35 W DF SSX

1 NORMA DE EJECUCIÓN Conservación Vial
NUM ACTIVIDAD
'101'!A1 Limpieza de derrumbes a máquina
DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
Retirar, limpiar, transportar y vaciar los materiales productos de derrumbes, que se encuentren
obstaculizando la plataforma, las bermas, las cunetas, las alcantarillas o cualquier otro
elemento del camino, mayores a 16 m3 o cuando su limpieza a través de las Microempresas
de Conservación Vial sea ineficiente y constituya un riesgo en el tránsito por la carretera.
PROPÓSITO
Mantener la plataforma libre de derrumbes, restablecer el normal tránsito de los vehículos, el

normal uso de las bermas y restituir el drenaje superficial a través de las cunetas.
CRITERIO PARA LA EJECUCIÓN NIVEL DE MANTENIMIENTO
Debe realizarse a la mayor brevedad posible, después

Plataforma
de ocurrido
libre deelmaterial
derrumbe.
de derrumbe.
CANT MANO DE OBRA CANT MAQUINARIA Y EQUIPO

1 Cargador Frontal ≥ 100 hp
2 Operador 2 Volqueta ≥ 8 m3
1 Ayudante de operador 1 Tractor con topadora ≥ 200 hp
2 Chofer
4 Peón
CANT PERSONAL TECNICO
CANT UNID MATERIALES PRODUCCIÓN PROMEDIO POR DÍA
700 m3/dia
UNIDAD DE MEDIDA
m3
N.101 1/
PROCEDIMIENTO
1. Colocar señales preventivas, dispositivos de seguridad que garanticen la seguridad de los
trabajadores y el ordenamiento del tránsito vehicular sin riesgo de accidentes.
2. El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos de seguridad
industrial de acuerdo con normas establecidas.
industrial de acuerdo con las normas establecidas.
4. Cargar el material de derrumbe y transportarlo hasta los sitios de vaciado autorizados.
5. Los sitios de vaciado tendrán como requisitos indispensables que el material depositado en
estos no provocarán en ningún momento obstrucción a los sistemas de drenaje del camino,
daños a la ecología de la zona o contaminación de los cursos de agua.
6. El trabajo se dará por terminado cuando todo el material suelto haya sido removido y
transportado a los sitios autorizados.
7. En el desarrollo de la actividad se garantizará que las operaciones necesarias para su
realización, no producirán ningún daño a la calzada, superficie de rodadura o cualquier otro
elemento del camino.
8. Limpiar bien las cunetas, bermas, calzada, etc., después de eliminar el material caído.
9. No se computarán los volúmenes de derrumbes que fueran causados por procedimientos
inadecuados.
10. Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa
como fueron colocados.
11. Se cumplirá en lo que corresponda, con lo establecido en la ETG 1-03 (Remoción de
derrumbes de las ETG).
MEDICIÓN:
Se realizará en metros cúbicos de material removido, transportado y dispuesto
adecuadamente, medido en su posición original y computado por el sistema de promedio de
áreas. Cuando la urgencia de la actividad sea justificada e incompatible con la forma de
medición descrita, el Supervisor podrá autorizar por escrito otro procedimiento alternativo y
conveniente de medición. La distancia de transporte y cualquier otra operación necesaria para
la ejecución de la actividad, no se medirá para efectos de pago.
N.101 2/
NUM ACTIVIDAD
'102'!A1 Estabilización de taludes
La actividad consiste en realizar obras puntuales de estabilizacion tales como tendido o

escalonamiento de taludes en corte.
PROPÓSITO
Evitar derrumbes que afecten a la carretera, impidiendo la normal transitabilidad, asimismo,

que pongan en riesgo de accidentes a los usuarios de la via.
Preferentemente antes de la época de lluvias, enTaludes

taludesen
que
corte
el análisis
establesgeotécnico determine que es la solución

2 Operador 1 Excavadora 90 HP; cap. 0.9 m3
1 Ayudante de operador 1 Cargador Frontal ≥ 100 hp
2 Chofer 2 Volqueta ≥ 10 m3
3 Peón
Variable
UNIDAD DE MEDIDA
m2
N.102 1/
PROCEDIMIENTO
1. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad.
3. Movilizar maquinaria y ubicar camino para que suba al talud. Si es necesario, detener el
tránsito mientras trabaja el tractor.
4. Efectuar las excavaciones de los taludes, en forma de terrazas o gradas, botando el material
excavado hacia la carretera.
5. Transportar y descargar el material en buzones de excedentes definidos para el efecto o
lugares donde no constituya ningún peligro a los usuarios, ni vaya a obstruir el sistema de
drenaje.
6. Dar el drenaje adecuado a las terrazas, con inclinación alejándose de la carretera y si es
necesario haciendo zanjas de salida con peones.
7. Inspeccionar visualmente que el talud presente estabilidad y hacer seguimiento permanente
de su comportamiento.
8, Durante la ejecución se deberán cumplir las especificaciones especiales previstas en el
diseño aprobado.
9. Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a
MEDICIÓN:
Se realizará en metros cuadrados y corresponderá al área proyectada sobre un plano vertical
del talud intervenido según el estudio de estabilización aprobado. El transporte de material de
corte y cualquier otra operación necesaria para la ejecución de la actividad, no se medirá para
efectos de pago.
Las obras de drenaje y contención ejecutadas se medirán en el ítem correspondiente.
N.102 2/
NUM ACTIVIDAD
'201'!A1 Bacheo superficial mezcla en caliente
Consiste en la reparacion de baches y el reemplazo de áreas de pavimento que se

encuentran deterioradas, con una nueva mezcla asfáltica en caliente en espesores no
mayores a 10 cm, siempre que afecten exclusivamente a la carpeta asfaltica, encontrándose
en buenas condiciones la base granular y las capas inferiores.
PROPÓSITO
Recuperar las condiciones para una adecuada circulacion vehicular con seguridad,
comodidad, rapidez y economia. Además, para minimizar y/o retardar la formacion de daños
más severos en el pavimento.
Preferentemente antes de la época de lluvias, loCondiciones

mas pronto del
posible,
pavimento
después
adecuadas
de que se
para
hanladesarrollado
circulación vehicula
los des

1 Capataz 1 Volqueta ≤ 8 m3
2 Operador 1 Compactador neumático o rodillo liso
1 Chofer Sierra corta pavimentos o martillo
1
4 Peón rompe asfaltos
1 Compresor de aire
CANT PERSONAL TECNICO 1 Placa vibratoria
Unidad de produccion de mezcla
1
asfaltica (UPA)

Mezcla asfáltica en
0.1 m3
caliente
Emulsión asfáltica Ss ó 24 m2/día
0.8 l/m2
Asfalto diluido RC
UNIDAD DE MEDIDA
m2
N.201 1/
PROCEDIMIENTO
1. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad que garanticen la seguridad de los
trabajadores y el ordenamiento del tránsito vehicular sin riesgo de accidentes.
3. Identificar las áreas deterioradas y proceder a delimitarlas con pintura dándoles forma
rectangular o cuadrada con sus lados paralelos y perpendiculares al eje de la calzada y
excedidas 15 cm de la superficie dañada.
4. Demoler la carpeta asfáltica existente en el área demarcada empleando las sierras o los
martillos rompe asfaltos comenzando dentro del perímetro demarcado. Las paredes deben
quedar parejas y verticales.
5. Remover los fragmentos, cargarlos en el camión, transportar los escombros hasta las
zonas autorizadas, descargarlos y distribuirlos uniformemente.
6. Regularizar y recompactar con la plancha vibratoria la capa de base expuesta, añadiendo
agua uniformemente para incrementar su contenido de humedad de ser necesario, especial
atención deberá darse a la compactación en las áreas próximas al perímetro del bache.
7. Las paredes y fondo de la zona del bache, deben limpiarse mediante un barrido energético,
que elimine todas las partículas sueltas y luego, de preferencia mediante soplado; las paredes
deben quedar firmes y perfectamente limpias.
8. Impregnar con asfalto diluido o emulsión la superficie expuesta de la base así como en los
bordes verticales de la carpeta asfáltica existente. El material de imprimación deberá cumplir
lo establecido en la sección 5.11.2.1 ETG 2-11 Carpeta de concreto asfáltico mezclado en
caliente de las Especificaciones Técnicas Generales. Se debe verificar que la emulsión haya
alcanzado la rotura o que la imprimación haya penetrado debidamente.
9. Colocar la mezcla asfáltica mediante rastrillos, con el espesor suelto necesario para que
una vez compactada quede ligeramente sobre el nivel de la superficie de rodadura (al rededor
de 0.3 cm). Se deben utilizar, de preferencia, mezclas asfálticas de tipo CA 60-70 o CA 85-
100. Su dosificación se deberá ajustar a lo señalado en la ETG 2-11 Carpeta de concreto
asfáltico mezclado en caliente de las Especificaciones Técnicas Generales.
10. La compactación se deberá realizar con un rodillo neumático o liso ≥ 3 t de peso.
Alternativamente podrá usarse un rodillo manual, si el espesor de la capa por compactar es
menor de 5 cm. complementar la compactación con placa vibratoria en las esquinas y áreas
que son inaccesibles al rodillo.
11. Verificar que no existan irregularidades en la superficie y corregirlas si es preciso
agregando mezcla.
12. Recoger todo material suelto que pudiera quedar.
MEDICIÓN:
Se realizará en metros cuadrados de mezcla compactada aprobada y ejecutada conforme
estas especificaciones. El transporte de la mezcla asfáltica y cualquier otra operación
necesaria para la ejecución de la actividad, no se medirá para efectos de pago.
N.201 2/
NUM ACTIVIDAD
'203'!A1 Bacheo profundo
Consiste en la reparacion, bacheo o reemplazo de un parte severamente deteriorada de la

estructura del pavimento flexible, cuando el daño afecte tanto a la o las capas asfalticas, capa
base y capa sub base.
PROPÓSITO
Recuperar las condiciones estructurales y superficiales de la calzada para una adecuada
circulacion vehicular con seguridad, comodidad, rapidez y economia. Ademas, para minimizar
y/o retardar la formacion de daños mas severos en el pavimento.
Corregir daños de los pavimentos flexibles que se originará por insuficiencia de las capas
inferiores de base y sub base, que ha generado la fatiga y fractura de la carpeta asfáltica,
Preferentemente antes de la época de lluvias,

lo mas pronto posible, después de que se han Condiciones del paquete estructural
desarrollado los desprendimientos y su adecuadas para la circulación vehicular.
aparicion es visible en el pavimento.

1 Capataz 1 Compresor de aire
1 Operador 1 Compactador manual de rodillo liso
1 Chofer Sierra corta pavimentos o martillo
1
6 Peón rompe asfaltos
1 Volqueta ≤ 8 m3
CANT PERSONAL TECNICO 1 Placa vibratoria
1
asfaltica (UPA)

