Integrantes del equipo:

• Domínguez Salazar Jesús Daniel

• Enriquez Padrón José Abraham
• Miguel Rodríguez Alexis
• Rodríguez cartas Ángel Ramón
Semestre:

5to

Materia:

Diseño de elementos de maquinas

Grupo:

Profesor:

Sánchez Santiago Ezequiel

Actividad:

Problemario
Instrucción. - resuelva los siguientes ejercicios de acuerdo a la rúbrica que se anexa en la
actividad correspondiente en la plataforma moodle.
Ejercicio de diseño de transmisión por banda v utilizando el catálogo dunlop.
Seleccione el número de bandas mínimo requerido para este sistema de transmisión.

Datos: Formulas:
(𝐾+1)
MOTOR ELECTRICO 𝐷 = 𝐾𝑑 ; 𝐼 ≤ 𝑑+𝑑
2
𝑁
P=132 KW 𝐾= ; 𝑃𝑐 = 𝐹𝑐𝑝 (𝑃)
𝑛

𝜋 (𝐷−𝑑)2
N=1485 rpm 𝐿 = 2(𝐼) + 2 (𝐷 + 𝑑) + 4(𝐼)

d≤ 300𝑚𝑚
(𝐷−𝑑)
VENTILADOR INDUSTRIAL Ñ = 180 − 57 𝐼
𝜋𝑑𝑁
n= 840 rpm 𝑉𝑡 = 60𝑥1000 ; 𝑃𝑒 = 𝑃𝑏𝑘 + 𝐹𝑐𝑖 + 𝐹𝑐Ñ

-i=1300
t= 18 horas/dia
 PROCEDIMIENTO
1. Por medio de la siguiente formula tenemos que hallar la relación de transmisión en
el sistema.

𝑁
𝐾= 𝑛
1485 𝑟𝑝𝑚
𝐾= = 1.7678
840 𝑟𝑝𝑚

2. Como siguiente paso es calcular 𝑃𝑐 para ello tenemos que hacer una conversión de
KW a Hp.

1.34102𝐻𝑝
(132𝐾𝑊) ( ) = 177.014 𝐻𝑝
1𝐾𝑊

3. Con ayuda de la TABLA-3 que se encuentra en la página número 36 del catálogo

Dunlop proporcionado en Moodle buscaremos el valor de 𝐹𝑐𝑝 .

𝑃𝑐 = 𝐹𝑐𝑝 (𝑃)
𝑃𝑐 = (1.2)(177.014) = 212.4175 𝐻𝑝

4. Ahora tenemos que determinar que correa es más adecuada a la aplicación del
sistema de bandas.
GRAFICA 1 (pag 39)
N=1485 rpm La banda más aplicable es la BANDA C
𝑃𝑐 = 212.4175 𝐻𝑝

5. Vamos a escoger ahora los diámetros primitivos que utilizaremos para las poleas.
Con ayuda del catálogo de Dunlop rectificamos que d sea aplicable para la banda C,
para ello en la TABLA1(pag 14) observamos que el valor más pequeño para d es
180 y el valor que tenemos para d=300 por tanto si puede ser aplicable a la banda

𝐷 = 𝐾𝑑
𝐷 = (1.7678)(300) = 530.34
6. Cálculo de la distancia entre los ejes. I=1300

(𝐾+1) (1.7378+1)
𝐼≤ 𝑑+𝑑 1300 ≤ (300) + 300
2 2

1300 ≥ 710.67
7. Hallar la longitud primitiva de la correa.

𝜋 (𝐷−𝑑)2
𝐿 = 2(𝐼) + 2 (𝐷 + 𝑑) + 4(𝐼)
𝜋 (530.34−300)2
𝐿 = 2(1300) + 2 (530.34 + 300) + 4(1300)
𝐿 = 3914.4981 𝑚𝑚

8. Respecto a la longitud primitiva vamos a elegir una en la TABLA-6 (pag 7)

𝐿 = 3914,49 ►correa de 152 in

9. Calcularemos ahora el factor de corrección de la longitud con ayuda de la TABLA-4(pag

37) C-152
𝐹𝑐𝑖 = 1.02

10. Vamos hallar el arco de contacto con la formula siguiente:

(𝐷−𝑑)
Ñ = 180 − 57 𝐼
(530.34−300)
Ñ = 180 − 57 1300

Ñ=169.9053°
11. Con el valor de Ñ vamos a la TABLA-5(pag 38)
𝐹𝐶Ñ = 0.98

12. Ahora comprobaremos la velocidad de la correa y la prestación de la base.

𝜋𝑑𝑁
𝑉𝑡 = 60𝑥1000
𝜋(300)(1485)
𝑉𝑡 = 60000

𝑉𝑡 = 23.3263 𝑚⁄𝑠 𝟐𝟑. 𝟑𝟐𝟔𝟑 𝐦⁄𝐬 < 𝟑𝟎 𝐦⁄𝐬

13. Ahora ocuparemos la TABLA-2(pag 27) del catálogo de Dunlop para encontrar el
valor de 𝑃𝑏 .
N=1485 𝑃𝑏𝑘 = 16.40 + 1.64=18.04 HP
D=300
K=1.7678
𝑃𝑏 = 16.40
𝑃𝑎 = 1.64
14. Ya conociendo 𝑃𝑏𝑘 calculamos la potencia efectiva por la correa.
𝑃𝑒 = 𝑃𝑏𝑘 + 𝐹𝐶𝐼 + 𝐹𝐶Ñ
𝑃𝑒 = 18.04 + 1.02 + 0.98 = 20.4𝐻𝑝 𝑝𝑜𝑟 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑎
 15. Calculemos el número necesario de correas a utilizar en el sistema.
𝑃
𝑧 = 𝑃𝑐
𝑒
212.4175 𝐻𝑃
𝑧= 20.4 𝐻𝑃
𝑧 = 10.4126, 𝑟𝑒𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒𝑎𝑛𝑑𝑜 11 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑎𝑠

P R O PU E S T A
Correa C-152
Numero de correas 11

MOTOR ELECTRICO VENTILADOR INDUSTRIAL

d=300 D=530.34

n=840 rpm

N=1485 rpm

-i=1300mm
 EJERCICIO DE DISEÑO DE TRANSMISIÓN POR CADENAS UTILIZANDO EL
CATÁLOGO RENOLD ROLLER.

Seleccione el número de cadenas requerido para este sistema de transmisión. En el

sistema europeo y en elsistema americano. Compruebe con el software

Datos: Formulas:
𝑛1
MOTOR DE 6 CILINDROS −𝑖 =
𝑛2
19
𝑛1 = 500 𝑟𝑝𝑚 𝑃2 =
𝑧1

𝑧1 +𝑧2 2𝐶 𝑃(𝑧2 −𝑧1) 2

𝑛2 = 250 𝑟𝑝𝑚 𝐿= + + 2𝜋
2 𝑃
𝐶

P=30KN
C=800 mm
1. Vamos a calcular la relación de transmisión, a través de la tabla hallaremos los valores
𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑧1 𝑦 𝑧2 .

𝑛1
𝑧1 = 19 𝑑𝑡𝑒 −𝑖 =
𝑛2
500 𝑟𝑝𝑚
𝑧2 = 19(−𝑖) −𝑖 = =2
250 𝑟𝑝𝑚
𝑧2 = 19(2) = 38 𝑑𝑡𝑒

2. Ahora hallaremos la potencia de diseño del sistema.

Para el valor de 𝑅1 será 1.1 ya que estamos trabajando con impulsor de 6
cilindros y la maquina conducida es de transportación suave.
𝑅2 = 1
19
𝑃2 = 𝑧 𝑃𝑑 = (𝑅1 )(𝑅2 )(𝑃)
1

19
𝑃2 = 19 = 1 𝑃𝑑 = (1.1)(1)(30) = 33𝐾𝑁

3. Ahora como siguiente paso toca la elección de la cadena a ocupar.

Apoyados de la figura 2, B5/150
𝑛1 = 500 𝑟𝑝𝑚
𝑃𝑑 = 33 𝐾𝑁
Cadena: 11⁄4 (31.75 𝑚𝑚)𝑠𝑖𝑚𝑝𝑙𝑒𝑥, 𝑏𝑎ñ𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑡𝑖𝑝𝑜 3
Apoyarnos de la figura 3, ANSI
𝑛1 = 500 𝑟𝑝𝑚
𝑃𝑑 = 33 𝐾𝑁
Cadena: 11⁄4 (31.75 𝑚𝑚)𝑠𝑖𝑚𝑝𝑙𝑒𝑥, 𝑏𝑎ñ𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑡𝑖𝑝𝑜 3
4. Como siguiente paso es hallar la longitud de la cadena a utilizar.
𝑧1 +𝑧2 2𝐶 𝑃(𝑧2 −𝑧1) 2
𝐿= + + 2𝜋
2 𝑃
𝐶
19+38 2(800) 31.75(38−19)2
𝐿= + + 2𝜋
2 31.75
800
𝐿 = 81.1739, 𝑟𝑒𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒𝑎𝑑𝑜 𝑎 82 𝑝𝑎𝑠𝑜𝑠
5. Como lo hicimos con bandas, vamos hallar la distancia entre centros.
𝑃 𝜋
𝐶 = 8 [2𝐿 − 𝑧2 − 𝑧1 + √(2𝐿 − 𝑧2 − 𝑧1 )2 − 3.88 (𝑧2 − 𝑧1 )2 ]
𝑃 𝜋
𝐶 = 8 [2(82) − 38 − 19 + √(2)(82) − 38 − 19)2 − 3.88 (38 − 19)2 ]
𝐶 = 843.8464 𝑚𝑚
6. Ahora hay que ajustar un 2% por estiramiento.
𝐿 = (82)(0.2)
𝐿 = 82 + 1.64=83.64, redondeando queda como 84 pasos
7. Recalculamos nuevamente ya teniendo el ajuste
𝑃 𝜋
𝐶 = 8 [2𝐿 − 𝑧2 − 𝑧1 + √(2𝐿 − 𝑧2 − 𝑧1 )2 − 3.88 (𝑧2 − 𝑧1 )2 ]

𝑃 𝜋
𝐶 = 8 [2(84) − 38 − 19 + √(2)(84) − 38 − 19)2 − 3.88 (38 − 19)2 ]
𝑐 = 875.7948 𝑚𝑚

8. Identificar qué tipo de lubricación deberán tener , para ello su lubricación será
baño de aceite tipo 3, es decir, la transmisión que da el problema debe estar
protegida y debe estar en sumidero de aceite.

PROPUESTA
TIPO DE CADENA NORMA
24 B-1 ISO606
120A-1 ANSI B29.1

COMPROBACIÓN POR SOFTWARE