Está en la página 1de 29

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE 1

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

Contenido

Introducción

3

1. Objetivos

4

2. Alcance

4

3. Descripción de la Empresa

5

3.1

Rubro de la Empresa

5

3.2

Breve descripción del Proceso Productivo

5

3.3

Escenarios de Riesgo

7

3.4

Identificación de Elementos y Situaciones Críticas

9

3.5

Personal de AATE en Alimentación Eléctrica

12

4. Metodología de Evaluación de Riesgos

14

4.1

Clasificación de las actividades de

14

4.2

Identificación de peligros

15

4.3

Determinación de los Riesgos

15

4.4

Estimación del Riesgo

16

4.5

Criterios de Evaluación y Nivel de Riesgo

17

4.6

Matriz de Evaluación

20

4.6.1. Criterios de Aceptabilidad

21

4.7

Medidas de Control

22

4.8

Matriz de Riesgo y Medidas de

24

5. Resultados de la Evaluación de Riesgos

26

5.1

Nivel de los Riesgos y su distribución

26

Conclusiones

28

Recomendaciones

29

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

Introducción

La evaluación de riesgos es un elemento fundamental en la gestión de la seguridad, ya que a partir de la misma se han de establecer, no sólo las actividades para el control de los riesgos, sino también la totalidad de elementos de gestión del propio sistema preventivo.

El significado de toda evaluación de riesgos está en ser el medio de reflexión necesario para poder realizar cualquier trabajo de la mejor manera posible, sin afrontar riesgos innecesarios y poder controlar mejor aquellos que no hayan podido ser eliminados.

La evaluación de riesgos de LA AUTORIDAD AUTONOMA DEL TREN ELÉCTRICO (AATE) es de naturaleza cualitativa. La calificación por niveles de riesgo de cada uno de los peligros evaluados permitió compararlos y jerarquizarlas en Riesgos Altos, Medios y Bajos a fin de priorizar las medidas preventivas a desarrollar con el propósito de disminuir la incidencia de accidentes y enfermedades ocupacionales.

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

1. Objetivos

Determinar los riesgos existentes para cada una de las tareas que realizan en LA AUTORIDAD AUTONOMA DEL TREN ELÉCTRICO (AATE)

Establecer prioridades para la minimización y control de los riesgos estableciendo oportunos medios de control.

Demostrar a los trabajadores el cumplimiento del deber de prevención y poner a disposición de la autoridad competente los resultados de la misma.

2. Alcance

La Evaluación de Riesgos de nuestra representada abarca las actividades que se desarrollan en el proceso productivo, que comprende:

Línea de transmisión L-720, 60KV, 6.82 Km, 31 estructuras

Subestación Pachacutec 60/20KV comprende:

Transformadores de medida y protección, relés de protección, seccionador correspondientes a la Línea 01.

Transformadores de medida y protección, relés de protección, seccionadores, pararrayos y transformadores de potencia correspondientes a los grupos 1 y 2.

Es importante indicar que en fecha 2 de diciembre de 2009, se han adjudicado las obras del tramo comprendido entre Atocongo hasta Av. Grau, al Consorcio TREN ELÉCTRICO LIMA conformado por GyM S.A. y Constructora Norberto Odebrecht S.A. Sucursal Perú, que se hará cargo de la construcción e Implementación Electromecánica. Cuando se de

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

por iniciado formalmente los trabajos de obra, se le informara oportunamente a OSINERG, para las modificaciones correspondientes.

3. Descripción de la Empresa

3.1 Rubro de la Empresa

LA AUTORIDAD AUTONOMA DEL TREN ELÉCTRICO (AATE), tiene por misión planificar, coordinar, supervisar, controlar y ejecutar el establecimiento de un sistema eléctrico de transporte masivo. Tren eléctrico de Lima y Callao.

Esta obra es una de las más grandes que se está construyendo en Lima y por el grado de inversión, bien podría ser calificada como una de las mayores a nivel nacional, viene siendo ejecutada con el Consorcio Tren Eléctrico Lima y está proyectada para ser concluida a mediados del 2011.

3.2 Breve descripción del Proceso Productivo

Descripción General del Sistema de Transmisión La Línea de 60KV (L-720) tiene una longitud de 6.82 Km, iniciándose en el punto de suministro celda CL-720 en la Subestación San Juan ubicada en la Av. Prolongación Pedro Miotta Distrito de San Juan de Miraflores, el final de la línea esta ubicada en la Subestación Pachacutec en el distrito de Villa el Salvador (Patio Taller de la AATE). Las características de la línea L-720:

Tensión nominal

:

60 KV

Numero de ternas

:

01

Cantidad de postes

:

31

Tipo de postes

:

Metálico sección poligonal

Altura de postes

:

115 pies(35m) y 70 pies (21.3m)

Conductor

:

Aleación de aluminio engrasado, sección 127 mm2

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

Aisladores

Cantidad de aisladores por cadena

:

De porcelana antiniebla.