0.23 m3 Material granular de base
0.31 m3 Material granular de sub
18 m2
Emulsión asfáltica CSS ó
0.8 Lts.
CQS
0.1 m3 Mezcla asfáltica UNIDAD DE MEDIDA
m2
N.203 1/
PROCEDIMIENTO
3. Identificar las áreas deterioradas y proceder a delimitarlas con pintura dándoles forma
rectangular o cuadrada con sus lados paralelos y perpendiculares al eje de la calzada y
excedidas 15 cm. de la superficie dañada.
4. Demoler la carpeta asfáltica existente en el área demarcada empleado las sierras o los
martillos rompe asfaltos comenzando dentro del perímetro demarcado. Las paredes deben
quedar parejas y verticales.
5. Remover los fragmentos, cargarlos en el camión, transportar los escombros hasta las
zonas autorizadas, descargarlos y distribuirlos uniformemente.
6. Remover las capas de base y sub base, verificar si parte de estos materiales pueden ser
reutilizados mejorándolos con la adición de otros materiales (cemento, cal y otros). Cargar los
materiales no apropiados en el camión y transportarlos hasta zonas autorizadas.
7. Regularizar y recompactar con la plancha vibratoria la capa de sub base o sub rasante
expuesta, añadiendo agua uniformemente para incrementar su contenido de humedad de ser
necesario, especial atención deberá darse a la compactación en las áreas próximas al
perímetro del bache.
8. Colocar el material granular nuevo seleccionado en capas que permitan su compactación
adecuada, hasta alcanzar el nivel previsto para apoyar la carpeta asfáltica. Apisonar bordes y
esquinas antes de imprimar. Los materiales granulares de reemplazo deberán cumplir los
requisitos correspondientes establecidos en la ETG 2-06 Capa Sub Base Granular y ETG 2-07
Capa Base con material granular de las Especificaciones Técnicas Generales.
9. Las paredes y fondo de la zona del bache, deben limpiarse mediante soplado; las paredes
deben quedar firmes y perfectamente limpias.
10. Impregnar con asfalto diluido o emulsión la superficie expuesta de la base así como los
bordes verticales de la carpeta asfáltica existente. El material de imprimación deberá cumplir
lo establecido en la ETG 2-11 Carpeta de concreto asfáltico mezclado en caliente de las
Especificaciones Técnicas Generales. Se debe verificar que la emulsión haya alcanzado la
rotura o que la imprimación haya penetrado debidamente
11. Colocar la mezcla asfáltica mediante rastrillos, con el espesor suelto necesario para que
una vez compactada quede ligeramente sobre el nivel de la superficie de rodadura (al rededor
de 0.3 cm). Se deben utilizar, de preferencia, mezclas asfálticas de tipo CA 60-70 o CA 85-
100. Su dosificación se deberá ajustar a lo señalado en la ETG 2-11 Carpeta de concreto
asfáltico mezclado en caliente de las Especificaciones Técnicas Generales.
12. La compactación se podrá realizar mediante un rodillo manual, se deberá complementar la
compactación con una placa vibratoria en las esquinas y áreas que son inaccesibles al rodillo.
13. Verificar que no existan irregularidades en la superficie y corregirlas si es preciso
agregando mezcla.
14. Recoger todo material suelto que pudiera quedar.
MEDICIÓN:
Se realizará en metros cuadrados de bacheo aprobado y ejecutado conforme estas
especificaciones. El transporte de materiales y cualquier otra operación necesaria para la
ejecución de la actividad, no se medirá para efectos de pago
N.203 2/
NUM ACTIVIDAD
'205'!A1 Reparación de bermas asfaltadas
Consiste en la reparación de bermas con material asfáltico en calzadas con pavimento

flexible, que presenten baches, grietas, fisuras, y desplazamientos respecto a la capa de
rodadura.
PROPÓSITO
Evitar que se afecte a la capa de rodadura, permitiendo buenas condiciones de la base

granular y las demas capas, asimismo recuperar las condiciones óptimas de confinamiento
lateral de la carpeta de rodadura.

Preferentemente antes de la época de lluvias
en el menor tiempo posible, no se recomienda
efectuar esta operación en zonas de Condiciones aceptables de la berma, libres de infitraciones de agu
pavimento qUe presenten hundimientos
longitudInales y/o transversales.
1 Operador 1 Compactador neumático o rodillo liso
1 Chofer 1 Placa vibratoria
5 Peón 1
asfaltica (UPA)

0.06 m3 Base granular
0.7 L Emulsión asfáltica SS
65 m2
0.03 m3 Mezcla asfáltica en caliente
1.58 m3 Asfalto diluido MC
19 Kg Agregados para T.S. UNIDAD DE MEDIDA
m2
N.205 1/
PROCEDIMIENTO
1. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad. Se debe contar con la suficiente
señalización para evitar accidentes con los vehículos.
2. El personal debe contar con los uniformes, cascos, chalecos reflectivos y todos los
elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas.
3. Identificar las zonas que presentan desniveles demarcar los sitios deteriorados; la zona por
reparar puede ser parcial con relación al ancho total de la berma, siempre que pueda darse un
pendiente transversal adecuada en todo el ancho; los extremos se delimitarán por líneas
normales al eje del camino. En la zona demarcada se deberán colocar estacas u otras marcas
que definan tanto el límite del área por reemplazar como las cotas a las cuales debe quedar.
La pendiente transversal de la berma estará comprendida entre 3% y un 4%, debiendo cumplir
lo establecido respecto a las Bermas en el Manual de Diseño Geométrico.
4. Recortar la zona por tratar utilizando sierras circulares con cortes limpios ( sin daños en la
carpeta asfáltica o el tratamiento superficial que no se repara), y con las paredes verticales.
5. Remover el material de base o subbase excesivamente húmedo o contaminado.
6. La imprimación de la base, el riego de liga de las superficies asfálticas, así como la
colocación de la mezcla asfáltica o el tratamiento superficial de reemplazo, según
corresponda, se ajustarán a las respectivas Especificaciones Técnicas Generales, ETG 2-10
Tratamientos bituminosos o ETG 2-11 Carpeta de concreto asfáltico mezclado en caliente.
7. Los procedimientos que se utilicen para realizar estos trabajos no deberán afectar, en
forma alguna, otras áreas del pavimento, de las bermas y además elementos de la vía no
incluidos en el trabajo.
8. Hacer la limpieza general del sitio de trabajo y los materiales extraídos o sobrantes deberán
ser trasladados a los depósitos de excedentes autorizados.
MEDICIÓN:
Se realizará en metros cuadrados de berma reparada conforme estas especificaciones.
Cualquier operación individual que sea necesaria para la ejecución de la actividad, no se
medirá para efectos de pago.
La reconstruccón de capa base o sub base cuando sea necesaria, se medirá dentro el ítem
correspondiente.
N.205 2/
NUM ACTIVIDAD
'301'!A1 Sellado de juntas y grietas en pavimentos rígidos
Esta actividad consiste en realizar el sello de las grietas y juntas en carpetas de concreto
hidráulico, con el propósito de evitar el ingreso de material fino entre las losas, así como de
prevenir la infiltración del agua hacia las capas inferiores que integran la estructura del
pavimento, proveniente de escurrimientos superficiales.
PROPÓSITO
Es lograr que las juntas funcionen adecuadamente y que las grietas sean selladas para evitar
la entrada del agua o la introducción de materiales extraños no compresibles, evitando su
consecuente pérdida de resistencia, así como la degradación o deterioro de la grieta o junta en
sí, debido a la concentración de esfuerzos.
La actividad debe ejecutarse todas las veces Recuperar las condiciones del pavimento para
que se determine que es técnicamente una adecuada circulación vehicular con
necesario. seguridad, comodidad, rapidez y economía.

1 Capataz 1 Equipo para aserrado de juntas
1 Operador de equipo liviano 1 Inyector de aire comprimido
4 Peón 1 Compresor de aire
1 Equipo para sellado de juntas
1 Especialista

1 m Cinta de respaldo
L Material de sello
560 m
UNIDAD DE MEDIDA
N.301 1/
PROCEDIMIENTO
1. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad. Se debe contar con la suficiente
señalización para evitar accidentes con los vehículos.
2. El personal debe contar con los uniformes, cascos, chalecos reflectivos y todos los
elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas.
3. Previo a la ejecución del trabajos y en función a la profundidad, ancho y tipo de junta o grieta
a reparar, se determinará el material de sellado optimo, debiendo definirse el tipo de
configuración y la forma de sellado más adecuada.
4.Realizar el trabajo de ranurado utilizando una cortadora electromecánica a la que se le
adaptará un disco para cortar, hasta lograr las dimensiones de la ranura indicadas en los
planos o previamente establecidas. Los límites de tolerancia tanto para el ancho de la ranura
como para la profundidad dependerán del tipo de sellante a utilizar.
5. Eliminar todo residuo de polvo, grasas u otros materiales contaminantes que alteren la
adherencia del concreto con el sellador, con un inyector de aire caliente comprimido, limpio y
seco (sin aceite ni humedad). Si es necesario, primero se aplicará agua a presión y
posteriormente aire caliente a presión, debiéndose garantizar que la grieta o junta se
encuentra, completamente limpia y seca.
6. El sello deberá ser de bajo módulo de elasticidad que permita la elongación del sello, sin
deformarse ni romperse; deben ser resistentes a carburantes, presentar muy buena
adherencia, resistencia a la intemperie y capaz de absorber los movimientos de la junta en la
cual esta siendo aplicada. El material para sello y cordón de respaldo deberá cumplir
mínimamente con lo establecido en la ETG 2-14 Losa de Hormigón de las Especificaciones
Técnicas Generales.
7. Aplicar el material sellante dentro de las juntas y/o grietas siguiendo las instrucciones del
fabricante. El equipo para sellar fisuras, grietas o juntas podrá ser manual o bien equipos de
inyección a presión. Colocar solamente la cantidad de material indispensable para rellenar la
junta o fisura y evitar que se derrame sobre las superficies expuestas del concreto. Cuando se
utilicen selladores en caliente, se debe añadir una cantidad adicional de sellador para llenar la
abertura y dejarla a nivel con la superficie. Esto, debido a que el material puede encogerse al
enfriarse. También se debe tener un dispositivo controlado de temperatura para mantener la
temperatura de aplicación dentro del rango de tolerancia indicado por el fabricante.
8. La aplicación del sello debe ejecutarse cuando la abertura de la junta este en su ancho
medio respecto a los movimientos de contracción y expansión.
9. En la aplicación, deben seguirse las recomendaciones del fabricante en cuanto a
temperatura, configuraciones, si requiere cordón de respaldo y especialmente el factor forma
(Ancho/Profundidad) para cada tipo de sello.
10. Si se establece el uso de cinta de respaldo o material de relleno preformado, este debe ser
compatible con el material sellador y debe seguirse las recomendaciones del fabricante para su
aplicación.
11. Retirar cualquier material sobrante que esté presente en la superficie del pavimento de
concreto y depositarlo en los sitios previstos para el efecto y limpiar la superficie del pavimento.
MEDICIÓN:
Se realizará en metros lineales de juntas y grietas selladas conforme estas especificaciones.
N.301 2/
NUM ACTIVIDAD
'303'!A1 Reparación de losas en todo el espesor
Consiste en la reparación de una parte deteriorada del pavimento rígido con el fin de
restaurarlas a un estado que se ajuste a su condición original. El área a ser reparada, por lo
menos debe abarcar el ancho de un carril y 0,5 m en el sentido longitudinal.
PROPÓSITO
El objetivo es reemplazar una parte deteriorada del pavimento de concreto.
Condiciones del pavimento adecuadas para

Lo mas pronto posible, en caso de afectar la
una circulación vehicular con seguridad,
seguridad vial de lo usuarios.
comodidad, rapidez y economía.

1 Capataz 1 Mezcladora de hormigón
1 Operador de equipo liviano 1 Cepillo texturizador
1 Perforista 1 Equipo de corte
5 Peón 1 Compresor de aire
1 Vibrador
1 Equipo de perforación (para pasajuntas)

