UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD DE INGENIERÍA

MONOGRAFIA

DESCRIPCION TECNICA DE LA GRUA DE CARGA DEL

LABORATORIO DE MAQUINAS TERMICAS

PARA OBTENER EL GRADO DE:

INGENIERÍA MECÁNICA ELÉCTRICA

PRESENTA:

SERRANO ERICK

ASESOR:

ING. RAUL SUAREZ NIETO

BOCA DEL RIO, VER Junio 2022

 CONTENIDO

AGRADECIMIENTOS………………………………………………....1

CAPÍTULO 1. INTRODUCCIÓN
1.1INTRODUCCIÓN………………………...……………….….…....4
1.2OBJETIVO……………………..….………....…….………………5
1.3JUSTIFICACIÓN……………...……………………….................5

CAPÍTULO 2. MARCO TEÓRICO

2.1 CICLO BRAYTON………..…………….………………..….……6
2.2 TURBINA DE GAS……………..………….………………..…...11
2.3ELEMENTOS PRINCIPALES…………….…………….……….12
2.4SISTEMA DE LUBRICACIÓN…………….……………….…....15
2.5COMPONENTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN….....…16

CAPÍTULO 3. METODOLOGÍA
3.1 HIPÓTESIS……………………………………………….....…….18
3.2 METODOLOGÍA…………………………………………....…….18
3.3 CRONOGRAMA………………………………...………….....….20

CAPÍTULO 4. DISEÑO Y FABRICACIÓN

4.1 COSTOS…..………………..……………….....….………...…....23
4.2 SELECCIÓN DE MATERIALES Y COMPONENTES……......24
4.3 DISEÑO DE SISTEMA DE LUBRICACION………....…..….…29
CAPÍTULO 5. RESULTADOS DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN
5.1 INSTALACION DEL SISTEMA LUBRIACIÓN….…...….…..…..32
5.3 RESULTADOS DEL FUNCIONAMIENTO…………..……...…..37

CAPÍTULO 6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

6.1 CONCLUSIONES……………………………………...…..……..40
6.2 RECOMENDACIONES…………………….………………....….40

ANEXOS…………………………………………………………..…...42

REFERENCIAS……………………….……………………….…...…45

1
 CAPITULO 1- INTRODUCCIÓN

1.1 INTRODUCCIÓN

El presente trabajo pertenece al proyecto de desarrollar la construcción y

funcionamiento de una turbina de gas que funcione como prototipo a escala de
pruebas experimentales. En este caso se propone la selección del sistema de
lubricación incluyendo el diseño y manufactura.

La turbina de gas es un equipo de combustión interna. En términos generales, se

puede decir que una turbina es un aparato de conversión de energía, el cual
convierte la energía almacenada en el combustible en energía mecánica útil en
forma de energía rotacional a través de la turbina. El término "gas" se refiere al
aire ambiente que es absorbido y pasa al interior de la turbina, el cual es utilizado
como medio de trabajo en el proceso de conversión de la energía.

El aire es absorbido en primer lugar hacia el interior de la turbina, donde se

comprime, se mezcla con el combustible y se enciende para que se lleve a cabo la
combustión. El gas caliente resultante se expande a gran velocidad a través de
una serie de álabes de forma aerodinámica (turbina) transfiriendo la energía
creada en la combustión para hacer girar un eje de salida, el cual puede estar
acoplado a otro sistema. La energía térmica residual del gas de escape caliente
puede ser aprovechada en una variedad de procesos industriales.

En este particular caso se propone un diseño y fabricación del sistema de

lubricación del proyecto turbina de gas con registro SIVU-1011. El proyecto lleva
varios años en desarrollo por el Dr. Vigueras y se logró la construcción del
prototipo de la turbina de gas por López O., Piña A., Lagunes I. y Covarrubias A.
publicada en las tesis respectivas en Diciembre 2014. El proyecto continúa por ser
actualmente el proyecto de investigación del Cuerpo Académico de Termofluidos y

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Energía, donde participan investigadores, estudiantes de Doctorado (Doctorado en
Ingeniería), Maestría (Maestría en Ingeniería Aplicada) y alumnos de la
Licenciatura de la Facultad de Ingeniería.

1.2 OBJETIVO
El objetivo principal es diseñar y construir un sistema de lubricación adecuado
para el funcionamiento de la turbina de gas a escala.

Objetivos principales:

1. Estudiar y adquirir información teórica del funcionamiento de una turbina de

gas, describiendo los parámetros principales de funcionamiento.

2. Diseñar una propuesta del sistema de lubricación y seleccionar los

materiales y componentes para su manufactura
3. Instalar y acoplar el sistema de lubricación al prototipo fabricado (turbina de
gas).
4. Evaluar el funcionamiento del sistema de lubricación con pruebas reales.