:

5

Se cuenta con una Subestación de transformación en servicio, ubicada en el Patio Taller de Villa El Salvador, que recibe la energía eléctrica trifásica a una tensión de 60 kV y la transforma a 21,6 kV por medio de dos transformadores trifásicos de 20 MVA, con regulación automática bajo carga. Los transformadores están protegidos por dos interruptores trifásicos, tipo en hexafloruro de azufre en 60 kV, y contando también con sus respectivos seccionadores, tanto en el lado 60 kV como en el lado 20 kV. Las características de los interruptores principales en 60 kV, son las siguientes:

Normas IEC:

Tensión nominal Un:

Intensidad nominal In:

Secuencia de maniobras:

56-2

72,5 kV

1 250 A

0,3 s - Co - 3 min - Co

Frecuencia nominal:

60 Hz

Presión nominal Pn:

5,5

bar, 20 °C

Peso máximo:

800 kg

Las principales características eléctricas de los transformadores de potencia son las siguientes:

Tensión nominal primaria:

Tensión en vacío secundaria:

Potencia nominal:

Corriente nominal:

Sobrecargas admitidas:

Campo de regulación:

60 kV

21,6 kV

20 MVA (ONAN)

193 A

Normas cei S-564

± 10 x 1,5%

Tipo de regulación:

automática

bajo carga

Frecuencia nominal:

60 Hz

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

Tensión de prueba por un minuto a 60 Hz:

Primario:

140

kV

Secundario:

 

50

kV

Tensión

de

prueba

por

impulso

atmosférico:

1,2/50

microsegundos:

 

Primario:

325

kV

Secundario:

 

125

kV

Aislamiento:

en aceite

Enfriamiento:

natural(ONAN)

Temperatura ambiente máxima:

+

40°C

Sobretemperatura:

65/60

°C

Altitud:

1.000 msnm

Los transformadores cuentan también con los siguientes accesorios: tanque

conservador compuesto por respiradero, dispositivo de purga, indicador de nivel

de aceite tipo magnético con disparo de alarma máximo y mínimo nivel, sistema

para su levantamiento y transporte. Deshumidificador de gel de silicio, dos relés

Buchholz con dos flotadores para dos contactos (alarma y apertura), uno para la

carcasa y otro para el compartimento del regulador de tensión bajo carga,

termómetros de cuadrante con contactos auxiliares para la alarma y el disparo.

3.3 Escenarios de Riesgo

a) Riesgos a que están sometidos los conductores:

Las distancias de seguridad se reducen por el desmonte arrojado en la franja de servidumbre.

b) Riesgos en las estructuras de soporte

Corrosión de elementos metálicos en contacto directo con la tierra que tiene como componente principal arena y piedras.

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

Corrosión de elementos metálicos expuestos a la intemperie por la humedad salinidad del ambiente.

c) Riesgos por condiciones geográficas

Parte de la línea de transmisión (del poste 6 al poste 16) esta construida sobre un cerro donde la franja de servidumbre se ve constantemente contaminada con residuos de desmonte.

d) Posibilidad de desastres naturales por acción de la intemperie y de los actos de terceros.

Sismos y terremotos con riesgos similares a los de la ciudad de Lima.

e) Formulación de hipótesis

“La caída de un cable de la línea de transmisión es una consecuencia de la falta de mantenimiento preventivo la cual ha contribuido con el deterioro progresivo de los componentes de suspensión (aisladores, ferretería) que están expuestos al medio ambiente”

“La caída de un poste es una consecuencia de la falta de mantenimiento preventivo la cual ha contribuido con el deterioro progresivo de la base que está en contacto directo con el terreno”

“La caída de un poste por choque vehicular es una consecuencia de la falta de medios preventorios de contención (bloques de concreto) que eviten el contacto directo de vehículos fuera de control”

“La reducción de las distancias de seguridad por acumulación de desmonte es una consecuencia de la vulnerabilidad de la franja de servidumbre que puede ser fácilmente accesible por estar en vía pública”

“La falla de la puesta a tierra en la base del poste es consecuencia de la falta de mantenimiento preventivo de sus componentes”

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

“La construcción de áreas deportivas dentro de la franja de servidumbre es una consecuencia de la vulnerabilidad de la franja de servidumbre que puede ser fácilmente accesible por estar en vía pública”

“La construcción de viviendas dentro de la franja de servidumbre es una consecuencia de la vulnerabilidad de la franja de servidumbre que puede ser fácilmente accesible por estar en vía pública”

3.4 Identificación de Elementos y Situaciones Críticas

a) Identificación del elemento crítico

El elemento crítico es la Línea de transmisión L-720

b) Descripción de causas que originaron la falla

Caída de cable por deterioro de componentes de suspensión (aisladores, ferretería):

Falta de mantenimiento preventivo que identifique, evalúe y atenúe el deterioro progresivo de los componentes de suspensión.

Falla de fabrica de cualquiera de los componentes de suspensión, es importante el control de calidad de los componentes y repuestos.

Caída de poste por movimiento telúrico

El movimiento telúrico somete a la cimentación a grandes movimientos y esfuerzos superiores a los nominales.

