Diagrama de Brukrer o masas

determinación de transporte del material obtenido de los cortes para la formación de los
rellenos, además permite su clasificación.

Elaboración del diagrama de Brukrer:

Con los resultados obtenidos podemos dibujar un diagrama y un perfil. Creando un sistema de
coordenadas, donde el perfil longitudinal se ubique en las abscisas y las ordenadas para la
magnitud de los volúmenes obtenidos.

Resumidamente tenemos el kilometraje de la carretera en un lado y por el otro tenemos la

acumulación de los volúmenes compensados.

∑ ( V C−KV R )
Como dato importante se sabe que los materiales presentan diferentes volúmenes en
consecuencia, en la construcción del diagrama de masas el material se considera un solo
estado, en efecto se utiliza el estado en banco.

En dicha expresión de volumen compensado acumulado el factor “K”, transforma el volumen

compactado en banco.
Compensación de volumen:

En el diagrama de Brukrer las intersecciones con las líneas horizontales define la cantera de
compensación. Entre los perfiles de inicio y fin de las canteras, todo el desmonte puede ser
utilizado para rellenos.

El volumen de compensación de cada cantera es la diferencia entre el máximo y el minino

volumen acumulado. Aquí se puede analizar el coste de los transportes utilizados, como por
ejemplo las distancias máximas donde sobre pasa los estándares y no resulta rentable.

De esa forma, se divide la cantera de compensación en rectángulos de área equivalente a la

cantera de compensación, la base de los rectángulos representa la distancia media de
transporte para cada uno de los medios y la altura de los volúmenes transportados.

Como resultado se puede evaluar el coste del transporte y optimizar el diagrama de masas.