FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA

“TRABAJO DE INVESTIGACIÓN N°01-MUROS DE CONTENCIÓN”

AUTORES:

Acero Contreras, Antony Brahyan

Capillo Pacora, Romario Antonio Arsilio

DOCENTE:

Ing. Medrano Lizarzaburu, Eithel Yván

CURSO:

MECÁNICA DE SUELOS

LIMA NORTE – PERÚ

2022
1. INTRODUCCIÓN

Los problemas causados por fenómenos geodinámicos internos o externos

y la mala construcción, tanto ahora como hace años, se reflejan en muchos
elementos estructurales, resultando en pérdida de vidas, pérdida de dinero,
incidentes graves como deslizamientos y otros daños al medio ambiente, a la
sociedad en su conjunto, etc.

El propósito de un muro de contención es resistir la presión lateral o la presión

ejercida por el material detrás de él, y su estabilidad está determinada
principalmente por su propio peso y el peso del material subyacente. Un
muro de contención se comporta esencialmente como una viga en voladizo
incrustada en su base. Usamos el nombre de tracción para denotar las
acciones producidas por masas que se dice que carecen de cohesión,
como arena, grava, cemento, trigo, etc. En general, las fuerzas de
compresión son creadas por relieve natural, relleno artificial o material
acumulado.

Los materiales con el que se diseñan los muros de contención de tierras, para
la fabricación del concreto como son áridos y agua son material constituyente
tanto de muros convencionales como prefabricados, lo cual, genera un
importante impacto ambiental de recursos naturales, lo que lleva a la
explotación de nuevas canteras para la extracción de estos materiales trayendo
consigo impactos negativos en factores ambientales físicos y bióticos
circundantes a las canteras.

El proyecto de los muros de contención consiste en: selección del tipo de muro
y dimensiones, análisis de la estabilidad del muro frente a las fuerzas que lo
solicitan y diseño de los elementos o partes del muro.
2. RESUMEN

El trabajo actual sobre el modelado de la interacción gravitatoria de los

muros de contención con suelo natural o mejorado se ocupa principalmente de
su uso para acomodar suelo rugoso u otros materiales.

Sirven para estabilizar el material constreñido, evitando que forme

un ángulo natural de reposo. Pueden salvar hasta 3 m de rugosidad. Suelen
ser estructuras sencillas de hormigón o mampostería.

También se observan las fuerzas de compresión que actúan sobre el muro

de contención, generalmente está sujeto a la presión activa y pasiva del suelo,
su propio peso y relleno, la reacción vertical del suelo, la fricción desde abajo y
finalmente la presión de sobre y bajo carga.
ASTRAC

Current work on modeling the gravitational interaction of retaining walls with

natural or improved soil is primarily concerned with their use to accommodate
rough soil or other materials.

They serve to stabilize the constrained material, preventing it from forming a

natural angle of repose. They can save up to 3 m of roughness. They are
usually simple concrete or masonry structures.

The compressive forces that act on the retaining wall are also observed,
generally it is subject to the active and passive pressure of the soil, its own
weight and backfill, the vertical reaction of the soil, friction from below and finally
the pressure from above and under load.
3. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Conocer cómo se comportan los muros de contención en relación

con diferentes suelos, ya sean naturales o mejorados.

OBJETIVO ESPECIFICOS

Analizar y determinar la función de los muros de contención, ante los empujes

que se ejercen en toda su estructura.
4. MURO DE CONTENCIÓN

Son elementos constructivos que cumplen la función de cerramiento,

soportando por lo general los esfuerzos horizontales producidos por el empuje
de tierras.

En otros tipos de construcción, se utilizan para contener agua u otros líquidos

en el caso de depósitos.

Un muro de contención no solo soporta los empujes horizontales trasmitidos

por el terreno, debe también recibir los esfuerzos verticales trasmitidos a
pilares, paredes de carga y forjados que apoyan sobre ellos.

