SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUST

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: RIVERA GGAMAR VINCE BARONI ID: 001338348

Dirección Zonal/CFP: AREQUIPA
Carrera: MECANICA AUTOMOTRIZ Semestre: III
Curso/ Mód. Formativo ELECTRICIDAD Y ELECTRONICA AUTOMOTRIZ BASICA
Tema del Trabajo: ELECTRICIDAD Y ELECTRONICA AUTOMOTRIZ BASICA

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
1 INFORMACIONES GENERALES 30/08/21 X 03/09/21
2 PLANIFICACION 29/08/21 X 03/09/21
3 PREGUNTAS GUIA RESUELTO 1/09/21 X 03/09/21
4 PROCESO DE EJECUCION 11/09/21 X 17/09/21
5 DIBUJOS/ DIAGRAMAS 12/09/21 X 17/09/21
6 RECURSOS NECESARIOS 12/09/21 X 18/09/21

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes
interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Qué verificaciones se le realiza a la batería? ¿Cuál es la función del regulador de voltaje
1
en el sistema de carga?
¿Qué pruebas se le realizan al motor de arranque? ¿Cada qué tiempo se debe realizar el
2
mantenimiento al motor de arranque?
¿Qué es la inducción y autoinducción, y cómo se aplica en el sistema de encendido? ¿Cuál
3
es la función de la bujía?
¿Qué sucedería si se cambia una lámpara de 12V/50W por una de 24V/60W? Fundamente
4
su respuesta.
Identificar 20 resistencias de un circuito electrónico, determinar su valor y tolerancia
5
según su código de color
¿Qué es un transistor y cuáles son sus aplicaciones? ¿Cómo se comprueba el
6 funcionamiento de un transistor?

2
 PREGUNT
1. ¿Qué verificaciones se le realiza a la batería? ¿Cuál es la función del regulador de voltaje
en el sistema de carga?
 Verifique el indicador de carga en la batería.

 Verificar nivel, densidad del electrolito, si el nivel de Electrolito de la Batería es

bajo, aumentar agua destilada al nivel especificado. No usar agua corriente, ya
que las impurezas en el agua reducirán el desempeño y duración de la batería.

 Verificación de la gravedad especifica del electrolito.

Debido a que la temperatura tiene un efecto tan dramático sobre la operación de la batería, algunos
sistemas de carga diseñados para calor o frío extremo están equipados con regulador que
automáticamente ajustan en voltaje en base a la temperatura. El regulador permite un ajuste más alto
del voltaje durante el tiempo frío y un ajuste de voltaje más bajo durante el tiempo caluroso.

2. ¿Qué pruebas se le realizan al motor de arranque? ¿Cada qué tiempo se debe realizar el
mantenimiento al motor de arranque?
 PRUEBA DE AISLACION DE LA BOBINA DE CAMPO:
Al topar con una punta de prueba un extremo de la bobina de campo
y con la otra punta la carcasa, la lámpara no debe encender.

 PRUEBA DE CONTINUIDAD DE LA BOBINA DE CAMPO:

Al topar con las puntas de prueba los extremos de la bobina de campo,
la lámpara debe encender.

 PRUEBA DE AISLACION DE LA BOBINA DEL INDUCIDO

Al topar con una punta de prueba el colector y con la otra punta el
núcleo, la lámpara no debe encender.

3
 PRUEBA DE CONTINUIDAD DE LA BOBINA DEL INDUCIDO
Topar con una punta de prueba una delga y con la otra punta
rodear todo el colector, la lámpara no se debe apagar en ningún
punto.

 VERIFICACION DE CORTOCIRCUITO EN EL INDUCIDO

Poner el inducido sobre el colector, conectarlo a la red de 220 v
luego pasar sobre el inducido una lámina metálica girando el
inducido. Si en alguna parte la lámina vibra, significa que existen
delgas unidas o en cortocircuito.

 PRUEBA DEL INDUCIDO CON DRAULER

Poner el inducido sobre el Drauler o vibrador, pasar una hoja
metálica sobre el Drauler, si en algún punto la lámina metálica
vibra indica que existe cortocircuito entre delgas o puntas de
espiras.

 PRUEBA DE CONTINUIDAD DE LAS BOBINAS DEL

SOLENOIDE
Al topar el terminal ST con una punta de prueba y con la otra
la carcasa del solenoide, la lámpara debe encender.

