Estructura Herramienta de Diagnóstico Seguridad Vial – PGP – 2020

PGP DIAGNÓSTICO

SEGURIDAD VIAL
HERRAMIENTA
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Antecedentes Centro de Trabajo

1 Razón Social
2 Adherente
3 Fecha
4 Nombre Centro de trabajo
5 Dirección Centro de Trabajo
6 Encargado de Seguridad Vial
7 Contacto
8 Mail contacto
9 Teléfono de contacto
10 Nro. de trabajadores del CT

Introducción
Para el cumplimiento del “MARCO ESTRATÉGICO SST 2018-2021”, Mutual de Seguridad CCHC en su compromiso
con la seguridad de los trabajadores de Chile, firmó el primer Acuerdo Nacional por la Seguridad Vial en
septiembre de 2018, comprometiéndose a generar acciones específicas que permitieran prevenir siniestros viales.
Para ello se ha generado la presente herramienta de diagnóstico, que permitirá generar un Plan de Acción, cuyo
fin es entregar recomendaciones que permitan realizar gestiones sobre los elementos del tránsito, Usuario,
Vehículo y la Vía.
La empresa debe identificar los procesos que pueden afectar la Seguridad Vial, utilizando como principios los
utilizados en la Matriz Haddon, que presenta los tres elementos del tránsito, el ser humano, el vehículo y el
entorno durante las tres etapas de un siniestro de tránsito: antes, durante y después del hecho. Esto permitirá
generar actividades con enfoque integral y sistémico sobre los elementos del tránsito y la gestión de Seguridad
Vial, lo que resultará determinante en el desarrollo de la estrategia de prevención de accidentes de trayecto o de
trabajo en la vía pública por parte de los trabajadores del centro de trabajo/ empresa.
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Término Definición
1 Elementos del tránsito Conjunto de factores contribuyentes: humano, vehículo, vía y entorno, actúan solos o conjuntamente.
2 Usuario Cualquier persona que se encuentra en la vía pública, en calidad de conductor, peatón o pasajero.
3 Vehículo Medio con el cual, sobre el cual o por el cual toda persona u objeto puede ser transportado por una vía
4 Vía Superficie que usan los vehículos y las personas para viajar, incluidas las zonas colindantes.
5 Peatón Persona que se desplaza a pie por una vía pública, en silla de ruedas u otro dispositivo similar.
6 Pasajero Persona que sin ser conductor se traslada en el interior o sobre un vehículo.
Toda persona que conduce maneja o tiene control físico de un vehículo motorizado a cargo del manejo directo de cualquier
7 Conductor
otro vehículo, de un animal de silla, de tiro o de arreo de animales.
8 Accidente vial Cualquier tipo de accidente ocurrido en la vía pública que causa muerte, lesión o daños.
9 Accidente de trabajo Toda lesión que una persona sufra a causa o con ocasión del trabajo, y que le produzca incapacidad o muerte.
Los ocurridos en el trayecto directo, de ida o regreso, entre la habitación y el lugar del trabajo, y aquéllos que ocurran en el
10 Accidente de trayecto
trayecto directo entre dos lugares de trabajo, aunque correspondan a distintos empleadores.
11 Atropello Se produce cuando un vehículo en movimiento impacta a un peatón.
12 Choque Un choque lo protagoniza un vehículo en movimiento contra un objeto u otro vehículo estático
13 Colisión La colisión se produce entre dos vehículos que van en movimiento.
Se produce cuando se produce la pérdida del contacto de las ruedas de un vehículo debido a la modificación del centro de
14 Volcamiento
gravedad del mismo.
15 Caída de peatón Caída de un peatón en un espacio público producto de la pérdida del equilibrio.
Persona o grupo de personas que tienen sus propias funciones con responsabilidades, autoridades y
16 Organización
relaciones para el logro del objetivo.
Factores y condicionantes de los accidentes de tránsito, que tienen un impacto, o potencial de tenerlo, en la muerte o heridas
17 Seguridad Vial
graves de los usuarios de la vía.
18 Sistema Vial Vía pública, vehículos, sistemas de emergencias médicas, y usuarios de la vía, así como sus interacciones.
Conjunto de acciones realizadas por la empresa en el ámbito de los desplazamientos laborales con la finalidad de garantizar la
19 Plan de Seguridad Vial
seguridad de los viajes que realicen los trabajadores
20 Elementos de seguridad Cualquier elemento utilizado para evitar un accidente de tránsito o disminuir sus consecuencias.
Comprenden todos aquellos elementos mecánicos de los que dispone el vehículo y que tienen como objetivo evitar que se
21 Elemento de Seguridad activo
produzcan accidentes. (frenos, luces, neumáticos, ABS, entre otros).
Estará integrada por todos aquellos elementos que nos proporcionan protección física durante y después del accidente.
22 Elemento de Seguridad pasivo
(cinturón de seguridad, airbag, Reposacabezas, deformación programada, entre otros.)
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Información General de Empresa