La mayoría de los muros de contención se construyen de hormigón armado,

cumpliendo la función de soportar el empuje de tierras, generalmente en
desmontes o terraplenes, evitando el desmoronamiento y sosteniendo el talud.
5. FUNCIONAMIENTO DE LOS MUROS DE CONTENCIÓN

Los muros de contención se utilizan para retener grandes

cantidades de tierra u otro material suelto, manteniendo pendientes que
no se pueden sostener naturalmente. Tales situaciones ocurren cuando el
ancho de una excavación, corte o terraplén está limitado por las condiciones
de la propiedad, el uso estructural o la economía. Por ejemplo, en la
construcción de carreteras o vías férreas, la vía tiene un ancho de
vía específico que debe incluir cortes o terraplenes. Asimismo, las paredes del
sótano del edificio deben estar dentro de los límites del terreno y contener el
suelo alrededor del sótano.
6. PARTES DEL MURO DE CONTENCIÓN

 Puntera: Parte de la base del muro (cimiento) que queda debajo del
intradós y no introducida bajo el terreno contenido.
 Tacón: Parte del cimiento que se introduce en el suelo para ofrecer una
mayor sujeción.
 Talón: Parte del cimiento opuesta a la puntera, queda por debajo del
trasdós y bajo el terreno contenido.
 Alzado o cuerpo: Parte del muro que se levanta a partir de los
cimientos de este, y que tiene una altura y un grosor determinados en
función de la carga a soportar.
 Intradós: Superficie externa del alzado.
 Trasdós: Superficie interna del alzado, está en contacto con el terreno
contenido
7. TIPOS DE MUROS DE CONTENCIÓN

7.1. MUROS DE GRAVEDAD

Estos son los que tienen peso contra la presión del mundo. Debido a su
tamaño, no puede ver las fuerzas de flexión, por lo que rara vez se une. Las
paredes de gravedad también se pueden dividir en:

Muros de hormigón en masa: Cuando es necesario, se arma el pie (punta y/o

talón).

Muros de mampostería seca: Se construyen mediante bloques de roca

(tallados o no).

Muros de escollera: Se construyen mediante bloques de roca de mayor

tamaño que los de mampostería.

Muros de gaviones: Son muros mucho más fiables y seguros que los de
escollera ya que, con estos, se pueden realizar cálculos de estabilidad y, una
vez montados, todo el muro funciona de forma monolítica.

Muros prefabricados o de elementos prefabricados: Se pueden realizar

mediante bloques de hormigón previamente fabricados.

Muros aligerados: Aquellos en los que los bloques se aligeran (se hacen
huecos) por diversos motivos (ahorro de material, reducción de peso...).

Muros jardinera: Si los bloques huecos de un muro aligerado se disponen

escalonadamente, y en ellos se introduce tierra y se siembra, se produce el
muro jardinera, que resulta mucho más estético, y de menor impacto, ver
rocalla.

Muros secos: Constituidos por piedra de 8" a 10" que van sobrepuestos y
amarrados entre sí; no llevan ningún tipo de mortero o concreto. Conforme se
van construyendo se van rellenando con piedras de lugar o cascajo de 3/4" de
diámetro en caso de que se utilice con drenar el agua.

7.2. MUROS SEMIGRAVEDAD

Estos muros son una variante de los denominados muros de gravedad,

constituidos fundamentalmente por concreto y que van ligeramente armados,
con lo que se reduce en parte su peso al necesitarse de menos concreto para
ser construidos. La reducción de la sección de concreto suele ir asociada a una
reducción de su base de apoyo, y por lo tanto a un aumento de las presiones
sobre el terreno. Dada sus características, estos muros suelen ser
considerados también como muros aligerados.

7.3. MUROS DE RETENCIÓN EN VOLADIZO

Estos tipos de muros son empleados ante la necesidad de reducir el volumen

de materiales a emplear. Existen de dos tipos: los muros ménsula y los muros
con contrafuertes, en la figura se aprecia los muros tipo ménsula en forma de T
o L.

