ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

“Mcal. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”

BOLIVIA

PRACTICA LAB N°5

NOMBRE: Camacho Garabito Joel Fabricio

Angel Nel Nieto Navarro

Nina Castillo Claudia Daniela

Crespo Aruquipa Sasha Jhuselfy

Mamani Espejo David

PARALELO: 1-E

LA PAZ, 2022
 CANTIDAD DE MOVIMIENTO

OBJETIVOS

• Determinar la cantidad de movimiento inicial y final en una colisión frontal.

• Verificar la conservación de la cantidad de movimiento lineal de forma experimental de una
colisión plástica.

• Determinar el coeficiente restitución para una colisión inelástica.

FUNDAMENTO TEÓRICO

1. La cantidad de movimiento es el producto de la masa por la velocidad.

→ →

P=mv
2. La cantidad de movimiento para un sistema de partículas, es la suma vectorial de las cantidades de
movimiento.
→ →

P= Pi

o Verificación de la cantidad de movimiento en una colisión plástica.

o Con el fin de verificar la conservación de la cantidad de movimiento en una colisión plástica,
disponemos del siguiente sistema.
o El riel de bajo rozamiento es nivelado horizontalmente, se lanza el planeador A para que colisione
plásticamente con el planeador B con un sensor de movimiento “S.M.”
o Es posible determinar la velocidad antes y después de la colisión luego, para verificar la conservación de
la cantidad de movimiento se puede determinar el posible porcentaje de diferencia entre la cantidad de
movimiento
 ✓ Después de la colisión la cantidad de movimiento es:
Pf = (mA+mB) vf (2)

✓ Si se conserva la cantidad de movimiento lineal la cantidad de movimiento inicial y final deben ser
iguales por tanto es posible sacar el posible porcentaje de diferencias entre la cantidad de movimiento
inicial y final.

✓ El sensor de movimiento determinara la posición y el tiempo mediante ajuste de los pares de datos de
posición y tiempo se determinará las velocidades antes y después del choque.
COLISIÓN INELÁSTICA

o Para este caso se medirá las velocidades antes y después de una colisión inelástica con foto
interruptores el coeficiente de restitución es:
o También se determinará la energía que se disipa en forma de calor por la colisión.

Eo= Ef
 Chart Title
6600tán29a5660

6600tán28a5660

6600tán28a5660
6600tán28a5660 6600tán4a5660 6600tán9a5660 6600tán14a5660

Series2
1 Nivelar la riel de bajo rozamiento.
2 Medir la masa de A y B
3 Con ayuda del sensor de movimiento, medir las posiciones y el tiempo para el planador A antes y después
del choque.
Colisión Inelástica.

4 .elegir las masas A y B

5 .medir las masas de A y B
6. Con los foto interruptores medir la distancia y el tiempo para el planeador A y B antes y después de la
colisión

Chart Title
6600tán29a5660

CÁLCULOS Y GRÁFICOS
f(x) = 0.0392678884017573 x + 0.282118308470689
R² = 0.992006322877408 Colisión Plástica.
6600tán28a5660
1 Realizar una tabla de
valores
experimentales de
posición y tiempo del
planeador A.
6600tán28a5660
6600tán5a5660 6600tán7a5660 6600tán9a5660 6600tán11a5660 6600tán13a5660
2 De la tabla realizada
Series2 Linear (Series2) en 5.1, realizar una
regresión lineal y
determinar la velocidad del planeador A antes y después del choque.

3 Con la masa de A y B y la velocidad antes y después de la colisión determinar la cantidad de

movimiento inicial y final de la colisión plástica.

4 Con la ecuación (3) calcule el posible porcentaje de diferencia entre la cantidad de movimiento inicial y
final.
Colisión Inelástica

5 Realizar una tabla de valores experimentales de distancia y tiempo antes y después de la colisión para
el planeador A y B.
6 Mediante regresión lineal y el ajuste de curva determinar las velocidades antes y después de la
colisión inelástica.

7 Con la ecuación (4) calcule el coeficiente de restitución “e”.

8Con la ecuación (5) calcule la energía que se transforma en calor por la colisión inelástica.