Nombre del alumno: David Andrés Gutiérrez Matrícula: 2984977

Orozco

Nombre del curso: Actuadores Nombre del profesor: Felipe Ramírez Rasgado
eléctricos

Módulo: 1 Actividad: Actividad 3

Fecha: 26 de agosto del 2022

Bibliografía y páginas consultadas:

Electrotec | Defectos más frecuentes en motores eléctricos. (s. f.). Electrotec. Recuperado
26 de agosto de 2022, de https://electrotec.pe/blog/DefectosMotoresElectricos
colaboradores de Wikipedia. (2022, 7 agosto). Transformador. Wikipedia, la enciclopedia
libre. https://es.wikipedia.org/wiki/Transformador

1. De forma individual, busca información acerca de las partes de un

transformador y de un motor de inducción
Transformador

Núcleo: Este está formado por chapas de acero al silicio aisladas entre ellas. Se
componen por dos partes principales, las columnas que es donde se montan los
devanados y las culatas que es donde se realiza la unión entre las columnas.

Devanado primario: Es el devanado por el cual entra la energía, este se conecta

a la fuente de energía y transporta la corriente desde la línea de suministro.

Devanado secundario: El devanado secundario de un transformador es aquel que

provee la energía de salida a un voltaje y corriente predeterminada.
 Motor de inducción

Estátor: Es la parte fija de la maquina rotativa y uno de los dos elementos

fundamentales para la conversión electromecánica de potencia siendo el rotor su
contraparte móvil.
Placa de bornes: Es una placa de conexiones que tienen una base de un material
aislante, casi siempre resina o bakelita y unos bornes de latón conductivo en los
que se realizaran las conexiones triangulo o estrella.

Rotor: El rotor es el componente que gira en una maquina como en este caso el
motor, junto con su contraparte fija el estator forma el conjunto fundamental para la
transmisión de potencia en el motor y otras máquinas en general.

Rodamientos: El rodamiento es básicamente un elemento rotativo que reduce la

fricción entre un eje y las piezas conectadas al sistema que sirve de apoyo y facilita
el funcionamiento.

Eje: El eje básicamente es una varilla que sostiene y mantiene nivelado el rotor, el
ventilador y el rodamiento, eso es en el caso de este motor, en otros aparatos puede
tener diferentes funciones.

Bobinado: El bobinado es un componente pasivo de un circuito eléctrico que debido

al fenómeno de la autoinducción almacena energía en forma de campo magnético.

Carcasa: La carcasa es la parte que protege al estator, al rotor y a la mayoría de

los elementos que componen el motor.

Placa de características: Esta sirve para especificar una serie de datos del motor,
mecánicos, eléctricos e incluso de fabricación, los cuales son muy relevantes para
la maquina en cuestión de muchas cosas, así de esta forma ya se tiene el
conocimiento total sobre este.

Ventilador: Este es uno de los más importantes del motor, pues asegura la
circulación de aire forzada en los sistemas de refrigeración del motor, en pocas
palabras sirve para mantener una temperatura adecuada en el motor y que este no
se caliente y pueda ocasionar algún problema y/o daño interno.