspender cuando la temperatura del aire en
o
descenso, a la sombra y lejos de fuentes artificiales de calor sea menor a 5 C y no podrán
reanudarse hasta que la temperatura del aire en ascenso, a la sombra y lejos de toda
o
fuente de calor artificial alcance los 5 C. Cuando se otorgue la autorización citada, el
CONTRATISTA deberá proveer el equipo para calentar los agregados y el agua y podrá
utilizar cloruro de calcio como acelerador cuando la autorización lo establezca.

El CONTRATISTA proveerá un equipo de calentamiento capaz de producir un


o o
hormigón que tenga una temperatura de por lo menos 16 C y no mayor a 17 C en el
momento de su colocación en el encofrado.

El equipo calentará los materiales uniformemente; los agregados y el agua


o
utilizados para la mezcla no deberán ser calentados a más de 65 C.

Los agregados no deberán ser calentados en forma directa con llama de aceite o
gasolina, ni ser colocados sobre chapa calentada con carbón o leña.

Cuando se permita el empleo de cloruro de calcio, dicha sustancia se empleará en


forma de solución. La misma no deberá exceder de 1/2 galón por cada bolsa de cemento
y la solución será considerada como parte del agua, empleada para la mezcla.

Después de colocado el hormigón la temperatura del aire alrededor del hormigón deberá
o o
mantenerse a 16 C durante 72 horas, por lo menos y a un mínimo de 5 C durante un
lapso no menor a 7 días.

El CONTRATISTA será responsable de la protección de todo el hormigón colocado en


tiempo frío. Todo hormigón perjudicado por la acción de las heladas, será removido
reemplazado por cuenta del CONTRATISTA.

60
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Bajo ninguna circunstancia la colocación del hormigón podrá continuar cuando la


o
temperatura del aire sea inferior a 0 C.

6. ENCOFRADOS Y CIMBRAS

Disposiciones Generales

Serán de madera, metálicos o de otro material suficientemente rígido. Tendrán la


resistencia y estabilidad necesarias, para lo cual serán convenientemente arriostrados. El
SUPERVISOR o el Re-

Presentante del Propietario podrá exigir en cualquier caso, los cálculos que justifiquen
la concepción de cimbras y encofrados.

Deberá ponerse especial cuidado en el caso de columnas con altura s mayores a la normal
(3.0 m), especialmente cuando se prevé el vaciado con bombas de hormigonado.

Además de la resistencia y estabilidad será necesario que la concepción y ejecución


de cimbras y encofrados se realice de tal manera que sus deformaciones sean lo
suficientemente pequeñas como para no afectar el aspecto de la obra terminada.

Para las vigas de más de 4 m de luz, las cimbras y encofrados se dispondrán con la
suficiente contra-flecha. Así mismo en el caso de losas de grandes dimensiones, se
deberán disponer contra- flechas en el encofrado.

En el caso de hormigón que debe quedar aparente, se deben aplicar las


especificaciones del capítulo, Estructuras de Hormigón Armado Visto.

Debajo de las losas, podrá colocarse un máximo de 50 % de puntales empalmados.


Debajo de las vigas solamente un 30 %.

Los encofrados deben ser lo suficientemente estancos como para evitar pérdidas de
mortero durante la colocación y compactación.

Excepto si el SUPERVISOR o el Representante del Propietario estipulan lo


contrario, en todos los ángulos del encofrado se colocarán molduras o filetes triangulares
cepillados.

Para facilitar la inspección y limpieza de los encofrados en el pié de las columnas,


pilares, muros y también a distintas alturas, se dejarán aberturas provisionales. En igual
forma, en el fondo y costa- dos de las vigas.

Cuando el SUPERVISOR o el Representante del Propietario comprueben que los


encofrados presentan defectos, podrá interrumpir las operaciones hasta que se corrijan
las deficiencias observadas.

61
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Como medida previa a la colocación del hormigón, se procederá a la limpieza y


humedecimiento de los encofrados, no debiendo sin embargo quedar películas o
lagunas de agua sobre la superficie.

Si se desea aceitar los moldes, dicha operación se realizará con anterioridad a la


colocación de la armadura. Al efecto se empleará aceite mineral que no manche, ni
decolore el hormigón.

Al realizar el aceitado de los encofrados, se evitará escrupulosamente todo


contacto de las armaduras con el aceite.

Si se prevén varios usos de los mismos encofrados, se deberán limpiar y reparar


perfectamente antes de cada nuevo uso. El número máximo de reutilizaciones se
obtendrá del análisis de precios unitarios del CONTRATISTA, sin que ello impida que el
SUPERVISOR o el Representante del Propietario exijan la sustitución en cualquier
momento en que el deterioro resulte evidente.

Remoción de cimbras y encofrados

La remoción se realizará de acuerdo a un plan, que debe ser el más conveniente para
evitar que se produzcan solicitaciones anormales en determinadas secciones de la
estructura. Dicho plan deberá ser aprobado por el SUPERVISOR o el Representante del
Propietario.

Los encofrados se retirarán progresivamente y sin golpes, sacudidas ni vibraciones.

Durante el período de construcción, sobre las estructuras no apuntaladas queda


prohibido aplicar cargas, acumular materiales o maquinarias, en cantidades que pongan
en peligro su estabilidad.

Los plazos mínimos para proceder al desencofrado son los siguientes:

 Encofrados laterales de vigas y muros 2 a 3 días


 Encofrados de columnas 3 a 7 días
 Encofrados debajo de losas dejando
puntales de seguridad
 Fondos de vigas dejando puntales de 14 días
 seguridad
Retiro de puntales de seguridad 21 días

En el caso de estructuras importantes, o de grandes luces, los plazos mínimos


indicados deberán ser confirmados por el SUPERVISOR o el Representante del Propietario.

Los plazos anteriormente indicados no tienen validez para el caso de


hormigonados mediante la técnica de encofrados deslizantes.

62
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

7. JUNTAS, REPARACIONES, ACABADOS Y TOLERANCIAS

Juntas de construcción

Como regla general, se evitará la interrupción del hormigonado de un elemento


estructural.

Las juntas de construcción se ubicarán en principio en lugares que menos


perjudiquen a la resistencia, estabilidad y aspecto de la estructura. En general, serán
normales a la dirección de los esfuerzos principales de compresión. La ubicación de la
junta de construcción deberá ser aprobada por el SUPERVISOR o el Representante del
Propietario.

En todos los casos se dispondrán las armaduras suplementarias necesarias para


absorber los esfuerzos de corte y no se olvidará de continuar las armaduras a través de la
junta.

Para reiniciar el vaciado, se procederá a retirar el mortero y hormigón poroso hasta


dejar al descubierto el hormigón de buena calidad y obtener una superficie lo más
rugosa posible. Seguidamente la superficie se limpiará cuidadosamente y en caso de
que haya transcurrido un lapso superior a 10 días desde el anterior vaciado se aplicará
una capa que constituya un puente de adherencia tipo Sikadur 32 o similar y recién se
procederá con el vaciado siguiente.

Juntas de expansión

Se construirán en los lugares indicados en los planos y según detalle de los


mismos. Salvo disposición expresa, las armaduras no deberán atravesar las juntas de
expansión.

En las juntas de expansión se colocarán bandas de goma ("water-stop") o similar a fin


de evitar el paso de agua. El material que se emplee debe recibir la aprobación del
SUPERVISOR o del Representante del Propietario.

La ejecución será cuidadosa y adecuada para que las juntas trabajen en forma
satisfactoria.

Reparación de hormigón defectuoso

El SUPERVISOR o el Representante del Propietario podrán aceptar ciertas zonas


defectuosas siempre que la importancia y magnitud no afecten la resistencia y 1a
estabilidad de la obra.

En estos casos el CONTRATISTA procederá de la siguiente forma:

El hormigón defectuoso será totalmente eliminado hasta la profundidad que resulte


necesaria sin afectar en forma alguna la estabilidad de la estructura.

63
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Cuando las armaduras resulten afectadas por la cavidad, el hormigón se eliminará


hasta que quede un espacio mínimo de 2,5 cm alrededor de la barra.

La reparación se realizará con hormigón cuando las armaduras se vean afectadas, en


todos los demás casos se usará mortero.

Las concavidades serán reparadas con hormigón de relleno que tendrá las mismas
características que el de la estructura, o con mortero de resistencia adecuada.

Tanto el mortero como el hormigón deberán adherirse perfectamente. En algunos


casos, pero sin costo adicional, el CONTRATISTA deberá utilizar un aditivo o un adhesivo
aprobado por el SUPERVISOR o por el Representante del Propietario.

