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INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE COATZACOALCOS

(ITESCO)

ALUMNO:

Yahir Cruz Vera.

DOCENTE:
Ing. Víctor Cruz Martínez.

ASIGNATURA:

Máquina de fluidos comprensibles.

ACTIVIDAD:

Investigación Unidad 6

“Turbinas de gas”.

GRADO:

7mo.

GRUPO:
‘’BC’’.

FECHA:
21/09/2023
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INDICE

1.- Introducción ................................................................................................................................ 3

2.- Resumen ...................................................................................................................................... 4

6.1. Ciclo Brayton, Definición, clasificación y partes constitutivas ................................................ 5

Definición del ciclo Brayton ........................................................................................................ 5

Clasificación y partes constitutivas .............................................................................................. 7

6.2. Eficiencia y curvas de expansión real ....................................................................................... 8

Eficiencia del Ciclo Brayton ........................................................................................................ 8

Curvas de Expansión Real............................................................................................................ 9

6.3. Cámaras de combustión .......................................................................................................... 10

6.4. Regeneradores ......................................................................................................................... 11

Función Principal ...................................................................................................................... 11

Tipos de Regeneradores ............................................................ ¡Error! Marcador no definido.

6.5. Curvas de operación ................................................................................................................ 12

6.6. Sistemas de regulación y protección y definiciones................................................................ 13

componentes y características de un sistema de regulación ........................................................... 14

Características y funciones de un sistema de regulación .......................................................... 14

Sistema de Protección ............................................................................................................... 15

4.- Conclusión ................................................................................................................................ 16

5.- Bibliografías .............................................................................................................................. 16

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1.- INTRODUCCIÓN

Las turbinas de gas, también conocidas como turbinas de combustión o turbinas de gasolina,

son máquinas rotativas que convierten la energía química de un combustible en energía mecánica

a través de un proceso de combustión y expansión de gases. Estas máquinas son ampliamente

utilizadas en diversas aplicaciones, desde la generación de energía eléctrica hasta la propulsión de

aviones y barcos.

Las turbinas de gas se han convertido en un pilar en la generación de electricidad, la

propulsión de aeronaves, la producción de energía mecánica para la industria y la compresión de

gases en aplicaciones como la industria del petróleo y el gas. Su versatilidad y eficiencia, junto con

su capacidad para operar con una variedad de combustibles, desde gas natural hasta queroseno y

biogás, las han convertido en una opción atractiva para muchas aplicaciones.

En esta investigación, se presentará información acerca del ciclo Brayton, eficiencia y

curvas de expansión real, las cámaras de combustión, los regeneradores, las curvas de operación y

por último los sistemas de regulación y protección.

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2.- RESUMEN

Palabras clave: turbia, gas, motor, combustión

Un motor de turbina de gas es un tipo de motor de combustión interna. Básicamente, el motor es

como un dispositivo de conversión de energía, que transforma la energía almacenada en el

combustible en energía mecánica útil en forma de potencia de rotación. El término "gas" se refiere

al aire ambiente que se introduce en el motor y se utiliza como medio de trabajo en el proceso de

conversión de la energía.

Este aire se introduce primero en el motor, donde se comprime, se mezcla con combustible y se

enciende. El gas caliente que se produce se transporta a alta velocidad a través de una serie de aspas

en forma de perfil aerodinámico que transfieren la energía creada por la combustión para hacer

girar un eje de salida. La energía térmica residual en los gases de escape calientes se puede utilizar

en diferentes procesos industriales.

El ciclo Brayton es un ciclo con aire, que es ampliamente utilizado en los motores de reacción de

los aviones, y en todas aquellas centrales termoeléctricas que no operan con vapor de agua.