Información de accidentalidad vial de la Empresa (información de los últimos 12 meses) N° Cantidad

1 Nro. de Accidentes ocurridos en el Centro de trabajo los últimos 12 meses
2 Nro. de Accidentes de trabajo ocurridos los últimos 12 meses a trabajadores fuera del Centro de trabajo
3 Nro. de Accidentes de trayecto ocurridos los últimos 12 meses a trabajadores del Centro de trabajo
4 Nro. de Accidentes laborales ocurridos en la vía pública los últimos 12 meses a trabajadores del Centro de trabajo
5 Nro. de participantes en accidentes de trabajo en la vía pública- Peatón (trabajo y trayecto)
6 Nro. de participantes en accidentes de trabajo en la vía pública- Pasajero (trabajo y trayecto)
7 Nro. de participantes en accidentes de trabajo en la vía pública- Conductor (trabajo y trayecto)
8 Nro. de Vehículos Involucrado en accidentes de trabajo: Automóvil de la Empresa
9 Nro. de Vehículos Involucrado en accidentes de trabajo: Camioneta de la Empresa
10 Nro. de Vehículos Involucrado en accidentes de trabajo: Bus de la Empresa
11 Nro. de Vehículos Involucrado en accidentes de trabajo: Camión de la Empresa
12 Nro. de Vehículos Involucrado en accidentes de trabajo: Maquinaria de la Empresa
13 Nro. de Vehículos Involucrado en accidentes de trabajo: Motocicleta de la Empresa
14 Nro. de Vehículos Involucrado en accidentes de trabajo: Bicicleta de la Empresa
15 Nro. de Vehículos Involucrado en accidentes de trabajo: Automóvil particular
16 Nro. de Vehículos Involucrado en accidentes de trabajo: Camioneta particular
17 Nro. de Vehículos Involucrado en accidentes de trabajo: Bus particular
18 Nro. de Vehículos Involucrado en accidentes de trabajo: Camión particular
19 Nro. de Vehículos Involucrado en accidentes de trabajo: Maquinaria particular
20 Nro. de Vehículos Involucrado en accidentes de trabajo: Motocicleta particular
21 Nro. de Vehículos Involucrado en accidentes de trabajo: Bicicleta particular
22 Nro. de Vehículos Involucrado en accidentes de Trayecto: Vehículo particular (Automóvil-Camioneta-SUV)
23 Nro. de Vehículos Involucrado en accidentes de Trayecto: Bicicleta
24 Nro. de Vehículos Involucrado en accidentes de Trayecto: Motocicleta
25 Nro. de accidentes de Trabajo y Trayecto de tipo: choque
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26 Nro. de accidentes de Trabajo y Trayecto de tipo: colisión

27 Nro. de accidentes de Trabajo y Trayecto de tipo: volcamiento
28 Nro. de accidentes de Trabajo y Trayecto de tipo: atropello
29 Nro. de accidentes de Trabajo y Trayecto de tipo: caída desde o en el interior de vehículo
30 Nro. de accidentes de Trabajo y Trayecto de tipo: caída de peatón
31 Nro. de accidentes de Trabajo y Trayecto de tipo: Golpes; atrapamiento o aprisionamiento en puertas de vehículo
32 Tasa de accidentes TY (trayecto) empresa
33 Tasa de accidentes TB (trabajo) empresa
35 Identificar frecuencia de actividades de la organización en el sistema vial (Permanente-intermitente)
36 La Organización cuenta con un Programa, Plan de Movilidad o Sistema de Gestión de Seguridad Vial (indicar cuál)
37 Promedio conocimiento en materias básicas de Seguridad Vial en el CT (En base a encuesta realizada voluntariamente)

