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INSTRUMENTO DE EVALUACIÓN
F-SGC-033 00

DATOS GENERALES DEL INSTRUMENTO.

División: Industrial.
FDC*/Carrera: Mecatrónica
Asignatura: Electricidad y magnetismo
Cuat.-Gpo(s): Primero Fecha de aplicación:
Unidad(es) de aprendizaje y/o tema(s) a evaluar.
Unidad 4. Fuentes de campo magnético
PRÁCTICA 5. ELECTROMAGNETISMO

Especificar con una “X” el tipo de instrumento de evaluación a utilizar (señalar sólo uno).
Tec. evaluación para el SABER Tec. evaluación para el SABER HACER + SER
Prueba oral (entrevista) Otro (Especificar): Proyectos Otro (Especificar):
Prueba escrita X Prácticas, ejercicios, demostraciones
Trabajo investigación Rúbrica
Ensayo, informe Lista de cotejo
Guía de observación

Profesor(es) de la asignatura: José Rodríguez

Nombre del alumno: Calificación (puntaje):

CONTENIDO DEL INSTRUMENTO DE EVALUACIÓN

PRÁCTICA 5. ELECTROMAGNETISMO

1. OBJETIVO:
Probar la presencia de un campo magnético en un imán permanente y observar los
efectos del electromagnetismo
2. INTRODUCCIÓN
El motor se llama de corriente continua, ya que la fuente que lo alimenta mantiene la
polaridad sus terminales. Es decir, el polo positivo de la batería siempre es positivo, mientras
que el negativo tampoco cambia. La otra opción, son los motores de corriente alterna, los
cuales son alimentados por una fuente de corriente alterna, en donde la polaridad va
cambiando rápidamente en el tiempo.
Se sabe que cuando una corriente circula por un conductor, genera un campo
magnético. Este campo, es justamente llamado campo electromagnético. Como la corriente es
continua, este campo no cambia de sentido, y hace que interacciones con el campo
magnético del imán, que también sea fijo. De modo que la bobina gira hasta que sus campos
se alinean, pero al girar, el colector (corcho con los trozos de chapa) hace que el sentido de

*FDC: familia de carreras

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circulación de la corriente eléctrica cambie y como consecuencia también lo hará el campo

magnético generado por ella.
Ahora la bobina tendrá que girar otro ángulo para alinear su campo magnético con el
del imán, pero al hacerlo, el colector nuevamente cambiará el sentido de la corriente eléctrica.
Este ciclo se repite muchas veces por minuto, y es lo que hacer que el motor gire.
Si se va un poco más allá, se tiene que considerar la llamada Fuerza de Lorentz. La
misma nos dice que cuando una carga eléctrica circula a través de un campo magnético, se
genera una fuerza sobre ella. En nuestra bobina están circulando cargas eléctricas, llamadas
electrones. Por otro lado, se tiene el campo magnético generado por el imán.
Todo esto da como resultado, que sobre las cargas que circulan dentro de los
conductores, se generen fuerzas. Ellas son justamente las que hacen girar la bobina.

3. MATERIAL
1.  5 metros de alambre de cobre
2. 1 corcho
3. Trozo de chapa metálica fina
4. Tijeras para cortar chapa
5. 1 palo de brochetta
6. Madera
7. Pegamento para madera
8. Soldador de estaño
9. Estaño
10. Imán
11. Cinta aislante
12. 2 trozos de 20 centímetros de conductor eléctrico
13. Batería de 12 Voltios

4. PROCEDIMIENTO

Primero se tiene que hacer la bobina. Para ello, enrolla el alambre de cobre rodeando
tu mano, o sobre algún objeto de forma elíptica. Cuando se termine, recuerda quitar el
esmalte del alambre de cobre, de ambos extremos. Da un par de vueltas con cinta adhesiva
aislante a la bobina, para que no se desarme.
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Atraviesa la bobina con el palo de brochetta.

Ahora tienes que cortar un trozo de corcho, y sobre él debes pegar dos trozos de chapa
metálica, las cuales deben tener una forma aproximada a las mostradas. Esto formarán los
colectores de tu motor eléctrico casero. Los trozos de chapa deben estar aislados uno de
otro, de modo que no deben de tocarse.
Para terminar con la parte giratoria de tu motor, la cual se llama realmente rotor, debes soldar
un extremo de la bobina a cada trozo de chapa.

Lo que resta es fabricar la base de madera, y colocar el imán debajo.

