Mecánica Básica: Afinación de Motores.

Prof. Benjamín González Romero.

“Inspección Visual, Auditiva y Electrónica”

Guillermo Saúl Zamarripa Pérez

A 24 de Febrero de 2018 Silao de la Victoria, Guanajuato

 1. Introducción
Las afinaciones de un motor se dan debido a que sus partes se desgastan o pierden
efectividad en su funcionamiento provocando que el motor, provocando alto consumo de
combustible, bajo desempeño del motor y más emisiones contaminantes.
Mantener en servicio el motor y recuperar motores es el objetivo principal de las
afinaciones, se le tiene que dar en forma y tiempo dependiendo de la distancia recorrida.
Dentro de las actividades que se deben realizar para la afinación de motores se incluye:

 Medir el vacío del motor

 Verificar la presión del motor
 Limpiar inyectores
 Verificar el nivel de aceite de transmisión automática
 Verificar el nivel de aceite de la bomba de dirección
 Cambiar el refrigerante
 Cambiar el aceite y el filtro
 Verificar el nivel de aceite de transmisión estándar
 Cambiar el filtro de combustible
 Limpiar el cuerpo de aceleración y la válvula IAC
 Cambiar el filtro de aire
 Cambiar la válvula PVC (Positive Carter Ventilation)
 Verificar la resistencia y el estado físico de los cables de las bujías
 Verificar la resistencia de la bobina
 Cambiar el filtro de aire
 Verificar el nivel del líquido de frenos
 Verificar el nivel del electrolito del acumulador
 Verificar el nivel del líquido limpia parabrisas

2. Objetivo
Realizar una inspección visual auditiva y electrónica de al motor de combustión interna
alternativo a gasolina de un auto Chevy modelo 2008.

3. Materiales

 Escáner
 Multímetro
 Trapo
 Desarmador
 Botas
 Camisola
 Lentes

4. Procedimiento

a. Escuchar al cliente
b. Inspección visual buscar: manchas de aceite, que los contenedores de agua
y refrigerante sean transparentes, al encenderlo que no tire agua, en el
escape observar si el humo es transparente, blanco o negro, si no tiene
goteo.
c. Inspección auditiva: al encender el motor escuchar que no rechine la banda
de tiempo, que no tenga ninguna fuga el vacío del motor, en el escape
escuchar las revoluciones del motor que sean constantes se puede utilizar
una hoja pegada en el escape para comprobar, escuchar el tiempo que tarda
en encenderse y en apagarse podría significar un desajuste de la banda de
d. Medir resistencia de cables de bujías con multímetro.
e. Utilizar el escáner para obtener los históricos de los códigos de fallas.

5. Resultados
Se observa en la Figura 1 el motor de un Chevy modelo 2008, a simple vista se ve
que el tanque de depósito de frenos está manchado, puede implicar un
sobrecalentamiento del líquido de frenos debido a el estado de las balatas.

Figura 1. Motor de Chevy 2008, al que se le realizo la inspección.

 Se utilizó el escáner, Figura 2, para ver los códigos de falla, no se pudo
conectar el escáner, quizá sea debido a un cortocircuito.

Figura 2. Escáner utilizado para obtener códigos de fallas.

6. Conclusiones

Se decidió que se limpiaría el cuerpo de aceleración con CarbuClean, se calibran las

bujías, se medirá la resistencia de los cables de las bujías, se lavaran los inyectores
para solucionar las fallas encontradas.