Módulos evaluados en este diagnóstico

1 Aspectos Generales
2 Investigación de Accidentes Viales
3 Usuarios
4 Vehículo
5 Vía
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N° Requisitos
1.1. ¿El alcance que tendrá el Plan de
Seguridad Vial considerará a los
Trabajadores propios y/o contratistas?
1.2. ¿Existe algún/os responsables de
promover y ejecutar permanentemente
actividades sobre temas relacionados con
Seguridad Vial, con roles y
responsabilidades definidas?
1.3. ¿El encargado del Plan de Seguridad Vial
cuenta con conocimientos para liderar el
proceso de implementación?
1.4 ¿Se han identificado los
procesos/actividades y situaciones de
emergencias viales que pueden influir en
la Seguridad Vial?
1.5 ¿La Organización determina medidas de
control para la gestión de Seguridad Vial
en la interacción de los trabajadores en las
vías públicas durante y después de la
jornada laboral?
1.6 ¿Se difunde y capacita a los trabajadores
sobre los procesos/actividades y
situaciones de emergencias viales que
pueden influir en la Seguridad Vial?
1.7 ¿Se realiza seguimiento al cumplimiento
de las medidas de control aplicadas a los
procesos/actividades y situaciones de
emergencias viales que pueda influir en la
Seguridad Vial?
1.8 ¿Se actualiza cada vez que ocurre un
siniestro vial o al menos una vez al año la
Matriz de Seguridad Vial?
MÓDULO 1: ASPECTOS GENERALES
Orientación
Cumple cuando el alcance del Plan de Seguridad considera
explícitamente a trabajadores propios y/o contratistas.
Cumple al existir al menos un responsable de promover y
ejecutar actividades de temas relacionados a Seguridad Vial y
que sus roles y responsabilidades estén definidos de manera
documentada.
Cumple cuando el encargado del Plan de Seguridad Vial haya
asistido al menos a un curso con la temática de Seguridad Vial
vigente. O también considerar la experiencia relacionada a
Seguridad Vial, o con trabajos relacionados. Verificar CV, u otros
documentos.
Cumple si la empresa ha identificado al menos sus
procesos/actividades más críticas y situaciones de emergencias
viales que influyen en Seguridad Vial. Evidenciar mediante
documento.
Cumple si tiene determinado las medidas de control para la
gestión de Seguridad Vial en la interacción de los trabajadores en
las vías públicas durante y después de la jornada laboral.
Evidenciar mediante documento.
Cumple si se ha difundido y capacitado a todos los trabajadores al
menos sobre los procesos/actividades más críticas y situaciones
de emergencias viales que pueden influir en la Seguridad Vial.
Evidenciar mediante registro, o también mediante la difusión del
ODI.
Cumple si se realiza al menos un 70% de seguimiento al
cumplimiento de las medidas de control aplicadas a los
procesos/actividades y situaciones de emergencias viales que
pueda influir en la Seguridad Vial. Revisar registros y/o programas
que indiquen cumplimientos.
Cumple si se verifica que la Matriz Seguridad Vial o en Matriz IPER Actualizar Matriz Seguridad Vial o Matriz IPER según lo
se actualiza cada vez que sucedan accidentes viales, ocurrido una indicado en el requisito, e incluir al pie de la matriz un
emergencia, o que alguno de los procesos, actividades han sufrido
cambios. O al menos una vez al año.
Recomendación para la brecha Evaluación Observaciones
Establecer el alcance en el Plan de Seguridad Vial y que
SI-NO
considere la protección de sus trabajadores propios,
