Informe de laboratorio, componente practico

Informe de laboratorio del componente práctico

Unidad 1: Medición y cinematica.
Practica 3 y 5
Temáticas: Segunda ley de Newton y Péndulo Balístico.

Presentado por:

Ana Maria Quiseno Porras, Daniel Navia, Juan Fernando Castillo, Maria Camila
Arcila Enriquez, Walter Ceballos.

Presentado a la tutora:
Margoth Lorena Torres Guzmán

Curso:
Física General -Laboratorio presencial

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA - UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS TECNOLOGÍA E INGENIERÍA
28 de octubre del 2022
Zona Centro Sur
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1.RESUMEN

Se van a realizar 2 practica de laboratorio que serían las siguientes:

✓ Inicialmente, mediante un dispositivo de péndulo balístico, se realizaron 3 mediciones de la altura
alcanzada por el péndulo en la rampa. Después de estas 3 mediciones, se realizan 10 mediciones más de
partículas de rango máximo. Luego de realizar estas mediciones se obtiene un valor promedio de altura máxima
y alcance; combinado con los datos teóricos de velocidad, primero se obtiene la velocidad inicial con los datos
de masa de la pelota y el péndulo respectivamente; segundo, se determina la velocidad inicial por el alcance
máximo de la partícula.
✓ La aceleración del automóvil se determina por dos métodos diferentes. Comparar los resultados
obtenidos en cada caso. Para diferentes valores de masa, se derivan los valores de aceleración gravitacional y
fuerza de fricción asociados con el cuerpo en movimiento, y se prueba el segundo. leyes de newton.

Abstract

Two laboratory practices will be carried out, which would be the following. Initially, using a ballistic pendulum
device, three measurements of the height reached by the pendulum on the ramp were made. After these 3
measurements, 10 more measurements of maximum range particles are made. After making these
measurements, an average value of maximum height and range is obtained; combined with the theoretical speed
data, first the initial speed is obtained with the mass data of the ball and the pendulum respectively; second, the
initial velocity is determined by the maximum range of the particle.

The acceleration of the car is determined by two different methods. Compare the results obtained in each case.
For different values of mass, the values of gravitational acceleration and friction force associated with the
moving body are derived, and the latter is tested. newton's laws.

1.1. INTRODUCCIÓN
La actividad realizada nos brinda la capacidad de estudiar y analizar los datos experimentales mediante la
relación entre dos variables, lo cual nos permite verificar los resultados presentados y obtenidos en la respectiva
practica de laboratorio, obteniendo así una mejor comprensión de los fenómenos físicos y una capacidad
operativa experimental.

El primer tema está basado en verificar que el movimiento observado en el sistema construido corresponde a
un MUA, utilizando la segunda ley de newton, y utilizamos las siguientes ecuaciones:

1
𝑎 ∝ 𝐹𝑛𝑒𝑡𝑎 𝑎 ∝
𝑀
𝐹𝑛𝑒𝑡𝑎 = 𝑚𝑎

Sistema 1:
𝑇 = 𝑚1 × 𝑎
Sistema 2:
𝑚2 × 𝑔
𝑎=
𝑚1 + 𝑚2
Sumar sistema 1 y 2

𝑇 = 𝑚1 × 𝑎
−𝑇 = 𝑚2 × 𝑎 − 𝑚2 × 𝑔
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= (𝑚1 + 𝑚2 ) 𝑎 − 𝑚2 × 𝑔

El segundo tema está basado en teoremas de conservación, en la cual esta práctica consiste en comprobar el
principio de conservación de cantidad de movimiento, verificando que la energía mecánica en un choque
inelástico, no se conserva, utilizamos las siguientes ecuaciones:

𝑝=𝑚×𝑣
𝑚𝑥 × 𝑣𝑏𝑥
= 𝑣𝑓
(𝑚𝑥 + 𝑀𝑥 )

ℎ𝑐𝑚 = 𝑅𝑐𝑚1 𝑥(1 − 𝐶𝑜𝑠𝜃)

1
𝑝= 𝑎𝑥 → 𝑎𝑐 = 2 × 𝑝
2
1
𝑥𝑓 = 𝑥𝑖 + 𝑣𝑥𝑖 × 𝑡 1 + 𝑎𝑥 × 𝑡 2
2
Por último, todo esto nos ayudó a reconocer la experimentación y el método científico como herramientas
validas dentro del proceso de construcción de nuevo conocimiento.

