UNIVERSIDAD TECNÓLOGICA DE

CIUDAD JUÁREZ
Tribología

Actividad 1: Impacto de la tribología en los

costos de manufactura y mantenimiento

Edgar Enrique Hernández Calderón

Grupo: IMIM11

Matricula: 22320083

Carrera: Mantenimiento Industrial

Ing. José Francisco Hinojosa de Santiago

Cd Juárez Chihuahua. A 19 de septiembre del 2022

Contenido
Introducción...............................................................................................................3

1.- Importancia de la tribología en la operación y mantenimiento de una máquina. 4

1.1 ¿Cómo adelantarnos a fallos de máquina por medio de la tribología?...............5

2.- Evolución de los costos de mantenimiento en la época de los 70´s a la fecha...7

2.1 Historia del mantenimiento..................................................................................9

3.- Importancia de difundir los conocimientos de la tribología en el sector

productivo................................................................................................................13

Conclusión...............................................................................................................16

Referencias bibliográficas........................................................................................17
Introducción

La Tribología es el arte de aplicar un análisis operacional a problemas de gran im-

portancia económica, llámese, confiabilidad, mantenimiento, y desgaste del equipo
técnico, abarcando desde la tecnología aeroespacial hasta aplicaciones domésti-
cas. El entendimiento de las interacciones superficiales en una interfase requiere
tener conocimiento de varias disciplinas incluyendo la física, química, matemáticas
aplicadas, mecánica de sólidos, mecánica de fluidos, termodinámica, transferencia
de calor, ciencia de materiales, reología, lubricación, diseño de máquinas, desem-
peño y confiabilidad.

El propósito de la lubricación o engrase es el de interponer una película de un ma -

terial fácilmente entre órganos con movimiento relativo.

El sistema tribológico es caracterizado por componentes que se encuentran en

contacto entre su entorno y hay movimiento. Siempre existirá fricción y desgaste.
Estos factores de determinan y varían por el tipo de acabados y materiales del sis-
tema tribológico.
1.- Importancia de la tribología en la operación y mantenimiento
de una máquina.
Esta ciencia investiga la interacción entre dos superficies en contacto y en
movimiento relativo, interacción que principalmente se manifiesta como fricción y
está relacionada en forma implícita con el desgaste mecánico. Como
consecuencia lógica el trabajo de mantenimiento industrial, por mucho tiempo
considerado como una actividad secundaria en el sistema de producción, llego a
ser el objeto de un nuevo campo de investigación llamado "tero tecnología". 

Duncan Dawson Ingeniero Mecánico Inglés de la Universidad Británica de Leeds

quien ha dedicado más de 40 años al estudio y difusión de la tribología a nivel
mundial y uno de los grandes descubridores de las teorías de la lubricación
Elastohidrodinámica, aplicable hoy en día no solo a controlar el desgaste en
engranajes, rodamientos, cojinetes o en cualquier tipo de elemento mecánico
sometido a altas cargas ya bajas velocidades sino también en la lubricación de las
articulaciones humanas. 

En 1964 Dawson formó parte de un grupo de trabajo convocado por el gobierno

británico para estudiar la importancia de la lubricación como medida preventiva
para reducir el desgaste en los rodamientos; dos años más tarde el gobierno
emitió un informe oficial en el cual constaba que prestando mayor atención a la
lubricación y al diseño de los rodamientos la industria británica podría ahorrar
hasta 500 millones de libras anuales. En síntesis, la tribología se centra en el
estudio de 3 fenómenos: la fricción entre 2 cuerpos en movimiento, el desgaste
como efecto natural de este fenómeno y la lubricación como un medio para evitar
el desgaste.
La tribología ayuda a resolver problemas en maquinaria y equipos y procesos
industriales tales como: motores eléctricos y de combustión, turbinas,
compresores, extrusión, rolado, fundición, forja, procesos de corte (herramientas y
fluidos), elementos de almacenamiento magnético, prótesis articulares. La
aplicación de los conocimientos de la tribología en estas prácticas deriva en:
ahorro de materias primas, aumento en la vida útil de las herramientas y la
maquinaría, ahorro de recursos naturales, ahorro de energía, protección al medio
ambiente, ahorro económico.