Caída de poste por deterioro de la base

Falta de mantenimiento preventivo que identifique, evalúe y atenúe el deterioro progresivo de base o cimentación considerando que esta en contacto directo con el suelo.

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

Caída de poste por choque vehicular

Falta de medios preventorios de contención (bloques de concreto) que eviten el contacto directo de vehículos fuera de control

Falta de mantenimiento preventivo que identifique, evalúe y atenúe el deterioro progresivo de los bloques de contención considerando que están en contacto directo con el suelo y el medio ambiente.

de

Reducción

distancias

de

seguridad:

por

acumulación

de

desmonte

La franja de servidumbre puede ser fácilmente accesible por estar en vía pública

Falta de señalización de la franja de servidumbre en la cual se indiquen los riesgos a la cual se exponen.

Falla de la puesta a tierra en la base del poste

Falta de mantenimiento preventivo que identifique, evalúe y atenúe el deterioro progresivo de sus componentes considerando que están en contacto directo con el suelo.

Construcción

de

servidumbre

áreas

deportivas

dentro

de

la

franja

de

La franja de servidumbre puede ser fácilmente accesible por estar en vía pública.

Falta de campañas de difusión de riesgos relacionados con líneas de alta tensión.

Construcción de viviendas dentro de la franja de servidumbre

La franja de servidumbre puede ser fácilmente accesible por estar en vía pública.

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

Falta de campañas de difusión de riesgos relacionados con líneas de alta tensión.

c) Identificación de situaciones críticas

Electrocución de personas por caída de cables

La situación se originaría por la caída de cable por deterioro de componentes de suspensión (aisladores, ferretería), como consecuencia de la falta de mantenimiento preventivo que identifique, evalúe y atenúe el deterioro progresivo de los componentes de suspensión o por falla de fabrica de cualquiera de los componentes de suspensión, es importante el control de calidad de los componentes y repuestos.

Electrocución de personas por caída de poste

La situación se originaría por un movimiento telúrico la cual sometería a la cimentación a grandes movimientos y esfuerzos superiores a los nominales.

También la misma situación se originaría por el deterioro de la base como consecuencia de la falta de mantenimiento preventivo que identifique, evalúe y atenúe el deterioro progresivo de base o cimentación considerando que esta en contacto directo con el suelo.

La mencionada situación se originaría también por choque vehicular como consecuencia de la falta de medios preventorios de contención (bloques de concreto) que eviten el contacto directo de vehículos fuera de control ó a falta de mantenimiento preventivo que identifique, evalúe y atenúe el deterioro progresivo de los bloques de contención considerando que están en contacto directo con el suelo y el medio ambiente.

Electrocución de personas o vehículos por contacto directo con los cables

La situación se originaría por la reducción de distancias de seguridad como consecuencia de la acumulación de desmonte, la franja de servidumbre puede ser fácilmente accesible por estar en vía pública y

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

La situación también se originaría por la reducción de distancias de seguridad como consecuencia de la acumulación de desmonte, originado por la falta de señalización de la franja de servidumbre en la cual se indiquen los riesgos a la cual se exponen.

Electrocución de personas por tensión de toque en los postes

Esta situación se originaría por la falla de la puesta a tierra en la base del poste como consecuencia de la falta de mantenimiento preventivo que identifique, evalúe y atenúe el deterioro progresivo de sus componentes considerando que están en contacto directo con el suelo.

Electrocución de personas por tensión de paso cerca de los postes

Esta situación se originaría por la falla de la puesta a tierra en la base del poste como consecuencia de la falta de mantenimiento preventivo que identifique, evalúe y atenúe el deterioro progresivo de sus componentes considerando que están en contacto directo con el suelo.

3.5 Personal de AATE en Alimentación Eléctrica

Para el desarrollo de sus actividades eléctricas AATE cuenta con personal

propio En la actualidad cuenta con 19 trabajadores en el área de Alimentación

eléctrica

Cuadro Nº 1.- Composición del Personal

Empresa

Personal

AATE

19

TOTAL

11

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

APELLIDOS Y NOMBRES

CARGO

D.N.I.