2. MONTAJE Y PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

En el presente laboratorio se abordaron dos practicas las cuales fueron: segunda ley de newton y péndulo
balístico enfocados en los temas las leyes de movimiento y el teorema de la conservación de la energía mecánica
con sus respectivas aplicaciones.
Para nuestra primera practica (ley de newton) se usó el dispositivo de riel de aluminio de baja fricción, junto
con el software Cobra 4,anexo nos apoyamos con el software measure para la toma de datos, el sistema completo
constaba de Cobra4 Wireless-Manager, Cobra4 Sensor-Unidad temporizador/contador, pista de demostración
de aluminio de 1,5 m, carro de baja fricción, sistema de arranque, juego de masas ranuradas de 1 g y 10 g, porta
pesos de 1g, cables de conexión, software Cobra4, barrera de luz compacto, polea móvil, imán, sistema f. starter
y un equipo de cómputo.

Figura 1.

Habiendo previamente verificado que la superficie en donde se iba a instalar el dispositivo estuviera nivelada
nos dispusimos a ensamblar sujetando primeramente la pista de aluminio a la superficie e instalando el sistema
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de arranque garantizando que el gatillo funcionara sin ejercer golpe o fuerza sobre nuestro carro, instalamos el
soporte final en donde a su vez se instalaría la polea y el tope de parada con el cual el carro seria recibido, este
en su interior tenía plastilina con el ánimo de minimizar el impacto, posteriormente se agrega todo el sistema
para la recolección de datos( enlace, se une al equipo de cómputo y se verifica software.

Por último, se instala el carro al cual se le ata un hilo el cual trasmitiría la tensión ejercida por la masa Colgante.
Realizamos las pruebas con una masa de determinado peso sobre el carro y otra masa colgando y moviéndose
a través de la polea, tomamos datos y como punto a resaltar se evidencio que la mesa(superficie) donde se
apoyaba el riel no era lo suficientemente alta lo cual impedía que el carro se desplazara en la totalidad del riel.
sumado a esto el sistema de arranque de la toma de datos debía estar sincronizado al oprimir el embolo cosa
que sugería una posible alteración en la toma de estos.

Para nuestra segunda practica usamos el dispositivo de péndulo balístico con un balín de acero y uno de madera.

Dispositivo de péndulo balístico.

Figura 2
Consistía en disparar un balín el cual se introduciría en un receptáculo que se encontraba anclado mediante un
vástago a un punto de sujeción, cabe resaltar que este receptáculo presentaba libre movimiento para garantizar
que al ser impactado por el balín sufriría un desplazamiento en forme de péndulo. Este dispositivo contaba con
un medidor de ángulos y un sensor de velocidad para garantizar los datos de velocidad y ángulo de movimiento
en forma de péndulo necesarios para el cálculo de la práctica. En este procedimiento de disparó y tomo de datos
se realizó en 3 ocasiones para reducir margen de error en la toma datos. De ultimo se obtuvo el centro de
gravedad y el peso de los receptáculos con y sin balín.
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3.RESULTADOS Y DISCUSIÓN

Practica 3 -Segunda ley de Newton:

Las practicas experimentales permiten la recolección de datos por medio del software cobra 4, que se corrobora
por medio de teoría y formulas, por lo tanto, se cumple con cada uno de los lineamientos de la guía para el
desarrollo del documento.