y/o contratistas.
Definir uno o más responsables de promover y ejecutar
permanentemente actividades sobre temas
relacionados con Seguridad Vial, con roles y SI-NO
responsabilidades definidas de manera documentada.
Capacitar al o los encargados del Plan de Seguridad Vial
para que cuente con los conocimientos que se
requieran en el proceso de implementación de este. SI-NO
Se sugiere revisar las ofertas disponibles en plataforma
MUTUAL de Seguridad C.Ch.C.
Realizar la identificación de todos los
procesos/actividades y situaciones de emergencias
viales que pueden influir en la Seguridad Vial. Utilizar SI-NO
Matriz de Seguridad Vial.
Determinar las medidas de control para la gestión de
S.V. en la interacción de los trabajadores en las vías
públicas durante y después de la jornada laboral. SI-NO
Utilizar Matriz de Seguridad Vial.
Se sugiere revisar ofertas relacionadas con medidas de
control en la página de Mutual de Seguridad C.Ch.C.
Generar programa de capacitación sobre los
procesos/actividades y situaciones de emergencias
viales, de manera calendarizada y con responsables de SI-NO
su ejecución.
Generar un programa de seguimiento al cumplimiento
de las medidas de control aplicadas a
procesos/actividades y situaciones de emergencias SI-NO
viales. Y herramientas de seguimiento, como las
inspecciones.
cuadro explicativo; con la materia actualizada, SI-NO
responsable que actualizó, y fecha de actualización.
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1.9 ¿Existen canales por los cuales los
trabajadores puedan hacer llegar
información a la Empresa, sobre peligros
detectados en las vías o en los procesos
que se ejecutan en ellas?
1.10 ¿La organización ha definido y señalizado
las vías de desplazamiento de los Usuarios
al interior del lugar de trabajo? (peatones
y conductores de vehículos u operadores
de equipos).
1.11 ¿La Organización ha difundido a los
Usuarios las vías de desplazamiento al
interior de ésta? (Peatones y conductores
de vehículos u operadores de equipos)
Cumple si la empresa tiene definido uno o más canales por los
cuales los trabajadores puedan reportar los peligros detectados
en las vías o en los procesos que se ejecutan.
Cumple si la organización tiene definidas y señalizadas las vías de
desplazamiento de los usuarios al interior del lugar de trabajo.
Esto para circulación de peatones, conductores de vehículos u
operadores de equipos, lugares de estacionamiento. Verificar en
terreno.
Cumple si el 100% de los usuarios han recibido la difusión.
Verificar el medio de difusión definido por la empresa. Es válido la
implementación de cualquier medio de difusión definido por la
organización, pero que haya permitido su recibo a los usuarios.
Ejemplos; reuniones de difusión, ficheros, dípticos, pantallas,
flyers, etc.
Definir e implementar uno a más canales por los cuales
los trabajadores puedan hacer llegar información a la
Empresa. Instruir en el uso del canal y forma de SI-NO
reportar los peligros detectados.
Utilizar “reporte de incidentes” de plataforma
MUTUAL.
Definir y señalizar las vías de desplazamiento de los
Usuarios al interior del lugar de trabajo. Vías de
SI-NO
circulación de peatones, de conductores de vehículos u
operadores de equipos y lugares de estacionamiento.
Implementar y difundir a todos los usuarios incluyendo
SI-NO
proveedores y visitas, sobre las vías de desplazamiento
al interior de esta.

