Sistema de Transporte Carretero

J. Miguel Pérez Suárez

Semana 2
¿Cómo es el sistema de transporte
carretero en México?
• Red de caminos
http://189.254.204.50:83/#
¿Cómo es el sistema de transporte
carretero en México?
• Por esta red carretera:
• de aproximadamente 397,000 km,
• se movieron en 2019,
• 3,749 millones de pasajeros en 153,725 vehículos de pasajeros, y
• 259 millones de toneladas de carga en 1.1 millones de vehículos
dedicados al transporte de carga

Fuente: 3er informe de Gobierno, 2021, Presidencia de la República, https://www.gob.mx/tercerinforme

Evolución del transporte carretero en
México
TAREA para equipos de 2 personas:
• ¿Cuál ha sido la evolución de la red carretera en México?
• Puede investigar otras fuentes y elabore gráficas de evolución en el tiempo.
• ¿Cómo se ha comportado el movimiento de pasajeros y carga?
• Puede investigar otras fuentes y elabore gráficas de evolución en el tiempo.
• Haga un comparativo de las cifras encontradas respecto a otros
indicadores y redacte al menos 5 enunciados para poner en contexto
las cifras del transporte carretero, como por ejemplo:
• Cuantos pasajeros se movieron en relación con la población de México.
• Cuantas veces puede dar la vuelta a la tierra la longitud total de la red
carretera en México
• Fecha máxima 20 feb 2022, 23:59 h.
¿Cómo es el sistema de transporte
carretero en México?
• Clasificación por entidad que lo administra:
• Federal, Estatal, Municipal, Local, Cuota

• Clasificación por el volumen de Transito Promedio Diario Anual (TPDA), que

implica considerar la población objetivo.
• A2 5,000 a 20,000 vehículos (Eje Troncal, altas especificaciones)
• A1, 3,000 a 5,000 vehículos (troncal)
• B 1,500 a 3,000 vehículos (primarios)
•C 500 a 1,500 vehículos (alimentador)
•D 100 a 500 vehículos (alimentador)
•E hasta 100 vehículos (rural)
Las carreteras en México
CARACTERÍSTICAS DE LOS CAMINOS
• Las características físicas de los caminos se determinan de acuerdo al
tránsito diario promedio anual (TDPA) al que dan servicio.
• También toman en cuenta el tipo de terreno por donde transitan
• Terreno Plano
• Lomerío
• Montaña

• Estas características determinan la velocidad máxima, también

llamada velocidad de proyecto, según el tipo de vehículo.
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Alineamiento horizontal

Proyección del eje de la vía sobre un plano horizontal y esta

compuesto por rectas y curvas horizontales;
Las rectas se caracterizan por su longitud y dirección;
Los cambios de dirección de las rectas se suavizan con las
curvas horizontales, las cuales se caracterizan por su curvatura y
su longitud
En el diseño del alineamiento horizontal se utilizan las curvas
circulares (radio de curvatura constante) y las curvas de
transición (radios de curvatura variable)
Alineamiento horizontal

alineamiento horizontal en carreteras - Bing images

Tangente de entrada

Tangente de salida
Alineamiento vertical
• Proyección del eje de la vía sobre una superficie vertical y está
compuesto por tangentes y curvas verticales.
• Las tangentes se caracterizan por su longitud e inclinación,
denominada pendiente. La pendiente gobernadora es el
promedio de las pendientes de un camino. Siempre debe haber
una pendiente mínima.
• Los cambios de inclinación de las tangentes se suavizan con
las curvas verticales (de transición y no circulares), las cuales
se caracterizan por su curvatura y su longitud.
• Se denominan crestas (para pasar de pendiente positiva a
pendiente negativa) y columpios (para pasar de pendiente
negativa a positiva).
Alineamiento vertical
Pendientes Sobreelevaciones o peraltes