Para que el agrietamiento superficial de la reparación sea mínima, el mortero u


hormigón de relleno, en el momento de su colocación, deberá tener la menor
temperatura y posteriormente se deberá proteger adecuadamente.

Las rebabas y protuberancias serán totalmente eliminadas y posteriormente las


superficies serán desgastadas hasta adecuarlas a las zonas vecinas.

Acabado

Las estructuras corrientes deberán dejarse como resulten después de su


desencofrado y cuando así fuera necesario, una vez hechas las reparticiones.

Cuando las condiciones arquitectónicas así lo requieran, se procederá a una


terminación especial de la superficie, de acuerdo a lo especificado en los planos o
Formulario de Presentación de Propuestas.

Tuberías incluidas en el hormigón

Las tuberías para conducciones eléctricas tendrán dimensiones tales que estarán
colocadas en tal forma, que no reduzcan la resistencia ni la estabilidad de la estructura.

Los materiales de las tuberías no afectarán en forma alguna el hormigón que las rodea.

En ningún caso el diámetro del tubo será mayor a 1/3 del espesor del elemento. La
separación entre tubos deberá ser mayor a tres diámetros. Las concentraciones de
tensiones deberán absorberse con armadura adecuada.

Las tuberías destinadas a la conducción de fluidos no deberán embeberse en el


hormigón estructural. Si por alguna razón ello fuera necesario, se procederá según las
instrucciones del SUPERVISOR o del Representante del Propietario.

Tolerancias

Las tolerancias en una dimensión "d" en centímetros vienen dadas también en


centímetros por las expresiones:

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

1/3
0,25 (d) para estructuras corrientes
1/3
0,17 (d) para estructuras de mayor precisión (prefabricados).

La tolerancia en centímetros sobre la verticalidad de un elemento de altura "h" (cm)


viene dada por:
1/3
0,15 (h) estructuras corrientes
1/3
0,10 (h) estructuras prefabricadas

La tolerancia en el alineamiento de una arista rectilínea (o toda generatriz rectilínea)


y que se caracteriza por la flecha máxima en la longitud "L" viene dada por:

L/300 para estructuras corrientes

L/500 para estructuras de mayor precisión

La tolerancia en la posición de la armadura principal con relación a la


indicada en los planos, es igual a 0,1 del espesor del hormigón en la dirección
considerada y con un máximo de 0,5 cm.

La tolerancia en la separación de los estribos de vigas y en los hierros de losas es de 0,1


de la distancia indicada en los planos y con un máximo de 2 cm.

Si varias tolerancias deben aplicarse simultáneamente, se considerará la más severa.

8. ARMADURAS
Dimensiones de orden constructivo y doblado de armaduras

La colocación y fijación de las armaduras en cada sección de la obra deberá ser


aprobada por el SUPERVISOR con veinticuatro horas de anticipación al hormigonado de
tales secciones.

Los aceros de distintos tipos o características se almacenarán separadamente, a fin


de evitar toda posibilidad de intercambio de barras.

Queda terminantemente prohibido el empleo de aceros de diferentes tipos en una misma


sección.

Las barras se cortarán y doblarán ajustándose a las dimensiones y formas indicadas en


los planos y las planillas, las mismas que serán verificadas por el CONTRATISTA antes de su
utilización.

El doblado de las barras se realizará en frío mediante equipo adecuado y velocidad


limitada, sin golpes ni choques. Queda prohibido el corte y el doblado en caliente.

65
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Las barras que han sido dobladas no se deberán enderezar ni podrán ser utilizadas
nuevamente sin antes eliminar la zona doblada.

El radio mínimo de doblado, salvo indicación contraria en los planos, será:

Tipo de acero Armadura Estribos y


separadores
Fatiga de referencia Principal
420 Mpa 5,5 Diámetros 3,0 diámetros

500 Mpa 6,0 diámetros 3,5 diámetros

Las barras que tengan fisuras o hendiduras en los puntos del doblado, serán
rechazadas.

La tendencia a la rectificación de las barras con curvatura dispuesta en zona de


tracción, será evitada mediante estribos adicionales convenientemente dispuestos.

Cuando en los planos no existan diagramas de doblado de barras, el


CONTRATISTA deberá presentar planos de obra que indiquen las formas con las
cuales, previa autorización del SUPERVISOR, se procederá a doblar las armaduras.

Limpieza y colocación

Antes de introducir las armaduras en los encofrados, se limpiarán adecuadamente,


librándolas de polvo, barro, grasas, pintura y todo aquello capaz de disminuir la
adherencia.

Si en el momento de colocar el hormigón existen barras con mortero u hormigón


endurecido, se deberán limpiar completamente.

Todas las armaduras se colocarán en las posiciones precisas y de acuerdo a los planos.

Las barras de la armadura principal se vincularán firmemente con los estribos,


barras de repartición y demás armaduras.

Para sostener y separar las armaduras, se emplearán soportes de mortero (galletas)


con ataduras metálicas (alambre de amarre) que se construirán con la debida
anticipación, de manera que tengan formas, espesores y resistencia adecuadas. Se
colocarán en número suficiente para conseguir las posiciones adecuadas. Queda
terminantemente prohibido usar piedras como separadores Se cuidará especialmente
que todas las armaduras queden protegidas mediante los recubrimientos mínimos
especificados en los planos.

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

La armadura superior de la losas se asegurará adecuadamente, para lo cual el


CONTRATISTA tiene la obligación de construir caballetes en un número conveniente, pero
2
no menor de 4 por m .

La armadura de los muros se mantendrá en su posición mediante hierros especiales en


2
forma de S, en un número adecuado pero no menor de 4 por m , los cuales deberán
enlazar las barras ex- tremas de ambos lados.

Todos los cruces de barras, deberán atarse en forma adecuada que garantice la
ubicación y posición de las barras.

Antes de proceder al vaciado, el CONTRATISTA deberá recabar por escrito la


orden del SUPERVISOR o del Representante del Propietario, el mismo que procederá a
verificar cuidadosamente las armaduras.

Recubrimiento mínimo

Serán los indicados en los planos, si no fuese el caso se sobreentenderán los siguientes
recubrimientos referidos a la armadura principal.

- Ambientes interiores protegidos 1,0 cm

- Elementos expuestos a la atmósfera normal 2,0 cm

- Elementos expuestos a la atmósfera húmeda 2,5 cm

- Elementos expuestos a la atmósfera corrosiva 3,0 cm

- Elementos expuestos a atmósfera muy corrosiva 4,0 cm

En el caso de superficies que por razones arquitectónicas deben ser pulidas o


labradas, dichos recubrimientos se aumentarán en medio centímetro.

Empalmes en las barras.

En lo posible no se realizarán empalmes en barras sometidas a tracción. Si resultara


necesario hacer empalmes, estos se ubicarán en aquellos lugares en que las barras tengan
las menores solicitaciones.

No se admitirán empalmes en las partes dobladas de las barras. En la misma sección del
elemento estructural sólo podrá haber una barra empalmada sobre cada cinco.

La resistencia del empalme deberá ser como mínimo igual a la resistencia que tiene la
barra Los extremos de las barras en contacto directo en toda la longitud de empalme por
superposición, que podrá ser recto o con ganchos de acuerdo a lo propuesto por el
CONTRATISTA. (En las barras sometidas a compresión, no se deberán colocar ganchos en
los empalmes).

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

En toda la longitud de empalme se colocarán armaduras transversales


suplementarias para mejorar las condiciones de empalme.

Cable de Postensado

9. Especificaciones para Elementos Post Tensados

Los elementos post tensados han sido diseñados en conformidad con el Código ACI – 318 -
05 y las recomendaciones de la PTI. Por este motivo, toda instrucción y práctica
constructiva deberá enmarcarse dentro de lo especificado por el indicado código.

CABLE DE ACERO ENGRASADO Y ENVAINADO

El cable de acero para Post-tensado será engrasado y envainado y estará en


conformidad con la ASTM A416-05. Será cable formado por 7 hilos, 6 de los cuales
están torsionados alrededor de uno central. El de diámetro nominal de los torones es
12.70 mm y l a resistencia mínima a la tracción de rotura será 1860 [MPa] (Grado 270) y
se tratará de un acero de Baja Relajación.

Si por el manipuleo, pequeñas o grandes porciones del forro del cable, se dañan, el
cable deberá ser nuevamente recubierto con la protección plástica, reparando la zona con
cinta aislante.