1.05 m3 Hormigón Tipo B o mayor
0.5 Kg/m2 Puente de adherencia
5 m3
Variable Kg Barras lisas de acero
1.7 Kg/m2 Material de fijación
0.2 Lt/m2 Membrana de curado UNIDAD DE MEDIDA
m3
N.303 1/
PROCEDIMIENTO
3. Demarcar la superficie dañada mediante un cuadrado o rectángulo. En el caso que el
reemplazo afecte un área delimitada por juntas de contracción, en ellas se deberán instalar
barras de traspaso de cargas; en ese caso la longitud mínima por reponer será de 1,8 m en
sentido longitudinal.
4. La zona debe aislarse completamente del pavimento adyacente, incluso de la berma. En el
sentido transversal se harán primeramente dos cortes con sierra, hasta una profundidad
equivalente a 1/4 del espesor de la losa y a unos 150 mm más afuera de la línea que delimita
la zona por reemplazar; enseguida, por las líneas interiores se cortará con sierra en todo el
espesor. Por la junta longitudinal y las bermas, si éstas fueran pavimentadas, los cortes
también deberán profundizarse a todo el espesor; si las bermas no son pavimentadas deberá
hacerse espacio para luego colocar un encofrado.
5. Cuando la zona dañada incluya una junta de contracción se procurará dejarla en el centro
del área por remover y, en todo caso, entre los extremos de las barras de acero de amarre
entre losas antiguas y el nuevo hormigón.
6. Una vez completamente aislada el área por reemplazar se procederá a retirarla, de
preferencia levantándola en vez de demolerla. Para levantarla se deben hacer perforaciones
para introducir pernos que permitan amarrar una cadena y levantarla con maquinaria.
Si se optara por demoler la losa a retirarse, el material al interior de la zona demarcada, se
demolerá empleando herramientas neumáticas livianas.
7. Todos los baches de la sub base o base expuesta después de la demolición serán tratados
de acuerdo con lo que indique la supervisión o el personal responsable.
8. Efectuar una rigurosa limpieza de la cavidad y preparar la superficie para que se produzca
una unión monolítica entre el concreto nuevo y el concreto antiguo. Para lograr esto, se debe
colocar un puente de adherencia epóxico a la superficie limpia y seca.
9. En el caso de pavimentos con pasajuntas, y cuando estas requieran ser reemplazadas o
reubicadas, se realizarán las perforaciones con el equipo adecuado en las ubicaciones,
diámetro y profundidad indicado en el diseño de reparación.
10. El material de fijación para las pasajuntas, deberá estar excento de solventes y cloruros,
tener altas resistencias mecánicas, buena adherencia. Debe ajustarse el diámetro y longitud de
la perforación en función del material de fijación que se utilice.
11. Para la colocación del material de fijación se utilizará un dispositivo de inyección con una
boquilla lo suficientemente larga para que asegure que el material de fijación llegue hasta el
extremo final de la perforación. Previa a la colocación del hormigón, la longitud total del
pasador será recubierta con una capa de pintura anticorrosiva del tipo epóxica de modo tal que
se permita el libre movimiento de las losas contiguas. La colocación del pasajuntas se realizará
de tal manera que no se dejen vacíos entre este y el hormigón. Si es requerido, se utilizará un
disco de plástico como barrera para evitar el escape del material de fijación.
12. En el caso que se repongan dos losas continuas en el sentido transversal y el diseño de
reparación prevea la reposición de barras de amarre, estas se instalarán mediante canastillas
que las aseguren en la posición correcta durante el vaciado y vibrado del hormigón.
13. Además de lo establecido en puntos anteriores, deberá cumplirse todo lo establecido en la
ETG 2-14 Losa de Hormigón de las Especificaciones Técnicas Generales.
N.303 2/
14. Preparar el concreto de características similares al concreto original en la misma zona de
trabajo. La preparación del hormigón deberá cumplir todo lo establecido en la ETG 2-14 Losa
de Hormigón de las Especificaciones Técnicas Generales.
15. Colocar el concreto en la cavidad en la cantidad necesaria para que, finalmente, quede a
nivel con el resto de pavimento. No se aceptarán juntas de colado en una misma losa por
reparar, por lo tanto se ejecutaran en un mismo día solo las losas que puedan ser terminadas y
curadas de inmediato.
16. El vibrado se hará uniformemente en todo el volumen de la losa, utilizando vibradores
mecánicos. Se emplearán reglas vibratorias para enrasar la superficie del concreto. Para el
enrasado se utilizará una regla vibratoria, la cual será desplazada por el pavimento en dirección
transversal a las juntas longitudinales, de tal forma que se apoye en la superficie de las losas
adyacentes en reposiciones menores de 3 metros. En reposiciones mayores a 3 m se moverá
la regla vibratoria en dirección longitudinal.
17. Una vez colocado y enrasado el hormigón y antes de que endurezca se texturizará la
superficie repuesta con un acabado similar a la del resto del pavimento existente. Esto se
podrá hacer con un cepillo texturizador desde el centro del parche hacia las orillas y
procurando una textura superficial similar al resto de la losa.
18. Puesto que normalmente los parches presentan una gran superficie en relación al volumen
por rellenar, la humedad se pierde con rapidez, por lo que el sistema de curado por utilizar
debe ejecutarse con todo cuidado, se recomienda utilizar membranas de curado.
19. Efectuar el sellado de la junta una vez que el parche ha adquirido suficiente resistencia y
siguiendo lo especificado en la Norma de Conservación 301 Sellado de juntas y grietas en
pavimento rígido.
20. Transportar los materiales removidos a sitios previamente aprobados para su depósito.
MEDICIÓN:
Se realizará en metros cúbicos de losa reparada conforme estas especificaciones. El
transporte de material y cualquier otra operación que sea necesaria para la ejecución de la
actividad, no se medirá para efectos de pago; a excepción de las actividades previas de
preparación de las capas inferiores, mismas que se medirán según el ítem correspondiente.
N.303 3/
NUM ACTIVIDAD
Reparación de bermas revestidas con mezclas asfálticas en pavimento
'308'!A1
rígido
Consiste en la reparación de bermas revestidas con material asfáltico (con Tratamiento

Superficial o mezcla asfáltica) en calzadas con pavimento rígido, que se encuentren
desniveladas respecto del borde del pavimento, que estén deformadas o cuya geometría no se
ajuste a un plano liso con una pendiente uniforme y adecuada.
PROPÓSITO
Recuperar la condición geométrica de la berma de acuerdo a la geometría original del diseño,

eliminando los desniveles entre la calzada y la berma que puedan comprometer la estabilidad
de algún vehículo que ocasionalmente pueda salir del carril de circulación.
La actividad debe ejecutarse inmediatamente Condiciones de la berma adecuadas para una

identificado un desnivel mayor a 40 mm entre circulación vehicular con seguridad,
la berma y el pavimento rígido. comodidad, rapidez y economía.

1 Perforista 1 Placa vibratoria
6 Peón

0.075 m3 Material de capa base
0.8 Lt Emulsión asfáltica SS
54 m2
1.58 Lt Asfalto diluido MC ó
3
0.03 m Mezcla asfáltica en caliente
19 Kg Agregados para T.S. UNIDAD DE MEDIDA
m2
N.308 1/
PROCEDIMIENTO
industrial de acuerdo con las normas establecidas. Adoptar las medidas de seguridad
necesarias cuando los trabajos se realicen con el puente en servicio, antes de iniciar los
trabajos.
3. Previamente a la ejecución de la actividad debe identificarse las zonas de las bermas que
presentan desniveles respecto del borde del pavimento o que se encuentren deterioradas y
marcarlas. La zona por reparar deberá cubrir todo el ancho de la berma, incluyendo el sobre
ancho de compactación si lo hubiere y, en sentido longitudinal, quedará delimitada por líneas
normales al eje del camino.
4. Delimitar la zona de trabajo, en el borde exterior de la zona se deberán colocar estacas u
otras marcas que definan tanto el límite del área por compactar como la cota a que debe
quedar. La pendiente transversal de la berma tendrá la misma pendiente transversal de la
calzada ya sea que esta se desarrolle en recta o en curva y estará comprendida entre un 3% y
un 4 %, debiendo cumplir lo establecido en el Manual de Diseño Geométrico inciso respecto a
bermas.
5. El material de reposición deberá cumplir la granulometría establecida en la ETG 2-08
Conformación de Berma con material de capa Base de las Especificaciones Técnicas
Generales.
6. Los trabajos se deben ejecutar escarificando las zonas demarcadas y utilizando
procedimientos constructivos que no afecten el pavimento adyacente, ni las bermas cuya
reparación no está considerada. El escarificado deberá tener, como mínimo, 50 mm de
profundidad, debiéndose retirar todas las piedras de tamaño superior a 50 mm.
La cantidad de material de compactado deberá calcularse de manera que, una vez extendido y
compactado, se obtenga una superficie plana, con la pendiente prevista y a nivel con el borde
del pavimento. La compactación se deberá ejecutar con equipos apropiados hasta alcanzar, al
menos, el 100% de la densidad máxima obtenida en el ensayo AASHTOT-180-D.
7. La imprimación de la base, el riego de liga de las superficies asfálticas, así como la
colocación de la mezcla asfáltica o el tratamiento superficial de remplazo, según corresponda,
se ajustarán a las respectivas ETG 2-10 Tratamientos bituminosos ETG 2-11 Carpeta de
concreto mezclado en caliente de las Especificaciones Técnicas Generales.
Los procedimientos que se utilicen para realizar estos trabajos no deberán afectar, en forma
alguna, otras áreas del pavimento, de las bermas y demás elementos de la vía no incluidos en
el trabajo.
8. Hacer la limpieza general del sitio de trabajo y los materiales extraídos o sobrantes deberán
ser trasladados a los depósitos de excedentes autorizados por la Supervisión.
MEDICIÓN:
Se realizará en metros cuadrados de berma reparada conforme estas especificaciones.
N.308 2/
NUM ACTIVIDAD
'405'!A1 Reposición de ripio en carpetas de grava
Consiste en la escarificación, colocación de material adicional, conformación y compactación

de la superficie de rodadura de un camino no pavimentado.
PROPÓSITO
Mejorar la superficie de rodadura para que se encuentre condiciones óptimas de

transitabilidad y comodidad para el usuario.
Programar la intervención cuando se haya

Capa de rodadura mejorada, capaz de brindar
deteriorado gran parte de la capa de
seguridad, rapidez y economía a los usuarios
rodadura.

1 Capataz 1 Motoniveladora con escarificador ≥ 125 hp
2 Operador 1 Cisterna ≥ 4000 Lt
3 Chofer 1 Compactador de rodillo liso
5 Peón 2 Volqueta ≥ 10 m3

0.65 m3 Material de base Tipo C.
0.5 m3 Ripio
175 m3
UNIDAD DE MEDIDA
m3
N.405 1/
PROCEDIMIENTO
3. La reposición de ripio se efectuará en aquellas secciones que requieran una capa adicional
por pérdida de los materiales originalmente colocados, o por adición de capas a lo largo del
proyecto.
4. Previo a la colocación de una nueva capa de ripio, se deberá determinar si es necesaria la
nivelación de la superficie existente. Si la superficie existente está con pronunciadas
ondulaciones, deformaciones o muy erosionada, se deberá proceder a su nivelación de
manera que esa capa se coloque según los espesores definidos, sobre una superficie
suficientemente lisa y siguiendo los alineamientos y secciones transversales previamente
definidos. Sin embargo, en el caso de que la capa de sub base previamente colocada esté
constituida por materiales con sobretamaños, que la vía haya estado en operación por
períodos mayores de dos años y en donde la escarificación y conformación de estos
materiales muy consolidados y firmes puedan producir una desestabilización de ellos, se
deberán omitir la escarificación y conformación, y la nueva capa de material selecto se
colocará directamente sobre la superficie existente.
5. La conformación de la superficie se realizará según los alineamientos, anchos, pendientes,
secciones transversales del diseño de conservación. La superficie de rodadura deberá quedar
libre de irregularidades. La pendiente transversal deberá estar comprendida entre un 4 y un
6%.
6. Cargar y transportar el material granular y extenderlo sobre la superficie conformada. El
material deberá cumplir lo establecido en la ETG 2-07 Capa Base con Material Granular de
las Especificaciones Técnicas Generales. Durante la conformación, se deberá agregar el
agua necesaria para alcanzar el porcentaje óptimo de humedad.
7. Compactar con rodillo neumático o vibratorio segun el tipo de material, comenzando por la
parte mas baja hacia la corona, en cada pasada deberá superponer la mitad del rastro dejada
en el recorrido anterior. La compactación deberá alcanzar como mínimo el 100% de la
densidad máxima determinada según el ensayo AASTHO T-180 D y lo establecido en la ETG
2-07 Capa Base con Material Granular de las Especificaciones Técnicas Generales.
8. Trasladar el material retirado, que no sea reutilizable, fuera de la vía a un depósito de
excedentes o un sitio autorizado,de tal forma que no contamine el entorno ambiental.
MEDICIÓN:
Se realizará en metros cúbicos de material compactado y conformado sobre la superficie
existente, según estas especificaciones. En el caso de que la superficie existente esté muy
irregular y no sea conveniente conformarla por las razones indicadas en el punto 4 de esta
norma, el método de medición será por metro cúbico de material suelto medido en volqueta
afectado por un factor de compactación de 1,10. El transporte de material y cualquier otra
operación que sea necesaria para la ejecución de la actividad, no se medirá para efectos de
pago, a excepción de los trabajos de nivelación de la capa inferior cuando sea requerido,
mismos que serán computados dentro el ítem respectivo.
N.405 2/
NUM ACTIVIDAD
'501'!A1 Construcción de cunetas revestidas
Efectuar el revestimiento con piedra y mortero o con concreto de cunetas y/o la reparación
mayor de cunetas existentes que han sido deterioradas.
PROPÓSITO
Mejorar las condiciones de drenaje de la vía para evitar daños como erosión y/ o arrastre de
material causados por el escurrimiento inadecuado del agua.