MÓDULO 2: INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES VIALES

N° Requisitos
2.1 ¿Está establecido el proceso o
procedimiento de investigación de
accidentes viales? (Ocurridos en la vía
pública trabajo y trayecto).
2.2 ¿Los investigadores definidos por la
Organización cuentan con competencias
comprobables para la investigación de
accidentes viales? (Ocurridos en la vía
pública TB y TY)
2.3 ¿Se investigan los accidentes viales?
(Ocurridos en la vía pública TB y TY)
¿Se establecen e implementan medidas
2.4 correctivas como consecuencia de la
investigación de accidentes viales?
2.5 ¿Se realiza seguimiento y evalúa la
eficacia de las medidas definidas a
consecuencia de la investigación de
accidentes viales?
Orientación Recomendación para la brecha Evaluación Observaciones
Cumple si se cuenta con un procedimiento de investigación de accidentes Generar el procedimiento de investigación
viales ocurridos en la vía pública trabajo y trayecto. Sirve cualquier orientado para accidentes viales.
metodología que describa el método para la determinación de las causas SI-NO
del accidente, de las medidas correctivas o preventivas, y la planificación
para la implementación.
Cumple si los investigadores definidos por la organización cuentan con Capacitar a los investigadores definidos por la
competencias comprobables para la investigación de accidentes viales. organización para la investigación de
accidentes viales. Se sugiere revisar ofertas SI-NO
relacionadas a investigación de accidentes
del tránsito, en MUTUAL de Seguridad.
Cumple si se investigan el 100% de los accidentes viales, ocurridos ya sea Investigar todos los accidentes viales que
en la vía pública trabajo y de trayecto. ocurran durante el trabajo o ya sea en el SI-NO
Apoyarse en el certificado de siniestralidad de la empresa. recorrido antes y después del trabajo.
Cumple si se han establecido e implementado medidas correctivas de Implementar medidas correctivas y realizar el
aquellos accidentes ocurridos en los últimos 12 meses. Y que hayan control de su cumplimiento es necesario la
tenido como consecuencia de la investigación de accidentes viales. generación de un programa con definición de SI-NO
plazos de ejecución y responsables.
Cumple si se realiza seguimiento y evalúa la eficacia (durante el último Generar un programa de cumplimiento con
año) al total de las medidas correctivas o preventivas que tengan como definición de plazos de ejecución y
consecuencia de la investigación de accidentes viales. responsables. La empresa debe velar aparte SI-NO
de su cumplimiento la forma de verificación
de su efectividad.
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N° Requisitos
3.1 ¿Se ha identificado los tipos de Usuarios
de la vía que se desempeñan en la
Empresa durante la jornada laboral?
(Nro. de peatones, conductores,
pasajeros)
3.2 ¿Se ha identificado los medios de
transporte utilizados por los tipos de
Usuarios identificados para concurrir al
lugar de trabajo? (Indicar Nro. de
Trabajadores que usan: Bicicleta,
Motocicleta, automóvil, camioneta,
transporte público, transporte de la
empresa, Otro.)
3.3 ¿La organización ha identificado y
documentado los requisitos y métodos
de validación de competencias que
deben tener los conductores u
operadores de vehículos de la Empresa
en materias de Seguridad Vial?
MÓDULO 3: USUARIOS
Orientación Recomendación para la brecha Evaluación Observaciones
Cumple si la empresa ha identificado todos los tipos de Usuarios de la vía Mantener actualizada la identificación de los
que se desempeñan en la Empresa durante la jornada laboral. (Nro. de tipos de usuarios de la vía que se
peatones, conductores, pasajeros). Evidenciar registros. desempeñan en la Empresa durante la SI-NO
jornada laboral.
Cumple si la empresa ha identificado los medios de transporte utilizados Mantener identificación actualizada de los
por los tipos de usuarios identificados para concurrir al lugar de trabajo. medios de transporte utilizados al menos una
Evidenciar registros. Verificar que identificación haya sido actualizada, vez al mes. SI-NO
según dotación del último mes.
Cumple si ha considerado algún tipo de validación, como, por ejemplo: Identificar y documentar los requisitos y
- Poseer licencia de alguna clase en especial, o, métodos de validación de competencias que
- Hoja de vida del conductor. deben tener los conductores u operadores de SI-NO
- Aparte de licencia, habilidades y experiencias. vehículos de la Empresa en materias de
- Lo anterior más conocimiento de normas de tránsito y técnicas Seguridad Vial
de manejo a la defensiva.
- Etc.