ANCLAJES (SISTEMA ESTANDAR)

El anclaje monotoron puede ser activo (vivo), pasivo (muerto) o intermedio, estos
deberán ser capaces de desarrollar al menos el 95 % de la tensión de rotura mínima
exigida para los tendones sin que se llegue a la rotura ni a deslizamiento de cuña, el
conjunto tendón-anclaje será capaz de resistir ensayos estáticos y de fatiga.

El anclaje monotoron con un cono plástico reusable será empleado en todos los
extremos de tesado donde el anclaje debe estar colocado de tal forma que tenga el
recubrimiento de hormigón requerido.

Los anclajes en el sistema estándar están constituidos de: Un anclaje de 127 [mm] x 57
[mm] Cuña de dos piezas de 33 [mm] Un formador de cajuelas de 1 1/2”

FRABRICACION DEL CABLES

Los cables serán cortados con suficiente longitud para que puedan se r tesados.
Una longitud mínima de 30 cm medidos por fuera del encofrado se requiere por cada
cable en los extremos de tesado.

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Los cables que van a ser tesados por un extremo solamente, deberán tener
previamente colocado el anclaje pasivo en el otro extremo antes de ser instalados en
obra. Cables que tengas anclajes intermedios deberán tener ya colocadas los anclajes a
cierta distancia, de tal manera que queden dentro del área de vaciado y cerca de la junta
de construcción.

Los cables serán claramente identificados por un código de colores o etiqueta con la
medida, para facilitar su colocación de acuerdo a los planos.

INSTALACION DEL CABLE

Localizar y marcar las líneas de grupos de cables en el borde del encofrado según se
muestre en los planos de construcción. En los extremos de tesado, el contratista perforara
orificios de 2 cm de diámetro en el encofrado de borde. En las juntas intermedias, el
encofrado deberá ser dividido a lo largo para facilitar la colocación.

En los extremos de tesado se clavarán los anclajes con sus respectivos formadores
de cajuela o conos plásticos, empleando clavos de 4” como mínimo.

Colocar las barras de soporte y los cables según se muestra en los planos de post-
tensado. Para losas de doble dirección siga la secuencia de colocad o en el planos,
especialmente con detalle en las áreas críticas.

El procedimiento de colocación del cable es como sigue:

a.- Desenrolle los cables comenzando por el extremo fijo.

b.- En los extremos de tensión cortar y pelar el recubrimiento de cable hasta la parte
posterior del anclaje, la longitud del cable desde la parte exterior del encofrado del borde
y el extremo del cable de beser mínimo 30 cm.

c.- En las juntas intermedias de tesado, pelar el recubrimiento del cable apenas lo
suficiente para asegurar un tesado apropiado, no debe haber recubrimiento de cable
dentro del anclaje.

d.- Amarrar los extremos fijos.

e.- En los extremos de tensión pasar el cable a través de los anclajes.

f.- En las juntas intermedias de tesado colocar el cable a través del encofrado clavando los
anclajes a la parte interior del encofrado. La colocación de las barras estructurales debe
coordinarse con la colocación de cables y en caso de conflicto el cable tiene prioridad.

SECUENCIA DE COLOCACION DE CABLES

Para losas con cables en bandas y uniforme armadas en dos direcciones.

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

1.- Colocar los cables uniformes que van al centro de las columnas.

2.- Colocar los cables en banda.

3.- Colocar el resto de los cables uniformes.

Para losas en una dirección con vigas.

1.- Colocar todos los cables de vigas.

2.- Colocar todos los cables uniformes.

3.- Colocar cables de temperatura si se utilizan.

Colocar las barras de refuerzo perimetrales a lo largo del borde de la losa y las juntas
intermedias de tesado, amarrar las barras perimetrales superiores e inferiores a los
anclajes o a los cables. Colocar las sillas de soporte de cuerdo a los perfiles in
dicados en los planos. La curvatura horizontal de los de los cables debe ser suave se
recomienda utilizar los valores de curvatura recomendados por la PTI. En los cables
uniformes colocar una silla por cada intersección de barras con el cable y amarrar con
alambre cable, barra y silla juntos, Los cables de la losa que pasan sobre vigas serán
amarrados directamente en las barras superiores longitudinales de la viga,
conservando el centro de gravedad del cable.

PROCEDIMIENTO DE TESADO

La operación de tesado debe ser supervisada por personal especializado en este


tipo de labor, asegurándose de que todo el trabajo y operación deben ceñirse
estrictamente a las instrucciones.

El tesado no debe comenzar hasta no tener las resistencias cilíndricas del hormigón
fraguados a las condiciones de obra, estas muestras deben tener como mínimo una
resistencia de 21 [MPa].

Todo el acero de post-tensado deberá tesarse usando gatos hidráulicos


equipados con manómetros calibrados para medir la presión hidráulica. Si se presentan
discrepancias de más de 7% entre la elongación calculada y la elongación medida,
deberá informarse al Proyectista y el tendón no será cortado hasta obtener la
autorización expresa para hacerlo.

La operación de tesado es como sigue:

70
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

A.- Extraer los conos plásticos de los extremos de tesado asegurándose que la porción
expuesta de los anclajes dentro de los orificios este limpia, quitando todo residuo de
cemento.

B.- Insertar las dos cuñas de acero a la vez a cada lado del cable de tal manera que
no queda en

C.- Realizar una marca de pintura en cada extremo de cable expuesto desde una
distancia fija del borde de la losa.

D.- Se realizará el tesado de cada a tendón, aplicando 15 toneladas de carga a cada


uno. Cables que tengas doble extremo de tesado, no necesitan ser tesados
simultáneamente pero sí las cuñas deben ser instaladas firmemente.
E.- Retirar el gato hidráulico.

G.- Medir la elongación final y anotarla


cuidadosamente para cada cable.

Cables tesados de un solo extremo estarán indicados en los planos de construcción, cables
tesados de ambos extremos no necesitan estirarse al mismo tiempo y deberán tener las
cuñas asentadas en el extremo opuesto de tensión para evitar que el cable se deslice
.Estos cables pueden tener mayor elongación en un extremo que en el otro la suma
de ambas elongaciones deberá compararse con los mostrados en los planos de
construcción.

SECUENCIA DE TESADO

1.- Tesar todos los cables en banda y en vigas

2.- Tesar todos los cables uniformes

3.- Tesar los cables de temperatura si existen

La operación de Tesado deberá efectuarse de tal forma que se obtenga una


elongación precisa que pueda ser comparada con la suministrada por los planos y
aprobada por el ingeniero estructural.

SELLADO DE LOS ANCLAJES EXPUESTOS

Después que la operación de tesado se complete, se verifiquen las elongaciones y se


revisen por el ingeniero estructural, los cables se cortaran guardando un recubrimiento

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

por dentro de las losas de 2.5 cm. Cubra la parte metálica expuesta del anclaje y el cable
con un material para prevenir la corrección como pintura asfáltica u otro.

Tan pronto esto se realice el contratista deberá sellar todos los orificios.
Se sugiere una combinación de material adhesivo que no se comprima o un material
expansivo sin retracción.

SELLADO DE CAJUELAS

A.- Cortar las colas de los cables aprobados por el Supervisor

A.- Limpiar y preparar la cajuela de anclaje

B.- Cubrir y llenar con mortero expansivo de acuerdo a las especificaciones del fabricante

C.- Dar al mortero expansivo un acabado que iguale a las áreas adyacentes.

10. MEDICIONES Y FORMA DE PAGO Hormigón

Hormigón
3
Las cantidades de hormigón serán medidas en m de acuerdo a las dimensiones
indicadas en los planos.

Para la asignación de los volúmenes se aplicarán los siguientes criterios:

 Las columnas y muros se computarán considerando toda su altura, sin


descontar vigas y losas.

 Las vigas se computarán descontando el volumen común de las columnas y/o


muros.

 Las losas se computarán descontando los volúmenes comunes con las


columnas, muros y vigas.

Armaduras

Los refuerzos de acero tanto en el caso de suministro incluido o de suministro por el


Propietario, se determinarán en kilogramos de acuerdo a las planillas respectivas
considerando los empalmes indicados en planos.

Las pérdidas, recortes, alambre de amarre, electrodos y otros materiales de


soldadura. No se tomarán en cuenta en la determinación de los pesos.

Se medirán en los planos las longitudes netas, es decir no se tomarán en cuenta los
traslapes no previstos.

72
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

En el cómputo se hará diferencia entre los diferentes tipos acero suministrado, sea
420 MPa. O 500 MPA

Forma de Pago

Los pagos se harán en las liquidaciones parciales y de acuerdo al avance de la obra,


debidamente computado.