1.1 ¿Cómo adelantarnos a fallos de máquina por medio de la

tribología?
El primer paso para asegurar la minimización de los fallos es la selección de un
lubricante correcto para el equipamiento. Dependiendo del sector de aplicación,
existen una serie de clasificaciones y de recomendaciones ofrecidas por el OEM
que deben ser aplicadas en todo momento. En caso de no poder acceder a esta
información, es importante contactar con expertos en lubricación que puedan
asesorarle al respecto de las características técnicas críticas del lubricante como
viscosidad, tipos de bases adecuados, tipología de adivinación, etc.

A continuación, hay que asegurar también el buen estado del fluido seleccionado,
y vigilar su puesta en marcha en la máquina crítica. Una de las recomendaciones
más importantes es la de asegurar el nivel de limpieza del lubricante antes de
poner en marcha la máquina. El aceite nuevo puede presentar un alto nivel de
contaminación, por lo que conviene considerar la posibilidad de filtrarlo antes de
introducirlo en el equipo.

En el caso de que se produzca un cambio de aceite, es importante evitar mezclas

indeseadas que puedan dar lugar a reacciones que modifiquen las propiedades
del fluido lubricante o el estado de las superficies. Por ejemplo, con una viscosidad
inadecuada, el aceite lubricante no cumplirá con sus funciones durante el tiempo
de vida útil normal, ni operará con corrección. La película de separación entre las
partes metálicas de la herramienta o de la máquina será demasiado fina y se
generará un contacto entre ellas, lo que derivará en un deterioro y, finalmente, en
una avería técnica. Además, deben considerarse las posibles incompatibilidades
químicas entre diferentes lubricantes. En este caso, es importante realizar un
lavado el objetivo de eliminar la mayor cantidad posible del lubricante antiguo
previamente a su sustitución.

Por otro lado, es importante controlar los tres parámetros fundamentales para
asegurar un buen comportamiento tribológico en funcionamiento: la degradación
del lubricante, la contaminación del sistema tribológico y el desgaste producido en
la máquina.
2.- Evolución de los costos de mantenimiento en la época de los
70´s a la fecha.
Vemos, a lo largo de la historia, una evolución continua del proceso de gestión
estratégica, especialmente en la época actual, debido a un acelerado ritmo de las
transformaciones en la sociedad y en la velocidad con que la información se ha
desarrollado lo que nos llevó a llamada “industria 4.0”.

En cada etapa del desarrollo del enfoque estratégico se abarcó la práctica anterior
con una forma mejorada complementaria, de modo que, durante la evolución de la
teoría administrativa, aquellos aspectos que podrían limitar o distorsionar su
conjunto fueron siendo poco a poco corregidos. Durante el curso de esta evolución
se inauguró un nuevo paradigma: la era de la gestión estratégica y competitiva.

En la década de 70 la expresión “estrategia” fue incorporada en las acciones y en

con su tamaño.
Después de los años 60, los recursos tecnológicos de detección, automatización y
electrónica comenzaron a aparecer en las industrias manufactureras. Así, con el
desarrollo de computadoras, robots y máquinas-herramienta NC, se hizo posible
fabricar una gran variedad de productos en pequeñas cantidades, reduciendo el ci-
clo de vida de los activos y cambiando las estrategias de gestión de costos.
En el nuevo siglo, el número de empleados necesarios en las líneas de producción
para operación y mantenimiento del equipo ha ido disminuyendo con el tiempo. La
gestión y administración empresarial cambió con más recursos tecnológicos, acce-
sibilidad (debido a internet) y con cada vez menos necesidad de interfaz humana,
lo que en consecuencia redujo el número de operadores en las industrias.

Algunos sectores tuvieron más representación en este cambio experimentado, que

fue el inicio de la cuarta revolución industrial, donde el principal sector que se vi-
sualizó fue el automotor. La composición de los costos de producción también es-
taba cambiando. Cerca de la década de 2010, hay más registros de estudios esta-
dísticos sobre costos de producción.
Hasta la década de los 90, la participación de la composición representada por la
mano de obra en el costo total rondaba el 40%, alcanzando más del 50% en algu-
nos sectores. En la década de 2000, este valor porcentual de mano de obra en el
costo total bajó al derredor de 10%. Los resultados finales a partir de 2000. Esto
se debe a que el precio de venta ya no lo impone el fabricante, como en décadas
anteriores, sino el mercado. Este número destaca la importancia de la gestión de
costos en la rentabilidad del negocio.