Lo más pronto posible en las cunetas
Mejor escurrimiento del agua, evitar que su
deterioradas y el revestimiento en tramos
recorrido en forma inadecuada sobre la
críticos como pendientes fuertes, curvas muy
carretera cause daños a la misma y ponga en
cerradas, zonas inestables, en los cuales se
riesgo la circulación cómoda y segura del
hace necesario encauzar debidamente el
usuario.
agua.
1 Capataz 1 Mezcladora de concreto
1 Chofer 1 Volqueta ≤ 8 m3
1 Albañil
3 Peón

m3 Arena
m3 Grava
20 m
Kg Cemento Portland
Kg Piedra seleccionada
Pie2 Madera de encofrado UNIDAD DE MEDIDA
N.501 1/
PROCEDIMIENTO
3. Efectuar las excavaciones hasta alcanzar las dimensiones previstas en las secciones de las
cunetas y retirar el material no utilizable depositándolo en sitios de tal forma que no afecte el
entorno paisajístico y evitando que sea arrastrado al sistema de drenaje del camino.
4. Conformar y compactar la sección transversal de la cuneta.
5. Si se trata de cunetas revestidas en concreto, colocar el encofrado teniendo especial
cuidado en el soporte del mismo.
6. Preparar el concreto de acuerdo con lo establecido en la ETG 3-01 Hormigones y morteros
de las Especificaciones Técnicas Generales, para el hormigón simple tipo D y realizar la
colocación de la mezcla de concreto en sentido ascendente a partir de la alcantarilla yen
forma intercalada.
7. Para cunetas revestidas en piedra ligada con mortero, seleccionar la piedra en forma
adecuada y disponerla de tal forma que el recubrimiento sea total. Al igual que en las cunetas
revestidas en concreto, la rehabilitación o construcción se realizará en forma ascendente a
partir de la alcantarilla o punto de salida.
8. Realizar la adecuación de las zonas aledañas, rellenando y compactando con material
seleccionado.
9. Curar adecuadamente el hormigón o mortero.
10. Realizar limpieza general de los sitios de trabajo.
MEDICIÓN:
Se realizará en metros lineales de cuneta revestida ejecutada o reparada conforme estas
especificaciones. Cualquier operación individual que sea necesaria para la ejecución de la
actividad, no se medirá para efectos de pago.
N.501 2/
NUM ACTIVIDAD
'502'!A1 Construcción de bordillos
Efectuar la construcción de bordillos paralelos a las bermas y/o la reparación mayor de

bordillos existentes que han sido deteriorados.
PROPÓSITO
Evitar daños por erosión de la berma y/o del talud del terraplén.

Preferentemente antes de la época de lluvias,
Evitar que el escurrimiento del agua sobre la
cuando en algún tramo se compruebe que la
carretera, cause daños a la misma y ponga en
cuneta no revestida se erosiona
riesgo la circulación cómoda y segura del
excesivamente o la berma de terraplén
usuario.
requiere confinamiento.
1 Chofer
2 Albañil
5 Peón

m3 Arena
m3 Grava
17 m
Kg Cemento Portland
Pie2 Madera de encofrado
UNIDAD DE MEDIDA
N.502 1/
PROCEDIMIENTO
3. Efectuar las excavaciones hasta alcanzar las dimensiones previstas en la seccion del
bordillo definidas en el diseño, posteriormente retirar el material no utilizable depositándolo en
sitios de tal forma que no afecte el entorno paisajístico y evitando que sea arrastrado al
sistema de drenaje del camino.
4. Compactar la base del bordillo.
5. Colocar el encofrado teniendo especial cuidado en el soporte del mismo.
6. Preparar el concreto o la mampostería de piedra de acuerdo con lo establecido en la
sección 6.1 ETG 3-01 Hormigones y morteros de las Especificaciones Técnicas Generales,
para el hormigón simple tipo D o ETG 5-05 Mampostería de piedra de las Especificaciones
Técnicas Generales.
7. Realizar la adecuación de las zonas aledañas, rellenando y compactando con material
seleccionado.
8. Curar adecuadamente el hormigón o mortero.
MEDICIÓN:
Se realizará en metros lineales de bordillo ejecutado o reparado conforme estas
N.502 2/
NUM ACTIVIDAD
'517'!A1 Relleno y compactado manual para muros
Realizar con personal, el relleno y compactación necesarios para la complementación de

muros de contención.
PROPÓSITO
Realizar el relleno y compactado del material detrás de muros nuevos o existentes para
incrementar el ancho de la plataforma.
Se ejecutará en sectores de la carretera, Realizar el relleno y compactado del material

donde se ha previsto la construcción de para la construcción de estructuras, de
alcantarillas, muros de contención u otras acuerdo a lo previsto en los planos de
estructuras construcción.

1 Capataz 1 Compactador manual de placa
1 Albañil
5 Peón

Material de cuerpo de
1.3 m3
terraplén
20 m3
UNIDAD DE MEDIDA
m3
N.517 1/
PROCEDIMIENTO
3. Una vez que se hayan aprobado los planos de la estructura que se va ha construir y se
haya previsto el inicio de la construcción en la programación quincenal correspondiente, se
efectuarán el replanteo y levamientos topográficos que sean necesarios de manera que se fije
la localización de las estructura en el terreno original, y para el pago de volúmenes, mediante
la materialización de puntos fijos de referencia.
4. El proveedor deberá materializar y monumentar puntos fijos de referencia y mantenerlos
invariables durante toda la construcción de la estructura, de manera que pueda realizarse el
replanteo de la misma en cualquier etapa de la construcción.
5. El relleno debe realizarse en capas no mayores de 15 cm. con material apropiado producto
de la excavación o en su defecto con material de yacimiento cercano, compactando cada
capa, hasta alcanzar la altura establecida en los planos.
6. Realizar limpieza general en el sitio de trabajo y trasladar el material producto de la
demolición a los depósitos de excedentes autorizados y colocarlos de manera que no afecten
el entorno ambiental ni el drenaje de la vía.
MEDICIÓN:
Se realizará en metros cúbicos de relleno compactado conforme el diseño aprobado y estas
N.517 2/
NUM ACTIVIDAD
'524'!Área_de_
Provisión y colocado de geomembrana
impresión
El trabajo consiste en colocar una geomembrana impermeable sobre la superficie de cunetas,

contracunetas, zanjas de coronamiento y canales, así como en la base de gaviones
colchoneta cuando sea requerido.
PROPÓSITO
Evitar la filtración y pérdida de agua que escurre por las obras de drenaje.

Cuando se identifique riesgo de
desestabilización, erosión o socavación por
Plataforma y taludes protegidos de
filtración de agua en obras de arte menor en
infiltraciones de agua que causen
los que no es conveniente o posible un
desestabilización o erosión.
revestimiento rígido.

1 Albañil 1 Volqueta ≤ 8 m3
2 Peón
1.2 m2 Geomembrana PEAD

175 m2
espesor mínimo de 0,75mm
UNIDAD DE MEDIDA
m2
N.524 1/
PROCEDIMIENTO
3. Preparar la superficie de soporte de la geomembrana, consiguiendo una superificie regular
y uniforme, con ausencia de partículas grandes, sueltas o sobresalientes que puedan causar
punzonamientos. Si es necesario se deberá efectuar una compactación del terreno.
4. Colocar la geomembrana de forma continua sobre la superficie, traslapando láminas
adyacentes 12 cm por termofusión, evitando tensiones entre las mismas. Se podrá adoptar
otro tipo de unión siempre que garantice la continuidad de la membrana y sea aprobado por el
Supervisor.
5. El anclaje de las láminas de geomembrana al terreno se efectuará mediante zanjas,
sobrepesos o perfiles hincados, lo cual deberá ser aprobado por el Supervisor.
MEDICIÓN:
Se realizará en metro cuadrado de geomembrana colocada conforme estas especificaciones,
medida sobre el perimetro mojado de la obra de drenaje recubierta. Cualquier operación
individual que sea necesaria para la ejecución de la actividad, así como los traslapes, uniones
y anclajes, no se medirán para efectos de pago.
N.524 2/
NUM ACTIVIDAD
'621'!A1 Limpieza de cauce y retiro de material, a maquina
Retirar mediante equipo, palizadas, troncos, ramas, basuras, detritos, rocas de gran diámetro
y todo otro material que se haya depositado por efecto de la sedimentación en la zona
adyacente a las pilas y estribos de puentes, en canales o cauces naturales disminuyendo su
capacidad hidráulica, y transportarlos fuera de la zona de curso de agua.
PROPÓSITO
Posibilitar el escurrimiento libre y adecuado del flujo de agua en una longitud mínima de una y
medio veces la distancia medida entre los estribos del puente hacia aguas arriba y de media
vez en el lado de aguas abajo del puente, dependiendo de las caracterísiticas del río, de
manera que las crecidas inesperadas no ocasionen daños graves a las estructuras. Rectificar
el cauce, proteger las márgenes del río u otras necesidades observadas por el Supervisor.
Antes que inicie la época de lluvias, en caso Cauces libres de materiales que puedan
de emergencia o cuando se vea la necesidad disminuir la capacidad hidráulica de obras de
de realizar dicha actividad arte o provocar erosión de la plataforma.

1 Capataz 2 Volqueta ≥ 10 m3
2 Chofer 1 Cargador frontal ≥ 10 hp
2 Operador 1 Retroexcavadora ≥ 100 hp
3 Peón
300 m3
UNIDAD DE MEDIDA
m3
N.621 1/
PROCEDIMIENTO
trabajos.
3. Si es necesario construir acceso al río.
4. Inspeccionar en detalle el cauce aguas arriba y aguas abajo, con el fin de observar e
identificar los obstáculos al flujo natural de la corriente de agua.
5. Efectuar el retiro de material en el cauce utilizando el equipo, herramientas y el personal, de
acuerdo con las necesidades. Se deben retirar la palizada, troncos, ramas, basuras, rocas de
gran diámetro, material de sedimentos, detritos y demás obstáculos que obstruyen el libre
flujo de agua y que puedan ocasionar socavación en las pilas o en los estribos de la
estructura, o pueda producir erosión de la plataforma. Los elementos y materiales reunidos se
deben extraer y transportar a sitios autorizados y donde no constituyan peligro para el cauce ni
ocasionen problemas socio-ambientales.
6. Para la ejecución de esta actividad, se deberá tomar en cuenta además la ETG 04-14.
7. Al terminar los trabajos, retirar las señales y los dispositivos de seguridad en forma inversa
a como fueron colocados.
MEDICIÓN:
Se realizará en metros cúbicos de material removido conforme estas especificaciones, la
medición se efectuará en el lugar de disposición final autorizado, a través de levantamientos
topográficos aprobados por la Supervisión. Cualquier operación individual que sea necesaria
para la ejecución de la actividad, no se medirá para efectos de pago.
N.621 2/
NUM ACTIVIDAD
'622'!A1 Limpieza de cauce a máquina
Limpiar mediante equipo, detritos, rocas, bancos de sedimentación, y todo otro material que
se haya depositado en la zona adyacente a las pilas y estribos de los puentes, en canales o
cauces naturales disminuyendo su capacidad hidráulica.
PROPÓSITO
Posibilitar el escurrimiento libre y adecuado del flujo de agua en una longitud mínima de una y
medio veces la distancia medida entre los estribos del puente hacia aguas arriba y de media
vez en el lado de aguas abajo del puente, dependiendo de las características del río, de
manera que las crecidas inesperadas no ocasionen daños graves a las estructuras. Rectificar
el cauce, proteger las márgenes del río u otras necesidades observadas por el Supervisor.
Al inicio de la época de lluvias, en caso de

Cauces libres de materiales que puedan
emergencia y cuando el ingeniero responsable
disminuir la capacidad hidráulica de obras de
de inspeccionar las estructuras y carretera vea
arte o provocar erosión de la plataforma.
la necesidad de realizar dicha limpieza

1 Capataz 1 Tractor con topadora D7
1 Operador
3 Peón
900 m3
UNIDAD DE MEDIDA
m3
N.622 1/
PROCEDIMIENTO
trabajos.
3. Si es necesario construir acceso al río.
4. Inspeccionar en detalle el cauce aguas arriba y aguas abajo, con el fin de observar e
identificar los obstáculos al flujo natural de la corriente de agua.
5. Efectuar la limpieza del cauce, retirando los detritos, rocas, bancos de sedimentación y
demás obstáculos que obstruyen el libre flujo de agua y que puedan ocasionar socavación en
las pilas o en los estribos de la estructura, o pueda producir erosión de la plataforma. Los
materiales reunidos se deberán acopiar en los bordes del cauce, acomodandolos de tal
manera de proteger los taludes del cauce. En el caso de las rocas, acomodarlas de manera
de formar un pedraplén que proteja el borde inferior del talud.
6. Para la ejecución de esta actividad, se deberá tomar en cuenta además la ETG 04-14.
7. Al terminar los trabajos, retirar las señales y los dispositivos de seguridad en forma inversa
a como fueron colocados.
MEDICIÓN:
Se realizará en metros cúbicos de material removido conforme estas especificaciones, la
medición se efectuará en su posición original a través de levantamientos topográficos
aprobados por la Supervisión. Cualquier operación individual que sea necesaria para la
ejecución de la actividad, no se medirá para efectos de pago.
N.622 2/
NUM ACTIVIDAD
'626'!Área_de
Limpieza de plataforma en túneles
_impresión
Esta actividad consiste en el retiro de material extraño y limpieza del pavimento, aceras y
bordillos, a fin de garantizar el tránsito seguro y permanente a través de esta infraestructura,
para el cual su limpieza a través de las Microempresas de Conservación Vial sea ineficiente y
constituya un riesgo en el tránsito por la carretera.
PROPÓSITO
Mantener la plataforma dentro del túnel libre de material suelto y contaminante, permitiendo la
circulación segura de peatones y vehículos, y evitar la falta de la visibilidad de la demarcación
horizontal de la vía.
Plataforma libre de obstáculos y material

Cada vez que se identifique la acumulación excesiva de material en la plataforma dentro de túneles con vía pavim
suelto, y señalización horizontal visible.