Los muros ménsula, en L o T invertida (también denominados cantiléver), están

constituidos por una losa o zapata sobre la que se levanta el alzado, siendo
generalmente de espesor reducido, absorbiendo las flexiones de la ménsula
mediante armadura sencilla o doble. También pueden llevar zarpas en la
zapata, cuyo propósito es mejorar su resistencia al deslizamiento. Un muro en
concreto reforzado es generalmente económico y viable para alturas hasta de 8
metros.
 7.4. MUROS CON CONTRAFUERTES

Los muros de contrafuerte son una variante de los muros L. A intervalos

regulares tienen placas delgadas de concreto conocidas como contrafuertes,
que conectan entre sí el muro (alzado) con la losa de base. Con esto se reduce
la fuerza cortante y los momentos flectores. Estos contrafuertes pueden ser
ubicados en el lado interno del muro como en el intradós, aunque su empleo
más habitual es en lado interno del muro.

7.5. MUROS PREFABRICADOS

Los muros convencionales en muchas ocasiones resultan inadecuados por los

requerimientos en cuanto a estabilidad y deformabilidad de su cimentación.
Además, la mayor demanda para la conservación del medio ambiente obliga a
que las obras interfieran lo menos posible con el aspecto natural del entorno. A
partir de ello, en las últimas décadas han aparecido en el mercado nuevas
alternativas de solución que compaginan las funciones resistentes con las
ecológicas. Los muros prefabricados de concreto son elaborados total o
parcialmente por un proceso industrial mecanizado. En algunos casos se hace
necesaria la colocación de armaduras, con el propósito de resistir los esfuerzos
de flexión a los que se ven sometidos. Según su diseño estructural.

7.6. MUROS DE SUELO REFORZADO

El suelo es resistente a fuerzas de compresión, mas no así a fuerzas de

tracción, por lo que se utilizan una variedad de materiales extensibles y
no extensibles como tiras metálicas, geomallas poliméricas de diversa
constitución y elaboración convenientemente orientadas para darle resistencia
a la tracción y lograr una estructura de suelo resistente tanto a compresión
como ha tracción. Haciendo una analogía, el diseño de suelo reforzado es
comparable al criterio empleado en el concreto armado.
 7.7. MUROS DE TIERRA ARMADA
Los muros de tierra armada son mazacotes de terreno (grava) en los que se
introducen armaduras metálicas con el fin de resistir los movimientos. Con ello
se consigue que el material trabaje como un todo uno. La importancia de esta
armadura consiste en brindarle cohesión al suelo, de modo de actuar
disminuyendo el empuje de tierra que tiene que soportar el muro. La fase
constructiva es muy importante, ya que se tiene que ir compactando por capas
de pequeño espesor, para darle una mayor resistencia al suelo.
Se le suelen colocar escamas (planchas de piedra u hormigón), sin fin
estructural alguno, sino para evitar que se produzcan desprendimientos.
Los muros de tierra armada pueden rematarse también con bloques de
hormigón huecos, rellenos de tierra, y sembrados, creando muros jardinera.
Un 'muro de suelo reforzado' es un muro de tierra armada en que se sustituyen
las armaduras metálicas, por geomalla. Es una solución más barata.
Análogamente a los muros de tierra armada, se pueden recubrir con escamas,
o rematarlos con muros jardinera. Aunque existe otra alternativa, que consiste
en colocar un geotextil sobre la ladera del muro, y cubrirlo de tierra y semillas.
Surge así un muro vegetalizado.