01

ALVAREZ GARCIA. Máximo Jesús

Jefe de área

21461363

02

ZEVALLOS VARGAS, Gil Régulo

Supervisor

23907402

03

MARCELO QUIROZ, Cirilo Marcelo

Supervisor

08915919

04

WENCESLAO TEOBALDO, Cadillo Huerta

Supervisor

09802932

05

GUTIERREZ INFANTE, German Antonio

Supervisor

09628199

06

CACERES MARTINEZ, José Víctor

Técnico Electricista

10300730

07

ZEVALLOS MAMANI, Williams Eugenio

Técnico Electricista

09698949

08

SANCHEZ ARANCIBIA, Oscar Vicente

Técnico Electricista

09692066

09

HINOSTROZA MANSILLA, Hector Manuel

Técnico Electricista

21118725

10

ZAFRA RAMOS, Samuel Martín

Técnico Electricista

41198176

11

MAZA CHINININ, Fernando

Técnico Electricista

41565542

12

AVILA BERNARDO, Santiago

Técnico Electricista

42012707

13

RIVERO BENDITA, David

Técnico Electricista

10718514

14

QUISPE ROMAN, Oscar Ernesto

Técnico Electricista

22308708

15

ZUÑIGA ROJAS, José Luis

Técnico Electricista

80654378

16

ALVARADO ORÉ, Diego Armando

Técnico Electricista

46083014

17

GUTIERREZ INJANTE, Giancarlo Joel

Técnico Electricista

43485849

18

MONTALVAN AMBROSIO, Oscar Víctor

Técnico Electricista

10122143

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

4. Metodología de Evaluación de Riesgos

4.1 Clasificación de las actividades de trabajo.

La evaluación de riesgos se inicia con el análisis de los procesos de la empresa. Una vez identificado los procesos operativos se debe preparar una lista de las tareas correspondientes a cada actividad.

Para cada actividad de trabajo se requiere obtener la siguiente información:

Duración y frecuencia de la tarea.

Lugares donde se realiza el trabajo.

Formación que han recibido los trabajadores sobre la ejecución de sus tareas.

Procedimientos escritos de trabajo, y/o permisos de trabajo.

Instalaciones, maquinaria y equipos utilizados.

Tamaño, forma, carácter de la superficie y peso de los materiales a manejar.

Distancia y altura a las que han de moverse de forma manual los materiales.

Energías utilizadas (por ejemplo: aire comprimido).

Sustancias y productos utilizados y generados en el trabajo.

Medidas de control existentes.

Datos reactivos de actuación en prevención de riesgos laborales:

incidentes, accidentes, enfermedades laborales derivadas de la actividad que se desarrolla, de los equipos y de las sustancias utilizadas. Debe buscarse información dentro y fuera de la organización.

Organización del trabajo.

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

4.2 Identificación de peligros

La identificación de los peligros se basa principalmente en datos históricos y estimaciones de acuerdo al tipo de actividades que se desarrolla, análisis de las tareas en cada puesto y los equipos, herramientas, instalaciones y materiales empleados. El objetivo de este análisis es detectar condiciones inseguras en los elementos de trabajo y acciones inseguras en las tareas para determinar finalmente los peligros existentes en el desarrollo de la tarea.

Para llevar a cabo la identificación de peligros hay que preguntarse tres cosas:

¿Existe una fuente de daño? ¿Quién (o qué) puede ser dañado? ¿Cómo puede ocurrir el daño?

Con el fin de ayudar en el proceso de identificación de peligros, es útil categorizarlos en distintas formas, por ejemplo, por temas: locativo, mecánico, químico, físico, biológico, eléctricos, fisicoquímico, ergonómico y psicosocial.

4.3 Determinación de los Riesgos

Complementariamente se puede desarrollar una lista de preguntas, tales como:

durante las actividades de trabajo, ¿Qué peligros pueden dar origen a los siguientes riesgos?

Golpes y cortes.

Caídas al mismo nivel.

Caídas de personas a distinto nivel.

Caídas de herramientas, materiales, etc., desde altura.

Riesgos asociados con manejo manual de cargas.

Riesgos en las instalaciones y en las máquinas asociados con el montaje, la consignación, la operación, el mantenimiento, la modificación, la reparación y el desmontaje.

Riesgos de los vehículos, tanto en el transporte interno como el transporte por carretera.

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

Incendios y explosiones.

Sustancias que pueden inhalarse.

Sustancias o agentes que pueden dañar los ojos.

Sustancias que pueden causar daño por el contacto o la absorción por la piel.

Sustancias que pueden causar daños al ser ingeridas.

Energías peligrosas (por ejemplo: electricidad, radiaciones, ruido y vibraciones).

Trastornos músculo-esqueléticos derivados de movimientos repetitivos.

Ambiente térmico inadecuado.

Condiciones de iluminación inadecuadas.

Barandillas inadecuadas en escaleras.

La lista anterior no es exhaustiva. En cada caso habrá que desarrollar una lista propia, teniendo en cuenta el carácter de sus actividades de trabajo y los lugares en los que se desarrollan.

4.4 Estimación del Riesgo

Para cada peligro detectado debe estimarse el riesgo asociado, determinando la potencial severidad del daño y la probabilidad de que una vez presentada la situación de riesgo, se origine el daño. La estimación del riesgo se realiza con el fin de determinar qué niveles de riesgo son tolerables y cuales no lo son, considerando todos los riesgos potenciales de seguridad y salud ocupacional.

La estimación del riesgo está basado en el Método propuesto por el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo de España (INSHT), el cual permite establecer un sistema de prioridades para el control de riesgos basado en una relación entre consecuencia y probabilidad de cada uno de los peligros identificados para la tarea evaluada y da como resultado el nivel de riesgo del mismo.

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

4.5 Criterios de Evaluación y Nivel de Riesgo

Se valora conjuntamente la probabilidad de ocurrencia y la severidad del posible daño ocasionado.