2 Chofer 1 Escoba mecánica autopropulsada o
4 Peón remolcable
1 Capataz 1 Camión aguatero de 6000 a 10000 Lt
1 Operador 1 Camión volquete a diesel ≤ 5m3
1 Bomba de agua 2 a 6 plg,
1000 m
UNIDAD DE MEDIDA
N.626 1/
PROCEDIMIENTO
1. Señalizar adecuadamente la zona de ejecución de los trabajos, según lo indicado en las
Especificaciones Generales y en el Manual de Señalización de la ABC.
3. Al tratarse de trabajos sobre calzada con circulación de vehículos se deberá tener
banderilleros para guiar el tránsito. La maquinaria y equipo a utilizar deberá contar con luces
giratorias color ámbar que adviertan su presencia y ejecución de los trabajos.
4. Se recogerá y cargará al camión volquete, de manera manual todo material sólido presente
en la calzada y aceras de los túneles.
5. Con el camión aguatero equipado con bomba a presión, se lavará con agua
uniformemente toda la calzada, incluyendo los elementos de señalización con la ayuda de
escobas manuales, escobas mecánicas u otro elemento necesario de limpieza, hasta que
todo el material extraño haya sido retirado completamente.
MEDICIÓN:
Se realizará por metro de plataforma de túnel limpiada conforme estas especificaciones.
N.626 2/
NUM ACTIVIDAD
'627'!Área_de
Limpieza del sistema de drenaje en túneles
_impresión
Esta actividad consiste en el retiro de material extraño y limpieza de cunetas, canales,

cámaras y cualquier otro elemento que conforme el sistema de drenaje del túnel, a fin de
garantizar su correcto funcionamiento, para el cual su limpieza a través de las Microempresas
de Conservación Vial sea ineficiente.
PROPÓSITO
Mantener el sistema de drenaje del túnel libre de material extraño y contaminante,

permitiendo su correcto funcionamiento.
Sistema de drenaje funcionando

Cada vez que se identifique la acumulación excesiva de material
correctamente, dentro el sistema
y plataforma libre dede drenaje de túneles con vía p
acumulación de agua.

2 Chofer 1 Camión aguatero de 6000 a 10000 Lt
2 Peón 1 Camión volquete a diesel ≤ 5m3
1 Capataz 1 Bomba de agua 2 a 6 plg,
1 Operador
500 m
UNIDAD DE MEDIDA
N.627 1/
PROCEDIMIENTO
3. Al tratarse de trabajos sobre calzada con circulación de vehículos se deberá tener
banderilleros para guiar el tránsito. La maquinaria y equipo a utilizar deberá contar con luces
giratorias color ámbar que adviertan su presencia y ejecución de los trabajos.
4. Se recogerá y cargará al camión volquete, de manera manual, todo material sólido
presente en el sistema de drenaje del túnel.
5. Con el camión aguatero equipado con bomba a presión, se lavará con agua uniformemente
todo el sistema de drenaje, utilizando además escobas manuales, escobas mecánicas u otro
elemento necesario de limpieza, hasta que todo el material extraño sea retirado
completamente y se verifique el correcto funcionamiento del sistema de drenaje.
MEDICIÓN:
Se realizará por metro de túnel que cuente con sistema de drenaje y sea limpiado conforme
estas especificaciones. Cualquier operación individual que sea necesaria para la ejecución de
la actividad, no se medirá para efectos de pago.
N.627 2/
NUM ACTIVIDAD
'702'!A1 Reposición o instalación de placas de señales verticales
Reposición o reemplazo de las placas de señales verticales: preventivas, informativas y

reglamentarias, debido a su deterioro o pérdida o la instalación de nuevas señales en sitios que
las requieran.
PROPÓSITO
Reposición o instalación de nuevas placas de señalización vertical con el fin de brindar

información necesaria al usuario para una circulación ordenada y segura.
Como resultado de una inspección y donde se

Reponer las señales verticales con el fin de
verifique la ausencia de señalización que
contribuir a la seguridad del tránsito vehicular.
ponga en riesgo la seguridad del usuario
1 Volqueta <= 8 m3
1 Chofer
4 Peones
1 pza Señal. Preventiva inc/acc.

7 pzas.
1 pza Señal. Restrictiva inc/acc.
1 pza Señal. Informativa inc/acc.
UNIDAD DE MEDIDA
pza
N.702 1/
PROCEDIMIENTO
necesarias, antes de iniciar los trabajos.
3. Localizar los puntos donde se repondrán las señales verticales de acuerdo con el estado de
deterioro.
4. Cuando únicamente se vayan a reponer las placas de las señales, éstas se retirarán
completamente sin dañar su estructura de soporte u otras placas. Cuando se vaya a reponer
una parte de la estructura de soporte, se removerán de acuerdo a lo indicado en la Norma de
Conservación "703 Reposición o Instalación de Postes para señales verticales".
5. Inmediatamente antes de la reparación, la superficie de la estructura de soporte que recibirá
la nueva placa, estará limpia, exenta de substancias extrañas, óxido, polvo o humedad
excesiva. Para tal objeto se limpiará enérgicamente toda la superficie, empleando cepillos de
alambre, agua o arena a presión o aire comprimido, según se requiera.
6. Previo a la instalación de las señales, se marcará la localización y disposición de las señales
en los lugares requeridos. El emplazamiento de la señal deberá cumplir con lo establecido en
la sección 1.6 Emplazamiento del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito de la ABC.
7. Las placas seran fijadas a los postes mediante pernos galvanizados de 3/8" por 6".
8. La dimensión de las placas, material, espesor, retroreflexión mínima y coordenadas
cromáticas para loscolores, deberán cumplir todo lo establecido en la sección 1.5 Color y
Retroreflectancia del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito de la ABC.
9. Retirar la señal deteriorada y llevarla al sitio de depósito previsto para el efecto.
MEDICIÓN:
Se realizará por pieza de señalización vertical (placa) repuesta o instalada conforme estas
N.702 2/
NUM ACTIVIDAD
'703'!A1 Reposición o instalación de postes para señal vertical
Reposición o reemplazo de postes de hormigón para señales verticales debido a su deterioro o

pérdida o la instalación de nuevas señales en sitios que las requieran.
PROPÓSITO
Reposición o instalación de nuevos postes de hormigón para señalización vertical con el fin de
brindar información necesaria al usuario para una circulación ordenada y segura.
Como resultado de una inspección y donde se Reponer postes para señales verticales con el
verifique la ausencia de señalización que fin de contribuir a la seguridad del tránsito
ponga en riesgo la seguridad del usuario vehicular.
1 Volqueta <= 8 m3
1 Chofer
4 Peones
1 pza Poste Hº prefabricado

10 pzas.
0.25 m3 Hormigon tipo
UNIDAD DE MEDIDA
pza
N.703 1/
PROCEDIMIENTO
trabajos.
3. Localizar los puntos donde se repondrán los postespara las señales verticales de acuerdo
con el estado de deterioro.
4. Para retirar el poste, se excavará alrededor de él o los postes de manera de retirarlos,
incluso con el hormigón de empotramiento, sin someterlos a esfuerzos que pudieran dañarlos.
Cuando se requiera hacer reparaciones parciales, serán transportados al área de reparación
cuidando de no producir mayores daños.
Si la pieza será desechada deberá transportarse hasta el sitio de depósito autorizada para el
efecto.
5. Previo a la instalación de las señales, se marcará la localización y disposición de las señales
en los lugares requeridos. El emplazamiento de la señal deberá cumplir con lo establecido en
la sección 1.6 Emplazamiento del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito de la ABC.
6. Los postes serán armados de Hormigón Tipo C y acero grado 40, de sección 0,15 x 0,15 m y
altura mínima de 1,5 m y deberán cumplir todo lo establecido en la sección 9.1 Señalización
Vertical (ETG 06-01) de las ETG y el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito de la ABC,
Capitulo 1.
7. Realizar la excavación para la colocación de la estructura, conforme a las dimensíones
establecidas en el proyecto a una profundidad no menor a 0,45 m. La excavación se rellenará
con Hormigón Tipo C. La sección de la fundación deberá cumplir con las dimensiones mínimas
establecidas en el Anexo B Especificaciones Técnicas Tabla de la figura 1.1-2 del Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito de la ABC.
8. Fijar las placas de acuerdo a lo establecido en la Norma de Conservación 602 Reposición o
Instalación de Placas para Señal Vertical.
9. Retirar el material de excavación, colocándolo en sitios que no afecten el entorno ambiental
y evitando que sea arrastrado al sistema de drenaje del camino. Asimismo, retirar la señal
deteriorada y llevarla al sitio de depósito previsto para el efecto.
MEDICIÓN:
Se realizará por pieza de poste repuesto o instalado conforme estas especificaciones.
N.703 2/
NUM ACTIVIDAD
'704'!Área_de
Reemplazo o instalación de tachas reflectivas (Ojos de gato)
_impresión
Consiste en la provision y colocacion de tachas reflectivas sobre la calzada, con el fin de

remarcar o delinear sectores de la carretera
PROPÓSITO
Colocar las tachas reflectivas para advertir al usuario de la via de los sectores peligrosos o
cuando por condiciones de diseño o visibilidad, se requieran, especialmente para la
conduccion nocturna y en condiciones de lluvia, Los sectores de via, forma, dimensiones y
tipo de material de las tachas deberan definirse en un estudio o similares a las existentes.
Como resultado de una inspeccion y donde se

Señalizacion horizontal suficiente que
verifique la ausencia de señalizacion que
contribuye a la seguridad del transito vehicular
ponga en riesgo la seguridad del usuario.

1 Equipo para preparar el adhesivo
1 Operador 1 Camioneta
3 Peones
1 Chofer

1 pieza Tacha Reflectiva (ojo de gato)
Lo kg Pegante epóxico o bituminoso
100 pzas.
necesari
UNIDAD DE MEDIDA
pza
N.704 1/
PROCEDIMIENTO
1.Colocar señalizacion preventiva y dispositivos de seguridad
2.El personal debe contar con los uniformes, casco y todos los elementos de seguridad industrial de
acuerdo a lo establecido con el DBC.
3. Previo al inicio del trabajo, se debera realizar el estudio correspondiente donde se establezca la
localizacion, el tipo de tacha ( numero de caras reflectantes y color) que se deberia instalar en cada
sector de la carretera, segun las caracteristicas geometricas del camino ( Curvas horizontales, curvas
verticales, rectas y otras), la demarcacion del pavimento, la señalizacion, aspectos que deberian cumplir
lo establecido en la seccion 2.9.1.7 Tachas y Anexos C 1.1.2.1 Tachas del Manual de Dispositivos de
Control de Transito de la ABC y delo establecido en la seccion 9.5 ETG 6-05 Tachas Reflectivas ( ojos
de gato).
4.Replantear antes de colocar las tachas, de ser necesario las rectas y curvas
5.El área del pavimento donde se colocará la tacha deberá estar libre de polvo, compuestos de curado,
grasa, aceite, pintura o cualquier otra materia extraña que pudiere afectar negativamente la acción
ligante del adhesivo. Para estos efectos, la superficie indicada se deberá limpiar con un disco
esmerilador de grano grueso, mediante chorro de arena o mediante un procedimiento de similar
efectividad.
6.El adhesivo se deberá preparar de acuerdo con las Instrucciones del fabricante,considerando que las
cantidades requeridas dependen de la textura de la superficie del pavimento. En todo caso, no se
deberá preparar más mezcla adhesiva que la que se pueda utilizar en 10 minutos.
Se utilizará adhesivo epóxico en superficies de pavimento rígido y adhesivo bituminoso en superficies de
pavimento flexible.
7.La mezcla adhesiva se deberá aplicar mediante una espátula a la base de la tacha o a la superficie
del pavimento, en una cantidad tal, que cubra totalmente la superficie de contacto, sin presentar
huecos, más un leve exceso.
8.Colocar las tachas en su posicion definitiva tan pronto como sea posible, con un procedimiento ,
respecto del eje del camino, no sufrirá desviaciones mayores que 2 mm, medidos en los
extremos. Una vez instalada la tacha se deberá presionar hasta que el pegamento salga por los
bordes. Todo exceso de adhesivo se deberá limpiar y retirar inmediatamente. No se aceptará que el
pegamento fluya sobre la cara reflectante de la tacha.
9.Las tachas deberán ser protegidas de golpes por un lapso mínimo de 30 minutos después de
colocadas. Además, durante el período que dure el proceso de endurecimiento del pegamento, se
deberán tomar todas las precauciones necesarias para evitar que el tránsito pase sobre las tachas.
Para esto, el Contratista deberá colocar conos, barreras y la señalización de faenas necesaria en
conformidad a lo indicado en el Capítulo 4, Senalización en Zonas de Trabajos del Manual de
Dispositivos de Control de Transito.
10.No se deberán colocar las tachas en las siguientes condiciones:
Cuando la temperatura del aire o la del pavimento sea igual o inferior a 10 °C:
Cuando la humedad relativa del aire sea superior al 80%;
Cuando la superficie del pavimento esté húmeda; y,
• Antes de 14 dias de haber sido entregado al tránsito un pavimento nuevo.
• Antes de la demarcación de los pavimentos.
Se debe cumplir con las especificaciones de MANUALES TECNICOS, VOLUMEN 2 DISPOSITIVOS DE
CONTROL DE TRANSITO (ANEXO C. ESPECIFICACIONES TECNICAS-CONSTRUCCION DE
SEÑALES HORIZONTALES), TABLA 1.1.1 Y TABLA 1.1.2.l.
MEDICIÓN:
Se realizará la medicion por pieza colocada y/o restituida de tachas, instalada, conforme estas
especificaciones; Cualquier operación individual que sea necesaria para la ejecución de la actividad, no
se medirá para efectos de pago.
N.704 2/
NUM ACTIVIDAD
705'!A1 Reparación o instalación de defensas laterales metálicas (Flex Beam)
Reparación parcial o colocación de defensas laterales metálicas nuevas, ya sea en lugares

