INSPECCIÓN DEL SISTEMA AUTOMÁTICO DE LUBRICACION

PALA ELÉCTRICA CAT 7495

MARCOLUB-495 HR2/001-INSP-SISTGREASE
INSPECCION PROGRAMADA
FECHA 20/08/2021
RESPONSABLE Enrique Gomero Antunez
PALA ELÉCTRICA 7495

DATOS DE LA MAQUINA
EQUIPO SH001
MODELO 7495
HOROMETRO 44129
LUBRICANTE OGL MOLY LUBE ULTRA OPEN GEAR
LUBRICANTE MPG MOLY LUBE 5% EXTREME PRESSURE

TIMER DEL SCL

SISTEMA A1 Equipo bloqueado.
SISTEMA A2
SISTEMA B1
SISTEMA B2
SISTEMA C1
SISTEMA C2

 SISTEMA DE BOMBEO
Bueno Con observación Malo
  ×
Descripción A1 A2 B1 B2 C1 C2 Observaciones
1. Bomba de Lubricación      
2. Manómetro      
3. Válvula de venteo      
4. Válvula de control de aire      
Componente Regulado [PSI] Condición Observaciones
5. Válvula reguladora de presión 55 
6. Switch de presión 
Nivel de
Componente Observaciones
lubricante Condición
7. Tanque de lubricante OGL (A1, A2 y B2) 90% 
8. Tanque de lubricante OGL (B1) 80% 
9. Tanque de lubricante MPG (C1 y C2) 90% 

Sala de lubricación / Sistema de bombeo

 Se encontró limpio la sala de bomba con los niveles el

cual han sido rellenados.
 NO SE REALIZO PRUEBAS DEL SISTEMA DE LUBRICACION.
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BOMBA DE GRASA C1

Se encontró limpio la sala de bombas

el cual no muestra evidencia, fuga de
grasa.

BOMBA DE GRASA C2

Se encontró bomba de grasa limpia

no muestra fuga de grasa

BOMBA DE GRASA A1

Se encontró limpio la sala de bombas el

cual no muestra evidencia, fuga de
grasa.

BOMBA DE GRASA A2

Se encontró bomba de grasa limpia no

muestra fuga de grasa

BOMBA DE GRASA B1

Se encontró limpio la sala de bombas el

cual no muestra evidencia, fuga de
grasa.

No cuenta con manómetro de grasa

BOMBA DE GRASA B2

Se encontró bomba de grasa limpia no

muestra fuga de grasa
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2. DIAGRAMA DE DITRIBUCION INYECTORES SISTEMA DE LUBRICACIÓN OGL A

RH LH
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SISTEMA LUBRICACIÓN A - OGL

Bueno Con observación Malo
  ×
2.1. SISTEMA DE LUBRICACIÓN A1
Modelo Apert Condición Condición
Manifold Punto de Lubricación Código de inyector de de Observaciones
inyector [mm] Inyector manguera
1 Pin de pie de pluma LH A1-1 SL-1 10  
2 Pin de pie de pluma RH A1-2 SL-1 10   Inyector presentaba fuga por desajuste de la grasera

3
Bocina exterior de eje LH A1-3 SL-V 11  
Bocina exterior de eje RH A1-4 SL-V 12  
A1-5 SL-V 12  
4 Bocina de silla LH A1-6 SL-V 12  
A1-7 SL-V 12  
A1-8 SL-V 12  
5 Bocina de silla RH A1-9 SL-V 12  
A1-10 SL-V 12  

Lubricación de pie de pluma

Inyector de pie de pluma LH Inyector de pie de pluma RH

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2.2 SISTEMA DE LUBRICACIÓN A2

Modelo Condición
Apert
de Condición de
Manifold Punto de Lubricación Código inyecto Observaciones
inyecto de manguer
r [mm]
r Inyector a
- Rueda tensora LH A2-1 SL-11 12  
- Inyector presenta fuga de grasa por vástago se recomienda
Rueda tensora LH A2-2 SL-11 12   cambio de inyector