 PRUEBA DE CONTINUIDAD DE LAS BOBINAS DEL

SOLENOIDE
Al topar el terminal ST con una punta de prueba y con la otra el
perno de conexión de la bobina de campo, la lámpara debe
encender.

 PRUEBA DE CONTINUIDAD DE LAS BOBINAS DEL

SOLENOIDE
Al comprimir el embolo del solenoide, la lámpara debe encender,
eso indica que la placa contactora realiza una buena conexión
hacia las bobinas del motor de arranque.

4
 VERIFICACION DEL ESTADO DE LOS BUJES
Poner los extremos del eje en las tapas correspondiente, luego
girarlo levemente y provocar un movimiento vascular, el juego
libre debe ser mínimo.

Realizar el mantenimiento del motor de arranque cuando corresponda según el kilometraje

(generalmente desde los 10.000 kilómetros recorridos) o al presentar averías con un servicio
especializado y profesional es la mejor decisión que puedes tomar si lo que quieres es disfrutar de tu
vehículo por largo tiempo.

3. ¿Qué es la inducción y autoinducción, y cómo se aplica en el sistema de encendido?

¿Cuál es la función de la bujía?

La inducción, es un fenómeno físico cuya aplicación a la recarga de baterías de vehículos eléctricos se

ha demostrado viable. La transferencia inalámbrica de energía forma parte de numerosos proyectos de
innovación en el campo de los coches movidos por electricidad.
La autoinducción, es un fenómeno electromagnético que se presenta en determinados sistemas
físicos, como por ejemplo circuitos eléctricos con una corriente eléctrica variable en el tiempo. En esos
sistemas, la variación de la intensidad de la corriente produce un flujo magnético variable, que da lugar a
una fuerza electromotriz (voltaje inducido) y una corriente eléctrica que se opone al flujo de la corriente
inicial inductora, es decir, tiene sentido contrario. En resumen, la autoinducción es una influencia que
ejerce un sistema físico sobre sí mismo a través de campos electromagnéticos variables.

El sistema de encendido utiliza la alta tensión; mediante la autoinducción y la inducción mutua, la bobina
genera la alta tensión que es necesaria para el encendido. La bobina principal genera cientos de voltios
mientras que la secundaria genera miles de voltios.

Función de la bujía: La explosión de la mezcla de aire-combustible gracias a una chispa generada por
la bujía se llama, generalmente, combustión.

4. ¿Qué sucedería si se cambia una lámpara de 12V/50W por una de 24V/60W?

Fundamente su respuesta.

5. Identificar 20 resistencias de un circuito electrónico, determinar su

valor y tolerancia según su código de color.

A=50/12 ----(1 Concluimos que la lampara de 24 v / 60 watts es más eficiente ya que

requiere de una menor cantidad de energía para producir un mayor
trabajo ( luminiscencia en este caso comprobado con las ecuaciones
mostradas.
A2=60/24 ----(2) 5

A1=4.16 A2= 2.5

6
7
6. ¿Qué es un transistor y cuáles son sus aplicaciones? ¿Cómo se comprueba el
funcionamiento de un transistor?
Se llama transistor a un tipo de dispositivo electrónico semiconductor, capaz de modificar una señal
eléctrica de salida como respuesta a una de entrada, sirviendo como amplificador, conmutador, oscilador
o rectificador de la misma. El término “transistor” es la contracción en inglés de transfer- resistor
(resistor de transferencia).
Existen diferentes tipos de transistores entre ellos el BJT, JFET y MOSFET. Cada transistor tiene
diferentes aplicaciones y a continuación se van a mencionar algunas de ellas:
1. Amplificador: Una de las aplicaciones del transistor BJT es como amplificador de señales. Le
llega una señal chica que se convierte en una más grande. Una pequeña corriente entra por la
base y se genera una mucha más grande entre el colector y emisor. Una aplicación concreta es el
de amplificador de señales de radio o de televisión.
2. Interruptor: El transistor deja pasar o corta señales eléctricas a partir de una pequeña señal de
mando. El transistor funciona como interruptor cerrado cuando se aplica una corriente a la base.
Por otro lado, el transistor funciona como interruptor abierto cuando no se aplica una corriente a
la base.
3. Mezclador: Esta es una aplicación del transistor FET. Una ventaja de esta aplicación es que se
obtiene baja distorsión de intermodulación. Esta aplicación se encuentra para receptores de FM y
TV o algún otro equipo de comunicación.
4. Circuito Integrado: Una aplicación común de los transistores es en las computadoras. Dentro de
una computadora trabajan para calcular y transmitir códigos binarios a otros transistores. Los
transistores trabajan como un grupo denominado circuito integrado.
5. Sensor de proximidad: Esta aplicación es específicamente para los fototransistores. Son
sensibles a la luz, normalmente a los infrarrojos. Se utilizan en la detección de objetos cercanos
cuando forman parte del sensor de proximidad.

