REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD

NACIONAL EXPERIMENTAL “RAFAEL MARÍA BARALT”

PROGRAMA INGENIERÍA Y

TECNOLOGÍA

Unidad #6

Nombre:
Larry De Jesús Lastra Zambrano
Cedula: 27.332.731

San Francisco, Agosto del 2022

6 Cojinetes de contacto rodante

Los cojinetes de contacto rodante son manufacturados para que

soporten cargas radiales, cargas axiales, o una combinación de estos
tipos de carga. La mayoría de los fabricantes en sus folletos describen
los varios tipos de cojinetes rodantes disponibles.

6.1 Esfuerzos de contacto por rodamiento

La fatiga por contacto de rodamiento es un mecanismo de desgaste

causado al alternar esfuerzos tribológicos y cavitación. Ocurre
principalmente en líneas o puntos de contacto entre cuerpos y contra
cuerpos debido a los esfuerzos de compresión altos y periódicos.

6.1.1 Ecuación de Hertz

Las ecuaciones de Hertz son usadas para calcular la presión de

contacto de Hertz. Toman en cuenta la situación geométrica (por
ejemplo, los radios de cilindro), las propiedades de los materiales
como el número de Poisson μ y el módulo de elasticidad E, y la fuerza
de compresión activa F.
6.2 Tipos de rodamientos

Los tipos adecuados de rodamiento incluyen:

 Rodamientos rígidos de bolas.

 Rodamientos de bolas a rótula.
 Rodamientos de rodillos a rótula.
Pares de rodamientos de bolas de contacto angular o rodamientos de
rodillos cónicos.

6.3 Vida útil de los rodamientos

Los rodamientos de rueda tienen un promedio de vida útil de entre

136.000 y 160.000 km (aproximadamente 85.000 y 100.000 millas).

Es una pieza esencial del conjunto de la rueda que conecta la rueda

con el eje. Es un conjunto de bolas de acero (cojinetes) o rodillos
(rodamientos cónicos), que se mantienen unidos mediante un aro
metálico. Hace posible que la rueda gire suavemente con un mínimo
de fricción. Los rodamientos de rueda son componentes vitales para
la seguridad, diseñados para sostener las cargas radiales y axiales
causadas por las fuerzas de gravitación, aceleración, frenado y viraje,
y por eso es necesario cambiarlos cuando dejan de funcionar
correctamente.

6.4 Cargas en cojinetes

La carga sobre un rodamiento o cojinete es la suma de todas las

fuerzas que ejercen presión sobre él. Existen dos clases de fuerzas:
axial y radial. Si la fuerza se ejerce paralelamente en el eje, es una
carga axial.
Se utiliza para describir los soportes o apoyos de un eje sobre el que
giran y en los que la carga principal se transmite mediante piezas que
están en contacto rodante. También podríamos definirlos
simplemente como elementos que se necesitan para transferir cargas
entre partes rodantes y estáticas de cualquier máquina asegurando
mínimos niveles de fricción.

- Carga estática: un exceso de carga eléctrica (positivas o

negativas) en un material conductor o aislante. Los efectos de
la electricidad estática son familiares para la mayoría de las
personas porque pueden ver, notar e incluso llegar a sentir las
chispas de las descargas que se producen cuando se acerca el
objeto con exceso de carga a un buen conductor eléctrico
(como uno conectado a una toma de tierra) u otro objeto con
un exceso de carga pero con la polaridad opuesta.
- Carga dinámica: La Carga Dinámica representa la resistencia
de un sistema de bombeo mientras el fluido bombeado está
en movimiento. Por lo que, las perdidas en la carga dinámica
son aquellas que se crean una vez que el fluido empieza a
desplazarse a través del sistema
- Carga variable: Carga externa movible sobre una estructura
que incluye el peso de la misma junto con el mobiliario,
equipamiento, personas, etc., que actúa verticalmente, por
tanto no incluye la carga eólica. También llamada carga viva.

6.5 Selección de rodamientos

La función de los rodamientos es mejorar la eficacia del reductor, ya

que limitan las pérdidas de energía que se producen durante el uso
de la máquina, ya sea por la función de los engranes o por el
sobrecalentamiento de la caja reductora, lo que es muy cierto es que
juegan un papel demasiado importante.

En el diseño de los rodamientos resulta sumamente importante

tomar en cuenta varios factores para cumplir con las necesidades
comerciales y mecánicas, así como su aplicación en cada caso.
Algunos elementos como la eficiencia del mecanismo, sus niveles de
ruido, o su durabilidad y fiabilidad, son puntos clave que jamás
deberían pasar desapercibidos.
6.6 Lubricación

La lubricación es una operación de mantenimiento para reducir la

fricción y, en consecuencia, prevenir la resistencia entre dos partes
móviles. Para ello se introduce un fluido que crea una película que
separa las superficies de contacto. Si se utiliza grasa como lubricante,
la operación se denomina engrasado.