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-Cargas repetidas
Las cargas repetidas, también conocidas como cargas cíclicas o cargas de fatiga,
son un fenómeno crucial en la ingeniería de materiales. Se refieren a las tensiones
o esfuerzos aplicados repetidamente a un material a lo largo del tiempo, lo que
puede llevar a la acumulación de daño y eventualmente a la falla del material. Este
proceso se conoce como fatiga del material y es especialmente relevante en
aplicaciones donde los componentes están sujetos a cargas variables, como ciclos
de carga y descarga, vibraciones o fluctuaciones térmicas. En los materiales, los
defectos microscópicos, como grietas y dislocaciones, pueden iniciar y propagar
durante los ciclos de carga repetidos. Esto conduce a la acumulación de daño y,
finalmente, a la falla del material, a menudo a esfuerzos mucho más bajos de lo
que podría soportar en una carga estática. Los ingenieros de materiales deben
considerar la fatiga al diseñar componentes que estarán sujetos a cargas
repetidas, y esto implica la selección de materiales adecuados, el diseño de
geometrías que minimicen las concentraciones de tensiones, y la implementación
de prácticas de mantenimiento y vida útil de los componentes para evitar fallas
prematuras.
2.-Limite de aguante
El "límite de aguante", en el contexto de la ciencia de materiales, se refiere al
punto en el que un material sometido a esfuerzos mecánicos comienza a
deformarse de manera plástica de manera significativa, es decir, más allá de su
región elástica. En resumen, el límite de aguante es un parámetro crucial en la
ciencia de materiales que define el nivel de carga al cual un material comienza a
deformarse de manera plástica de manera significativa. Este conocimiento es
esencial para el diseño y la ingeniería de estructuras y componentes para
garantizar su integridad y seguridad bajo cargas mecánicas.
3.-ASTM D671
1.1 Este método de prueba cubre la determinación del efecto de repeticiones de la
misma magnitud de tensión de flexión en plásticos mediante máquinas de prueba
de tipo voladizo fijo, diseñadas para producir una amplitud de fuerza constante
sobre la muestra de prueba en cada ciclo. 1.2 Los valores indicados en unidades
SI deben considerarse como estándar. Los valores entre paréntesis son sólo para
información. 1.3 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de
seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de
esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la
aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
4.-Lineas de deslizamiento
El Diagrama Schenk-Peterson es una herramienta importante en la ciencia de los
materiales que se utiliza para comprender y representar la estructura cristalina de
los materiales metálicos y cerámicos. Este diagrama se basa en dos conceptos
clave: las direcciones cristalográficas y los planos cristalinos. Direcciones
cristalográficas: En un cristal, cada átomo está dispuesto en una red tridimensional
regular. Las direcciones cristalográficas son líneas imaginarias que conectan dos
puntos en la red atómica. Estas direcciones se expresan generalmente en
términos de vectores unitarios en términos de ejes cristalinos específicos, como
[100], [110], o [111]. Planos cristalinos: Los átomos en un cristal están organizados
en capas o planos paralelos. Los planos cristalinos son superficies imaginarias
que cortan la red atómica de manera perpendicular y que se expresan en términos
de sus índices de Miller, como (100), (110), o (111). roscopio y son indicativas de
la actividad de dislocaciones en el material. Para explicar este concepto con un
lenguaje técnico, consideremos lo siguiente: Definición técnica de líneas de
deslizamiento: Las líneas de deslizamiento son defectos cristalinos lineales que se
generan en un material cuando las dislocaciones, que son defectos lineales en la
estructura cristalina, se desplazan a través del cristal durante la deformación
plástica. Estas líneas se forman como resultado del movimiento colectivo de las
dislocaciones a través del retículo cristalino. Formación y características: Las
dislocaciones son defectos en la estructura cristalina que permiten la deformación
plástica en un material. Cuando un material se somete a esfuerzos, las
dislocaciones se mueven a lo largo de planos cristalinos específicos, creando un
deslizamiento cristalino. Las líneas de deslizamiento se forman en la superficie o
en el interior del material y siguen la dirección del deslizamiento de las
dislocaciones. Estas líneas son evidencia visual de la deformación plástica que ha
ocurrido en el material.
5.-Fallas por fatiga
Las fallas por fatiga son el resultado de la acumulación gradual de daño en un
material debido a cargas cíclicas. El entendimiento de este fenómeno es
fundamental en la ingeniería y la ciencia de materiales para garantizar la
integridad y durabilidad de los componentes y estructuras sometidos a este tipo de
cargas.