Para hacer funcionar el motor eléctrico, se tiene que pelar los 4 extremos de los dos trozos de
conductores eléctricos. Dos de ellos irán a los bornes de una batería de 12 voltios, y los otros
dos extremos libres (uno por cada conductor) deberán ser fijados a la base de madera, de
modo que rocen en las chapas pegadas sobre el corcho. Debes ubicarlos opuestos, de modo
que en ningún momento los dos conductores estén en contacto con la misma chapa.

1. Bobina: es un arrollamiento de alambre 2. Coloca tus dedos en esta posición y

de cobre esmaltado fino. Se puede comienza a enrollar el alambre.
conseguir en ferreterías.

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3. Hasta que la bobina tenga un espesor 4. Una vez que ya se tenga el

de entre 7 y 10 milimetros arrollamiento ponle cinta aislante
(negra) para que mantenga su forma

5. Consigue un palito de madera, metal u 6. Clávalo atravesando la cinta aislante con

otro material, pero que sea firme. Debe cuidado de no dañar el alambre y lo más
tener su punta afilada. centrado posible.

7. Hazlo rotar rapidamente sobrel el eje para 8. Cortar un corcho como se indica.
comprobar que no esté desequilibrado Aproximadamente a 1.5 cm del borde

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9. Corta dos chapitas con la forma 10. Dóblalas y pégalas de esta forma al
indicada corcho. Es importante que no se
toquen entre si, es decir que queden
separadas por el menor espacio
posible, pero sin tocarse

11. Despué clava el corcho como se indica 12. Con un soldador de estaño solda una
en la figura punta de la bobina a una de las
dobleces de la chapa y la otra punta a
la otra chapa.

13. Ahora ya se tiene el rotor terminado. 14. Cuando ya se tenga el roto terminado,
Debes asegurarte de que sobren se debe fabricar la base de madera
aproximadamente 2 cm de varilla por como la siguiente.
cada lado.

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15. Se coloca un imán debajo del rotor.
16. Se deberán pegar dos cables como
se muestra, una a cada lado, que
serían las escobillas y luego
conectarlo a una fuente de corriente
continua de aproximadamente 12 V.

17. Cuando la corriente eléctrica circule por 18.Al dar media vuelta, el campo magnético
la bobina, generará un campo se alinea pero en el corcho se invierte, la
magnético que tratará de alinearse con conexión, por lo que tambien se invierte el
el del imán. campo magnético

18. Y de esta forma se repite el ciclo

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Integrantes:

Laura Verónica Méndez Uc

Diego Fernando Tzab Pech

José Jesús Ek Baas

Edgar Ivan Cua Estrella

Escuela: Universidad Tecnológica Metropolitana

Profesor: José Rodríguez

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Contesta lo siguiente:

1.- ¿Cómo funciona lo que acabamos de hacer?

Se hizo dos diferentes en uno solamente fue el alambre de cobre con la pila, giro, pero no con
mucha fuerza ya que la pila no era lo suficiente, cuando ponemos la pila a su posición normal
gira Asia la derecha y cuando invertimos la posición de la pila va Asia la izquierda mientras
este en movimiento el imán solamente como que hace una imantación, y gire un poco más.
El otro que fue con un motor sucedió similar, solamente que tuvo mas fuerza y trabajo más
rápido los giros el imán sirvió como la dirección cuando movíamos el imán giraba más rápido
si no se usa el imán va lento, va parando poco a poco

2.- ¿Qué pasa si usamos dos imanes en lugar de uno, ¿cómo se deben de poner? Justifica tu
respuesta.
Es el campo magnético que genera un imán cuando se interactuó con dos imanes la reacción
es más rápido y en motor se observa que gira. El magnetismo que genera es el doble.

3.- ¿Qué pasa cuando inviertes la batería? Explica tu respuesta

Cuando la pila está en posición opuesta la dirección es a la izquierda cuando la pila está en su
posición la rotación es Asia la derecha esto pasa porque se invierte su polaridad

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CRITERIOS DE EVALUACION

Código Criterio SI NO %
1 Funciono la práctica. 70
2 El reporte de la práctica contiene evidencias de su resolución. 20
3 Se obtuvieron conclusiones. 10
Total

VALIDACION DE LA ACADEMIA*

Nombre de los integrantes de la academia Firma

* Este apartado solo se llenará para la entrega de este instrumento a la División correspondiente.

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