Para probar transistores hay que analizar un circuito equivalente de este, en el que se puede utilizar lo
aprendido al probar diodos.

Se puede ver que los circuitos equivalentes de los transistores bipolares NPN y PNP están compuestos
por diodos y se puede seguir la misma técnica que se sigue al probar diodos comunes. La prueba se
realiza entre el terminal de la base (B) y el terminal E y C. Los métodos a seguir en el transistor NPN y
PNP son opuestos. Al igual que con el diodo si uno de estos "diodos del equivalente del transistor" no
funcionan cono se espera hay que cambiar el transistor.

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
8
 SEGURIDAD /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS MEDIO
AMBIENTE /
NORMAS
-ESTANDARES
Las luces pierden brillo cuando se acciona NTC 1641
el motor de arranque GUANTES
ELECTRICOS
1) DIAGNÓSTICO: batería descargada (Figura ZAPATOS DE
2) SERVICIO: verificar con el comprobador de baterías SEGURIDAD
3) REPARACIÓN: cargar la batería. DIELECTRICOS
ROPA
PROTECTORA
DELANTALES
Y MANDES
PROTECCION
PARA LOS
OJOS

SEÑALIZACION
DE RIESGOS
ELECTRICOS

SEÑALETICA
DE
OBLIGACION

16DIAGNÓSTICO: bornes sueltos, oxidados y NTC 1641

conexiones sueltas GUANTES
ELECTRICOS
ZAPATOS DE
SEGURIDAD
DIELECTRICOS
ROPA
PROTECTORA
DELANTALES
Y MANDES
PROTECCION
PARA LOS
OJOS

SEÑALIZACION
SERVICIO: comprobar caída de tensión en circuito de DE RIESGOS
ELECTRICOS
arranque.
SEÑALETICA
DE
OBLIGACION

9
REPARACIÓN: limpiar los bornes y corregir las
conexiones.
NTC 1641
La batería no toma la carga con rapidez
GUANTES
DIAGNÓSTICO: placas sulfatadas por descarga muy severa. ELECTRICOS
SERVICIO: verificar la densidad del electrolito ZAPATOS DE
SEGURIDAD
REPARACIÓN: cargar la batería o cambiarla.
DIELECTRICOS
ROPA
PROTECTORA
DELANTALES
Y MANDES
PROTECCION
PARA LOS
OJOS

SEÑALIZACION
DE RIESGOS
ELECTRICOS

SEÑALETICA
DE
OBLIGACION

La batería pierde carga con el tiempo NTC 1641

 DIAGNÓSTICO: cortocircuito en instalación o GUANTES
componente ELECTRICOS
ZAPATOS DE
SEGURIDAD
DIELECTRICOS
ROPA
PROTECTORA
10
 DELANTALES
Y MANDES
PROTECCION
PARA LOS
OJOS

SEÑALIZACION
DE RIESGOS
ELECTRICOS

SEÑALETICA
DE
OBLIGACION
 SERVICIO: Intercalar un amperímetro a la salida de
corriente de la batería, asegúrese que los mandos estén
en posición de reposo

 REPARACIÓN: localizar y reparar el cortocircuito

DIAGNÓSTICO: capacidad insuficiente por desprendimiento de materia

activa.
SERVICIO: realizar una prueba de capacidad.
REPARACIÓN: cambiar la batería

El motor de arranque no funciona ni se escucha el NTC 1641

desplazamiento del relé
GUANTES
ELECTRICOS
DIAGNÓSTICO: circuito de mando del relé interrumpido. ZAPATOS DE
SEGURIDAD
DIELECTRICOS
ROPA
PROTECTORA
DELANTALES
Y MANDES
PROTECCION
PARA LOS
OJOS

11
 SEÑALIZACION
DE RIESGOS
ELECTRICOS

SEÑALETICA
DE
OBLIGACION

SERVICIO:
probar el circuito con voltímetro o lámpara REPARACIÓN: localizar y
reparar el cortocircuito

DIAGNÓSTICO: cortocircuito o derivaciones a tierra en el relé. SERVICIO:

probar el relé con la serie y con la batería. REPARACIÓN: reparar el
circuito.

