FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

DISEÑO Y REHABILITACION DE PAVIMENTOS - SECC “A”

TRABAJO DE EXPOSICIÓN

“USOS DE FIBRAS Y RECICLADO EN

PAVIMENTOS DE CONCRETO”

Estudiantes:

PUICAN ROQUE, MARIA FERNANDA

PUPUCHE SANDOVAL, CINTHYA NICOLLE

Docente:

ING. NEPTON DAVID RUIZ SAAVEDRA

Grupo:

N° 29

Pimentel – Perú
2021-I
INDICE

I. INTRODUCCION............................................................................................................3
II. RECICLADO EN PAVIMENTOS DE CONCRETO.....................................................4
1. ADITIVOS AL CONCRETO A BASE DE FIBRAS SINTETCAS OBTENIDOS DEL RECICLAJE DE
PLASTICOS.....................................................................................................................................4
1.1 RECICLAJE Y REUSO:...........................................................................................................4
1.2 EL PLASTICO COMO PROBLEMA.........................................................................................4
1.3 CLASIFICACION DE LOS PLASTICOS:....................................................................................5
2. RECICLADO DE CONCRETO DE OBRAS EN PAVIMENTOS DE CONCRETO.............................6
III. FIBRAS UTILIZADAS EN PAVIMENTOS DE CONCRETO....................................11
1. USO DE FIBRAS METÁLICAS ADICIONADAS AL CONCRETO..............................................13
1.1 Tipo I: Fibras de alambre conformadas en frio fabricadas de acero conformado.............13
1.2 Tipo II: Las fibras de acero cortadas de chapas de acero.................................................13
1.3 Tipo III: Las fibras extraídas de fundición las cuales se fabrican utilizando una rueda
centrifuga..............................................................................................................................13
1.4 Tipo IV: Otras fibras........................................................................................................13
2. FIBRAS SINTÉTICAS PROVENIENTES DEL RECICLAJE........................................................14
2.2 FIBRA DE POLIPROPILENO (PP).......................................................................................15
2.2.1 OBTENCIÓN Y APLICACIONES COMUNES DE LAS FIBRAS POLIPROPILENO.....................17
2.2.2. PRINCIPALES USOS DE FIBRAS DE POLIPROPILENO A NIVEL NACIONAL SEGÚN SIKA-
PERÚ………………........................................................................................................................17
2.2.3 VENTAJAS DE LAS FIBRAS DE POLIPROPILENO SEGÚN SIKA-PERÚ (2019).................18
3. USO DE FIBRAS NATURALES ADICIONADAS AL CONCRETO.............................................18
4. FIBRA DE VIDRIO............................................................................................................18
IV. BIBLIOGRAFIA............................................................................................................23

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I. INTRODUCCION

Las carreteras urbanas e interprovinciales vienen presentando daños, en algunos casos

afectando la funcionalidad, la calidad de vida de los usuarios del sistema de la red vial, y la
utilidad económica de la región debido a la interrupción de la circulación, reducción de la
capacidad de servicio, retrasos, congestionamiento de tráfico, entre otros que se traduce
en impactos ambientales significativos. El uso del concreto reforzado con fibras y reciclado
de pavimentos se emplea en diferentes países del mundo debido a sus propiedades y
ventajas que pueden aportar a los proyectos. Debido a ello, se realizaron diferentes
estudios sobre el material para su aplicación en diferentes proyectos optimizando sus
ventajas.

El uso de fibra natural de agave como refuerzo en el concreto ha cobrado importancia

desde varios periodos, que tiene por finalidad la búsqueda en mejorar la resistencia de los
diferentes modos de carga a los que son expuestos (compresión, tracción y flexión) pero
también que brinde una material menos frágil y más dúctil. Nace la necesidad de apostar
por el uso del concreto reforzado con fibras de agave para la mejora de su
comportamiento, principalmente en pavimentos y losas, donde la relación área/volumen
es alta y se requiere de mecanismos de control de fisuras superficiales producidas por la
retracción plástica. Por otro aspecto, en la actualidad Perú utiliza el método AASHTO 93
para el diseño de pavimento rígido, cuya guía es completamente empíricos y muy limitado
que fue condicionada en la década de los 50 en condiciones muy antiguas, las cuales no se
ajustan a la realidad de nuestro país.

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II. RECICLADO EN PAVIMENTOS DE CONCRETO

1. ADITIVOS AL CONCRETO A BASE DE FIBRAS SINTETCAS OBTENIDOS DEL RECICLAJE DE

PLASTICOS.