Los pagos serán diferenciados según cada uno de los tipos de elementos, tal como
se halla indicado en el formulario de licitación o propuesta.

Cable de Postensado

11. Forma de Pago

El Precio Unitario del ítem aceptado, contempla todos los trabajos de manipuleo,
instalación, tesado y terminado de tendones según se describió en la presente
especificación. Así mismo, se contempla en el Precio Unitario, el empleo de Sillas de
Perfilado, Equipos de Tesado, Mano de Obra, Ingeniero Especialista, Benefisios
Sociales y todo cuanto se requiera para la correcta ejecución de las tareas de
instalación de cables y el tesado correspondiente.

El Item se medirá según los Kilogramos de cable debidamente instalado,


contemplando en el cómputo, la longitud de cable necesario para el tesado. Para el
cálculo, se medirá lo longitud de los cables en metros (m) y se multiplicará dicha
longitud por el peso por unidad de longitud 0.875 kg/m

En la ejecución de este ítem no se incluye el acero de refuerzo requerido para


instalación y zonas de anclaje, el acero de refuerzo empleado, se medirá y pagará según
se especifica en el ítem correspondiente al acero de refuerzo.

FUNDACIONES DIRECTAS DE HORMIGON ARMADO

DEFINICIÓN

En esta categoría se considerarán todas las fundaciones directas de hormigón armado:


fundaciones aisladas, fundaciones corridas, fundaciones combinadas, platea o radier de
fundación.

MATERIALES

Para las fundaciones se empleará el hormigón señalado en el Formulario, normalmente


3
del tipo H25 (ver Sección 400) con un contenido mínimo de cemento de 380 Kg/m y

73
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

debidamente compactado. En el caso de encontrar aguas agresivas, la dosificación se


enriquecerá empleando hormigones de los tipos B o A, según indicaciones del
SUPERVISOR. En algunos casos de aguas muy agresivas resultará necesario el uso de
cementos especiales en lugar del cemento Portland.

Cuando las dimensiones de las fundaciones sean grandes, puede resultar


aconsejable el uso de aditivos, que como se señala en la Sección 400 deben merecer la
aprobación del SUPERVISOR.

Para los diferentes materiales componentes del hormigón, valen las especificaciones de
la Sección 400.

El acero de refuerzo tendrá las características especificadas en los planos o Formulario de


Presentación de Propuestas.

PROCEDIMIENTO

Efectuado el replanteo de las fundaciones, el Contratista solicitará la aprobación


del Supervisor, antes de proceder a la excavación.
Las excavaciones se ejecutarán de acuerdo a lo especificado por el Supervisor
Llegando al nivel previsto para la fundación, el Contratista efectuará, sin remuneración
separada, ensayos de suelos tendientes a ratificar las soluciones y las dimensiones
adoptadas en el Proyecto. Ratificada la solución original, o efectuadas las modificaciones
necesarias, que pueden consistir en profundizar la fundación, sustituir parte del terreno
natural por hormigón pobre o modificar las dimensiones de las fundaciones, el
Supervisor autorizará el vaciado de las fundaciones.
Sobre el fondo de la excavación, se vaciará una capa de hormigón de limpieza, tipo F con
un espesor medio de 5 cm.

Sobre la capa de hormigón pobre, se replanteará la fundación la cual será


verificada para su aprobación, por el Representante del Propietario.

Se colocarán las armaduras, dejando un recubrimiento mínimo de 5 cm, siguiendo


las indicaciones de los planos estructurales.

Se armaran los encofrados necesarios para mantener las dimensiones señaladas en


los planos. Revisadas y aprobadas las armaduras y encofrados, se procederá al vaciado del
hormigón siguiendo las especificaciones de la Sección 400.

Para el curado del hormigón, se utilizarán las especificaciones de la sección 400 y para el
relleno, las de la sección 304.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO

74
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

3
El hormigón pobre se computará en m considerando un espesor medio de 5 cm para la
2
capa de limpieza o en m , según lo indique el Formulario de Propuestas y el volumen real
para el hormigón pobre empleado en sustitución de terreno deficiente.
3
El hormigón de fundaciones se computará en m , de acuerdo a las dimensiones
señaladas en los planos, corriendo por cuenta del Contratista cualquier exceso que, por su
conveniencia, se produzca en la obra.

En caso de usar aditivos o de aumentar la dosificación de cemento, autorizados por el


Supervisor o

Representante se reajustará el precio en base al análisis


del precio unitario.

El acero de refuerzo se cancelará separadamente de acuerdo a lo señalado en la


Sección 400 de igual manera el acero de postensado de requerirse

NOMBRE DEL ITEM: LANZAMIENTO DE VIGA U OBRA FALZA


UNIDAD DE MEDICIÓN: ML
NUMERO DE ITEM: 16

DESCRIPCCION

Consiste en la colocación de viga pre fabricada sobre los apoyo con las ayudas, de equipo
de montaje (grúas)

EQUIPO

Se dispondrá de equipo de montaje –grúas- con una capacidad de montaje de por lo menos
20 toneladas y una longitud de brazo mínimo de 40 metros

EJECUCIÓN

El sistema de izamiento y traslado de la viga deberá ser sometido previamente a la


aprobación del ingeniero supervisor.- la sustentación del viga deberá ser realizada desde la
cara inferior de la misma y en correspondencia con la ubicación de los apoyos definitivo

La colocación de la viga en su posición definitiva será efectuada después de transcurrido


un periodo mínimo 30 días contados a partir de la fecha del hormigonado y por lo menos 3
días después de la inyección

Durante el periodo intermedio las vigas deberán descansar sobre los apoyos provisorios
que permitan su libre movimiento debido a la retracción, deformación lenta y su temperatura

75
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Durante el traslado de las vigas con el apoyo de las grúas deberá observarse con cuidado
especial para el mantenimiento en su posición del eje vertical de las mismas así como
también la correcta ubicación de los puntos de sustentación debido al efecto de pretensado
debe actuar el en mismo plano del peso propio para que sean cumplidas las condiciones del
proyecto (viga simplemente apoyadas) caso contrario podrán efectuarse fisuras

MEDICION

La cantidad a pagar en este concepto de lanzamiento de viga será por tramo, si las vigas
del tramo, son hormigonadas en sitio, se reconocerá el pago de la obra falsa en reemplazo de
lanzamiento de viga previa conciliación de costo en base a precios unitario.

PAGO

Las cantidades determinadas del inciso anterior serán la base para el pago por este
concepto aprecios de contrato que figuran en los formularios de la propuesta.

NOMBRE DEL ITEM: JUNTAS DE DILATACION


UNIDAD DE MEDICIÓN: ML
NUMERO DE ITEM: 18

1 DEFINICIÓN
Este ítem se refiere a la junta de dilatación en el vaciado de una capa de hormigón simple
con dosificación 1:2:4, que servirá de cama o asiento para la construcción de diferentes
estructuras o para otros fines, de acuerdo a la altura y sectores singularizados en los planos de
detalle, formulario de presentación de propuestas y/o instrucciones del Supervisor de Obra.

2 MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO


El cemento deberá ser buena calidad no tener grumos ni que estén pasmados, ni que esté en
almacenes guardado más de 30 días.
El hormigón simple se preparará con un contenido mínimo de cemento de 225 kilogramos
por metro cúbico de hormigón.
Los áridos deberán cumplir con los requisitos de calidad exigidos para los hormigones, con
la debida aprobación del Supervisor de Obra, cumpliendo con los mismos según normas ya
establecidas para dosificaciones. Estos áridos no deberán tener material orgánico, plásticos y
otros. Estos áridos tiene que estás bien lavado.
El agua deberá ser limpia, y libre de aceites, sales, ácidos, material orgánico, o cualquier
otra sustancia perjudicial para su empleo en obra. No se permitirá el empleo de aguas

76
PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

estancadas provenientes de pequeñas lagunas o aquéllas que provengan de pantanos o


desagües.
En el vaciado del hormigón se debe de utilizar una mezcladora hormigonera y vibradora,
por ningún motivo se permitirá el vaciado de la carpeta de hormigón si no existen estos
equipos para su buena ejecución
En las juntas de dilatación se deberá colocar plasto formo de 1 cm de espeso, por el alto 0.10
mt. Como indican los planos de referencia.