Verificar mediante documento la definición de los requisitos y métodos

de validación de competencias aplicados por la empresa para los
conductores u operadores de vehículos de la Empresa en materias de
Seguridad Vial.
¿Se ha comunicado a los conductores u Cumple si se ha comunicado a todos los conductores u operadores de Difundir los requisitos y métodos de
3.4 operadores de vehículos de la Empresa vehículos de la empresa los requisitos y métodos de validación de validación de competencias que deben tener
los requisitos y métodos de validación de competencias. Verificar registros. en materias de Seguridad Vial. SI-NO
competencias que deben tener en
materias de Seguridad Vial?
3.5 ¿Los conductores u operadores de Cumple si la empresa verifica el cumplimiento de los requisitos y Verificar al menos de forma mensual el
vehículos de la Empresa cumplen con los competencias de conductores y operadores de vehículos, al menos cumplimiento de los requisitos y
requisitos y métodos de validación de mensualmente. competencias de conductores y operadores SI-NO
competencias que deben tener en de vehículos.
materias de Seguridad Vial?
3.6 ¿Se han realizado actividades de Cumple si la empresa ha realizado dentro los últimos 12 meses al menos Generar un programa con plazos y
sensibilización sobre la Seguridad Vial una actividad de sensibilización sobre la Seguridad Vial a los tipos de responsables para sensibilización sobre la
según tipos de usuarios presentes en la usuarios presentes en la Organización. Verificar su registro mediante Seguridad Vial según tipos de usuarios SI-NO
Organización? fotografías, videos, etc. presentes en la Organización.
Se sugiere revisar ofertas de capacitación en
Mutual de Seguridad C.Ch.C.
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3.7 ¿Se ha informado a los Usuarios, los
aspectos relacionados a los elementos y
sistemas de seguridad de los vehículos
de transporte utilizados, según lo
identificado en la matriz de Seguridad
Vial o matriz IPER?
3.8 ¿La Empresa ha realizado actividades de
actualización y difusión de la Legislación
Vial a sus trabajadores (Ley 18.290,
Decretos complementarios, Ley de
Convivencia Vial, Señalización de
trabajos en la vía, otros)
3.9 ¿Se realiza a los trabajadores controles
preventivos de salud (riesgo
cardiovascular, control de talla, peso,
IMC, presión arterial, colesterol,
glicemia, oftalmológico, etc.) según lo
identificado en la matriz de Seguridad
Vial, al menos 1 vez al año?
Cumple si la empresa ha informado a los usuarios dentro los últimos 12 Generar un programa con plazos y
meses al menos una vez, sobre los aspectos relacionados a los elementos responsables para informar aspectos
y sistemas de seguridad de los vehículos de transporte utilizados, según lo relacionados a los elementos y sistemas de SI-NO
identificado en la matriz de Seguridad Vial o matriz IPER. Verificar seguridad de los vehículos de transporte
registro. utilizados.
Cumple si la empresa ha difundido al total de sus trabajadores los Incorporar la difusión al Plan de Capacitación
aspectos de la legislación vial vigente según les aplique. Verificar registros sobre los aspectos legales referidos a
de difusión. Seguridad Vial. SI-NO
Cumple si la empresa ha gestionado que sus trabajadores hayan realizado Definir los métodos que permitan y faciliten
su control preventivo de salud, 1 vez al año. la mejora de las condiciones de salud de sus
trabajadores, ya sea a través de la SI-NO
coordinación de controles u operativos
preventivos de salud o bien fomentando y
controlando la asistencia de sus
colaboradores a controles realizados en sus
respectivas Isapre o Fonasa
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N° Requisitos
4.1 Según los medios de transporte utilizados
por los Usuarios, ¿la Organización cuenta
con un programa de mantenimiento
preventivo documentado que considere
los medios de transporte de la empresa?
4.2 ¿Existen registros de los mantenimientos
realizados a los medios de transporte de la
empresa?
4.3 ¿Se gestionan los hallazgos de fallas
detectadas en los medios de transporte
utilizados por la empresa para evitar su
repetición?
4.4 ¿La organización cuenta con elementos o
sistemas que le permitan controlar la
velocidad en los medios de transporte de
la Empresa?
4.5 ¿Se realiza y documenta la revisión de los
elementos de seguridad de todos los
medios de transporte utilizados antes de
su uso? (de la empresa y particulares)
4.6 La Organización realiza acciones que
permitan verificar los elementos de
seguridad de los medios de transporte
