Tema1. (T) Empresas de Transporte Internacional de Mercancias

La documentación de
los medios de
transporte
El sector del transporte: características y estructura del sector
1.1 EL SECTOR DEL TRASPORTE DE MERCANCÍAS EN ESPAÑA
• Pertenece al sector servicios
• Importancia dentro de la economía nacional e internacional
• Incrementa la productividad en relación con el coste y calidad de servicio de entrega
• Industria estratégica dentro de una economía globalizada, uno de los principales motores
tanto en industria como en servicios para el intercambio de productos
• Incremento del transporte de mercancías y reducción de stocks, costes fijos..
• Internacionalización, aumento de distancias, intermodalidad y complejidad de
ejecución
• En España, especial importancia del transporte por carretera- Observatorio del Transporte
y la Logística en España OTLE
• Transporte es un sistema de combinación de recursos para generar capacidad de
movimiento de mercancías desde origen a destino:
o Agentes económicos:-Cargadores (clientes)-Empresas de transporte-Transitarios-Operadores Logísticos-
Compañías aéreas-Navieras
o Infraestructuras-carreteras publicas y privadas, terminales aéreas o portuarias, estación de ferrocarril o
centros de transporte o actividad logística
o Material móvil
1.2 TIPOS DE MODOS DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
• Elección según:
• Naturaleza del producto
• Lugar de destino
• Coste
• Medios de transporte disponibles en la región
• Urgencia
• Capacidad
• Seguridad, etc..
Transporte Terrestre
Carretera Ferrocarril
• Servicio puerta a puerta • Gran capacidad
• Rapidez • Seguro
• Coordinación con otros medios • Bajo coste
• Bajo coste • Lento
• Ecológico
• Especialización en productos y distancias
Transporte Interoceánico
Marítimo Aéreo
• Requiere Infraestructuras portuarias • Requiere infraestructuras aéreas

• Conecta al mundo de forma global • Conecta al mundo de forma global
• Bajo coste • Rapidez
• El que maás mercancías mueve • Alto coste
• Lento • Seguro
• Mercancías limitadas al tamaño y peso
• Agilidad en los trámites administrativos
VIDEO
Transporte Multimodal
Transporte Multimodal Características

• Se utilizan por lo menos dos • Un solo contrato de transporte
modos de transporte desde un • No hay ruptura de carga
país donde se toman las • Disminución de tiempos de
mercancías a otro para la carga y descarga
entrega
• Seguro
• Combinación eficiente de
medios de transporte
• Menor número de inspecciones
• Simplificación de documentos
Servicios Ofertados y elementos de cada modo de transporte
Modo de transporte Servicio Elementos de transporte

Carretera • Carga completa • 1 vehículo/1 cliente
• Grupaje • 1 vehículo/ varios
clientes
Ferrocarril • Tren completo • 1 tren/1 cliente
• Vagón • 1 vagón/ 1 cliente
Aéreo • Chárter • 1 avión/1 cliente
• Elemento Unitario de • 1 ULD/1 cliente
Carga (ULD)
Multimodal • Contenedor • 1 contenedor / 1
cliente
• 1 contenedor / varios
clientes
1.3 AGENTES ECONÓMICOS EN LOS MODOS DE TRANSPORTE
1.3.1 TRANPORTE POR CARRTERA
• Empresa de transporte- con sus propios medios (camiones) entrega la mercancía

desde origen a destino
• Actividades auxiliares
o Agencias de Transporte- se dedica a la organización del transporte de mercancías de un
cliente sin prestar directamente el servicio de transporte. Según el tipo de transporte de
mercancías, se contratan servicios de transporte por ferrocarril, camión, navío, embarcación fluvial
o avión.
o Almacenista/Distribuidor- Empresa especializada en actuar como depositaria de