8.-
Una máquina para ciclos de esfuerzos cortantes torsionales es un equipo
diseñado específicamente para someter muestras de materiales a cargas cíclicas
de torsión con el fin de estudiar y evaluar el comportamiento del material bajo este
tipo de solicitación mecánica. Funcionamiento y componentes de la máquina: La
máquina para ciclos de esfuerzos cortantes torsionales consta de componentes
esenciales, como un motor, un sistema de sujeción para la muestra, un
transductor de torsión para medir la carga aplicada y un sistema de control que
permite definir las características del ciclo de torsión. El motor aplica un torque a la
muestra, que gira o se tuerce bajo la acción de esta carga. El transductor de
torsión registra las fuerzas aplicadas y permite controlar la magnitud y la velocidad
de la torsión. El ciclo de torsión se programa de acuerdo con el tipo de prueba y
los parámetros específicos que se deseen evaluar. Aplicaciones y relevancia:
Estas máquinas son fundamentales en la investigación y el desarrollo de
materiales y componentes sujetos a cargas de torsión cíclicas, como ejes, rotores,
engranajes y dispositivos de transmisión de energía. Permiten determinar la vida
útil de un material o componente sometido a esfuerzos cortantes cíclicos,
identificar posibles puntos de falla y evaluar la influencia de factores como la
velocidad de carga y la temperatura en el comportamiento del material.
12.-Maquina Sonntag
La Máquina Sonntag es un dispositivo utilizado en el campo de la ciencia de los
materiales para realizar ensayos de fatiga en materiales, específicamente en
metales. Este equipo es fundamental para evaluar la resistencia y la durabilidad de
los materiales sometidos a cargas cíclicas repetitivas, como las que experimentan
en aplicaciones de ingeniería, como puentes, aviones y automóviles. El
funcionamiento de la Máquina Sonntag se basa en la generación controlada de
tensiones cíclicas en una muestra de material. El dispositivo está compuesto por
un motor que aplica fuerzas repetitivas a la muestra, lo que genera tensiones
alternantes. Estas tensiones simulan las condiciones de carga a las que el material
estará expuesto en su uso real. La máquina registra y mide las tensiones
aplicadas y el número de ciclos de carga que la muestra puede soportar antes de
fallar. Esto se conoce como la vida a la fatiga del material. Los datos recopilados
durante las pruebas se utilizan para crear curvas de fatiga, que muestran la
relación entre el número de ciclos y la magnitud de las tensiones, lo que permite a
los ingenieros y científicos determinar la resistencia a la fatiga del material y
predecir su vida útil en aplicaciones prácticas.
13.-Elementos aleativos en fatiga
Las aleaciones son materiales que están compuestos por una mezcla de dos o
más elementos, donde al menos uno de ellos es un metal. Estas aleaciones son
ampliamente utilizadas en aplicaciones donde se requiere una combinación
específica de propiedades mecánicas, como resistencia, ductilidad y tenacidad.
Sin embargo, también pueden verse afectadas por la fatiga, lo que significa que su
resistencia a la fatiga es un factor crítico en su diseño y rendimiento. Para abordar
la fatiga en aleaciones, es importante comprender cómo se propagan las grietas
en el material debido a las cargas cíclicas. La fatiga se manifiesta a través de tres
etapas principales: iniciación, propagación y fractura final. Durante la etapa de
iniciación, pequeñas grietas se forman en la superficie de la aleación debido a las
fluctuaciones de tensión. Estas grietas pueden surgir en defectos microscópicos o
inhomogeneidades en el material. Una vez que se han iniciado estas grietas, la
etapa de propagación comienza a medida que las cargas cíclicas continúan
aplicándose. Las grietas se extienden lentamente bajo las cargas cíclicas, lo que
puede llevar a la formación de grietas más grandes. Durante esta etapa, se utilizan
técnicas de mecánica de fractura para predecir la velocidad de crecimiento de las
grietas y evaluar la vida útil restante del material.
14.-Acero en fatiga
La fatiga en el acero es un fenómeno crítico en la ingeniería de materiales, que se
refiere a la degradación y fallo progresivo de un componente metálico cuando está
sometido a cargas cíclicas o repetidas a lo largo del tiempo. Este proceso se
caracteriza por la formación y propagación de grietas microscópicas en la
estructura cristalina del acero, que eventualmente pueden llevar a la fractura del
material. La fatiga en el acero es especialmente importante en aplicaciones donde
los componentes están sujetos a tensiones cíclicas, como puentes, estructuras de
edificios, ejes de máquinas, componentes de automóviles y aeronaves, entre
otros.