1.3 JUSTIFICACIÓN
Actualmente la Facultad de Ingeniería de la Universidad Veracruzana cuenta con
un prototipo real de turbina de gas fabricada el semestre anterior por un grupo de
estudiantes de la carrera de Ingeniería Mecánica Eléctrica. Una de las
aplicaciones de este equipo es permitir a los alumnos realizar pruebas y/o
prácticas para su conocimiento y comprobar físicamente los conceptos teóricos del
funcionamiento y operación de una turbina de gas.
En la actualidad el uso de las turbinas de gas se está extendiendo a diferentes
áreas, siendo una de las máquinas de mayor desarrollo e investigación en la
mejora de su operación.

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 CAPITULO 2. MARCO TEORICO

2.1 CICLO BRAYTON [1]

El Ciclo Brayton fue propuesto por George Brayton en 1870, actualmente se utiliza
en turbinas de gas donde los procesos tanto de compresión como de expansión
suceden en maquina rotatoria. Las turbinas de gas generalmente operan en un
ciclo abierto, como se muestra en la figura 1.1. Se introduce aire fresco en
condiciones del medio ambiente dentro del compresor, donde su temperatura y
presión se eleva. El aire de alta presión sigue hacia la cámara de combustión,
donde el combustible se quema a presión constante. Los gases de alta
temperatura que resultan, entran a la turbina donde se expanden hasta la presión
atmosférica, produciendo potencia. Los gases de escape que salen de la turbina
se expulsan hacia afuera (no se recirculan), causando que el ciclo se clasifique
como un ciclo abierto.

FIGURA 1.1. Motor de turbina de gas de ciclo abierto. [1]

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El ciclo abierto anteriormente descrito, puede modelarse como un ciclo cerrado,
como se indica en la figura 1.2, empleando las suposiciones de aire estándar. En
este caso los procesos de compresión y expansión permanecen iguales, pero el
proceso de combustión se sustituye por uno de adición de calor a presión
constante desde una fuente externa, mientras que el proceso de escape se
reemplaza por otro de rechazo de calor a presión constante hacia el aire ambiente.

FIGURA 1.2. Motor de turbina de gas de ciclo cerrado. [1]

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 CAPÍTULO 3. METODOLOGÍA

3.1 HIPÓTESIS

De acuerdo a la investigación y recolección de información obtenida de libros,

tesis y artículos relacionados. Se plantea la hipótesis de diseñar y construir el
sistema de lubricación que se acople a la turbina de gas para lograr que el aceite
circule y lubrique su mecanismo interno durante la operación. Para lograr esta
meta depende de dos componentes importantes, como es la bomba, encarga de
suministrar a presión el aceite hacia el turbocompresor, y el radiador, que será el
encargado de enfriar por convección el aceite para que pueda ser utilizado
nuevamente. Así estos componentes crearan una capa lubricante entre las piezas
de la turbina y esta podrá tener un mejor funcionamiento.

3.2 METODOLOGÍA

La metodología en el presente proyecto utilizará la experiencia de las tesis

realizadas en la Universidad Veracruzana desarrolladas referente al campo de la
Turbina de Gas. Las cuales son: “Turbina de gas-turbina” (López O.), “Turbina
de gas-admisión de aire y salida de gases calientes” (Santes. G) y “Turbina de
gas-cámara de combustión” (Covarrubias. A). De este modo obtener
conocimientos de datos y/o información relevante para el proyecto de la Turbina
de Gas. A continuación se dará una breve reseña de las tesis mencionadas.

En esta tesis “Turbina de gas- turbina” de López O., se presentó los conceptos e
información de la turbina de gas especifico en la Turbina, así como la construcción
de este dispositivo, tomando en cuenta las condiciones atmosféricas, presión y
humedad correspondiente al estado de Veracruz. [6]

En el proyecto “Turbina de gas-admisión de aire y salida de gases calientes” de

Santes G. Se presentó el análisis teórico para poder diseñar y elegir la admisión
de aire y salida de gases calientes de la turbina de gas y así poder acoplarlo a la

6
turbina de gas para logar un empuje que simule un turborreactor, para que eso se
hiciera posible el proyecto dependió del compresor y la cámara de combustión. [7]

La presente tesis “Turbina de gas- cámara de combustión” de Covarrubias A. Se

presenta la operación y funcionamiento que hará la cámara de combustión en la
turbina de gas. Así como su diseño y construcción de esta. Se explica de igual
manera los elementos necesarios que se necesitan para crear la combustión
dentro de la cámara y el por qué ocurre. [8]

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3.3 CRONOGRAMA

Alumno: Hernández Serrano Karla Julieta Asesor: Dr. Marco Osvaldo Vigueras Zúñiga
Proyecto: PROPUESTA DE SISTEMA DE LUBRICACIÓN PARA TURBINA DE GAS

CRONOGRAMA
Febrero Marzo Abril Mayo Junio
ACTIVIDADES
S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4

1 Inicio

2 Título y asesor

3 Reuniones con el asesor

4
Introducción, objetivo y justificación

5 Contenido

6 Marco teórico

7 Análisis de información

8 Diseño

9 Construcción

10 Instalación

11 Pruebas

12 Estructura de tesis

13 Revisión final

14 Inicio de tramites

15 Examen profesional

16 VACACIONES

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DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES:

1. Inicio de tesis

2. Elección del proyecto para el desarrollo de la tesis y se decide el título

de esta.