mercancías ajenas que, además, se encarga de distribuirlas o de gestionar su distribución,
conforme a las instrucciones recibidas del depositante.
o Transitario- también conocido como embarcador o agente de carga, es una persona física o
jurídica que presta servicios en el transporte internacional de mercancías. Es un intermediario
entre el exportador o importador y las compañías de transporte.
 Actúa en todos los medios de transporte
 Presta todos los servicios en transporte internacional, independientemente de la vía que
utilicen, gestiona la compraventa
 Subcontrata empresas según características del envío y medio de transporte utilizado
o e/wGuNjQYg
1.3.1 TRANPORTE POR CARRTERA
o Centros de información y distribución de cargas punto de encuentro entre

oferentes y demandantes de transporte, realizando funciones de información y canalización de
ofertas y demandas y prestando servicios encaminados a propiciar las fases preparatorias del contrato
de transporte, en cuya conclusión en ningún caso podrán participar directamente dichos centros en
nombre propio.
o Estaciones de transporte -son los centros destinados a concentrar las salidas y llegadas a
una población de los vehículos de transporte público que reúnen las condiciones y requisitos
establecidos reglamentariamente. Las estaciones pueden ser de viajeros y de mercancías
o Arrendamiento de vehículos
o Operador de transporte multimodal- El transporte internacional multimodal consiste en

trasladar mercancías en una única unidad de transporte (contenedor, caja móvil…) de un país a otro,
utilizando para ello dos o más medios de transporte: aéreo, marítimo, fluvial, ferroviario o terrestre
(camión).
 Responsabilidad desde el remitente al destinatario
 1 solo contrato con el cargador. Puede subcontratar pero es el responsable ante el cargador
o e/wGuNjQYg
1.3.2 FERROCARRIL
• Administrador de Infraestructuras ferroviarias (ADIF)Gu

Administración de infraestructuras ferroviarias (vías, estaciones, terminales de mercancías, etc).
La gestión de la circulación ferroviaria.
La adjudicación de capacidad a los operadores ferroviarios.
La percepción de cánones por el uso de la infraestructura, estaciones y terminales de mercancías.
• Empresas ferroviarias con licencia Son empresas ferroviarias aquellas entidades, titulares
de una licencia de empresa ferroviaria, cuya actividad principal consiste en prestar servicios de
transporte de viajeros o de mercancías por ferrocarril, en los términos establecidos en la Ley del
Sector Ferroviario.
• Operador ferroviario es aquella empresa del sector del transporte con capacidad operativa
para realizar transporte ferroviario y además dispone de la Licencia correspondiente que la habilita y
autoriza para esa actividad. Es indiferente que sea de viajeros o de mercancías
• Transitario
1.3.3 TRANPORTE MARITIMO
• Naviera- son las empresas de transporte marítimo internacional que operan los barcos en los que se
transportan mercancías.
• Armador- El armador es aquel que posee, explota o fleta el buque. Es una figura similar a la de naviero
• Consignatario de buque- Es el representante de la naviera en el puerto y se ocupa de los trámites

que tengan que cumplir los buques, tanto materiales como jurídicos. Realiza tareas comerciales con los
cargadores, relaciones con la autoridad portuaria para su atraque, gestiones con la estibadora, aduanas y
suministros necesarios tanto para el buque como para la tripulación
• Transitario- el agente intermediario que maneja el transporte de mercancías para diferentes cuentas
de clientes. Su función parece a la de una agencia de viaje pero tratando de mercancías y no de pasajeros.
El transitario se encarga de la planificación y de la gestión del transporte de mercancías para envió a
mercados exteriores.
• Estibador- es el operario que se encarga de la carga y descarga de las mercancías en los puertos. Este
agente realiza sus operaciones mediante la manipulación de maquinaria como elevadores de marquilla o
manipulación de grúas.
o e/wGuNjQYg
1.3.3 TRANPORTE AÉREO
• Compañía Aérea
• Agente IATA- Representa a la compañía aérea ante los cargadores, cumplimenta contratos de
transporte aéreo y reservan el espacio en las aeronaves. Funciones: asesorar al expedidor, comprobar que
la expedición es correcta, cumplimentar la documentación necesaria para el envío, asegurar que los envíos
cuentan con las normas IATA, proporcionar seguridad
• Agente de Handling- El agente de handling es un prestador de servicio para compañías aéreas