El proceso de determinación del nivel de riesgo se detalla a continuación:

Si hay un fallo, qué gravedad tendrá (consecuencia).

Cuáles son las posibilidades de que haya un fallo (probabilidad).

El nivel de riesgo es el conjunto de estos dos criterios.

Para llevar a cabo la evaluación de riesgos de identificados se tienen en cuenta los criterios siguientes:

C:

Consecuencia

P:

Probabilidad

Consecuencia (C): Se define como el daño, debido al riesgo que se considera, mas grave razonablemente posible, incluyendo desgracias personales (accidentes o enfermedad) y daños materiales. Para determinar la consecuencia, debe considerarse:

Partes del cuerpo que se verán afectadas Naturaleza del daño, graduándolo desde ligeramente dañino a extremadamente dañino.

Al analizar las consecuencias, se deben considerar los siguientes factores:

Seguridad. Daños personales y grado de los mismos, es decir, fatales, graves, menores.

Medio Ambiente. Pérdida de contención y grado de la misma, es decir, mayor, serio, menor.

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

Operación. Daños a la planta o los equipos, y el grado de los mismos, es decir, pérdida total, mayor, menor.

La Tabla 1 de Consecuencias muestra las descripciones de consecuencias, asignándoles un valor numérico (se aplicará siempre el valor más alto).

Probabilidad (P): Se entiende como la posibilidad de que una vez presentada la situación de riesgo, se origine el accidente. La probabilidad se valora teniendo en cuenta las medidas de prevención existente y su adecuación a los requisitos legales, a las normas técnicas y a los códigos sobre prácticas correctas. Al evaluar la probabilidad (la posibilidad que un fallo suceda), se deben considerar los valores mostrados en la Tabla 2 de Probabilidades en función de los hipotéticos daños.

Nivel de Riesgo (R):

En función de las variables consecuencia y probabilidad obtendremos el correspondiente Nivel de Riesgo. El Grado de Riesgo es el índice de peligrosidad de la actividad evaluada y nos proporciona la información necesaria para adoptar acciones y medidas de control.

El nivel de riesgo es el producto de la consecuencia multiplicada por los valores de probabilidad según se describió anteriormente. El resultado de este producto está comprendido entre el 1 y el 25. La clasificación según el valor se muestra en la Tabla 3: Matriz de Riesgos.

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

RIESGO = CONSECUENCIA x PROBABILIDAD

RIESGO = CONSECUENCIA x PROBABILIDAD

RIESGO = CONSECUENCIA x PROBABILIDAD
RIESGO = CONSECUENCIA x PROBABILIDAD

TABLA 1: SEVERIDAD DE LAS CONSECUENCIAS

   

Seguridad

Medio Ambiente Pérdida de contención

Operativa Pérdida de Planta o equipos

Valor

Descripción

Pérdida de

vidas

   

Muertes

Pérdida grave de contención con escape importante al medio ambiente

Pérdida de bienes. Pérdida de barco. Pérdida de la estructura

5

Catastrófico

múltiples

   

Posible

 

Daños severos a equipos / retraso importante en las operaciones

muerte.

Pérdida de contención con fuga grave al medio ambiente

4

Severo

Daños graves

múltiples

   

Posibles

   

daños

Personales

Pérdida de contención con fuga significativa al medio ambiente

Daños significativos a equipos / retraso de varios días en operaciones

3

Significativo

graves.

Múltiples

daños

 

menores

 
   

Posibles

   

daños

Pérdida de contención con fuga leve al medio ambiente

Daños leves a equipos / retraso de hasta un día de las operaciones

2

Menor

personales

leves

   

Daños

Pérdida de contención sin fuga al medio ambiente

Daños menores a equipos / sin retraso en las operaciones

1

Mínimo

personales

improbables

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

TABLA 2: PROBABILIDAD DE LAS CONSECUENCIAS

Valor

Descripción

Definición

5

Frecuente

Un incidente común que probablemente ocurra una o más veces por año

4

Probable

Un incidente que puede ocurrir una o más veces durante las operaciones o la vida estimada de los equipos

   

Un incidente poco frecuente que puede ocurrir durante

3

Posible

las operaciones o durante la vida estimada de los equipos

2

Improbable

Un incidente que no es probable durante las operaciones o la vida estimada de los equipos

1

Muy improbable

Un incidente posible pero nunca experimentado. Posibilidad muy remota de que ocurra

4.6 Matriz de Evaluación

Para realizar la evaluación de riesgos se utiliza una Matriz de Identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos. Esta matriz contiene los peligros y riesgos propios de cada una de las tareas desarrolladas por la AATE.

Esta metodología permite obtener resultados que facilitan la identificación clara de las actividades que mayor daño puedan causar en seguridad y salud ocupacional, a la vez que permite establecer prioridades durante la ejecución de las medidas de prevención y mitigación.