Datos importantes:
𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜 378𝑔
𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑒𝑠𝑎𝑠 ∶ 210𝑔
𝑀1 = 46𝑔 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 , 𝑚2 = 588𝑔

1. Tabla de valores de V vs. T

Masa1 (kg) 46 g - 0.046 kg Masa2 (kg) 588 g- 0.588 kg

Velocidad
No Tiempo (s) Velocidad (m/s) No Tiempo (s) Velocidad (m/s) No Tiempo (s) (m/s)

1 0,4 0,01 5 0,44 0,01 9 0,48 0,02

2 0,41 0,01 6 0,45 0,01 10 0,49 0,02

3 0,42 0,01 7 0,46 0,01 11 0,5 0,02

4 0,43 0,01 8 0,47 0,01 12 0,51 0,02

2. Sistema de ecuaciones para determinar la magnitud de la aceleración.

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3. Grafica V vs. t

V vs t
0,6
y = 0,0948x - 0,0257
0,5

0,4
Velocidad m/s

0,3

0,2

0,1

0
0 1 2 3 4 5 6
-0,1
Tiempo en segundos

Evidenciándose un movimiento rectilíneo uniformemente acelerado

4. Valor numérico de la aceleración obtenida experimentalmente, con la gráfica obtenida:

El valor numérico fue de 0,0948

5. Ecuación de movimiento de un cuerpo MUA

1
posición inicial velocidad 𝑎𝑥 aceleración
2

Según la gráfica obtenida de los datos registrados la ecuación de la gráfica seria:

Se despeja la fórmula para hallar aceleración con respecto a la pendiente de la recta.

1
𝑝 = 𝑎𝑥 𝑎 = 2. 𝑝
2
1 𝑚
0,0948 = . 𝑎 2. (0.0948) = 𝑎 𝑎 = 0,1896
2 𝑠2
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6.Tabla promedio de Error:

Tiempo real Tiempo

Tomas Formula
(v=m/s) medido(s) Error absoluto Error relativo Error porcentual

1 0,4 0,06 0,12 0,12

2 0,41 0,05 0,10 0,10
3 0,42 0,04 0,12 0,12
Masas =0.46 Kg -0.588 kg

4 0,43 0,03 0,10 0,10

5 0,44 0,02 0,03 0,03
6 0,45 0,01 0,01 0,01
0,46
7 0,46 -0,01 -0,01 -0,01
0,1896
8 0,47 -0,02 -1,03 -1,03
9 0,48 -0,03 -0,01 -0,01
10 0,49 -0,04 -0,03 -0,03
11 0,5 -0,05 -0,10 -0,10
12 0,51 -0,06 -0,12 -0,12

% Promedio de error de la prueba -0,1 -0,1

% Confiabilidad de la prueba 90% 81,04%

El porcentaje de Error de las tomas por medio del software es de -0.1 con un porcentaje de
confiabilidad de 90 % y de acuerdo con las formulas desarrolladas el porcentaje de confiabilidad de
la prueba por medio de teoría es 81,04%.
Es decir, mantienen una diferencia de 8,96% entre las tomas del Software y la formulada desarrollada
manual.
Teniendo en cuenta que “la aceleración es la variación de la velocidad y que La aceleración es
directamente proporcional a la magnitud de la fuerza resultante”.
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Practica 5-Pendulo Balístico:

En los siguientes ejercicios se denotan los valores hallados por medio de las practicas experimentales que
permiten calcular datos basados en teoría relacionada con el teorema de la conservación de la energía mecánica.

Formulas necesarias:
𝐸𝐴 = |𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑅𝑒𝑎𝑙 − 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑀𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜|
|𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑅𝑒𝑎𝑙 − 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑀𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜| 𝐸𝐴
𝐸𝑅 = =
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑅𝑒𝑎𝑙 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑅𝑒𝑎𝑙
𝐸% = 𝐸𝑅 × 100%
𝑀𝑚
𝑉𝑏1𝑥 = √2𝑔𝑅𝐶𝑀1𝑥 (1 − 𝐶𝑜𝑠 𝜃)
𝑚𝑚
𝑚𝑥 ∗ 𝑉𝑏𝑥
= 𝑣𝑓
𝑚𝑥 + 𝑀𝑥

Análisis de resultados:

1. Tabla de errores de los ángulos de la esfera de acero y de madera.

Tiempo Angulo Tiempo

real(v=m/s) medido(s) Error Error Error
absoluto relativo porcentual
CUERPO MADERA

2,51 16 2,57 -0,06 -0,024 -0,024

16 2,54 -0,03 -0,012 -0,012
15 2,42 0,09 0,036 0,036
% Promedio de error de la prueba 0,000 0,000

% Confiabilidad de la prueba 100%

Tiempo Angulo Tiempo Error Error Error

real(v=m/s) medido(s) absoluto relativo porcentual
CUERPO ACERO

2,40 35 2,4 0 0,000 0,000

35 2,42 -0,02 -0,008 -0,008
33 2,38 0,02 0,008 0,008
% Promedio de error de la prueba 0,00 0,00

% Confiabilidad de la prueba 100%

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2. Cálculo de la velocidad aproximada de la bola de madera y acero.