Rodillo inferior 8vo desde atrás LH

A2-3 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
A2-4 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
1
Rodillo inferior 9no desde atrás LH
A2-5 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
A2-6 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector

mo
A2-7 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
2 Rodillo inferior 7 desde atrás LH
A2-8 SL-V 5   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector

Rodillo inferior 4to desde atrás LH

A2-9 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector

3
A210 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
A2-11 SL-V 3   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Rodillo inferior 3ro desde atrás LH
A2-12 SL-V 3   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector

to
A2-13 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Rodillo inferior 5 desde atrás LH
A2-14 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
4
Rodillo inferior 6to desde atrás LH
A2-15 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
A2-16 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector

do
A2-17 SL-V 6   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Rodillo inferior 2 desde atrás LH
A2-18 SL-V 6   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
5
Rodillo inferior 1ro desde atrás LH
A2-19 SL-V 5   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
A2-20 SL-V 5   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
A2-21 SL-V 5   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Buje del pin central en la
6
maquinaria de transporte
A2-22 SL-V 5   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
A2-23 SL-V 5   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
- Rueda tensora RH A2-24 SL-11 - - -
- Rueda tensora RH A2-25 SL-11 - - -
A2-26 SL-V - - -
Rodillo inferior 8vo desde atrás RH
A2-27 SL-V - - -
1
A2-28 SL-V - - -
Rodillo inferior 9no desde atrás RH
A2-29 SL-V - - -
A2-30 SL-V - - -
2 Rodillo inferior 7mo desde atrás RH
A2-31 SL-V - - -
A2-32 SL-V - - -
Rodillo inferior 4to desde atrás RH
A2-33 SL-V - - -
3
A2-34 SL-V - - -
Rodillo inferior 3ro desde atrás RH
A2-35 SL-V - - -
A2-36 SL-V - - -
Rodillo inferior 5to desde atrás RH
A2-37 SL-V - - -
4
A2-38 SL-V - - -
Rodillo inferior 6to desde atrás RH
A2-39 SL-V - - -
A2-40 SL-V - - -
Rodillo inferior 2do desde atrás RH
A2-41 SL-V - - -
5
A2-42 SL-V - - -
Rodillo inferior 1ro desde atrás RH
A2-43 SL-V - - -
A2-44 SL-V - - -
Buje del pin central en la
6 A2-45 SL-V - - -
maquinaria de transporte
A2-46 SL-V - - -
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Módulos de inyectores de Carrilería RH y LH

No se realizó la inspección de los módulos de inyectores por haber sido intervenido en cambio de uñas

3. DIGRAMA DE DITRIBUCION INYECTORES SISTEMA DE LUBRICACION OGL B

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SISTEMA LUBRICACION B - OGL

Bueno Con observación Malo
  ×
3.1 SISTEMA DE LUBRICACION B1
Modelo Apertura Condició Condición
Manifold Punto de lubricación Código de inyec n de de Observaciones
inyector [mm] Inyector manguera
Tambor de levante B1-1 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
1 Tambor de levante B1-2 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Tambor de levante B1-3 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Tambor de levante B1-4 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
2 Tambor de levante B1-5 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Tambor de levante B1-6 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Tambor de levante B1-7 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
3 Tambor de levante B1-8 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Tambor de levante B1-9 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Tambor de levante B1-10 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector

4
Tambor de levante B1-11 SL-V 4   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector

Tambor de levante B1-12 SL-V 4  Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector

Inyectores de tambor de Levante

Leve fuga de grasa por desajuste en tubo.