donde previamente no existia un elemento de este tipo o para reemplazar completamente una
barrera destruida.
PROPÓSITO
Realizar los trabajos necesarios para reparar o instalar barreras metálicas, incluyendo las
barandas de contención, los postes de sujeción, los elementos accesorios y de fijación, los
separadores y cualquier otra pieza o elementos que se requieran.
La actividad debe ejecutase lo más pronto Reponer o instalar nuevas barandas metálicas
posible una vez identificada su condición para mejorar la seguridad vial en lugares
defectuosa o su destrucción. requeridos.
1 Volquete <=8 m3
1 Chofer
4 Peones
1 1 Viga Metalica
8 ml
2 Pza Postes metalicos
8 Pza Pernos y arandelas
2 Pza Espaciadores UNIDAD DE MEDIDA
2 Pza Terminales
m
N.705 1/
PROCEDIMIENTO
3. Los tramos de defensa metálica o sus componentes, que estén dañados, se desmantelarán
totalmente. La remoción se realizará cuidadosamente hasta los limites establecidos, con
equipo adecuado y de tal manera que las partes restantes de la defensa no sean dañadas.
4. Inmediatamente antes de la reposición de un tramo de defensa o alguno de sus elementos,
la superficie de la defensa existente que recibirá el nuevo tramo estará limpia, exenta de
substancias extrañas, óxido, polvo o humedad excesiva. Para tal objeto se limpiará
enérgicamente toda la superficie, empleando cepillos, agua a presión o aire comprimido.
5. Previo a la ejecución de los trabajos se marcará la localización y disposición de los postes
de soporte y de los extremos. Identificada la disposición se realizará una excavación manual
para su colocación, a una profundidad no menor a 1,0 m.
6. La ubicación de los postes deberá ser de por lo menos 0,50 cm del borde de la berma.
7. Cimentar los postes, verificando que quede vertical. Se rellenará en parte con el mismo
suelo excavado en capas delgadas, cada una de las cuales se compactará mediante pisones,
de modo que al completar el relleno, el poste quede vertical y firmemente empotrado. En los
últimos 30 cm, medidos desde la superficie del terreno se debe colocar hormigón Tipo E o D,
especificado en ETG 03-01 Hormigón simple de las Especificaciones Técnicas. El poste
deberá sobresalir una longitud minima de 75 cm desde la berma hasta la parte superior.
8. Las barreras, postes, separadores, tornillos y arandelas deberán cumplir con todo lo
especificado en ETG 06-06 Defensas laterales metálicas, incluye terminales de las
Especificaciones Técnicas Generales.
9. Los tramos de barrera se instalarán en sentido contrario al tránsito, de manera que el
traslape cubra la fijación de la defensa anterior. Alinear las perforacines de las defensas y
ajustar todos y cada uno de los tornillos. La instalación de los tramos extremos se hará
siguiendo el mismo procedimiento de colocación que los centrales de la barrera. Cuando el
proyecto indique que los tramos extremos deban estar enterrados, su anclaje se hará
mediante bloque de concreto. Si los tramos extremos rematan en una estructura como
parapero o muro, se anclarán a ella fijándolos firmemente con tornillos.
10. Después de concluidos los trabajos de reposición de defensas, los tramos reemplazados
estarán perfectamente alineados tanto horizontal como verticalmente, respecto al resto de la
barrera.
11. Los procedimientos que se utilicen para instalar las barreras no deberán afectar en forma
alguna el pavimento, las bermas y demás elementos de la vía.
12. Trasladar los materiales extraídos o sobrantes a depósitos de excedentes autorizados,
dejando el área de los trabajos completamente limpia.
MEDICIÓN:
Se realizará en metros lineales de defensa lateral reparada o instalada conforme estas
N.705 2/
NUM ACTIVIDAD
'901'!A1 Adquisición de materiales para microempresas
Consiste en la adquisición de materiales y acciones a ser realizadas con el fin de mejorar la

Conservacion Vial de las carreteras de la R.V.F. a traves de PROVIAL, mediante materiales,
equipos y/o servicios elementales no contemplados.
PROPÓSITO
Mantener o incorporar servicios que permitan mejorar la Conservacion Vial.
De acuerdo a evaluacion de requerimiento. Atencion de los requerimientos.
Var. Var. N/A
Var. Var. Var.

Variable
UNIDAD DE MEDIDA
Glb.
N.901 1/
PROCEDIMIENTO
En esta actividad se debe reportar los gastos por la provisión y/o adquisición de materiales,
equipos y servicios elementales efectivamente entregados por el Proveedor de acuerdo a
especificaciones y/o Perfil de proyecto propias de cada material, equipo y/o servicio solicitado.
Dichas especificaciones y/o perfil del proyecto, deberán ser elaboradas por el Fiscal del
servicio y el Supervisor, en la cual, deberá establecerse claramente, la forma de Medición,
cuantificación y pago de los materiales, equipos y/o servicios a ser provistos, en ese sentido,
las especificaciones y/o Perfiles de proyecto previa instrucción al Proveedor, deberán contar
con el Visto Bueno de la Subgerencia de Conservación Vial.
Sólo podrán adquirise los materiales listados y autorizados por la Subgerencia de
Conservación Vial mediante comunicación oficial.
Asimismo, es necesario considerar los siguientes aspectos que estan establecidos como
procedimientos dentro el Manual de Conservacion Vial:
1.- A requerimiento del Fiscal (IRT), mediante el Supervisor, el Proveedor realizará la
adquisición y/o provisión de materiales para microempresas. Estos requerimientos deberán
realizarse con la debida anticipación para que puedan ser incluidos en las programaciones
quincenales respectivas.
2.- Durante la ejecución del servicio, a solicitud del Fiscal (IRT), el adjudicatario presentará al
mismo, su propuesta económica para la provisión y/o prestación de los materiales, equipos y/o
servicios elementales requeridos.
3.- El Fiscal (IRT), previa evaluación de las cotizaciones del material a adquirir, aprobará o
rechazará el precio ofertado. Si la cotización del Proveedor no fuere razonable, el Fiscal (IRT)
podrá requerir cotizaciones adicionales o modificar la cotización basado en su propia cotización
e instruirá al Proveedor la provisión y/o prestación de los materiales, de acuerdo a las
condiciones establecidas en la cotización del Fiscal (IRT).
4.- Forma de Entrega: Los materiales adquiridos según esta modalidad, deben ser entregados
por el Proveedor, en predios o campamentos de la Oficina Regional correspondiente, en las
cantidades y unidades de medida en las que hayan sido solicitadas. La Oficina Regional
solicitante emitirá la constancia escrita de su recepción.
5.- Se deberá efectuar el registro respectivo en los formularios establecidos en el Manual de
Conservación Vial de la actividad 2050.
MEDICIÓN:
Se realizará de manera global en proporción al monto de la cotización aprobada. La medición
del material entregado se realizará en función del tipo de material adquirido y de acuerdo a la
metodología autorizada por escrito por el Supervisor. El transporte al sitio de entrega y
cualquier operación necesaria para la adquisición del material, no se medirá para efectos de
pago.
N.901 2/
NUM ACTIVIDAD
'902'!A1 Excavación común para estructuras a máquina
Realizar con equipo las excavaciones necesarias para la construcción de alcantarillas, muros
de contención u otras estructuras previstas para la carretera. Comprende las excavaciones en
el area de emplazamiento de la estructura y de las fundaciones, en este último caso hasta una
profundidad de 2 m; no contempla el entibamiento y agotamiento.
PROPÓSITO
Ejecutar en sectores de la carretera, donde se ha previsto el emplazamiento y la construcción

de alcantarillas, muros de contención u otras estructuras.
Se ejecutará en sectores de la carretera, Realizar la excavación para la construcción de

donde se ha previsto la construcción de estructuras, de acuerdo a lo previsto en los
alcantarillas, muros de contención u otras planos de construcción.
estructuras.
1 Operadores A 1 Tractor tipo D-6 ó Retroexcavadora ó

1 Ayudante operador Pala Mecánica
2 Peones
480 m3
UNIDAD DE MEDIDA
m3
N.902 1/
PROCEDIMIENTO
1. Una vez que se hayan aprobado los planos de la estructura que se va ha construir y se haya
previsto el inicio de la construcción en la programación quincenal correspondiente, se
efectuarán el replanteo y levamientos topográficos que sean necesarios de manera que se fije
la localización de las estructura en el terreno original, y para el pago de volúmenes, mediante
la materialización de puntos fijos de referencia.
2. El contratista deberá materializar y monumentar puntos fijos de referencia y mantenerlos
3. No se medirá ni se pagará cualquier material que haya sido excavado antes de que se
hubiera realizado dichas operaciones. El terreno natural adyacente a las estructuras no deberá
alterarse sin autorización del supervisor.
5. Todas las excavaciones de zanjas o fosas para la construcción de alcantarillas y
cimentaciones de estructuras, se harán de acuerdo a los alineamientos, pendientes y cotas
indicados en los planos elaborados por el contratista y aprobados por la supervisión y
fiscalización del contrato. Dichas excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para
dar cabida a las cimentaciones y estructuras, en toda su longitud y ancho establecidos,
considrando sus moldes y encofrados.
6. La excavación para alcantarillas y estructuras se realizará según lo establecido en la ETG
04-01.
8. Según disponga el supervisor el material resultante de la excavación, será utilizado en los
rellenos correspondientes o será retirado a lugares establecidos por aquel.
7. Una vez concluida la excavación se procederá a la construcción de la estructura para la cual
se ha previsto.
MEDICIÓN:
Se realizará en metros cúbicos de material excavado, en su posición original ejecutado
conforme estas especificaciones, y de acuerdo a las secciones de diseño aprobadas por el
Supervisor. En caso de que la actividad principal incluya la excavación, esta y cualquier otra
operación necesaria para la ejecución de la actividad, no se medirá para efectos de pago.
N.902 2/
NUM ACTIVIDAD
'903'!A1 Excavación común para estructuras a mano
Realizar con personal, las excavaciones necesarias para la construcción de zanjas, cunetas, u
otras estructuras previstas para la carretera, cuyo volumen de excavacion sea considerada
menor, y no justifique el uso de maquinaria (< 25 m3). Comprende las excavaciones en el area
de emplazamiento de estructuras pequeñas.
PROPÓSITO
Ejecutar en sectores de la carretera, donde se ha previsto la construcción de zanjas, cunetas, u