Consiste en dar presión al aire para luego calentarlo a base de quemar combustible. Posteriormente

este gas a alta temperatura se hace pasar por una turbina donde se extrae su energía; una parte de

esa energía se emplea para impulsar el compresor, y la energía restante se utiliza para girar un

generador eléctrico.
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6.1. CICLO BRAYTON, DEFINICIÓN, CLASIFICACIÓN Y PARTES CONSTITUTIVAS

Definición del ciclo Brayton

Se denomina ciclo Brayton a un ciclo termodinámico de compresión, calentamiento y

expansión de un fluido compresible, generalmente aire, que se emplea para producir trabajo neto y

su posterior aprovechamiento como energía mecánica o eléctrica (ver imagen 6.1). En la mayoría

de los casos el ciclo Brayton opera con fluido atmosférico o aire, en ciclo abierto, lo que significa

que toma el fluido directamente de la atmósfera para someterlo primero a un ciclo de compresión,

después a un ciclo de calentamiento y, por último, a una expansión.

Imagen 6.1 Ciclo Brayton

Este ciclo produce en la turbina de expansión más trabajo del que consume en el compresor

y se encuentra presente en las turbinas de gas utilizadas en la mayor parte de los aviones

comerciales y en las centrales termoeléctricas, entre otras aplicaciones.

Al emplear como fluido termodinámico el aire, el ciclo Brayton puede operar

a temperaturas elevadas, por lo que es idóneo para aprovechar fuentes térmicas de alta temperatura

y obtener un alto rendimiento termodinámico.

Sobre el ciclo básico existen variantes que lo complican para mejorar alguna de sus

prestaciones, como la potencia o el rendimiento. Ejemplos de estas variantes son el ciclo Brayton
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con regenerador, el ciclo Brayton de múltiples etapas (de compresión u expansión), o la

combinación de un ciclo Brayton con un ciclo Rankine para dar lugar al denominado ciclo

combinado.

• Compresión isentrópica: En este proceso, el aire es aspirado y comprimido en un

compresor a una presión y temperatura más altas. Este proceso es isentrópico, lo

que significa que se realiza con una eficiencia ideal sin pérdida de energía.

• Calentamiento isobárico: El aire comprimido se calienta a presión constante

utilizando un quemador en el que se quema un combustible, como el gas natural o

el queroseno. Durante este proceso, el aire experimenta un aumento significativo de

temperatura.

• Expansión isentrópica: El aire caliente y presurizado se expande a través de una

turbina, generando trabajo mecánico. La expansión es isentrópica, lo que significa

que idealmente no hay pérdida de energía.

• Enfriamiento isobárico: Después de pasar por la turbina, el aire se enfría a presión

constante, a menudo mediante un intercambiador de calor, antes de volver al

compresor para iniciar nuevamente el ciclo.

El ciclo Brayton es un ciclo de potencia, y la energía mecánica generada en la turbina puede

utilizarse para realizar trabajo, como generar electricidad o propulsar una aeronave. El ciclo

Brayton es altamente eficiente y se utiliza en aplicaciones donde se requiere una alta potencia en

relación con la masa de la máquina, como en aviones y plantas de energía de turbinas de gas.

Además, es un ciclo de combustión externa, lo que significa que no se produce una mezcla directa

entre el aire y el combustible, lo que lo hace adecuado para aplicaciones en las que se desea un alto

rendimiento y control de emisiones.

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Clasificación y partes constitutivas

El ciclo Brayton se puede clasificar en diferentes tipos según sus características y

aplicaciones específicas.

1. Ciclo Brayton Abierto: En este tipo de ciclo, el fluido de trabajo (generalmente

aire) ingresa al sistema desde el entorno y se descarga después de pasar por la

turbina. Se utiliza comúnmente en motores a reacción de aviones.

2. Ciclo Brayton Cerrado: En este tipo de ciclo, el fluido de trabajo se recircula

continuamente dentro del sistema y no se descarga al entorno. Se utiliza en

aplicaciones estacionarias, como plantas de generación de energía y ciclos de

turbina de gas industriales.

3. Ciclo Brayton Simple: En este tipo de ciclo, hay un solo compresor que comprime

el aire antes de la combustión. Es típico en aplicaciones de turbinas de gas

industriales.

4. Ciclo Brayton de Doble Tren de Compresión: Este tipo de ciclo utiliza dos

compresores en serie: uno de alta presión y otro de baja presión. Se utiliza en

aplicaciones de alta eficiencia, como motores de aviación de alta relación de

compresión.

