UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MANABÍ

INSTITUTO DE CIENCIAS BÁSICAS

DEPARTAMENTO DE FÍSICA
LABORATORIO DE FÍSICA

- Llene las tablas con bolígrafo, no se admiten manchas de corrector, borrones y tachones de datos.
- El informe de práctica deberá contener, obligatoriamente, esta hoja de datos técnicos
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GUÍA PARA REALIZACIÓN DE PRÁCTICA DE LABORATORIO

PRÁCTICA No. 5
Comprobación experimental de la conservación del momento lineal en las
colisiones elásticas y totalmente inelásticas

1. OBJETIVOS

 Comprobar de manera experimental en las colisiones elásticas la conservación del

momento lineal y la energía cinética del sistema, antes y después del choque.
 Comprobar de manera experimental en las colisiones inelásticas la conservación del
momento lineal y la energía cinética del sistema, antes y después del choque

2. MATERIALES Y EQUIPOS

 Cojín de aire.
 Deslizador o patín.
 Barrera fotoeléctrica compacta
 Cables de conexión de 100cm de longitud.
 Soplante.
 Medidor de display de 4 tiempos.
 Pie cónico.
 Varilla redonda de 500 mm de longitud.
 Doble nuez.

3. ACTIVIDADES:

Colisiones elásticas:
1. Realice el montaje respectivo con la ayuda del responsable del laboratorio.
2. Escoja el nivel de aire del soplante y no lo cambie durante toda la experimentación.
3. Ubique el display de 4 tiempos en modo de funcionamiento (choques) para las
barreras fotoeléctricas 1-3 como indica la figura,
4. Coloque las barreras fotoeléctricas compacta a las distancias deseadas, tomando en
cuenta que debe quedar el espacio suficiente entre estas, para que se pueda producir
el choque, y el display de tiempos pueda tomar los datos.
5. En la hoja de datos técnico registre las distancias (𝒙𝟏) y (𝒙𝟐) de los deflectores que
utilizan los deslizadores durante su recorrido.
6. También, registre las masas (𝒎𝟏) y (𝒎𝟐) de cada uno de los deslizadores.
7. Haga que los deslizadores comiencen su recorrido a través de la pista.
8. Registre, en la hoja de datos de la tabla 1, los tiempos empleados por cada uno de
los deflectores al cruzar las barreras fotoeléctricas compactas, antes y después del
choque (𝒕𝑨𝟏),(𝒕𝑫𝟏) y (𝒕𝑨𝟐),(𝒕𝑫𝟐), evidenciados a través del display de 4 tiempos,
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Colisiones totalmente inelásticas:

1. Escoja el nivel de aire del soplante y no lo cambie durante toda la experimentación.

2. Ubique el display de 4 tiempos en modo de funcionamiento (choques) para las
barreras fotoeléctricas 1-3 como se indica en la figura,
3. Coloque las barreras fotoeléctricas compacta a las distancias deseadas, tomando en
cuenta que debe quedar el espacio suficiente entre estas, para que se pueda producir
el choque, y el display de tiempos pueda tomar los datos.
4. En la tabla 2 de la hoja de datos técnico, registre las distancias (𝑥1) y (𝑥2) de los
deflectores que utilizan los deslizadores durante su recorrido, y las masas (𝑚1) y
(𝑚2) de cada uno de los deslizadores
5. Haga que los deslizadores comiencen su recorrido a través de la pista.
6. Registre, en la tabla 2 de la hoja de datos técnicos, los tiempos antes y después del
choque (𝑡𝐴),(𝑡𝐷), que emplearon los deflectores en cruzar por las barreras
fotoeléctricas compactas, dados por el display de 4 tiempos.
7. Ubique el segundo deslizador (𝑚2) aproximadamente en la mitad de la distancia
existente entre las dos barreras fotoeléctricas compactas, permaneciendo este en
reposo, y repita el mismo proceso de los puntos antes mencionado.