3 PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIÓN


Antes del vaciado el Supervisor de Obra deberá de constatar que el compactado y
nivelado sea el correcto y adecuado, tomando en cuenta las especificaciones u otras que este
vea conveniente.
Una vez limpia el área respectiva, se efectuará el vaciado del hormigón simple en el
espesor o altura señalada en los planos.
Una vez efectuado este procedimiento se dará curso al vaciado de la carpeta de hormigón, el
enrasado y nivelado de esta carpeta se realizará con una regla de madera, dejando una
superficie lisa y uniforme.
En las juntas de dilatación se colocará plastoformo de 1 cm de espesor y 10 cm. de altura,
los cuales deben de estar en forma bien alineada y en escuadra. En estas juntas de dilatación
se rellenará material bituminoso o alquitran.
Los cuadros de hormigón deberán que ser de 3.00 mt. X 2.00 mt. En escuadra y bien
alineados.
También se puede realizar el vaciado continuo, pero se tendrá que utilizar cortadora de
hormigón y sellarla con material bituminoso, este cortado se debe de realizar a las 6 horas
después del vaciado, tomando en cuenta las observaciones y detalles que el Supervisor de
Obra vea conveniente
El Supervisor de Obra deberá de estar en obra en el transcurso del vaciado y de todos los
trabajos que estén bajo su Supervisión. Toda observación de este ítem, se deberá poner en el
libro de órdenes tanto del Supervisor de Obra como del Contratista, los cuales se deberán
absorber antes de las 24 horas, este libro deberá estar en obra.
4 MEDICIÓN
Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos y las presentes especificaciones,
medido según lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será cancelado al precio
unitario de la propuesta aceptada.
5 FORMA DE PAGO

Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido
según lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio unitario de la
propuesta aceptada.

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Dicho precio será total por los materiales, mano de obra, herramientas, equipo y otros que
sean necesarios para la adecuada y correcta ejecución del trabajo.

Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos y las presentes especificaciones,
medido según lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será cancelado al precio
unitario de la propuesta aceptada.
Dicho precio será compensación total por los materiales, mano de obra, herramientas, equipo
y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecución de los trabajos.

NOMBRE DEL ITEM: BARANDADO DE HORMIGON ARMADO


UNIDAD DE MEDICIÓN: M3
NUMERO DE ITEM: 19

1. DESCRIPCION

2. MATERIALES

2.1 Hormigón

2.2 Acero de refuerzo

2.3 Acero para barandas en forma de viga

2.4 Aluminio

3. CONSTRUCCION

3.1 Generalidades

3.2 Barandas de hormigón

3.3 Barandas de acero

3.4 Barandas de aluminio

3.5 Pintura

4. MEDICION

5. PAGO

1. DESCRIPCIÓN

Este trabajo consistirá en la construcción de las barandas de puentes de un solo material


o de la combinación de materiales indicados en los planos, ejecutados de acuerdo con las

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

presentes especificaciones y de conformidad con el diseño, alineamientos, acotamientos y


dimensiones fijadas en los planos.

Las barandas de puentes se clasificarán en barandas de concreto, acero o aluminio, de


acuerdo con el material predominante en ellas.

2. MATERIALES

2.1 Hormigón

L os materiales para el hormigón deberán estar de acuerdo con las exigencias aplicables,
establecidas en la Sección 110-014.

2.2 Acero de refuerzo

El acero de refuerzo deberá cumplir los requisitos prescritos en la Sección 110-015.

2.3 Acero para barandas en forma de viga

Las vigas, abrazaderas y bulones de anclaje deberán llenar las exigencias de la Sección 110-
023.

2.4 Aluminio

El aluminio empleado deberá llenar las exigencias fijadas en las siguientes


especificaciones:

PRODUCTO ASTM ASTM DESIGNACION

Nro. ALEACION COMERCIAL

TIPO

a. Tubos estiradosB210 GS11A-T6 6061-T6

GS11C-T6 6062-T6

GS10A-T6 6063-T6

b. Caños B241 GS11A-T6 6061-T6

GS11C-T6 6062-T6

GS10C-T6 6063-T6

c. Perfiles Estruc-

turales normales B308 GS11A-T6 6061-T6

GS11C-T6 6062-T6

d. Barras, varillas

y alambres esti-

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

rados B221 GS11A-T6 6061-T6

GS20A-F 5052-F

GS11C-T6 6062-T6

GS10A-T6 6063-T6

e. Barras, varillas

y alambres lami-

nados B211 GS11A-T6 6061-T6

GR20A-F 5052-F

f. Chapas y planchas B209 GS11A-T6 6061-T6

g. Los pernos, tuercas y tornillos se deberán hacer de varillas de aleación de


aluminnio, concordantes con la especifación ASTM B21,, aleación tipo CG42A,
cuya designación comercial es 2024-T4. Las cabezas de pernos y tuercas deberán
llenar las exigencias de la Norma Americana para piezas exagonales, ASA-818.2.
Las roscas deberán estar de acuerdo con las exigencias de la Norma Americana,
serie gruesa, clase de ajuste 2, ASA-B1.1. A los pernos y tuercas terminados se les
deberá aplicar un recubrimiento de cromo anódico, de espesor mínimo de 0.0005
cms.

h. Las arandelas se fabricarán de material ASTM-B209 alenación CG42A-T4, cuya


designación comercial es ALCLAD 2024-T4.

i. Los suplementos se harán de chapa, o placa de acuerdo con la especificación


ASTM-B-209, aleación 990A, condición O, designación comercial 1.100-0.

j. Los remaches se confeccionarán de varillas o alambres de acuerdo con la


especifación ASTM-B211, aleación GS11A, designación comercial 6061. Los
remaches terminados se proveerán en el temple T-6.

k. El metal de relleno para soldadura será una aleación de aluminio de acuerdo con
la especificación ASTM-B285, aleación ER4043, o R-S5B, designación comercial
4043.

3. CONSTRUCCIÓN

3.1 Generalidades

Las barandas de los puentes se construirán de acuerdo con los alineamientos de cotas
fijados en los planos y no deberá reflejar desigualdad alguna en la estructura. A menos
que se especifique de otro modo, todos los postes de barandas se emplazarán
verticalmente. Las baradas no se colocarán en ningún tramo hasta que la cimbra o
andamio hayan sido retirados, permitiendo que el tramo tenga su apoyo propio.

3.2 Barandas de hormigón

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Todo el hormigón será de la clase o clases indicadas en los planos y toda la construcción
hecha de hormigón deberá llenar las exigencias de la sección 406.

3.3 Barandas de acero

La erección de barandas de acero deberá conformar los requisitos aplicables de la


Sección 583 Especificaciones Generales o de acuerdo a cláusulas especiales.

3.4 Barandas de aluminio

La fabricación y erección de barandas de aluminio deberán estar de acuerdo con las


siguientes exigencias:

a. Método para cortar el material

El material de un espesor de 1.27cm. o menos podrá ser cortado a cizalla, sierra, o


a fresa. Un material más grueso de 1.27 cm. será cortado a sierra o fresa.

Los bordes recortados serán rectos, lisos y estarán libres de rebarbas excesivas, o
roturas desiguales. Los cortes entrantes serán fileteados a perforación antes de
cortarse.

No se permitirá practicar el cortado a fuego.

b. Doblado

Para facilitar las operaciones de su doblado, el material podrá ser calentado a una
temperatura que o exceda de 204ºC por un período no mayor de 30 minutos.

c. Agujeros para remaches y pernos

Los agujeros para remaches y pernos se perforarán al tamaño definitivo, o


serán punzonados a un diámetro menos que el nominal, escariándolos al tamaño
correspon-diente. Dicha reducción del diámetro en los agujeros subpunzonados
deberá resultar por lo menos igual a 1/4 del espesor de la pieza. El diámetro
terminado de los agujeros, no será mayor que un 7% con respecto al diámetro
nominal del perno, excepto:

1. Los agujeros para pernos ranurados, destinados a absorver las


expansiones, se harán de acuerdo con las dimensiones fijadas por los
planos.

2. Los agujeros para pernos de anclaje, podrán ser hasta un 50% mayores
que el diámetro nominal del perno hasta un máximo de 1.27 cm. sobre
dicho diámetro.

d. Contactos con otros materiales

Donde las piezas de aleación de aluminio entren en contacto con otros


metales, las superficies de contacto se impregnarán con una capa de compuesto

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

de calafateo impregnado con aluminio, o sea podrá colocar una guarnición de


goma sintética entre ambas superficies. Las aleaciones de aluminio, no deberán
ponerse en contacto con cobre, aleaciones a base de cobre, plomo o níquel.

