UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

SISTEMA DE
ACCIONAMIENTO
ELECTRICO
LABORATORIO Nº3
ARRANQUE ESTRELLA
TRIANGULO

• Docente: Ing. Dorival

• Nombre: Torrico Portocarrero Dennis
• Grupo horario: (92G)
1. OBJETIVO
• Al finalizar de la tarea el alumno será capaz de Elaborar el esquema de un arranque
estrella triángulo de motor eléctrico de inducción Jaula de ardilla de 6 salidas,
realizar la simulación del arranque, sin error.
2. FUNDAMENTO TEORICO
• Es un arranque a tensión reducida, en la cual arranca primero en estrella llegando a la
bobina estatórica la tensión de VL / 1.73 , luego hace el cambio a triángulo llegando
la tensión de línea a la bobina VL.
• Esto se hace para reducir la corriente de arranque a la tercera parte.
2.1 CONEXIÓN EN ESTRELLA
La conexión en estrella se designa por la letra Y. Se consigue uniendo los
terminales negativos de las tres bobinas en un punto común, que denominamos
neutro y que normalmente se conecta a tierra. Los terminales positivos se
conectan a las fases.

Cada una de las tensiones de línea, se encuentra adelantada 30º respecto a la

tensión de fase que tiene el mismo origen. Esto se aprecia claramente si
representamos vectorialmente el diagrama de tensiones de fase y de línea en una
estrella:
 Además, si te fijas en la estrella, puedes observar que los devanados de las fases
están en serie con los conductores de línea, por lo que las intensidades de fase y
de línea serán iguales:

2.2 CONEXIÓN TRIANGULO

Este tipo de conexión se realiza uniendo el final de una bobina con el principio de
la siguiente, hasta cerrar la conexión formando un triángulo. Es una conexión sin
neutro. Las fases salen de los vértices del triángulo. También se denomina
conexión delta (Δ).

Es fácil observar, que en este tipo de conexión, las tensiones de fase y de línea
son iguales, porque los conductores de línea salen de los vértices del triángulo y
la tensión entre ellos es producida por la bobina correspondiente. Esto se
observa en el siguiente diagrama:

Esta conexión sólo utiliza tres conductores, puesto que no existe neutro. Si las
tensiones forman un sistema equilibrado, las intensidades de línea son, con respecto a
las de fase:
 Cada intensidad de línea se encuentra retrasada 30º respecto de la intensidad de fase,
como puedes observar si representamos vectorialmente las intensidades en una
conexión de fuentes en triángulo:

3. MOTOR DE 6 TERMINALES
• Los motores de 6 terminales son diseñados para trabajar en 2 tensiones,
conexión “Triángulo” (Delta) para un voltaje bajo y conexión “Y” (Estrella) para
un voltaje alto
 • Cuentan con una placa bornera alojada dentro de la caja de conexiones
• La bornera trae normalizada su disposición y la identificación de las terminales
de los bobinados del estator como en el esquema de la figura siguiente

• Las distancia entre los bornes tanto vertical como horizontal son iguales, y
normalmente cuenta con tres chapas de cobre, con dos agujeros separados
por dicha distancia, de forma tal de poder unir eléctricamente con ellas dos
bornes entre si, los bobinado pueden conectarse en estrella o en triangulo.

• Recordemos que estamos hablando de motores con normas " IEC", donde los
valores de los parámetros de su diseño son diferentes a los nuestros, la
frecuencia nominal utilizada es de 50 en lugar de 60 Hertz.
Si conectamos un motor de 220 volts trifásicos y 50 hz. En un sistema de de
220 volts trifásicos y 60 hz. La velocidad del motor aumentara un 20%, en la practica
si se lleva a cabo estas conexiones tomarse en cuenta los cambios en los parámetros
mecánicos y eléctricos NOTA:
 Es necesario disponer con un motor de 6 terminales.
 El motor arranca en estrella .
 La tensión de bobina se reduce a 57 %.  El par se reduce al 33 % .
  La corriente de arranque se reduce a 2 In .
 Al alcanzar la nominal el motor se desconecta un momento e ingresa a
triángulo para alcanzar la velocidad de régimen .
 Durante la desconexión se produce una pequeña perdida de par y un pequeño
pico de corriente.

4. CARACTERISTICAS DEL ARRANQUE YD

 IA = 1.3 a 2.6 In
 MA = o.2 a 0.5 Mn
 Tiempo medio de arranque = 3 a 7 S.
 Reducción importante en la Intensidad de corriente de Arranque Motores de
mediana potencia

NOTA:

 NO CONFUNDIR EL MOTOR DE 6 TERMINALES YD CON MOTOR DAHLANDER DE

6 TERMINALES
 5. TEMPORIZADOR
5.1. TEMPORIZADOR ON DELAY

FUNCION :

• Primero se preselecciona el tiempo ( 6 seg.) ; Luego de energizar el temporizador

comienza el conteo al llegar al tiempo, los contactos actúan el cerrado se abre y el
abierto se cierra.

• Al quitar energía al temporizador al instante los contactos retornan a su estado inicial.

• Al temporizador ON DELAY también se le llama A LA CONEXIÓN, o AL TRABAJO.

 5.2. TEMPORIZADOR OFF DELAY

FUNCION :

• Primero se preselecciona el tiempo ( 6 seg.) ; Luego de energizar el temporizador al

instante los contactos cambian de posición, el cerrado se abre y abierto se cierra.

• Al quitar energía al temporizador comienza el conteo hasta llegar al tiempo pre

seleccionado , entonces los contactos retornan a su estado inicial.

• También se le llama AL REPOSO, o A LA DESCONEXIÓN

SIMULACION