3. Se realiza la introducción, objetivo y justificación, se entrega el 21 de

febrero.

4. De acuerdo al análisis de información sobre la turbina de gas prototipo

se realizará el contenido y marco teórico, se entregará el 28 de febrero.

5. Se realiza la revisión después de cada entrega de los reportes.

6. Pruebas del sistema de lubricación

7. Pruebas del sistema de lubricación adaptado a todo el equipo

8. Entregar la tesis para su revisión final el día 26 de mayo.

9. Tomar en cuenta los días festivos, puente de carnaval y vacaciones de

semana santa (30 de marzo al 3 de abril).

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 CAPITULO 4. DISEÑO Y FABRICACIÓN

En este capítulo se explica el procedimiento de selección de materiales, diseño y

fabricación del sistema de lubricación que será adaptado a una turbina de gas a
escala. De acuerdo con los datos y análisis obtenidos de pruebas, se propone un
sistema de lubricación formado por una bomba y radiador de acuerdo con las
necesidades de operación de la turbina.

4.1 COSTOS

A continuación se muestra en una tabla con el desglose de los gatos de materiales

y equipos que se implementaron en el sistema de lubricación:

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CAPÍTULO 5. RESULTADOS DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN
5.1 INSTALACION DEL SISTEMA LUBRIACIÓN .

Para comenzar la instalación se presentaron todos los elementos que formaría el

sistema de lubricación, y ver de qué manera serían acoplados a la turbina. Se
tomaron medidas del rack y de los espacios posibles a ocupar. Se soldaron bases
de PTR, mismo material que está construido el rack.

En la parte baja del rack se colocó una base para el depósito de aceite, en la parte
del depósito que se utiliza como la salida del aceite para la succión de la bomba
se acopló al depósito una brida a conexión para manguera de ½” de pvc, en la
conexión se conectó una manguera de la misma medida, ½” de diámetro interior,
el otro extremo de la manguera llega a la succión o entrada de aceite a la bomba.

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CAPÍTULO 6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

6.1 CONCLUSIONES

Es importante mencionar que este es el primer proyecto de Turbina de gas a

escala realizado en la Universidad Veracruzana - Facultad de
Ingeniería……………………………

Por los tiempos faltó acoplar un sistema de lubricación cuando se hicieron las
primeras pruebas…………………………………

Con los resultados obtenidos se pudo observar que el sistema de lubricación

funciona correctamente desde …………………….

Durante las pruebas desde el encendido hasta su estado autosuficiente se notó

que no siempre circula la misma cantidad de aceite y que el tiempo de recorrido
disminuye. ……………………

6.2 RECOMENDACIONES

Como principal recomendación al revisar el sistema de lubricación es la limpieza, a

pesar de que se trabaja con el aceite, ensuciar el depósito con cualquier mínima
basura puede dañar la bomba o quedar atrapado en el recorrido del aceite, así
obstruyendo su paso. Siempre se tiene que ver la cantidad de aceite, es necesario
tener el depósito lleno para evitar cualquier problema en la operación de la turbina.

Se necesita tomar precaución con el equipo de seguridad necesario, ya que al ser

operada la turbina se llega alcanzar temperaturas muy elevadas.

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REFERENCIAS

[1] Cengel Y., Boles M., (2011), Termodinámica, Séptima edición. México, McGraw
Hill.

[2] Turbina de gas. Disponible en: http//:www.turbinasolar.com.mx. Consulta 6 de

marzo del 2015.

[3] Sistema de refrigeración. Disponibles en: http://www.corefri.com. Consulta 8 de

marzo del 2015.

[4] Sistema de lubricación para motores de combustión interna. Disponible en:

http://www.cumminsfiltration.com. Consulta el 10 de marzo del 2015.

[5] Lubricación para motores. Disponible en http://www.monografias.com. Consulta

el 10 de marzo de 2015

[6] López O., (2014) Tesis “Turbina de gas-turbina”, Universidad Veracruzana,

Veracruz, México.
[7] Santes G., (2014) Tesis “Turbina de gas - admisión de aire y salida de gases
calientes”, Universidad Veracruzana, Veracruz, México.

[8] Covarrubias A., (2014) Tesis “Turbina de gas-cámara de combustión”,

Universidad Veracruzana, Veracruz, México.

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ANEXOS
Anexo A.- Diagrama del sistema de lubricación. Dibujo

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