2.1 Historia del mantenimiento

Primera generación: Mantenimiento Correctivo

La idea de realizar mantenimiento a las máquinas surgió cuando la sociedad en-

tendió su importancia económica. Fue con la Revolución Industrial que esto ocu-
rrió, a finales del siglo XVIII y comienzos del XIX. Antes, no había máquinas indus-
triales que necesitaran ser preservadas.

Esta primera etapa en la evolución del mantenimiento se limitaba a la reparación

de maquinaria tras una falla o avería. Un tipo de mantenimiento llamado correctivo
o reactivo, que obligaba a paralizar la máquina afectada y, en consecuencia, la
producción.
Segunda etapa: Mantenimiento Preventivo

Para mediados del siglo XX, las máquinas utilizadas en procesos industriales con -
formaban una cadena productiva compleja.

La producción a gran escala y el formato de línea de producción había intensifica-

do el trabajo de las máquinas y el rendimiento dependía cada vez más de su buen
funcionamiento.

La idea de competitividad, reducción de costos y productividad aportada inicial-

mente por la industria automotriz había elevado la importancia de los activos, algo
decisivo en la evolución del mantenimiento.

Esta etapa en la historia del mantenimiento se enfoca en preservar la vida útil de

los equipos, particularmente de los activos militares, cuyo mantenimiento correcti-
vo significaba que no podían operarse durante las reparaciones.
Década de 1960: mantenimiento predictivo

En la década de 1960, el mantenimiento se basaba en la prevención y la correc-

ción. Ambas estrategias implicaban actividades de fondo, consideradas de menor
importancia y útiles solo cuando se producía una avería.

El sector de mantenimiento se limitaba a electricidad, mecánica, cambio de piezas,

lubricación o engrase. La noción de predicción no existía. Las rutinas del operario
estaban programadas cada cierto tiempo, pero no se tenían en cuenta las condi-
ciones de operación de cada equipo.

Los planes de mantenimiento eran costosos y muchas veces se realizaban tareas

de mantención solo porque estaban programadas, pero sin una idea consciente de
si realmente era necesario hacerlas en ese momento.

Década de 1970-1980: Mantenimiento Productivo Total (TPM)

Es también durante la etapa de 1960 que surge en Japón una filosofía de manteni-
miento que revolucionó la industria mundial.
Es importante aclarar que la historia del mantenimiento industrial no se desarrolló
de igual forma en todo el mundo. Japón, particularmente, fue pionero en muchas
prácticas que luego se aplicaron en el resto de países.

La filosofía TPM surgió de la necesidad de realizar un mantenimiento menos cos -

toso que el preventivo. La solución vino de la mano del concepto mantenimiento
autónomo, basado en capacitar a los operarios de producción para realizar tareas
básicas de mantenimiento.

Década de 1980: Mantenimiento RCM

La práctica surgió en el seno de la compañía United Airlines. En la década de

1960, la aviación comercial mundial estaba sufriendo más de 60 accidentes por
millón de despegues y dos tercios de ellos eran causados por fallas en los equi-
pos.

Esto motivó a repensar el programa de mantenimiento que, hasta ese entonces,

se había promovido en la industria. Los técnicos aplicaban una estrategia de man-
tenimiento preventivo y cambiaban las piezas cada cierto tiempo, pero poco más.

Ante la tasa de accidentes, se probó haciendo los cambios de piezas en menos

tiempo, pero los porcentajes de falla no se reducían y, de hecho, se incrementa-
ban.

Actualidad

Entre 1980 y 2000, el mundo industrial cambió de muchas formas, pero la revolu -
ción informática impactó especialmente en la producción, la calidad, el flujo de tra-
bajo, etc. Desde entonces hasta la actualidad, todas las compañías han tenido que
adaptarse a las nuevas tecnologías. El mantenimiento industrial tuvo que moderni-
zarse.
3.- Importancia de difundir los conocimientos de la tribología en el
sector productivo.
Parte esencial de una empresa es conocer sus máquinas, sus características y
como darle seguimiento a las mismas para que estas no lleguen a fallar por eso se
les proporciona mantenimiento ya sea preventivo, predictivo o correctivo. Debido
al mantenimiento en la empresa esta sigue operando seguidamente y sin tiempos
muertos, pero algo esencial que cualquier empleado debe conocer es la tribología
estudia la lubricación, el desgaste y la fricción. Por eso es tan importante porque
influye en cada máquina que necesite grasa o lubricante.