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

TABLA 3: MATRIZ DE RIESGOS

Severidad

5

         

Catastrófica

5

10

15

20

25

4

         

Severa

4

8

12

16

20

3

         

Significativa

3

6

9

12

15

2

         

Menor

2

4

6

8

10

1

         

Mínima

1

2

3

4

5

 

1

       

2

3

4

5

Probabilidad

Muy

Improbable

Posible

Probable

Frecuente

improbable

4.6.1. Criterios de Aceptabilidad

Los riesgos Se clasifican como Alto, Medio o Bajo según la puntuación resultante de la multiplicación de la consecuencia y la probabilidad. Cuanta más alta es la puntuación mas alto es el riesgo. La aceptabilidad de las categorías de riesgo se explica en la tabla 4: Criterios de aceptabilidad.

TABLA 4. CRITERIOS DE ACEPTABILIDAD

15-25

RIESGO ALTO Las operaciones son críticas. Deben desarrollarse Métodos alternativos o medidas de reducción del riesgo.

8-12

RIESGO MEDIO Puede requerir más consideración. Conveniente aplicar medidas de reducción de riesgos / aplicación de plan de contingencias

1-6

RIESGO BAJO Las operaciones pueden proceder sin controles adicionales. Considerar todos los beneficios de coste que se podrán obtener

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

4.7 Medidas de Control

Los métodos de control se establecen para cada uno de los peligros evaluados, en la fuente, en el medio o en la persona según sea el caso. Los métodos de control deben escogerse teniendo en cuenta los siguientes principios:

Combatir los riesgos en su origen

Sustituir lo peligroso por lo que entrañe poco o menor peligro

Selección del personal de tal forma que se ajusten lo requisitos fisiológicos y psicológicos al perfil de puesto de trabajo

Adoptar medidas de protección colectiva

Dar la debidas instrucciones a los trabajadores

Supervisión eficaz

El proceso de reducción de riesgos debe abarcar la adopción de las medidas oportunas en orden descendente según se indica a continuación:

1. Eliminar el riesgo eliminando el peligro solucionar el problema de raíz mediante el diseño.

2. Reducir el riesgo, substituyéndolo por un proceso, actividad o sustancia menos peligroso.

3. Aislar mediante controles efectivos tales como la contención del peligro, el traslado del trabajador lejos del peligro o la reducción del tiempo de exposición del trabajador al peligro. Plantear el alejamiento entre equipos o entre instalaciones.

4. Instalar dispositivos protectores, tales como dispositivos de seguridad, paradas de emergencia e interruptores de desactivación, etc.

5. Imponer permisos para trabajar, reglas y procedimientos especiales para controlar el estrictamente peligro.

6. Implementar una supervisión adecuada, apoyada por la formación, instrucción e información relevantes.

7. Suministrar equipos de protección personal como último recurso, en apoyo de las medidas de control arriba indicadas.

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

De manera general las acciones a adoptar según nivel de riesgo se detallan en el siguiente Cuadro Nº 2.

Cuadro Nº 2 Medidas de Control de Acuerdo al Nivel de Riesgo

NIVEL DE RIESGO

 

Acciones a Adoptar

 

Los riesgos deberían controlarse inmediatamente. A la espera de una solución definitiva adoptaremos medidas

y

acciones temporales que disminuyan el grado de

ALTO

riesgo. Implantaremos soluciones definitivas lo antes posible. Si nos es posible reducir el riesgo, incluso con recursos ilimitados, debe prohibirse el trabajo. Debemos adoptar medidas de forma urgente para controlar los riesgos. Puede que se precisen recursos considerables para controlar el riesgo.

 

Los riesgos podrían ser tratados a corto o medio plazo. Cuando el riesgo moderado esta asociado con consecuencias extremadamente dañinas, se precisará

MEDIO

una acción posterior para establecer, con más precisión,

la

probabilidad de daño como base para determinar la

necesidad de mejora de las medidas de control.

BAJO

Requiere controles a medio o largo plazo. Se deben considerar soluciones que no supongan una carga económica importante. Requiere controles a medio o largo plazo y se requieren comprobaciones para asegurar que se mantiene la eficacia de las medidas de control.

Al término de la identificación de peligros y evaluación de riesgos se programara, organizara y controlara la aplicación de las medidas de control activo y reactivo, con el fin de asegurar el mantenimiento de su eficacia en el tiempo y el control efectivo de los riesgos.

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

Las medidas de control activo se llevan a cabo para controlar el cumplimiento de las actividades establecidas en materia de prevención de riesgos laborales, dentro de las cuales tenemos las inspecciones preventivas de seguridad, las observaciones de tarea, vigilancia de la salud ocupacional, auditorias del sistema de gestión, etc.

Las medidas de control reactivo son las actuaciones seguidas para investigar, analizar y registrar los fallos producidos en el sistema de gestión. Entre estas tenemos la investigación de accidentes e incidentes, planes de emergencia.

4.8 Matriz de Riesgo y Medidas de control.

Sobre la base de la información de campo y recopilación de la información requerida, según la metodología anteriormente explicada, se elaboró la Matriz de Identificación de Peligros, Evaluación de Riesgos y Métodos de Control; para efectos de una mejor visualización se ha impreso la matriz por actividad productiva .