𝑚𝑎
𝑅𝐶𝑀 𝑎 = 0.14𝑚 𝑅𝐶𝑀 𝑚 = 0.14 𝑚 𝑀𝑎 = 0.128 𝑘𝑔 𝑀𝑚 = 0.113 𝑘𝑔 𝑚𝑚 = 0.011𝑘𝑔
= 0.028 𝑘𝑔
Velocidad (Sensor)
ÁNGULOS 𝜃 𝑉 (𝑆𝑒𝑛𝑠𝑜𝑟) Vb (Fórmula)
m/s
ESFERA 𝜃1 35 2,40 3.22 m/s
𝜃2
INELASTICO

ACERO 35 2,42 34 2,40 3.22 m/s

CHOQUE

𝜃3 33 2,38 3.04 m/s

Errores porcentuales (𝐸%(𝜃) ) 𝐸%(𝜃) = 0% 𝐸%(𝑣) = −0.3% PromedioVb=3.16
Velocidad (Sensor)
ÁNGULOS 𝜃 𝑉 (𝑆𝑒𝑛𝑠𝑜𝑟) Vb (Fórmula)
m/s
𝜃1 16 2,57 3.35 m/s
ESFERA
𝜃2 16 2,54 16 2,51 3.35 m/s
MADERA
𝜃3 15 2,42 3.14 m/s
PromedioVb=3.28
Errores porcentuales (𝐸%(𝜃) ) 𝐸%(𝜃) =0% 𝐸%(𝑣) = −0.3%
Vf(formula) 𝜃16= 𝑣𝑓𝑚 = 0.297 𝑚/𝑠 𝜃34= 𝑣𝑓𝑎 = 0.561 𝑚/𝑠

Datos importantes:

𝑅𝐶𝑀 𝑚 = 14 𝑐𝑚 = 0.14 𝑚
𝑅𝐶𝑀 𝑎 = 14 𝑐𝑚 = 0.14 𝑚
𝑀𝑎 = 128 𝑔 = 0.128𝑘𝑔 𝒎 = 𝒎𝒂𝒅𝒆𝒓𝒂
𝒙{
𝑀𝑚 = 113 𝑔 = 0.113𝑘𝑔 𝒂 = 𝒂𝒄𝒆𝒓𝒐
𝑚𝑎 = 28 𝑔 = 0.028 𝑘𝑔
𝑚𝑚 = 11 𝑔 = 0.011𝑘𝑔

𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑛𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑅 = 27𝑐𝑚 = 0.27𝑚

3.Teniendo en cuenta la teoría de conservación de energía mecánica que nos dice que cuando un cuerpo está en
movimiento, en un campo conservativo, como son el gravitatorio, fuerzas elásticas o el campo eléctrico, lo que
se obtiene es la suma de su energía cinética y potencial que permanece constante en el tiempo.

Por medio de la practica experimental con el péndulo balístico se nos permite determinar la velocidad de un
proyectil en este caso de la esfera disparada de madera y acero.