Cuando las aleaciones de aluminio deban entrar en contacto con hormigón o


piedras, las superficies de contacto serán calafateadas integramente, con un
compuesto impregnado de aluminio. Cuando se desee producir la unión entre el
aluminio y el hormigón, el aluminio será cubierto con una pintura de cromato de
zinc, dejándose secar antes de su instalación.

Cuando las aleaciones de aluminio entren en contacto con madera, las superficies
de contacto de este último material recibirán tres manos de pintura como se
especifica en el Artículo 422.3.5 y la superficie de contacto del aluminio será
cubierta con un compuesto de calafateo a base de aluminio.

3.5 Pintura

Todas las barandas de acero excepto las del tipo de viga, serán limpiadas y cubiertas con
una mano de imprimación y dos manos de pintura de obra.

4. MEDICIÓN

4.1 La cantidad a pagarse bajo el presente item se formará por el número de metros
lineales de baranda de puente de los distintos tipos, terminados en la obra y
aceptados, medidos a lo largo del alineamiento de la baranda de un extremo a
otro de los postes extremos. Incluirá toda la obra ejecutada en la parte superior
del cordón, y todas las abrazaderas y anclajes requeridos para fijar la baranda a la
estructura, incluirá asimismo las porciones de acero de armadura que se
extienden en los cordones.

5. PAGO

5.1 Cuando el pliego de licitación contenga una cantidad estimada para cualquiera de
los items de pago abajo indicados, la cantidad determinada en la forma arriba
expresada, será pagada a los precios del Contrato por unidad de medición, para
cada uno de los items particulares de pago abajo detallados y que figuren en el
programa de licitación. Dichos precios y pagos constituirán la compensación total
en concepto de suministro de todos los materiales, incluyendo toda la mano de
obra, equipo, herramientas é imprevistos, necesarios para terminar la obra
indicada en la presente sección.

Cuando los planos o disposiciones especiales de condiciones establezcan la


construcción de barandas de puentes, para las cuales los documentos de licitación
no contengan cantidad alguna fijada dentro de alguno de los items de pago abajo
detallados, tal baranda se considerará parte integrante de la estructura a la cual
esté fijada y se pagará de acuerdo con la Sección aplicable que abarque la
construcción del puente.

DESIGNACION DEL ITEM DE PAGO UNIDAD DE MEDICION

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Barandas de hormigón Mts. Lineales

para puentes

Barandas de acero Mts. Lineales

para puentes

Barandas de aluminio Mts. Lineales

para puentes

Barandas de tubo de Mts. Lineales

hierro fundido para puentes

NOMBRE DEL ÍTEM: PROV. Y COLOC. DE TACHAS REFLECTIVAS 102X102X22 MM


UNIDAD DE MEDICIÓN: PZA
NÚMERO DEL ÍTEM: 21

1. DEFINICIÓN
Este ítem comprende a la provisión y colocado de Capta faro con empotramiento réflex,
cado 3 m a lo largo de la vía de acuerdo a planos de detalle, y/o según indicaciones del
supervisor.

2. MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO


El Contratista realizará los trabajos arriba descritos empleando los materiales, herramientas
y equipo convenientes, debiendo previamente obtener la aprobación de las mismas por
parte del Supervisor de Obra.

Captafaros de 102x102x22mm

Resina para fijación de l pavimento

Baliza / captafaros reflectantes con empotramiento REFLEX ideales para señalizar la


existencia de peligro en rotondas, curvas, pasos de peatones, obstáculos, lineas de
delimitación de accesos, carriles de circulación para bicicletas y autobuses, líneas de arcén
de carreteras y autopistas.
La baliza señaliza la dirección a seguir reflejando la luz que proyectan los vehículos
proyectada sobre estas..

Medidas: 102 x 102 mm x 22 mm

Medida empotramiento: 44 mm alto x 10 mm ancho

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Ref: BNR01EM2C

Baliza reflectante / captafaro


Baliza reflectante / captafaro
(vista superior)

3. PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIÓN


La colocación del capta faro se los realizara mediante excavación, para empotrar
mediante pegamento y resina para fijación del pavimento.

4. MEDICIÓN
La provisión y colocado de los capta faros (ojos de gato) efectuadas serán medidas por
pieza en obra. se considerarán todas aquellas requeridas para la completa ejecución del
tramo vial y np presenten deterioros o rajaduras en su forma física, se computará tomando
las dimensiones de separación y profundidades de los planos indicados por el Supervisor
de Obra, corriendo por cuenta del Contratista cualquier gasto adicional que haya invertido
para facilitar su labor o por cualquier otra

5. FORMA DE PAGO
Los trabajos ejecutados de acuerdo a las presentes especificaciones, aprobadas por el
Supervisor de Obra, medidos de acuerdo al indicado en el acápite anterior, serán pagados a
los precios de la propuesta aceptada. Este precio unitario será la compensación total por
materiales, equipo y mano de obra

NOMBRE DEL ÍTEM: SEÑALIZACION VERTICAL


UNIDAD DE MEDICIÓN: PZA
NÚMERO DEL ÍTEM: 22

1. DESCRIPCIÓN

2. MATERIALES

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

2.1 Señalización Vertical

2.2 Señalización Horizontal

3. EJECUCIÓN

3.1 Señalización vertical

3.2 Señalización Horizontal

4. MEDICIÓN

5. PAGO

1. DESCRIPCION

El trabajo consistirá en la ejecución de un sistema de señalización horizontal y vertical,


llevada a cabo de acuerdo con esta especificación y las instrucciones integrantes del "Manual
Técnico de Señalización de Tránsito del Servicio Nacional de Caminos (1977)".

La ubicación, forma y tipo, obedecerán el diseño de la señalización vertical.

La señalización horizontal consistirá en la colocación de fajas de 10 cm. de ancho, de pintura


reflectiva en la superficie de la calzada. Las fajas serán intermitentes en el eje central del
pavimento con sectores continuos en aquellas curvas que por razones de visibilidad ordene el
INGENIERO. Cuando se establezca demarcación en los bordes del pavimento, las fajas serán
continuas.

Las fajas intermitentes constarán de segmentos de 5.00 metros de longitud espaciados


cada 8.00 metros, excepto cuando se especifique de otra manera en los planos, en las
Especificaciones Técnicas Especiales, o lo indique el INGENIERO.

2. MATERIALES

2.1 SEÑALIZACION VERTICAL

Los postes de hormigón armado deberán ser fabricados atendiendo las Especificaciones 110-
014, 110-015 y 110-017.

Las chapas de acero serán del tipo SAE 1010/1020 calibre No. 16.

La pintura para las placas deberá obedecer a las especificaciones AASHTO M-70 y M-72.

2.2 SEÑALIZACION HORIZONTAL

Los materiales incorporados al trabajo deberán cumplir con los standards de ASTM de
pinturas para el tráfico, en pruebas para composición, tiempo de secado, consistencia,
exudación, características de fijación, visibilidad y durabilidad.

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

La pintura será de color blanco y amarillo sobre la que se aplicarán glóbulos de vidrio
convenientemente graduados.

La pintura deberá ligarse adecuadamente con los glóbulos de vidrio, de tal manera que
produzcan máxima adhesión, refracción y reflexión. Se colocarán los glóbulos en la faja de
pintura fresca en la proporción de 6 libras de glóbulos por cada galón de pintura (0,72 Kg. por
cada litro).

La película húmeda de pintura será de 0.038 cm. La acción capilar será tal que produzca
adecuado anclaje y refracción sin envoltura excesiva en los glóbulos.

Por ciento en peso

Composición Min. Máx.

Vehículo 40

Pigmento 60

Bióxido de titanio 24 26

Carbonato de calcio 30 32

Sulfato de bario 30 32

Silicato de magnesio 16

Partículas gruesas y cortas (residuo total en tamiz No. 325 basado en el pigmento),
máximo 0,5 por ciento.

El vehículo consistirá de resina para alkídica, diluyente y secador. Estará libre de otras
resinas sintéticas o naturales. El contenido no volátil será no menor del 45% y será ftalato
alkídico de glicerol, conteniendo un mínimo del 24% de anhídrido ftálico, basado en los
sólidos del vehículo.

La porción alcohólica estará limitada a la glicerina y la porción aceitosa, al aceite


refinado de los granos de soja. El vehículo se procesará, de manera tal, que resulte un
producto con un número ácido máximo de cinco, y un color máximo de siete (Gardner-
1953), basados en la solución de resina no volátil. La porción volátil contendrá no menos
del 20% de un diluyente de alta solvencia (Tipo Amsco A).

El peso por galón de pintura será no menor de 13,2 libras (5.99 Kg.).