Con respecto a la información recopilada, en los anexos del Nº 2 al Nº 5 se presenta los registros de accidentes 2005 -2006, capacitaciones 2006, mediciones de ruido, productos químicos que se utilizan en las actividades productivas y vistas fotográficas tomadas durante las inspecciones realizadas, que demuestran las condiciones y actos sub-estándares detectados.

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

FORMATO Nº 01 RESUMEN DE RIESGOS CRÍTICOS EN LA LINEA DE TRANSMISION DE LA AATE

Pagina 1.

CRÍTICOS EN LA LINEA DE TRANSMISION DE LA AATE Pagina 1. TAREAS Inspección de cimentaciones de
CRÍTICOS EN LA LINEA DE TRANSMISION DE LA AATE Pagina 1. TAREAS Inspección de cimentaciones de

TAREAS

Inspección de cimentaciones

de las estructuras de soporte.

Verificación de la base del

poste y limpieza.

Limpieza de las cadenas de

aisladores.

Verificación de los ajustes,

conexionados y el conductor

Reemplazo de elementos

dañados o faltantes.

Medición de alturas

consideradas de mayor riesgo.

EVALUACIÓN DEL RIESGO

MÉTODO DE CONTROL DEL RIESGO

PELIGROS

RIESGOS

 

Caída al mismo nivel

Golpes / heridas

Caída al mismo nivel

 

Golpes / heridas /Caídas

 

Quemaduras.

Atrapamiento

p o r

o

entre

objetos

Caída al mismo nivel

 

Golpes / heridas /Caídas

 

Quemaduras.

Golpes / heridas /Caídas

 

Heridas

Caídas a distinto nivel

 

Caídas / Golpes

Heridas

Contusión, politraumatismo

Enfermedades respiratorias

Fatiga

Golpes / heridas /Caídas

 

Quemaduras.

Caída al mismo nivel

 

Heridas

Caídas a distinto nivel

 

Quemaduras.

Golpes / heridas

Contusión, politraumatismo

Atrapamiento

p o r

o

entre

objetos

Heridas

Caída al mismo nivel

 

CONSECUENCIA

PROBABILIDAD

NIVEL DE RIESGO

FUENTE

Desorden e n la disposición d e los objetos cercanos a l punto

2

3

Realizar orden y limpieza antes de iniciar los trabajo.

de trabajo

Menor

Posible

Caída de un cable de la línea de transmisión

4 4

Severo

Probable

Realizar un control de calidad de los cables que se colocan en la línea de transmisión.

Materiales, líquidos, herramientas esparcidos en el suelo

4 3

Severo

Posible

Mantener los materiales en el mismo lugar, antes, durantes y después de los trabajos

La caída de un poste por choque vehicular

4 4

Severo

Probable

Colocar medios preventorios de contención (bloques de concreto) que eviten el contacto directo de

vehículos fuera de control. Señalización adecuada

Electricidad estática por la puesta a tierra en mal estado

4 3

Severo

Posible

Realizar mantenimiento a los pozos de puesta a tierra.

L a

reducción

d e

las

distancias

d e

acumulación de desmonte

seguridad

p o r

2

Menor

3

Posible

Definir la ruta de evacuación a fin de poder evacuar en caso de producirse una emergencia.

Desorden e n la disposición d e los objetos cercanos a l punto

de trabajo

2

Menor

3

Posible

Realizar orden y limpieza antes de iniciar los trabajos.

Caída de un poste por falta de mantenimiento

4 4

Severo

Probable

Realizar el mantenimiento a los postes eléctricos, según un programa establecido.

Electricidad estática por la puesta a tierra en mal estado

4 3

Severo

Posible

Realizar mantenimiento a los pozos de puesta a tierra.

La caída de un poste por choque vehicular

4 4

Severo

Probable

Colocar medios preventorios de contención (bloques de concreto) que eviten el contacto directo de

vehículos fuera de control. Señalización adecuada

Herramientas en mal estado

4 3

Severo

Posible

Realizar un control de calidad a las herramientas utilizadas en los trabajos de mantenimiento.

Escaleras inadecuadas

5

Catastrófica

4

Probable

Verificar siempre las escaleras a utilizar a través de un chek list para los equipos

Falta de Señalización

2

Menor

3

Posible

Señalar y definir las rutas de evacuación

Herramientas en mal estado

4 3

Severo

Posible

Realizar un control de calidad a las herramientas utilizadas en los trabajos de mantenimiento.

Caídas por tropiezos y/o resbalones

4 3

Severo

Posible

Realizar orden y limpieza antes de iniciar los trabajos.

Lluvias / Garúas

2

3

Utilizar impermeables para las lluvias.

Menor

Posible

Trabajo prolongado de pie

Caída de un poste por falta de mantenimiento

2

Menor

4

Severo

3

Posible

4

Probable

Cambiar posiciones de los trabajadores.

Realizar el mantenimiento a los postes eléctricos, según un programa establecido.

Electricidad estática por la puesta a tierra en mal estado

4 3

Severo

Posible

Realizar mantenimiento a los pozos de puesta a tierra.