Aspecto ambiental Impacto ambiental Como corregir

Designar área específica
para tirar este tipo de
desecho con botes
Trapos impregnados de Suelo, agua y aire marcados, señalados con
grasa y aceite carteles para que sean
fáciles de encontrar en un
área abierta, también una
personal encargado para
que cada cierto tiempo
estos desechos sean
confinados
Este tipo de contaminante
debe ser marcado con y
puesto en botes de 20L
para así ser puesto en el
área de confinamiento,
colocar carteles que guíen
Aceites y grasas Suelo, agua y aire al área de confinamiento
usadas con señalización de riego
biológico para que las
cosas no deban ser tiradas
en cualquier lugar.
Ayudar con carteles
puestos en la empresa
sobre como localizarlo y los
pasos para enviar un
producto a ese lugar.

Aspecto a conocer Como se difundirá


Dar a conocer la tribología
Repartir cada cierto tiempo en los
empleados un curso con información
importante sobre el tema de tribología,
también colocar carteles informativos en
toda la empresa sobre características
importantes de la tribología.

Difundir el concepto de tribología en las industrias tiene objetivo de alcanzar la du-

ración de vida de un equipo mecánico, ha sido uno de los grandes desafíos del
hombre a través de los años. Este logro se ha podido alcanzar gracias a la ciencia
de la tribología. En la siguiente lectura vamos a resumir acerca de estos novedo -
sos conocimientos que se aplican en la industria y minería para alargar la vida útil
de las maquinarias y que a su vez  ayudan a la reducción de costos y  mejorar el
medio ambiente.

Tanto en la industria como en la minería las fallas en los equipos y máquinas es-
tán normalmente ligados a una lubricación no adecuada en la mayoría de los ca -
sos. La interrelación entre el diseño, las exigencias de trabajo y del medio ambien-
te.
Para mejorar estas fallas, es de fundamental importancia contar con los conoci-
mientos necesarios de la lubricación, con soporte de la tribología, que permite dife-
renciar calidades y condiciones de trabajo para una adecuada rutina de manteni-
miento y lograr bajos costos.
Los principales beneficios que tiene esta ciencia tienen que ver con el ahorro en
materias primas, el aumento en la vida útil de las herramientas y la maquinaria, el
ahorro de recursos naturales, el mejor aprovechamiento de la energía, la protec -
ción al medio ambiente y con todo ello un ahorro económico.

Finalmente podemos conocer que la  tribología es una ciencia que ha realizado
grandes aportes para el funcionamiento de la industria en específico para entender
la fricción, desgaste y lubricación de las máquinas y mantenerlas en mejores con-
diciones. Y a su vez trae significativas ventajas como:

 Mantenimiento predictivo y proactivo

 Cumplimiento de Normas
 Control y reducción de emisiones
 Incremento en la Calidad
 Educación y Certificación para alcanzar los objetivos de ISO 9000
Conclusión
Fue de vital importancia aprender sobre esta ciencia llamada “tribología” ya
que su finalidad es estudiar la fricción, el desgaste y la lubricación que tienen
lugar durante el contacto entre dos o más superficies solidas en movimientos.
Dicha ciencia está presente en todos los aspectos de la maquinaria, algunos de
los componentes más comunes en donde se puede encontrar son: anillos de
los pistones, frenos, levas, rodamientos, etc.

De esta manera es necesario establecer en su estudio lo que es la física, química,

matemática y de la tecnología de materiales en tribología implantando nuevos
diseños que optimicen los procesos de lubricación que evite el desgaste de la
maquinaria.

La finalidad del estudio de la tribología es que de esta manera se puede aumentar

lo que es la vida útil de un equipo o maquinaria, ahorro de materia prima, ahorro
de recursos naturales, ahorro de energía y lo más importante protección al medio
ambiente.
Referencias bibliográficas

dossan. Gestión de Costos. 2 de enero de 2015. 22 de septiembre de 22.

<https://predictiva21.com/4-5-gestion-costos-mantenimiento/>.

dyra. Noticias de ingeniería. 15 de julio de 2019. 16 de septiembre de 2022.

Industria minera. Tribología: Un aporte para la reducción de costos en la industria

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Predictiva. Gestión de Costos del Mantenimiento. 15 de octubre de 2021. 16 de

septiembre de 2022.

vibromontajes. Tribología: centro de vida de las máquinas. 20 de julio de 2020. 16

de septiembre de 2022.

Vsip. Aplicación de La Tribologia en El Mantenimiento. 3 de agosto de 2010. 16 de

septiembre de 2022.