otras estructuras.
Realizar la excavación para la construcción de

Se ejecutará en sectores de la carretera,
estructuras, de acuerdo a lo previsto en los
donde se ha previsto la construcción de
planos de construcción.
zanjas, cunetas, u otras estructuras.
12 Peones 2 Carretillas
4 Picotas
6 Palas
23 m3
UNIDAD DE MEDIDA
m3
N.903 1/
PROCEDIMIENTO
1. Una vez que se hayan aprobado los planos de los elementos estructurales que se va ha
construir y se haya previsto el inicio de la construcción en la programación quincenal
correspondiente, se efectuarán el replanteo y levamientos topográficos que sean necesarios de
manera que se fije la localización de las estructuras en el terreno original, y para el pago de
volúmenes, mediante la materialización de puntos fijos de referencia.
2. El contratista deberá materializar y monumentar puntos fijos de referencia y mantenerlos
3. No se medirá ni se pagará cualquier material que haya sido excavado antes de que se
hubiera realizado dichas operaciones. El terreno natural adyacente a las estructuras no deberá
alterarse sin autorización del supervisor.
5. Todas las excavaciones de zanjas o fosas para la construcción de estructuras, se harán de
acuerdo a los alineamientos, pendientes y cotas indicados en los planos elaborados por el
proveedor y aprobados por la supervisión y fiscalización del contrato. Dichas excavaciones
deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras, en toda su longitud y
ancho establecidos, considerando sus moldes y encofrados.
6. La excavación se realizará según lo establecido en la ETG 04-01.
8. Según disponga el supervisor el material resultante de la excavación, será utilizado en los
rellenos correspondientes o será retirado a lugares establecidos por aquel.
7. Una vez concluida la excavación se procederá a la construcción de la estructura para la cual
se ha previsto.
MEDICIÓN:
Se realizará en metros cúbicos de material excavado, en su posición original, ejecutado
conforme estas especificaciones, y de acuerdo a las secciones de diseño aprobadas por el
Supervisor. En caso de que la actividad principal incluya la excavación, esta y cualquier otra
operación necesaria para la ejecución de la actividad, no se medirá para efectos de pago.
N.903 2/
NUM ACTIVIDAD
'904'!A1 Escollerado de piedra c/mortero de hormigón
Construcción de escolleras de piedra juntada con hormigón, para la protección de terraplenes,
cauces de entrada y salida de alcantarillas; revestimientos contra erosión y socavación en los
estribos de puentes y taludes de corte.
El trabajo consiste en excavación, acopio, transporte y colocación de piedras con mortero de
hormigón.
PROPÓSITO
Ejecutar en Terraplenes, Puentes o Alcantarillas con socavaciones, en el pie de talud, en los

estribos, pilas entradas y salidas de alcantarillas. Con el proposito de realizar la protección con
escolleras de piedras rejuntada con mortero de hormigón, colocadas a mano.

Terraplenes, Puentes o Alcantarillas con
socavaciones, en el pie de talud, en los
Construir o en su caso restaurar
estribos, pilas entradas y salidas de
completamente el escollerado con piedra en
alcantarillas. Requieren protección con
bruto y mortero de cemento 1:5 en las juntas.
escolleras de piedras rejuntada con mortero de
hormigón, colocadas a mano.
8 Peón 0.5 Camión volquete diesel <= 8m3

2 Albañil
1 Capataz II
0.5 Chofer
1 Bolsas Cemento
9 m3
1.05 m3 Piedra en Bruto
0.13 m3 Arena Zarandeada
UNIDAD DE MEDIDA
m3
N.904 1/
PROCEDIMIENTO
1. Previamente a la ejecución del trabajo, el contratista deberá realizar los planos o croquis
acotados generales y de detalle, los cómputos métricos, cantidades y tipo de materiales,
unidades de obra asociadas, etc. Tramitará su aprobación por la supervición.
Especificaciones Generales. y en el Manual de Señalización de la ABC (si fuera necesario).
3. Excavar, de acuerdo a los planos, toda el área afectada, para construir el escollerado.
4. Acopiar piedra en bruto, de los tamaños especificados en los planos. (Dimensión mínima =
0.25 m).
5. Colocar las piedras en la posición más adecuada para mantener los alineamientos, niveles y
declives indicados en los planos, de tal modo que la distancia entre piedras sea mínima.
6. Emboquillar con mortero de cemento 1:5
7. La cara expuesta del escollerado debe quedar uniforme sin protuberancias mayores de 2
cm.
8. Limpiar escombros y retirar señales de peligro.
MEDICIÓN:
Se realizará en metros cúbicos de escollerado ejecutado conforme estas especificaciones.
Cualquier operación individual necesaria para la ejecución de la actividad, no se medirá para
efectos de pago.
N.904 2/
NUM ACTIVIDAD
'906'!A1 Provisión y colocado de gaviones
El trabajo consiste en colocar muros de gaviones con el fin de proteger la estabilidad de

taludes, reforzar zonas de terraplenes y de cortes.
Se puede también utilizar en la protección contra la caída de piedras, protección de puentes y
alcantarillas.
PROPÓSITO
Ejecutar en Carreteras con taludes inestables, obras de arte con peligro de socavación.
Se requiere prevenir mayor deterioro del elemento de carreteras.

Carreteras con taludes inestables, obras de
arte con peligro de socavación. Proveer camino estable, colocando gaviones
Se requiere prevenir mayor deterioro del de protección a los taludes y obras de arte.
elemento de carreteras.
4 Peón 1 Camión volquete diesel <= 8m3

1 Albañil
1 Capataz
1 Chofer
0.5 pza Malla p/gaviones 1x2x2

6 m3
1 m3 Piedra en bruto
UNIDAD DE MEDIDA
m3
N.906 1/
PROCEDIMIENTO
1. Previamente a la ejecución del trabajo, el contratista deberá realizar los cálculos y diseño
del muro de gaviones; los planos, generales y de detalle; las especificaciones técnicas
especiales; la metodología de construcción; los cómputos métricos, cantidades y tipo de
materiales, unidades de obra asociadas, etc. Tramitará su aprobación, por la supervisión.
Especificaciones Generales. y en el Manual de Señalización de la ABC.
3. De acuerdo a los planos realizar la excavación del terreno de las según corresponda.
4. Nivelar la base. Los terrenos de fundación de las estructuras de gaviones, deberán ser
planos y previamente aprobados por el supervisor
5. Colocar los canastillos en línea y nivel especificados de acuerdo a las dimensiones
indicadas en los planos.
6. Amarrar cuidadosamente cada gavión a los adyacentes, tanto horizontalmente como
verticalmente.
7. Rellenar manualmente con piedra, acomodando por capas horizontales.
8. Colocar tirantes para asegurar los extremos opuestos de la malla (o canastillo) cada 30
cm. en sentido vertical y cada 70 cm. en sentido horizontal, alternando en cada hilada.
Los alambres de costura de las aristas de los diafragmas y de los tirantes, serán de 2.20 o
2.40 mm de diámetro y tendrán las mismas características del alambre utilizado para la
fabricación de la malla.
9. Cerrar la tapa y coser con alambre por las aristas y en contacto por la camada inferior de
gaviones llenos.
10. Retirar señales y elementos de seguridad.
MEDICIÓN:
Se realizará por metro cúbico de gavión ejecutado conforme el diseño aprobado y estas
actividad, no se medirá para efectos de pago, a excepción de la excavación y relleno cuando
sean necesarios, mismos que se medirán en el ítem correspondiente.
N.906 2/
NUM ACTIVIDAD
'907'!A1 Provisión y colocado de colchonetas reno
El trabajo consiste en colocar colchonetas tipo reno con el fin de proteger la estabilidad de
taludes, reforzar margenes de cauces con capacidad fuerte de erosion.
PROPÓSITO
Ejecutar en Obras de arte afectadas por socavaciones y taludes erosionables.

Se requiere prevenir mayor deterioro del elemento de carreteras.
Obras de arte afectadas por socavaciones y

Estabilidad a taludes y obras de arte.
taludes erosionables.

1 Albañil
1 Capataz
1 Chofer
0.625 pza Malla p/colchoneta

6.4 m3
1 m3 Piedra en bruto
UNIDAD DE MEDIDA
m3
N.907 1/
PROCEDIMIENTO
1. Previamente a la ejecución del trabajo, el proveedor deberá realizar los cálculos y diseño de
las colchonetas; los planos generales y de detalle; los cómputos métricos, cantidades y tipo de
materiales, unidades de obra asociadas, etc. Tramitará su aprobación, por la supervición.
Especificaciones Generales. y en el Manual de Señalización.
3. De acuerdo a los planos realizar la excavación del terreno de fundación con cargo a las
actividades 9080 o 9081 según corresponda.
4. Nivelar la base según lo establecido en los planos.
5. Abrir el fardo, retirar y estirar cada colchoneta tipo reno hasta alcanzar el largo nominal.
6. Juntar las dobles paredes de los diafragmas que quedan abiertas.
7. Levantar las paredes laterales utilizando los cortes en los diafragmas como guía para la
definición de altura de cada pared.
8. Amarrar las alas a los diafragmas una vez doblada la pared.
9. Levantar las paredes frontales y amárrarlas con las laterales a lo largo del borde superior en
contacto.
10. Colocar los colchones reno en el lugar definido del diseño y amárrarlos uno a otro a lo largo
de todas las paredes en contacto.
11. Rellenar manualmente a partir de la parte inferior del revestimiento, acomodando las
piedras para reducir los vacíos.
12. Cerrar las tapas, amarrándolas a todos los paneles y tirantes de tal forma que queden bien
estiradas.
MEDICIÓN:
Se realizará por metro cúbico de colchoneta ejecutada conforme el diseño aprobado y estas
actividad, no se medirá para efectos de pago, a excepción de la excavación y relleno cuando
sean necesarios, mismos que se medirán en el ítem correspondiente.
N.907 2/
NUM ACTIVIDAD
'910'!A1 Construccion de Muros de Hormigon Ciclopeo
Se refiere a la construcción de un elemento estructural de contencion, rigido de hormigon

ciclopeo, que sirva especialmente para soportar los empujes de tierra, y evitar que el
deslizamiento de este ponga en peligro los taludes conformados.
PROPÓSITO
El proposito es estabilizar los taludes conformados a traves de una estructura que soporte los
empujes activos y pasivos, de tal manera de evitar perdidas de plataforma.
Terraplenes, Puentes o Alcantarillas con

socavaciones, en el pie de talud, en los Plataforma resguardada de posibles
estribos, pilas entradas y salidas de socavaciones y erosiones.
alcantarillas.

2 Albañil 1 Mezcladora
1 Capataz II 1 Vibradora
0.5 Chofer var formaletas
1.1 m3 Hormigón Tipo C, D o E

10 m3
1.3 m3 Piedra desplazadora
Variable pie2 Madera de encofrado
UNIDAD DE MEDIDA
m3
N.910 1/
PROCEDIMIENTO
1. Se demarcará los limites del área a intervenir, a la vez, se protegerá el lugar de trabajo
sobre todo donde se excavaran las zanjas para el muro de contencion.
2. Las paredes de excavacion de la zanja deben ser en lo posible verticales y con el fondo
plano, si fuera necesario se usará encofrado para lograr la verticalidad de la zanja. El cimiento
debe estar asentado en terreno firme y su profundidad nodebera ser menor a 80 cm.
3. El encofrado del muro debe estar siempre vertical, lo que se puede verificar con el uso de
una plomada, ademas debe ser lo suficientemente resistente para soportar la presion lateral
del concreto durante el vaciado.
4. La altura del encofrado debe hacerse por paños completos para poder vaciar el concreto de
una sola vez y no debilitar el comportamiento del muro, es decir, si el muro tiene dos metros de
altura, no debe hacerse un metro primero y el resto despues.
5. Para evitar que el terreno seco absorba el agua del concreto, la zanja debe ser humedecida
antes del vaciado de la mezcla.
6. Se tendra especial cuidado en alternar capas de concreto de un espesor aproximado de 10
cm entre las cuales se colocará la piedra cuya dimension máxima será 1/3 del ancho del
cimiento y debe estar entre 15 cm y 25 cm, rellenando con mezcla de concreto las
separaciones y vacios que se presenten entre las distintas piedras que forman las capas
intermedias.
7. El hormigon ciclopeo deberá cumplir los requerimientos de la ETG 3-01 Hormigones y
Morteros de las Especificaciones Técnicas Generales, niguna piedra puede quedar adherida a
la formaleta o a otra piedra.
8. Realizar limpieza general en el sitio de trabajo y trasladar el material producto de la
demolición a los depósitos de excedentes autorizados y colocarlos de manera que no afecten
el entorno ambiental ni el drenaje de la vía.
MEDICIÓN:
Se realizará en metros cúbicos de muro de hormigón ciclópeo ejecutado conforme el diseño
aprobado y estas especificaciones. Cualquier operación individual que sea necesaria para la
ejecución de la actividad, no se medirá para efectos de pago.
N.910 2/
NUM ACTIVIDAD
'911'!Área_de_
Provisión y colocado de geotextil
impresión
Consiste en el aprovisionamiento y colocación de mantos geotextiles detrás de estructuras de

contención.
PROPÓSITO
Evitar la pérdida de finos y áridos por agua de lluvia o subterránea, del cuerpo de terraplén o
relleno sostenido por estructuras de contención.
Como obra complementaria a la ejecución de

