5.

GESTIONAR LA RED DE DISTRIBUCIÓN DE ACUERDO CON MODOS DE

TRANSPORTE

PRESENTADO POR:
DAVID STEVEN HENRÍQUEZ MURIEL

SENA
TECNOLOGO EN NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL
FASE DE PLANEACIÓN
2022

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5. GESTIONAR LA RED DE DISTRIBUCIÓN DE ACUERDO CON MODOS DE
TRANSPORTE

EVIDENCIA 6: INFORME "DEFINICIÓN DE RUTAS".

PRESENTADO POR:
DAVID STEVEN HENRÍQUEZ MURIEL

INSTRUCTORES:
EDILBERTO MELFID GARZON SANCHEZ
YASMIN DIAZ CHACON
JULY ANDREA TORRES HERNANDEZ

SENA
TECNOLOGO EN NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL
FASE DE PLANEACIÓN
2022

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 VIDENCIA 6 INFORME “DEFINICION DE RUTA”
(PUNTO 4. CORREDOR LOGISTICO)

Un corredor logístico articula de manera integral, como una unidad, uno o varios orígenes y
destinos en aspectos físicos y funcionales como la infraestructura de transporte, los flujos de
información y comunicaciones, las prácticas comerciales y todas aquellas actividades orientadas a
la facilitación del comercio.

La región cafetera está ubicada al oeste del país, en la región andina, limitando al norte con
Antioquia al sur con Quindío y Valle del cauca, comprende los departamentos de Calda, Risaralda,
y Quindío además de las regiones de noroccidente de Tolima, el suroeste de Antioquia, el norte y
oriente del valle del cauca. Teniendo en cuenta esta variable podemos decir que después de tomar
el pedido de parte del cliente se prepara el transporte para el puerto más acorde que sería el puerto
de Buenaventura debido a su cercanía en comparación a los puertos del Caribe, desde la zona
cafetera un tractocamión de 34 toneladas desde armenia al puerto de Buenaventura cobra $110.000
por tonelada y al puerto de Cartagena está a $210.000, estos precios rotan dependiendo de la
disponibilidad del tractocamión para el transporte a puerto.

Antes de ser el producto transportado de la localidad del proveedor y que el producto está
terminado, se dispone al punto de empaque, luego se prepara un diseño y la selección de empaque
que se acomoda perfectamente para un movimiento internacional.

Procede a ser embalado teniendo en cuenta los cuidados correspondientes que debe tener el paquete
una vez el diseño y la selección de este haya terminado.

Y por último de disponer a la carga del producto al transporte seleccionado. Una carga incorrecta
puede causar daños durante el desplazamiento de la carga de su destino.

Transportar el producto por medio de un tercero (empresa de transporte) se debe tener en cuenta
los siguientes factores.

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 • Un registro de rendimiento de la transportadora.
• Estabilidad financiera de la transportadora.
• Un registro de reclamaciones del transportista.
• Experiencia de la transportadora en el manejo de la mercancía

Después de tener estos detalles claros podemos empezar la operación del traslado del producto al
puerto más cercano. Desde una trilladora en la zona de Salento Quindío es cargado el camión
con destino al puerto de Buenaventura, un recorrido de 250.5 Km entrando por el norte del valle
pasando por Tuluá hacia la avenida panamericana llegando a media canoa y tomando la ruta al
mar.

CORREDORES LOGISTICOS

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 5. MODOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE REQUERIDOS PARA
MOVILIZAR EL PRODUCTO POR EL CORREDOR LOGÍSTICO EN
COLOMBIA

En el comercio internacional existe alternativas, modos y medios para las empresas que desean
importar o exportar en Colombia. Los modos de transporte pueden ser de carácter aéreo, marítimo,
ferroviario, o terrestre. Los medios refieren a los vehículos necesarios para el transporte de la
mercancía; avión, barco, camión y ferrocarril. También, existe existe otra alternativa de transporte
conocida como Multimodal.

• Transporte Marítimo: este modo de trasporte presenta los costos más bajos de la
Distribución Física Internacional (DFI). Dada su capacidad para mover grandes cantidades
de mercancía y su capacidad para recorrer grandes distancias. Uno de los puntos débiles es
la lentitud, por lo tanto, los seguros deben ser adecuados por el tiempo.

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 • Transporte Aéreo: el transporte aéreo es ideal para la carga general y carga perecedera,
aunque tiene restricciones para unos productos. Por su rapidez, los costos de los seguros
son más bajos y va más segura la carga, sin embargo, la capacidad de envió es más limitada
por el espacio disponible en las naves

Generalmente se transporta productos perecederos, químicos y farmacéuticos, electrónicos,

telecomunicaciones, animales vivos y productos delicados.

Aquí se presenta dos tipos de servicios. El regular que genera tarifas para carga general y tarifas
preferenciales, con las cuales se puede pagar en la modalidad de `prepago, cobro invertido, pago
contra entrega, el servicio arrendado utilizado para flujo intensos de carga.

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 • Transporte Ferroviario: es un transporte muy utilizado a nivel mundial porque está
asegurada su infraestructura con respetos a vías y vehículos. Ofrece diferentes tipos de
carros de carga ferroviaria en furgones, gandolas, tolvas, trailers entre otros.

• Transporte Terrestres: el transporte terrestre es el único medio de transporte capaz de

realizar por sí mismo un servicio puerta a puerta, es decir, puede recoger la mercancía en
la fábrica del exportador y entregarla directamente al importador. Las cotizaciones o tarifas
se rigen por el libre mercado. Se considera como punto de referencia principalmente el
volumen y luego el peso.

Existen diversos tipos de vehículos para el transporte de carga terrestre, hay camiones para carga
pequeña de dos ejes, especiales para transportar hasta 16 toneladas, tracto camiones que se usa
para cargue al granel como los cereales. Para la carga que requiere baja temperatura están los
camiones refrigerados y los camiones cisterna para transportar leche, agua u otro tipo de carga
liquida. También están los tractocamiones de multinivel para el transporte de vehículo.

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Para llevar a cabo nuestro objetivo de transporte de nuestro producto desde la trilladora hasta el
puerto de Buenaventura después de ser embalado el café en costales, nos disponemos a usar como
modo de transporte el terrestre y como medio una tractomula de 34 tonelada encarpada especial
para el transporte de café.

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Después de ser recibida la mercancía por el puerto en Buenaventura, se embala en contenedores
de *20 y embarcada en un Buque portacontenedores.

REFERENCIAS
https://www.diariodelexportador.com/2017/08/modos-y-medios-de-transporte-para-la.html

https://repository.uamerica.edu.co/bitstream/20.500.11839/7229/1/940936-2019-I-NIIE.pdf

https://pdfcoffee.com/evidencia-6-informe-definicion-de-rutasdocx-6-pdf-free.html

https://es.wikipedia.org/wiki/Eje_cafetero