procede a la recepción de la carga y realiza el conjunto de operaciones de manipulaciones:
-descarga de mercancías.
-almacenamiento de las mercancías.
-preparación del transporte.
-empaquetado para su embarque en el avión.
-Además de esas misiones principales, el agente de handling se encarga también de la asistencia a la
aeronave en tierra y de la limpieza y abastecimiento del avión.
o e/wGuNjQYg
1.4 ASPECTOS RELATIVOS A LOS SERVICIOS Y A LA CONTRATACIÓN
DE TRANSPORTE INTERNACIONAL
En el intercambio comercial a nivel internacional hay que tener en cuenta los

factores que intervienen en el proceso desde los trámites que se deben presentar
hasta las empresas que hay que subcontratar para que las mercancías lleguen a
destino:
o Empresa transitaria planifica, asesora, tramita y gestiona toda la operación de forma segura y
rentable desde el origen al destino
• Conocimiento de la normativa: de país de origen y destino
• Actualización sobre las barreras comerciales; relación entre países
• Transporte interior: planifica la mejor ruta posible para realizar la transacción,
considerando tipo de mercancía, coste , seguridad, duración de envío
• Tramites aduaneros: Origen, tránsito y destino.
• Agente de carga internacional: contrata el espacio necesario en cualquiera de los
medios de transporte elegidos en función de las características del envío.
• Póliza de seguros: asegura la contratación o no, dependiendo del valor de la mercancía, de
las condiciones pactadas y del medio de transporte utilizado
video
Estos servicios se llevan a cabo con la subcontratación, garantizando todo el
proceso comercial
Experto en en la organización de los intercambios comerciales
1.5 REQUISITOS PARA REALIZAR LA ACTIVIDAD DEL TRANSPORTE
DE MERCANCÍAS
Constitución de empresa-
PG Ministerio Industria, Comercio y turismo “Trámites para la puesta en marcha”
https://www.ponter.es/tramites-permisos-para-emprender-sector-transporte/
1.5.1 TRANSPORTE POR CARRETERA tramites
Requisitos para ejercer la profesión de transportista por carretera.
Art 3 del reglamento (CE) 1071/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, 21 de
Octubre:
1. Las empresas que ejercen la profesión de transportista por carretera deberán:
a) tener un establecimiento efectivo y fijo en un Estado miembro;
b) gozar de honorabilidad;
c) poseer la capacidad financiera apropiada, y
d) tener la competencia profesional requerida.
2. Los Estados miembros podrán decidir imponer requisitos adicionales, los cuales
serán proporcionados y no discriminatorios, que las empresas deberán cumplir para
ejercer la profesión de transportista por carretera
DE MERCANCÍAS
1.5.1 TRANSPORTE POR CARRETERA
Requisitos para la obtención de la autorización de transporte público de mercancías:
Ley de Ordenación de los transportes terrestres 16/1987, de 30 de Julio
(consolidada el 27 de diciembre de 2012)
Art 42. Requisitos personales para el ejercicio del transporte público por carretera,
actividades auxiliares y complementarias
Art 43. Requisitos de capacitación profesional,
Art 44. Requisitos de honorabilidad
Art 45. Requisitos de capacidad económica
Empresa de transporte pesado:
-Disponer de 1 vehículo de mas de 3,5 toneladas MMA
-Capital de al menos 9.000 € por el 1º vehículo y 5.000 € mas por cada
vehículo adicional
Operadores de transporte / transitario :
- Capacidad económica mínima de 60.000 €
DE MERCANCÍAS
Otros requisitos tanto para empresas de transporte como para actividades auxiliares:
• Ser persona física