Plataforma resguardada de posibles
muros de contención de gaviones u otros, o
asentamientos o presencia de material fino en
cuando se identifique su necesidad en muros
la vía.
existentes.
1 Capataz 1 Camión de estacas

1 Peon
1 m2 Manto geotextil no tejido

Variable
de 150 g/m2
UNIDAD DE MEDIDA
m2
N.911 1/
PROCEDIMIENTO
3. Colocar el geotextil en la localización y medidas señaladas en el proyecto o indicadas por el
Supervisor, de manera que al estar en contacto con el agua, el material fino de la espalda del
mismo no se pierda.
4. Se cumplirá en lo que corresponda, con lo establecido en la ETG 3-04 (Suministro y
colocación de geotextil de las ETG).
MEDICIÓN:
Se realizará en metro cuadrado de manto geotextil ejecutado conforme estas
actividad, así como los traslapes, costura u otro tipo de uniones entre mantos, no se medirán
para efectos de pago.
N.911 2/
NUM ACTIVIDAD
'913'!Área_de
Construcción de muros de suelo estabilizado mecánicamente (MSE)
_impresión
El trabajo consiste en construir muros estabilizados mecánicamente en sitios donde se

requiere efectuar terraplenes o rellenos de gran altura, con el objeto de reponer o proteger la
plataforma de la vía, en conformidad con los alineamientos, cotas y niveles especificados en
los planos o lo dispuesto por la Supervisión.
PROPÓSITO
Reponer el ancho de plataforma o proteger la misma mediante muros de suelo estabilizado

mecánicamente.
Plataforma con asentamientos, taludes

inestables o con riesgo de socavación en
Plataforma estable y protegida frente a
donde no sea factible la construcción de otro
socavaciones o erosiones.
tipo de muros por la altura de relleno
requerida.
2 Albañil 1 Camión volquete diesel <= 8m3

4 Peón 1 Retroexcavadora > 95 HP
1 Capataz 1 Compactadora rodillo liso
1 Chofer
1 Operador A
El necesario Variable
UNIDAD DE MEDIDA
m3
N.913 1/
PROCEDIMIENTO
1. Previamente a la ejecución del trabajo, el contratista deberá revisar y actualizar el diseño
del muro a construir; los planos, generales y de detalle; y presentará las especificaciones
técnicas especiales; la metodología de construcción; los cómputos métricos, cantidades y tipo
de materiales, unidades de obra asociadas, etc. Tramitará su aprobación, por la supervisión.
Especificaciones Generales, y en el Manual de Señalización de la ABC.
3. Durante las excavaciones se tendrá cuidado de no perturbar el suelo natural situado más
allá de los límites de excavación.
4. Los terrenos de fundación del muro, deberán previamente ser aprobados por el supervisor.
5. La construcción de los paramentos y colocación de los refuerzos se efectuará de acuerdo
al sistema de tierra armada adoptado y aprobado por el Supervisor, y comprenderá todos los
materiales y operaciones requeridas para su ejecución.
6. El material de relleno y su compactación deberá cumplir, en lo que corresponda al sistema
utilizado, la especificación ETG 5-01.
7. Cuando se utilicen geomallas de refuerzo, su provisión y colocación deberá cumplir la
especificación ETG 5-03.
8. Una vez finalizado el relleno, la superficie final deberá ser uniforme y con las pendientes
adecuadas para evitar la acumulación de agua.
MEDICIÓN:
Se realizará por metro cúbico de relleno compactado según el diseño aprobado, medido
desde la superficie del paramento en contacto con el suelo, mediante levantamientos
topográficos. Esta actividad comprende la ejecución del paramento, refuerzo y relleno, así
como todos los materiales, trabajos y operaciones necesarias para ejecutar el muro MSE
según el diseño aprobado, por lo que no se reconocerán costos adicionales por ninguna
actividad individual, ni se medirán las mismas para efecto de pago.
La medición de cada actividad individual para la ejecución del ítem se realizará en función de
la naturaleza de la misma, sólo para efectos de control de avance mensual, reflejando en
planillas de avance particulares.
La excavación se medirá dentro el ítem correspondiente.
N.913 2/
NUM ACTIVIDAD
HORMIGON SIMPLE TIPO "A" F'CK=21 MPA PARA ESTRUCTURAS
La presente especificación regula el uso de los materiales, su almacenamiento, acopio, manipuleo, dosificación y mezclado de hormigones y
morteros para uso en puentes, muros, alcantarillas y otras estructuras menores.
Hormigones son el producto de la mezcla de cemento Portland normal, cemento Puzolánico o compuesto de ambos, agregados grueso y fino,
agua y aditivos que fueran requeridos, con dosificación y mezclado de acuerdo a la presente especificación.
PROPÓSITO
El proposito es estabilizar los taludes y la proteccion de la plataforma a traves de una estructura que soporte los esfuerzos a que sea sometido.
Uso para el hormigon armado TIPO A se usarán en las

superestructuras de puentes y en infraestructuras de hormigón Plataforma resguardada de posibles socavaciones y erosiones.
armado, así tambien para muros de contensión.
CANT , CANT MAQUINARIA Y EQUIPO

1 Capataz
2 Albañil 1 Camión volquete >= 8m3
6 Encofrador 1 Mezcladora
13 peon 1 Vibradora
1 Chofer
0.9 m3 Grava
10 m3
0.45 m3 Arena
375 Kg Cemento
1.2 Kg Clavos UNIDAD DE MEDIDA
0.1 Kg Alambre de amarre
45 pie2 Madera de construccion
m3
PROCEDIMIENTO
1. Se demarcará los limites del área a intervenir, a la vez, se protegerá el lugar de trabajo sobre todo donde se excavaran las zanjas para el muro
de contencion u otra estructura.
2.-El hormigón podrá ser preparado en el lugar de la obra. Si es elaborado en otro lugar, será rápidamente transportado para inmediata
colocación. La preparación del hormigón en el lugar dela obra se realizará en hormigoneras de tipos y capacidades aprobados por la
SUPERVISIÓN, será ejecutado segun lo dispuesto ETG 3-01 Hormigones y Morteros de las Especificaciones Técnicas Generales.
Los materiales serán colocados en la mezcladora, de modo que una parte del agua de amasado
sea admitida antes que los materiales secos; el orden de entrada a la hormigonera será: partedel agua, agregado grueso, cemento, arena, y el
resto del agua de amasado.
3.-Si la mezcla es preparada fuera de la obra, el hormigón será transportada al lugar de colocación,en camiones tipo agitador. El suministro del
hormigón será planificado de modo que ehormigonado se realice constantemente, salvo que sea retardado por las operaciones propias dela
colocación. Los intervalos entre las entregas de hormigón por los camiones a la Obra, deberánser tales que no permitan el endurecimiento
parcial del hormigón ya colocado y en ningún caso deberán exceder de 30 minutos.
4. Los encofrados deberán cumplir los requerimientos de la ETG 3-10 Encofrados y Apuntalamientos de las Especificaciones Técnicas
Generales.
5.- La colocación del hormigón sólo podrá iniciarse después de conocer los resultados de los ensayos de verificación de la dosificación
presentada por el CONTRATISTA, que fue aceptada y aprobada por la SUPERVISIÓN.
Será necesario asimismo verificar si la armadura está colocada en su posición exacta, si los encofrados de madera, están suficientemente
humedecidos y si del interior fueron removidas la viruta, aserrín y demás residuos de las operaciones de carpintería.
No se permitirá la colocación del hormigón desde una altura superior a dos metros, ni la acumulación de grandes cantidades de mezcla en un
solo lugar para su posterior esparcido.
6.-El hormigón, a fin de alcanzar su resistencia total, será curado y protegido eficientemente contra
el sol, viento y lluvia.El curado continuará durante un período mínimo de siete días después de la colocación del
hormigón. Durante el periodo de curado, el CONTRATISTA mantendrá los elementos de hormigón
permanentemente húmedos o cubiertos con agua. Los elementos más importantes serán
cubiertos con arpillera o arena saturada para garantizar la humedad constante del hormigón o
podrán utilizarse mantas de plástico para evitar la evaporación. El agua para el curado será de la misma calidad que la utilizada para la mezcla
del hormigón. El curado por membranas puede utilizarse previa autorización de la SUPERVISIÓN.
7. Realizar limpieza general en el sitio de trabajo y trasladar el material residual a los depósitos de excedentes autorizados y colocarlos de
manera que no afecten el entorno ambiental ni el drenaje de la vía.
8. Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma inversa a como fueron colocados.
9. Se ejecutará de acuerdo a la ETG 3 -01 del Manual de Especificaciones Técnicas Generales de Construcciones.
N.HORM A 1/1
NUM ACTIVIDAD
ACERO DE REFUERZO PARA ESTRUCTURAS
Consisten en la entrega de armadura y en la ejecución de las operaciones de corte, doblado, amarre y colocación en los encofrados para
estructuras de hormigón.
PROPÓSITO
Ejecución de obras de Hormigón Armado.
Establecido el diseño se realiza la preparacion y colocado de la cuantía Construcción de obras de Hormigón Armado para estabilización o recuperación
requerida en los planos constructivos de la plataforma de la carretera.
4 Armador
4 Ayudante
1.05 kg Acero Estructural fy4200

500 kg
0.04 kg Alambre de Amarre
UNIDAD DE MEDIDA
kg
PROCEDIMIENTO
1.- El CONTRATISTA deberá entregar todas las armaduras solicitadas para la ejecución de las estructuras y obras previstas en el Proyecto, inclusive
prendedores, alambre, manguitos y trabas, además de ejecutar los empalmes, por sobre posición o soldadura.
Las barras de acero para las armaduras seguirán las prescripciones de las mismas normas anteriores. Estas barras serán dispuestas en áreas adecuadas de
modo que permita la acomodación de las diferentes partidas, tipos de acero y diversos diámetros.
La ejecución de los servicios deberá cumplir rigurosamente las indicaciones del Proyecto o lo que
sea determinado por la SUPERVISIÓN
2.-El montaje de las armaduras en el interior de los encofrados se realizará de modo que los aceros sean mantenidos en posición por medio de alambre de
amarre, pastillas de mortero u otros dispositivos aprobados por la SUPERVISIÓN. Los estribos no serán separados más de 35 cm. El
espesor del recubrimiento de hormigón para cubrir la armadura no será inferior a 2 cm.
3.-Antes de la colocación de las barras y en caso de ser necesario, deben rasparse y limpiarse, de una eventual oxidación, de residuos de pintura o grasas que
puedan reducir la adherencia con el hormigón. Los aceros de las juntas de hormigón deberán ser cuidadosamente verificados y
deben tener una superficie limpia.
4.- Las barras de las armaduras serán colocadas cuidadosamente y ligadas en los cruces con alambre de amarre, mantenidas firmemente en la posición que
indica el Proyecto durante el vaciado del hormigón. Cuando sea necesario, serán utilizados separadores o soportes propios.
5.- En casos especiales los separadores y soportes podrán ser exigidos en mayor número y/o con separador diferente por la SUPERVISIÓN.
6.-Los aceros serán doblados en frío para cumplir los diseños. Sus extremidades sobresalientes podrán ser dobladas después de ser colocados en los
encofrados.
8.-Los aceros que se encuentran expuestos al tiempo por alguna razón y posteriormente sean utilizados en la obra, serán protegidos con lechada de cemento.
9.-Las barras que sobresalen de las juntas de construcción deberán estar limpias y libres de hormigón endurecido, antes del proceder al hormigonado.
10.-No se permitirá la colocación de armadura de acero en hormigón fresco, ni la reposición de las barras cuando el hormigón está en proceso de endurecer.
11.-Se aplica a los empalmes de las barras asi tambien la ejecucion del ítem de acuerdo lo dispuesto en ETG 3 – 09 del Manual de Especificaciones Técnicas
Generales de Construcciones.
N.ACERO 1/1

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