4. TABULACIÓN DE DATOS

TABULACIÓN DE DATOS (COLISIONES ELÁSTICAS)

Determinar la velocidad antes y después del choque con la que se desplaza el deslizador o
patín por cada una de las barreras fotoeléctricas compacta, empleando las ecuaciones
planteadas en la tabla 3, y registre los resultados en dicha tabla.

Masa del Masa del Distancia del Distancia del

deflector 1 deflector 2
deslizador 1 deslizador 2
𝑚1 (𝑘𝑔) 𝑚2 (𝑘𝑔) 𝑥1 (𝑚) 𝑥2 (𝑚)

0,241 0,244 0,115 0,115

TABLA 3
ANTES DEL CHOQUE DESPUÉS DEL CHOQUE
Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad
Tiempo Tiempo 𝑥1 𝑥2 Tiempo Tiempo 𝑥1 𝑥2
𝑡𝐴1 𝑡𝐴2 𝑣𝐴1 = 𝑣𝐴2 = 𝑡𝐷1 𝑡𝐷2 𝑣𝐷1 = 𝑣𝐷2 =
𝑡𝐴1 𝑡𝐴2 𝑡𝐷1 𝑡𝐷2
(𝑠) (𝑠) (𝑠) (𝑠)
(𝑚⁄𝑠) (𝑚⁄𝑠) (𝑚⁄𝑠) (𝑚⁄𝑠)
0,199 0,191 0,577 0,602 0,194 0,203 0,592 0,566
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Determinar el momento lineal total del sistema, antes y después del choque, para
comprobar la conservación del momento lineal del sistema en las colisiones elásticas,
empleando las ecuaciones planteadas en la siguiente tabla 4, y registre los resultados en la
misma.

TABLA 4
CONSERVACIÓN DEL MOMENTO LINEAL TOTAL
EN COLISIONES ELÁSTICAS
momento lineal total momento lineal total Error porcentual
antes del choque después del choque |𝑝𝑥𝐴 − 𝑝𝑥𝐷|
%= ∗ 100
𝑝𝑥𝐴 = 𝑚1. 𝑣𝐴1 + 𝑚2. 𝑣𝐴2 𝑝𝑥𝐷 = 𝑚1. 𝑣𝐷1 + 𝑚2. 𝑣𝐷2 𝑝𝑥𝐴
(𝑘𝑔. 𝑚⁄𝑠) (𝑘𝑔. 𝑚⁄𝑠) ( %)
0,135 0,133 1,481

Determinar la conservación de la energía cinética total del sistema, antes y después del
choque, para las colisiones elásticas, empleando las ecuaciones planteadas en la tabla 5, y
registre los resultados en la misma.

TABLA 5
DEMOSTRACION DE LA CONSERVACION DE LA ENERGÍA
CINETICA TOTAL EN COLISIONES ELÁSTICAS
Energía cinética total antes del Energía cinética total después
choque del choque Error porcentual
1 1 1 1 |𝐾𝐴 − 𝐾𝐷|
𝐾𝐴 = 𝑚1. 𝑣𝐴12 + 𝑚2. 𝑣𝐴22 𝐾𝐷 = 𝑚1. 𝑣𝐷12 + 𝑚2. 𝑣𝐷22 %= ∗ 100
2 2 2 2 𝐾𝐴
(𝐽) (𝐽) ( %)
44,253 39,125 11,587

TABULACIÓN DE DATOS (COLISIONES TOTALMENTE INELÁSTICAS)

Determinar las velocidades antes y después del choque con la que se desplaza el deslizador
o patín por cada una de las barreras fotoeléctricas compactas, empleando las ecuaciones
planteadas en la tabla 6, y registre los resultados en la misma.

