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CINEMÁTICA EN EL PLANO DE UN
CUERPO RÍGIDO
D I NÁ M I C A
(IV SEMESTRE)
Art. 43.- Respecto de las obras ya divulgadas lícitamente, es permitida sin autorización del autor:
a. “La reproducción por medio reprográfico, digital u otro similar para la enseñanza o la
realización de exámenes en instituciones educativas, siempre que no haya fines de lucro
y en la medida justificada por el objetivo perseguido, de artículos, discursos, frases
originales, poemas unitarios, o de breves extractos de obras o del íntegro de obras
aisladas de carácter plástico y fotográfico, lícitamente publicadas y a condición de que
tal utilización se haga conforme a los usos honrados (cita obligatoria del autor) y que la
misma no sea objeto de venta u otra transacción a título oneroso, ni tenga directa o
indirectamente fines de lucro”.
1-2
1
5.1 Movimiento de un cuerpo rígido
• Cinemática de cuerpos rígidos: las relaciones entre el tiempo y la posición, velocidad y aceleración de
las partículas que forman un cuerpo rígido.
• Clasificación de los movimientos de cuerpo rígido de:
- traslación: - rotación alrededor de un eje fijo
• rectilínea •curvilínea
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 319 - 327
15 - 3
BEER, F. (2013). Mecánica Vectorial para Ingenieros DINÁMICA. Décima edición. México Cap. 15 pp. 756 a 761
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 319 - 327
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BEER, F. (2013). Mecánica Vectorial para Ingenieros DINÁMICA. Décima edición. México Cap. 15 pp. 756 a 761
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5.1 Movimiento de un cuerpo rígido
• Clasificación de los movimientos de cuerpo rígido de:
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 319 - 327
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BEER, F. (2013). Mecánica Vectorial para Ingenieros DINÁMICA. Décima edición. México Cap. 15 pp. 756 a 761
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BEER, F. (2013). Mecánica Vectorial para Ingenieros DINÁMICA. Décima edición. México Cap. 15 pp. 756 a 761
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5.2 Traslación
• Consideramos un cuerpo rígido en traslación:
- dirección de cualquier línea recta dentro del cuerpo es constante,
- todas las partículas que forman el cuerpo se mueven en líneas paralelas.
• Sean cualquiera dos de sus partículas,
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BEER, F. (2013). Mecánica Vectorial para Ingenieros DINÁMICA. Décima edición. México Cap. 15 pp. 756 a 761
5.2 Traslación
𝑟Ԧ𝐵ሶ = 𝑟Ԧ𝐴ሶ + 𝑟Ԧሶ 𝐵Τ𝐴 = 𝑟Ԧ𝐴ሶ 𝑟Ԧ𝐵ሷ = 𝑟Ԧ𝐴ሷ + 𝑟Ԧሷ 𝐵Τ𝐴 = 𝑟Ԧ𝐴ሷ
𝑣Ԧ𝐵 = 𝑣Ԧ𝐴 𝑎Ԧ 𝐵 = 𝑎Ԧ𝐴
Todas las partículas tienen la misma Todas las partículas tienen la misma
velocidad. aceleración.
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BEER, F. (2013). Mecánica Vectorial para Ingenieros DINÁMICA. Décima edición. México Cap. 15 pp. 756 a 761
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5.3 Rotación alrededor de un eje fijo
• Considere un cuerpo rígido que gira alrededor de
VELOCIDAD un eje fijo AA '
• Velocidad v = dr dt de una
partícula P es tangente a la
trayectoria de magnitud
v = ds dt
• El mismo resultado se obtiene de
Δ𝑠 = 𝐵𝑃 Δ𝜃 = 𝑟 sin 𝜑 Δ𝜃 𝑑 𝑟Ԧ
𝑣Ԧ = = 𝜔 × 𝑟Ԧ
𝑑𝑠 Δ𝜃
𝑑𝑡
𝑣= = lim 𝑟 sin 𝜑 = 𝑟𝜃ሶ sin 𝜑 •
𝑑𝑡 Δ𝑡→0 Δ𝑡 𝜔=𝜔 𝑘=𝜃 𝑘 Velocidad angular
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 319 - 327
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BEER, F. (2013). Mecánica Vectorial para Ingenieros DINÁMICA. Décima edición. México Cap. 15 pp. 756 a 761
𝑎Ԧ = 𝛼Ԧ × 𝑟Ԧ + 𝜔 × 𝜔 × 𝑟Ԧ
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BEER, F. (2013). Mecánica Vectorial para Ingenieros DINÁMICA. Décima edición. México Cap. 15 pp. 756 a 761
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5
5.3 Rotación alrededor de un eje fijo: Rotación de una placa representativa
• Puede definirse mediante el movimiento de una placa representativa
en un plano perpendicular al eje de rotación.