1.1 RECICLAJE Y REUSO:

Son muchas las experiencias de recuperación de plásticos que hace años se desarrollan tanto en
México como en otros países del mundo. Por ejemplo, algunos: bolsas, caños y mangueras, baldes,
cerdas para cepillos y escobas, hilo para la industria textil, láminas, útiles escolares, muebles,
piezas de máquinas y vehículos, relleno asfáltico y bancos.

Según Bolaños (2019) nos dice que:

En la actualidad, la mayoría de las actividades de reciclaje en el mundo desarrollado tienden a

realizarse por medio de programas oficiales administrados por las municipalidades y que
usualmente siguen políticas establecidas a nivel estatal (provincial) o nacional.

Teniendo en cuenta esta situación es conveniente fomentar la cultura del reciclaje, buscando
obtener a partir de ellos productos que traigan beneficios no solo a nivel ambiental, sino como en
el caso de las fibras sintéticas cuyo adicionamiento al concreto puede traer mejoras a nivel
estructural.

La clasificación previa y la recolección diferenciada es el primer paso en el camino hacia la

recuperación de plásticos.

1.2 EL PLASTICO COMO PROBLEMA

Por sus características los plásticos generan problemas en la recolección, traslado y disposición
final. Por ejemplo, un camión con una capacidad para transportar 12 toneladas de desechos
comunes, transportará apenas 6 ó 7 toneladas de plásticos compactado, y apenas 2 de plástico sin
compactar.

En los últimos años el aumento de envases de plásticos, provienen fundamentalmente de botellas

desechables de aguas de mesa, aceites y bebidas alcohólicas y no alcohólicas. Las empresas,
buscando reducir costos y amparadas en la falta de legislación, vienen sustituyendo los envases de

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 vidrio por los de plástico retornables en un comienzo, y no retornables posteriormente,
acarreando consigo un grave problema.

1.3 CLASIFICACION DE LOS PLASTICOS:

Existen distintos criterios para clasificar los plásticos. Si consideramos su capacidad para volver a
ser fundidos mediante el uso de calor, entonces los plásticos pueden clasificarse en termofijos y
termoplásticos.

Fuente: https://cdigital.uv.mx/handle/123456789/1402

Según Santos (2006) nos dice que:

Los termofijos o termoestables son plásticos que una vez moldeados no pueden modificar su
forma. Y los termoplásticos pueden ser procesados varias veces y su uso es más extendido que
los termoestables. Los más comunes son el PET de los envases de bebidas, el PVC de tuberías y
envases de aceite y bebidas sin gas, y el PEBD de bolsas de leche.

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2. RECICLADO DE CONCRETO DE OBRAS EN PAVIMENTOS DE CONCRETO
Según Flor, Chalen y Cevallos (2017) señalan que:

En mezclas asfálticas los AGR sufren importantes degradaciones durante las etapas de
mezclado y compactación, lo que puede asociarse al alto desgaste Los Ángeles de estos
agregados, por lo que se aconseja su uso en porcentajes inferiores al 30%. Las mezclas con AFR
resultaron poco flexibles y sus valores de ahuellamiento no cumplen las recomendaciones para
tránsito medio a alto; sin embargo, es factible el uso de AR en mezclas asfálticas para casos de
bajo tránsito. Las bases granulares con AR presentaron menor peso unitario y mayor humedad
óptima que las elaboradas con agregados naturales, lo que se atribuye a la menor densidad y
mayor absorción del AR.

Los agregados reciclados (AR) generados por una trituradora de mandíbulas presentaron una
distribución granulométrica que los hace aptos para su empleo en hormigones, mezclas
asfálticas y estabilizados granulares; pero dada la presencia de mortero en los agregados, sus
diferencias con los agregados naturales (menor densidad, mayor absorción y pérdida por
abrasión) deben ser tenidas en cuenta al momento de elaborar las mezclas.

