31 DE OCTUBRE DE 2022

INFORME SISTEMA DE SEGURIDAD ACTIVA

ESP, ASR Y ACC.
VEHICULO MAZDA CX-5
 SISTEMAS DE SEGURIDAD ACTIVAS
SISTEMA ESP
El Control dinámico de estabilidad (DSC) controla automáticamente el frenado y el par
del motor junto con los sistemas como el ABS y TCS para controlar el deslizamiento
lateral al conducir sobre superficies resbalosas, o durante maniobras repentinas o
evasivas, mejorando la seguridad del vehículo.
El DSC funciona a velocidades mayores de 20 km/h.
La advertencia se enciende cuando el sistema tiene un malfuncionamiento.
El control de estabilidad dinámica (DSC) no puede compensar la conducción
irresponsable e insegura, la velocidad excesiva, el seguir a otro vehículo bien cerca, y el
acuaplaneo (la reducción de la fricción del neumático y el contacto con el pavimento
debido al agua sobre la superficie del camino). De igual forma puede sufrir un
accidente.
 El DSC podría no funcionar correctamente a menos que se cumpla lo
siguiente:
 Use neumáticos del tamaño correcto especificado para su Mazda
en las cuatro ruedas.
 Use neumáticos del mismo fabricante, marca y patrón de diseño en
las cuatro ruedas.
Este indicador permanece encendido durante algunos segundos cuando el encendido se gira a
ON. Si el TCS o DSC está funcionando, el indicador destellará.

Si la luz permanece encendida, el TCS, DSC o el sistema de frenado asistido podrían tener un
problema y podrían no funcionar correctamente. Lleve su vehículo a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda.
 SISTEMA ASR

El sistema de control de tracción (TCS) mejora la tracción y la seguridad controlando el par del
motor y el frenado. Cuando el TCS detecta que una de las ruedas patina, baja el par del motor
y acciona los frenos para evitar la pérdida de tracción.

Esto significa que, sobre una superficie resbalosa, el motor se ajusta automáticamente para
brindar la mejor potencia a las ruedas evitando que patinen y pierdan tracción.

La advertencia se enciende cuando el sistema tiene un malfuncionamiento.

El sistema de control de tracción (TCS) no puede compensar la conducción imprudente y

maniobras peligrosas, la velocidad excesiva, conducir muy cerca del vehículo que va adelante o
el acuaplaneo (la reducción de la fricción de las ruedas y el contacto con el camino debidos a la
presencia de agua en la superficie del camino). De igual forma puede sufrir un accidente.

Use neumáticos para nieve o cadenas para nieve cuando los caminos estén cubiertos de hielo
y/o nieve:

Conducir sin dispositivos de tracción apropiados sobre caminos cubiertos de nieve y/o hielo es
peligroso. El sistema de control de tracción (TCS) solo no puede proveerle de la tracción
adecuada y aún con este sistema pueden ocurrir accidentes

Indicador TCS/DSC

Este indicador permanece encendido durante algunos segundos cuando el encendido se gira a
ON. Si el TCS o DSC está funcionando, el indicador destellará.

Si la luz permanece encendida, el TCS, DSC o el sistema de frenado asistido podrían tener un
problema y podrían no funcionar correctamente. Lleve su vehículo a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda.

NOTA
 Control del motor: la potencia del motor se reduce mediante el corte de
combustible y el control de sincronización del encendido para reducir la tracción
y evitar que las ruedas motrices patinen.
 Control de frenos: Se aumenta la presión del líquido de frenos de la unidad
hidráulica (HU) a la rueda motriz que patina, accionando el freno y evitando que
la rueda motriz patine.
Indicador TCS OFF

Este indicador permanece encendido durante algunos segundos cuando el encendido se gira a
ON.

También se enciende cuando se oprime el interruptor TCS OFF y se desconecta el TCS.

Consulte la sección Interruptor TCS OFF (Buscar).

Si la luz permanece encendida y el TCS no está apagado, lleve su vehículo a un técnico experto,
le recomendamos un técnico autorizado Mazda. El DSC puede tener un funcionamiento
incorrecto.

Interruptor TCS OFF

Pulse el interruptor TCS OFF para desconectar el TCS. El indicador TCS OFF en el grupo de

instrumentos se encenderá

Pulse otra vez el interruptor para volver a encender el TCS. El indicador TCS OFF se apagará.
 Operación

 El control TCS detecta el giro de la rueda motriz según las señales que se
enumeran a continuación, envía señales de solicitud de reducción de par al PCM
y también controla las válvulas solenoides y el motor de la bomba en el DSC
HU/CM.

 Señales de velocidad de las ruedas del vehículo de los sensores de velocidad de

las ruedas del ABS delantero y trasero
 Señal de torque del motor del PCM
 Señal de ángulo de dirección del EPS CM
 Tasa de guiñada y señales G laterales del módulo de control SAS
 Señal de presión de líquido del sensor de presión de líquido de frenos (integrado
en el DSC HU/CM
Prueba de Resistencia TCS

2. Verifique que la resistencia entre los terminales B y C del interruptor TCS OFF sea como se
indica en la tabla.

 Si no es como se indica en la tabla, reemplace el interruptor TCS OFF.

Especificación del interruptor TCS OFF

 SISTEMA ACC
El mando regulador automático de la velocidad le permite fijar y mantener una velocidad
constante cuando se conduce a más de 25 km/h.

Interruptor de mando regulador automático de la velocidad

 
VERIFICAR RESISTENCIA SWITCH CONTROL CRUCERO

Indicación de crucero principal (Blanco)/Indicación de ajuste de

crucero (Verde)

Esta indicación tiene dos colores.

Indicación principal de crucero (blanco)

La indicación se enciende (blanco) cuando se activa el

sistema de control de crucero.

Indicación de ajuste de crucero (Verde)

La indicación se enciende (verde) cuando se fija la velocidad

de crucero.

Activación/Desactivación

Con limitador ajustable de la velocidad (ASL)

Para activar el sistema, pulse el interruptor MODE. Se muestra la indicación principal de

crucero (blanca).
Para desactivar el sistema, pulse el interruptor OFF/CAN.

La indicación de crucero principal (blanco) se apaga.

VISTA ESTRUCTURAL DE CONTROL CRUCERO

DIAGRAMA DE MODULOS EN FUNCION AL CONTROL CRUCERO

VERIFICAR MUELLE DE RELOJ DEL CONTROL CRUCERO

Aplique voltaje positivo de la batería al terminal F del muelle de reloj (parte del lado del
mazo de cables) y al terminal B (parte del lado del mazo de cables) a tierra.

Verifique que el LED se ilumine.

Si el LED no se enciende, reemplace el interruptor de dirección