Desorden e n la disposición d e los objetos cercanos a l punto

de trabajo

2

Menor

3

Posible

Realizar orden y limpieza antes de iniciar los trabajos.

Herramientas en mal estado

4 3

Severo

Posible

Realizar un control de calidad a las herramientas utilizadas en los trabajos de mantenimiento.

Escaleras inadecuadas

5

Catastrófica

4

Probable

Verificar siempre las escaleras a utilizar a través de un chek list para los equipos

Contacto eléctrico indirecto

4 3

Severo

Posible

Realizar mantenimiento a los pozos de puesta a tierra, cortar la corriente siempre que se van a

realizar trabajos eléctricos

Caída de un cable de la línea de transmisión

4

Severo

4

Probable

Realizar un control de calidad de los cables que se colocan en la línea de transmisión.

Caídas por tropiezos y/o resbalones

4 3

Severo

Posible

Realizar orden y limpieza antes de iniciar los trabajos.

Objetos que bloquean la ruta de evacuación

2

Menor

3

Posible

Definir la ruta de evacuación a fin de poder evacuar en caso de producirse una emergencia.

Herramientas en mal estado

4 3

Severo

Posible

Realizar un control de calidad a las herramientas utilizadas en los trabajos de mantenimiento.

Materiales esparcidos en el suelo

4 3

Severo

Posible

Mantener los materiales en el mismo lugar, antes, durantes y después de los trabajos

Trabajo prolongado de pie

Fatiga

2

3

Bajo

Cambiar posiciones de los trabajadores.

 

Menor

Posible

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

5. Resultados de la Evaluación de Riesgos

5.1 Nivel de los Riesgos y su distribución

De la matriz de riesgos se obtiene el número de veces que se presenta el riesgo y su nivel, ver Cuadro Nº 3; la distribución por nivel de riesgo se aprecia en el Gráfico Nº 1. Cuadro Nº 3 Resumen del Tipo de Riesgo y su Nivel

   

Nº de

 

Nivel de Riesgo

Tipo de Riesgo

veces

Total

 

Caídas a distinto nivel

2

 

Alto

Golpes / Heridas

2

08

 

Caída de objetos

4

 

Contusión, politraumatismo

2

 

Heridas

4

Medio

Quemaduras

4

12

 

Caída al mismo nivel

2

 

Atrapamiento entre objetos

2

 

Caída al mismo nivel

3

Bajo

Caidas, golpes

1

09

 

Enfermedades respiratorias

1

Fátiga

2

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

Gráfico Nº 1

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE Gráfico Nº 1 27

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

Conclusiones

La Evaluación de Riesgos ha permitido identificar los peligros y riesgos asociados de cada una de las actividades de LA AUTORIDAD AUTONOMA DEL TREN ELÉCTRICO (AATE) y catalogarlos según nivel de riesgos en riesgos altos, medios y bajos. Dicha clasificación permitirá tomar acciones correctivas, planificar actividades y medidas preventivas a adoptar para minimizar tales riesgos.

Del Gráfico Nº 1 se concluye que entre los niveles de riesgo identificados predominan los riesgos medios con un 41%, seguido por el riesgo bajos con un 31% y 28% de riesgos altos.

En el Cuadro Nº 3 se aprecia que de acuerdo al tipo de riesgos en los niveles ALTO predomina el riesgo de caída de objetos, seguido por golpes y heridas, en conjunto con caídas a distinto nivel.

En el nivel de riesgos medio predomina el riesgo de heridas y quemaduras, seguido por caídas al mismo nivel. Mientras que en el nivel de riesgo bajo predominan los riesgos caídas al mismo nivel, seguido por atrapamiento entre objetos.

El Método utilizado para la evaluación de riesgos permite priorizar las acciones a tomar para minimizar los riesgos en actividades que impliquen un riesgo mayor.

EVALUACION DE RIESGOS DE LA AATE

Recomendaciones

Se debe implementar charlas diaria de cinco minutos a todo el personal de LA AUTORIDAD AUTONOMA DEL TREN ELÉCTRICO (AATE) y a todo trabajador nuevo se le debe dar la charla de inducción donde se especifique la política de la empresa en materia de seguridad y salud en el trabajo y los riesgos presentes en el área donde van a ser asignados.

Desarrollar procedimientos de trabajo enfocados al control de los riesgos catalogados como ALTOS.

Realizar el programa de capacitación del personal en todos los niveles:

Supervisores, jefes de maquina, ayudantes personal obrero y trabajadores en general, de acuerdo a los riesgos presentes en sus puestos de trabajo priorizando aquellos que hayan sido catalogados como altos y medios.

Realizar inspecciones periódicas dando mayor énfasis a las actividades que han sido clasificadas como de riesgo alto y medio.

Analizar los procedimientos existentes y verificar que todo trabajador que realice trabajos en altura cuente con el arne respectivo.

Señalizar todos aquellos postes donde que tengan riesgo de caída de objetos, a fin de evitar que se produzca un accidente por falta de señalización.