2.1 MITOS Y VERDADES DEL RECLAJE DE CONCRETO

MITO

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VERDAD

2.2 PRINCIPIO DE DESARROLLO SOSTENIBLE, ENFOQUE DE CICLO DE VIDA Y RECICLAJE

DE CONCRETO

El reciclaje de concreto no es un fin por sí mismo. Es necesario hacer una evaluación de los
beneficios globales derivados del reciclaje del concreto para el desarrollo sostenible. Es
aconsejable ubicar el concreto en el contexto del impacto ambiental de otros materiales. El
concreto tiene un alto impacto medioambiental con respecto a sus insumos, específicamente en la
fase de producción de cemento. El transporte y envío en todas las etapas de la producción es la
segunda fuente más importante de impactos31. En contraste, es extremadamente duradero y
puede traer muchas ventajas al medio ambiente durante la fase de utilización. Los factores a
considerar cuando se compara entre agregados vírgenes y agregados reciclados u otros materiales
para la construcción son los siguientes:

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 Los costos de transporte incluyendo consumo de combustible y emisiones de CO2

- Generalmente, los RCD se encuentran en áreas urbanas cercanas o en el sitio de la construcción,

en tanto que los materiales vírgenes por lo general suelen obtenerse de canteras más distantes y
áreas naturales. En contraste, los costos de transporte pueden incrementar al utilizar agregados
reciclados si no existen maneras viables de procesar los agregados en el sitio donde serán
utilizados.

• La contaminación atmosférica, hídrica y auditiva y el consumo energético de los sistemas de

procesamiento al recuperar el concreto o utilizar materiales naturales
- Se pueden comparar sistemas para diferentes materiales
- La producción de agregados gruesos tiene un menor impacto que un mayor refinamiento,
pero es necesario tener en cuenta el uso futuro del agregado.
• Impacto sobre el uso de la tierra – Utilizar agregados reciclados implica
- Que menos desechos se destinan a los vertederos
- Que menos tierra se explota como fuente de materias vírgenes y puede ser conservada.
• Impactos ambientales durante la fase de uso
- Los agregados reciclados tienen propiedades similares a las del concreto ordinario virgen.
Como tal, generalmente no es mucha la diferencia en el impacto desde la perspectiva de la fase de
uso. Comparado con otros materiales de construcción, la masa térmica del concreto permite
lograr ahorros de energía durante la operación de un edificio construido con concreto, ya que se
necesita menos energía para su calefacción y enfriamiento que para muchos otros materiales.
• Expectativa de vida útil
- La durabilidad del concreto y del concreto reciclado significa que su larga vida útil puede
presentar ventajas en sostenibilidad frente a otros materiales de construcción.

2.3 BENEFICIOS ECONOMICOS DE UTLIZAR CONCRETO RECICLADO

Los beneficios para el medio ambiente, utilizar concreto reciclado también puede ser económico,
según la situación y condiciones locales. Los factores incluyen:
1. Cercanía y cantidad de agregados naturales disponibles
2. Confiabilidad de la oferta, calidad y cantidad de RCD (disponibilidad de materiales y
capacidad de las instalaciones de reciclaje)

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3. Opinión pública sobre la calidad de los productos reciclados
4. Incentivos en compras estatales
5. Estándares y regulaciones que exijan tratamientos diferenciados para agregados
reciclados y material primario
6. Impuestos y tasas sobre los agregados naturales y vertederos municipales
El costo de enviar a los vertederos muchas veces puede ser superior al costo de separar y vender
residuos de concreto de un sitio de construcción a un agente reciclador (o incluso al de pagar una
tarifa por su recolección), particularmente cuando existen tarifas sobre la utilización del vertedero.
El costo de utilizar desechos de materiales de demolición en una construcción nueva en el mismo
sitio de la demolición puede ser inferior al costo de utilizar nuevos materiales. Según el método de
reciclaje utilizado, y la medida en que los materiales necesiten ser separados y otros materiales
removidos, el costo de maquinaria para reciclaje y procesamiento puede aumentar.
Algunos estados en los Estados Unidos calculan ahorros de hasta un 50% - 60% por la utilización de
agregados reciclados en comparación a la utilización de agregados nuevos63. Reciclar es menos
costoso que desechar en Alemania, Holanda y Dinamarca64. En países que carecen de
infraestructura para el reciclaje y que disponen de abundantes recursos naturales, el costo de
reciclar puede ser más alto.
Algunos ejemplos de ahorros de costos con:
Casi 700,000 toneladas de agregados fueron reutilizadas in-situ en un proyecto de una
autopista en Anaheim, California. Se empleó un triturador portátil para reciclar asfalto y
concreto viejo. Además, se trajeron 100,000 toneladas adicionales de agregados reciclados
para utilizados en la base para completar el proyecto. Con la utilización de agregados
reciclados se ahorraron unos US$ 5 millones en la compra y transporte de agregados
vírgenes y el transporte de agregados existentes para su desecho65.
Se ahorraron AU$ 4 millones en el proyecto de construcción del Western Link Road en
Melbourne, Australia por medio de la separación y desviación de concreto de desecho,
rocas, asfalto, acero y madera de su vertimiento en basureros. Se evitó el vertimiento de
más de 15,000 m3 de concreto66.
El proyecto Holdfast Shores Development en Australia, un complejo con puerto deportivo,
residencias, áreas comerciales y de entretenimiento realizó una auditoría en desechos. El
procedimiento de clasificación de basuras y el establecimiento de contenedores separados
para concreto (los cuales fueron posteriormente comprados para su utilización como

