EXÁMEN FINAL ORDINARIO

DEPARTAMENTO: Ingeniería Mecánica, Química y Diseño Industrial

UNIDAD DOCENTE: Mecánica II
ASIGNATURA: Diseño Mecánico – Grado Universitario en Ingeniería Mecánica
FECHA: 8 de enero de 2019 (CURSO 2018-19)

PROBLEMA 1 (5,0 puntos)

En la Figura 1 se muestra un compresor de émbolo de dos escalones, en condiciones ambientales
normales, con una potencia de 30 kW, (40 kW), a 500 r.p.m., da un servicio 16 (12) horas diarias
y se acciona con un motor eléctrico mediante una correa plana. El motor gira a 1450 r.p.m., sufre
variaciones de carga pequeñas y el arranque se efectúa de forma directa.
Por motivos de espacio la distancia entre ejes del compresor y motor debe reducirse a unos E ≈
1000 (800) mm, debiendo eliminar el rodillo tensor. Con ello el ángulo de abrazado en la polea
menor se reduce a unos 150÷160 º. Por tanto, se hace necesario instalar correas trapezoidales.
Realizar el diseño del accionamiento por correas trapezoidales adecuado.

Figura 1.- Problema 1. Las dimensiones están dadas en milímetros y grados hexadecimales.

Notas aclaratorias:
1. El examen comenzará necesariamente en esta hoja.
2. El alumno firmará obligatoriamente la última página al final del examen.
3. La calificación de cada pregunta es la que aparece junto a cada una.
4. La duración total será de 90 minutos.
PROBLEMA 2 (5,0 puntos)
Para un acoplamiento elástico se han previsto 6 (7) muelles de compresión, (Figura 2), los cuales
están sometidos a una precarga con una longitud de 120 (140) mm cuando el acoplamiento está
sin carga. Bajo la fuerza de trabajo máxima admisible, la flecha debe ser como máximo de 40
mm. Los muelles están construidos con alambre de acero de 10 mm de diámetro de la clase C,
según DIN 17223, arrollados en frío con diámetro de espira de 50 (30) mm y una longitud
inicial, sin tensar de 130 (150) mm. Los extremos están acabados rebajados a escuadra.

Datos:
Acero clase C, DIN 17223, σR = 1350 MPa, τadm = 675 MPa; G = 83000 MPa.
Momento máximo de trabajo del acoplamiento Tmax = 5747 Nmm.

Determinar:
a) (1,0 puntos) Número de espiras activas y totales.
b) (1,0 puntos) Rigidez de los resortes.
c) (1,5 puntos) Coeficiente de seguridad a resistencia del alambre.
d) (1,5 puntos) Fuerzas de trabajo en los resortes cuando el acoplamiento está cargado y sin
carga.

Figura 2.- Problema 2. Las dimensiones están dadas en milímetros y grados hexadecimales.
SOLUCIÓN PROBLEMA 1

Factor de servicio, C1 = 1,3 (Tabla 1, página 7)

Potencia corregida, Pc = 1,3 * 30 (40) = 39 (52) kW
Sección de las correas,
Motor eléctrico, que gira a 1450 r.p.m.
Lo consideraremos de corriente alterna, normal, de jaula de ardilla.
En la Gráfica 1 de la página 12, para la Pc
Sección C

Diámetro de las poleas

La relación de transmisión es i = n1/n2 = 1450 / 500 = 2,9
Según las Tabla 11 y Tabla 12, de la página 20, adoptaremos:
dp = 200 mm. (El menor normalizado posible)
Dp = 2,9*dp = 580 mm.

Nos indican que la distancia entre centros de las poleas sea aproximadamente 1000 (800) mm. Por tanto,
procedemos directamente a calcular la longitud primitiva de las correas:
(𝐷𝑝 − 𝑑𝑝)
𝐿𝑝 = 2𝐼 + 1,57 ∗ (𝐷𝑝 + 𝑑𝑝) + = 3260 (2870) 𝑚𝑚
4𝐼
En el catálogo de correas, seleccionamos:
C-125 Lp = 3240 mm. Li = 3178 mm.
C-112 Lp = 2910 mm. Li = 2845 mm.
Corrección de la distancia entre centros de las poleas:
𝑳𝒑 𝒕𝒆ó𝒓𝒊𝒄𝒂 𝑳𝑷 𝒂𝒅𝒐𝒑𝒕𝒂𝒅𝒂 𝟑𝟐𝟔𝟎 𝟑𝟐𝟒𝟎
𝑰𝒄 = 𝑰 − 𝟐
= 𝟏𝟎𝟎𝟎 − 𝟐
= 𝟗𝟗𝟎 𝒎𝒎.
𝑳 𝑳 𝟐𝟖𝟕𝟎 𝟐𝟗𝟏𝟎
𝑰𝒄 = 𝑰 − 𝒑 𝒕𝒆ó𝒓𝒊𝒄𝒂 𝟐 𝑷 𝒂𝒅𝒐𝒑𝒕𝒂𝒅𝒂 = 𝟖𝟎𝟎 − 𝟐
= 𝟖𝟐𝟎 𝒎𝒎.
Potencia nominal transmisible por correa, (página 16):
dp = 200 mm.
n1 = 1450 r.p.m.
i = 2,9
Pn = 8,59 * 1,3 = 11,17 kW (se añade un 30% por indicación del fabricante)

