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PROCEDIMIENTO

EXTENDIDA Y COMPACTACION DE
AFIRMADO

Versión 3
PROCEDIMIENTO EXTENDIDA Y COMPACTACION DE AFIRMADO

1. OBJETIVO

Establecer un procedimiento técnico y seguro en los procedimientos de


Extendida y Compactación de afirmado para las obras y proyectos que ejecute
SERTRAC INGENIERÍA S.A.S, aplicando aspectos de Calidad, Salud en el
trabajo, Seguridad Industrial y Medio Ambiente.
.

2. ALCANCE

Este procedimiento es de aplicación en las labores de obras civiles y


mantenimiento de vías de SERTRAC INGENIERÍA S.A.S.

3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

Extendida y Compactación de afirmado: Consiste en extender el material


con motoniveladora compactación, entendiendo por compactar la acción
de aplicar durante la construcción del relleno, la energía necesaria para
producir una disminución apreciable del volumen de huecos del material
empleado y por tanto del volumen total del mismo.

4. DOCUMENTO REGISTROS DE REFERENCIA

AST de este procedimiento.


Formatos de charlas
Certificación de la Maquinaria (Programa de Mantenimiento)
Inspección de Herramientas Menores
Inspeccion de Vehiculos

5. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO

Señalización del área de mantenimiento: Antes de iniciar se deberá


colocar una buena señalización que indique la presencia de maquinaria
en la vía, esta deberá ser clara, concreta y bien ubicada para que todos
los no involucrados con el trabajo adviertan el peligro. La señalización no
debe colocarse muy retirada de donde están los equipos y se deben ir
reubicando a medida que se van avanzando, Controladores de tráfico si el
cliente los requiere.

Inspección del área de trabajo: La inspección deberá contemplar todo el

No Documento PROC-PE-09 Elaboro Residente obra


Este documento contiene información propiedad de “Sertrac Ingeniería sas” Fecha de elaboracion Agosto 21 de 2010 Aprobo Gerente
considerada de uso interno. Cualquier distribución a terceros o reproducción octubre 15 de
será bajo autorización específica. Última modificacion 2016 No Revision 3 Pag 2 de 5
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trayecto que se va a reconformar para conocer en detalle su


configuración, curvas, rectas, ancho de vía, taludes, barrancos,
depresiones, obstáculos.

Charla pre operacional de trabajo: Antes de iniciar las labores dar a


conocer el procedimiento al personal involucrado. Evaluar los riesgos de
cada actividad y adoptar las medidas para contrarrestarlos. El supervisor
debe relacionar otras precauciones de Seguridad y Salud en el trabajo en
el paso a paso y el AST (Análisis de Seguridad), las cuales deben ser
tenidas en cuenta antes y durante la ejecución de este procedimiento.

Inspección Pre-operacional de la camabaja, motoniveladora, vibro


compactador, carro tanque y volquetas: Se debe llenar la lista de
chequeo (pre-operacional) de cada uno de estos equipos, si alguno no
cumple no será tenido en cuenta para la realización del trabajo.

Movilización de Equipos: Movilización de los equipos necesarios a obra


en el tracto camión camabaja. Se debe generar el respectivo Manifiesto de
Carga para cada maquina.

Localización y Replanteo: La comisión de topografía se encargará de


localizar en el terreno los alineamientos del proyecto tanto en planta como
en perfil, a través de estacas. En ellas se indicarán las abscisas de cada
punto y las cotas que se deben obtener en cada etapa de la construcción.

Descargue de material: seguir procedimiento de cargue y transporte de


material.

Acordonado y mezclado de material: La motoniveladora con la cuchilla


se acordona el material a lo largo del área en tratamiento. Cuando se haya
acordonado, se repite la operación hasta lograr mezclar todo el material.
Si se requiere adicionar material para mejorar las propiedades

Nivelación: Una vez mezclado el material se alineará la cuchilla y la


motoniveladora iniciará la nivelación del área dando las debidas
pendientes y bombeos requeridos. Posteriormente se procederá al
humedecimiento y compactación.

Irrigación: Una vez se ha extendido el terreno se procede a acondicionar


la humedad del suelo. El carro tanque deberá tener las siguientes
precauciones:

Llenado de Tanque: El agua será tomada únicamente de fuentes


autorizadas por el cliente. El vehículo en ningún momento deberá hacer
contacto directo con la corriente de agua, únicamente se introducirá la

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poma de la manguera, para de esta forma eliminar el riesgo de contaminar


las aguas con aceites y combustibles del vehículo. El vehículo al igual que
la motobomba deberá estar en buen estado mecánico y no tener fugas de
aceite.

Para iniciar la irrigación el carro tanque se ubicará en uno de los extremos


del sector, se abrirá la llave de la flauta para que se inicie la irrigación y el
vehículo comenzará a desplazarse lentamente hasta cubrir todo el tramo.
En el extremo final el vehículo dará la vuelta para regresarse y de esta
forma cubrirá otra nueva franja contigua; este proceso se repite tantas
veces sea necesario hasta lograr cubrir toda el área (Calzada) y obtener la
humedad necesaria para la posterior compactación. En ningún momento
el carrotanque deberá irrigar en reverso debido al alto riesgo que esta
maniobra genera, ni deberá apoyar sus llantas sobre el hombro, cuando
se trate de una vía en terraplén.

Compactación: Conseguido el grado de humedad óptimo, se procederá a


la última fase de ejecución del terraplén. El objetivo de este proceso se
consigue comunicando energía de vibración a las partículas que
conforman el suelo, produciendo una reordenación de éstas, que
adoptaran una configuración energéticamente más estable. La
compactación de las capas siempre se efectuara desde fuera hacia el
centro del terraplén; debe llevarse un especial cuidado en los bordes y
taludes del mismo. Deberá tenerse especial cuidado en los hombros de no
acercarse mucho a ellos, evitando que la llanta de ese lado no quede
apoyada directamente en el hombro sino a una distancia mínima de 0.30
m, para evitar el riesgo de volcamiento.

Una vez construido el terraplén se realizará el acabado geométrico del


mismo, re perfilando los taludes y la superficie donde posteriormente se
asentará el firme, empleándose generalmente la motoniveladora. También
se realiza una última pasada con la compactadora –sin aplicar vibración-
con el fin de corregir posibles irregularidades producidas pro el paso de la
maquinaria y sellar la superficie.

Desmovilización: Consiste en el retiro de todos y cada uno de los


equipos que fueron movilizados para la ejecución del trabajo. El sitio se
deberá dejar en óptimas condiciones de tal forma que garantice el transito
normal y seguro del tráfico vehicular y peatonal.

Orden y Aseo: Limpiar, recoger y ordenar el sitio de trabajo. No se dejara


material amontonado y se recogerá los elementos utilizados durante el
trabajo, de acuerdo lo establecido en el plan de manejo ambiental.

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6. CONTROL DE CAMBIOS

APROBACION
VERSION FECHA REVISON Y/O MODIFICACION

0 21 AGOSTO DE 2010 Creación del documento.

1 Noviembre 06 de 2012 Revisión periódica.

22 de Enero de
Inclusión de documentos de referencia de
2 2015
actualización periódica.

15 de octubre de Actualización periódica, cambio de Sertrac ltda a


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2016 Sertrac ingeniería s.a.s

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