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 material de base vial) resultó en una disminución del 29% en el costo del desecho de
contenedores de basura. En promedio, cuesta AU$ 186 desechar un contenedor con
desechos en general, y cuesta AU$ 132 desechar un contenedor sólo con concreto. Parte
del concreto fue utilizado en la barrera marina como parte del desarrollo del puerto
deportivo67.
Se empelaron agregados reciclados en la construcción de un complejo comercial en Port
Glasgow, Reino Unido, lo que arrojó ahorros por £264,000 (o ~4%) en los costos68.
Un plan para demoler Aarhus Gasworks en Dinamarca calcula que el reciclaje de RCD
reducirá los costos de gestión de desechos hasta en un 90%69

Fuente: UEPG, agregados de desechos de construcción y demolición en Europa. 2006.

2.4 EL CONCRETO EN CONTEXTO-COMPARACIONES DE RECICLAJE

Las comparaciones de reciclaje pueden ser útiles su promoción. El análisis de diferentes tasas de
reciclaje puede resaltar de manera comparativa los beneficios y obstáculos de reciclar diferentes
productos. En otros países las altas tasas de reciclaje de concreto han tendido a ser ignoradas por
el público en general. Incentivos económicos y facilidad para recuperar el material han sido
factores clave para el reciclaje de algunos materiales como el acero y el aluminio. Los impactos
medioambientales, apoyados por el interés público, junto con las correspondientes normas y
leyes, han impulsado el reciclaje de elementos como neumáticos y botellas de PET. Debido a una

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oferta generalmente abundante de agregados vírgenes, la naturaleza inerte del desecho y los
beneficios medioambientales relativamente limitados, el reciclaje de concreto nunca se ha
constituido en una gran prioridad. Una comparación de las tasas de reciclaje en la industria puede
resultar interesante ya que ilustra el desarrollo de prácticas sostenibles. Es importante que las
comparaciones se hagan en el marco de un contexto adecuado. En tanto que las altas tasas de
reciclaje son “buenas”, una tasa más alta de reciclaje de un material frente a otro no implica
necesariamente que un material sea más “verde” que el otro. Factores a tener en cuenta son:
• Diferentes definiciones para “tasa de reciclaje”
• La vida inicial del material
• El impacto de la producción de recursos vírgenes vs.

III. FIBRAS UTILIZADAS EN PAVIMENTOS DE CONCRETO

A. USO DE FIBRAS EN PAVIMENTOS DE CONCRETO

El campo de la construcción ha basado su desarrollo en obtener cada vez mejores estructuras en

cuanto a funcionalidad y versatilidad se refiere, a través por ejemplo de la implementación de
materiales que brinden mejores resultados que con los convencionales. Partiendo de esta idea,
han surgido estudios y demostraciones de las bondades que ofrece la implementación de nuevos
materiales como las fibras al concreto convencional, con el objetivo de reducir uno de sus
agregados más costosos como lo es el cemento y a su vez mejorar el desempeño total de la
mezcla.

Entre las bondades que brinda un concreto reforzado con fibras está la de obtener alta resistencia
a la tracción, versatilidad en el mezclado y manejo del concreto, traducido en un mejor
desempeño de acuerdo a la cantidad de fibra incorporada cuidando siempre de las cantidades de
los demás elementos de la mezcla de concreto. Se debe tener presente que, dependiendo de las
características del proyecto, se debe buscar entre los diferentes tipos de fibras existentes en el
mercado, la que mejor se adapte y supla las necesidades que el proyecto demande.

El concreto reforzado con fibras para pavimento rígido es una mezcla básicamente compuesta
de pasta, agregados y fibras. La pasta es conformada por el cemento portland, agua y aditivos
mientras que los agregados pueden ser arena y piedra triturada o natural. Asimismo, las fibras
pueden ser de acero, plástico, vidrio o materiales naturales (Kosmatka, 2015).