Se requiere que después de secarse la pintura tenga un color blanco fijo (en su caso
amarillo), libre de tinte, proveyendo la máxima cantidad de opacidad y visibilidad, ya sea

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

bajo la luz del día o bajo la luz artificial. Los aceites secantes fijos serán de tal carácter que
no se oscurezcan bajo el servicio o impidan la visibilidad y el color de la pintura.

El espesor de la película húmeda de pintura aplicada será de 0,038 cm., la que deberá
secar suficientemente dentro de una hora después de aplicada, de tal manera que no se
ensucie bajo el tráfico.

Cuarenta y ocho horas después de prepararse y colocarse en envases, la pintura


tendrá una consistencia de 80 a 85 U.K., como se determina en la modificación Krebs del
Viscosímetro Stormer. Es deseable una viscosidad de 80 a 82 U.K.

Para determinar la elasticidad de la pintura, se pintará una chapa de estaño (calibre


standard U.S. No. 30) de 7.5 cm. por 12,5 cm. con un espesor húmedo de película de 15
milésimos de centímetro (0,006 pulgadas); se la secará en un horno mantenido a una
temperatura de 100°C. Se dejará enfriar la chapa a la temperatura ambiente, luego se la
doblará rápidamente alrededor de una varilla de 1/4" de diámetro. La película de pintura
deberá resistir esta prueba sin que se produzcan grietas, rupturas o escamas.

La pintura no mostrará adelgazamientos cuanto se llene hasta la mitad una lata de 236
centímetros cúbicos (media pinta), se reemplace la tapa y se la deje estabilizar por diez y
ocho horas.

El color, opacidad y fijeza de la pintura será igual al de la muestra. Cuando esté seca,
mostrará un terminado blanco (o amarillo en su caso), opaco y fijo sin tendencia al color
gris o pérdidas de color cuando se la exponga a la luz directa del día por siete horas.

Se presentará al INGENIERO una muestra de un galón que el fabricante propone


suministrar, acompañada de un certificado que acredite cumplimiento de las presentes
especificaciones, por lo menos 30 días antes de iniciar el trabajo de demarcación. No se
comenzará el trabajo si la pintura propuesta no cumple todos los requisitos establecidos.

Los glóbulos de vidrio deberán cumplir los siguientes requisitos:

Los glóbulos se fabricarán de vidrio diseñado para tener una alta resistencia al
desgaste del tráfico y a los efectos climatológicos.

Los glóbulos serán de forma esférica, no conteniendo más del 25% de partículas
irregulares. Estarán libres de partículas angulares y de partículas que muestren en su
superficie manchas blancas, estrías o incisiones.

Se realizarán las pruebas de redondez de acuerdo al procedimiento A, Designación D-115


de ASTM.

Los glóbulos cumplirán los siguientes requisitos:

a. GRADUACION

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PROYECTO: Const. Puente Hº Aº Av. Ejército Nacional Barrio San José D-1

Por ciento

Tamiz Standard Americano Mín. Máx.

Pasan No.20, retenidos No.30 5 20

Pasan No.30, retenidos No.50 30 75

Pasan No.50, retenidos No.80 9 32

Pasan No.80, retenidos No.100 0 5

Pasan No.100 0 2

b. INDICES DE REFRACCION

Se probarán los glóbulos por el método de inmersión líquida a 25°C y mostrarán un


índice de refracción entre 1,50 a 1,65

c. RESISTENCIA A LA TRITURACION

Cuando se prueban a la compresión en la proporción de una carga de 70 libras


(31.75 Kg.) por minuto, la resistencia promedio de 10 glóbulos no será menor de la
siguiente:

Tamiz 20 - 30 30 libras (13.61 Kg.)

Tamiz 30 - 40 20 libras ( 9.07 Kg.)

d. ESTABILIDAD QUIMICA

Glóbulos que muestren cualquier tendencia a la descomposición, incluyendo


corrosión de la superficie cuando se los exponga a las condiciones atmosféricas, a
la humedad, a los ácidos diluidos, a alcaloides o constituyentes de la película de
pintura, pueden requerir que se los someta, antes de su aceptación, a pruebas
que demuestren su mantenimiento y comportamiento reflector satisfactorios.

e. REFLECTANCIA INICIAL

Cuando los glóbulos se apliquen en la proporción de 0,72 Kg. por litro (6 libras
por galón) en un aglutinador que tenga una película húmeda del espesor de 38
milésimos de centímetro (15 milésimos de pulgada), la pintura resultante, después
de secarse por 24 horas, mostrará un valor reflector direccional no menor de 14,
usándose el medidor nocturno de Hunter.

Se suministrarán los glóbulos empaquetados en bolsas standard a prueba de


humedad.

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Se proporcionará al INGENIERO, 30 días antes de comenzar el trabajo, una


muestra de 2,5 Kg. del material que el fabricante propone suministrar, y un
certificado que acredite el cumplimiento de estas especificaciones.

3. EJECUCION

3.1 SEÑALIZACION VERTICAL

Todas las estructuras para el sostén de las señales deberán construirse de modo que
se mantengan fijas y resistan la acción de intemperie.

Las señales de Reglamentación y Prevención serán mantenidas siempre en un poste


único, las señales de Información, siempre sobre dos postes, excepto los mojones de
kilometraje y de identificación de carretera.

Las estructuras de sostén de las señales deberán estar perfectamente verticales y


colocadas a las alturas fijadas por el proyecto. El relleno de sus fundaciones deberá
ejecutarse con hormigón tipo D perfectamente consolidado a fin de evitar huecos.

a. SOPORTES DE HORMIGON

Los postes de hormigón armado para el sostén de las señales serán colocados a la
profundidad de un metro. Tendrán sección cuadrada con 12 cm. de lado, de
acuerdo al proyecto. Serán construidos con hormigón tipo C, y acero de F> 2400
kg/cm2.

b. CHAPAS PARA SEÑALES

Las chapas para las señales serán metálicas, en planchas de acero SAE 1010/1020,
laminadas en frío, calibre 16.

Previamente las chapas serán desoxidadas, fosfatizadas y preservadas contra la


oxidación.

El acabado será efectuado con esmalte sintético a estufa a 140°C, en los colores
convencionales. Las letras, fajas, flechas y designaciones serán ejecutadas en
película reflectante tipo Scotchlite.

Las chapas serán fijadas en los soportes de hormigón armado por medio de tres
pernos de 1/4" x 5" en cada poste.

3.2 SEÑALIZACION HORIZONTAL

El trabajo se efectuará por trabajadores competentes y empleando los materiales,


métodos y equipo aprobados por el INGENIERO.

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La pintura para la demarcación se aplicará estando, la superficie del pavimento limpia y


seca, mediante equipo mecánico. La proporción de la aplicación será como mínimo de 6
galones (22,7 Kg) por Km. en una faja continua de 10 cm. de ancho.

Los glóbulos se aplicarán en la proporción de 6 libras por galón (0,72 Kg. por litro).

4. MEDICION

La señalización vertical será medida por unidad de señal de tráfico ejecutada, instalada
y aceptada, de acuerdo al tipo de placa.

Las fajas de demarcación para la señalización horizontal serán medidas por metro lineal de
faja continua, terminada y aceptada. No se efectuará medición separada de los glóbulos
de vidrio para propósitos de pago.

5. PAGO

Los trabajos de señalización horizontal y vertical, medidos de acuerdo al numeral 4,


serán pagados a los precios unitarios contractuales correspondientes a los ítemes de pago
definidos en los formularios de propuesta.

Dichos precios incluyen el suministro y colocación de todos los materiales, excavación,


relleno, fabricación y colocación de postes, mojones y placas, así como toda la mano de
obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar la obra prescrita en
esta Especificación.

NOMBRE DEL ÍTEM: PINTURA PARA SEÑALIZACION DE TRANSITO


UNIDAD DE MEDICIÓN: M2
NÚMERO DEL ÍTEM: 23

1. SEÑALIZACION HORIZONTAL

1.1 Emarcación de Fajas Amarillas y Blancas

2. SEÑALIZACION VERTICAL

1. SEÑALIZACION HORIZONTAL

1.1 Enmarcación de Fajas Amarillas y Blancas

DESCRIPCION

Este trabjo consistirá en el pintado de franjas y marcado de símbolos y letras sobre el


área de pavimento ya concluido, de acuerdo con estas especificaciones, con las

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ubicaciones y dimensiones mostradas en los planos o como sea instruido por el


INGENIERO.

Los detalles que no se muestren en los planos deberán responder a las


especificaciones del Manual de Señalización Vial del S.N.C.