DIAGNÓSTICO: bornes de la batería sueltos y en mal estado SERVICIO:

comprobar caídas de tensión.
REPARACIÓN: limpiar bornes y conexiones defectuosas

DIAGNÓSTICO: batería totalmente descargada.

SERVICIO: verificar la batería.
REPARACIÓN: cargar la batería

DIAGNÓSTICO: interruptor de arranque (llave de contacto) en mal estado.

SERVICIO: comprobar con la lámpara de prueba si llega y sale corriente de
los bornes
REPARACIÓN: reparar defecto de conexiones o cambiar el interruptor.

12
El motor de arranque no gira, pero se escucha el NTC 1641
desplazamiento del relé
GUANTES
ELECTRICOS
DIAGNÓSTICO: bobinas del rotor o estator cortados. ZAPATOS DE
SERVICIO: verificar con lámpara de prueba la continuidad de las bobinas SEGURIDAD
del rotor y estator DIELECTRICOS
REPARACIÓN: reparar o cambiar del componente. ROPA
PROTECTORA
DELANTALES
Y MANDES
PROTECCION
PARA LOS
OJOS

SEÑALIZACION
DE RIESGOS
ELECTRICOS

SEÑALETICA
DE
OBLIGACION

13
DIAGNÓSTICO: porta escobilla gastada o muelles rendidos SERVICIO:
inspeccionar a ambos.
REPARACIÓN: cambiar de componentes

DIAGNÓSTICO: porta escobillas o escobillas gastadas o sucias SERVICIO:

inspeccionar los componentes.
REPARACIÓN: limpiar el conjunto.

DIAGNÓSTICO: derivaciones a tierra en el inducido, inductor o porta

escobillas.
SERVICIO: verificar con lámpara de prueba el aislado de los componentes
REPARACIÓN: cambiar componente defectuoso

14
El motor de arranque gira, pero lo hace con dificultad NTC 1641

DIAGNÓSTICO: batería parcialmente descargada. GUANTES

SERVICIO: verificar con comprobador de descarga. ELECTRICOS
ZAPATOS DE
REPARACIÓN: cargar la batería.
SEGURIDAD
DIAGNÓSTICO: contacto deficiente en bornes del relé.
DIELECTRICOS
SERVICIO: comprobar caída de tensión en los bornes del relé. ROPA
REPARACIÓN: limpiar los bornes o cambiar relé ). PROTECTORA
DELANTALES
Y MANDES
PROTECCION
PARA LOS
OJOS

SEÑALIZACION
DE RIESGOS

15
 ELECTRICOS

SEÑALETICA
DE
OBLIGACION

DIAGNÓSTICO: agarrotamiento parcial del inducido, por suciedad o

desgaste
SERVICIO: verificar que la tensión de alimentación si es correcta.
REPARACIÓN: desmontar, limpiar y verificar el conjunto

DIAGNÓSTICO: cortocircuito o derivación a tierra del inducido o del

estator.
SERVICIO: verificar los componentes.
REPARACIÓN: reparar o cambiar el componente defectuoso.

DIAGNÓSTICO: escobillas desgastadas o poca presión de los muelles.

SERVICIO: verificar los muelles y escobillas.
REPARACIÓN: cambiar componente defectuoso.
El motor de arranque gira en vacío NTC 1641
16
DIAGNÓSTICO: piñón de arranque o corona con dientes rotos ). SERVICIO: GUANTES
desmontar y comprobar. ELECTRICOS
REPARACIÓN: cambiar componente defectuoso ZAPATOS DE
SEGURIDAD
DIELECTRICOS
ROPA
PROTECTORA
DELANTALES
Y MANDES
PROTECCION
PARA LOS
OJOS

SEÑALIZACION
DE RIESGOS
DIAGNÓSTICO: horquilla de mando del piñón rota o deformada.
ELECTRICOS
SERVICIO: desmontar y comprobar.
REPARACIÓN: cambiar componente defectuoso SEÑALETICA
DE
DIAGNÓSTICO: rueda libre en mal estado OBLIGACION
SERVICIO: desmontar y comprobar.
REPARACIÓN: cambiar componente defectuoso