particulares utilizados por sus Usuarios y
promueve la mejora de las condiciones
que presentan fallas
4.7 ¿La Organización apoya en la planificación
de los desplazamientos vehiculares
realizados por sus Usuarios antes, durante
y después de la jornada laboral?
MÓDULO 4: VEHÍCULOS
Orientación Recomendación para la brecha Evaluación Observaciones
Cumple al mantener un programa de mantenimiento preventivo Mantener programas de mantenimiento preventivo de
documentado de los medios de transporte utilizados por los todos los medios de transporte utilizados por los
usuarios de la organización. Verificar programa. usuarios de la empresa. SI-NO-No
Aplica
Cumple si ha realizado los mantenimientos preventivos al 100% de Mantener los registros de los mantenimientos, de
los medios de transporte considerados en la orientación anterior. acuerdo con el programa.
Verificar mediante muestra considerada por el auditor.
SI-NO
Cumple si la empresa gestiona el 100% de los hallazgos de fallas Mantener información de la gestión realizada sobre los
detectadas en los medios de transporte utilizados por la empresa. hallazgos de las fallas detectadas de los medios de
Verificar gestión de hallazgos o haber utilizado cualquier medio. transporte, que permitan a encargados adoptar
medidas frente a la repetición de accidentes. SI-NO
Cumple si la empresa cuenta con algún elemento o sistema que le Contar con elementos o sistema que permitan
permitan controlar en ruta la velocidad de los medios de gestionar la velocidad.
transporte que utiliza.
SI-NO
Cumple si se realiza y documenta la revisión diaria, para verificar Contar con un programa de inspección diaria y
el estado de funcionamiento y conservación de los elementos de formatos de inspección para usuarios de transporte de
seguridad de los medios de transporte de la empresa y la empresa y particulares de los elementos de
particulares, antes de su uso. Verificar documentos de revisión seguridad. SI-NO
diaria de al menos 3 vehículos al azar.
Cumple si la empresa ha realizado al menos 3 acciones durante los Incorporar dentro el programa de capacitación de la
últimos 12 meses que haya permitido verificar los elementos de empresa, a usuarios que utilizan medios de transportes
seguridad de los medios de transporte particulares utilizados por particulares, en lo que refiere a la concientización y la
sus usuarios y promueva la mejora de las condiciones que necesidad de la inspección diaria a los elementos de
SI-NO
presentan fallas. seguridad.
Cumple la organización en el apoyo de planificar los Realizar acciones tendientes a apoyar en la
desplazamientos vehiculares realizados por sus Usuarios antes, planificación de los desplazamientos vehiculares
durante y después de la jornada laboral. Verificar registros. realizados por sus Usuarios antes, durante y después
SI-NO
de la jornada laboral.
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N° Requisitos
5.1 ¿La Empresa ha realizado un
levantamiento de las vías críticas, de
acuerdo con flujos vehiculares,
peatonales, configuración vial,
señalización vial? (documentado).
5.2 ¿La Empresa ha tomado medidas
preventivas o realizado actividades que
permitan prevenir accidentes en las vías
con la información levantada?
5.3 Se han comunicado a los Usuarios las
medidas preventivas para evitar
accidentes en las vías.
MÓDULO 5: VIAS
Orientación
Cumple si la empresa ha realizado un levantamiento de las vías
críticas, de acuerdo a flujos vehiculares, peatonales,
configuración vial, señalización vial. Verificar levantamiento de
manera documentada.
Cumple si la empresa ha tomado medidas preventivas o
realizado actividades respecto la información levantada, que
permitan prevenir accidentes en las vías, esto en el transcurso de
los últimos 12 meses.
La Empresa debe evidenciar la comunicación de las medidas de
control preventivo a todos los usuarios de la empresa. Verificar
mediante fotos, charlas, etc.
Recomendación para la brecha Evaluación Observaciones
Identificar puntos críticos en la vía donde la carencia o
no existencia de pasos peatonales, semáforos,
señalización vial, alto flujo vehicular, vías estrechas,
caminos en mal estado, sin bermas, sin
demarcaciones, y otras, indicar peligros y condiciones
que pudieran generar accidentes viales, e
incorporarlas en la matriz de Seguridad Vial o IPER.
Incorporar en la matriz de Seguridad Vial o IPER, las
medidas preventivas que de control preventivas que
permitan prevenir accidentes en las vías.
Comunicar a los usuarios las medidas preventivas para
evitar accidentes en las vías.