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Tipo Gest. acad. 1 ☐ Gest. acad. 2 ☐ Per. lectivo 2022 I

de Final ☐ Habilitante ☐ Per.académico: 1ero ☐ 2do☐
evaluación Supletorio ☒ Rehabilitante ☐ 3ero ☐ 4to ☒ 5 ☐
to 6to ☐
Nº Parcial 1☐ 2☐ 3☐ 4☐ Docente Ing. Esteban Sevilla
Asignatura Tecnología de taller Modalidad Intensivo ☐ Presencial. ☒
Tecnología Superior en Mecánica Automotriz Fecha
Estudiante
A/B
NOTA /100
Jornada Matutina ☒ Vespertina ☐ Nocturna ☐ Paralelo

RESULTADOS DE APRENDIZAJE:

Interpreta la historia y evolución de los equipos y máquinas herramienta usados en la mecánica

automotriz.
Determina los fundamentos básicos de uso y cuidado de los equipos y máquinas herramienta usados
en la mecánica automotriz.
Identifica los componentes del sistema de climatización automotriz y sus configuraciones para analizar

INSTRUCCIONES:

a. Lea detenidamente cada una de las preguntas antes de responder.

b. Realice la evaluación con esfero de color azul, no se acepta borrones ni tachones.
c. Subraye la respuesta correcta

Lea y subraye la respuesta correcta

10 ptos. c/pregunta Total 100 puntos

1. Al taller llega un vehículo que presenta problemas en los neumáticos, con degaste prematuro y,
además, el cliente comenta que realizó un cambio de neumáticos hace 4 días y un cambio de
axiales de dirección, sin embargo, manifiesta que tiene dificultad al girar porque el volante no se
encuentra derecho y provoca que el vehículo tienda a desviarse del carril. ¿Qué se debe realizar
en el vehículo para corregir esta falla?

a) Se debe realizar un cambio de la columna de dirección.

b) Se debe rotar las llantas en X.
c) Se debe cambiar nuevamente de neumáticos.
d) Se debe realizar una alineación y balanceo.

2. A un taller llega un vehículo, el dueño del vehículo asegura que el auto en carretera,
especialmente en bajada el pedal del freno vibra demasiado, al vehículo lo revisan diferentes
técnicos ¿Cuál de la solución al problema es la correcta?

a) El técnico A asegura que se debe al desgaste de las pastillas de freno.

b) El técnico B dice que se debe a una mala alineación en los neumáticos.
c) El técnico C dice que se debe por rayones y torsión en el disco de freno.
d) El técnico D menciona que se debe a un desgaste en los rodamientos.
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3. Un cliente llega a un taller con el problema que su vehículo presenta un pedal esponjoso y al
pisarlo varias veces se va hasta el fondo, se enciende el testigo en el tablero. El técnico A le indica
que puede ser el problema del pedal, el técnico B indica que el depósito de líquido de freno se
encuentra bajo al nivel recomendado y que existe una posible fuga, el técnico C indica que existe
un problema en el neumático y el técnico D indica que el freno de mano se encuentra en mal
estado.

a) Técnico A
b) Técnico B
c) Técnico C
d) Técnico D

4. Llega un nuevo técnico a un taller de balanceo y alineación de neumáticos, el dueño de taller

pone a prueba a su nuevo empleado y le comenta que llegó al taller un vehículo que sufrió una
caída brusca la cual causa un daño y es necesario el balanceo de los neumáticos, el dueño del
taller le pregunta al nuevo técnico; ¿cuáles son las tres medidas que se ponen en la
balanceadora?

a) 1. Distancia de la balanceadora al rin; 2. Ancho de la llanta; 3. Tamaño del rin.

b) 1. Distancia de la balanceadora; 2. Altura de la llanta; 3. Tamaño del rin.
c) 1. Ancho de la llanta; 2. Altura de la llanta; 3. Tamaño del rin.
d) 1. Tamaño del rin; 2. Distancia de la balanceadora al rin; 3. Altura de llanta.

5. Al taller automotriz llega un cliente el cual menciona que sus neumáticos han sufrido un
desgaste irregular, presentando más desgaste en la parte interior del neumático, ¿de qué
manera se puede solucionar el problema?

a) Alineación por tener camber negativo

b) Balanceo
c) Cambio de dirección
d) Cambio de neumáticos

6. Un cliente llega a un taller automotriz, y comenta que el vehículo presenta rebotes al circular en
las calles, que en las curvas se inclina excesivamente hacia el exterior, sufre subviraje y frenadas
fuerte, ¿Cuál de las siguientes averías es la causa de la falla mencionada?

a) Desgaste en los amortiguadores

b) Desgate en el volante
c) Falta del líquido hidráulico del sistema
d) Desgates de los ABS
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7. Al taller llega un vehículo, el cliente manifiesta que al momento de pasar por un rompe
velocidades el auto no se estabiliza y rebota, además presenta desgaste excesivo en los
neumáticos y ruidos extraños al curvar o pasar por baches. ¿Cuál debería ser la recomendación
del técnico ante esta situación?

a) Se debe reemplazar los amortiguadores y verificar la suspensión.

b) Se debe alinear y cambiar la mesa del vehículo.
c) Se debe completar el líquido de frenos.
d) Se debe reemplazar la cremallera y axiales.

8. En el taller automotriz de Luis llega un vehículo cuyo dueño manifiesta que ha realizado una
reparación en el sistema de dirección, en el cual se cambiaron rótulas, axiales, bujes,
reparación de fugas y cambio de líquido hidráulico. El dueño manifiesta que se realizaron estas
reparaciones para corregir el defecto que presentaba el vehículo en la dirección al conducir, sin
embargo, luego de la reparación el vehículo tiende a desviarse cuando va en línea en recta.
¿Cuál sería la solución para la situación del vehículo?

a) Se debe reemplazar la caja de dirección y purgar el sistema

b) Se debe cambiar la banda de accesorios y la bomba hidráulica
c) Se debe realizar una alineación y balanceo
d) Se deben cambiar los amortiguadores hidráulicos por unos neumáticos

9. Al momento de alzar el capó de un vehículo se nota un olor fuerte a gasolina, se revisa de

dónde es la fuga y se llega a la conclusión de que es por los inyectores, ¿Qué partes de los
inyectores están desgastados para haber presentado este problema?

a) Conector eléctrico
b) Juntas de inyectores
c) Bobina
d) Pines de conexión del inyector

10. ¿En cuál equipo automotriz se puede comprobar el buen o mal funcionamiento de todos los
inyectores del vehículo?

a) Comprobador de inyectores
b) Tina ultrasónica
c) Analizador de gases
d) Frenómetro

PREPARADO POR: REVISADO POR:

Ing. Esteban Sevilla Ing. Darío Borja

DOCENTE COORDINADOR CARRERA