• Poseer la nacionalidad española, de algún estado de la Unión Europea o de otro
país extranjero con el que exista convenio con España
• Local dedicado de manera exclusiva a actividades de transporte
DE MERCANCÍAS
1.5.1 TRANSPORTE POR CARRETERA
Real decreto 70/2019, de 15 de febrero- Se diferencian las autorizaciones en
mercancías de ligero y mercancías de pesado.
-Autorizaciones de mercancías de ligero MDL (MMA hasta 3500 kg)

-1 sólo vehículo en propiedad, arrendamiento financiero o arrendamiento
ordinario
- Ser empresa o autónomo dado de alta en Hacienda en el epígrafe
correspondiente en función de la autorización y en Seguridad Social
- Estar al corriente de pagos con Hacienda y Seguridad Social
- Disponer de firma electrónica y equipo informático para documentar con
clientes los contratos y formalidades mercantiles
DE MERCANCÍAS
1.5.1 TRANSPORTE POR CARRTERA
-Autorizaciones de mercancías de pesado MDP (MMA mas de 3500 kg)

-1 sólo vehículo en propiedad, arrendamiento financiero o arrendamiento
ordinario
- Empresa dada de alta en Hacienda en el epígrafe correspondiente en función de
la autorización y en Seguridad Social
- Estar al corriente de pagos con Hacienda y Seguridad Social
- Disponer de firma electrónica y equipo informático para documentar con
clientes los contratos y formalidades mercantiles
-Tener un gestor que aporte título de competencia profesional (Capacitación para
el transporte)
-Tener capacidad financiera de 9000 € para el primer vehículo mas 5000 €
adicionales para cada vehículo
-Disponer de establecimiento donde está domiciliada la empresa y se encuentra
su documentación contable, de personal, tiempos de conducción y de descanso y
todo aquello relacionado con la actividad de transporte
- Cumplir con el requisito de honorabilidad tanto el titular de la autorización
como el gestor de transporte de la empresa a título personal.
DE MERCANCÍAS
1.5.2 TRANSPORTE MARITIMO
El transitario se asocia a la figura del consignatario de buque
Consignatario del buque
Definición Art 259 del capítulo IV del Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de
septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado
y de la Marina Mercante (TRLPEMM):
1.Consignatario del buque, persona física o jurídica que actúa en nombre y

representación del naviero o propietario del buque
2. El consignatario está obligado al pago de las liquidaciones que se establezcan
por tasas u otros conceptos originados por la estancia del buque.
En el caso de que el buque no estuviera consignado, está obligado al pago el capitán
del buque. El naviero o el propietario del buque están obligados con carácter solidario
3.Para garantizar las obligaciones del consignatario, éste deberá depositar ante la
Autoridad Portuaria garantías económicas o avales bancarios, según lo establecido en
el art 113 de la ley
4.El agente consignatario puede renunciar unilateralmente a la consignación de
este debiendo comunicarlo a la Autoridad Portuaria y a la Capitanía Marítima, será
efectiva una vez saldadas sus deudas para con estos hasta el momento de la
comunicación
DE MERCANCÍAS
En cada puerto hay un registro de consignatarios
Art 5 Real Decreto 131/2019 de 8 de marzo, por el que se desarrolla la obligación de
consignación de buques:
-Los consignatarios cumplirán las obligaciones que se establecen en la regulación
de puertos del Estado de la Marina Mercante
-Las comunicaciones con las administraciones será de forma electrónica
Art 7. Requisitos para el ejercicio de su actividad:

-Cumplir con las condiciones exigidas por la Autoridad Portuaria para la
prestación del servicio comercial y contar con la autorización para ello
-Deben prestar una atención continua al buque y tener contacto permanente con
las Autoridades Marítimas y Portuarias.
Art 4. de la orden FOM/1994/2011 de 29 de abril- habla de la ventanilla única- Debe

presentarse a la Autoridad Portuaria el DUE (Declaración Única de Escala) y demás
documentación
Art 6. El agente consignatario o la compañía naviera o el capitán del buque son

obligados a presentar el DUE y tienen la condición de declarante.
DE MERCANCÍAS
-Cada puerto de España publica un pliego donde la Autoridad del Puerto recoge las
condiciones para la presentación del servicio comercial de buques.
-No se necesita capacitación profesional
-Se necesita seguro
-Se necesita un aval bancario
Ejer 1.14 libro

DE MERCANCÍAS
1.5.3 TRANSPORTE AÉREO
Agente de Carga- empresa que comercializa es espacio en las compañías aéreas

-Agente IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo)-
-Debe poseer capacitación profesional
-profesional autorizado a expedir toda la documentación necesaria en el
transporte aéreo
-Puede actuar en nombre de las compañías aéreas
-Requisitos para recibir la certificación IATA:
-Título de bachillerato o ciclo formativo de grado superior de Formación
Profesional o equivalente
-Mínimo 3 años de experiencia laboral en transporte aéreo de carga (si
posee bachillerato) o 2 (si tiene alguna diplomatura universitaria)
-Empresa debe tener solvencia técnica y económica suficiente para
poder responder a las demandas de los cargadores
-Los doc IATA tienen carácter oficial incluyen una responsabilidad civil
profesional de la que se hace cargo el emisor.
-Se obtiene un código de agente IATA
DE MERCANCÍAS
Agencia de Carga:
- Cursos obligatorios en Agencia Estatal de Seguridad Aérea sobre mercancías
peligrosas
-Seguir la normativa, tiene varias inspecciones al año
-Dispone de oficina para la promoción o venta de espacio de transporte aéreo
-Seguro adecuado para cubrir pérdida o daño de la mercancía
-Alta en el sistema de liquidación de cuentas de cargas para simplificar
facturación y liquidación de cuentas con entre aerolíneas
DE MERCANCÍAS
1.5.4 TRANSPORTE POR FERROCARRIL
El transitario vinculado a las empresas ferroviarias.
Acceso a la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG)

-Disponer de la licencia
- Certificado de seguridad emitido por Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria
(AESF)
Ley 38/2015 de 29 de septiembre del sector ferroviario:

Art 50. Para la obtención de licencia
-Personalidad jurídica SA
-Capacidad financiera para hacer frente a sus obligaciones
-Garantizar la competencia profesional de su personal directivo
-Objeto principal la realización de la actividad de transporte ferroviario
Art 51. Capacidad financiera para hacer frente a obligaciones presentes y futuras
Art 52. Competencia profesional de su personal directivo
Art 53. Tener cubiertas las responsabilidades civiles
DE MERCANCÍAS
1.5.4 TRANSPORTE POR FERROCARRIL
Otros Organismos: Art 79 del Real Decreto 2387/2004 de 30 de septiembre.

Los cargadores
Los agentes de transporte de viajeros o mercancías
Los operadores de transporte combinado
Administraciones públicas
DE MERCANCÍAS
1.5.5 TRANSPORTE MULTIMODAL
Combinación de distintos modos de transporte bajo un único documento : Forwarder

bill of lading (FBL)
FBL o conocimiento de embarque multimodal es el documento FIATA (Federación

Internacional de Asociaciones de Transitarios) de transporte único que cumplimenta
el transitario ante su cliente y sirve como contrato de transporte y comprobante
fehaciente de que las mercancías han sido transportadas utilizando más un modo de
transporte principal, entre ellos el marítimo.
1.6 ORGANISMOS E INSTITUCIONES RELACIONADAS CON EL
TRASPOTES DE MERCANCÍAS
1.6.1 TRANSPORTE TERRESTRE
• Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana-
Objeto: Mejora la movilidad de personas y mercancías
• Conferencia Nacional de Transporte