7.8. TERRAMESH SYSTEM

Es un sistema de suelo reforzado, utiliza como refuerzo una malla hexagonal
de doble torsión, el lado expuesto está constituido por gaviones tipo caja; el
elemento de refuerzo es una pieza única, el material de relleno es roca
seleccionada.
 7.9. MUROS CONSTRUIDOS CON GEOSINTÉTICOS
Son estructura con refuerzos extensibles como geotextiles, geogrillas,
requieren de protección mecánica en el lado expuesto contra la foto-
degradación, incendios, vandalismo; esta puede ser con revestimiento de
hormigón u otros materiales que provoquen menor impacto ambiental como
paneles de concreto aligerado, paneles tipo jardinera, paneles celulares verde,
escamas prefabricadas, envolviendo el material de relleno seleccionado.
 7.10. MUROS CON REFUERZOS MIXTOS
En busca de alternativas más económicas ha comenzado a utilizarse refuerzos
combinados con rigideces axiales equivalentes como las mallas metálicas
unidas a las geogrillas garantizan una resistencia superior a 200kn/m en la
figura, se puede apreciar la construcción de un muro tanto con geotextil
denominado geogrilla como con malla metálico.

7.11. SEGMENTAL RETAINING WALLS

Contempla la utilización de geo-sintéticos y el paramento es constituido por
bloque pre moldeados encastrados unos con otros, la altura no es considerable
es más un muro ornamental.
 7.12. TALU
DES REFORZADOS
Son taludes empinados que sin los refuerzos no serían estables difieren del
suelo reforzado por la inclinación del paramento, el cual es menor a sesenta
grados, son construidos con elementos extensibles, malla metálica o geo
sintéticos. Permite la revegetación de su paramento despreciando una
protección mecánica cuando son construidas con geo sintéticos.

8. ELEMENTOS DE DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN

Los muros de suelo reforzado se construyen con paramentos verticales
cuando se utiliza la técnica de la Tierra Armada de flejes metálicos no
extensibles. Cuando los suelos se refuerzan con geo-compuestos es decir
geotextiles, geomallas y geogrillas, o mediante sistema Terramesh, sistema
Terramesh Verde, los paramentos son sub-verticales Los elementos
esenciales de los muros son los que se muestran la cimentación se establece
en un plano horizontal cuya anchura es de acuerdo a diseño, dependiendo de
la calidad del cimiento, resistencia del cuerpo del muro y del empuje a
contener. Para el apoyo de piezas del paramento suele construirse un zócalo
de concreto en la zona delantera del cimiento.

La figura N° 2.6 demuestra la similitud en los parámetros de diseño

1. Terreno natural.

2. Línea de excavación.

3. Zapata de cimentación (apoyo de piezas poligonales «escamas» o

encofrado).

4. Cuerpo del muro.

5. Drenaje interno.

6. Recogida de aguas del drenaje interno (lateral o bajo el cimiento).

7. Drenaje de escorrentía superficial. 8. Protección del pie.

H. Altura del muro.

B. Ancho de base del muro

9. CARGAS DE DISEÑO

Existen dos tipos de cargar para iniciar con el diseño de toda estructura de
contención a decir:
9.1. TIPOS DE CARGAS

9.1.1. CARGAS PERMANENTES:

Presiones verticales de tierra que son de estabilidad global y el peso propio
de la estructura (EV).
Componente horizontal de la presión de tierra (EH) y

Sobrecargas de carácter permanente como peso muerto y cargas estructurales

(ES).

De acuerdo a la FHWA, en el cálculo de acciones permanentes se debe tener

en cuenta la siguiente table:
Cabe recalcar que el factor parcial γp se le asigna el tipo de carga y el factor a
utilizar, a manera de ejemplo, para el empuje horizontal le corresponde la
abreviación EH, si utilizo el coeficiente máximo entonces será: 𝛾𝑝−𝐸𝐻 𝑀𝐴𝑋 =
1.5

9.1.2. CARGAS TRANSITORIAS:

Están dentro de este parámetro:

- Carga sísmica (EQ),

- Fuerza de colisión vehicular (CT),

- Sobrecarga viva (LS),

- Carga viva vehicular (LL).

