¿CUÁL ES LA PRESIÓN ADECUADA DE LAS LLANTAS?

Ya lo hemos mencionado en otros artículos, la presión de aire de las llantas es muy

importante para conservar la vida útil de las mismas, también influyen en el
consumo de combustible y por esta razón es importante conocer: cuál es la presión
adecuada de las llantas, este varía de acuerdo al tamaño y a las condiciones de
funcionamiento.
Revisar la presión de todas las llantas regularmente es lo más recomendable. Por lo
menos cada semana, cuando las llantas estén frías y usando un calibrador
confiable. Verificar que el tipo de llanta que tiene el auto es el recomendado por el
fabricante. Puede comprobarlo con la placa que se encuentra en el marco de la
puerta o en la tapa exterior de gasolina, en esta calcomanía dice la medida de la
llanta y la presión adecuada.
• Evite mezclar medidas diferentes de llantas en su vehículo.
• Evite aceleraciones repentinas y frenadas fuertes.
Las llantas sufren desgaste prematuro si están sometidas a estas acciones.
• Es recomendable adoptar una manera de conducir conservadora para
maximizar la vida de sus llantas.
La correcta presión de aire dará como resultado
• Frenado rápido
• Rápida respuesta en la dirección
• Vida óptima de la llanta
•
• Economía de combustible
Una incorrecta presión de aire dará como resultado
• Desgaste acelerado • Menos agarre
• Frenado lento
¿Cuál es la presión adecuada?
La presión de aire apropiada para su vehículo la puede encontrar en el manual del
fabricante. Se recomienda revisar la presión de sus llantas cada ocho o máximo
quince días y cuando este fría debido a que, la presión aumenta cuando se
calientan al circular. Se debe usar un calibrador confiable, es peligroso inflar
las llantas pinchadas que se han transitado con baja presión, dichas llantas deben
ser retiradas e inspeccionadas por especialistas.

¿Cuánta presión de aire debe llevar una llanta?

Revise la presión por lo menos cada semana, es posible que una llanta inflada a 35
psi pierda 1 psi cada mes. Revise la presión en frio, en el tiempo recomendado o
antes de realizar un viaje largo. Cuando realice la revisión de las llantas no se olvide
de la llanta de repuesto, así sea de tamaño normal o compacta.
Si no está seguro sobre la presión que deben llevar sus llantas, revise en los
siguientes lugares:
• En el manual del propietario
• En el marco de la puerta del conductor
• Dentro de la tapa del combustible
• Dentro de la guantera
No se guie por la presión que dice en el costado de la llanta. Esta es
la presión máxima recomendada para la llanta y no es recomendable conducir en
las condiciones máximas.
El aire se expande cuando está caliente y se contrae con el frío. Lo mejor es inflar
sus llantas por las mañanas antes de que caliente el ambiente.
Cuando se trata de mantener la presión de las llantas correctamente, se debe tener
en cuenta las válvulas. Estas están hechas de hule y por lo tanto se deterioran a
través del tiempo. Reemplace las válvulas cuando compre llantas nuevas. A altas
velocidades, una válvula agrietada puede doblarse y permitir que se pierda aire.
El tapón de la válvula es también importante, Compre tapones de válvula de alta
calidad que puedan ayudar a conservar la presión de aire. Los tapones también
ayudan a mantener las válvulas con humedad, libres de polvo y suciedad.
Una falla en las llantas podría causar un accidente fatal. Debemos tener esta idea
en nuestra mente, lograr el hábito de revisar la llanta, los posibles abultamientos,
la presión, el talón de la llanta. Tener un calibrador y un medidor de profundidad es
más económico que un accidente de tránsito.
La presión de inflado hace que la llanta dure más kilómetros y mejora el rendimiento
de combustible. Un vehículo con las condiciones adecuadas de alineación,
las llantas con exceso de presión se desgastaran de una forma acelerada en el área
central. Unas llantas con baja presión se desgastan de forma acelerada en los
costados.
Unas llantas con alto grado de desgaste pueden ser funcionales en un asfalto seco,
pero se vuelven extremadamente peligrosas bajo condiciones de lluvia.
Las llantas viejas, aun con poco recorrido pueden ser peligrosas debido a que el hule
se agrieta y se endurece con el tiempo. Cualquier llanta con más de cinco años debe
reemplazarse.
Para brindarles una guía a la hora de calibrar las llantas, les dejamos una tabla con
la presión sugerida de las llantas, teniendo en cuenta el tamaño de la rueda. Pueden
variar y siempre debe seguirse la recomendación del fabricante y lo especificado en
el sticker mencionado.