ℎ = 𝑅𝐶𝑀 𝑚 (1 − 𝑐𝑜𝑠𝜃) = 0.14𝑚(1 − 𝑐𝑜𝑠16°) = 0.00542 𝑚

ℎ = 𝑅𝐶𝑀 𝑎 (1 − 𝑐𝑜𝑠𝜃) = 0.14𝑚(1 − 𝑐𝑜𝑠34°) = 0.02393 𝑚

Velocidad promedio aproximada de la esfera de Madera:

𝑀𝑚 0.113𝑘𝑔
𝑉𝑏1𝑥 = √2𝑔𝑅𝐶𝑀1𝑥 (1 − 𝐶𝑜𝑠 𝜃) = 𝑉𝑏1𝑥 = √2 ∗ 9.8 𝑚/𝑠 2 ∗ 0.14 𝑚 (1 − 𝐶𝑜𝑠 (16°) =
𝑚𝑚 0.011𝑘𝑔
0.113𝑘𝑔 0.113𝑘𝑔
𝑉𝑏1𝑥 = √19.6 𝑚/𝑠 2 ∗ 0.14 𝑚 (1 − 𝐶𝑜𝑠 (16°) = √2.744 𝑚2 /𝑠 2 (1 − 𝐶𝑜𝑠 (16°)
0.011𝑘𝑔 0.011𝑘𝑔
0.113𝑘𝑔 0.113𝑘𝑔 𝑚 𝑚
=0.011𝑘𝑔 √0.10629 = 0.011𝑘𝑔 ∗ 0.326 𝑠
= 3.35
𝑠

𝜃15°
0.113𝑘𝑔 0.113𝑘𝑔
𝑉𝑏1𝑥 = √2 ∗ 9.8 𝑚/𝑠 2 ∗ 0.18 𝑚 (1 − 𝐶𝑜𝑠 (15°) = 𝑉𝑏1𝑥 = √19.6 𝑚/𝑠 2 ∗ 0.14 𝑚 (1 − 𝐶𝑜𝑠 (𝟏𝟓°) =
0.011𝑘𝑔 0.011𝑘𝑔
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0.113𝑘𝑔 0.113𝑘𝑔
=
0.011𝑘𝑔
√2.744 𝑚2 /𝑠 2 (1 − 𝐶𝑜𝑠 (15°) =
0.011𝑘𝑔
∗ √0.0934

0.113𝑘𝑔 𝑚 𝑚
∗ 0.30561 = 3.14
0.011𝑘𝑔 𝑠 𝑠

Velocidad promedio aproximada de la esfera de Acero:

𝑀𝑎 0.128𝑘𝑔
𝑉𝑏1𝑥 = √2𝑔𝑅𝐶𝑀1𝑥 (1 − 𝐶𝑜𝑠 𝜃) = 𝑉𝑏1𝑥 = √2 ∗ 9.8 𝑚/𝑠 2 ∗ 0.14 𝑚 (1 − 𝐶𝑜𝑠 (𝟑𝟒°)
𝑚𝑎 0.028𝑘𝑔
0.128𝑘𝑔 0.128𝑘𝑔 0.128𝑘𝑔 𝑚 𝑚
= √2.744 𝑚2 /𝑠 2 (1 − 𝐶𝑜𝑠 (34°) = √0.46912 𝑚2 /𝑠 2 = ∗ 0.68492 = 3.13
0.028𝑘𝑔 0.028𝑘𝑔 0.028𝑘𝑔 𝑠 𝑠

𝜃35°

0.128𝑘𝑔 0.128𝑘𝑔
𝑉𝑏1𝑥 = √2 ∗ 9.8 𝑚/𝑠 2 ∗ 0.14 𝑚 (1 − 𝐶𝑜𝑠 (𝟑𝟓°) = √2.744𝑚2 /𝑠 2 (1 − 𝐶𝑜𝑠 (35°)
0.028𝑘𝑔 0.028𝑘𝑔

0.128𝑘𝑔 0.128𝑘𝑔 𝑚 𝑚
= √0.49624 𝑚2 /𝑠 2 = ∗ 0.70444 = 3.22
0.028𝑘𝑔 0.028𝑘𝑔 𝑠 𝑠

𝜃33°

0.128𝑘𝑔 0.128𝑘𝑔
𝑉𝑏1𝑥 = √2 ∗ 9.8 𝑚/𝑠 2 ∗ 0.14 𝑚 (1 − 𝐶𝑜𝑠 (𝟑𝟑°) = √2.744 𝑚2 /𝑠 2 (1 − 𝐶𝑜𝑠 (33°)
0.028𝑘𝑔 0.028𝑘𝑔
0.128𝑘𝑔 0.128𝑘𝑔 𝑚 𝑚
= √0.44268 𝑚2 /𝑠 2 = ∗ 0.665 = 3.04
0.028𝑘𝑔 0.028𝑘𝑔 𝑠 𝑠

