EVOLUCIÓN TIPOLÓGICA DEL RASCACIELOS

Después del gran incendio de 1871, Chicago deja de ser una ciudad aislada, y su situación geográfica, el sistema infra estructural, la
concentración y el desarrollo de la actividad industrial, llevan a que esta ciudad adquiera un papel alternativo respecto de las Auditorium Building. 1886. Sullivan y
grandes concentraciones urbanas y empresariales de Estados Unidos en ese momento. Adler
Como resultado del desarrollo, la reorganización de la ciudad, el crecimiento demográfico y la necesidad de crear un nuevo estilo,
surge la denominada Escuela de Chicago, siendo una asociación de arquitectos entre ellos William Le Baron Jenney, Henry
Hobson Richardson, Daniel Burnham, John Wellborn Root, Louis Sullivan, etc. que proponen soluciones en base a estructuras
metálicas revestidas de material ignifugo. La Escuela de Chicago fue el embrión de la conocida arquitectura moderna y marcó el
MODERNIDAD

inicio de un nuevo concepto: el rascacielos, con diferentes tipologías destinadas a convertirse en cánones: la tripartición,
reconduciendo la imagen del edificio alto hacia la columna (basamento en contacto con la calle y con el publico, fuste homogéneo de
altura indefinida, coronamento destinado a servir de distintivo publicitario a nivel urbano). Por otro lado la tipología del rascacielos
grilla, aparecen en la ciudad producto de relaciones económicas, de transformaciones productivas y sociales, donde la arquitectura
pasa a ser una estructura repetitiva con tendencia indefinida.
Home Insurance Building. Reliance Building. 1894.
El edificio Chrysler fue el mayor exponente Art Decò, siendo uno de los 1885. Le Baron Jenney Burnham y Root
edificios más emblemáticos de la ciudad de Nueva York. Fue diseñado
por William Van Allenen el año 1928 por encargo de Walter Percy
Se tuvo que rediseñar la cupula, un tanto truncada que coronaba el edificio y la fue
Chrysler, dueño de la empresa de automóviles Chrysler, su construcción
estilizando cada ves mas hasta que alcanzo la forma de vertex que todos conocemos.
finalizo dos años mas tarde y fue el edificio mas alto, con una altura de Después de la Primera Guerra Mundial, y
Cuando se empezo a construir habia edificios de menor altura, lo cual tuvieron que
318 mts, hasta que fue superado, un año mas tarde por el Empire State. con la expansión de la economía en Europa
profundizar los cimientos existentes y escabar hasta llegar al hecho rocoso.
Y Estados Unidos, había una necesidad de
PINACULO: Mide 60 metros, fue construido Se comenzaron con los cimientos el primir paso fue la fabricacion de los pilares de
nuevos edificios. A mediados de la década
en secreto, y así consiguió ser el mas alto del hormigon y acero del edificio.
se comenzaron a diseñar los planos de un
mundo en su primer año. El sistema que se utilizo para el edificio fue Cimentacion de regilla.
rascacielos de más de 60 pisos, el solar del
WILLIAM VAN ALEN WALTER P.
CÚPULA: Es el detalle característico, futuro edificio Chrysler.
esta recubierta por un tipo de acero El proyecto lo concibió un tal William H.
inoxidable llamado Neirosta,utilizado Reynolds, que no tenía ninguna experiencia en construcción de edificios
estratégicamente, debido a que no se altos, simplemente los hizo circular para vender la idea del proyecto, era un
oxida y no necesita mantenimiento. Su constructor de parques de atracciones. Reynolds contrató a William Van
disposición concéntrica es una clara Alen, un arquitecto de Nueva York que hasta entonces
MODERNIDAD INSTALADA

alusión Art Decò proyectaba tiendas y restaurantes muy originales; nunca

AGUILAS: 8 en total, 2 en cada esquina.
Diseñadas por Chesley Bonestell,
esculpidas en acero Nirosta, y luego
instaladas en el piso 61.
RADIADORES CON ALAS: en el piso
31 se encuentran 4 réplicas, 1 en cada
esquina, de las tapas de los radiadores
de los automóviles Chrysler a las que se
les añadieron unas alas. Esculpidas en
acero Nirosta.
Debido a una ordenanza de
Nueva York en 1916 a partir del
piso 20 el edificio comienza a
retranquearse para permitir
que la luz llegue a las calles.
Planta baja
Para aprovechar la luz solar,
TEMPRANA
Tambien se utilizo vigas de acero . En el diseño se detectan similitudes a neumaticos
había diseñado pisos de tantos pisos. En su propuesta inicial
y parachoques, hay montones de ruedas, se asemejan a los diseños ondulados que
no había contemplado en levantar ese pináculo tan
se observa en la arquitectura tradicional.
característico, pero ya se perfilaba un asombroso contraste
El increible trabajo de albañileria hace que se paresca imposible adivinar la estructura
entre lo vertical y lo horizontal en las plantas inferiores de
que se esconde detras de la fachada y reducirla a ladrillo.
diseño trenzado como una canasta; y los increíbles
retranqueamientos de los pisos superiores.
En 1928 el magnate del automóvil Walter P. Chrysler, decidió
que quería construir un edificio de oficinas en la ciudad de
Nueva York, llego a un acuerdo con William Reynolds y
adquirió el proyecto incluyendo los planos de Van Alen.
Quería el edificio más alto del mundo y el más
representativo. El emplazamiento junto a una terminal
ferroviaria era inmejorable.
En 1928 se inicia la carrera para saber quien hace el edificio
En el piso 71 encima de la torre de acero La p r i mer más alto. Se tuvo que rediseñar la cúpula un tanto truncada
inoxidable, habia un observatorio donde los Hay un total de innovacion fue el que coronaba el edificio, a causa de la competencia,
turistas podian contemplar Manhattan desde 32 ascensores ascensor, su estilizándola cada vez más hasta que alcanzó la forma de vertex.
sus ventanas triangulares y ver a 65 metros y todos son velocidad era 330
mts por minuto, El Vertex fue construido en secreto en lo alto del
de distancia desde cualquier punto. pero el distintos ya

sus puertas e edificio, escondido en el interior del hueco de

las oficinas fueron situadas en Ascensores panorama no era lo unico que se podia que estan interiores
hecho a incendios. El 23 de octubre de 1929, con ayuda
el perímetro junto a las observar, las paredes estaban inclinadas y reproducen los de una grúa, colocaron el pináculo de 27
Accesos medida. detalles de la
ventanas y los servicios se cubierdas de estrellas y planetas pintados, toneladas en tan sólo 90 minutos.
las lamparas tenian forma de saturno. cupula
ubicaron en el centro
Planta de oficinas En la contruccion del edificio se emplearon 20.000 toneladas de acero estructural, mas Comienzo Se llega Se inaugura y es El Empire
construcción a 70 pisos el más grande del State lo
de 300.000 mil remaches, mas de 300.000 mil ladrillos, 10.000mil bombillas, se mundo supera en altura

instalaron 3862 ventanas de acero galbanizado, 2788 puertas, ademas se colocaron 56 1928 1929 1930 1931

kilometros de cañeria y 1200 decables electricos.

ALUMNAS : FARIAS VALERIA - QUICHU MONTERO FIONA - FALCHI ANTONELLA