De acuerdo a la FHWA, en el cálculo de acciones transitorias se debe

tener en cuenta la siguiente tabla.
 9.2. EMPUJE ACTIVO
Los cálculos de la presión activa de Rankine se basan en la hipótesis de que el
muro no tiene fricción, sin embargo, si un muro se mueve alejándose del suelo
una distancia Δx, la presión del suelo sobre el muro a cualquier profundidad
disminuirá. Luego el esfuerzo horizontal para un muro sin fricción a la
profundidad z será K*γ*z, pero cuando Δx es mayor a cero el esfuerzo será
menor.

Luego para una cara posterior vertical y C’ =0, y α > 0. La fuerza total por
longitud
unitaria en el muro y el coeficiente de presión activa serán respectivamente
Donde:

Ka =coeficiente de presión activa de

Rankine H= altura del muro
γ = peso unitario del suelo

ф’ = ángulo de fricción del suelo

α = ángulo de inclinación del suelo con la horizontal

9.3. EMPUJE PASIVO

Su contribución ocurrirá en casos que la estructura se presente cimentada, sin

embargo, se deberá utilizar con criterio, su valor contribuye a la estabilización a
la estructura de contención, para llegar al estado límite del empuje pasivo de
Rankine es necesario un desplazamiento mayor, alrededor de diez veces
mayor del que se necesita para llegar al estado límite del empuje activo. Para
una explicación se muestra en la figura N° 2.19 y N° 2.20 un muro de
contención vertical sin fricción con un relleno horizontal. A la profundidad z, la
presión vertical efectiva sobre un elemento de suelo es σ’p=γz. Al inicio, si el
muro no cede en absoluto, el esfuerzo lateral a esa profundidad será σ’h=Ko
σ’o. Este estado de esfuerzo se ilustra mediante el círculo de Mohr. Ahora, si el
muro se empuja contra la masa de suelo en una cantidad ∆x, el esfuerzo
vertical a la profundidad z permanecerá igual; sin embargo, el esfuerzo
horizontal aumentará. Así pues, σ’h será mayor que Ko σ’o. Ahora se puede
representar el estado de esfuerzo mediante el círculo de Mohr. Si el muro se
mueve aún más hacia adentro (es decir, ∆x se incrementa aún más), los
esfuerzos a la profundidad z alcanzarán finalmente el estado representado por
el círculo de Mohr c. Observe que este círculo de Mohr toca la envolvente de
falla de Mohr-Coulomb, lo que implica que el suelo detrás del muro fallará al
ser empujado hacia arriba. Al esfuerzo horizontal, σ’h, en este punto se le
refiere como presión pasiva de Rankine, o σ’h = σ’p. Para el círculo de Mohr c,
el esfuerzo principal mayor es σ’p y el esfuerzo principal menor σ’o.

Se tiene la fuerza Pp presión pasiva de Rankine es:

Donde:

γ = peso específico del suelo frente al talón bajo la losa de base

Kp = coeficiente de presión pasiva de tierra Rankine

´, ϕ = cohesión y ángulo de fricción efectivo del suelo respectivamente.

El empuje pasivo corresponde a acciones de carga inferiores respecto a

los empujes o fuerzas activas. Se admite la utilización de métodos
simples como el método de Rankine.

La configuración general de una estructura de tierra mecánicamente

estabilizada y sus componentes, se muestra en la figura:

El proceso constructivo de estos muros consiste en la ejecución de un relleno

compactado en capas de espesor uniforme, el cual es contenido por placas de
revestimiento que son instaladas al finalizar la compactación de cada capa. A
cada nivel de tierras se instalan las tiras de refuerzo que son conectadas a las
placas mediante adecuados sistemas de sujeción. Las placas de revestimiento
empleadas en estos muros tienen distintas configuraciones geométricas
(rectangulares, hexagonales y/o en forma de cruz), En cuanto a los sistemas
de refuerzo, estos son instalados en el relleno a intervalos regulares, con
separación vertical y horizontal, y en el caso de ser metálicos, son elaborados
de acero galvanizado por los problemas de corrosión a los cuales se ven
sometidos. Con este tipo de muros se puede llegar a alcanzar alturas del
orden de veinte a treinta metros.