✓ velocidad final:
𝑚𝑥 ∗ 𝑉𝑏𝑥
= 𝑣𝑓
𝑚𝑥 + 𝑀𝑥
𝑚
0.011𝑘𝑔∗3.35
𝑠
𝜃16= 𝑣𝑓𝑚 = = 0.297 𝑚/𝑠 velocidad final referencia-Angulo promedio de las muestras de madera
0.011𝑘𝑔+0.113𝑘𝑔
𝑚
0.011𝑘𝑔 ∗ 3.14
𝜃15= 𝑣𝑓𝑚 = 𝑠 = 0.278 𝑚/𝑠
0.011𝑘𝑔 + 0.113𝑘𝑔
𝑚
0.028𝑘𝑔∗3.13
𝑠
𝜃34= 𝑣𝑓𝑎 = = 0.561 𝑚/𝑠 velocidad final referencia- Angulo promedio de las muestras de acero
0.028 𝑘𝑔+0.128𝑘𝑔
𝑚
0.028𝑘𝑔 ∗ 3.22
𝜃35= 𝑣𝑓𝑎 = 𝑠 = 0.577 𝑚/𝑠
0.028 𝑘𝑔 + 0.128𝑘𝑔
𝑚
0.028𝑘𝑔 ∗ 3.04
𝜃33= 𝑣𝑓𝑎 = 𝑠 = 0.545 𝑚/𝑠
0.028 𝑘𝑔 + 0.128𝑘𝑔

𝒄𝒂𝒍𝒄𝒖𝒍𝒐 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒆𝒏𝒆𝒓𝒈𝒊𝒂 𝒄𝒊𝒏𝒆𝒕𝒊𝒄𝒂

1
𝑘1 = ∗ 𝑚𝑒(𝑣1)2
2
1 𝑚 2
𝑘1𝑚 = ∗ 0.011𝑘𝑔 (3.35 ) = 0.061 𝐽
2 𝑠

1 𝑚 2
𝑘1𝑎 = ∗ 0.028𝑘𝑔 (3.13 ) = 0.137 𝐽
2 𝑠
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4.Tabla de error porcentual con respecto a Vb y al 𝜃

Tiempo Angulo Tiempo Error Error Error

real(v=m/s) medido(s) absoluto relativo porcentual
CUERPO ACERO

35 3,22 -0,82 -0,34 -0,34

2,40 35 3,22 -0,82 -0,34 -0,34
33 3,04 -0,64 -0,27 -0,27
% Promedio de error de la prueba -0,3 -0,3
% Confiabilidad de la prueba 70%

Angulo real Angulo Error Error Error

absoluto relativo porcentual
CUERPO ACERO

35 -1,0 -0,03 -0,03

34
35 -1,0 -0,03 -0,03
33 0 0,03 0,03
% Promedio de error de la prueba 0,0 0,0

% Confiabilidad de la prueba 100%

Tiempo Angulo Tiempo Error Error Error porcentual

real(v=m/s) medido(s) absoluto relativo
CUERPO MADERA

16 3,35 -0,84 -0,33 -0,33

2,51 16 3,35 -0,84 -0,33 -0,33
15 3,14 -0,63 -0,25 -0,25
% Promedio de error de la prueba -0,3 -0,3
% Confiabilidad de la prueba 70%

Angulo Angulo Error Error Error

real absoluto relativo porcentual
CUERPO MADERA

16 16 0,0 0,00 0,00

16 0,0 0,00 0,00
15 0 0,06 0,06
% Promedio de error de la prueba 0,0 0,0

% Confiabilidad de la prueba 100%

Observación: Todos los datos que se tomaron pueden estar expuestos a márgenes de errores debido a que las
herramientas presentan daños y pueden vulnerar los resultados.
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5.Dando respuesta:
a). ¿Qué fuentes de error están presentes en este experimento y qué tanto afectan a sus resultados estos errores?

