Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
carreteras
Problemática.
Los pavimentos asfalticos se deterioran con el paso del tiempo debido a varios factores como las
cargas repetidas de transito que soportan a lo largo de su vida útil, la intemperie (lluvia, calor, bajas
temperaturas, ect.)
La mezcla asfáltica requiere de la utilización de material virgen, lo que implica seguir explotando
los recursos naturales. En los pavimentos de asfalto el material de cementación es el cemento
asfáltico de petróleo (CAP) o llamado Bitumen, tiene alto contenido de carbono que en promedio
es del orden de 82%, y el CAP constituye 5% de un pavimento de asfalto, siendo el resto los
agregados - piedra, arena y grava.
Un estudio de la Universidad de Yale (Estados Unidos) señala que hay un foco de contaminación,
omnipresente, que también es responsable de la contaminación de las ciudades y no son
precisamente los coches. Se trata del asfalto de las calles y carreteras. Es bien sabido que en el
proceso de fabricación y colocación del asfalto genera elevadas emisiones, pero los investigadores
de Yale han descubierto que el asfalto continúa liberando «mezclas complejas de compuestos
orgánicos, incluyendo contaminantes peligrosos» mucho tiempo después de su depósito.
Y es mucho peor los días de gran calor, pues el betún puede ablandarse y acelerar estas fugas de
emisiones contaminantes hasta en un 300 por ciento más, lo que aumenta su peligrosidad.
Preguntas.
Objetivo general.
Objetivos específicos.
Determinar las características físicas y mecánicas del material reciclado para verificar su
uso como agregado grueso y fino
Demostrar la reducción del impacto ambiental que trae consigo la reutilización del
pavimento asfaltico en contra de una pavimentación con mezclas nuevas
Sustentar que el uso de material reciclado tiene la misma eficacia mecánicamente que el
asfalto convencional.
https://www.youtube.com/watch?v=AZLZkPU8-OI&t=2s