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También puede contener puzolanas y otras adiciones comúnmente utilizadas en el concreto
convencional. Para el presente caso de estudio los concretos reforzados con fibras de acero
forman parte de la investigación.

Así por ejemplo las fibras de acero aportan mayor resistencia a la flexión, al cortante y a la fatiga
del concreto, permitiendo así la disminución de patologías como la fisuración a edades tempranas
del concreto, menor exposición a la corrosión, entre otros, siempre que se tenga especial cuidado
en el momento de seguir las dosificaciones recomendadas dentro de la documentación del
proyecto.

Las fibras sintéticas por su parte ayudan a aumentar la resistencia a la flexión y tenacidad del
concreto, reducen el índice de fisuras provocadas por la retracción y asentamiento, gracias a que
en su interior poseen la capacidad de retener agua y al efecto costura que producen las fibras
dentro de la masa de concreto, debido a la buena dispersión de las fibras que se produce gracias a
que en la mezcla de los materiales se recomienda aumentar el tiempo de mezclado mínimo en 5
minutos una vez se han incorporado las fibras a la mezcla de concreto.

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1. USO DE FIBRAS METÁLICAS ADICIONADAS AL CONCRETO

Las fibras de acero son pedazos de acero con un aspecto (Longitud/Diámetro) variable entre 20 y
100 y con diferentes secciones transversales. La norma ASTM A820 clasifica a las fibras en base a
su manufactura las cuales se dividen en cuatro tipos:

1.1 Tipo I: Fibras de alambre conformadas en frio fabricadas de acero conformado.

1.2 Tipo II: Las fibras de acero cortadas de chapas de acero.

1.3 Tipo III: Las fibras extraídas de fundición las cuales se fabrican utilizando una rueda
centrifuga.
1.4 Tipo IV: Otras fibras.

Los volúmenes de fibra utilizados en el concreto varían normalmente del 0.25% al 2% del peso
total del concreto. Utilizar mayores cantidades compromete la trabajabilidad y la dispersión de las
fibras; para ello, se debe realizar un diseño de mezcla de concreto (Kosmatka, 2015). Además, las
fibras de acero influyen en las propiedades mecánicas del concreto.

Se utilizan en elementos de concreto, para sustituir el acero de refuerzo convencional en pisos y

pavimentos. Lo refuerzan proporcionándole una gran resistencia al agrietamiento, fragmentación,
astillado y desgaste por abrasión, así como una mayor resistencia a las fuerzas de tensión y de
flexión.

Al actuar como pequeñas barras de refuerzo, atravesando las grietas y soportando una carga
entera aún más grande que la que se necesita para romper una viga. Su resistencia a la
compresión aumenta aproximadamente en 10%.

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2. FIBRAS SINTÉTICAS PROVENIENTES DEL RECICLAJE

Las fibras sintéticas son aquellas fabricadas por el hombre y son resultado de la investigación y el
desarrollo de las industrias petroquímicas y textiles. Los tipos de fibras utilizadas en el concreto
son: acrílicas, aramida, carbón, nylon, poliéster, polietileno y polipropileno de las cuales se puede
ver sus propiedades en la tabla. Las fibras sintéticas pueden reducir la contracción plástica
evitando la aparición de grietas (Kosmatka, 2015).

Las fibras sintéticas pueden reducir la contracción plástica y, consecuentemente, la fisuración;

además pueden ayudar al concretodespués que se fisura. Se producen como monofilamentos
cilíndricos continuos que se pueden cortar en longitudes específicas o como filmes y cintas. Estas
fibras se componen de finas fibrillas de sección transversal rectangular.

Del reciclaje de estos tipos más comunes de plásticos, se obtienen diversas fibras sintéticas, las
cuales pueden utilizarse como aditivos a las mezclas de concreto hidráulico, con el fin de
incrementar su resistencia.

Según Santos (2006) nos dice que:

Además, como este tipo de fibras sintéticas se pueden obtener del reciclaje de plásticos, y
observando las nuevas tendencias ambientalistas en las cuales se requiere la fabricación
de productos que no causen efectos negativos al medio ambiente, se busca el
aprovechamiento de los residuos que sean potencialmente reciclables.