• Velocidad de cualquier punto P de la placa,
v = r = k r
v = r
• Aceleración de cualquier punto P de la placa,
A x (B x C ) = ( A • C ) B − ( A • B ) C
a = r + r ( )
x ( x r ) = ( • r ) − ( • ) r
Movimiento Plano ⊥ r • r = 0
= k r − 2r
x ( x r ) = − ( • ) r = − 2 r
• Resolvemos la aceleración en componentes tangencial y normal,
at = k r a t = r
an = − 2 r an = r 2
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BEER, F. (2013). Mecánica Vectorial para Ingenieros DINÁMICA. Décima edición. México Cap. 15 pp. 759 a 760
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𝑑𝜃 𝑑𝜃
𝜔= or 𝑑𝑡 =
𝑑𝑡 𝜔
𝑑𝜔 𝑑2𝜃 𝑑𝜔
𝛼= = 2 =𝜔
𝑑𝑡 𝑑𝑡 𝑑𝜃
• Rotación uniforme, = 0:
𝜃 = 𝜃0 + 𝜔𝑡
1
𝜃 = 𝜃0 + 𝜔0 𝑡 + 𝛼𝑡 2
2
𝜔2 = 𝜔02 + 2𝛼 𝜃 − 𝜃0
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 319 - 327
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BEER, F. (2013). Mecánica Vectorial para Ingenieros DINÁMICA. Décima edición. México Cap. 15 pp. 756 a 761
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6
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 328
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HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 328
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7
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 329
15
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 329
16
8
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 329
17
15 - 18
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 338 - 341
18
9
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 339
19
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 339
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10
Condición de rodadura sin deslizamiento,
significa que no hay movimiento relativo
entre el punto de contacto del cilindro y la
superficie.
Movimiento de Rodadura:
A medida que se mueven sus puntos de
contacto están cambiando constantemente.
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 340
21
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 340
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HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 340
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• Movimiento Plano general puede ser considerado como la suma de una traslación y una rotación.
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 15 - 24
346 - 352
BEER, F. (2013). Mecánica Vectorial para Ingenieros DINÁMICA. Décima edición. México Cap. 15 pp. 770 a 773
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Velocidad absoluta y relativa en el movimiento plano
• Cualquier movimiento plano puede sustituirse por una traslación de un punto de referencia arbitraria A y una
rotación simultánea alrededor de A.
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BEER, F. (2013). Mecánica Vectorial para Ingenieros DINÁMICA. Décima edición. México Cap. 15 pp. 770 a 773
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MECANISMO:
La mayor parte de los mecanismos consisten no en uno sino
en varias partes en movimiento.
Cuando las distintas partes de un mecanismo contienen
articulaciones o uniones con pasadores su análisis puede
realizarse considerando cada parte como un C.R. pero
teniendo presente que los puntos donde dos partes están
conectadas deben tener la misma velocidad y aceleración
absoluta.
15 - 26
26
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HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 350
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HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 351
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HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 351
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HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 351
30
15
5.6 Centro instantáneo de rotación en el plano de movimiento
• Movimiento plano de todas las partículas en una placa siempre puede ser
reemplazado por la traslación de un punto arbitrario A y una rotación
sobre A con una velocidad angular que es independiente de la elección
del A.
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 15 - 31
360 - 366
BEER, F. (2013). Mecánica Vectorial para Ingenieros DINÁMICA. Décima edición. México Cap. 15 pp. 780 a 783
31
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 pp. 360 - 366
15 - 32
BEER, F. (2013). Mecánica Vectorial para Ingenieros DINÁMICA. Décima edición. México Cap. 15 pp. 780 a 783
32
16
Problema resuelto 15.5
15 - 33
BEER, F. (2013). Mecánica Vectorial para Ingenieros DINÁMICA. Décima edición. México Cap. 15 pp. 782 a 783
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SOLUCIÓN:
• Del problema resuelto15.3,
vB = (403.9 i − 481.3 j ) (in. s )
vB = 628.3 in. s
= 13.95
34
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5.7 Análisis del movimiento relativo: Aceleración
5.7 Movimiento plano general: Aceleración absoluta y aceleración relativa
35
Ejemplo 16.15
15 - 36
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 p. 367
36
18
Ejemplo 16.15
15 - 37
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 p. 367
37
Ejemplo 16.15
15 - 38
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 p. 367
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Condición de rodadura sin deslizamiento,
significa que no hay movimiento relativo entre
el punto de contacto del cilindro y la
superficie.
Movimiento de Rodadura:
A medida que se mueven sus puntos de
contacto están cambiando constantemente.
Si uno de los puntos está fijo a un sistema
inercial, su velocidad será nula, en
consecuencia el punto de contacto es el IC.
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HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 p. 367
39
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 p. 376
40
20
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 p. 376
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example_16_14
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 p. 377 continued on next slide
42
21
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HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 p. 378
43
example_16_15 (continued)
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 p. 378
44
22
example_16_16
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 p. 379
45
example_16_16 (continued)
HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 p. 379
46
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HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 p. 380
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HIBBELER, R.C.(2016). Ingeniería Mecánica DINÁMICA. Decimocuarta Edición. México. Cap .16 p. 376
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Problema resuelto 15.8
SOLUCIÓN:
• Las velocidades angulares se determinan
por resolver simultáneamente las
ecuaciones de las componentes
vD = vB + vD B
15 - 49
49
BD = −(29.33rad s)k DE = (11.29rad s)k
15 - 50
50
25
Problema resuelto 15.8
• Se determinan las aceleraciones angulares resolviendo
simultáneamente las ecuaciones de las componentes
aD = aB + aD B
2
aD = DE rD − DE rD
= DE k (− 17i + 17 j ) − (11.29)2 (− 17i + 17 j )
= −17 DE i − 17 DE j + 2170i − 2170 j
rB = 0 − (20)2 (8i + 14 j )
2
aB = AB rB − AB
= −3200i + 5600 j
2
aD B = BD rB D − BD rB D
= B D k (12i + 3 j ) − (29.33)2 (12i + 3 j )
= −3 B Di + 12 B D j − 10,320i − 2580 j
51
26