Módulo superior de inyectores de tambor de levante
 Módulo de inyectores SL-V presentan fuga por orificio
de drenaje lo cual es indicador de fatiga de sellos
interior.
 Requiere realizar limpieza de inyectores.
Módulo inferior de inyectores de tambor de levante
 Módulo de inyectores SL-V presentan fuga por orificio
de drenaje lo cual es indicador de fatiga de sellos
interior.
Requiere realizar limpieza de inyectores
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3.2. SISTEMA DE LUBRICACIÓN B2 (GIRO)

Modelo Apertura Condición Condición
Manifold Punto de lubricación Código de inyec de de Observaciones
inyector [mm] Inyector manguera
Rodamientos trasero LH (goteo) B2-1 SL-V 12  Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Rodamientos frontal LH (goteo) B2-2 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
1
B2-3 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Piñón de giro frontal LH (spray)
B2-4 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector

Piñón giro trasero LH (spray)

B2-5 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
B2-6 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
2
Rodamiento de la parte externa B2-7 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
de la casa LH B2-8 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Rodamientos trasero RH (goteo) B2-9 SL-1 8  
Rodamientos frontal RH (goteo) B2-10 SL-1 8  
3
B2-11 SL-1 8  
Piñón de giro frontal RHH (spray)
B2-12 SL-1 8  
B2-13 SL-1 8  
Piñón giro trasero RH (spray)
4
B2-14 SL-1 8  
Rodamiento de la parte externa B2-15 SL-1 8  
de la casa RH B2-16 SL-1 8  
Arandela de empuje de pin
central
B1-17 SL-1 5  
5
Arandela de empuje de pin
central
B1-18 SL-1 5  

Inyectores de giro LH
 Los inyectores SL-V muestran fuga
de grasa por el orificio de drenaje el
cual ese debe al desgaste interno de
sellos.
 Se viene reportando las mismas
fallas reiteradamente y no se toma
acción, a corregir.

Inyectores de giro RH
 Los inyectores SL-V muestran fuga
de grasa por el orificio de drenaje el
cual ese debe al desgaste interno
de sellos.
 Se viene reportando las mismas
fallas reiteradamente y no se toma
acción, a corregir.

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3.3. SISTEMA DE LUBRICACIÓN B2 (EMPUJE)

Condici
Modelo Apertura
ón de Condición
Manifold Punto de lubricación Código de inyec Observaciones
Inyecto de
inyector [mm]
r manguera
Para goteo en posición de las 12
en la parte trasera
B2-19 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector

6 Liners de la silla – Parte trasera B2-20 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Liners de la silla – Parte trasera B2-21 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Liners de la silla – Parte trasera B2-22 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Liners de la silla – Parte trasera B2-23 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
7 Liners de la silla – Parte trasera B2-24 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Liners de la silla – Parte trasera B2-25 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Liners de la silla – Parte frontal B2-26 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Liners de la silla – Parte frontal B2-27 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
8
Liners de la silla – Parte frontal B2-28 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Liners de la silla – Parte frontal B2-29 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Liners de la silla – Parte frontal B2-30 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Liners de la silla – Parte frontal B2-31 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector

9
Liners de la silla – Parte frontal B2-32 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Liners de la silla – Parte frontal B2-33 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector
Para goteo en posición de las 12
en la parte trasera
B2-34 SL-V 12   Fuga de lubricante por orificio del cuerpo del inyector