TABLA 6
COLISIONES TOTALMENTE INELÁSTICAS
Distancia Distancia Velocidad Velocidad
Masa del Masa del del del Tiempo Tiempo 𝒙𝟏 𝒙𝟐
𝒗𝑨 = 𝒗𝑫 =
deslizador 1 deslizador 2 deflector 1 deflector 2 𝒕𝑨 𝒕𝑫
𝑚1 (𝑘𝑔) 𝑚2 (𝑘𝑔) 𝑥1 (𝑚) 𝑥2 (𝑚) 𝑡𝐴 (𝑠) 𝑡𝐷 (𝑠) (𝑚⁄𝑠) (𝑚⁄𝑠)
0,241 0,244 0,115 0,115 0,312 0,573 0,368 0,200
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Determinar el momento lineal total del sistema, antes y después del choque, para
comprobar la conservación del momento lineal del sistema en las colisiones totalmente
inelásticas, empleando las ecuaciones planteadas en la siguiente tabla 7, y registre los
resultados en la misma.

TABLA 7
CONSERVACIÓN DEL MOMENTO LINEAL TOTAL
EN COLISIONES TOTALMENTE INELASTICAS
momento lineal total momento lineal total Error porcentual
antes del choque después del choque |𝑝𝑥𝐴 − 𝑝𝑥𝐷|
%= ∗ 100
𝑝𝑥𝐴 = 𝑚1. 𝑣𝐴1 𝑝𝑥𝐷 = (𝑚1 + 𝑚2). 𝑣𝐷 𝑃𝑥𝐴
(𝑘𝑔. 𝑚⁄𝑠) (𝑘𝑔. 𝑚⁄𝑠) ( %)
0,088 0,097 -10.227

Determinar la energía cinética total del sistema antes y después del choque, para las
colisiones totalmente inelásticas, empleando las ecuaciones planteadas en la tabla 8, y
registre los resultados en la misma.

TABLA 8
DEMOSTRACION DE LA ENERGÍA CINETICA TOTAL EN COLISIONES TOTALMENTE
INELASTICAS
Energía cinética total antes del Energía cinética total
% de Energía disipada
choque después del choque
1 1 2 |𝐾 𝐴 − 𝐾 𝐷 |
𝐾 𝐴 = 𝑚 1 . 𝑣𝐴 2 𝐾𝐷 = (𝑚1 + 𝑚2). 𝑣𝐷
2 2 % 𝐸. 𝐷 = ∗ 100
(𝑱) (𝑱) 𝐾𝐴
0,016 0,009 43,75

5. CONCLUSIONES

En este apartado realice un análisis de la experiencia vivida, comentando el cumplimiento

o no de los objetivos inicialmente trazados, además, exponga detalladamente cuáles fueron
las posibles causas que influyeron en los porcentajes de errores reflejados y de respuestas a
cada una de las preguntas planteadas
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Determinar el momento lineal total del sistema, antes y después del choque, para
Preguntas:

1. Además del momento lineal ¿qué otra cantidad física se conserva en una colisión
elástica?

La energía cinetica
2. En relación al instante antes y después de las colisiones observadas por usted en
laboratorio ¿qué cantidad física es lo que se conserva?
El movimiento lineal

3. ¿Qué ocurrió con la energía cinética disipada que fue calculada y registrada en la
tabla 8, durante la colisión totalmente inelástica?
Esta no se conservo
4. ¿Cómo de denominan las colisiones cuando los cuerpos se mantienen unidos
después de una colisión?
Colisión perfectamente inelasticas
5. Si se registran deformaciones visibles de los objetos que colisionan, ¿qué tipo de
colisión es la que ocurrió?
Colisión inelástica
6. Si el coeficiente de restitución de una colisión es 1 ¿qué tipo de colisión es?
Colisiones elásticas
7. Si el coeficiente de restitución de una colisión es nulo ¿qué tipo de colisión es?
Colisiones perfectamente inelásticas
8. Si el coeficiente de restitución de una colisión es 0.25 ¿qué tipo de colisión es?
Colisión parcialmente inelástica
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6. ANEXOS

Colocar al menos dos imágenes fotográficas que evidencie su participación en la

realización de la presente práctica