5. Ciclo Brayton con Refrigeración Intermedia: Algunas aplicaciones de ciclo

Brayton, como los motores de aviación, incorporan la refrigeración intermedia del

aire comprimido antes de que ingrese a la cámara de combustión. Esto se hace para

evitar temperaturas excesivamente altas que puedan dañar la turbina y para mejorar

la eficiencia del ciclo.

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6. Ciclo Brayton con Recuperación de Calor: En aplicaciones industriales, se puede

implementar una recuperación de calor en el ciclo Brayton, donde se utiliza el calor

residual de los gases de escape para generar vapor y producir energía adicional en

un ciclo de Rankine. Este enfoque se conoce como ciclo Brayton-Rankine

combinado.

7. Ciclo Brayton con Ciclo de Refrigeración: En aplicaciones de ciclo Brayton con

refrigeración criogénica, se utiliza un ciclo de refrigeración auxiliar para enfriar el

aire antes de que ingrese a la cámara de combustión, lo que aumenta la densidad del

aire y mejora el rendimiento del ciclo.

La elección del tipo de ciclo Brayton depende de la aplicación específica y los requisitos de

eficiencia y potencia.

6.2. EFICIENCIA Y CURVAS DE EXPANSIÓN REAL

Eficiencia del Ciclo Brayton

La eficiencia de un ciclo Brayton y las curvas de expansión real pueden variar según varios

factores, incluyendo el diseño y las condiciones de operación específicas de la máquina. Aquí te

proporciono una descripción general de estos conceptos:

La eficiencia de un ciclo Brayton es una medida de cuán efectivamente se convierte la

energía térmica en trabajo mecánico útil. Se calcula como la relación entre la energía neta generada

y la energía térmica suministrada al sistema.

La eficiencia ideal de un ciclo Brayton, basada en procesos termodinámicos ideales (sin

pérdidas), se puede calcular utilizando la temperatura absoluta (escala Kelvin) en los puntos clave

del ciclo.
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La eficiencia ideal del ciclo Brayton se puede expresar de la siguiente manera:

Eficiencia Ideal = 1 - (T2 / T1)

Donde T1 es la temperatura absoluta antes de la compresión y T2 es la temperatura absoluta

antes de la expansión. (Ver imagen 6.2)

Imagen 6.2 Eficiencia ideal

Curvas de Expansión Real

Las curvas de expansión real describen cómo se comporta el fluido de trabajo (generalmente

aire) durante la expansión en la turbina en un ciclo Brayton en condiciones del mundo real, que

incluyen pérdidas de presión y eficiencias de máquina. A diferencia de los procesos isentrópicos

ideales, en la expansión real, el fluido experimenta pérdidas de energía debido a la fricción, la

turbulencia y otras imperfecciones en el diseño y el funcionamiento de la turbina.

Las curvas de expansión real en un diagrama de T-s (temperatura-entropía) mostrarán una

mayor entropía (desorden) en comparación con las curvas ideales, lo que indica pérdida de

eficiencia. Eficiencia Térmica Real: La eficiencia térmica real del ciclo Brayton tiene en cuenta

todas las pérdidas y efectos no ideales en el ciclo, incluyendo las pérdidas en el compresor, la

eficiencia de combustión, las pérdidas en la turbina y otras pérdidas de fricción y calor.

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La eficiencia térmica real se calcula como la relación entre el trabajo neto producido y la

energía térmica real suministrada al sistema. Es una medida más realista de la eficiencia en

condiciones de funcionamiento del mundo real.

Es importante tener en cuenta que la eficiencia real de un ciclo Brayton generalmente será

menor que la eficiencia ideal debido a las pérdidas inherentes en el proceso real. El diseño y la

operación cuidadosos de la máquina, así como las mejoras en la tecnología, pueden ayudar a

maximizar la eficiencia y minimizar las pérdidas.

6.3. CÁMARAS DE COMBUSTIÓN

Las cámaras de combustión son componentes clave en una variedad de sistemas y máquinas

que involucran la combustión de combustibles, como motores de automóviles, turbinas de gas,

calderas industriales y motores de aviación (ver imagen 6.3). Su función principal es proporcionar

un espacio controlado donde se mezcla el combustible con el aire y se lleva a cabo la combustión

para generar calor y, en muchos casos, producir energía mecánica.