Módulo de inyectores del Saddle block

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4. DIAGRAMA DE DITRIBUCION INYECTORES SISTEMA DE LUBRICACION MPG C

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SISTEMA LUBRICACION B - OGL

Bueno Con observación Malo
  ×
SISTEMA DE LUBRICACION C1
Modelo Apert. Condición Condición
Manifold Punto de Lubricación Código de inyec de de Observaciones
inyector [mm] Inyector manguera
Rodamiento superior de levante LH C1-1 SL-33 2  
Rodamiento superior de levante LH C1-2 SL-33 2  
1
Rodamiento inferior de levante LH C1-3 SL-33 2  
Rodamiento inferior de levante LH C1-4 SL-33 2  
Rodamiento superior de levante RH C1-5 SL-33 2  
Rodamiento superior de levante RH C1-6 SL-33 0  
2
Rodamiento inferior de levante RH C1-7 SL-33 2  
Rodamiento inferior de levante RH C1-8 SL-33 0  
Rodamiento inferior frontal de giro LH C1-9 SL-1 8  
3
Rodamiento inferior trasero de giro LH C1-10 SL-1 8  
Rodamiento inferior frontal de giro RH C1-11 SL-V 8  
4
Rodamiento inferior trasero de giro RH C1-12 SL-V 8  
Rodamiento del tambor de levante LH C1-13 SL-V 8  
5 Eje intermedio superior de levante LH C1-14 SL-V 8  
Eje intermedio inferior de levante LH C1-15 SL-V 8  
6 Rodamiento del tambor de levante RH C1-16 SL-V 8  
Pin del cable de suspensión superior LH C1-17 SL-33 1  
7
Pin del cable de suspensión inferior LH C1-18 SL-33 2  
Pin del cable de suspensión superior RH C1-19 SL-33 2  
8
Pin del cable de suspensión inferior RH C1-20 SL-33 2  
Pin del cable de suspensión externo LH C1-21 SL-33 2  
9
Pin de cable de suspensión interno LH C1-22 SL-33 2  
Pin del cable de suspensión externo RH C1-23 SL-33 2  
10
Pin de cable de suspensión interno RH C1-24 SL-33 2  
Engranaje de accionamiento de balde C1-30 SL-V 3  
Rodamiento de accionamiento de
13 balde LH
C1-31 SL-V -  
Rodamiento de accionamiento de
balde RH
C1-32 SL-V 3  
14 Polea de punta de pluma LH C1-33 SL-V 4  
15 Polea de la punta de pluma RH C1-34 SL-V 4  

Inyectores C30, C31 y C32

Inyectores C13, C14 y C15  Se realizo limpieza del inyector para identificar
 Inyector presenta fuga de lubricante por el orificio fuga.
de drenaje a consecuencia de  FUGA POR ORIFICIO DE DRENAJE DEVIDO A
 Limpieza de inyectores. DESGASTE INTERNO DE SELLOS.

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Lubricación de pines de cable de Suspensión LH Lubricación de pines de cable de Suspensión RH

Fotografía referencial. se realizó inspección de las orugas, se realizó lubricación manual de rodillos y rueda guía.

4.1. SISTEMA DE LUBRICACION C2

Modelo Apert. Condición
Manifold Punto de Lubricación Código de inyec Condición de Observaciones
inyector [mm] de Inyector manguera
Rodamiento interior de eje del C2-1 SL-V 4  
tambor de transmisión LH C2-2 SL-V 4  
1
Rodamiento exterior del eje del C2-3 SL-V 4  
tambor de transmisión LH C2-4 SL-V 4  
Rodamiento interior de eje del C2-5 SL-V 4  
tambor de transmisión RH C2-6 SL-V 4  
2
Rodamiento exterior del eje del C2-7 SL-V 4  
tambor de transmisión RH C2-8 SL-V 4  
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RESUMEN:

 El presente reporte evidencia que la fuga de lubricante en los inyectores SL-V en su mayoria de la pala
SH001
 SE REITERA QUE LOS INYECTORES DE GRASA YA ESTAN REPORTADOS EN ANTERIORES INFORMES LO CUAL
NO SE A TOMADO ACCION.
 LA BOMBA DE GRASA A1 y C1 YA SE ENCUENTRAN REPORTADOS SOBRE LAS FALLAS CON ATERIORIDAD
LO CUAL NO SE TOMA ACCION.
- Abastecimiento del lubricante en grasa al tanque OLG

CONCLUSIONES:

 REQUIERE TOMAR ACCION SOBRE LAS FALLAS DE LOS INYECTORES Y BOMBAS DE GRASA DE LOS BLOQUES
A1 y C1.
 BOMBA DE GRASA B1 NO CUENTA CON MANOMETRO DE PRESION.
 REQUIERE MANTENER LIMPIO LOS COMPONENTES DE SISTEMA DE LUBRICACION PARA MONITOREO.
 SE DEBE PROGRAMAR EVALUACION DE INYECTORES TENIENDO EN CUENTA REGUACION DEL INYECTOR
VERIFICAR CAUDAL DEL LUBRICANTE.
 SE DEBE REALIZAR LUBRICACION MANUAL GENERAL PERIODICAMENTE PARA VERIFICAR EL ESTADO DE
LINEAS DE GRASA Y ASEGURAR LA RENOVACION DEL LUBRICANTE.