El motor de arranque continúa girando después de soltar el NTC 1641

interruptor
GUANTES
ELECTRICOS
DIAGNÓSTICO: interruptor de arranque no desconecta ZAPATOS DE
SERVICIO: verificar que al soltar la llave vuelve a su posición de reposo y SEGURIDAD
corta la corriente. DIELECTRICOS
REPARACIÓN: cambiar el interruptor. ROPA
PROTECTORA
DELANTALES
Y MANDES
PROTECCION
PARA LOS
OJOS

17
 SEÑALIZACION
DE RIESGOS
ELECTRICOS

SEÑALETICA
DE
OBLIGACION

DIAGNÓSTICO: núcleo del relé agarrotado parcial o muelle de

recuperación roto
SERVICIO: desmontar el relé y comprobar.
REPARACIÓN: cambiar el relé.

El motor a combustión no arranca NTC 1641

GUANTES
DIAGNÓSTICO: batería de acumuladores descargada.
ELECTRICOS
SERVICIO: verificar con el comprobador de baterías.
ZAPATOS DE
REPARACIÓN: cargar la batería.
SEGURIDAD
DIELECTRICOS
DIAGNÓSTICO: circuito de alimentación de encendido interrumpido o ROPA
descargando a tierra, líneas azules de PROTECTORA
SERVICIO: verificar el circuito con voltímetro o lámpara. REPARACIÓN: DELANTALES
reparar el circuito Y MANDES
PROTECCION
PARA LOS
OJOS

SEÑALIZACION
DE RIESGOS
ELECTRICOS

SEÑALETICA
DE
OBLIGACION

18
DIAGNÓSTICO: bobina de alta tensión en mal estado líneas rojas
SERVICIO: verificar y comprobar con multímetro, la bobina primaria y
secundaria
. REPARACIÓN: reparar y limpiar o cambiar la bobina.

DIAGNÓSTICO: platinos en mal estado línea amarilla de

SERVICIO: verificar y comprobar el estado de los contactos, medir la
resistencia al rotor.
REPARACIÓN: limpiar y regular los contactos o cambiar el ruptor

DIAGNÓSTICO: condensador en mal estado línea roja de). SERVICIO:

observar la entrega de chispa a la bujía y verificar estado del cuerpo del
condensador.
REPARACIÓN: cambiar el condensador .
El motor a combustión demora para arrancar NTC 1641

19
DIAGNÓSTICO: bujías con exceso de uso u holgura de electrodos mal
reglada. GUANTES
SERVICIO: verificar desgaste y regulación del electrodo. REPARACIÓN: ELECTRICOS
limpiar y regular o cambiar bujía. ZAPATOS DE
SEGURIDAD
DIELECTRICOS
ROPA
PROTECTORA
DELANTALES
Y MANDES
PROTECCION
PARA LOS
OJOS

SEÑALIZACION
DE RIESGOS
ELECTRICOS

DIAGNÓSTICO: holgura de los contactos del ruptor mal ajustada. SEÑALETICA

SERVICIO: verificar la apertura de los contactos. DE
REPARACIÓN: limpiar y regular los contactos o cambiar los mismos OBLIGACION

DIAGNÓSTICO: encendido mal sincronizado

SERVICIO: revisar la apertura de los contactos y verificar la limpieza de las
conexiones y contactos de la bobina.
REPARACIÓN: realizar la puesta a punto del encendido.

20
DIAGNÓSTICO: distribuidor suelto.
SERVICIO: verificar el cierre de la tapa y asegurar.
REPARACIÓN: corregir el cierre de la tapa y asegurarla.