Imagen 6.3 Cámara de combustión

Tipos de Cámaras de Combustión: Cámaras de Combustión en Motores de Combustión

Interna: En los motores de combustión interna, como los motores de automóviles, las cámaras de
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combustión pueden ser de diferentes tipos, como cámaras de combustión en línea, en V o en forma

de H, dependiendo del diseño del motor.

Eficiencia de Combustión: Las cámaras de combustión están diseñadas para maximizar la

eficiencia de la combustión. Esto implica asegurarse de que se queme la mayor cantidad posible de

combustible, sin generar productos de combustión no deseados, como monóxido de carbono (CO)

o partículas sólidas.

6.4. REGENERADORES

Un regenerador es un dispositivo térmico utilizado en ciertos sistemas de producción de

energía y aplicaciones industriales para recuperar y reutilizar el calor residual que normalmente se

perdería. El regenerador permite transferir calor entre dos corrientes de fluidos que fluyen en

direcciones opuestas, mejorando así la eficiencia térmica del sistema. (Ver imagen 6.4)

Imagen 6.4 Partes de una turbina

Función Principal: La función principal de un regenerador es recuperar el calor de la

corriente de salida caliente de un proceso y transferirlo a la corriente de entrada fría antes de que

ingresen a un dispositivo de almacenamiento o intercambio de energía, como una cámara de

combustión o un intercambiador de calor.

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• Regenerador de Matriz: En este tipo, el calor se transfiere a través de un medio

poroso o una matriz que almacena calor y luego lo libera a medida que fluye el

fluido a través de él.

• Regenerador Rotativo: En este tipo, se utiliza un rotor con compartimentos o

celdas que alternativamente están en contacto con la corriente caliente y fría. El

rotor gira para lograr la transferencia de calor.

Aplicaciones: Los regeneradores se utilizan en diversas aplicaciones, incluyendo:

• Turbinas de Gas: En las turbinas de gas, los regeneradores ayudan a aumentar la

eficiencia al recuperar parte del calor de los gases de escape y precalentar el aire de

entrada antes de la combustión.

• Calderas Industriales: En calderas industriales, se utilizan para precalentar el aire

de combustión con los gases de escape, reduciendo así la demanda de combustible.

6.5. CURVAS DE OPERACIÓN

Las curvas de operación son representaciones gráficas que muestran cómo se comporta un

sistema, dispositivo o proceso en función de diversas variables o condiciones. Estas curvas son

herramientas importantes para comprender el rendimiento y el comportamiento de sistemas en una

amplia gama de aplicaciones. (ver imagen 6.5)

Imagen 6.5 Curva de operación

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Curva de Eficiencia vs. Carga: Esta curva muestra cómo varía la eficiencia de un sistema

en función de su carga operativa. Por ejemplo, en un motor, puede mostrar cómo la eficiencia

energética cambia a medida que la carga de trabajo aumenta o disminuye. Es esencial para

seleccionar el punto óptimo de operación en términos de eficiencia.

Curva de Rendimiento vs. Velocidad: En motores y vehículos, esta curva muestra cómo

cambian el rendimiento, la potencia o el consumo de combustible en función de la velocidad de

operación. Puede ayudar a seleccionar la velocidad adecuada para una aplicación específica.

Curva de Presión vs. Flujo: En sistemas de fluidos, como bombas o ventiladores, esta

curva representa cómo la presión generada por el sistema varía con el flujo de fluido. Ayuda a

determinar la capacidad de la bomba o el ventilador para proporcionar el flujo necesario a una

presión específica.

Curva de Tensión vs. Corriente: En electrónica, esta curva muestra cómo varía la tensión

en un componente o dispositivo en función de la corriente que fluye a través de él. Es útil para

caracterizar componentes como resistencias y diodos.