Sin embargo, como el suelo no es un medio perfectamente elástico,

deben esperarse algunas variaciones de la ecuación. Las formas
modificadas de esta fórmula generalmente aceptadas para su uso en
suelos son las siguientes:
La figura N° 2.12 muestra que una carga de franja con una intensidad de
q/área unitaria localizada a una distancia b' desde un muro de altura H.
Con base en la teoría de la elasticidad, el esfuerzo horizontal, σ, a
cualquier profundidad z, sobre una estructura de contención es:

10. VERIFICACIONES TIPICAS EN EL CALCULO

Para el cálculo de un muro de contención de tierras es necesario tener en

cuenta las fuerzas que actúan sobre él como son la presión lateral del
suelo o la subpresión y aquellas que provienen de este como son el peso
propio. Con estos datos podemos verificar los siguientes parámetros:

 Verificación de deslizamiento: Se verifica que la componente

horizontal del empuje de la tierra (Fh) no supere la fuerza de
retención (Fr) debida a la fricción entre la cimentación y el suelo,
proporcional al peso del muro. En algunos casos, puede
incrementarse (Fr) con el empuje pasivo del suelo en la parte baja
del muro. Normalmente1 se acepta como seguro un muro si se
da la relación: Fr/Fh >
1.3 (esta relación se puede llamar también coeficiente de
seguridad al deslizamiento).

 Verificación de volteo o vuelco: Se verifica que el momento de

las fuerzas (Mv) que tienden a voltear el muro sea menor al
momento que tienden a estabilizar el muro (Me) en una
relación de por lo menos 1.5.2 Es decir: Me/Mv >
1.5 (coeficiente de seguridad al volteo).

 Verificación de la capacidad de sustentación: Se determina la

carga total que actúa sobre la cimentación con el respectivo
 diagrama de las tensiones y se verifica que la carga trasmitida al
suelo (Ta) sea inferior a la capacidad portante (Tp), o en otras
palabras que la máxima tensión producida por el muro sea inferior
a la tensión admisible en el terreno. Es decir: Tp/Ta > 1.02
(coeficiente de seguridad a la sustentación).

 Verificación de la estabilidad global: Se verifica que el conjunto

de la pendiente que se pretende contener con el muro tenga un
coeficiente de seguridad global > 2.
11. CONCLUCIONES

 Según la evaluación de la eficiencia del diseño del muro de contención

de gran altura con la técnica de tierra armada con respecto al muro de
contención de concreto armado en la ciudad de Puno, no existe
diferencia estadística en cuanto a la eficacia entre ambos muros
 En la Evaluación de la eficiencia técnica del diseño del muro de
contención de gran altura con la técnica de tierra armada con respecto al
muro de contención de concreto armado en la ciudad de Puno. Según
los parámetros del suelo, los y la normatividad, no existe diferencia
estadística, pero si numérica
 En la evaluación económica del diseño de muro de contención de gran
altura con la técnica de tierra armada con respecto al muro de
contención de concreto armado en la ciudad de Puno, no existe
diferencia económica, estadística según el análisis de costos de ambos
muros.
12. BIBLIOGRAFÍA
- Bowles J. E. (1982). Foudation analysis and desing Third Edition. Mc
Graw - Hill.
- Das, B. (2001). Principios de ingenieria de cimentaciones 4ta
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- Das, B. (2012). Fundamentos de ingenieria de cimentaciones 7ma

edicion. Mexico, D.F.: Cengage Learning Editores,S.A.de C.V.
- Fraisinet, t. a. (2010). Normas para el montaje de obras de tierra
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Editora Limusa. México. 1997. ISBN 968-18-1894-6.
- Terzaghi, K., 1934, "Large Retaining Wall Tests", Engineering
News Record Feb.1, Mar. 8, Abr. 19.
- Terzaghi, K., 1943, Theoretical Soil Mechanics, John Wiley and Sons,
New York