DIAGNÓSTICO: bobina de alta tensión malograda

SERVICIO: limpiar y asegura las conexiones.
REPARACIÓN: reparación de la conexión o cambio de la bobina
El motor a combustión jalonea y explosiona en la admisión y NTC 1641
escape
GUANTES
ELECTRICOS
DIAGNÓSTICO: bobina de alta tensión en mal estado. ZAPATOS DE
SERVICIO: verificar y comprobar con lámpara de prueba, si llega o sale SEGURIDAD
corriente. DIELECTRICOS
REPARACIÓN: reparar y limpiar o cambiar la bobina. ROPA
PROTECTORA
DIAGNÓSTICO: condensador en mal estado. DELANTALES
SERVICIO: observar la entrega de chispa a la bujía y verificar el estado del Y MANDES
cuerpo del condensador. PROTECCION
REPARACIÓN: cambiar el condensador. PARA LOS
OJOS
DIAGNÓSTICO: bujías en mal estado.
SEÑALIZACION
SERVICIO: Verificar la distancia de los electrodos y comprobar de
DE RIESGOS
descargas a tierra. ELECTRICOS
REPARACIÓN: Limpiar, regular o cambiar las bujías
SEÑALETICA
DIAGNÓSTICO: sistemas de avance automático en mal estado. DE
SERVICIO: verificar funcionamiento OBLIGACION
REPARACIÓN: limpiar corregir

DIAGNÓSTICO: conductores de tensión alta con pérdida de aislamiento

21
SERVICIO: verificar continuidad y desgaste de los cables.
REPARACIÓN: cambiar los cables

DIAGNÓSTICO: cables de alta tensión cambiados de cilindro

SERVICIO: verificar el orden de encendido de las bujías.
REPARACIÓN: corregir el orden de encendido

Encendido insuficiente y baja tensión a la entrada de la

bobina

DIAGNÓSTICO: contactos internos en el conmutador de encendido,

oxidados o debilitados
SERVICIO: verificar y limpiar los contactos del conmutador.
REPARACIÓN: reparar o cambiar el componente
22
DIAGNÓSTICO: interrupción en la resistencia adicional
SERVICIO: verificar la continuidad y corriente con la lámpara de prueba.
REPARACIÓN: reparar o cambiar el componente
El circuito de luces de cruce y carretera no funciona o NTC 1641
funciona con defecto
GUANTES
ELECTRICOS
DIAGNÓSTICO: batería sulfatada y descargada . ZAPATOS DE
SEGURIDAD
DIELECTRICOS
ROPA
PROTECTORA
DELANTALES
Y MANDES
PROTECCION
PARA LOS
OJOS

SEÑALIZACION
DE RIESGOS
SERVICIO: verificar las conexiones y la carga de la batería ELECTRICOS

SEÑALETICA
DE
OBLIGACION

REPARACIÓN: limpiar cargar la batería

23
DIAGNÓSTICO: conductores y conexiones sueltos y cortados,
SERVICIO: comprobar el estado de las conexiones.
REPARACIÓN: limpiar y ajustar las conexiones.

DIAGNÓSTICO: fusible fundido.

SERVICIO: comprobar con lámpara de prueba o multímetro
REPARACIÓN: cambiar fusible

DIAGNÓSTICO: Interruptor en el mal estado.

24
SERVICIO: comprobar continuidad de los contactos
REPARACIÓN: reparar los contactos o cambiar el interruptor.

DIAGNÓSTICO: relé en mal estado.

SERVICIO: observar y comprobar continuidad en los contactos
REPARACIÓN: reparar los contactos o cambiar el relé.

DIAGNÓSTICO: lámparas fundidas.

SERVICIO: comprobar continuidad de la lámpara, con lámpara de prueba
REPARACIÓN: cambiar la lámpara.

25
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

26
DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

27
28
SISTEMA DE ENCENDIDO

29
 ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

[RIVERA GGAMAR VINCE BARONI ] [1:3]

30
 LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
 ALICATES PELACABLES Y TERMINALES
 TIJERAS DE ELECTRICISTA
 SOLDADOR ELÉCTRICO
 POLÍMETRO DIGITAL
 LÁMPARA EN SERIE
 COMPROBADOR DE BATERÍAS
 CARGADOR DE BATERÍAS:
 REGLOSCOPIO

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

 ESCÁNER AUTOMOTRIZ
 MULTÍMETRO DIGITAL
 COMPROBADOR DE CORRIENTE VDC
 COMPROBADOR DE BATERÍA.
 CARGADOR DE BATERÍAS
 JUEGO DE DESARMADORES Y DESTORNILLADORES
 TALADRO MANUAK
 LLAVES CONVINADAS
 JUEGO DE LLAVES ALLEN Y DE PUNTA TORX
 GATAS HIDRAULCAS
5. MATERIALES E INSUMOS

CINTA AISLANTE
BORNES ELECTRICOS
CABLES
RELE
DIODOS
ACUMULADORES ELECTRICOS

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