6.6. SISTEMAS DE REGULACIÓN Y PROTECCIÓN Y DEFINICIONES

Un sistema de regulación es un conjunto de dispositivos y controles diseñados para

mantener o ajustar una variable específica dentro de un rango deseado o un valor objetivo en un

proceso o sistema. Estos sistemas monitorean constantemente la variable de interés y toman

medidas para corregir cualquier desviación de la configuración deseada. Los sistemas de regulación

son fundamentales en la automatización industrial, el control de procesos químicos, la gestión de

la temperatura en sistemas de calefacción y refrigeración, y en muchas otras aplicaciones donde es

esencial mantener un control preciso de las variables. (ver imagen 6.6)

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Imagen 6.6 Sistema de regulación

Componentes y características de un sistema de regulación

• Sensor: El sensor es el dispositivo que detecta la variable que se debe regular. Puede

medir variables como temperatura, presión, nivel, flujo, velocidad, posición, entre

otras. El sensor convierte esta información en una señal eléctrica o electrónica.

• Controlador: El controlador es el cerebro del sistema de regulación. Recibe la señal

del sensor y compara el valor medido con el valor deseado (setpoint). Luego, calcula

la diferencia entre ambos (error) y determina la acción de control necesaria para

reducir el error. Puede ser un controlador PID (Proporcional-Integral-Derivativo) u

otro tipo de controlador.

• Actuador: El actuador es el dispositivo que ejecuta la acción de control. Puede ser

una válvula, una bomba, un motor, un calentador, o cualquier otro dispositivo que

pueda cambiar una variable en respuesta a las instrucciones del controlador.

Características y funciones de un sistema de regulación

Mantenimiento del Setpoint: El objetivo principal de un sistema de regulación es

mantener la variable controlada (controlada) lo más cercana posible al valor deseado (setpoint).

Retroalimentación Continua: Los sistemas de regulación operan en tiempo real y

proporcionan una retroalimentación constante, lo que permite ajustes rápidos y precisos.

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Estabilidad: Los sistemas de regulación están diseñados para evitar oscilaciones excesivas

alrededor del setpoint, garantizando que la variable se mantenga dentro de límites aceptables.

Sistema de Protección

Un sistema de protección se refiere a un conjunto de dispositivos y medidas diseñados para

prevenir daños o peligros en un sistema o proceso en caso de eventos no deseados o condiciones

anormales. Estos sistemas se activan cuando se detecta una amenaza o una situación de riesgo para

evitar daños a equipos, personas o el medio ambiente. Los sistemas de protección se utilizan en

una amplia gama de aplicaciones, como sistemas de extinción de incendios, sistemas de frenado

automático en vehículos, sistemas de parada de emergencia en maquinaria industrial y sistemas de

protección de sobrecarga en la distribución eléctrica (ver imagen 6.7).

Imagen 6.7 Sistema de protección

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4.- CONCLUSIÓN

Como conclusión se puede mencionar que una turbina de gas es un tipo de motor térmico

que utiliza la energía térmica del combustible para generar energía mecánica. Se basa en el

principio del ciclo Brayton, también conocido como ciclo de aire estándar, para su funcionamiento.

En su forma más básica, una turbina de gas consta de tres componentes principales: el

compresor, la cámara de combustión y la turbina. Estas máquinas son fundamentales para impulsar

el desarrollo y la innovación en diversos sectores industriales al proporcionar una fuente confiable

de energía mecánica para satisfacer las necesidades de energía actuales y futuras.

5.- BIBLIOGRAFÍAS

Vier, P. (2015, February 3). ¿Qué es y cómo funciona una turbina de gas? Cold Jet. https://blog-

mx.coldjet.com/turbina-de-gas

Garrido, S. G. (2013, February 3). El ciclo Brayton. Ciclo Combinado.

https://www.cicloscombinados.com/index.php/articulos/articulos-avanzados/centrales-

termicas-de-ciclo-combinado/el-ciclo-brayton

Connor, N. (2020, January 9). Qué es el ciclo Brayton - Motor de turbina de gas - Definición.

Thermal Engineering. https://www.thermal-engineering.org/es/que-es-el-ciclo-brayton-

motor-de-turbina-de-gas-definicion/