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Descripción y funcionamiento

Interruptor blindado, aislado en SF6 B105-CB


con mecanismo de mando FK 3-2

Interruptor blindado, aislado en SF6 B105-CB


con mecanismo de mando FK 3-2

Indice de contenido
Tema Página

1 – Descripción y funcionamiento ................................................. 2


Generalidades ......................................................................... 2
Descripción.............................................................................. 4
Funcionamiento ....................................................................... 6

2 – Explotación .............................................................................. 8
Función.................................................................................... 8
Forma de utilización ................................................................ 8
Funciones de mando ............................................................... 8

3 – Mantenimiento ......................................................................... 8

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1 – Descripción y funcionamiento

Generalidades

Figura 1

El interruptor B105-CB aislado en SF6 es de tipo monopresión, con un


elemento de corte por polo. Está diseñado para la subestación blindada
B105 y satisface las prestaciones de la norma CEI.
Los tres polos horizontales del interruptor, junto con el mecanismo de
mando, forman un único conjunto. El mecanismo de mando es
unipolar.
La cuva del interruptor sirve como soporte de sujeción para el
mecanismo de mando y la estructura
El elemento de corte del B105-CB coincide ampliamente con los de los
interruptores convencionales de intemperie. Mientras está en servicio,
requiere un mantenimiento mínimo. Su montaje sencillo redunda en una
mayor fiabilidad.

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11.05 13.06 11.02 11.03 13.04 14.02 11.01


12.01
13.08 13.05
13.02

12.04

12.07

16.03

12.05

11.06

13.03

16.01 13.01

15.02 16.02 15.01 12.06

Figura 2

12.04

16.03

12.02
12.07
12.05

12.01

12.03

Figura 3

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Descripción

Cuva Los aisladores soporte cónicos 11.02 fijados a las entradas de la


cuva 11.01 separan el compartimiento del interruptor de los
compartimientos aledaños. El densostato 11.05 y el disco de ruptura
11.06 se montan en la parte externa de la cuva.

Tapa El eje de arrastre 12.02 equipado con el soporte estanco 12.03, las
palancas interna 12.04 y externa 12.05, la válvula de llenado 12.06 y
los absorbedores 12.07, se montan en la tapa.

Elemento de corte El porta elementos 13.01 se sujeta junto con los aisladores soporte
13.02 en la tapa 12.01.
El cilindro de soplado 13.03, la tulipa de contacto 13.04, la clavija de
contacto 14.02 y la tobera aislante 13.05 pertenecen a la parte móvil.
La corriente pasa del cilindro de soplado al brazo de contacto 11.03 a
través de la brida de contacto 13.08.

Varillaje La energía de maniobra se transmite a través de la palanca de


arrastre 15.02 del mando FK 3-2 15.01, la varilla de arrastre 16.01, la
palanca externa 12.05, el eje de arrastre 12.02, la palanca interna
12.04 y la varilla cilíndrica 13.06. Las cubiertas 16.02 y 16.03
protegen el conjunto del varillaje.

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Mecanismo La descripción y el modo de funcionamiento del mecanismo de mando


de mando FK 3-2 15.01 figuran en el apartado "Mandos a resortes FK 3-X" (véase
fascículo 48.020.177).

Figura 4

Vista de un mando FK 3-2 para interruptor de maniobra unipolar, con


cabina abierta del lado del pasillo de explotación.

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Tabla Fig. 1 Interruptor completo


de ilustraciones
Fig. 2 Corte longitudinal del interruptor

Fig. 3 Corte a la altura de la tapa

Fig. 4 Mecanismo de mando FK 3-2

Fig. 5.1-5.4 Elemento de corte en diferentes posiciones de


apertura

Funcionamiento

Apertura

Figura 5.1 El elemento de corte se encuentra en posición cerrado. La corriente


pasa por los contactos principales.

Figura 5.2 Durante la apertura, el cilindro de soplado 13.03 se desplaza, junto


con la tobera 13.05 y la tulipa de contacto 13.04. En cuanto los
contactos principales se abren, la corriente pasa entre la tulipa de
contacto 13.04 y la clavija de contacto 14.02.
El arco se ceba cuando la tulipa 13.04 se separa de la clavija de
contacto 14.02. Se produce una inyección intensa de gas SF6 entre la
tobera 13.05 y los contactos 13.04 y 14.02, cortando el arco.

Figura 5.3 Después de extinguirse el arco, la inyección de gas SF6 continúa


hasta alcanzar la posición abierta y se equilibra la presión dentro del
cilindro de soplado 13.03. En posición abierta, el gas SF6 aísla
eficazmente la tulipa 13.04 y la clavija de contacto 14.02.

Cierre

Figura 5.4 La tobera 13.05 aspira el gas aislante dentro del cilindro de soplado
13.03 . El resorte de apertura se arma durante el proceso de cierre y
se mantiene así gracias al mecanismo de mando 15.01 (Fig. 2). El
varillaje permanece en posición de reposo sin restricciones.

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Figuras

5.1

14.01 14.02
13.05

5.2

13.03
14.02
13.04

5.3

13.04 13.05

5.4

13.05

13.03 13.05

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2 – Explotación

Función El disyuntor permite transmitir energía, conectar y cortar:


- corrientes de servicio
- corrientes de falta hasta la corriente de cortocircuito asignada
- corrientes de oposición de fase
- corrientes de transformador en vacío
- corrientes de líneas y cables en vacío

Forma de utilización Cerrar y cortar todas las corrientes de servicio y de falta, hasta la
corriente de cortocircuito asignada, única y tripolar. Se puede volver
a conectar rápidamente, dependiendo del tipo de mando y de
vigilancia.

Funciones de mando Se acciona con el mecanismo de mando FK 3-2.


 No manipular dentro del mecanismo de mando sin consultar
previamente las directivas correspondientes.
 A cada mecanismo de mando corresponde un disyuntor
determinado que no debe cambiarse.
Habitualmente, los mecanismos de mando se manejan a distancia.
Desde el mecanismo de mando, se puede manejar el disyuntor o
armar el resorte de conexión de forma manual, para la puesta en
servicio o en caso de falta de tensión auxiliar.
Los dispositivos de maniobra y control, como las palancas de
apertura y de cierre, el indicador de posición del disyuntor y el
contador de maniobras, se sitúan del lado que se realiza el servicio.
Las puertas de la cabina deben cerrarse con llave.
En el apartado "Principio de funcionamiento de los mandos
mecánicos a resorte FK 3-1, FK 3-2, FK 3-4" y en las directivas sobre
mando y vigilancia figura una descripción precisa del mecanismo de
mando y de su funcionamiento.
 Para no deteriorar el equipo, el disyuntor no debe, en ningún caso,
ser maniobrado con una presión inferior a la presión mínima de
servicio.

3 – Mantenimiento

Consultar las directivas sobre "Mantenimiento".

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