Las fibras sintéticas son generalmente utilizadas en: tablones de cemento, la producción de
tejas, mortero, concreto pretensado, entre otros. Una aplicación importante de las fibras
sintéticas es, además, el Whitetopping ultra delgado, para retardar el desarrollo de baches en esta
estructura de pavimento.

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2.1 FIBRAS DE POLIETILENO

Son esferas de poliestireno expandido llamada Styrencret, las cuales están recubiertas con un
aditivo especial que mejora su adherencia con el concreto. Estas esferas se distribuyen
homogéneamente, obteniéndose un concreto ligero que puede llegar a pesar hasta una quinta
parte de su peso normal, lo que reduce el diseño de las secciones de los elementos estructurales.

Además, es impermeable y no es atacado por animales y microorganismos. se utiliza en proyectos

de nivelación de pisos, losas y azoteas, en la reconstrucción de casas y edificios que requieren un
mínimo de aumento de carga, en capas de compresión, en losas aligeradas con casetones de
poliestireno o block, en sistemas con paneles de poliestireno o de poliuretano, en la construcción
de obras marítimas y en la fabricación de plataformas flotantes y muelles.

2.2 FIBRA DE POLIPROPILENO (PP)

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Las fibras de Polipropileno son un producto comercial utilizado con el fin específico de tratar las
fisuras en el concreto, sin embargo, existen numerosas investigaciones sobre los beneficios de las
fibras de polipropileno enfocados en las mejoras mecánicas del concreto, teniendo resultados
mixtos debido a que el uso excesivo de este aditivo puede generar vacíos en el concreto
mermando su resistencia, sin embargo una dosificación adecuada puede generar una “costura”
interna en el concreto reduciendo fisuras internas en el concreto que son producidas durante la
acción del fraguado.

Son fibras individuales de color blanco, cuya longitud puede variar aproximadamente de 19 mm
(3/4”), también están disponibles en longitudes de 13, 32 y 51 mm (1/2”, 1 ¼” 1 ½”). Su envase
son bolsas de polietileno de 600 gramos.

Actúan como un refuerzo tridimensional en el concreto, son más fáciles de mezclar además y
proveen un mayor refuerzo, su distribución es uniforme.

Estas fibras se caracterizan por su resistencia a la humedad y a los productos químicos. Además, su
gravedad específica es más baja que todas las demás fibras.

Las fibras de polipropileno son capaces de reducir el fisuramiento por asentamiento plástico y
contracción por fraguado en porcentajes bastante altos, hasta un 75% en promedio, siendo ideales
para ser usadas como refuerzo secundario en losas para pavimentos ya que ofrece ventajas tales
como: No requerir mano de obra especializada, su adicción a la mezcla de concreto no necesita
equipo complementario, no presenta problemas de corrosión y su costo es mucho menor que el
de la malla electro soldada.

La cantidad de fibras de Polipropileno a adicionar al concreto será del 0.10%, 0.17% y 0.25% del
peso respecto a la cantidad global del concreto.

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2.2.1 OBTENCIÓN Y APLICACIONES COMUNES DE LAS FIBRAS POLIPROPILENO.

Las fibras de polipropileno se obtienen a partir de la polimerización de los gases del polipropileno
y etileno, la cual se realiza bajo condiciones controladas por los catalizadores especiales para
producir las calidades convenientes para las fibras de polipropileno.

Estas fibras se caracterizan por su resistencia a la humedad y a los productos químicos. Es una
fibra preferida en usos generales del textil ya que resisten el teñido.

Esta fibra es de las preferidas para productos disponibles de la higiene como son pañales
desechables, productos del cuidado femenino, ropa de deporte, calcetines, ropa interior termal,
etc.; esto gracias a su capacidad de ofrecer una suavidad lujosa. Por estas cualidades las fibras PP
son consideradas como la fibra más amistosa en la ropa del mercado.

Asimismo, proporcionan durabilidad, aspecto lujoso y suavidad para todos los tipos de alfombra
del mercado interior y al aire libre, también se utilizan en cubiertas de tapicería.

2.2.2. PRINCIPALES USOS DE FIBRAS DE POLIPROPILENO A NIVEL NACIONAL SEGÚN SIKA-PERÚ

 Losas de concreto (placas, pavimentos, techos, etc)

 Mortero y concreto proyectado (Shotcrete).
 Paneles de fachada.
 Elementos prefabricados.
 Revestimientos de canales.