Potencia real transmisible por correa, (página 16):

𝛾 = 180 − 57 = 180 − 57 = 158 º
C2 = 0,94
C3 = 0,97 (0,95) (Tablas 2 y 3 de la página 8)

Pr = C2 C3 Pn = 0,94*0,97(0,95)*11,17= 10,18 (9,97) kW

Número de correas necesario: Q = Pc / Pr = 39 (52) / 10,18 (9,97) = 3,8 (5,2)

Adoptaremos 4 correas C-125
Adoptaremos 6 correas C-112

Notas aclaratorias:
1. El examen comenzará necesariamente en esta hoja.
2. El alumno firmará obligatoriamente la última página al final del examen.
3. La calificación de cada pregunta es la que aparece junto a cada una.
4. La duración total será de 90 minutos.
SOLUCIÓN PROBLEMA 2
a) (1,0 puntos) Número de espiras activas y totales.
τ = π
K f=

τ
f= =
, ∗ ∗
n=f τ
= 50 ∗ ∗
= 10,3 espiras activas
, ∗ ∗
n=f τ
= 50 = 34,4 espiras activas
∗ ∗
4C − 1 0.615
K = + = 1,3 (1,58)
4C − 4 C
C = D / d = 50 (30) / 10 = 5 (3)
Comprobamos la condición de sólido de los resortes:
LS = 130-50 = d*nT  nT = 8 espiras totales (máximo)
LS = 150-50 = d*nT  nT = 10 espiras totales (máximo)

Por tanto, adoptaremos:

Número de espiras activas n = 6 (8)
Número total de espiras nT = n + 2 = 8 (10) espiras

b) (1,0 puntos) Rigidez de los resortes.

𝑃 𝐺𝑑 83000 ∗ 10
𝐾 = = = = 138,3 𝑁/𝑚𝑚
𝑓 8𝐷 𝑛 8 ∗ 50 ∗ 6
𝑃 𝐺𝑑 83000 ∗ 10
𝐾 = = = = 480,3 𝑁/𝑚𝑚
𝑓 8𝐷 𝑛 8 ∗ 30 ∗ 8

c) (1,5 puntos) Coeficiente de seguridad a resistencia del alambre.

La fuerza máxima de trabajo es:
𝑇 5747
𝑃 = = = 4789 (4105) 𝑁
𝑟 ∗ 𝑁 0,2 ∗ 6(7)
∗ ∗
τ = π K = π
1,3 = 799 𝑀𝑃𝑎
∗ ∗
τ = π
K = π
1,58 = 495,5 𝑀𝑃𝑎

𝝉 𝟔𝟕𝟓 𝝉 𝟔𝟕𝟓
𝑪𝒔 = 𝝉𝒂𝒅𝒎 = 𝟕𝟗𝟗 = 𝟎, 𝟖𝟒 𝑪𝒔 = 𝝉𝒂𝒅𝒎 = 𝟒𝟗𝟓,𝟓 = 𝟏, 𝟑𝟔
𝒎𝒂𝒙 𝒎𝒂𝒙

d) (1,5 puntos) Fuerzas de trabajo en los resortes cuando el acoplamiento está cargado y sin
carga.
La fuerza en cada resorte, cuando el acoplamiento está sin carga, es la precarga del resorte:
P1 = KR*f1 = 118,6(130-120) = 1383 N.
P1 = KR*f1 = 427(150-140) = 4803 N.
Para el par máximo de funcionamiento del acoplamiento, la fuerza en los resortes es:
Pmax = 4789 N. Ya calculada, comprobándose que está por encima de la fuerza
máxima admisible (4044 N.). Por tanto, los resortes fallarían.
Pmax = 4105 N. Ya calculada, comprobándose que está por debajo de la fuerza de
precarga.