Compuesto por asociaciones del sector
Interlocutor con las administraciones
Se revisa cada 4 años
• Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF)

Autoridad responsable de la seguridad ferroviaria
Otorgamiento, suspensión y revocación de licencias a las empresas ferroviarias
Habilitaciones
• Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)

Dinamizador del sector ferroviario
• Comité de Regulación Ferroviaria

Resolver conflictos entre ADIF, empresas ferroviarias y demás operadores
ferroviarios
CONSEJO NACIONAL DE TRANSPOTES TERRESTRES (CNTT)
• Órgano superior de asesoramiento, consulta y debate sectorial de la

Administración en asuntos que afecten al funcionamiento del sistema de
transportes.
• Podrá ser consultado por los órganos administrativos a los que corresponda la
dirección de la ordenación del transporte, en todos aquellos asuntos de su
competencia cuya trascendencia así lo haga aconsejable.
• Podrá proponer a los órganos administrativos competentes la elaboración de

las normas o la adopción de los acuerdos de ordenación o control del
transporte que estime necesarios, elaborando a tal efecto los correspondientes
informes justificativos.
JUNTA ARBITRAL DE TRANSPORTE

• Su objeto principal es resolver reclamaciones de carácter mercantil relacionadas
con el cumplimiento de los contratos de transporte terrestre y de actividades
auxiliares y complementarias del transporte.
• Resuelven reclamaciones e intervienen en conflictos, de contenido económico, en
relación con los siguientes transportes terrestres
o Urbanos (autobús, taxi, tranvía, funicular, etc.).
o Interurbanos (autocar, taxi, ferrocarril, etc.).
o De mercancías (carga completa, fraccionada, etc.).
o De viajeros (regular, discrecional, turístico, alquiler de vehículos, etc.).
• Se incluyen tanto los transportes internos como los internacionales y los
intermodales cuando uno de los modos es terrestre (carretera-barco,
ferrocarril-aéreo, etc.).
• Cualquier usuario, transportista, cargador o intermediario que sea parte
contratante en un transporte, puede acudir a la Junta Arbitral, sin Abogado ni
Procurador.
• Un simple escrito de reclamación y un único trámite de vista, rápido y anti
formalista, bastan para resolver las reclamaciones que se planteen.
• La intervención de las Juntas es gratuita.

• La reclamación se presenta, a elección del reclamante, en la Junta Arbitral del
lugar de origen o destino del transporte o de celebración del contrato, salvo que se
hubiera pactado de forma expresa al suscribir el contrato la sumisión a una Junta
concreta.
• Si el reclamante no puede comparecer ante la Junta, con un simple escrito puede
otorgar su representación a otra persona.
• El laudo o acuerdo de la Junta sustituye a la sentencia o decisión judicial y produce
efectos idénticos a la cosa juzgada.
• La Junta Arbitral del Transporte es el órgano institucional que sustituye a los
Juzgados y Tribunales en las reclamaciones de su competencia.
COMITÉ NACIONAL DE TRANSPORTE
• Funciones:
o Orientar y armonizar los criterios de las distintas profesiones y sectores del
transporte
o Servir de cauce de participación integrada del sector, en aquellas actuaciones
públicas que le afecten de forma general, o que supongan una importante
incidencia para el mismo.
o proponer a los órganos administrativos competentes la elaboración de las normas o

la adopción de los acuerdos de ordenación o control del transporte que estime
necesarios, elaborando a tal efecto los correspondientes informes justificativos.
1.6.2 TRANSPORTE MARÍTIMO
• Dirección General de la Marina Mercante

Ordenación y control del tráfico marítimo
• Autoridades Portuarias
Prestación de servicios generales
Gestión de dominio público portuario
• Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima

Salvamento vida humana en el mar
Prevención y lucha contra la contaminación
Seguimiento y ayuda al tráfico marítimo
• Agencia Estatal de Seguridad Aérea

Vela por cumplimiento de normas de aviación
Licencias de transporte aéreo
Emisión de certificados a agencias de carga y handling
Autoriza centros y títulos de formación
• AENA SME
Gestiona aeropuertos y helipuertos españoles
Operador aeropuertuario
Objetivos: Ordenación, dirección, coordinación, explotación, conservación,
administración y gestión de los aeropuertos y helipuertos
1.7 GESTIÓN ADMINISTRATIVA DEL TRASNPORTE POR CARRETERA:
EL VISADO
Objetivo: La Administración haga la comprobación de que la empresa continúa

cumpliendo con los requisitos legalmente establecidos para ejercer la actividad
Nuevas condiciones de renovación: Real Decreto 70/2019 de 15 de febrero por el que

se modifica Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (BOE
44, de 20 de febrero de 2020)
-Desaparición física de las tarjetas de transporte
-Renovación: - cada 2 años pares
-Visado de oficio por parte de las autoridades competentes para expedición de
autorizaciones
-Las empresas sólo aportan documentación cuando se requiera por parte de la
administración para aclarar situaciones de posible incumplimiento
-Visado de oficio de forma electrónica

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• Requiere Infraestructuras portuarias • Requiere infraestructuras aéreas

Transporte Multimodal Características

Modo de transporte Servicio Elementos de transporte

• Empresa de transporte- con sus propios medios (camiones) entrega la mercancía

o Almacenista/Distribuidor- Empresa especializada en actuar como depositaria de

o Centros de información y distribución de cargas punto de encuentro entre

o Operador de transporte multimodal- El transporte internacional multimodal consiste en

• Administrador de Infraestructuras ferroviarias (ADIF)Gu

• Consignatario de buque- Es el representante de la naviera en el puerto y se ocupa de los trámites

• Agente de Handling- El agente de handling es un prestador de servicio para compañías aéreas

En el intercambio comercial a nivel internacional hay que tener en cuenta los

• Ser persona física

-Autorizaciones de mercancías de ligero MDL (MMA hasta 3500 kg)

-Autorizaciones de mercancías de pesado MDP (MMA mas de 3500 kg)

1.Consignatario del buque, persona física o jurídica que actúa en nombre y

Art 7. Requisitos para el ejercicio de su actividad:

Art 4. de la orden FOM/1994/2011 de 29 de abril- habla de la ventanilla única- Debe

Art 6. El agente consignatario o la compañía naviera o el capitán del buque son

Ejer 1.14 libro

Agente de Carga- empresa que comercializa es espacio en las compañías aéreas

El transitario vinculado a las empresas ferroviarias.

Acceso a la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG)

Ley 38/2015 de 29 de septiembre del sector ferroviario:

Otros Organismos: Art 79 del Real Decreto 2387/2004 de 30 de septiembre.

Combinación de distintos modos de transporte bajo un único documento : Forwarder

FBL o conocimiento de embarque multimodal es el documento FIATA (Federación

• Conferencia Nacional de Transporte

• Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF)

• Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)

• Comité de Regulación Ferroviaria

CONSEJO NACIONAL DE TRANSPOTES TERRESTRES (CNTT)

• Órgano superior de asesoramiento, consulta y debate sectorial de la

• Podrá proponer a los órganos administrativos competentes la elaboración de

JUNTA ARBITRAL DE TRANSPORTE

• La intervención de las Juntas es gratuita.

COMITÉ NACIONAL DE TRANSPORTE

o proponer a los órganos administrativos competentes la elaboración de las normas o

• Dirección General de la Marina Mercante

• Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima

• Agencia Estatal de Seguridad Aérea

Objetivo: La Administración haga la comprobación de que la empresa continúa

Nuevas condiciones de renovación: Real Decreto 70/2019 de 15 de febrero por el que

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