MATERIALES

La pintura deberá ser color blanco o amarillo o una mezcla conveniente para
superficies pavimentadas, según los requerimientos de FSS TTP-115, tipo III o TT-P-87.

Las bolillas de vidrio deberán estar conformadas de acuerdo a los requerimientos de FSS-
TT-B1-1325, Tipo I., para el cumplimiento de la demarcación de franjas amarillas y
demarcación de franjas blancas.

REQUISITOS PARA LA EJECUCION

El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. La limpieza se hará con
escobas y otros métodos aceptados por el INGENIERO.

La marcación será efectuada utilizando métodos mecánicos aceptados por el


INGENIERO. La máquina pintadora deberá ser de tipo pulverizados capaz de aplicar la
pintura satisfactoriamente bajo presión, con uniformidad de alimentación hasta llegar a la
tobera, rociando directamente encima del pavimento. Cada máquina deberá ser capaz de
plicar una o dos franjas separadas, ya sea continuas o segmentadas, al mismo tiempo,
cada tanque de pintura deberá ser equipado con un mezclador mecánico. Cada tobera
deberá ser equipada con satisfactorias válvulas de admición, las mismas que marcarán
automáticamente líneas quebradas.

Cada tobera deberá tener un distribuidor mecánico de bilillas, que operará


simultáneamente con la tobera pulverizadora de pintura, de un modo uniforme y en la
proporción especificada. Cada tobera deberá ser también equipada con guiadores lineales
apropiados.

Las franjas tendrán un ancho de 10 m. Los segmentos pintados de las líneas quebradas
tendrán el espacio y las dimensiones que se muestra en los planos.

Las flechas y letras deberán responder a las dimensiones especificadas en los planos o
por el INGENIERO. La pintura, antes de ser aplicada, deberá ser completamente mezclada
y aplicada sobre una superficie seca, limpia y cuando la temperatura ambiente esté por
encima de los 4°C.

La mínima proporción de pintura para las franjas de tráfico de 10 cm. de ancho será de
0.0385 litros/m.

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Las bolillas de vidrio deberán ser aplicadas en una proporción mínima de 2.5 Kgs. por
cada 3.8 litros de pintura.

El área pintada deberá ser protegida del tráfico hasta que la pintura esté completamente
seca.

Todas las marcaciones deberán presentar un aspecto limpio, uniforme y bien


terminado. Las marcaciones que presenten fallas notorias de día o de noche, deberán ser
corregidas por el CONTRATISTA o su costo.

METODO DE MEDICION

Las cantidades aceptadas serán medidas en metros lineales de la siguiente manera:

Las franjas discontinuas serán medidas descontando los intervalos no pintados.

Las franjas continuas de pintura serán medidas de principio a fin.

Los precios unitarios consignados en la lista de precios estarán basados en franjas de 10


cm. de ancho.

BASE PARA EL PAGO

El trabajo comprendido en esta Especificación se pagará al precio unitario del


CONTRATO para cada uno de los ítems de pago, por trabajo terminado y aceptado por el
INGENIERO.

Este precio y pago será la compensación total por concepto de suministro y colocación de
todos los materiales, incluyendo la pintura y las bolillas de vidrio, mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para completar la obra.

ITEM DE PAGO Y NOMBRE UNIDAD DE PAGO

Demarcación de fajas amarillas Metro lineal

Demarcación de fajas blancas Metro lineal

2. SEÑALIZACION VERTICAL

Este trabajo comprende el suministro, instalación de señales de tráfico en conformidad


con las presentes especificaciones y con las especificaciones para otros ítems de trabajo
que están involucrados. La colocación se hará de acuerdo a los tamaños, dimensiones y
diseño especificados en el plano o de acuerdo a lo dispuesto por el INGENIERO.

Todas las señales de tráfico deberán sujetarse a las Especivicaciones del Manual de
Señalización Vial del S.N.C.

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Las señales de tráfico serán adquiridas de un fabricante de señales y aprobadas por el


INGENIERO.

Los distintos paneles para las señales de tráfico estándar tendrán las dimensiones
indicadas en los planos o en el Manual de Señalización del S.N.C.

Todos los paneles de tráfico estándar deberán colocarse en un solo poste, excepto las
señales informativas que serán colocadas en dos postes. El INGENIERO podrá ordenar la
colocación de uno o más paneles de señales informativas en los postes indicados.

3. MATERIALES
Los postes serán construidos de hormigón armado, cuyas dimensiones corresponderán a
las especificadas en el Manual de Señalización del S.N.C., y serán colocados sobre bases de
hormigón.

La calidad del hormigón deberá satisfacer lo dispuesto en la sección 110-014 de las


Especificaciones Técnicas Generales en lo que se refiere al hormigón clase B.

El acero de refuerzo, deberá satisfacer las exigencias de las Especificaciones Técnicas


Generales Sección 110-015.

Las señal;es de tráfico serán fabricadas de planchas de acero, con espesor mínimo de 2.5
mm.

EL CONTRATISTA deberá someter a la aprobación del INGENIERO, las especificaciones del


fabricante de las señales reflectantes que intente utilizar, juntamente con un certificado
extendido por decho fabricante, especificando la marca, garantía y el nombre de los
materiales a ser provistos, así como cualquier otra información requerida por el
INGENIERO.

El INGENIERO podrá, en cualquier momento, requerir las pruebas que considere


necesarias para verificar la calidad de los materiales, conforme a los requisitos señalados
en las Especificaciones.

Todas las pruebas deberán ser realizadas en un laboratorio especializado preveamente


aprobado por el INGENIERO. El laboratorio deberá certificar los resultados de las pruebas
en cuestión.

El costo de todas las pruebas arriba mencionadas deberá ser cubierto por el
CONTRATISTA.

Los accesorios para la colocación de los postes y paneles, tales como pernos, tuercas y
arandelas serán las que se indican en el Manual Técnico de Señalización Vial del S.N.C.

Los pernos deber ser ajustados y sellados con soldadura.

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4. MEDICION Y PAGO
Las señales estándar serán medidas por el número de señales colocadas en sitio,
incluyendo soportes y cimientos de concreto. Los paneles adicionales de señales
informativas serán medidos por el número de paneles adicionales fijados en sitio.

La cantidad de trabajo acabado, aceptado y medido según lo previsto líneas arriba, será
pagada, según los precios por unidad, para cada uno de los ítems detallados líneas abajo,
cuyos precios serán la compensación total por todos los costos que demande el trabajo
descrito en esta Especificación.

ITEM DE PAGO Y NOMBRE UNIDAD DE PAGO

Señalización vertical preventiva Unidad

Señalización vertical restrictiva Unidad

Señalización vertical informativa Unidad

Panel adicional informativo Unidad

NOMBRE DEL ÍTEM: LIMPIEZA GENERAL DE OBRA Y RETIRO DE ESCOMBROS


UNIDAD DE MEDICIÓN: GLB
NÚMERO DEL ÍTEM: 25

1. DESCRIPCION
La obra será entregada completamente libre de materiales excedentes y de residuos. La
limpieza se la deberá hacer permanentemente con la finalidad de mantener la obra limpia
y transitable.

Una vez terminada la obra de acuerdo con el contrato y previamente a la recepción


provisional de la misma, el contratista estará obligado a ejecutar, además de la limpieza
periódica, la limpieza general del lugar.

2. MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO

El Contratista proporcionará todos los materiales, herramientas y equipo necesarios para


la ejecución de los trabajos, los mismos deberán ser aprobados por el Supervisor de Obra.

3. FORMA DE EJECUCION

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Se transportarán fuera de la obra y del área de trabajo todos los excedentes de


materiales, escombros, basuras, andamiajes, herramientas, equipo, etc. a entera
satisfacción del Supervisor de Obra.

Se limpiara y dejara a nivel todos los montones de tierra que estén a 10 metros del eje del
camino, el material excedente se transportara a buzones de depósito de escombros.

El área donde se instalaron campamentos, depósitos, almacenes, etc., deberá ser


correctamente limpiada a satisfacción del supervisor y de los comunarios que habiten en
las proximidades de la misma.

4. MEDICION
La limpieza general será medida en global, lo que implica que a la finalización de los
trabajos y antes de la elaboración de la planilla final, el supervisor de obra realizara un
recorrido general de la obra y emitirá certificación de que se ha realizado la limpieza
correspondiente.

5. FORMA DE PAGO
Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido
según lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio unitario de
la propuesta aceptada.

Dicho precio será compensación total por los materiales, mano de obra, herramientas,
equipo y otros que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecución del trabajo.

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