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2.2.3 VENTAJAS DE LAS FIBRAS DE POLIPROPILENO SEGÚN SIKA-PERÚ (2019)

 La adición de polipropileno, sustituye a la armadura destinada a absorber las tensiones

que se producen durante el fraguado y endurecimiento del concreto, aportando las
siguientes ventajas:
 Reducción de la fisuración por retracción e impidiendo su propagación.
 Aumento importante del índice de tenacidad del concreto.
 Mejora la resistencia al impacto, reduciendo la fragilidad.
 En mayor cuantía mejora la resistencia a la tracción y a la comprensión.
 La acción de las fibras de polipropileno es de tipo físico y no afecta el proceso de
hidratación del cemento.

3. USO DE FIBRAS NATURALES ADICIONADAS AL CONCRETO

Las fibras naturales se utilizaron como una forma de refuerzo desde antes de la llegada de la
armadura convencional de concreto. Los adobes reforzados con paja o los morteros reforzados
con pelo animal son algunos ejemplos del uso de las fibras naturales como forma de refuerzo.
Estas fibras se utilizan en la producción de concretos con bajo contenido de fibras y
ocasionalmente se puede utilizar en concretos con alto contenido de fibras (Kosmatka, 2015).

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4. FIBRA DE VIDRIO.

Las fibras de vidrio se vienen investigando desde los años 60 en donde se observó que las fibras
fabricadas de boro silicato o sílice-cal-soda mostraron reactividad con la pasta de cemento lo que
reduce la resistencia del concreto. El avance de las investigaciones resulta en la creación de fibras
de vidrio resistentes a álcalis las cuales aumentan la durabilidad a largo plazo, pero se observa una
perdida en la resistencia debido a otras fuentes. La reactividad con los álcalis y la hidratación del
cemento son la base para las teorías más aceptadas sobre la perdida de resistencia y de ductilidad
(Kosmatka, 2015).

Los materiales compuestos generados por las fibras de vidrio, son conocidos con el nombre de
GRC (Glass Fiber Reinforced Cement), su matriz resistente es
un mortero de cemento hidráulico armado con fibras de vidrio. Están especialmente diseñadas
para ser compatibles con el ambiente alcalino de la matriz del concreto.

Este tipo de fibras aumenta la durabilidad abarcando a su vez revestimientos químicos,

formulados para ayudar en el combate de la rigidización inducida por la hidratación y en el uso de
una lechada con humo de sílice para rellenar los vacíos entre las fibras, reduciendo la capacidad de
infiltración del hidróxido de calcio. La mayor aplicación del concreto reforzado con fibras de vidrio
es la producción de paneles de fachada.

Las mezclas con fibra de vidrio ofrecen una alta resistencia al fuego, a la corrosión y al ataque
biológico de microorganismos, sin importar las condiciones ambientales a las que se someta el
concreto.

Las mezclas de concretos con fibra de vidrio se utilizan para fabricar armazones de apoyo que
soporten cargas directas, vigas, columnas, muros principales de carga, losas de entrepisos, techos,
cascos marinos, contenedores de agua, en lugares donde el material está sujeto a esfuerzos
prolongados de carga y en otros donde pudieran existir riesgos para la vida del ser humano.

Es un material de revestimiento para el concreto que resiste el paso del agua, lo que lo vuelve
idóneo para usarse en piscinas y tanques.

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TIPOS DE FIBRAS Y SUS PROPIEDADES

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 Fuente: https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/handle/10757/628106/Rado_MM.pdf?sequence=3