Si no encuentra en la tabla no se preocupe, todos los autos traen un adhesivo del

lado del conductor en donde indican la medida de llanta a utilizar y su presión
adecuada. cuéntenos su experiencia con la presión de aire en las llantas, ¿qué
recomendaciones le pueden dejar a nuestros lectores al respecto?, cualquier
inquietud también la pueden hacer a través de los comentarios.
Tabla de presión de llantas
Aunque no es exacta, también existe una medida estándar recomendada por
algunos expertos que se refiere al tamaño de la llanta de la siguiente manera:

TAMAÑO DE LA LLANTA PRESIÓN DE LA LLANTA

R13 26 PSI

R14 28 PSI

R15 30 PSI

R16 35 PSI
 R17 38 PSI

R18 42 PSI

¿Cuánto aire debe tener una llanta aro 14?

La llanta de Aro 14 o rin 14 deben de llevar 28 PSI, que es lo recomendado por el
fabricante.
¿Cuánto aire debe tener una llanta aro 15?
La llanta de Aro 15 o Rin 15 deben de llevar 30 PSI, que es lo recomendado por a
nivel estándar.
¿Cuánto aire debe tener una llanta aro 17?
La llanta de Aro 17 o Rin 17 lo recomendable estándar es de llevar 38 PSI.
¿Cuál es la presión ideal para las llantas de una moto?
El peso exacto de un neumático de moto también lo especifica el fabricante. Además,
varían mucho en función del tipo de vehículo “scooter, deportivo, todoterreno y
otros” y del tamaño. En este sentido, es más difícil recomendar un recuento total de
aire. Sin embargo, algunos fabricantes recomiendan lo siguiente:
Neumático delantero: 26 a 30,5 psi
Neumático trasero: 23 a 27,5 psi

Tabla de presión de llantas para moto

LLANTA PRESIÓN

Llanta delantera 26 y 30,5 PSI

Llanta trasera 23 y 27,5 PSI

La presión óptima de los neumáticos se indica en el manual de instrucciones de la
moto en cuestión. La presión correcta para su modelo la indica el fabricante.
Presión neumáticos moto 125
Para las condiciones de la carretera, la presión media de los neumáticos de las motos
de 125 cc está entre 33 psi “delante” y 36 bares “detrás”. Si hay equipaje o un
pasajero, la presión de los neumáticos traseros debe aumentarse en 2 psi. A altas
velocidades, la presión de los neumáticos delanteros debe aumentarse en 3 psi.
La presión de los neumáticos también varía en función de la temperatura exterior,
ya que el volumen de aire aumenta con el incremento de la temperatura y viceversa.
A bajas temperaturas invernales, la presión puede reducirse en 1.5 / 3 psi.
Presión neumáticos moto 150
Por regla general, las motos grandes pueden utilizar unos 35 o 36 psi delante y 40
o 42 psi detrás.
Presión correcta de los neumáticos de scooter
Scooter tipo medio
Rueda delantera 26 psi
Rueda trasera 33 psi
Moto deportiva
Rueda delantera 33 psi
Rueda trasera 40 psi
¿Por qué se deshinchan las ruedas?
Aunque no debería ocurrir, en algunos coches puede producirse un pinchazo de un
neumático después de sólo unos días sin uso. Lo primero que pensamos es que
tenemos un neumático pinchado y que tenemos que sustituirlo, pero no siempre es
así. La pérdida de presión de los neumáticos tiene una explicación lógica.
Los neumáticos de nuestros coches están sometidos a un proceso de
permeabilidad que les hace perder algo de aire cada día, y la pérdida de aire es mayor
en verano. Sin embargo, hay otras razones por las que nuestro coche puede perder
presión.
El problema surge cuando la pérdida de presión es mucho mayor de lo que debería
ser. En este caso, es importante comprobar no sólo el neumático en sí, sino también
la válvula, para asegurarse de que el neumático encaja perfectamente en la llanta y
no está abollado. Si esto ocurre con frecuencia, es necesario acudir a un taller de
neumáticos.
En cualquier caso, hay muchas variables que pueden provocar un pinchazo. Es
importante vigilarlos, ya que algunos coches de gama alta están equipados con
dispositivos de evaluación del estado de los neumáticos, pero los coches normales
no. Lo normal es que pierdan 1 o 2 psi por mes en condiciones normales.
¿Sabías que un coche puede recorrer muchos kilómetros con un clavo en la
rueda?
En este caso, la pérdida de presión no se produce inmediatamente y sólo se nota
cuando la presión del aire ya se ha reducido considerablemente. Esto supone un
grave riesgo para la seguridad. Por lo tanto, es una buena idea comprobar la banda
de rodadura de los neumáticos a la menor pérdida de presión visible para asegurarse
de que la causa no es un clavo.