R= Las fuentes de error detectadas en el experimento son:

✓ La calibración de los equipos en la práctica, en uno de ellos su pesa o agarre de la esfera se salía con el
golpe algunas veces.
✓ Los equipos al ser análogos generan directamente un margen de error, porque la distancia por ejemplo se
media “al ojo”
✓ En el experimento del “carrito” al momento de lanzamiento el pulsar manualmente y detener el vehículo,
se genera un margen de error entre los tiempos de la pulsación.

b). ¿Se simplificarían los cálculos si se conservara la energía cinética en la colisión entre la pelota y péndulo?

Según los datos obtenidos en la práctica no es posible simplificar los cálculos porque se conserve la energía,
porque no es posible igualar la energía cinética del péndulo justo antes del choque a la energía cinética del
proyectil justo después de él, puesto que la colisión es inelástica. Lo que sí es posible en el caso que la colisión
se conservara en momento lineal, si se puede igualar los momentos lineales del sistema de péndulo balístico,
justo antes y justo después del choque.

c). ¿Qué porcentaje de energía cinética se ha perdido en la colisión entre la pelota y el péndulo?
De acuerdo con los resultados dados tanto en la práctica como en la teoría, el porcentaje de energía cinética que
se ha perdido en la colisión entre la pelota y el péndulo no es mucho ya que es recuperado un poco en el recorrido
que realiza el proyectil ya que la bala disminuye la velocidad aumenta la del bloque hasta que ambos adquieren
la misma velocidad, en ese instante el choque finaliza.

d). ¿Hay más energía o menos energía transferida al péndulo cuando el péndulo es girado de tal manera que la
bola golpee la parte de atrás de éste?

Hay meno energía porque, al ser la aceleración de la esfera constante la longitud del pivote permite que esta
aceleración sede por más tiempo, haciendo que la energía sea considerablemente mayor que el péndulo sea
golpeado, al contario. Lo cual interrumpirá la aceleración de la esfera y, por ende, su fuerza de impactos.

4.CONCLUSIONES
Mediante el análisis de la practica podemos concluir que se presenta un error con respecto a la velocidad dada
por el sensor, por su calibración y toma de datos análogos en los resultados.

También se observó el comportamiento de la energía mecánica como cinética, disipándose en su gran mayoría
al tratarse este de un choque inelástico, así como el uso del método que permite calcular el marguen de error
para algunos da tops como lo son; el Angulo para cada lanzamiento y su velocidad.

En la realización de este laboratorio se resalta el trabajo grupal la interacción de varias ideas o criterios de los
alumnos en su percepción a los datos tomados y cálculos realizados.
En conclusión, con el desarrollo de estas prácticas pudimos comprobar el principio de conservación de la
cantidad de movimiento y también que el principio de conservación de la energía mecánica en choques
inelásticos no existe. Usando el método aproximado de velocidad de lanzamiento de proyectiles, entendemos
los elementos básicos del péndulo balístico y su funcionamiento, y adquirimos conocimientos sobre este
importante tema, como el lanzamiento de un proyectil suspendido como un péndulo.
Para cada masa, la aceleración obtenida con una foto interruptor es más precisa que la obtenida con un
cronómetro porque tiene menos error relativo. Cuando se utiliza un cronómetro, se realiza una sola medición
de tiempo y se introduce un error correspondiente al tiempo de reacción. La foto interruptor, por su parte, realiza
múltiples medidas a lo largo del recorrido, de manera que es posible analizar si el movimiento se realiza
efectivamente con aceleración constante.
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5.REFERENTES BIBLIOGRAFICAS

Hewitt, Paul G. Física Conceptual. Décima edición. México, Distrito Federal, México: Pearson educación,
2007.

Serway, Raymond A., and Jewett, John W. Física para Ciencias e Ingeniería Vol I. Séptima edición. México,
Distrito Federal, México: Cengage Learning Editores S.A. de C.V., 2008.

Serway, Raymond A. Física Tomo I. Cuarta edición. México, Distrito Federal, México: Mc Graw Hill
Interamericana de editores S.A. de C.V., 1997.