B. NORMAS ACTUALES QUE RIGEN EL EMPLEO DE LAS FIBRAS

 ASTM C 1399 “Método de ensayo para determinar el esfuerzo residual promedio del
concreto reforzado con fibra” Esta norma es usada sobre todo para diseño de pisos en donde
se determina el esfuerzo residual promedio (post fisuración) luego de prefisurar de manera
controlada una viga de concreto fibroreforzado. No requiere una máquina de falla controlada
por la deflexión de la viga. (Circuito cerrado).
 ASTM C 1609 “Método de ensayo para determinar el desempeño del concreto reforzado con
fibra (Usando una viga cargada en los tercios)” Este ensayo similar al descrito en la ASTM C
1399 no emplea una platina de apoyo sobre la cual prefisurar el material, la deformación post
fisuración es medida gracias a que la aplicación de la carga es controlada por la deflexión del
espécimen.
 EN 14488-3 “Ensayos sobre concreto lanzado- Parte 3: Resistencias a la flexión
(Determinación de la resistencia al primer pico, del último y de la resistencia residual) de
vigas de concreto reforzado con fibras” Este ensayo corresponde al tercero de los
procedimientos sobre concreto lanzado descrito por la norma EN 14488, tiene como limitación
que requiere una vez más que la carga de la máquina sea controlada por la medida de la
deflexión a medida que se cargada en los tercios.
 EN 14488-5 “Ensayos sobre concreto lanzado- Parte 5: Deteminación de la capacidad de
absorción de energía de una placa de concreto reforzado con fibras” Esta norma expone el
ensayo original de absorción de energía EFNARC, que obtiene sobre un espécimen cuadrado
sobre el que una curva Carga vs. Deflexión a partir de la cual se calcula un valor de energía.
 ASTM C 1550 “Método de ensayo para determinar la tenacidad a flexión del concreto
reforzado con fibras (usando una carga central sobre un panel redondo) Este ensayo de origen
australiano, es el equivalente a la norma EFNARC 14488- 5, solo que hay una mejor distribución
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 de la carga, un especimen circular apoyado en tres puntos no restringidos y el panel cuenta con
un espesor de 75 mm.
 EN 14889-1 “Fibras para concretoParte 1- Fibras de acero- Definición, especificaciones y
conformidad.” Al igual que la parte 2 (sintéticas) esta norma europea establece las definiciones
de los diferentes grupos de fibras de acero (I-V) de acuerdo a su proceso de fabricación. Define
y enumera las propiedades más importantes de las fibras, así como sus tolerancias.
 EN 14889-2 “Fibras para concretoParte 2- Fibras de polímeros o sintéticas- Definición,
especificaciones y conformidad.” Esta norma europea define cuatro tipos de fibras (Clase I, II, II
y IV) dependiendo de la función para la cual están destinadas. Establece igualmente las
variaciones aceptables en dimensionales como en las propiedades en las fibras. Define la
relación de aspecto (diámetro/longitud) y para las fibras con sección diferente a la circular
permite el cálculo de un diámetro equivalente con la siguiente expresión:

 NTC 5214 “Fibras de acero para refuerzo de concreto” (ASTM A 820) Equivalente a la ASTM A
820 define las propiedades y especificaciones, de las fibras de acero destinadas a ser usadas en
concreto.
 NTC 5541 “Concretos reforzados con fibras” (ASTM C 1116) Constituye en la norma general de
fibras, con las definiciones y clases generales de reforzamiento con fibras. Igualmente, lista las
propiedades del concreto modificadas por la inclusión de las fibras. Así como señala las
recomendaciones de mezclado, transporte y manipulación de un concreto reforzado con fibras.
Establece igualmente las tolerancias de variación sobre las propiedades más importantes de los
concretos reforzados con fibras.
 NTC 5721 “Método de ensayo para determinar la capacidad de absorción de energía
(Tenacidad) de concreto reforzado con fibras” (EFNARC) Esta norma describe en detalle el
procedimiento de ensayo mencionado en las “Especificaciones para Contratistas” de la
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 EFNARC, donde se mide sobre una placa cuadrada de 100 mm de espesor y 600 mm de lado la
tenacidad del concreto reforzado con fibra. Su aplicación principal se encuentra sin duda sobre
el concreto lanzado. El ensayo se concentra en determinar la curva Carga vs. Deflexión de estas
probetas provenientes de campo, constituyéndose en un ensayo sobre un elemento de
similares dimensiones que la estructura misma. Esta norma permite evaluar no solamente el
cumplimiento frente a una especificación sino además comparar el desempeño entre
diferentes tipos de fibras.

IV. BIBLIOGRAFIA

Kosmatka Steven H. y otros (2015). DISEÑO Y CONTROL DE MEZCLAS DE

HORMIGÓN. (14 Ed.). Skokie, Illinois, Estados Unidos. Asociación de cemento
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https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/handle/10757/628106/
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agrietamiento y resistencia del concreto en pavimentos portuarios de Veracruz.
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SikaFiber (2019). FIBRA SINTÉTICA PARA EL REFUERZO DE CONCRETO. Disponible

en: https://per.sika.com/dms/getdocument.get/dc1fadc9-8d6f-44fc-8828-f56c6e94150a/
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Bolaños, J. (2019). Reciclado de plásticos PET. Perú. Disponible en:

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obras viales. Disponible en:
https://polodelconocimiento.com/ojs/index.php/es/article/download/150/pdf

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