Barrientos P; 

Aracely S; Espinoza A, Liseth Y. (2021) Perú su tesis “Evaluación de la calidad

del aire por la emisión de material particulado en la construcción de pistas y veredas del jirón
Odonovan– Huancavelica, 2021" El objetivo propuesto: evaluar la calidad del aire por
emisiones de material particulado por la construcción de pistas y aceras en el jirón
Odonovan - Huancavelica en el año 2021. El método de investigación es de tipo aplicado, de
nivel explicativo, con diseño no experimental, método científico, selección de 5 puntos de
monitoreo por muestreo no probabilístico, y consideración de protocolo de monitoreo de aire,
y toma de datos mediante equipo Hi-Vol. En el caudal de 1.13 m3/s y la tabla de toma de
datos se midieron los filtros de PM10 y PM2.5 de la misma forma utilizando una balanza
analítica para obtener la concentración de material particulado en suspensión en la vía y
vereda construcción Jirón Odonovan, para la determinación del AQI, se utilizó la aplicación
AQI -air, para obtener el AQI global, se utiliza la fórmula establecida en el Índice de Calidad
del Aire. Resultado PM10 fueron 104.64, 103.88, 101.41, 102.17, 97.5 μg/m3, con un
promedio de 101.92 μg/m3, superando el estándar de calidad ambiental, y los valores de
PM2.5 también fueron 53.42, 59.25, 56.9, 60.27, 49.07 μg /m3, con un promedio de 55,78
μg/m3, superando el estándar de calidad ambiental de sólidos finos en suspensión. Además,
la calidad general del aire PM10 es moderada, PM2.5 no es saludable para las personas
sensibles y el AQI general no es saludable para las personas sensibles. Al final, concluimos
que la calidad del aire en la construcción de vías y aceras de Jirón Odonovan no era buena
debido a las emisiones de material particulado PM10 y PM2.5; debido a su tamaño modesto,
era insalubre e insalubre, lo que sugiere que el aire Jirón Odonovan era respirar Tolerable,
pero, sin embargo, para las pocas personas que viven en este Jirón, puede ser perjudicial
para aquellos que son muy susceptibles a la contaminación del aire.

Barrientos P; Aracely S; Espinoza A, Liseth Y. (2021). Evaluación de la calidad del aire

por la emisión de material particulado en la construcción de pistas y veredas del jirón
Odonovan– Huancavelica, 2021(tesis de título profesional, Universidad Nacional de
Huancavelica).

 http://repositorio.unh.edu.pe/handle/UNH/ 4172

Saldarriaga A, Martin J. (2017) Perú tesis “Descripción del proceso constructivo de la obra
mejoramiento de pistas y veredas, prolongación Jr Alfonso Ugarte y Av Argentina cuadra 1 y 2
de la ciudad de Paita, Provincia de Paita –Piura”, el proyecto tiene como objetivo contribuir a
la construcción de mejores vías y accesos peatonales, que permitan el ingreso de los
peatones a la ciudad en condiciones ideales, así como salidas de emergencia a la parte alta
de la ciudad en caso de un desastre natural. debido al crecimiento poblacional y causar
problemas porque una gran cantidad de transeúntes estarán ingresando a una de las vías
principales de la ciudad de Paita, la cual está ubicada donde hay pesca comercial y es una
zona expuesta a condiciones climáticas adversas que afectan esta vía, imposibilitando para
pasar el tamaño de los Vehículos. También contribuiremos con la planificación vial ya que la
vía será mejorada y apta para el tráfico diario al que está acostumbrada la ciudad. Para este
proyecto utilizaremos un documento técnico donde utilizaremos planos, descriptivos informes,
investigación del suelo, estudios de impacto ambiental, estudios topográficos y parámetros de
diseño vial.

Saldarriaga A, Martin J. (2017) Descripción del proceso constructivo de la obra mejoramiento

de pistas y veredas, prolongación Jr Alfonso Ugarte y Av Argentina cuadra 1 y 2 de la ciudad
de Paita, Provincia de Paita –Piura (tesis de título profesional, Universidad Alas Peruanas).
https://hdl.handle.net/20.500.12990/1758

Bonilla M, Díaz D. (2020). Perú tesis “Diseño de vías y aceras en la zona de urbanización de
Las Cazas, Pimentel-Chiclayo-Lambayeque” tiene como objetivo analizar un pavimento con
las mejores condiciones técnicas y económicas, tratando de mejorar el nivel de vida de los
pobladores; además contribuir al mejoramiento urbano en el área de estudio. La historia de las
aceras urbanas se remonta muy atrás, ya que el proceso de pavimentación urbana comenzó
durante el Imperio Romano; sin embargo, con el descubrimiento de nuevos materiales de
construcción, los mayores avances en las aceras urbanas ocurrieron en el siglo XVIII. Los
pavimentos urbanos son estructuras de múltiples espesores, construidas sobre la superficie
final del suelo compactado. Sus usos son diversos y son fundamentales para la vida cotidiana,
ya que permiten a las personas moverse libremente en espacios urbanos cómodos,
económicos y seguros. Para ello, deben resistir los esfuerzos del tráfico rodado o peatonal y
de actividades específicas, así como los efectos del clima y otros factores externos que
afectan a su durabilidad. El proyecto desarrolla la temática sobre tipos de pavimentos,
referente a la construcción de una carpeta a base de pavimentos flexibles, rígidos y
semirrígidos, en la que serán necesarios estudios de topografía, suelo, tránsito e hidrología
para su análisis y diseño. Estudios de pavimentos y drenajes paralelos, estudios de impacto
ambiental y presupuestos de ejecución, y las especificaciones necesarias para poder cumplir
con los requisitos establecidos por los códigos, leyes y restricciones de construcción.

Bonilla M, Díaz D. (2020). Perú tesis Diseño de vías y aceras en la zona de urbanización de
Las Cazas, Pimentel-Chiclayo-Lambayeque (tesis de título profesional, Universidad Nacional
Pedro Ruiz Gallo
https://hdl.handle.net/20.500.12893/8423