Instituto de Educación Superior Tecnológico
Público “ Huanta”
Programa de Estudios: Mecatrónica Automotriz
SISTEMA DE
TRACCIÓN DEL
VEHÍCULO
• Valencia Canchari Hugo Ariel
SISTEMA DE TRACCIÓN (ASR)
◦ Significado
◦ El sistema de control de tracción, en inglés Anti-Slip Regulation y de ahí las siglas ASR, es un sistema
de seguridad que previene la pérdida de adherencia de las ruedas de un coche.
◦ El sistema de control de Tracción o Traction Control (TRC), ayuda a prevenir el derrapaje de las
ruedas cuando el coche comienza a acelerar en superficie húmeda o resbaladiza.
◦ El sistema de control de tracción (TCS) ,en ingles Traction Control System.
Historia
El sistema ASR de los vehículos, es un sistema de seguridad activa que tiene como finalidad obtener la
máxima motricidad y adherencia del coche, tanto en la aceleración como en el frenado, garantizando de
esta manera la máxima estabilidad del automóvil. Fue Bosch quien en el año 1986 lanzó por primera
vez el sistema de control de tracción ASR buscando evitar las pérdida de adherencia de las ruedas.
◦ Funcionamiento del sistema de tracción (ASR)
Este sistema controla constantemente la velocidad a la que giran las ruedas y compara las medidas que recibe.
Estos datos son obtenidos por los sensores ABS. Si estos datos indican que una de las ruedas está patinando, se
aplica fuerza de frenado a esa rueda. Esto se consigue mediante una bomba de retorno del líquido de frenos y
válvulas solenoides adicionales. Estas válvulas y la bomba trabajan conjuntamente para acumular y ajustar la
presión dentro de los circuitos de los frenos. Además, el ASR puede efectuar una o varias acciones a la vez
para su correcto funcionamiento. Entre estas acciones está, anular o atrasar la chispa de encendido en uno o
varios de los cilindros, reducir la inyección de combustible o frenar la rueda a la que le falta adherencia.
El ASR puede apagarse utilizando uno de los botones de la consola central. En ocasiones, esto puede ser útil
para sortear secciones de carretera en las que ha nevado recientemente. En este caso, el ASR no limitará la
velocidad del motor cuando se pise el pedal del acelerador.
◦ Componentes del sistema de tracción (ASR)
El sistema ASR, utiliza la instalación del freno y aprovecha el sistema ABS para su funcionamiento, ya que los dos
tienen fines comunes. El ASR emplea los sensores del ABS, pero tan solo evita pérdidas de motricidad por un exceso
de aceleración, ya que no puede recobrar la trayectoria del propio vehículo.
Además de los elementos propios del ABS, el sistema ASR utiliza un bloque de electroválvulas extras, un
presocontacto de seguridad en la cámara de amplificación, los testigos del control de tracción y una central de control.
Tipos de sistema de tracción (ASR)
Aquellos que actúan sobre los frenos, haciendo que la rueda quede retenida por el sistema y aumente su tracción.
1. Aquellos que reducen la potencia del motor. Estos gracias a sensores son capaces de detectar el problema y
actuar, corrigiendo también la trayectoria del neumático
2. El FWD (Front Wheel Drive) o tracción delantera es el tipo de tracción más común. Al encontrarse al frente,
cerca del motor, es más fácil de montar y ahorra energía, al no tener que transmitir el torque a la parte
posterior. Por otro lado, el RWD (Rear Wheel Drive) o tracción trasera, suele usarse en autos que requieren
mayor potencia, como los deportivos; o aquellos que deben cargar más peso en la parte trasera, tienen
ventajas, pero también desventajas: el primero tiende a subvirar en las curvas, mientras que el segundo tiende
a sobrevirar.
3. El sistema AWD u All Wheel Drive, mantiene la tracción en las cuatro ruedas en todo momento. Esto no
quiere decir que sea 4x4, simplemente permite mayor adherencia en superficies resbalosas como caminos
mojados o con nieve. Este sistema es común en modelos de camionetas ,sin la intervención del conductor,
gracias a los sensores del vehículo.
El 4WD o Four Wheel Drive es muy similar al AWD, con la diferencia que el conductor sí puede controlar la
tracción de las ruedas delanteras y traseras desde la cabina. La tracción 4x4 no solo puede mandar potencia a las
cuatro ruedas como el AWD y 4WD, también cuenta con una caja reductora que le permite duplicar la fuerza que
manda a las ruedas.
◦ COCHES POPULARES EQUIPADOS CON ASR
◦ Audi A6 C5, A2 8ZO, A4 В6; Peugeot 3008 I, 207 Fiat Doblo I, II, Stilo;
◦ Renault Megane III, Scenic II;Seat Leon FR Mk3 Volkswagen Golf V, Volkswagen Transporter T5.
◦ CAUSAS DE LAS AVERÍAS DEL ASR
◦ Fallo de la bobina de encendido.
◦ Los cables de alta tensión han sufrido daños.
◦ Fallos de funcionamiento del cuerpo del acelerador.
◦ Suciedad en los sensores ABS o rotura de sus cables
◦ Bajo nivel del líquido de frenos
◦ Fallos de contacto en un relé.
Diagnóstico y fallas del sistema de tracción (TCS)
1) La luz TCS parpadea tan pronto como su automóvil comienza a acelerar.
El parpadeo de la luz TCS al acelerar podría significar que la superficie no ofrece mucha fricción. La luz está diseñada para
parpadear cuando se conduce por una carretera nevada, embarrada o helada. Sin embargo, si la luz parpadea mientras su
automóvil disminuye la velocidad y la carretera no está resbaladiza, entonces el problema podría estar en el sensor ABS (sistema
de frenos antibloqueo) de su vehículo. En este caso, verifique los códigos de la unidad de control del ABS para ver si el sensor no
funciona.
2) La luz TCS está encendida con un letrero de APAGADO debajo.
Simplemente, esto significa que su TCS está apagado. Puede encender y apagar fácilmente el sistema TCS con un botón dentro de
su automóvil. Si no puede encontrar el botón, consulte el manual de servicio para averiguar dónde está.
3) La luz TCS está encendida constantemente.
Una luz TCS continua, a menudo acompañada por la luz ABS, significa que algo está sucediendo en su sistema de control de
tracción. La solución es leer los códigos en la unidad de control del ABS y ver qué dicen. Además, puede pedirle a su mecánico
que le eche un vistazo.
5 causas comunes de las luces TCS en el tablero
✔ Fallo en el sensor ABS
✔ Problemas en el cableado a los sensores ABS
✔ Problemas en el anillo magnético / ABS
✔ Infiltración de agua en los conectores del sensor ABS
✔ Fallo en la centralita ABS
Funcionamiento del sistema de tracción (ASR) O (TCS)
Gracias por su atención
